路面试验全套方案

拟开开设实验试验 0路面破路面破损调查试验13m直尺路面平整度直尺路面平整度测试试验2连续平整度平整度仪路面平整度路面平整度测试（混凝土路面、（混凝土路面、沥青青路面）路面）试验3手手动铺沙法构造深度沙法构造深度测试（混凝土路面、（混凝土路面、沥青路面）青路面）试验4摆式式仪路面抗滑系数路面抗滑系数测试（混凝土路面、（混凝土路面、沥青路面）青路面）试验5沥青路面渗水系数青路面渗水系数测试试验6贝克曼梁路面弯沉克曼梁路面弯沉测试试验7混凝土路面混凝土路面强度回度回弹快速快速检测试验7斜拉斜拉桥索力索力测定定试验8等等强度度悬臂梁臂梁电阻阻应变测试拟拟开开设实验设实验试验试验1 3m直尺法平整度测试直尺法平整度测试 用于用于测定定压实成型的路基、路面各成型的路基、路面各层表面的平整表面的平整度，以度，以评定路面的施工定路面的施工质量及使用量及使用质量。量。试验试验1 3m直尺法平整度直尺法平整度测试测试 方法方法特点特点技术指标技术指标3m直尺直尺设备简单，结果直观，间断测试，设备简单，结果直观，间断测试，工作效率低，反应凹凸程度工作效率低，反应凹凸程度最大间隙最大间隙h（mm）连续式平整连续式平整度仪度仪设备较复杂，连续测试，工作效设备较复杂，连续测试，工作效率高，反应率高，反应 凹凸程度凹凸程度标准差标准差（mm）颠簸累积仪颠簸累积仪设备较复杂，连续测试，工作效设备较复杂，连续测试，工作效率高，反应率高，反应 凹凸程度凹凸程度单向累计值单向累计值VBI（cm/km）方法特点技方法特点技术术指指标标3m直尺直尺设备简单设备简单，结结果直果直观观，间间断断测试测试，工作效，工作效 路面的平整度与路面各路面的平整度与路面各结构构层次的次的平整状况有着一定的平整状况有着一定的联系，即各系，即各层次次的的平整效果将累平整效果将累积反映到路面表面上。反映到路面表面上。平整度平整度检测是是规定的定的标准量准量规，间断的或断的或连续的的测量路表面的凹凸情量路表面的凹凸情况，即不平整度的指况，即不平整度的指标。是路面。是路面进行行验收和养收和养护的重要的重要环节。路面的平整度与路面各路面的平整度与路面各结结构构层层次的平整状况有着一定的次的平整状况有着一定的平整度平整度测试设备分分为断面断面类及反及反应类两两类：断面断面类:实际上是上是测定路面表面凹凸情况的定路面表面凹凸情况的,如如最常用的最常用的3m直尺及直尺及连续式平整度式平整度仪；反反应类:测定路面凹凸引起定路面凹凸引起车辆振振动的的颠簸簸情况。情况。为舒适性能指舒适性能指标，最常用的，最常用的测试设备是是车载式式颠簸累簸累积仪。平整度平整度测试设备测试设备分分为为断面断面类类及反及反应类应类两两类类：一、检测器具与材料一、检测器具与材料1、3m直尺直尺2、楔形塞尺、楔形塞尺3、其他：皮尺或、其他：皮尺或钢尺、粉笔等尺、粉笔等一、一、检测检测器具与材料器具与材料1、3m直尺直尺2、仪具与材料具与材料三米直尺三米直尺楔形塞尺楔形塞尺2、仪仪具与材料具与材料二、方法与步骤二、方法与步骤1 1、准、准备工作工作（1 1）选择测试路段。路段。（2）在）在测试路段路面上路段路面上选择测试地点地点.（3）清清扫路路面面测定定位位置置的的污物物。污物物会会影影响响平平整整度度检测的的准准确性。确性。二、方法与步二、方法与步骤骤1、准、准备备工作工作测试地点选择测试地点选择当当为施施工工过程程中中质量量检测需需要要时，测试地地点点根根据据需需要要确确定定，可以可以单杆杆检测；当当为路路基基、路路面面工工程程质量量检查验收收或或进行行路路况况评定定需需要要时，应首首尾尾相相接接连续测量量10尺尺。除除特特殊殊需需要要外外，应以以行行车道道一一侧车轮轮迹迹（距距车道道线80100cm）带作作为连续测定定的的标准位置。准位置。对旧旧路路面面已已形形成成车辙的的路路面面，应取取车辙中中间位位置置为测定定位位置，用粉笔在路面上作好置，用粉笔在路面上作好标记。测试测试地点地点选择选择当当为为施工施工过过程中程中质质量量检测检测需要需要时时，测试测试地点根据需要地点根据需要2、测试步骤、测试步骤在在施施工工过程程中中检测时，按按根根据据需需要要确确定定的的方方向向，将将3m直直尺尺摆在在测试地点的路面上。地点的路面上。目目测3m直直尺尺底底面面与与路路面面之之间的的间隙隙情情况况，确确定定间隙隙为最最大大的位置。的位置。用用有有高高度度标线的的塞塞尺尺塞塞进间隙隙处，量量记最最大大间隙隙的的高高度度，精确至精确至0.2mm。施施工工结束束后后检测时，每每1处连续检测10尺尺，按按上上述述步步骤测记10个最大个最大间隙。隙。2、测试测试步步骤骤在施工在施工过过程中程中检测时检测时，按根据需要确定的方向，将，按根据需要确定的方向，将311113m3m直尺法现场测试平整度直尺法现场测试平整度3m直尺法直尺法现场测试现场测试平整度平整度三、数据处理与评定三、数据处理与评定单杆杆检测路面的平整度路面的平整度计算，以算，以3m直尺与路面的最直尺与路面的最大大间隙隙为测定定结果。果。连续测定定10尺尺时，判断每个，判断每个测定定值是否合格，根据是否合格，根据要求要求计算合格百分率，并算合格百分率，并计算算10个最大个最大间隙的平隙的平均均值。合格率合格率=合格尺数合格尺数/总测尺数尺数三、数据三、数据处处理与理与评评定定单单杆杆检测检测路面的平整度路面的平整度计计算，以算，以3m直尺与路面直尺与路面三、数据处理与评定三、数据处理与评定（1）按每）按每10cm间距采集的位移值自动计算间距采集的位移值自动计算100m计算区间计算区间的的平整度标准差，平整度标准差，（2）记录测试长度、曲线振幅大于某一定值的次数等，并打）记录测试长度、曲线振幅大于某一定值的次数等，并打印输出。印输出。（3）计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标）计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。准差、变异系数。三、数据三、数据处处理与理与评评定（定（1）按每）按每10cm间间距采集的位移距采集的位移值值自自动计动计算算实验报告格式实验报告格式1、试验目的目的2、试验仪器器3、试验步步骤4、测试结果果5、结论6、参、参阅规范范公路路基路面公路路基路面现场测试规程程(JTG E60-2008)实验报实验报告格式告格式1、试验试验目的目的路面路面试验试验全套方案全套方案实验二实验二 连续式平整度仪法连续式平整度仪法 用用于于测定定路路表表面面的的平平整整度度，评定定路路面面的的施施工工质量量和和使使用用质量量，但但不不适适用用于于在在己己有有较多多坑坑槽槽、破破损严重重的的路路面面上上测定定。实验实验二二 连续连续式平整度式平整度仪仪法法 用于用于测测定路表面定路表面一、一、仪器设备仪器设备 连续式式平平整整度度仪的的标准准长度度为3m。前前后后各各有有4个个行行走走轮，前前后后两两组轮的的轴间距距离离为3m。机机架架中中间有有一一个个能能起起落落的的测定定轮。机机架架上上装装有有蓄蓄电源源及及可可拆拆卸卸的的检测箱箱，检测箱箱可可采采用用显示示、记录、打打印印或或绘图等等方方式式输出出测试结果果。测定定轮上上装装有有位位移移传感感器器、距距离离传感感器器等等，自自动采采集集位位移移数数据据时，测定定间距距为10cm，每每一一计算算区区间的的长度度为100m，100100m输出一次出一次结果。果。一、一、仪仪器器设备设备 连续连续式平整度式平整度仪仪的的标标准准长长度度为为3m。前。前路面路面试验试验全套方案全套方案二、测试步骤二、测试步骤1 1、准、准备工作工作（1 1）选择测试路段。路段。（2）在）在测试路段路面上路段路面上选择测试地点地点.（3）清）清扫路面路面测定位置的定位置的污物。物。污物会影物会影 响平整度响平整度检测的准确性。的准确性。二、二、测试测试步步骤骤1、准、准备备工作工作2、测试步骤、测试步骤（1 1）将）将连续式平整度式平整度仪置于置于测试起点上。起点上。（2）在在牵引引汽汽车的的后后部部，将将平平整整度度的的挂挂钩挂挂上上后后，放放下下测定定轮，启启动检测器器及及记录仪，随随即即启启动汽汽车，沿沿道道路路纵向向行行驶、横横向向位位置置保保持持稳定定，并并检查平平整整度度检测仪表表上上测定定数数字字显示示、打打印印、记录的的情情况况。速速度度应均均匀匀，速速度度宜宜为5km/h,最大不得超最大不得超过12kmh。在在测试路段路段较短短时，亦可用人力拖拉，但拖拉，亦可用人力拖拉，但拖拉时应保持保持匀速前匀速前进。2、测试测试步步骤骤（1）将）将连续连续式平整度式平整度仪仪置于置于测试测试起点上。起点上。路面路面试验试验全套方案全套方案三、数据处理与评定三、数据处理与评定（1）连续式平整度式平整度测定定仪测定后，可按每定后，可按每10cm间距距采集的位移采集的位移值启启动计算：算：100m计算区算区间的平整度的平整度标准差，准差，还可可记录测试长度、曲度、曲线振幅大于某一定振幅大于某一定值（3mm、5mm、8mm、10mm等）的次数、曲等）的次数、曲线振振幅的幅的单向（凸起或凹下）累向（凸起或凹下）累计值及以及以3m机架机架为基准基准的中点路面偏差曲的中点路面偏差曲线图，并打印，并打印输出。出。三、数据三、数据处处理与理与评评定（定（1）连续连续式平整度式平整度测测定定仪测仪测定后，可按每定后，可按每10三、数据处理与评定三、数据处理与评定 当当为人工人工计算算时，在，在记录曲曲线上任意上任意设一一基准基准线，每隔一定距离（宜，每隔一定距离（宜为1.5m）读取曲取曲线偏离基准偏离基准线的偏离位移的偏离位移值di。三、数据三、数据处处理与理与评评定定 当当为为人工人工计计算算时时，在，在记录记录曲曲线线上任上任三、数据处理与评定三、数据处理与评定（1）按每）按每10cm间距采集的位移值自动计算间距采集的位移值自动计算100m计算区间计算区间的的平整度标准差，平整度标准差，（2）记录测试长度、曲线振幅大于某一定值的次数等，并打）记录测试长度、曲线振幅大于某一定值的次数等，并打印输出。印输出。（3）计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标）计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。准差、变异系数。三、数据三、数据处处理与理与评评定（定（1）按每）按每10cm间间距采集的位移距采集的位移值值自自动计动计算算实验报告格式实验报告格式1、试验目的目的2、试验仪器器3、试验步步骤4、测试结果果5、结论6、参、参阅规范范公路路基路面公路路基路面现场测试规程程(JTG E60-2008)实验报实验报告格式告格式1、试验试验目的目的路面路面试验试验全套方案全套方案试验试验3手工铺砂法路面构造深度检测手工铺砂法路面构造深度检测 本方法适用于本方法适用于测定定沥青路面及水青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏定路面表面的宏观粗糙度、路面表面粗糙度、路面表面抗滑性能。抗滑性能。试验试验3手工手工铺铺砂法路面构造深度砂法路面构造深度检测检测 （一）仪具与材料（一）仪具与材料1、人工、人工铺砂砂仪：由：由圆筒、推平板筒、推平板组成。成。（1）量砂筒：一端是封）量砂筒：一端是封闭的，容的，容积为（25土土0.15）mL，可通，可通过称量砂筒中水的称量砂筒中水的质量以确定其容量以确定其容积V,并并调整整其高度其高度,使其容使其容积符合要求。符合要求。带一一专门的刮尺将筒口量的刮尺将筒口量砂刮平。砂刮平。（2）推平板：推平板）推平板：推平板应为木制或木制或铝制，直径制，直径50mm,底底面粘一面粘一层厚厚15mm的橡胶片，上面有一的橡胶片，上面有一圆柱把手。柱把手。（3）刮平尺：可用）刮平尺：可用30cm钢尺代替。尺代替。（一）（一）仪仪具与材料具与材料1、人工、人工铺铺砂砂仪仪：由：由圆圆筒、推平板筒、推平板组组成。成。2、量砂：足、量砂：足够数量的干燥数量的干燥洁净的匀的匀质砂，粒径砂，粒径为0.150.3mm。3、量尺；采用将直径、量尺；采用将直径换算成构造深度作算成构造深度作为刻度刻度单位的位的专用的构造深度尺。用的构造深度尺。4、其他：装砂容器（小、其他：装砂容器（小铲）、）、扫帚或毛刷、帚或毛刷、挡风板等。板等。2、量砂：足、量砂：足够够数量的干燥数量的干燥洁净洁净的匀的匀质质砂，粒径砂，粒径为为0.150.3（二）方法与步骤（二）方法与步骤1、准、准备工作工作（1）量砂准）量砂准备：取：取洁净的的细砂晾干、砂晾干、过筛，取，取0.150.3mm的砂置适当的容器中的砂置适当的容器中备用。用。量砂只能在路面上量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。使用一次，不宜重复使用。回收砂必回收砂必须经干燥、干燥、过筛处理后方可使用。理后方可使用。（2）对测试路段按随机取路段按随机取样选点的方法，决定点的方法，决定测点所在点所在横断面位置。横断面位置。测点点应选在行在行车道的道的轮迹迹带上上，距路面，距路面边缘不不应小于小于1m。（二）方法与步（二）方法与步骤骤1、准、准备备工作工作路面路面试验试验全套方案全套方案2、试验步骤、试验步骤用用扫帚或毛刷子将帚或毛刷子将测点附近的路面清点附近的路面清扫干干净；面；面积不小于不小于30cmX30cm。用小用小铲装砂沿筒向装砂沿筒向圆筒中注筒中注满砂，手提砂，手提圆筒上方，筒上方，在硬在硬质路面上路面上轻轻地叩打地叩打3次，使砂密次，使砂密实，补足砂足砂面用面用钢尺一次刮平。尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。免影响量砂密度的均匀性。2、试验试验步步骤骤用用扫扫帚或毛刷子将帚或毛刷子将测测点附近的路面清点附近的路面清扫扫干干净净；面；面积积不不2、试验步骤、试验步骤将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做里向外重复做摊铺运运动，稍稍用力将砂，稍稍用力将砂细心地尽可心地尽可能地向外能地向外摊开；开；使砂填入凹凸不平的路表面的空隙使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂中，尽可能将砂摊成成圆形，并不得在表面上留有浮形，并不得在表面上留有浮动余砂余砂。注意。注意摊铺时不可用力不可用力过大或向外推大或向外推挤。2、试验试验步步骤骤将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里路面路面试验试验全套方案全套方案2、试验步骤、试验步骤用用钢板尺板尺测量所构成量所构成圆的两个垂直方向的直径，取的两个垂直方向的直径，取其平均其平均值，准确至，准确至5mm。按以上方法，同一按以上方法，同一处平行平行测定不少于定不少于3次，次，3个个测点点均位于均位于轮迹迹带上上，测点点间距距35m。该处的的测定位定位置以中置以中间测点的位置表示。点的位置表示。2、试验试验步步骤骤用用钢钢板尺板尺测测量所构成量所构成圆圆的两个垂直方向的直径，取其的两个垂直方向的直径，取其路面路面试验试验全套方案全套方案3、计算、计算（1）计算路面表面构造深度算路面表面构造深度测定定结果。果。TD=1000V/（DD2 2/4/4）=31847/D=31847/D2 2 （mmmm）DD单位位mmmm（2）每一）每一处均取均取3次路面构造深度的次路面构造深度的测定定结果的平均果的平均值作作为试验结果，精确至果，精确至0.1mm 3、计计算（算（1）计计算路面表面构造深度算路面表面构造深度测测定定结结果。果。手工铺砂的误差手工铺砂的误差1、装砂方法无、装砂方法无标准准2、摊平板无平板无标准准3、摊开程度无明确开程度无明确规定定4、为了克服手工了克服手工铺砂掌握不砂掌握不统一、一、测量不准的缺量不准的缺点，可采用点，可采用电动铺砂法或激光构造深度砂法或激光构造深度仪法。法。手工手工铺铺砂的砂的误误差差1、装砂方法无、装砂方法无标标准准实验报告格式实验报告格式1、试验目的目的2、试验仪器器3、试验步步骤4、测试结果果5、结论6、参、参阅规范范公路路基路面公路路基路面现场测试规程程(JTG E60-2008)实验报实验报告格式告格式1、试验试验目的目的路面路面试验试验全套方案全套方案试验4、摆式式仪测路面抗滑摩擦系数路面抗滑摩擦系数1.试验目的目的 测定定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以，用以评定路面定路面在潮湿状在潮湿状态下的抗滑能力下的抗滑能力。2.仪具与材料具与材料（1）摆式式仪试验试验4、摆摆式式仪测仪测路面抗滑摩擦系数路面抗滑摩擦系数摆式摩擦系数测定仪摆式摩擦系数测定仪摆式摩擦系数测定仪摆式摩擦系数测定仪摆摆式摩擦系数式摩擦系数测测定定仪仪摆及及摆的的连接部分接部分总质量量为(150030)g；摆动中心至中心至摆的重心距离的重心距离为(4105)mm；测定定时摆在路面上滑在路面上滑动长度度为(1261)mm；摆上橡胶片端部距上橡胶片端部距摆动中心的距离中心的距离为508mm，橡胶片，橡胶片对路面的正向静路面的正向静压力力为(22.20.5)N。摆摆及及摆摆的的连连接部分接部分总质总质量量为为(150030)g；（2）橡胶片：橡胶片：尺寸尺寸为6.35mm25.4mm76.2mm；当橡胶片使用后，端部在当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨度方向上磨损超超过1.6mm或或边缘在在宽度方向上磨耗超度方向上磨耗超过3.2mm，或，或有油有油污染染时，即，即应更更换新橡胶片。新橡胶片。新橡胶片新橡胶片应先先在干燥路面上在干燥路面上测10次次后再用于后再用于测试。橡胶片的有效使用期橡胶片的有效使用期为1年年。（3）标准量尺准量尺：长126mm。（4）洒水）洒水壶、橡胶刮板、路面温度、橡胶刮板、路面温度计等等（2）橡胶片：）橡胶片：3.方法与步方法与步骤（1）检查摆式式仪的的调零灵敏情况。零灵敏情况。（2）对测试路段路段按随机取按随机取样方法，决定方法，决定测点所在横点所在横断面位置。断面位置。测点点应选在在行行车车道的道的轮迹迹带上，距路面上，距路面边缘不不应小于小于1m，并用粉笔作出，并用粉笔作出标记。测点位置宜点位置宜紧靠靠铺砂法砂法测定构造深度的定构造深度的测点位置，点位置，并与其一一并与其一一对应。3.方法与步方法与步骤骤（3）仪器器调平平（4）调零零（3）仪仪器器调调平平（5）校核滑校核滑动长度度 橡胶片两次同路面接触点的距离橡胶片两次同路面接触点的距离应在在126mm(即滑即滑动长度度)左右左右。举升柄举升柄举升柄举升柄（5）校核滑）校核滑动长动长度度 举举升柄升柄（6）用用喷壶的水的水浇洒洒试测路面。路面。（7）再次洒水，并按下再次洒水，并按下释放开关，使放开关，使摆在路面滑在路面滑过，指指针即可指示出路面的即可指示出路面的摆值。第一次第一次测定，不做定，不做记录。（6）用）用喷壶喷壶的水的水浇浇洒洒试测试测路面。路面。（8）重复重复测定定5次。次。5次数次数值中最大中最大值与最小与最小值的差的差值不得大于不得大于3BPN。取取5次次测定的平均定的平均值作作为每个每个测点路面的抗滑点路面的抗滑值(即即摆值FB)，取整数，以，取整数，以BPN表示。表示。（9）在在测点位置上用路表温度点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温潮湿路面的温度，精确至度，精确至1。（10）同一）同一处平行平行测定不少于定不少于3次，次，3个个测点均位于点均位于轮迹迹带上，上，测点点间距距35m。每一每一处均取均取3次次测定定结果的平均果的平均值作作为试验结果，精确至果，精确至1BPN。（8）重复）重复测测定定5次。次。4 4抗滑抗滑值的温度修正的温度修正 当路面温度当路面温度为T T 时测得的得的值为F FBTBT，按下式，按下式换算算成成标准温度准温度2020的的摆值F FB20B20：BPNBPN2020=BPNBPNT T+BPNBPN 4抗滑抗滑值值的温度修正的温度修正实验报告格式实验报告格式1、试验目的目的2、试验仪器器3、试验步步骤4、测试结果果5、结论6、参、参阅规范范公路路基路面公路路基路面现场测试规程程(JTG E60-2008)实验报实验报告格式告格式1、试验试验目的目的记录表格记录表格测试地点测试结果修正值计算值记录记录表格表格测试测试地点地点测试结测试结果修正果修正值计值计算算值值实验5 沥青路面渗水系数青路面渗水系数检测 路面渗水系数：路面渗水系数：指在指在规定的水定的水头压力下，水在力下，水在单位位时间内通内通过一定面一定面积的路面渗入下的路面渗入下层的数量，的数量，单位位为mLmin。1器具与材料器具与材料 (1)路面渗水路面渗水仪：由盛水筒、支架、底座、：由盛水筒、支架、底座、细管和管和压重重铁圈圈组成。成。(2)水筒、大漏斗、秒表、水、水筒、大漏斗、秒表、水、红墨水、粉笔、墨水、粉笔、扫帚帚等。等。(3)密封材料：玻璃密封材料：玻璃腻子、油灰或橡皮泥。子、油灰或橡皮泥。实验实验5 沥沥青路面渗水系数青路面渗水系数检测检测5555路面路面试验试验全套方案全套方案 2准准备工作工作 (1)在在测试路面的行路面的行车道上，按随机取道上，按随机取样方法方法选择测试位置，每一个位置，每一个检测路段路段应测定定5个点，用个点，用扫帚帚清清扫表面，并用粉笔划上表面，并用粉笔划上测试标记。(2)在在洁净的水桶内滴几点的水桶内滴几点红墨水，使水成淡墨水，使水成淡红色色 (3)装妥路面渗水装妥路面渗水仪。3测试步步骤 (1)将清将清扫后的路面用粉笔按后的路面用粉笔按测试仪底座大小画好底座大小画好圆圈圈记号。号。2准准备备工作工作 (2)在路面上沿底座在路面上沿底座圆圈抹一薄圈抹一薄层密封材料，密封材料，边涂涂边用手用手压紧，使密封材料嵌，使密封材料嵌满缝隙。密封料圈的内径隙。密封料圈的内径与底座内径相同，与底座内径相同，约150mm，将，将组合好的渗水合好的渗水试验仪底座用力底座用力压在路面密在路面密 封材料圈上，再加上封材料圈上，再加上压重重铁圈圈压住住仪器底座，以防器底座，以防压力水从底座与路面力水从底座与路面间流流出。出。(3)关关闭细管下方的开关，向管下方的开关，向仪器的上方量器的上方量简中注入中注入淡淡红色的水至色的水至满，总量量为600ml。(2)在路面上沿底座在路面上沿底座圆圆圈抹一薄圈抹一薄层层密封材料，密封材料，边边涂涂边边用手用手 (4)迅速将开关全部打开，水开始从迅速将开关全部打开，水开始从细管上方量筒中流管上方量筒中流出，待水面下降出，待水面下降100mL时立即开立即开动秒表秒表，每每间隔隔60 s，读记仪器管的刻度一次，器管的刻度一次，至水面下降至水面下降500ml时为止。止。测试过程中，若水从底座与密封材料程中，若水从底座与密封材料间渗出，渗出，说明底座与路面密封不好明底座与路面密封不好，应移至附近干燥路面移至附近干燥路面处重重新操作。新操作。若水面下降速度很慢，从水面下降至若水面下降速度很慢，从水面下降至100ml开始，开始，测得得3mim的渗水量即可停止。的渗水量即可停止。(4)迅速将开关全部打开，水开始从迅速将开关全部打开，水开始从细细管上方量筒中流出，待管上方量筒中流出，待 若若试验时水面下降至一定程度后基本保持不水面下降至一定程度后基本保持不动，说明明路面基本不渗水或根本不透水路面基本不渗水或根本不透水，则在在报告中注明。告中注明。(5)按以上步按以上步骤在同一个在同一个检测路段路段选择5个点个点测定渗水定渗水系数，取其平均系数，取其平均值，作，作为检测结果。果。若若试验时试验时水面下降至一定程度后基本保持不水面下降至一定程度后基本保持不动动，说说明路面基明路面基 4、计算、计算 沥青路面的渗水系数按下式计算。沥青路面的渗水系数按下式计算。计算时以水面计算时以水面从从100mL下降至下降至500mL所需的时间为标准所需的时间为标准，若渗水，若渗水时间过长，亦可采用时间过长，亦可采用3min通过的水量计算。通过的水量计算。4、计计算算路面路面试验试验全套方案全套方案实验报告格式实验报告格式1、试验目的目的2、试验仪器器3、试验步步骤4、测试结果果5、结论6、参、参阅规范范公路路基路面公路路基路面现场测试规程程(JTG E60-2008)实验报实验报告格式告格式1、试验试验目的目的试验6贝克曼梁法克曼梁法测试路面承路面承载力力1试验目的目的 测定各定各类路基、路面的回路基、路面的回弹弯沉，用以弯沉，用以评定其整定其整体承体承载能力，可供路面能力，可供路面结构构设计使用。使用。2 仪具与材料具与材料（1）测试车 BZZ-100BZZ-100标准准车，双，双轴、后、后轴标准准轴荷荷载100KN100KN 轮胎充气胎充气压力力0.70MPa0.70MPa 单轮传压面当量面当量圆直径直径21.30cm21.30cm 轮隙隙宽度度应满足能自由插入弯沉足能自由插入弯沉仪测头试验试验6贝贝克曼梁法克曼梁法测试测试路面承路面承载载力力（2）路面弯沉）路面弯沉仪 由由贝克曼梁、百分表及表架克曼梁、百分表及表架组成；成；贝克曼梁由克曼梁由铝合金制成，上有水准泡，其前臂合金制成，上有水准泡，其前臂(接触接触路面路面)与后臂与后臂(装百分表装百分表)长度比度比为2:1。弯沉弯沉值采用百分表量得，也可用自采用百分表量得，也可用自动记录装置装置进行行测量。量。贝克曼梁贝克曼梁贝克曼梁贝克曼梁（2）路面弯沉）路面弯沉仪贝仪贝克曼梁克曼梁（3）接触式路面温度）接触式路面温度计（4）其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔等。）其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔等。3试验方法与步方法与步骤 （1 1）试验前准前准备工作工作 检查汽汽车后后轴轴重重 测定定轮胎接地面胎接地面积 检查百分表灵敏情况百分表灵敏情况 测定气温及地表温度等。定气温及地表温度等。（3）接触式路面温度）接触式路面温度计计 （2）测试步步骤 测点布置。点布置。测点点应在路面行在路面行车车道的道的轮迹迹带上，并用白油漆上，并用白油漆或粉笔画上或粉笔画上标记。将将试验车后后轮轮隙隙对准准测点后点后约3-5cm处的位置。的位置。将弯沉将弯沉仪插入汽插入汽车后后轮之之间的的缝隙隙处，弯沉，弯沉仪测头于于测点上点上(轮隙中心前方隙中心前方35cm处)，并安装百分表于，并安装百分表于弯沉弯沉仪的的测定杆上，百分表定杆上，百分表调零。零。弯沉弯沉仪可以是可以是单侧测定，也可以双定，也可以双侧同同时测定。定。（2）测试测试步步骤骤测定者吹哨定者吹哨发令指令指挥汽汽车缓缓前前进，百分表随路面，百分表随路面变形的增加而持形的增加而持续向前向前转动。当表。当表针转动到最大到最大值时，迅速，迅速读取初取初读数数dl。汽汽车仍在仍在继续前前进，表，表针反向回反向回转，待汽，待汽车驶出出弯沉影响半径弯沉影响半径(3m以上以上)后，吹口哨或后，吹口哨或挥动红旗指旗指挥停停车。待表待表针回回转稳定后定后读取取终读数数d2。汽汽车前前进的速度宜的速度宜为5kmh左右。左右。测测定者吹哨定者吹哨发发令指令指挥挥汽汽车缓缓车缓缓前前进进，百分表随路面，百分表随路面变变形的增加而持形的增加而持贝克曼梁弯沉仪测定路面弯沉贝克曼梁弯沉仪测定路面弯沉贝克曼梁弯沉仪测定路面弯沉贝克曼梁弯沉仪测定路面弯沉贝贝克曼梁弯沉克曼梁弯沉仪测仪测定路面弯沉定路面弯沉标准车后轮轮隙标准车后轮轮隙标标准准车车后后轮轮轮轮隙隙弯沉测试弯沉测试弯沉弯沉测试测试4结果果计算整理算整理 每个每个测点的回点的回弹弯沉弯沉值：Li=（dld2）2 沥青面青面层厚度大于厚度大于5cm且路面温度超且路面温度超过(202)范范围时，回，回弹弯沉弯沉值应进行温度修正。行温度修正。另外，另外，还应考考虑季季节影响系数和湿度影响影响系数和湿度影响系数。系数。4结结果果计计算整理算整理温度修正方法温度修正方法（1）查图法法 测定定层沥青的平均温度按下式青的平均温度按下式计算算;T=（T25+Tm+Te）/3T25:根据根据T0查图得出的路表下得出的路表下25mm处的温度，的温度，Tm:根据根据T0查图得出的得出的沥青青层中中间深度的温度，深度的温度，Te:根据根据T0查图得出得出沥青青层底面底面处的温度，的温度，T0：测定定时路表温度与路表温度与测定前定前5d日平均气温的平均日平均气温的平均值之和，日平均气温之和，日平均气温为日最高气温与最低气温的平均日最高气温与最低气温的平均值。温度修正方法温度修正方法路面路面试验试验全套方案全套方案不同基不同基层的的沥青路面弯沉青路面弯沉值的温度修正系数的温度修正系数K，根根据据沥青平均温度青平均温度T及及沥青青层厚度厚度，分，分别由由图6-7及及图6-8求取求取不同基不同基层层的的沥沥青路面弯沉青路面弯沉值值的温度修正系数的温度修正系数K，根据，根据沥沥青平均温度青平均温度路面路面试验试验全套方案全套方案 沥青路面弯沉按下式青路面弯沉按下式计算：算：L20=LTK K:温度修正系数；温度修正系数；沥沥青路面弯沉按下式青路面弯沉按下式计计算：算：（五）（五）弯沉值评定弯沉值评定（1）每一双车道评定路段，检查）每一双车道评定路段，检查80-100个点，个点，多车道公路按车道数与双车道之比，相应增加多车道公路按车道数与双车道之比，相应增加测点；测点；（2）弯沉代表值，按下式计算）弯沉代表值，按下式计算 保证率系数保证率系数保证率系数保证率系数高速公路、一级公路高速公路、一级公路二、三级公路二、三级公路沥青面层沥青面层1.6451.5路基路基2.01.645ZaZa的取值的取值的取值的取值（五）弯沉（五）弯沉值评值评定保定保证证率系数高速公路、一率系数高速公路、一级级公路二、三公路二、三级级公路公路沥沥青青（2）当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时，可合要求时，可将超出将超出(2-3)s的弯沉特异值舍弃的弯沉特异值舍弃。对舍弃的弯沉值大于对舍弃的弯沉值大于 (2-3)s的点，的点，应找出其应找出其周围界限，进行局部处理。周围界限，进行局部处理。（3）用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应应按两个独立测点计按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。，不能采用左右两点的平均值。（4）弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时，相应分弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时，相应分项工程为不合格。项工程为不合格。（2）当路基和柔性基）当路基和柔性基层层、底基、底基层层的弯沉代表的弯沉代表值值不符合要求不符合要求时时，可，可(5)测定定时的路表温度的路表温度对沥青面青面层的弯沉的弯沉值有明有明显影响，影响，应进行温度修正。行温度修正。当当沥青青层厚度小于或等于厚度小于或等于50mm时，或路表温度，或路表温度在在20士士2时，可不，可不进行温度修正行温度修正。若在非不利季若在非不利季节测定定时，应考考虑季季节影响系数。影响系数。(5)测测定定时时的路表温度的路表温度对沥对沥青面青面层层的弯沉的弯沉值值有明有明显显影响，影响，应进应进行温行温实验报告格式实验报告格式1、试验目的目的2、试验仪器器3、试验步步骤4、测试结果果5、结论6、参、参阅规范范公路路基路面公路路基路面现场测试规程程(JTG E60-2008)实验报实验报告格式告格式1、试验试验目的目的路面路面试验试验全套方案全套方案试验试验7路面强度回弹快速检测路面强度回弹快速检测1、原理、原理 用回用回弹仪以一定能量向下以一定能量向下弹击路面，路面，该部分部分能量一部分能量一部分变为路面的路面的变形能并在路面形成一定形能并在路面形成一定大小的陷坑，另一部分大小的陷坑，另一部分转化化为弹击杆的回杆的回弹势能，能，利用回利用回弹值和路面和路面强度的相关关系，可以无度的相关关系，可以无损伤的快速得到路面的快速得到路面强度。度。试验试验7路面路面强强度回度回弹弹快速快速检测检测1、原理、原理路面路面试验试验全套方案全套方案2、检测方法、检测方法（1）路面选择）路面选择 按按公路路基路面现场测试规程公路路基路面现场测试规程附录附录A方法选择一块路面板；方法选择一块路面板；（2）路面准备工作）路面准备工作 测区表面应清洁、干燥、平整，不应有接缝、浮浆、油污等，测区表面应清洁、干燥、平整，不应有接缝、浮浆、油污等，必要使用砂轮打磨；必要使用砂轮打磨；（3）测区划分）测区划分 每块路面板划分每块路面板划分610个测区，且宜均匀布置，每个测区尺寸为个测区，且宜均匀布置，每个测区尺寸为2020cm。（4）回弹值测定）回弹值测定 将回弹仪的弹击杆顶住混凝土表面，轻压仪器，是按钮松开，将回弹仪的弹击杆顶住混凝土表面，轻压仪器，是按钮松开，弹击杆伸出，并使挂钩上弹击锤；回弹仪对混凝土表面施压，待弹弹击杆伸出，并使挂钩上弹击锤；回弹仪对混凝土表面施压，待弹击锤脱钩，指针指示某一回弹值；使回弹仪继续顶住混凝土表面，击锤脱钩，指针指示某一回弹值；使回弹仪继续顶住混凝土表面，进行读数并记录回弹值；逐渐减压。进行读数并记录回弹值；逐渐减压。每个测区测每个测区测16个点的回弹值。个点的回弹值。2、检测检测方法（方法（1）路面）路面选择选择 在在16个回弹值中，去掉个回弹值中，去掉3个最大值、个最大值、3个最小值，剩余个最小值，剩余10个个求均值求均值3、测区回弹值计算 在在16个回个回弹值弹值中，去掉中，去掉3个最大个最大值值、3个最小个最小值值，剩，剩碳化深度测定碳化深度测定 对岭期超岭期超过三个月的混凝土，回三个月的混凝土，回弹值测量完量完毕后，可在每个后，可在每个测区上区上选择一一处测量混凝土的碳化深量混凝土的碳化深度度值；碳化深度碳化深度测测定定（4）碳化深度的修正）碳化深度的修正A、碳化深度的、碳化深度的测定定 在被在被测的混凝土构件的混凝土构件测区上区上选取取3个碳化个碳化测点，点，用用电锤冲冲击成孔，用手成孔，用手动鼓鼓风器人工清除孔中的器人工清除孔中的碎屑和粉碎屑和粉尘。碳化深度碳化深度测量：向清除干量：向清除干净的的测孔中滴定孔中滴定1%酒精酚酒精酚酞试剂，然后用，然后用测探卡尺量探卡尺量测从从砼表表面至面至测孔中酚孔中酚酞变色前色前缘的距离，的距离，读数精确到数精确到0.5mm。B、碳化深度的修正、碳化深度的修正查表查表（4）碳化深度的修正）碳化深度的修正A、碳化深度的、碳化深度的测测定定B、碳化深度的修正、碳化深度的修正测区回弹值的修正测区回弹值的修正当非水平弹击时，需要做修正。当非水平弹击时，需要做修正。路面一般向下弹击，即测试角度路面一般向下弹击，即测试角度-90，要做如下修正：，要做如下修正：回弹值回弹值-90修正值修正值备注备注20+4.5其它回弹值内插其它回弹值内插30+3.540+3.050+2.5 测测区回区回弹值弹值的修正当非水平的修正当非水平弹击时弹击时，需要做修正。回，需要做修正。回弹值弹值-90修修（5）路面混凝土强度的推算）路面混凝土强度的推算A、通用、通用测强曲曲线（全国适用全国适用）抗压强度，单位抗压强度，单位MPa（5）路面混凝土）路面混凝土强强度的推算度的推算A、通用、通用测测强强曲曲线线（全国适用）（全国适用）4、回弹仪的率定回弹仪的率定 （1）在干燥、室温）在干燥、室温535条件下条件下进行；行；（2）钢蛅放在蛅放在刚度大的物体上；度大的物体上；（3）连续向下向下弹击3次，取均次，取均值；弹击杆旋杆旋转4次，每次次，每次90 （4）平均）平均值应为80 2。4、回、回弹仪弹仪的率定的率定 （1）在干燥、室温）在干燥、室温535条条路面路面试验试验全套方案全套方案5、回弹仪的校核、回弹仪的校核 （1）新回）新回弹仪启用前；启用前；（2）超）超过有效期（一般半年）；有效期（一般半年）；（3）弹击次数超次数超过6000次；次；（3）常）常规保养后率定保养后率定值不合格；不合格；（4）遭受）遭受损坏坏 5、回、回弹仪弹仪的校核的校核 （1）新回）新回弹仪弹仪启用前；启用前；实验报告格式实验报告格式1、试验目的目的2、试验仪器器3、试验步步骤4、测试结果果5、结论6、参、参阅规范范公路路基路面公路路基路面现场测试规程程(JTG E60-2008)实验报实验报告格式告格式1、试验试验目的目的路面路面试验试验全套方案全套方案超过超过 100G的市政课件下载地址：的市政课件下载地址：http:/ http:/ 12年过的一级市政和造价师年过的一级市政和造价师 一次性八门一次性八门http:/ 通过市政通过市政 qqqq群：群：136816564136816564超超过过 100G的市政的市政课课件下件下载载地址：携手十一地址：携手十一 通通过过市政市政 qq群群实验八实验八实验八实验八斜拉桥索力测定（振动频率分析法）斜拉桥索力测定（振动频率分析法）斜拉桥索力测定（振动频率分析法）斜拉桥索力测定（振动频率分析法）1、原理、原理 实验实验八八斜拉斜拉桥桥索力索力测测定（振定（振动频动频率分析法）率分析法）1、原理、原理路面路面试验试验全套方案全套方案振动频率分析法振动频率分析法两端固定两端固定：两端两端铰支支：加速度计加速度计加速度计加速度计振动数据采集仪振动数据采集仪振动数据采集仪振动数据采集仪计算机计算机计算机计算机振振动频动频率分析法加速度率分析法加速度计计振振动动数据采集数据采集仪计仪计算机算机实验报告格式实验报告格式1、试验目的目的2、试验仪器器3、试验步步骤4、测试结果果5、结论实验报实验报告格式告格式1、试验试验目的目的路面路面试验试验全套方案全套方案路面路面试验试验全套方案全套方案试验试验0沥青混凝土路面破损调查沥青混凝土路面破损调查试验试验0沥沥青混凝土路面破青混凝土路面破损调查损调查路面路面试验试验全套方案全套方案路面路面试验试验全套方案全套方案路面路面试验试验全套方案全套方案路面路面试验试验全套方案全套方案路面路面试验试验全套方案全套方案路面路面试验试验全套方案全套方案路面路面试验试验全套方案全套方案路面路面试验试验全套方案全套方案水泥混凝土路面破损调查水泥混凝土路面破损调查水泥混凝土路面破水泥混凝土路面破损调查损调查路面路面试验试验全套方案全套方案路面路面试验试验全套方案全套方案路面路面试验试验全套方案全套方案路面路面试验试验全套方案全套方案人有了知识，就会具备各种分析能力，人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说古人说“书中自有黄金屋。书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进鼓舞我们前进。人有了知人有了知识识，就会具，就会具备备各种分析能力，各种分析能力，路面路面试验试验全套方案全套方案