船舶通信与沟通培训课件

第五章第五章 船舶通信与沟通船舶通信与沟通第一节 通信与沟通的概念及要求第二节 船舶内部沟通与外部通信 船舶通信与沟通船舶通信与沟通Communication 含义：通信与沟通。通信通信 内部通信：驾驶台与机舱；与船舶首尾之间的通信 外部通信：ship to ship,ship to shore.沟通沟通 主要指：驾驶台团队成员之间的沟通船舶通信与沟通船舶通信与沟通第一节 通信与沟通的概念及要求一、定义一、定义 1.1.通信通信 通信是指通过各种介质将信息从一个地点、一个人或一台设备传送到另一个地点、一个人或一台设备。通信与沟通的概念及要求2.2.沟通沟通沟通是向他人清楚地传达一个人的意见和感受等，并且达成共同协议的过程。沟通是团队协调工作的重要手段沟通是团队协调工作的重要手段沟沟 通通 手手 段段123口头语言口头语言文字语言文字语言肢体语言肢体语言5通信与沟通的概念及要求3.船舶通信与沟通的特殊性 由于船上的操作许多是具有其特殊特殊的甚至临临界性界性的操作，每项操作都需要团队成员清楚地知道操作各个阶段段各自的职责。因此，船上的通信与沟通具有其及其重要的准确性、有效性和严肃性准确性、有效性和严肃性。是驾驶台资源被团队成员充分共享的的重要手段。在驾驶台通信过程中产生任何障碍都将导致不可估量的后果。通信与沟通的概念及要求问题海员具有多国籍性，他们工作在世界各地的船舶上，使用不同的民族语言。即使一船所有船员来自同一个国家。他们可能来自不同的地区或省份，使用不同的方言。通信与沟通的概念及要求STCW公约规定：不同等级的船员应具备相应的英语水平，以防止内部沟通和外部通信时产生障碍。在使用英语进行交流时，应注意：准确（accuracy）清晰(brevity)标准航海用语/短语(standard navigating vocabulary/phrase)标准程序(standard procedure)听力技巧(listening skill)反馈(feedback)通信与沟通的概念及要求二、不同二、不同沟通方式沟通方式的的特点特点与要求与要求船上沟通方式包括船员之间相互语言语言沟通、联络簿的文字文字沟通、肢体语言沟肢体语言沟通等方式。1.语言沟通优点：节省时间；交流方便，可辅以非语言沟通技巧。缺点：受外界影响严重；有时会被曲解；沟通内容有时较为随机；难以长时间保留备查。通信与沟通的概念及要求为使语言沟通更明确，避免误解，IMO推荐在布置工作任务时采用“4W1H”的方式进行沟通。“WHO”；“WHEN”；“WHERE”；“WHAT”；“HOW”。即：“谁”在“什么时候”在“什么地方”“干什么”“怎么做”。在船舶噪声较强时，养成养成“确认沟通内容确认沟通内容”的习惯的习惯。通信与沟通的概念及要求2.文字沟通文字沟通优点：适于传达复杂和难记的资料；能准确表达的内容，内容正规；可复查。缺点：需要组织、书写和阅读；耗时较长；需要接受者具有一定阅读和理解能力。不能及时反馈。3.肢体语言沟通肢体语言沟通 人类之间信息的传递60%以上是通过非语言方式完成的，其中最有效的就是肢体语言。应掌握利用肢体语言作为补充应掌握利用肢体语言作为补充。如：发出舵令时。通信与沟通的概念及要求三、通信的程序及要求三、通信的程序及要求1.通信的一般程序通信的一般程序 1）需求：拟向接收方发生送某信息；由发送方收集和安排发送内容；2）发送：发送信息；3）接收：接收方接收并理解信息；如不能理解，请求发送方重发；4）反馈：接收方确认收到信息，必要时反馈给发送方。通信与沟通的概念及要求2.通信的一般要求1）保持交流简短准确；2）将交流量降至最少；3）使用信息标志；4）使用IMO标准航海用语；5）必要时事先写好信息内容。14要有互动要有互动明确职责明确职责设定范围设定范围Briefing 要领要领 争取时间争取时间公开而友好公开而友好注意闭环注意闭环充分征询充分征询欢迎质询欢迎质询1.Make time2.Open and friendly3.Interactive4.Define responsibilities5.Set limits6.Closed loop7.Any more questions8.Invite challenges!问问 题题Is this closed loop?Port tenPort tenPort tenPort tenThank youWheels Port tenPort tenPort tenThank you内部沟通与外部通信第二节 内部沟通与外部通信一、内部沟通一、内部沟通 主要形式有：1.航前会议船舶开航前，船长应集中所有相关人员召开航前会，向他们通报下列情况：-航行计划；-驾驶台团队的协作；-相应规定的明确；-航行中可以预见的薄弱环节；-参照航线的具体情况制定的标准和指南。内部沟通2.驾驶台与机舱的联系制度 我国有相应的规定。3.驾驶台与首尾的通信与沟通 通常在特殊操作时发生。如：能见度不良时的航行中；港内操纵时。内部沟通4.驾驶台团队的内部沟通（实操评估的重点内容）（实操评估的重点内容）不同航行环境沟通的方式与内容也不尽相同。1 1）开阔水域正常航行）开阔水域正常航行 OOW代表船长操纵控制船舶。在非单人值班的情况下，OOW应与团队其他成员针对海上航行环境发生的变化进行沟通与信息交换（评估要素）（评估要素）。内部沟通船长下达指令的方式与值班驾驶员的处理船长下达指令的方式与值班驾驶员的处理（评估要素）评估要素）-船长根据其经验和所掌握的情况，通过以下方式向驾驶员提出要求和下达指令：常规命令、夜航命令及口头指令常规命令、夜航命令及口头指令。-值班驾驶员执行前应对船长的文字指令进行签字确认，并在交接班时传达船长的所有要求与指令。内部沟通遇到下列情况应立即报告船长（评估要素）（评估要素）-遇到或预料到能见度不足时；-对通航条件或他船的动态产生疑虑时；-对保持航向感到困难时；-在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时；-在意外看到陆地、航标或水深突然发生变化时；-主机、推进机械的遥控装置、舵机或者任何重要的航行设备、报警或指示+内部沟通 -仪器发生故障时；-无线电设备发生故障时；-在恶劣天气中，怀疑可能有天气危害时；-船舶遇到任何航行危险时，诸如冰或海上弃船；-其他紧急情况或感到疑虑时。内部沟通2）特殊操纵（评估项目）（评估项目）船舶特殊操纵主要指：通过特殊水域通过特殊水域-包括：渔区、受限水域等；靠、离泊操纵与锚泊操纵靠、离泊操纵与锚泊操纵等。此时，驾驶台团队的组成将发生变化，驾驶台团队成员应根据船长的指令应根据船长的指令进行分工。通常有下列几种情况：船长上驾驶台；引航员在船。内部沟通（1 1）船长上驾驶台）船长上驾驶台（评估要素）（评估要素）没有明确接过指挥权时，值班驾驶员应继续履行其航行职责。明确接过指挥权后，值班驾驶员应在各方面提供支持：按照船长指令操作指定设备，并报告观测数据；负责监视设备和船舶动态；按照船长指令多种方法确定船舶位置，并知道在一个预定的时间间隔里将到达的位置；通过监视船舶改向、舵和对船舶位置的标绘，应当能够判断操纵指令是否出错，并提示船长。内部沟通（2）引航员在船（评估要素）（评估要素）引航员上船后自然成为驾驶台团队的重要成员。但与船员有一定的差别。引航员具备当地航行的特殊知识和与港口当局的有特殊联系,熟悉当地水域，可支配拖轮、带缆艇和带缆工。引航员有责任和义务有责任和义务利用其特殊知识和能力在当地水域驾驶船舶，帮助船舶进出港口，靠、离泊。内部沟通引航员登轮后应引航员登轮后应与与船长就下列信息进行沟通：船长就下列信息进行沟通：-航行操作计划；-泊位和靠/离泊程序方面的详细资料；-潮汐、海流、当时天气及预报；-航行速度要求（轻重油转换）；-通航条件和操纵限制；-拖轮的数量和拖带作业方式；-带/解缆顺序和系缆数量；-引航水域中的任何困难和制约因素；-条件允许时，条件允许时，尽可能多的告知自己操纵的意图。内部沟通船长船长对船舶安全负有最终责任，根据我国相关规定，船长船长有权有权：终止引航；要求更换引航员；从引航员手中接管船舶指挥权。但此时船长会发现自己处于这样一个困境：对引航员的指挥有疑问，但由于不熟悉当地情况而又无法询问引航员。同时，船长在支配拖轮、带缆艇和带缆工方面比较困难甚至无法支配。内部沟通船长应与引航员沟通：介绍其它驾驶台班组成员；允许他用驾驶台设备、信息和资料等；关于航行程序；当地情况和船舶特性、不足之处；设备状态等信息。内部沟通值班驾驶员（评估内容）（评估内容）负责监视设备和船舶动态，向船长和引航员提供支持（内容同船长指挥时）（内容同船长指挥时）；应当能够判断引航员的指挥是否有问题。如果值班驾驶员对引航员的行为或意图有疑问，应向引航员寻求澄清。如果疑问仍然存在，应立即通知船长，并在船长到达前采取任何必要的措施并在船长到达前采取任何必要的措施。外部通信二、外部通信主要有：主要有：与他船、他船、VTSVTS、引航站、代理、船公司、引航站、代理、船公司的联系及船舶报告船舶报告系统系统等。通信要点：通信要点：除按程序、要求进行通信外，还应注意：对不同的通信对象进行适当分工；及时“提出主张和询问并作坚持提出主张和询问并作坚持”；如情况允许，使用辅助通信工具。外部通信联系前写好信息内容。如：Ship to ShoreShip to ShoreShip Identity；Name;Call Sign;Flag;Ships Agent;Built Year;IMO No.;Cargo Type;Ship Type;Last Port.外部通信Additional Communication informationFax;Telex;Other.Pilot BoardingFPP or CPP;No.Of Propeller;No.Of ThrustersMain Engine DetailsType of Engine;Max.No.of Engine Starts;Time from Full Ahead to Full Astern.Date/ETA;Freeboard;Boarding Station.外部通信Ships ParticularsDraught Fwd;Draught Aft;Draught Mid;Air Draught;Length;Beam;Displacement;Dwt;Gross;Net.Manoeuvring Details at Current ConditionFull Speed;Half Speed;Slow Speed;Propeller Dir.Of Turn;Min.Steering Speed外部通信Shore to ShipShip Requesting Pilot Details；Ship Name;Originating AuthorityContact Name;VHF Ch.;Other Con.Means;外部通信Pilot Boarding Instruction；Date/Time Arrival at Pilot Boarding Stn.;Position Pilot Will Board;Embarkation Side;Approach Course&Speed；Requested Boarding Arrangement外部通信Berth&Tug Details；Intended Berth and Berthing Prospects;Side Alongside;Estimated Transit Time;Tug Rendezvous Position;No.Of Tugs;Tug Arrangement外部通信Total Bollard Pull;Local Weather And Sea Condition；Tidal Information;Expected Currents;Forecast Weather;Detail of the Passage PlanRegulations.船舶通信与沟通的障碍 任何干扰船上沟通或者影响船舶通信有效性的现象都属于船舶通信与沟通障碍。应采取相应措施防止上述现象发生，否则船舶将面临危险的局面。本PPT为可编辑版本，您看到以下内容请删除后使用，谢谢您的理解【解析】【解答】（1）氯化钠是由钠离子和氯离子构成的；金刚石是由碳原子构成的；干冰是由二氧化碳分子构成的；（2）质子数为11的是钠元素，钠元素原子的最外层电子数1，在化学反应中容易失去一个电子形成阳离子；（3）化学变化是生成新分子的变化，其实质是分子分解成原子，原子重新组合形成新的分子，故该反应中没有变的是碳原子和氧原子。故答案为：氯化钠；失去；D。【分析】物质有微粒构成，构成物质的微粒有原子、分子、离子是那种，金属、稀有气体由原子构成；常见气体由分子构成；碱和盐由离子构成。在化学变化中，原子种类、质量、数目保持不变。26.用微粒的观点解释下列现象：（1）今年我国要求“公共场所全面禁烟”非吸烟者往往因别人吸烟而造成被动吸烟。（2）夏天钢轨间的缝隙变小。【答案】（1）分子是在不断的运动的.（2）夏天温度高，铁原子间的间隔变小.【考点】物质的微粒性【解析】【解答】（1）吸烟生成烟雾，烟雾分子因为运动，扩散到空气中，使非吸烟者被动吸入烟雾分子，造成被动吸烟；（2）钢轨由铁原子构成.每两根钢轨间都有一定的间隙，夏天由于气温高，使得钢轨中铁原子的间隔变大，表现为钢轨的体积膨胀，则钢轨间的间隙变小.故答案为：（1）分子是在不断运动的；（2）夏天高温，铁原子间的间隔变小.【分析】微粒观点的主要内容：物质是由分子（或原子构成），分子间有间隔，分子处于永停息的运动状态中.（1）烟雾分子属气体分子，在空气中扩散较快，使非吸烟者被动吸烟；（2）铁原子间有一定的间隔，温度升高，则铁原子间间隔变大，反之则变小，夏天高温状态下，铁原子间间隔变大，使得钢轨体积膨胀，则钢轨间的缝隙变小.【考点】物质的微粒性【解析】【解答】（1）铁属于金属单质，是由铁原子直接构成；氯化钠是由钠离子和氯离子构成的；二氧化碳是由二氧化碳分子构成的（2）当质子数=核外电子数，为原子，a=2+8=10，该粒子是原子原子序数=质子数=10当a=8时，质子数=8，核外电子数=10，质子数核外电子数，为阴离子。故答案为：原子；离子；分子；10；10；阴离子。【分析】物质有微粒构成，构成物质的微粒有原子、分子、离子是那种，金属、稀有气体由原子构成；常见气体由分子构成；碱和盐由离子构成。当核电荷数等于核外电子数，表示原子，小于时表示阴离子，大于时表示阳离子。25.初中化学学习中，我们初步认识了物质的微观结构。（3）升高温度分子运动速度就加快，只要能说明温度高了运动速度快了的例子都可以，例如阳光下或者温度高衣服干得快，温度高水蒸发的快，糖在热水里比在冷水里溶解的快等；（4）由于注射器装入的药品少，现象明显，又是封闭状态，所以可以控制体积节省药品、可以减少气体挥发造成的污染等故答案为：（1）固体；（2）分子的质量大小或者相对分子质量大小（合理即给分）；（3）阳光下或者温度高衣服干得快，温度高水蒸发的快，糖在热水里比在冷水里溶解的快等；（4）可以控制体积节省药品、可以减少气体挥发造成的污染等【分析】（1）根据实验现象判断氯化铵的状态；（2）根据它们的相对分子质量的区别考虑；（3）根据温度与运动速度的关系考虑；（4）根据注射器的特点考虑【解析】【解答】A、向一定质量的盐酸和氯化钙的混合溶液中逐滴加入碳酸钠溶液至过量的过程中，生成氯化钠的质量不断增大，当碳酸钠与盐酸和氯化钙完全反应时，氯化钠的质量不再增大，A符合题意；B、向稀硫酸中加水，溶液的pH逐渐增大至接近于7，B不符合题意；C、向一定质量的稀硫酸中逐滴加入氢氧化钡溶液至过量的过程中，氢氧化钡不断和硫酸反应生成硫酸钡沉淀和水，溶质的质量减小，质量分数也减小，当氢氧化钡和稀硫酸完全反应时，继续滴加氢氧化钡溶液时，质量分数应该由小变大，C不符合题意；D、加热高锰酸钾时，当温度达到一定程度时，高锰酸钾开始分解生成锰酸钾、二氧化锰和氧气，随着反应的进行，剩余固体的质量不断减少，当高锰酸钾完全反应时，剩余固体的质量不再变化，D符合题意。【解析】【解答】A、可燃物的在着火点是一定的，不会降低，故说法错误，可选；B、爆炸是物质在有限的空间内，发生急剧燃烧，短时间内聚集大量的热，使周围的气体的体积膨胀造成的可见爆炸需要氧气的参与，可使燃烧处于暂时缺氧状态，达到灭火的目的故说法正确，不可选；【解析】【解答】燃烧需要同时满足三个条件：一是要有可燃物，二是可燃物要与氧气接触，三是温度要达到可燃物的着火点；以上三个条件都能满足时，可燃物才能发生燃烧。灭火的原理就是破坏燃烧的条件。根据描述，自动灭火陶瓷砖会喷出氦气和二氧化碳，故灭火的原理是隔绝氧气。【解析】【解答】解：A、从题目中表格知，H2体积分数为10%70%的H2和空气混合气体，点燃时会发生爆炸，故A正确；B、收集的H2能安静燃烧，说明H2的纯度大于等于80%，故B项错误；C、用向下排空气法收集H2，保持试管倒置移近火焰，如果没有听到任何声音，表示收集的H2纯度大于等于80%，故C项错误；D、氢气和空气的混合气体点燃不一定发生爆炸，只有在爆炸极限范围内才会发生爆炸，故D项错误故选A【分析】可燃物质（可燃气体、蒸气和粉尘）与空气（或氧气）在一定的浓度范围内均匀混合，遇着火源可能会发生爆炸，这个浓度范围称为爆炸极限可燃性混合物能够发生爆炸的最低浓度和最高浓度，分别称为爆炸下限和爆炸上限，在低于爆炸下限时不爆炸也不着火，在高于爆炸上限同样不燃不爆因此可燃性气体在点燃前需要先检验气体的纯度，以防发生爆炸【解析】【解答】A、通过实验可以知道烧杯中的白磷没有燃烧，说明烧杯中的白磷虽然温度达到着火点，但没有与氧气接触，所以不能燃烧，从而可以判断烧杯中的热水不仅仅是只起到加热的作用，故A说法正确；B、铜片上白磷燃烧是温度达到了着火点且与氧气接触，满足燃烧的条件，故B说法正确；C、铜片上的红磷没有燃烧是温度过低没有达到其着火点，没有满足燃烧的条件，故C说法正确；D、烧杯中的白磷通入空气（氧气）就会燃烧，出现“水火相容”的奇观，故D说法错误故选D24.能源、环境、安全已成为人们日益关注的问题（1）三大化石燃料包括煤、_、天然气等；它们都是_（填“可再生”或“不可再生”）能源（2）控制反应的条件可使燃料充分燃烧燃煤发电时，将煤块粉碎成煤粉的目的是_（3）天然气主要成分为甲烷，写出甲烷充分燃烧的化学方程式_下列有关天然气（或甲烷）的说法正确的是_（填字母）A沼气中的主要成分是甲烷B甲烷气体不会产生温室效应C用天然气代替煤作燃料，有利于减少酸雨形成YouandyourfriendsareleavingaconcertonaFridaynight.Whenyougetoutside,yourearsareringing.Youhavetoshouttobeheard.36Sonoharmdoneright?Notquite.Temporarybuzzingmaybeeasytoignore,butrepeatedexposuretoloudnoisewilleventuallycauseserious-andirreversible(无法治愈的)-hearingloss.AnewstudyconductedbyresearchersatBrighamandWomensHospitalinBostonshowsthatoneinfivepeoplebetweentheagesof12and19areexperiencingslighthearingloss,andonein20havemildhearingloss.37Butthegoodnewsisthatthereplentyofwaysyoucanprotectyourearsfromfurtherdamageandstilllistentothemusicyoulove:Askaround.Putyourearbudsinoryourheadphoneson,andthenaskafriendnexttoyouwhetherornotheorshecanhearwhatyourelisteningto.38Turnitdown.Buynoise-cancelingheadphones.Apairofearbudsorheadphonesthatfitscomfortablywilllimitoutsidenoisesothatyoucanhearyourmusicbetteratlowervolumes.