设备科基础液压知识培训资料

设备科液压知识培训设备科液压知识培训 第1章 液压阀认识6-1 阀的作用和分类一、作用 控制液流的方向、压力和流量。二、分类 按用途：方向阀 压力阀 流量阀按连接方式：管式 板式 插装式按操纵方式：手动、机动、电动、液动和电液动 6-1 阀的作用和分类二、液压阀的共性问题 阀口的形式-锥阀、球阀、滑阀、板阀 阀芯上的作用力-液压力、弹簧力、液动力、卡紧力6-2 方向控制阀一、作用 控制液流方向，从而改变执行元件的运动方向。二、分类 单向阀 换向阀6-2.1 单向阀一、普通单向阀结构：阀体、阀芯、弹簧等单向阀原理单向阀工作原理单向阀工作原理作用：只许油液单向流动，反向不通。要求：正向流动阻力小，反向不通，密封好。开启压力：0.030.05 MPa背压阀：(单向阀的变形)弹簧较硬 开启压力：0.20.6 MPa背压：执行元件回油腔的压力。职能符号：应用：锁紧油缸，避免向油泵倒灌。平衡重物二、液控单向阀组成：普通单向阀+小活塞缸特点：a.无控制油时，与普通单向阀一样，b.通控制油时，正反向都可以流动。职能符号：液控单向阀液控单向阀工作原理液控单向阀液控单向阀液控单向阀工作原理液控单向阀液控单向阀工作原理液控单向阀液控单向阀工作原理液控单向阀液控单向阀工作原理液控单向阀液控单向阀工作原理应用：锁紧油缸，避免倒灌。控制重物下放速度。液压锁6-2.2 换向阀作用：改变油流方向组成主体(阀体、阀芯）操纵定位装置分类滑阀转阀一、主体部分1.两位两通PA职能符号：作用：控制油路的通与断2.两位三通职能符号：作用：控制液流方向PAB3.两位四通职能符号：作用：控制执行元件换向P 压力油口O 回油口A、B 分别接执行元件的两腔4.三位四通职能符号：作用：换向、停止。PABO两种回油方式工进：有背压运动平稳退回：快速畅通两种回油方式工进：有背压运动平稳退回：快速畅通两种回油方式工进：有背压运动平稳退回：快速畅通两种回油方式工进：有背压运动平稳退回：快速畅通二、操纵定位装置作用：移动阀芯并使其保持在工作位置上。a.手柄控制，弹簧复位。1.1.手动手动b.手柄控制，钢球定位。应用：小流量，需徒手操作的场合。三位四通手动换向阀电磁换向阀 三、中位机能O O型型三位滑阀在中间位置工作时，油路的连通方式。双向锁紧，系统保压。Y型油缸浮动，系统保压。四、主要性能参数1.工作可靠性（电磁阀、电液阀、液动阀）可靠的换向、复位；（与压力、流量有关）2.压力损失 通过的流量影响压力损失；3.内泄漏量 影响系统效率，使油液升温；4.换向、复位时间 按系统要求合理选用；5.换向频率 单位时间内的换向次数。（电磁阀：60次/min)换向阀小结职能符号:位:阀芯的工作位置;通:阀体上油路的通道数;机能:中位时油路的连通方式。控制方式:O型H型P型Y型K型手动机动电磁液动电液6-3 压力控制阀6-3 压力控制阀分类 按用途：溢流阀 减压阀 顺序阀 平衡阀 卸荷阀 按阀芯结构：滑阀 球阀 锥阀 按工作原理：直动式 先导式 6-3.1 溢流阀作用：防止系统过载，保持系统压力恒定。一、工作原理 1.直动式溢流阀 结构：职能符号：工作原理：p ps,溢流。ps 弹簧力DBD型直动式溢流阀2.先导式溢流阀结构：先导阀 主阀 阻尼孔主阀主阀先导阀先导阀平衡弹簧调压弹簧阻尼孔、压差p远程控制口K:实现远程调压。K口打开，p 由控制油压决定；K口堵上，p 由先导阀ps 决定。职能符号新符号旧符号实物三、应用1.作安全阀（常闭）作用：防止系统过载。2.作溢流阀（常开）作用：保持系统压力恒定第2章液压油缸拆装液压油缸的拆卸和装配探讨问题点液压油缸的拆卸和装配探讨一、油缸拆卸时应注意问题(1)液压油缸在拆卸之前一定要先给液压回路卸压。否则在拆卸与液压油缸相连接的油管时,回路中的带压力液压油会顺着连接油管高速喷出,且有伤人的危险。拆卸前应先拧松溢流阀的调节手柄或者调压螺钉,使液压回路卸压,再关闭动力源,让整个液压系统停止运转,此时才能拧松连接油管,为防止回路中还有剩余压力,应慢慢拧松油管接头,将接头松开一半丝扣后,将油管摇动,看接头处是否溢出压力油再行拆卸。液压油缸的拆卸和装配探讨一、油缸拆卸时应注意问题(2)液压油缸是液压系统中的动力执行元件。所以在将液压油缸从设备上拆卸下来之前,一定要用合适的支撑物将其连接部件支撑好以免伤人或者损坏设备。拆卸时,可开动设备,将液压油缸运动到合适拆卸的位置,卸压,停机,再行拆卸液压油缸的拆卸和装配探讨一、油缸拆卸时应注意问题(3)液压油缸在分解时要注意油缸上是否带有液压锁,如有,应先将液压锁拆除,否则液压油缸内会有液压锁锁住的压力,不但拆卸带来困难,而且易造成设备和人身伤害。液压锁拆卸时可用几层清洁棉布包裹住连接部分,再拧松螺丝,以防止高压油喷出。液压油缸的拆卸和装配探讨一、油缸拆卸时应注意问题(4)在分解液压油缸的时候应了解液压油缸的主要构造,切忌盲目拆卸。由于液压油缸的大小、构造、使用目的各不相同,所拆卸的顺序、方法也相应不同。拆卸之前可参照厂家提供的使用说明 上的液压油缸构造图纸拆卸。如果没有,应从液压油缸的外部形状,构造,以及使用目的分析,判断液压油缸的内部构造,制定相应的拆卸顺序液压油缸的拆卸和装配探讨一、油缸拆卸时应注意问题(5)一般来说,应在分解液压油缸之前放掉液压油缸两腔的液压油,再卸掉端盖,然后将活塞杆与活塞抽出拆卸。拆卸各部件时,不能强力捶击,若无法避免,也应垫上紫铜棒,以防止损坏零件。某些零件需要用专用工具的一定要使用专用工具,不可强行捶击或者硬撬。细牙丝扣拧紧的端盖再振松后应用专用扳手均匀用力松开,可使用铜棒振动连接部不易变形的部位,切忌猛力冲击。某些螺栓紧固的部件为防松在装配时用了螺纹紧固剂,很难拆卸,如强行拆卸有可能将螺栓拧断,可将螺栓露出部位加温使胶脱落不起作用后再行拆卸。液压油缸的拆卸和装配探讨一、油缸拆卸时应注意问题(6)拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。拆卸密封件时应避免使用尖锐工具,以防刺伤密封件。对难拆卸的密封件可用开水浸泡,待其软化再拆卸。拆卸前后要设法创造条件防止液压油缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖。液压油缸的拆卸和装配探讨一、油缸拆卸时应注意问题(7)拆卸下来的零件及密封件应仔细检查是否损坏或老化,决定是否更换。在使用中出现内泄或者外泄情况的液压油缸,如果活塞杆或缸筒没有拉伤,基本上是因为密封磨损或老化引起的。如缸筒受过击打,应用内径千分表测量缸筒内径是否变形。缸筒和活塞杆及其他运动零件特别要注意是否有碰伤和拉伤,根据其损坏程度和液压油缸实际使用尺寸决定是否更换。不更换的话应用细油石将损坏部位周围棱点磨平,再用金相砂纸打磨光滑。液压油缸的拆卸和装配探讨一、油缸安装时应注意问题(1)所有零部件在装配前应清洗干净,晾干后再装配。需要上紧固胶的零部件应用专用清洗剂清洗,或用丙酮代替。紧固胶初步固化时间一般为 20min,应在 20 min 内将零部件紧固至技术要求的力矩。液压油缸的拆卸和装配探讨一、油缸安装时应注意问题(2)要正确安装各处的密封装置。安装 O 形圈时,不要将其拉到永久变形的程度,也不要边滚动边套装,否则可能因形成扭曲状而漏油。安装 Y形、V 形密封圈及阶梯密封圈时,要注意其安装方向,避免因装反而漏油,对 Y 形密封圈而言,其唇边应对着有压力的油腔;此外,Yx 形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用,不要装错。V 形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成,当压环压紧密封环时,支承环可使密封环产生变形而起密封作用,安装时应将密封环的开口面向压力油腔;调整压环时,应以不漏油为限,不可压得过紧,以防密封阻力过大。阶梯型密封圈的阶梯方向应面向压力油腔。密封装置如与滑动表面配合,装配时应涂以适量的液压油。拆卸后的 O 形密封圈和防尘圈应全部换新液压油缸的拆卸和装配探讨一、油缸安装时应注意问题(3)液压油缸压力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的,不可重复使用。压力承受零部件不可随意更换,应使用原厂提供的产品。如没有,也应根据其承受压力更换相应的产品。例如防松螺母、紧固螺栓等。各部件固定或连接螺栓多数都有拧紧力矩、拧紧顺序要求,有的还规定了拧紧角度。所以在紧固时应使用专用扳手或者扭力扳手按要求力矩拧紧。一个部件上各螺栓拧紧时应对称拧紧,且每颗螺栓拧紧力矩应一样,以免螺栓受力不匀断裂。活塞杆或细长件上螺栓紧固时要注意用垫木将活塞杆或细长件平衡垫好,防止在紧固时弯曲变形。液压油缸的拆卸和装配探讨一、油缸安装时应注意问题(4)有些活塞密封件在装进活塞密封槽后被胀大,与缸筒装配时容易被切坏,应使用锥形收紧套将密封件收紧。如没有可根据活塞及缸筒尺寸在车床上加工一个。一般来说其锥度为 30 ,小头尺寸为缸筒内壁尺寸即可。活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。