厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件

特种作业人员安全技术培训特种作业人员安全技术培训场（厂）内机动车辆基础知识场（厂）内机动车辆基础知识山东省特种设备检验研究院山东省特种设备检验研究院日照分院日照分院孔祥明孔祥明特种作业人员安全技术培训场（厂）内机动车辆基础知识1 第一章 厂内机动车辆分类用途 n一、定义与特点一、定义与特点 场（厂）内机动车辆，是指在作业区域内（农用机动车除外）场（厂）内机动车辆，是指在作业区域内（农用机动车除外）行驶，由动力装置驱动或牵引，最大行驶速度（设计值）大行驶，由动力装置驱动或牵引，最大行驶速度（设计值）大于于5公里公里/小时或具有起升、回转、翻转等工作装置的机动车小时或具有起升、回转、翻转等工作装置的机动车辆。辆。第一章 厂内机动车辆分类用途 2n涉及标准nGB10827-1999 机动工业车辆机动工业车辆 安全规范安全规范nGB/T16178-2011 场内机动车辆安全检验技术要求场内机动车辆安全检验技术要求nGB4387-1994 工业企业厂内铁路、道路运输安全规程工业企业厂内铁路、道路运输安全规程nGB7258-2004 机动车运行安全技术条件机动车运行安全技术条件nGB/T 6104 机动工业车辆 术语nGB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志nGB9656 汽车安全玻璃nGB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求 nGB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求nGB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法nGB4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色nGB14761.6-1993柴油车自由加速烟度排放标准nGB 15892004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值nGB/T17910-1999工业车辆叉车货叉在使用中的检查和修复涉及标准3n二、分类n1、厂车按动力特点分类 按动力分为内燃车辆、电动车辆和内燃电动车辆n1）内燃车辆内燃车辆。它由内燃机（柴、汽和代用燃料发动机）驱动。常见汽车、挖掘机等。根据燃料燃料不同，分汽油机（混合气式发动机）和柴油机（压燃式发动机）。n2）电动车辆电动车辆。它由电动机驱动，由蓄电池或电网供给能量。n3）内燃电动车辆内燃电动车辆。它由内燃机带动发电机，再由电动机驱动。n2、按传动方式分为机械传动和液力传动，目前以内燃机械(液力)传动形式最多。二、分类4GB/T 6104 机动工业车辆 术语液力传动用泵轮和涡轮来传递动力装置扭矩的系统。液压传动用 高压油泵和液压马达来传递动力装置扭矩的系统。机械传动采用如齿轮、链条或皮带等直接传动的装置(带离合器或不带离合器)来传递动力装置扭矩的系统。电力传动采用一台发电机和一台(或几台)电动机来传递动力装置扭矩的系统。GB/T 6104 机动工业车辆 术语5n3.按照功能、用途分类n国质检特201022号关于增补特种设备目录的通知3.按照功能、用途分类6三、用途n（一）用于货物的短距离搬运作业固定平台搬运车、汽车三、用途（一）用于货物的短距离搬运作业固定平台搬运车、汽车7n（二）用来在地面上牵引或推顶其他车辆牵引车和推顶车（二）用来在地面上牵引或推顶其他车辆牵引车和推顶车8n（三）用于起升和搬运货物的起升车辆叉车、堆垛跨车等（三）用于起升和搬运货物的起升车辆叉车、堆垛跨车等9场内机动车辆的性能和参数场内机动车辆的性能和参数n该节内容主要介绍叉车该节内容主要介绍叉车叉车的主要技术参数叉车的主要技术参数n、额定起重量、额定起重量指货物中心与载荷中心处于同一铅垂线时，允许叉指货物中心与载荷中心处于同一铅垂线时，允许叉车举起的最大货物重量，以吨表示。车举起的最大货物重量，以吨表示。n、载荷中心距、载荷中心距指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，以毫米表示。段前壁的水平距离，以毫米表示。场内机动车辆的性能和参数该节内容主要介绍叉车10n、最大起升高度、最大起升高度指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。n、最大起升速度、最大起升速度在叉车满载时，门架处于垂直位置，货物起升的最大速度，在叉车满载时，门架处于垂直位置，货物起升的最大速度，以米以米/分表示。分表示。n、门架倾角、门架倾角指叉车无载时，在平坦、坚实的地面上，门架相对其垂直指叉车无载时，在平坦、坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。位置向前或向后的最大倾角。、最大起升高度11n、轴距、轴距指叉车前后桥中心线间的水平距离。指叉车前后桥中心线间的水平距离。n、轮距、轮距指同一轴上左右车轮中心距离。指同一轴上左右车轮中心距离。n、叉车的外形尺寸、叉车的外形尺寸叉车的外形尺寸，由叉车的总长、总高、总宽来表叉车的外形尺寸，由叉车的总长、总高、总宽来表示。示。总长是指纵向叉尖至叉车最后端之间的长度。总长是指纵向叉尖至叉车最后端之间的长度。总高是指门架处于垂直位置、货叉落到最低（门总高是指门架处于垂直位置、货叉落到最低（门架全部缩回）时，叉车最高点至地面间的距离。架全部缩回）时，叉车最高点至地面间的距离。总宽是指叉车横向左右最外侧之间的距离。总宽是指叉车横向左右最外侧之间的距离。、轴距12厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件13第二章第二章 场内机动车辆作业安全与环境保护场内机动车辆作业安全与环境保护n一、厂车的作业安全要点一、厂车的作业安全要点n GB10827 机动工业车辆机动工业车辆 安全规范安全规范n四不放过：事故原因未查清不放过；事故责任者和领导责四不放过：事故原因未查清不放过；事故责任者和领导责任未追究不放过；广大职工未得到教育不放过；防范措施任未追究不放过；广大职工未得到教育不放过；防范措施未落实不放过。未落实不放过。n九个到位：领导责任到位；教育培训到位；安管人员到位；九个到位：领导责任到位；教育培训到位；安管人员到位；规章执行到位；技术技能到位；防范措施到位；检查力度规章执行到位；技术技能到位；防范措施到位；检查力度到位；整改处罚到位；全员意识到位。到位；整改处罚到位；全员意识到位。n十大不安全心理因素：侥幸；麻痹；偷懒；逞能；莽撞；十大不安全心理因素：侥幸；麻痹；偷懒；逞能；莽撞；心急；烦躁；赌气；自满；好奇。心急；烦躁；赌气；自满；好奇。第二章 场内机动车辆作业安全与环境保护一、厂车的作业安全要14n1、物理性危险因素：、物理性危险因素：设备、设施缺陷；防护缺陷；电危害；运动物危害；明火；设备、设施缺陷；防护缺陷；电危害；运动物危害；明火；作业环境不良；标志缺陷；作业环境不良；标志缺陷；其他物理性危险因素与危害因素。其他物理性危险因素与危害因素。n2、化学性危险因素：、化学性危险因素：腐蚀性物质腐蚀性物质 心理、生理危险因素与危害因素：心理、生理危险因素与危害因素：n3、行为性危险因素与危害因素：、行为性危险因素与危害因素：n二、车辆可靠性二、车辆可靠性v三、车辆噪音三、车辆噪音:车辆应设置喇叭，且音量不准超过车辆应设置喇叭，且音量不准超过105dB(A)v污染物排放污染物排放:车辆的污染物排放（不作强制要求，有条件可试测：汽油车车辆的污染物排放（不作强制要求，有条件可试测：汽油车Co的含的含量：新车量：新车5，在用车，在用车6。HC的含量：新车的含量：新车2500ppm，在用车，在用车3000ppm；柴油车烟度值（波许单位）新车；柴油车烟度值（波许单位）新车Rb5.0，在用车，在用车Rb6.0。生产、作业过程中的危险、有害因素分为三类生产、作业过程中的危险、有害因素分为三类1、物理性危险因素：三、车辆噪音:车辆应设置喇叭，且音量不准15第三章 动力装置n一、厂内车辆构造一般由五部分组成：动力装置、底盘（传动系、行驶系、转向系和制动系）、工作装置、液压系统和电气设备第三章 动力装置一、厂内车辆构造一般由五部分组成：动力装置16发动机包括热机和电动机等。热机是把热能转化为机械能，它包括内燃机和外燃机。外燃外燃机机如蒸汽机、斯特林发动机。n内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。n广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。n内燃机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系（汽油机）和起动系等部分组成 发动机包括热机和电动机等。热机是把热能转化为机械能，它包括内17n内燃机燃料在机器内部燃烧n外燃机燃料在机器外部燃烧n电动机是把电能转化为机械能n内燃机和外燃机相比，体积小，质量小，便于移动，起动性好，广泛应用于车、船、飞机等。汽车发动机指车用内燃机。内燃机燃料在机器内部燃烧18二、内燃机的分类方法n内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。n内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。n汽车发动机广泛使用四行程内燃机。二、内燃机的分类方法内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机19n内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于厂车用发动机。内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180(一般为90)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180称为对置式发动机。内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。内燃机20n内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)21n柴油柴油n 柴油是在533-623k的温度范围内，从石油中提炼出的碳氢化合物，含碳87%，氢12.6%和氧0.4%。柴油按凝点分为10，0，-10，-20，-35五个牌号，其疑点分别不高于10，0，-10,-20,-35牌号越高凝点越低。其代号分别为RCZ-10，RC-0，RC-10，RC-20，RC-35，“R”和“C”是“燃”和“柴”字的汉语拼音字头，凝点在0以上的则在“一”前加上“Z”字，选用时，号数应比实际气温低510。n柴油机的使用性能指标柴油机的使用性能指标n 发火性指燃油的自燃能力，16烷值越高，发火性越好。n 蒸发性由燃油的蒸馏实验。n 粘度决定燃油的流动性，粘度越小，流动性越好。n 凝点指柴油冷却到开始失去流动性的温度。柴油22三、发动机的结构三、发动机的结构三、发动机的结构23厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件24上止点下止点活塞行程S燃烧室容积Vc工作容积Vh2*R=S曲柄长R总容积VaVa=Vc+Vh上止点下止点活塞行程S燃烧室容积Vc工作容积Vh2*R=25n四行程汽油机工作原理四行程汽油机工作原理 四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复。n 1)进气行程特点：n1.进气过程开始时，活塞位于上止点，气缸内残存有上一循环未排净的废气。n2.随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力。n3.进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了时，气缸内气体压力略低于大气压，约为0.0750.09MPa，同时受到残余废气和高温机件加热的影响，温度达到370400K。n4.进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便吸入更多的可燃混合气。四行程汽油机工作原理 四行程汽油机的运转是按进气行程26特点：特点：1.1.活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积。都关闭，气缸内成为封闭容积。2.2.可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。可燃塞到达上止点时压缩行程结束。可燃混合气压力可达混合气压力可达0.60.61.2MPa1.2MPa，温度可达，温度可达600600700K700K(此时气体的压力和温度此时气体的压力和温度主要随压缩比的大小而定，压缩比越大，压缩终了时气主要随压缩比的大小而定，压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率也越大。也越大。3.3.但压缩比太高，容易引起爆燃但压缩比太高，容易引起爆燃。所谓爆燃就是由于气。所谓爆燃就是由于气体压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自体压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。会使发动机过热，功率下降，汽油造成尖锐的敲缸声。会使发动机过热，功率下降，汽油消耗量增加以及机件损坏。轻微爆燃是允许的，但强烈消耗量增加以及机件损坏。轻微爆燃是允许的，但强烈爆燃对发动机是很有害的，汽油机的压缩比一般为爆燃对发动机是很有害的，汽油机的压缩比一般为6 61010。2)压缩行程展示特点：2.可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活27特点特点:1.1.作功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一行程中，作功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一行程中，进气门和排气门仍然保持关闭。进气门和排气门仍然保持关闭。2.2.当活塞位于压缩行程接近上止点当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角即点火提前角)位位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，最高压力可达最高压力可达3 35MPa5MPa，最高温度可达，最高温度可达220022002800K2800K。3.3.高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和动，随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束，温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束，气气体压力降低到体压力降低到0.30.30.5MPa0.5MPa，气体温度降低到，气体温度降低到130013001600K1600K。3)作功行程展示特点:3)作功行程展示28 特点特点:1.1.当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气。靠废气的压力先进行自由排气。2.2.活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，进行强制排气。制排出到大气中去，进行强制排气。3.3.活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。4.4.实际汽油机的排气行程也是排气门提前打开，延迟实际汽油机的排气行程也是排气门提前打开，延迟关闭，以便排出更多的废气。由于燃烧室容积的存在，不关闭，以便排出更多的废气。由于燃烧室容积的存在，不可能将废气全部排出气缸。受排气阻力的影响，排气终止可能将废气全部排出气缸。受排气阻力的影响，排气终止时，时，气体压力仍高于大气压力，约为气体压力仍高于大气压力，约为0.1050.1050.115MPa0.115MPa，温度约为温度约为9009001200K1200K。4)4)排气行程展示排气行程展示 特点:4)排气行程展示29n四冲程柴油机与四冲程汽油机的比较n 相同点：n 每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程，n 不同点：n 柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可燃混合气的形成，着火方式，燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同，四冲程柴油机与四冲程汽油机的比较30厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件31厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件32厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件33厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件34厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件35厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件36厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件37厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件38厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件39厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件40厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件41厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件42厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件43厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件44厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件45厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件46厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件47厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件48厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件49厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件50厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件51厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件52厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件53厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件54厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件55厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件56厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件57厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件58厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件59n进气行程 n 柴油机吸入气缸的是纯空气而不是可燃混合气，在进气通道中没有化油器，进气阻力小，进气终了时气体压力略高于汽油机而气体温度略低于汽油机。n 压缩行程n 压缩行程压缩的也是纯空气，在压缩行程接近上止点时，喷油器将高压柴油以雾状喷入燃烧室，柴油和空气在气缸内形成可燃混合气并着火燃烧。柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大很多(一般为1622)，压缩终了时气体温度和压力都比汽油机高，大大超过了柴油机的自燃温度。进气行程 60n燃烧作功行程 n柴油喷入气缸后，在很短的时间内与空气混合后便立即着火燃烧，柴油机的可燃混合气是在气缸内部形成的，而不象汽油机那样，混合气主要是在气缸外部的化油器中形成的。n废气排放行程n柴油机的排气行程和汽油机一样，废气同样经排气管排入到大气中去，燃烧作功行程 61四冲程发动机简要原理工作过程进气门排气门活塞运动方向汽油机柴油机曲轴凸轮轴吸气开关上止点下止点可燃混合气空气转一圈转一圈压缩关关下止点上止点终了时点火终了时喷油做功关关上止点下止点转一圈排气关开下止点上止点四冲程发动机简要原理工作过程进气门排气门活塞运汽油机柴油机62n气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室燃烧室。它经常与。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷热负荷和机械负荷。水冷发动机。水冷发动机的气缸盖内部制有的气缸盖内部制有冷却水套冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。n缸盖上还装有缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔火花塞的孔，而，而柴油机的气缸盖上加工有安装柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有盖上还加工有凸轮轴轴承孔凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。，用以安装凸轮轴。n气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。机体组机体组气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常63n气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触64n水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。气缸体气缸体 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体曲轴箱65n当活塞到达上止点时，气缸盖和活塞顶组成的密闭空间称为燃烧室。n气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。n柴油机与汽油机不同。它烧的是柴油，柴油粘度大，不易挥发，一般不能通过化油器在气缸外部形成均匀的混合气，故采用高压喷射的方法，在接近压缩行程上止点时，柴油以高压喷入气缸，直接在气缸内部形成混合气，发火燃烧，对外作功。当活塞到达上止点时，气缸盖和活塞顶组成的密闭空间称为燃烧室。66n气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有永久磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下67厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件68曲轴飞轮组的组成曲轴飞轮组的组成起动爪起动爪正时齿轮正时齿轮主轴瓦主轴瓦皮带轮皮带轮扭转减振器扭转减振器飞轮飞轮飞轮螺栓飞轮螺栓曲轴曲轴曲轴飞轮组曲轴飞轮组 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和一些附件组成。曲轴飞轮组的组成起动爪正时齿轮主轴瓦皮带轮扭转减振器飞轮飞轮69n曲柄连杆机构的功用曲柄连杆机构的功用n把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩。n在作功行程中，曲柄连杆机构把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，n而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。n总的来说曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式，是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。曲柄连杆机构的功用70活塞连杆组活塞连杆组 活塞连杆组 71配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组组成。弹簧座气门锁片气门油封气门弹簧气门凸轮轴正时齿轮齿形带张紧轮曲轴正时齿轮液力挺柱凸轮气门组气门传动组配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组72燃油滤清器燃油滤清器低压油管低压油管高压油管高压油管喷油泵喷油泵喷油器喷油器回油管回油管燃油箱燃油箱输油泵输油泵油水分离器油水分离器调速器调速器限压阀限压阀喷油提前器喷油提前器供油系供油系燃油滤清器低压油管高压油管喷油泵喷油器回油管燃油箱输油泵油水73n喷油泵是柴油供给系中最重要的另件，它的性能和质量对柴油机影响极大，被称为柴油机的“心脏”n喷油提前角的概念：喷油提前角的概念：n 指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。n喷油器提前角调节的原因：喷油器提前角过大：喷油时气缸内空气温度喷油器提前角调节的原因：喷油器提前角过大：喷油时气缸内空气温度较低，混合气形成条件差，备燃期长，工作粗暴。较低，混合气形成条件差，备燃期长，工作粗暴。n喷油器提前角过小：大部分柴油在上止点以后，活塞处于下行状态时燃喷油器提前角过小：大部分柴油在上止点以后，活塞处于下行状态时燃烧的，使最高工作压力降低烧的，使最高工作压力降低 ，热效率显著下降，发动机功率下降，热效率显著下降，发动机功率下降，排气排气冒白烟。冒白烟。喷油泵是柴油供给系中最重要的另件，它的性能和质量对柴油机影响74n柴油滤清器柴油滤清器n（1 1）功能）功能n滤除柴油中的机械杂质和水分，保证供油系统正常工作，延长零部件的使用寿命n（2 2）类型与结构）类型与结构n柴油滤清器多采用纸质滤芯n 柴油滤清器75n输油泵输油泵n（1 1）功用）功用n保证有足够数量的柴油自燃油箱输送到喷油泵，并维持一定的供油压力以克服管路及燃油滤清器阻力，使柴油在低压管路中循环。n（2 2）输油量）输油量n一般为柴油机全负荷需要量的34倍n（3 3）类型）类型n活塞式、膜片式、滑片式和齿轮式n（4 4）活塞式输油泵）活塞式输油泵n 安装在柱塞式喷油泵的侧面，并由喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动输油泵76n油水分离器油水分离器n位置：燃油箱和输油泵之间。n功用：除去柴油中的水分。n组成：手压膜片泵、液面传感器、浮子、分离器壳体和分离器盖等油水分离器77水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。风扇水箱冷却水套水泵储液箱水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等78n汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。汽油在汽油机汽缸内正常燃烧，要求汽油的蒸气和空气按一定的比例混合。1千克汽油与15千克空气混合才能燃烧完全，这时的混合气称为标准混合气。n常见故障：1汽油机正常运转时，油门突然自动加大，数秒钟后熄火。此现象为油路堵塞，汽油燃尽造成，只要排除油路堵塞，就可恢复正常。n2汽油机启动困难，需拉动启动轮数次方能启动一次，且运转一段时间后自动熄火。此现象多为点火线圈绝缘轻微损坏造成，用万用表无法测量出，只要更换点火线圈，故障即被排除。汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。汽油在汽油79电动汽车用电机趋势n近十年来，主要发展交流异步电机和无刷永磁电机系统。与原有的直流牵引电机系统相比，具有明显优势，其突出优点是体积小，质量轻（其比质量为0.5-1.0kg/Kw）、效率高、基本免维护、调速范围广。矢量控制调速技术电动汽车用电机趋势近十年来，主要发展交流异步电机和无刷永磁电80厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件81第三节 代用燃料叉车第三节 代用燃料叉车82珍惜生命，保障安全！珍惜生命，保障安全！83 谢谢大家!厂内机动车辆驾驶员培训第1讲模板ppt课件84