ATS和LCW工作站界面介绍-Raymond

ATS/LCW工作站工作站界面介绍界面介绍 培训中心培训中心Page 2培训大纲培训大纲ATS/LCW工作站工作站 简介简介ATS/LCW工作站界面图标介绍工作站界面图标介绍安全相关条件安全相关条件信号系统重点问题信号系统重点问题ATS/LCWATS/LCW工作站工作站简介简介ATS界面显示界面显示ATS界面显示主菜单窗口、轨道图窗口、界面显示主菜单窗口、轨道图窗口、请求堆栈请求堆栈窗口窗口、时刻表和、时刻表和VR控制窗口、报警队列窗口和时控制窗口、报警队列窗口和时钟窗口。钟窗口。OCC调度员工作站显示范围为全线所有车站。车站ATS工作站轨道图窗口显示范围为本联锁区的所有车站，以及该联锁区两侧相邻联锁区的各一个车站。2024/5/445/4/2024Page 5ATS人机界面人机界面LCW界面显示界面显示LCW界面仅显示轨道图窗口，界面仅显示轨道图窗口，请求堆栈窗口请求堆栈窗口及时及时钟窗口。钟窗口。LCW的轨道平面图窗口显示范围为本联锁区的所有车站，不显示相邻联锁区的任何信息。LCW界面不显示车次窗，只能通过计轴区段的占用/出清来确定列车位置。LCW界面轨道图窗口上所显示的各种设备元素的颜色及含义，参见ATS人机界面文件2024/5/465/4/2024Page 7LCW人机界面人机界面操作请求堆栈窗口列出所有当前用户选择的控制请求。操作请求堆栈窗口为每一个请求列出设备的所属车站、设备ID及请求的命令操作请求堆栈窗口还包括了发送请求和取消请求按钮用户选择了一个控制指令，系统会确认这个申请在当前的条件下是否有效。申请有效，在请求堆栈窗口的会显示绿色的“请求成功”状态信息操作请求堆栈窗口操作请求堆栈窗口5/4/2024Page 8ATS/LCWATS/LCW工作站工作站轨道窗口图标介绍轨道窗口图标介绍2024/5/410IATP环境环境2024/5/411CBTC环境环境5/4/2024Page 12图标说明图标说明 车站名称车站名称车站编号车站编号5/4/2024Page 13图标说明图标说明 车站名称车站名称 显示显示状态状态稳定白色该车站是操作员控制区域的一部分反向显示白色该车站可控制（也就是，命令被选中并且在命令发送命令被选中并且在命令发送或取消前的状态或取消前的状态）稳定红色该车站处于编码故障稳定蓝色LCW控制之下5/4/2024Page 14图标说明图标说明 进路模式进路模式分类分类显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁自动进路（默认状态）绿色绿色启动自动进路发出自动进路模式请求人工进路红色红色启动人工进路发出人工进路模式请求5/4/2024Page 15图标说明图标说明 本地控制本地控制/中央控制中央控制/本地紧急控制本地紧急控制分类分类显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁中央控制白色由中央控制请求中央控制本地控制黄色由本地控制车站请求本地控制紧急控制红色车站由紧急本地越权置于本地控制之下车站请求紧急本地控制5/4/2024Page 16图标说明图标说明 连接车站连接车站/断开连接车站断开连接车站分类分类显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁建立连接绿色绿色与现场车站连接建立请求与车站重连接断开连接红色红色断开与现场车站连接请求断开与车站连接5/4/2024Page 17图标说明图标说明 确认旁路确认旁路分类分类显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁建立连接绿色绿色启用“确认检查”（默认）请求启用“确认检查”断开连接红色红色启用“旁路确认检查”（不检查）请求启用“旁路确认检查”（不检查）5/4/2024Page 18图标说明图标说明 无人驾驶折返指示无人驾驶折返指示显示显示状态状态稳定白色收到无人驾驶折返指示稳定灰色未收到无人驾驶折返指示5/4/2024Page 19图标说明图标说明 LCW/ATS控制转换开关控制转换开关显示显示状态状态稳定白色LCW/ATS控制转换开关显示ATS控制。稳定黄色LCW/ATS控制转换开关显示LCW控制。稳定红色LCW/ATS转换开关发生故障：ATS和LCW均未指示为控制；ATS和LCW均指示为控制5/4/2024Page 20图标说明图标说明 LCW/ATS控制转换开关控制转换开关显示显示状态状态稳定白色LCW/ATS控制转换开关显示ATS控制。稳定黄色LCW/ATS控制转换开关显示LCW控制。稳定灰色LCW/ATS转换开关发生故障：ATS和LCW均未指示为控制；ATS和LCW均指示为控制5/4/2024Page 21图标说明图标说明 计轴预复位计轴预复位显示显示状态状态稳定灰色未接收到计轴预复位指示稳定黄色接收到计轴预复位指示5/4/2024Page 22图标说明图标说明 折返模式折返模式显示显示状态状态稳定的灰色或无显示折返模式未激活稳定的白色折返模式激活白闪请求折返模式直线折返模式直线折返模式侧线折返模式侧线折返模式侧线优先折返模式侧线优先折返模式中间站中间站直线折返模式直线折返模式中间站中间站侧线折返模式侧线折返模式5/4/2024Page 23图标说明图标说明 信号灯主灯丝断丝报警信号灯主灯丝断丝报警显示显示状态状态稳定灰色未接收到信号机主灯丝断丝报警稳定黄色接收到信号机主灯丝断丝报警5/4/2024Page 24图标说明图标说明 报警显示报警显示Micrlok II故障故障显示显示状态状态稳定灰色未收到报警稳定红色收到报警电源故障电源故障显示显示状态状态稳定灰色未收到报警稳定红色收到报警5/4/2024Page 25图标说明图标说明 车站站台车站站台显示显示状态状态稳定灰色标记车站站台的位置（默认条件下，车门关闭）稳定绿色CBTC列列车车运运行行至至站站台台，车门打开稳定黄色站台有非默认设置项（例如，特殊的站停制动率、跳停等）开启限速表示限速表示5/4/2024Page 26显示显示状态状态稳定的灰色 有效的限速（左向）闪烁的灰色 被请求的限速（左向）稳定的黄色 有效的工作区（右向）闪烁的黄色 被请求的工作区（右向）稳定的红色 有效的区域关闭（双方向）闪烁的红色 被请求的区域关闭（双方向）5/4/2024Page 27图标说明图标说明 站台屏蔽门站台屏蔽门显示显示状态状态稳定灰色当前无报警和门关闭(默认)稳定绿色当前无报警且门打开稳定黄色互锁解除开关激活（屏蔽门旁路的时候）稳定红色PSD报警（只能由OCC调度员工作站上进行确认）5/4/2024Page 28图标说明图标说明 本地紧急停车本地紧急停车显示显示状态状态稳定灰色未启动紧急停车稳定红色收到报警，检测到本地紧急停车激活设备周围红框 本地紧急停车已附加了一个设备标签设备周围闪烁的红框 本地紧急停车请求附加一个设备标签5/4/2024Page 29图标说明图标说明 站台站台扣车扣车显示显示状态状态稳定的红色信号机灯位及其下面稳定的黄色停止标识 信号机显示为关闭，站台扣车有效。5/4/2024Page 30图标说明图标说明 临时限速临时限速显示显示状态状态稳定的灰色临时限速未实施稳定的黄色临时限速已实施每个区间都设置一对临时每个区间都设置一对临时限速设备图标限速设备图标，上行方向，上行方向和下行方向分别设置和下行方向分别设置u临时限速显示：临时限速显示：临时限速包括区间临时限速和站台临时限速，区间临时限临时限速包括区间临时限速和站台临时限速，区间临时限速设备包括速设备包括 ，站台临时限速设备包括，站台临时限速设备包括 。设置普通临时限速后图标显示为青色 或 ；设置工作区域后图标显示为黄色 或 ；设置区域关闭后图标显示为红色 ，站台无区域关闭功能。请求删除临时限速过程中，或临时限速失表图标显示为闪烁的青色 请求删除工作区域临时限速过程中，或工作区域临时限速失表图标显示闪烁的黄色道岔显示道岔显示5/4/2024Page 32显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁绿色道岔是一个有效路径的一部分，处于定位（默认位置）；或道岔在某一激活进路内，始端信号开放。道岔请求定位；或道岔在某一激活进路内而未响应（信号开放）；闪烁显示在最后提出请求的位置。黄色道岔是一个有效路径的一部分，处于反位（默认位置）；或作为进路请求的一部分，道岔处于反位。道岔请求反位；或作为进路请求的一部分，道岔要求转到反位上。道岔显示道岔显示5/4/2024Page 33显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁红色道岔被非通信列车占用或故障。道岔失表示超过15秒。青色道岔属于封锁轨道区段道岔属于封锁轨道区段内。道岔未响应或有封锁请求而道岔未响应；闪烁显示在最后提出请求的位置。红色方框道岔有一个设备标签道岔要求添加一个设备标签道岔单锁道岔单锁/锁闭显示锁闭显示5/4/2024Page 34显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁无显示道岔没有单锁/锁闭灰色道岔锁闭青色道岔单锁且锁闭请求道岔单锁或解除单锁，道岔已锁闭蓝色道岔单锁但未锁闭（故障情况）请求道岔单锁或解除单锁，道岔未锁闭信号机整体显示信号机整体显示5/4/2024Page 35显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁青色设置信号机终端封锁请求启用或关闭信号终端封锁红色方框信号机有一个附加的设备标签信号机请求添加一个设备标签信号机机柱显示信号机机柱显示5/4/2024Page 36显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁白色默认状态绿色设置fleeting请求启用或关闭fleeting洋红色三角形对始端信号机来说该信号可作为终端信号机，信号机柱的形状变成三角形信号机灯位显示信号机灯位显示5/4/2024Page 37显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁信号机关闭（红色）信号机显示为关闭信号机被要求或被设置为关闭信号机开放（绿色）信号机显示为开放信号机被要求或被设置为开放信号机开放（黄色）信号机显示为开放（进路上有道岔处于反位）信号机开放引导信号（外红内黄）信号机显示为开放引导信号信号机被要求或被设置为引导信号（外红稳定，内黄闪烁）信号机灯位显示信号机灯位显示CBTC状态下状态下5/4/2024Page 38显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁信号机关闭（红色）信号机在CBTC下下显示为关闭（进路锁闭）信号机被要求或被设置为关闭信号机开放（进路锁闭（绿色）信号机在CBTC下下显示为开放（进路锁闭）信号机被要求或被设置为开放信号机开放（进路锁闭（黄色）信号机在CBTC下下显示为开放（进路锁闭，且有道岔处于反位）信号机关闭信号机在CBTC下下显示为关闭（进路未锁闭）5/4/2024Page 39显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁绿色正常运行列车，列车正在以ATO加ATP的模式下运行橙黄色正常运行列车，列车以ATPM模式运行故障列车，列车显示人工设置为NRM模式白色故障列车，指非通信列车列车丢失，系统弹出窗口报警确认丢失的列车信息黄色列车运行中，列车有轻微报警列车设置扣车红色列车故障，列车有重要报警（默认状态）。如CBTC列车紧急制动。列车故障，列车由于严重的刹车、牵引或ATP设备故障而停车。灰色列车退出服务反白一个记轴区间的线段上有超过一列车的时候（用鼠标中键选择这个图标，会显示一个所有列车ID的列表）列车状态显示列车状态显示列车方向显示列车方向显示2024/5/440显示显示状态状态绿色箭头列车按照时刻表运行蓝色箭头列车提前于时刻表运行黄色箭头列车有较小的延误红色箭头列车较长时间的延误白色箭头列车不按照时刻表运行，非计划列车 没有箭头列车运行方向未知列车状态显示（禁用驾驶模式）列车状态显示（禁用驾驶模式）2024/5/441显示显示状态状态稳定稳定闪烁闪烁灰色未设置禁用驾驶模式白色ATO驾驶模式禁用黄色ATB驾驶模式禁用橙色ATPM驾驶模式禁用深灰色驾驶模式设备退出服务u禁止禁止驾驶模式显示及控制：驾驶模式显示及控制：目前的软件版本关于目前的软件版本关于禁止驾驶禁止驾驶模式控制暂时不提供使用，但界面模式控制暂时不提供使用，但界面已经添加了相关图标已经添加了相关图标 。通信列通信列车的追踪的追踪 在在CBTC模式模式下，下，ATS系统通过系统通过CC发送的列车位置信息对发送的列车位置信息对列车实现追踪，通过列车位置图标实时显示列车车头的位列车实现追踪，通过列车位置图标实时显示列车车头的位置，并能够随着列车的移动而移动。置，并能够随着列车的移动而移动。列车位置显示列车位置显示显示显示状态状态稳定的绿色列车正在通信中稳定的白色列车不在通信中CBTCCBTC相关功能及操作相关功能及操作 CBTC相关功能及操作相关功能及操作 ATS现有功能（例如，进路排列、取消，时刻表调整，现有功能（例如，进路排列、取消，时刻表调整，DID自动进路等）在自动进路等）在CBTC模式下，操作方法与模式下，操作方法与IATP模式模式相同。同时，相同。同时，CBTC模式下增加了一些新功能，下面将进模式下增加了一些新功能，下面将进行详细介绍。行详细介绍。CBTC相关功能及操作相关功能及操作CBTC下下ATS相关功能及操作：相关功能及操作：通信列车的追踪列车状态信息显示PSD报警确认列车完整性丢失报警确认临时限速初始化临时限速（站台限速，区间限速）列车扣车/发车列车停止列车/放行列车CBTC相关功能及操作相关功能及操作CBTC下下ATS相关功能及操作：相关功能及操作：设置站停曲线设置运行等级惰行模式所有车跳停更新站台计划更新列车计划驾驶模式禁止列车调整功能CBTC相关功能及操作相关功能及操作列车状态信息列车状态信息列列车状状态信息信息显示示 在在CBTC模式下，模式下，CC会将列车的状态信息实时发送给会将列车的状态信息实时发送给ATS系统，调度员可以通过列车明细窗口查看列车的状态系统，调度员可以通过列车明细窗口查看列车的状态信息，这些信息包括信息，这些信息包括ATS发送给列车的控制信息，列车反发送给列车的控制信息，列车反馈的指示信息，车载设备的状态信息，馈的指示信息，车载设备的状态信息，CBTC相关指示信相关指示信息等。息等。CBTC相关功能及操作相关功能及操作列车状态信息列车状态信息列列车明明细 CBTC相关功能及操作相关功能及操作PSD报警确认报警确认PSD报警确警确认 如果系统产生如果系统产生PSD报警，在报警，在ATS界面上界面上PSD图标将显示图标将显示 ，同时相应的站台图标显示为黄色同时相应的站台图标显示为黄色 ，此，此时需要在时需要在ATS界面上对该界面上对该PSD报警进行确认。报警进行确认。CBTC相关功能及操作相关功能及操作PSD报警确认报警确认PSD报警确警确认 中心调度员通过鼠标左键点击站台图标，系统弹出的站台概要表，右键点击站台屏蔽门信息确认，选择站台屏蔽门报警确认菜单，系统显示PSD报警确认窗口，如下图所示，首先点击确认待系统生成确认ID后，在文本框中分别填入设备识别号和确认ID，最后点击确认，报警确认完毕。CBTC相关功能及操作相关功能及操作PSD报警确认报警确认PSD报警确警确认注意事注意事项u PSD报警只能由中心调度员在OCC调度员工作站上进行确认；u在PSD报警确认的过程中，在点击确定并生成确认ID后，一定要继续完成下一步确认，禁止中途退出报警确认窗口，并且整个确认过程在60秒内完成；u若系统出现多个PSD报警时，避免不同调度员同一时间对同一PSD报警进行确认；u每天运营前检查时，对于PSD开关检查建议采用“互锁解除”开门，避免系统生成PSD报警。CBTC相关功能及操作相关功能及操作ILD报警确认报警确认ILD报警确警确认 当列车存在完整性丢失报警时，当列车存在完整性丢失报警时，TID显示红色闪烁。显示红色闪烁。注意：注意：在列车完整性丢失报警确认之前，禁止在列车完整性丢失报警确认之前，禁止删除相关的删除相关的TID。CBTC相关功能及操作相关功能及操作ILD报警确认报警确认ILD报警确警确认 需要用鼠标右键点击列车图标，在列车菜单中选择：列车报警确认-完整性报警确认（或者从背景菜单中选择列车报警确认-列车完整性报警确认），系统显示报警确认窗口，如下图所示。首先点击确认待系统生成确认ID后，在文本框中分别填入设备识别号和确认ID，最后点击确认，报警确认完毕。CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR初始化初始化TSR初始化 当ZC上电初始化时，ZC会向ATS系统发送临时限速初始化请求信息，ATS人机界面弹出临时限速初始化窗口，如下图所示。调度员需要对该信息进行确认，完成临时限速初始化过程。CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR初始化初始化TSR初始化初始化 首先调度员需要先点击小窗口中的确定按钮，该窗口自动退出。然后点击初始化按钮，系统弹出临时限速初始化窗口，如下图所示。CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR初始化初始化TSR初始化初始化 调度员输入确认ID，然后点击确认按钮，当消息栏提示临时限速初始化成功后，可以点击关闭退出窗口。CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR初始化初始化TSR初始化 临时限速数据在ATS系统和轨旁系统（ZC）之间要保持同步。如果轨旁的区域控制器重启初始化，轨旁系统将丢失所有已存在的临时限速信息，如果此时ATS系统存在有效的TSR，ATS人机界面上相应的临时限速会持续闪烁（失去响应状态），并且在临时限速概要表窗口中标记为“失去响应”。此时调度员需要对所有处于闪烁状态（失去响应）的临时限速执行一次重新申请或删除的过程，来确保两个系统都存在相同的临时限速。过程如下：CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR初始化初始化通过重新添加已存在的TSR，来响应轨旁TSR初始化请求。步骤：步骤：1、从主菜单中选择“窗口”“临时限速”“临时限速概要”。系统显示临时限速概要表窗口，列出了一条状态为“失去响应”的TSR。CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR初始化初始化2、选择要重新添加的TSR，重新应用及删除按钮变为可选择状态。在消息区域，系统有提示信息。3、点击重新应用重新应用，系统打开TSR窗口，显示所选TSR的详细信息，其操作过程与创建新TSR的过程相同，用来重新添加已存在的TSR。CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSRTSR 调度员可以通过临时限速功能，给站台或者区间设置临时速度限制。调度员通过鼠标右键点击轨道图上的临时限速图标（站台限速设备或区间限速设备）可创建对应区间或者站台的临时限速，或者通过鼠标左键点击主菜单中的窗口-临时限速-创建临时限速，亦可创建对应区间或者站台的临时限速。二二 CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR 创建临时限速 1、右键选择、右键选择 ,弹出如下界面：弹出如下界面：2、选择、选择“创建临时限速创建临时限速”，ATS会显示如下界面：会显示如下界面：CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR3、在该窗口中，选择限速值，填写限速原因及说明，用鼠、在该窗口中，选择限速值，填写限速原因及说明，用鼠标左键点击标左键点击“请求请求”。系统会显示。系统会显示“临时限速确认临时限速确认”窗口，窗口，如下图所示：如下图所示：二二 CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR4、分别填入确认分别填入确认ID，CBTC轨道轨道ID等数值，点击等数值，点击“确认确认”，临时限速创建成功，人机界面相应轨道将显示相应信息，临时限速创建成功，人机界面相应轨道将显示相应信息，如下图所示：如下图所示：CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR 删除临时限速 1、从主菜单中选择、从主菜单中选择“窗口窗口”“临时限速临时限速”“临时限速临时限速概要概要”。如下图所示：。如下图所示：CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR2、选中需要删除的临时限速，点击、选中需要删除的临时限速，点击“删除删除”按钮；按钮；3、系统会弹出、系统会弹出“临时限速临时限速”窗口，点击窗口，点击“请求请求”；CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR4、系统会显示、系统会显示“临时限速确认临时限速确认”窗口；如下所示：窗口；如下所示：5、分别填入确认分别填入确认ID，CBTC轨道轨道ID等数值，点击等数值，点击“确认确认”。CBTC相关功能及操作相关功能及操作TSR管理临时限速 1、从主菜单中选择“窗口”“临时限速”“临时限速概要”。如下图所示：2、在列表中选择想要操作的TSR，可以进行查看、修改、复制等操作。CBTC相关功能及操作相关功能及操作扣车扣车/发车发车ATS扣扣车/发车功能功能 扣车命令设置后，此时停在站台的列车会立即生效，如扣车命令设置后，此时停在站台的列车会立即生效，如果列车已经从车站发车或正在区间运行，扣车命令将在列果列车已经从车站发车或正在区间运行，扣车命令将在列车运行到下一站后生效。扣车功能仅对车运行到下一站后生效。扣车功能仅对ATO列车有效。扣列车有效。扣车操作有两种方式车操作有两种方式：l 对一列车进行扣车；l 对所有列车进行扣车。另外，还可以通过运行数据窗口对列车施加扣车操作。CBTC相关功能及操作相关功能及操作扣车扣车/发车发车u对一列车进行扣车对一列车进行扣车点击列车标识，选择右键菜单。从菜单中选择“请求”扣车/放行 -扣车u发车（对一列车）发车（对一列车）点击列车标识，选择右键菜单。从菜单中选择“请求”扣车/放行-发车CBTC相关功能及操作相关功能及操作扣车扣车/发车发车u扣住所有列车扣住所有列车 扣住所有列车功能允许用户去扣住正线上的所有列车。如果扣住所有列车生效，任何列车在非停靠车站状态下继续运行到下个车站并在其停稳后扣住列车。步骤：鼠标右键点击轨道平面图 背景菜单-全部扣车u释放所有列车释放所有列车 允许用户去释放车站内由中央ATS扣车功能扣住的所有列车。步骤：背景菜单-全部发车CBTC相关功能及操作相关功能及操作停车停车/放行放行停停车/放行功能放行功能 ATS向调度员提供人工立即停车功能，使一列或所有列车向调度员提供人工立即停车功能，使一列或所有列车实现停车。收到指令后，车载设备立即实施全常用制动，实现停车。收到指令后，车载设备立即实施全常用制动，并通过并通过TOD显示通知司机，使列车实现停车。在进路中停显示通知司机，使列车实现停车。在进路中停车功能，只对车功能，只对ATO列车有效。停车操作有两种方式列车有效。停车操作有两种方式：l对一列车进行停车；l对所有列车进行停车。CBTC相关功能及操作相关功能及操作停车停车/放行放行u停车（对一列车）停车（对一列车）使正线一列车立即停车，需要执行以下步骤：1、在需要停车的列车图标上，点击鼠标右键。系统显示所选列车的右键菜单 2、选择请求 停车/放行 停止列车 3、点击操作员请求堆栈中的发送按钮 4、立即停车请求通过CBTC接口发送给该列车，列车实施后图标显示闪烁的红色。CBTC相关功能及操作相关功能及操作停车停车/放行放行u放行（对一列车）放行（对一列车）释放已停车列车，需要执行以下步骤：1、在需要停车的列车图标上，点击鼠标右键。系统显示所选列车的车辆ID菜单 2、选择请求 停车/放行 放行列车 3、点击操作员请求堆栈中的发送按钮 4、放行列车请求通过CBTC接口发送给该列车，列车图标将恢复正常显示。CBTC相关功能及操作相关功能及操作停车停车/放行放行u停止所有列车停止所有列车使正线所有的列车停车，需要执行以下步骤：1、在轨道窗口的空白处点击鼠标右键，系统显示背景菜单。2、选择停止所有列车 全部停车，系统在操作员请求堆栈中显示请求信息。3、点击操作员请求堆栈中的发送按钮。4、停止所有列车的请求通过CBTC接口发送给所有正线列车，实施后所有列车图标显示闪烁的红色。所有车执行立即停车后，若要放行列车，需要单独对每列停止的列车执行放行列车操作。CBTC相关功能及操作相关功能及操作站停曲线站停曲线设置站停设置站停曲线曲线 使用站停曲线功能修改列车在指定车站的站停制动率。步骤：步骤：1、移动鼠标到站台图标上，点击 鼠标左键，系统显示车站站台 概要表；在站台概要表上，移动 鼠标到上行方向或者下行方向，点击右键，系统显示车站制动曲线。2、选择设置的数值，并点击“确认”按钮。设置成功后，相应设置项显示为 稳定的黄色。该功能仅对ATO列车有效。CBTC相关功能及操作相关功能及操作运行等级运行等级设置运行等级设置运行等级 右键单击列车图标 显示菜单 ，左键单击“运行等级”，系统弹出如下窗口：该功能仅对ATO列车有效。CBTC相关功能及操作相关功能及操作惰行模式惰行模式设置设置惰行模式惰行模式 右键单击列车图标 显示菜单 ，左键单击“惰行模式”，系统弹出如下窗口：该功能仅对ATO列车有效。CBTC相关功能及操作相关功能及操作所有车跳停所有车跳停设置设置所有列车跳停所有列车跳停 调度员可以使用站台概要表设置所有列车跳停本站台。该功能仅对ATO列车有效。步骤：步骤：1、移动鼠标指针到需要设置跳停站台的站台图标上，点击鼠标左键，系统显示车站站台概要表；在站台概要表上，右键点击设置/取消所有列车跳停本站。系统显示设置所有列车跳停本站的菜单。2、请求栈窗口中显示“请求成功”信息，点击“发送请求”按钮。CBTC相关功能及操作相关功能及操作跳停跳停跳停功能跳停功能 ATS系统还提供调度员手动设置一列车、一组车或所有系统还提供调度员手动设置一列车、一组车或所有列车跳停的功能。当收到该指令后，列车跳停的功能。当收到该指令后，ATO列车将不再执行列车将不再执行停车的指令。跳停操作有两种方式停车的指令。跳停操作有两种方式：u 对列车设置跳停的站台；u 对站台设置跳停的列车。CBTC相关功能及操作相关功能及操作更新列车计划更新列车计划u更新列车计划更新列车计划 更新列车计划功能可使用户管理列车在每个所经过的站台是否停站。该功能由更新列车计划表执行,可从列车ID 右键 菜单打开更新列车计划表。该表单用于指定列车跳停一个或多个站台。另外，也可从运行数据窗口的列车菜单打开。在时刻表控制菜单栏选择时刻表数据运行数据。CBTC相关功能及操作相关功能及操作更新站台计划更新站台计划u更新站台计划更新站台计划 通过更新站台计划功能，可以控制指定站台哪些列车跳停。步骤：步骤：1、将鼠标放置在站台图标上，点击鼠标左键，弹出车站站台概要表。2、将鼠标放置在站台概要表中的 更行站台计划控制上，点击鼠标右键，系统显示如下菜单；CBTC相关功能及操作相关功能及操作更新站台计划更新站台计划 3、从菜单中选择更新站台计划选项，系统显示更新站台计划的窗口，包括被选站台的到站列车列表和计划到达时间。4、在计划停站的列车列表中，选择要跳停的列车，点击按钮，然后点击“确定”。被移动的列车将跳停该站。CBTC相关功能及操作相关功能及操作驾驶模式禁止驾驶模式禁止设置驾驶模式禁止设置驾驶模式禁止 站台概要表中的相关控制项可管理列车上行或者下行方向离开站台时所禁止的驾驶模式，这些模式包括ATPM、ATB、和AM。步骤：步骤：1、移动鼠标指针到请求驾驶控制模式的车站，点击鼠标左键，系统显示站台概要表。2、移动鼠标到所需禁止驾驶模式的运行方向（上行或下行），点击右键，选择禁止相应驾驶模式。3、操作请求堆栈显示一条请求信息，点击操作请求堆栈的发送按钮，命令发送。CBTC相关功能及操作相关功能及操作列车调整列车调整列车调整列车调整 在在CBTC模式下，当模式下，当ATO功能开通后，由功能开通后，由CC自动驾驶列自动驾驶列车运行。此时，在时刻表调整模式，或间隔调整模式下，车运行。此时，在时刻表调整模式，或间隔调整模式下，ATS系统会依据列车到站的早、晚点情况自动调整列车的系统会依据列车到站的早、晚点情况自动调整列车的区间运行时间（通过调整运行等级），控制列车的停站时区间运行时间（通过调整运行等级），控制列车的停站时间，从而确保列车的运行遵循时刻表，保持运行间隔。间，从而确保列车的运行遵循时刻表，保持运行间隔。CBTC相关功能及操作相关功能及操作列车调整列车调整列车调整列车调整安全相关条件安全相关条件2024/5/486CBTC版本3.4.7支持在ATPM模式下通过ATS设置和取消临时限速（“TSR”），但是此操作应由经过培训的人员严格按照书面程序进行。运营单位负责制定规程验证司机安全地执行TSR。安全相关条件安全相关条件应培训运营人员遵守相应操作程序。如果司机不应培训运营人员遵守相应操作程序。如果司机不遵守操作程序，那么遵守操作程序，那么RM、iATP和和ATPM驾驶控驾驶控制模式制模式有有可能无法可能无法实现实现其设计安全保护其设计安全保护功能功能。在。在NRM模式下，列车安全完全由地铁运营人员负责。模式下，列车安全完全由地铁运营人员负责。2024/5/487安全相关条件安全相关条件在在RM和和NRM模式下，车载不负责车门管理；因模式下，车载不负责车门管理；因此，运营人员应确保车门已正确关闭。此，运营人员应确保车门已正确关闭。2024/5/488当被救援车与救援车联挂后，救援车应以当被救援车与救援车联挂后，救援车应以NRM或或RM模式行驶。模式行驶。2024/5/489安全相关条件安全相关条件司机以司机以RM模式离开模式离开CBTC区域时必须遵守区域时必须遵守出口出口信信号显示。号显示。2024/5/490安全相关条件安全相关条件在点击确认列车完整性丢失信息之前，操作员和在点击确认列车完整性丢失信息之前，操作员和司机司机须须应检查列车的完整性状态。应检查列车的完整性状态。2024/5/491安全相关条件安全相关条件强化培训重点关于关于ATS及联锁信号系统强化培训重点及联锁信号系统强化培训重点BV模式操作时机及安全注意事项？是否取消了联模式操作时机及安全注意事项？是否取消了联锁逻辑验证？锁逻辑验证？BV即为bypass validation的缩写，意译为旁路验证。但需要指出的是，该模式为ATS功能，仅旁路ATS验证，不旁路联锁验证。中央ATS发送命令的正常程序为调度员首先在中央ATS面板上发送命令，中央ATS验证该命令的正确性，然后再将该命令发送至联锁，联锁验证安全后再执行该命令。当中央ATS使用该模式时，调度员所发送的命令跳过ATS验证这一环节，系统直接将命令发送给联锁，但即使发送命令错误，联锁也不会执行。在联锁系统正常情况下使用该模式，发送错误命令时中央ATS面板上可能会显示不一致情况，但现场状态依然可视为安全可靠（敌对进路道岔不转动，信号灯不会开放）。虽然此模式可视为相对安全，但在正常情况下不建议使用（中央ATS可能会出现道岔红闪、敌对进路显示发送但现场不执行等情况，影响调度员判断）。在联锁失电重启产生正向或反向箭头锁，道岔异常被征用等情况下，行调保证安全的前提下在值班主任授权下可使用该模式。2024/5/493关于关于ATS及联锁信号系统强化培训重点及联锁信号系统强化培训重点客运中心大交路比例在九堡上行设置，基于原理客运中心大交路比例在九堡上行设置，基于原理？什么情况下使用？什么情况下使用？该功能不同于客运中心站设置的Y型交路模式，为ATS功能。开启方法为中央ATS面板打开VR时刻表，单击变更时刻表，选择自动顺序后可进行设置。该模式作用为在执行Y型交路的前提下，控制客运中心下行至九堡下行1：1列车运行。若开启该功能，在现行时刻表规则下，若客运中心站连续出两列文泽方向列车，系统会将后续列车车次号在九堡下行站台自动变更为3字打头的列车（若出两列临平方向列车，九堡下行自动更改后续列车车次号2字打头），以保证列车在湘湖折返后依然维持Y型交路1:1运行模式。现该功能为关闭状态。2024/5/494列车运行至哪段计轴时取消前方进路，不会出现列车运行至哪段计轴时取消前方进路，不会出现延时解锁？延时解锁？方向锁的解除方法有3种：a、列车通过进路，无论有方向锁的进路是否排列好的，还是列车冒红灯运行的，都能取消同方向的方向锁；b、列车接近进路停稳后，等待延时解锁时间到达后，方向锁及道岔锁闭将会消失；c、排列同方向进路，再取消（无论是VA或者BV模式都可以取消进路），方向锁将消失。2024/5/495关于关于ATS及联锁信号系统强化培训重点及联锁信号系统强化培训重点关于关于Y型交路模式，型交路模式，3个选项的使用时机，目前点个选项的使用时机，目前点式情况是否无效？式情况是否无效？客运中心站名下面的3个Y型交路模式，是基于联锁的功能，IATP模式下无效。当ATS挂了之后，联锁正常情况下起作用：a正线模式：联锁只排列去文泽路的进路；b正线交替模式：联锁会按1:1的顺序开放文泽路与临平的进路；c非自动模式：联锁不开放进路，需要行调人工确认，排列进路。所以目前IATP模式下行调可以将Y型交路模式打至正线交替模式，即便是ATS挂了也可以按1:1顺序跑车，当然也可以打至非自动模式，自己手排进路。2024/5/496关于关于ATS及联锁信号系统强化培训重点及联锁信号系统强化培训重点联锁重启后，对信号设备影响？联锁重启后，对信号设备影响？原则上无影响，会出现道岔蓝闪的情况，此时道岔有表示即说明道岔与ATS通信正常，行调需重新单解道岔，再单锁道岔，蓝闪即会消失。2024/5/497关于关于ATS及联锁信号系统强化培训重点及联锁信号系统强化培训重点QA谢谢！谢谢！2024/5/499