桥梁发展史简化完整版课件

桥梁发展史简化桥梁发展史简化1桥梁发展史简化完整版课件2浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥 自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响 浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥 自然界由于地壳运动或其他自然现3浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥4布柳河上的仙人桥布柳河上的仙人桥布柳河上的仙人桥5因自然侵蚀而成的石拱桥（仙人桥）因自然侵蚀而成的石拱桥（仙人桥）6自然引成的石拱桥自然引成的石拱桥7英国泰晤士河伦敦桥，1894年通车02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥富阳鹿山大桥，总长1500米。浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥北宋废卒发明的叠梁式木拱桥-虹桥。1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.北宋废卒发明的叠梁式木拱桥赵州桥都没有被破坏。1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。桥梁发展史第二时期近代桥梁我国现存年代最早的跨海梁式大石桥洛阳桥巧妙地利用繁殖“砺房”的方法，来联结胶固石块赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱 桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。桥梁发展史第一时期桥梁发展史第一时期古代桥梁古代桥梁 o古代桥梁在古代桥梁在 17 世纪以前，一般是用木、石世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。木桥。o中国第一阶段以西周、春秋为主，包括此前中国第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。此时的的历史时代，这是古桥的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。桥和浮桥两种形式。英国泰晤士河伦敦桥，1894年通车桥梁发展史第一时期古8汀步桥（踏步桥）汀步桥（踏步桥）9藤萝纠结在一起的悬索桥藤萝纠结在一起的悬索桥10现代桥梁，20 世纪 30 年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，桥梁的研究获得了重大进展。1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。古代桥梁在 17 世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。北宋废卒发明的叠梁式木拱桥桥梁发展史第二时期近代桥梁8 米，至今仍在 使用。南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.英国泰晤士河伦敦桥，1894年通车中国第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。北宋废卒发明的叠梁式木拱桥自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.18 世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥藤萝纠结在一起的悬索桥6米，站在塔上，可以远眺跨海大桥“长虹卧波”的优美姿态。8 米，至今仍在 使用。送小猪过河的独木桥现代桥梁，20 世纪 30 年代，预应力混凝土和高强度钢材相11独木桥独木桥12独木桥独木桥13赣州古浮桥赣州古浮桥14赣州古浮桥赣州古浮桥15桥梁的古代期o第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国是第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国是古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑古代桥梁的创建发展时期。秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，从而为后来拱桥的明了人造建筑材料的砖，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件出现创造了先决条件。桥梁的古代期第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国是古代桥梁的16石拱桥的产生：在秦和汉石拱桥的产生：在秦和汉17石拱桥石拱桥18石拱桥石拱桥19古韵.湖州南浔古韵.湖州南浔20桥梁的古代期o以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期古代桥梁发展的鼎盛时期。o隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥-赵州桥。o北宋废卒发明的叠梁式木拱桥-虹桥。o北宋创建的用筏形基础、植蛎固墩的泉州洛阳桥。o南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等 桥梁的古代期以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这21英国泰晤士河伦敦桥，1894年通车1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.重庆朝天门长江大桥，主跨达552米，比世界著名拱桥澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.桥梁发展史第二时期近代桥梁现代桥梁，20 世纪 30 年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，桥梁的研究获得了重大进展。1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥赵州桥都没有被破坏。汀步桥（踏步桥）北宋废卒发明的叠梁式木拱桥杭州湾跨海大桥世界最长跨海大桥全长36KM，主跨为斜拉桥。南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响汀步桥（踏步桥）藤萝纠结在一起的悬索桥石拱桥的产生：在秦和汉1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.8 米，至今仍在 使用。石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥赵州桥英国泰晤士河伦敦桥，1894年通车赵州桥22赵州桥赵州桥23桥梁发展史简化完整版课件24 赵州桥赵州桥o赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱 桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。是著名匠师李春建造。桥长64.40米，跨径37.02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。赵州桥都没有被破坏。赵州桥赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊河上，它是世25北宋废卒发明的叠梁式木拱桥北宋废卒发明的叠梁式木拱桥北宋废卒发明的叠梁式木拱桥26叠梁式木拱桥叠梁式木拱桥叠梁式木拱桥27我国现存年代最早的跨海梁式大石桥我国现存年代最早的跨海梁式大石桥洛阳桥洛阳桥现代桥梁工程中现代桥梁工程中“筏形基础筏形基础”的先驱的先驱 我国现存年代最早的跨海梁式大石桥洛阳桥现代桥梁工程中“筏28我国现存年代最早的跨海梁式大石桥我国现存年代最早的跨海梁式大石桥洛阳桥洛阳桥巧妙地利用繁殖“砺房”的方法，来联结胶固石块 我国现存年代最早的跨海梁式大石桥洛阳桥巧妙地利用繁殖“砺29石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥30石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥31石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥o湘子桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥，曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。o湘子桥，宋乾道七年(1171年)太守曾江创建.石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥湘子桥以其“十八梭船二十32英国泰晤士河伦敦桥，1894年通车英国泰晤士河伦敦桥，1894年通车33我国现存年代最早的跨海梁式大石桥洛阳桥巧妙地利用繁殖“砺房”的方法，来联结胶固石块1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.中国第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国是古代桥梁的创建发展时期。石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥现代桥梁，20 世纪 30 年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，桥梁的研究获得了重大进展。赵州桥都没有被破坏。北宋废卒发明的叠梁式木拱桥第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国是古代桥梁的创建发展时期。赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱 桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。现代桥梁，20 世纪 30 年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，桥梁的研究获得了重大进展。南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等6米，站在塔上，可以远眺跨海大桥“长虹卧波”的优美姿态。桥梁发展史第二时期近代桥梁武汉长江大桥_现代桥梁工程的标志武汉长江大桥_现代桥梁工程的标志1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。北宋废卒发明的叠梁式木拱桥南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等北京芦沟桥北京芦沟桥我国现存年代最早的跨海梁式大石桥洛阳桥巧妙地利用繁殖“砺34桥梁发展史第二时期桥梁发展史第二时期近代桥梁近代桥梁o18 世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。o中国于 1705 年修建了四川大渡河泸定铁链吊桥。桥长 100 米，宽 2.8 米，至今仍在 使用。桥梁发展史第二时期近代桥梁18 世纪铁的生产和铸造，为桥35四川大渡河泸定桥四川大渡河泸定桥四川大渡河泸定桥36四川大渡河泸定桥四川大渡河泸定桥四川大渡河泸定桥37英国塞文河桥英国塞文河桥-世界上第一座铸铁桥，建于 1779 年。英国塞文河桥-世界上第一座铸铁桥，建于 1779 年。38桥梁发展史第三个时期桥梁发展史第三个时期o现代桥梁，20 世纪 30 年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，桥梁的研究获得了重大进展。o现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥土桥、钢筋混凝土桥和钢桥。桥梁发展史第三个时期现代桥梁，20 世纪 30 年代，预应力39武汉长江大桥武汉长江大桥武汉长江大桥40因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。英国泰晤士河伦敦桥，1894年通车此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。18 世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥6米，站在塔上，可以远眺跨海大桥“长虹卧波”的优美姿态。古代桥梁在 17 世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。杭州湾跨海大桥世界最长跨海大桥全长36KM，主跨为斜拉桥。18 世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。中国第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国是古代桥梁的创建发展时期。18 世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。中国于 1705 年修建了四川大渡河泸定铁链吊桥。浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国是古代桥梁的创建发展时期。是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。4米，对发展我国现代桥梁技术开创了新路。藤萝纠结在一起的悬索桥武汉长江大桥武汉长江大桥_现代桥梁工程的标志o1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.4米，对发展我国现代桥梁技术开创了新路。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥41武汉长江大桥武汉长江大桥武汉长江大桥42南京长江大桥南京长江大桥南京长江大桥43南京长江大桥南京长江大桥o南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。南京长江大桥南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。1944南京长江大桥南京长江大桥南京长江大桥45富阳的标志性桥梁富阳的标志性桥梁o富春江第一大桥o鹿山大桥富阳的标志性桥梁富春江第一大桥46富春江第一大桥富春江第一大桥富春江第一大桥47富春江第一大桥富春江第一大桥富春江第一大桥48富春江第一大桥，长富春江第一大桥，长830米。米。富春江第一大桥，长830米。49富阳鹿山大桥富阳鹿山大桥富阳鹿山大桥50富阳鹿山大桥富阳鹿山大桥富阳鹿山大桥51富阳鹿山大桥，总长富阳鹿山大桥，总长1500米。米。富阳鹿山大桥，总长1500米。52杭州湾跨海大桥世界最长跨海大桥全长36KM因自然侵蚀而成的石拱桥（仙人桥）现代桥梁，20 世纪 30 年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，桥梁的研究获得了重大进展。1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.我国现存年代最早的跨海梁式大石桥洛阳桥巧妙地利用繁殖“砺房”的方法，来联结胶固石块是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。石拱桥的产生：在秦和汉自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响矮寨特大悬索桥 位于湖南湘西，悬索桥的主跨为1176m。北宋废卒发明的叠梁式木拱桥杭州湾跨海大桥世界最长跨海大桥全长36KM，主跨为斜拉桥。石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱 桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。我国现存年代最早的跨海梁式大石桥洛阳桥巧妙地利用繁殖“砺房”的方法，来联结胶固石块因自然侵蚀而成的石拱桥（仙人桥）北宋废卒发明的叠梁式木拱桥8 米，至今仍在 使用。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥钱塘江的标志性桥o钱塘江第一大桥，钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。杭州湾跨海大桥世界最长跨海大桥全长36KM钱塘江的标志性桥53杭州钱塘江第一大桥杭州钱塘江第一大桥杭州钱塘江第一大桥54杭州钱塘江第一大桥杭州钱塘江第一大桥杭州钱塘江第一大桥55杭州湾跨海大桥世界最长跨海大桥全长36KM，主跨为斜拉桥。杭州湾跨海大桥世界最长跨海大桥全长36KM，主跨为斜拉桥。56杭州湾跨海大桥世界最长跨海大桥全长36KM杭州湾跨海大桥世界最长跨海大桥全长36KM57杭州湾跨海大桥杭州湾跨海大桥中的观景平台中的观景平台海天一洲海天一洲，高，高145.6145.6米，站在塔上，可以远眺跨海大桥米，站在塔上，可以远眺跨海大桥“长虹卧波长虹卧波”的优的优美姿态。美姿态。杭州湾跨海大桥中的观景平台海天一洲，高145.6米，站在塔上58代表性的现代桥型o斜拉桥o拱桥o吊桥o悬索桥o钢桥代表性的现代桥型斜拉桥59斜拉桥斜拉桥斜拉桥60重庆朝天门长江大桥，重庆朝天门长江大桥，主跨达主跨达552米，比世界著名拱米，比世界著名拱桥桥澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥世界第一拱桥”。分为上下两层分为上下两层 重庆朝天门长江大桥，主跨达552米，比世界著名拱桥澳大61第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国是古代桥梁的创建发展时期。8 米，至今仍在 使用。8 米，至今仍在 使用。18 世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国是古代桥梁的创建发展时期。赵州桥都没有被破坏。藤萝纠结在一起的悬索桥藤萝纠结在一起的悬索桥北宋废卒发明的叠梁式木拱桥武汉长江大桥_现代桥梁工程的标志南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.汀步桥（踏步桥）现代桥梁，20 世纪 30 年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，桥梁的研究获得了重大进展。桥梁发展史第二时期近代桥梁石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥18 世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。6米，站在塔上，可以远眺跨海大桥“长虹卧波”的优美姿态。北宋废卒发明的叠梁式木拱桥1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。重庆朝天门长江大桥重庆朝天门长江大桥第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国是古代桥梁的创建发展时期62系杆拱桥（杭宁高铁系杆拱桥（杭宁高铁-湖洲段的跨高速桥）湖洲段的跨高速桥）系杆拱桥（杭宁高铁-湖洲段的跨高速桥）63矮寨特大悬索桥矮寨特大悬索桥 位于湖南湘西，悬索桥的主跨为，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨。该桥跨越矮寨大峡谷大峡谷，主跨居世界第，主跨居世界第3、亚洲第、亚洲第1 矮寨特大悬索桥 位于湖南湘西，悬索桥的主跨为1176m。该桥64矮寨特大悬索桥矮寨特大悬索桥 位于湖南湘西，悬索桥的主跨为，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨。该桥跨越矮寨大峡谷大峡谷，主跨居世界第，主跨居世界第3、亚洲第、亚洲第1矮寨特大悬索桥 位于湖南湘西，悬索桥的主跨为1176m。该桥65钢桥钢桥（天津金钢桥）钢桥（天津金钢桥）66钢桥钢桥（福厦高铁闽江第一特大桥）钢桥（福厦高铁闽江第一特大桥）67桥的特别功能o水桥桥的特别功能水桥68德国柏林附近的马格德堡德国柏林附近的马格德堡-跨江水桥跨江水桥德国柏林附近的马格德堡-跨江水桥69自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。02米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。英国泰晤士河伦敦桥，1894年通车我国现存年代最早的跨海梁式大石桥洛阳桥巧妙地利用繁殖“砺房”的方法，来联结胶固石块1957年，第一座长江大桥武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，包括引桥在内全桥总长1670.汀步桥（踏步桥）南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等古代桥梁在 17 世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。北宋废卒发明的叠梁式木拱桥南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等武汉长江大桥_现代桥梁工程的标志石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。藤萝纠结在一起的悬索桥重庆朝天门长江大桥，主跨达552米，比世界著名拱桥澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。桥梁发展史第二时期近代桥梁是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。重庆朝天门长江大桥，主跨达552米，比世界著名拱桥澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段，这时不仅发明了人造建筑材料的砖，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。南宋的石梁桥与开合式浮桥相结合的广东潮州的湘子桥等以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。德国柏林附近的马格德堡-跨江水桥现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥。因自然侵蚀而成的石拱桥（仙人桥）自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响赵州桥建成已距今1400年，经历了10次水灾，8次战乱和多次地震。是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城郊河上，它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱 桥，距今已有1400多年历史，被誉为“华北四宝之一”。18 世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。赵州桥都没有被破坏。浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥浙江天台山横跨瀑布上的石梁桥此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。北宋废卒发明的叠梁式木拱桥南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。我国现存年代最早的跨海梁式大石桥洛阳桥巧妙地利用繁殖“砺房”的方法，来联结胶固石块藤萝纠结在一起的悬索桥石梁桥与开合式浮桥相结合的广东湘子桥以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。德国柏林附近的马格德堡德国柏林附近的马格德堡-跨江水桥跨江水桥自然界由于地壳运动或其他自然现象的影响重庆朝天门长江大桥，主70