综合交通枢纽ppt课件

综合交通枢纽 跨海湾交通枢纽中心，旧金山，加利福尼亚，美国TRANSBAYTRANSITCENTERANDTOWER,SANFRANCISCO,CALIFORNIA,USA跨海湾交通枢纽中心，旧金山，加利福尼亚，美国 Diagram地理位置分析旧金山transbay概况旧金山transbay概况 Diagram地理位置分析旧金山transbay概况旧金山Transbay Terminal旧金山湾旧金山-旧金山湾-奥克兰旧金山Transbay Termin旧金山旧金山-奥克兰海湾大桥奥克兰海湾大桥旧金山-奥克兰海湾大桥综合交通枢纽ppt课件综合交通枢纽ppt课件 Diagram地理位置分析旧金山港湾枢纽概况项目考虑因素港湾枢纽中心最新规划 Diagram地理位置分析旧金山港湾枢纽概况项目考虑 美国旧金山的港湾枢纽(Transbay)是21世纪现代化的集轨道交通(高速铁路、普通铁路、通勤铁路)以及长途汽车客运、城市道路交通于一体的综合交通枢纽。于2003年开工建设,于2007年建成。该枢纽建筑面积76645m2。其中55742m2用作各种交通之间的换乘空间,20903m2用作综合开发空间,含各类住宅、宾馆、办公、零售房约3000间。工程投资约8.88亿美元,预计的综合开发收入为3.25亿美元。轨道交通与道路公交之间的换乘能力达到30万人次/日。到该枢纽2007年开通时已有8万人次/日。港湾枢纽概况 ：1 2 1 2港湾枢纽应服务于整个港湾区域,适应更新的公共服务网络 3 4 3 4既有港湾枢纽(建造于1939年)设施陈旧,不能满足客位于市中心的港湾枢纽中心位于市中心的港湾枢纽中心位于市中心的港湾枢纽中心加州高铁延伸线路分析该项目的考虑因素该项目的考虑因素 5 6该项目的考虑因素 5 6新建常规铁路(如加州铁路)经港湾枢纽 7 7港湾枢纽的更新应有利于周边土地的开发,有利于港湾地区的各交通枢各交通枢纽进纽进行一体化布置行一体化布置轨道层轨道层街道和街道和MUNIMUNI层层换乘层换乘层长途公交层长途公交层公交公交AC AC transittransit层层各交通枢纽进行一体化布置轨道层街道和MUNI层换乘层长途公交 轨道层轨道层街道和街道和MUNIMUNI层层换乘层换乘层公交公交AC AC transittransit层层长途公交长途公交层层 轨道层街道和MUNI层换乘层公交AC tra最新的规划最新的规划 先进的多模式交通枢纽中心的设计优美、明亮、温馨，赋有安全感。波浪般起伏的玻璃外墙宛如花瓣，为街道营造出优雅的氛围。这些波浪形的轮也是建筑坚固的钢筋混凝土结构体系的反映，这种结构设计能够抵御强烈的地震。米申街上的公共广场展示出交通枢纽中心的主入口。主要的公共空间“大堂”内部将布满阳光。一个36.6m(120ft)高的光柱结构是项目的重要元素，从公园延伸至下层的中央广场。光柱顶部有一个约372m2(4 000sqft)的采光穹顶。光柱不仅是建筑的结构支撑，也将自然光引入室内，同时框景出上层的公园。公园是交通枢纽中心的核心，它为社区提供活动和休闲放松的场所，将成为人们日常生活和工作体验的一部分。步行道、游乐场、咖啡厅、表演场地和代表不同自然环境的12个花园，构成了一个完整的城市公园。大厦纤细、锥形的轮廓减少了投射到周边建筑和街区上的阴影。金属与玻璃结合的大厦表面缓解了过度的眩光，最大限度地减少了反射和光点。大厦在街道层退后，让出宽敞的人行道，米申街上的天幕覆盖了整个街区，为行人遮挡了大厦底层的强风，同时弱化了大厦的体量。全景全景 旧金山塔旧金山塔 玻璃外墙玻璃外墙城市花园城市花园 立面图立面图最新的规划 先进的多模式交通枢纽中心的设计优综合交通枢纽ppt课件综合交通枢纽ppt课件综合交通枢纽ppt课件综合交通枢纽ppt课件综合交通枢纽ppt课件