S700K提速道岔故障处理课件

1S700K道岔故障处理道岔故障处理S700K道岔故障处理2概述目前我国铁路提速区段上安装的道岔，基本上是多机牵引的钩锁型分动外锁闭道岔。根据提速区段的等级、速度的高低，安装的提速道岔可分为固定辙岔心和可动辙岔心两种，尖轨和心轨分别安装了多点牵引转辙设备。一般采用S700K型电动转辙机或者ZYJ7型电动液压转辙机作为牵引转辙设备。相同点：室内控制电路完全一致；不同点：室外控制电路主、副机接点不同；动力传动方式不同。所以不管是采用S700K转辙机牵引，还是ZYJ7型转辙机牵引，控制电路的原理、故障的分析判断和处理方式基本上相同。现取S700K钩锁型分动外锁闭提速道岔来分析举例。S700K型电动转辙机是由于提速的需要，从德国西门子公司引进设备和技术，经消化吸收和改进后，迅速在全路主要干线推广运用的转辙机。经数年的实践表明，该型转辙机结构先进，工艺精良，不但解决了长期困扰信号维修人员的电机断线、故障电流变化、接点接触不良、移位接触器跳起和挤切削折断等惯性故障，而且可以做到“少维护、无维修”，符合中国铁路运营的特点和发展方向。概述目前我国铁路提速区段上安装的道岔，基本上是多机牵引的钩锁3一、道岔启动电路（动作电路）1DQJ励磁（1DQJF励磁）2DQJ转极1DQJ自闭一、道岔启动电路（动作电路）1DQJ励磁（1DQJF励磁）241、1DQJ继电器电路（JWJXCH125/80）用3-4线圈来检查道岔启动前的联锁条件是否符合要求（SJ，DGJ道岔处在空闲解锁状态）和道岔需要转换的方向（定位DCJ或反位FCJ），这一点同电气集中道岔工作原理相同。在1DQJ1-2线圈自闭电路中串联了BHJ接点，是用来监督检查道岔的转换。道岔转换到位后，用转辙机内启动接点断开三相电机的控制电路使BHJ切断1DQJ的自闭电路。在1DQJ1-2线圈自闭电路中还检查了QDJ接点，用来检查尖轨（或心轨）几个牵引点转辙设备是否动作一致。如果其中有一台电机不动作，那么QDJ将切断其它几台电机的动作电路，保证尖轨（或心轨）几个牵引点的转辙设备动作的一致性。为保证2DQJ转极以后，1DQJ继电器从励磁电路可靠转到自闭电路上，1DQJ采用了缓放型继电器，即1DQJ1DQJF2DQJ转极（1DQJ3-4线断电）控制电路通过DBQ线圈往外送电BHJ1DQJ1-2线圈自闭电路构通。1、1DQJ继电器电路（JWJXCH125/80）用3-52、1DQJF继电器电路（JWXC-480）、完全复示1DQJ继电器的动作。、控制2DQJ转极。、用加强接点给室外转辙机送动作电源。2、1DQJF继电器电路（JWXC-480）、完全复示1D63、2DQJ继电器电路（JYJXC-135/200）、用1DQJ和操作控制条件（DCJ或FCJ）进行转极。、用2DQJ的前接点区分定反位动作方向。、在动作电路中对B、C相电源进行换相，使三相电机实现正转或反转。附：2DQJ转极是提速道岔动作顺序一个重要的分界点，2DQJ不转极时，查找过程中注意仅对特定位置有效（定反，或反定）。2DQJ不转极有下面几种情况：1、KZ（KF）开路，这种情况较为简单，属个性故障；2、混电，在电路设计中，2DQJ2、3线圈通过1DQJF的第3、4组吸起接点连接到KZ，所以1DQJF吸起，2DQJ的2、3线圈就会有正电，混电只能是KF混电，导致2DQJ3、4线圈和1、2线圈上都有电，2DQJ不转极。3、错线也可以造成2DQJ不转极，用电阻法查找较快。3、2DQJ继电器电路（JYJXC-135/200）、用17如何处理1DQJ、1DQJF、2DQJ故障首先要对继电器动作顺序清楚：1DQJ励磁吸起，1DQJF吸起，2DQJ转极，BHJ吸起，1DQJ自闭。在处理简单继电器故障过程中，一般采用三步即可：1、查稳态的KZ或者KF电源；2、扳动检查继电器接点是否完好；3、前两步检查完好，用万用表卡继电器线圈，扳动过程中看是否有电。一般故障通过前两步基本上能都判断出来，注意第二步尽可能借KZ查KF，因为KZ在电路上有可能通过其他电路串进来（电路设计问题），第三步可以处理非常理故障。如何处理1DQJ、1DQJF、2DQJ故障首先要对继电器动作8S700K提速道岔故障处理课件94、切断继电器QDJ电路同一尖轨（或心轨）几个牵引点的BHJ都在落下时，QDJ励磁吸起，表示道岔处在静态位置。道岔转换时，第一个吸起的BHJ切断QDJ继电器第一条励磁电路。用ZBHJ构通QDJ第二条自闭电路。RC回路在QDJ第一条励磁电路被BHJ切断后，保持2-3秒的缓放时间，能可靠地转接到第二条励磁电路上，保证道岔可靠转换。由于QDJ1-2线圈有第二条励磁电路，而3-4线圈上的自闭电路意义就不大了。切断继电器：常态吸起，查找过程中注意观察。扳动后QDJ落下又分为两种情况：一种开始就落下，延时电路不好；一种是扳动34S之后落下，自闭电路不好。查找时注意电容的充放电作用，可以先使电容充分放电，避免电容带电对判断造成影响4、切断继电器QDJ电路同一尖轨（或心轨）几个牵引点的BH105、总保护继电器ZBHJ电路对于采用多机牵引的提速道岔，尖轨和心轨各独立设置一套ZBHJ和QDJ电路。同一尖轨（或心轨）几个牵引点的BHJ都吸起后，ZBHJ才能励磁吸起。如果其中有一个牵引点的BHJ不能吸起，那么ZBHJ将不能励磁QDJ的第二条励磁电路不能构通，QDJ经2-3秒缓放后落下后，将切断其它几个牵引点的1DQJ1-2线圈自闭电路，保证同一尖轨（或心轨）各牵引点间动作的一致性（不动都不动）。用同一尖轨（或心轨）几个牵引点的BHJ前接点并联构成ZBHJ的自闭电路，保证各牵引点要动就动到底，否则13秒（或30秒）切断。5、总保护继电器ZBHJ电路对于采用多机牵引的提速道岔，尖116、断相保护器DBQ和保护继电器BHJ电路6、断相保护器DBQ和保护继电器BHJ电路12当三相电源缺相或三相负载断相时，为了保护三相电机不被烧坏，在道岔动作电路中设计了断相保护器电路，由断相保护器DBQ和保护继电器BHJ来实现。由于道岔平时不动作，故断相保护器的3个变压器输入线圈中无电流通过，桥式整流堆也无直流输出，因此BHJ平时处于落下状态。当道岔动作时，如果三相负载工作正常则3个变压器的输入线圈中有电流通过，在变压器次侧得到感应电压后，串联叠加送至桥式整流的交流输入端，经桥式整流后，得到直流电源，使BHJ励磁吸起。当发生断相时，这一相的变压器次侧相当于开路，其阻抗为无穷大，而另两相电源由于三相中缺少一相，故负载电流值也将变小，相位也了生变化，与其对应的变压器次侧的感应电压的幅值及相位也发生变化，使3个变压器次侧串联叠加输出的电压很低，基本趋于零，故桥式整流堆的直流输出电压也基本为零，使BHJ落下，切断1DQJ的自闭电路，起断相保护作用。新型的DBQ内部设有智能检测装置，能检测到三相负载变压器次侧输入线圈中是否有电压，道岔正常转换时有光电指示，并通过记时电路开关控制DBQ的直流电源输出，如果道岔转换中途受阻13秒（或30秒）后使BHJ，保护三相电机不被烧坏，起到限时作用（相当于TJ的功能）。当三相电源缺相或三相负载断相时，为了保护三相电机不被烧坏，在13BHJ和1DQJ关系正常：1DQJBHJ56S电机动作BHJ1DQJ故障：若1DQJ先于BHJ 1DQJ自闭电路若BHJ先于1DQJ 室外控制电路若BHJ不，注意看是两个位置都不还是一个位置，一个位置不。只要BHJ过，就可以证明DBQ的1、2到BHJ的1、4线圈是完好的。也可用1档黑“1”红“2”进行判断，测到1700（BHJ线圈阻值）说明外面电路是好的。BHJ和1DQJ关系正常：147、道岔启动电路的特点7、道岔启动电路的特点15、采用三相五线制控制电路，定位、反位分别用三条线控制道岔转换。、定位用X1、X2、X5三线控制。、反位用X1、X3、X4三线控制。、在电路中增加了断相保护器DBQ、保证控制电源其中一相断相后不烧毁电机。、用延时电路控制转换时间，防止道岔转换受阻后，长时间转动而烧毁电机。、用2DQJ接点改变交流三相电动机的旋转方向，通过改变B、C相的相位来实现的。、在每相动作电源的输入端接入熔丝器，其容量为5A，起过载保护作用。、在三相电机的U相电路中串入遮断开关K，起人身作业安全防护作用。、道岔转换到位后，靠室外转辙机内的启动接点断开三相负载电路，使BHJ落下切断1DQJ的自闭电路，恢复电路。、采用三相五线制控制电路，定位、反位分别用三条线控制道岔转16二、道岔表示电路（TS-1接点）二、道岔表示电路（TS-1接点）171、BD1-7变压器作用变压器作用：降压隔离，提供110伏的独立电源，供表示电路单独使用，提高表示电路的稳定性。2、R1电阻的作用电阻的作用：防止负载短路（四开）烧毁BD1-7变压器，一般情况使用1000/25W的电阻。3、R2电阻的作用电阻的作用：在1DQJ1DQJF，而2DQJ尚没转极前，或者当道岔转换到位时，表示接点已接通，而1DQJ在缓放状态下，室内送出去的380伏动作电源将直接加在整流堆的两端（定位通过X1、X2线，反位为X1、X3线），如果不串入R2电阻，则有可能会使二极管击穿。R2电阻不能选择太大，否则影响二极管的整流效果，即R2越大，表示继电器两端的直流成份就越低，R2一般选择300/50-75W的电阻。4、在表示电路中检查室外转辙机的接点，目的是在道岔机械联锁正常的情况下，确认道岔的位置。5、用DBJ和2DQJ的前接点，或者用FBJ和2DQJ落下接点来检查启动电路和表示电路动作的一致性。1、BD1-7变压器作用：降压隔离，提供110伏的独立电源，18三、用表示电压查找启动故障 分析判断：某站在办理进路时，发现12#道岔不能转换（定位往反位）,控制台挤岔表示灯点亮、铃响，信号值班人员经来回扳动该道岔试验，观察室内继电器动作时发现：DBQ上指示灯不闪，BHJ不能励磁。综合分析判断如下（道岔在定位时有表示）：1、测量1DQJ12、1DQJF12、1DQJF22接点相互之间是否有交流380V电源。（1）无。检查三相电源、保险及配线（2）缺相。检查所缺相的保险、DBQ线圈和配线（3）正常。进行第二步2、借用BD1-7表示变压器线圈3上电压，测量1DQJ11、1DQJF11、1DQJF21接点上是否有交流105V左右电源（此时室内控制电路在反位，2DQJ在落下状态，室外道岔在定位，反位表示电路呈现短路状态）（1）如果1DQJ11、1DQJF11有电压，而1DQJF21无电压。检查1DQJF21至三相电机U1之间有开路故障（2）如果1DQJ11、1DQJF21有电压，而1DQJF11无电压。检查2DQJ111-113接点开路故障（3）如果1DQJ11、1DQJF11、1DQJF21接点上都有电压。进行第三步3、在操纵12#道岔过程中分别测量1DQJ11-12、1DQJF11-12、1DQJF21-22接点，有380V左右电压的接点，为故障不良接点三、用表示电压查找启动故障 分析判断：某站在19四、小结、定位表示和反位表示电路分别使用三条线来控制、定位用X1、X2、X4三线控制。、反位用X1、X3、X5三线控制。、定反位表示电路都必须检查三相电机的线圈是否良好。、表示继电器与整流二极管两者在表示电路中是并联关系，这与以前所学过的表示电路大不相同。、道岔在四开状态下，由于定反位启动电路都在接通状态，表示电路呈现短路状态，这与以往所学过的表示电路也不相同。、道岔在定位时，X5（反位位置时X4）两端都是断开的（空闲），可以作临时应急使用。、室外TS-1接点的的使用规律、第一排、第四排的1-2接点即11-12、41-42影响道岔启 动和对应的另一个位置的表示。、第一排、第四排的3-4接点13-14、43-44只影响道岔启 动。、第一排、第四排的5-6接点和第二排、第三排的接点只影响道岔表示。四、小结、定位表示和反位表示电路分别使用三条线来控制20附1：道岔故障三种特殊形式a、动作正常，一个位置有表示，另一位置无表示，A6，A8互换问题；（此类故障要考虑二极管两侧有几根线的问题，分为两根线和四根线两种情况）b、道岔空转13s；（X4、X5混线，长距离超过1.5Km，现象可能出不来）C、X1、X2（定位，反位X1、X3）间电压交、直流都升高，继电器支路开路，二极管支路完好。附1：道岔故障三种特殊形式a、动作正常，一个位置有表示，另一21附2：S700k继电器动作关系附2：S700k继电器动作关系22谢谢大家！S700K提速道岔故障处理课件23