道路工程(运输)第3章ppt课件

我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物第第 3 章章 纵断面设计纵断面设计3.1 3.1 概述概述3.2 3.2 纵断面线形设计纵断面线形设计3.3 3.3 道路平、纵组合设计道路平、纵组合设计3.4 3.4 纵断面设计方法及成果纵断面设计方法及成果第 3 章 纵断面设计1我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物3.1 3.1 概述概述3.1 概述2我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物1.1.纵断面设计内容纵断面设计内容（1 1）纵坡设计：坡度、坡长）纵坡设计：坡度、坡长（2 2）竖曲线设计：竖曲线半径、竖曲线长度）竖曲线设计：竖曲线半径、竖曲线长度2.2.设计标高设计标高公路：公路：新建公路新建公路：路基边缘点（没有超高前）：路基边缘点（没有超高前）中央分隔带边缘点（没有超高前）中央分隔带边缘点（没有超高前）改建公路改建公路：路基边缘点或路基中线点（没有超高前）：路基边缘点或路基中线点（没有超高前）城市道路：道路中线点（没有超高前）城市道路：道路中线点（没有超高前）中央分隔带边缘点（没有超高前中央分隔带边缘点（没有超高前）1.纵断面设计内容3我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物 设计标高的位置设计标高的位置 设计标高的位置4我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物3.2 纵断面线形设计纵断面线形设计3.2.1 纵坡及坡长设计纵坡及坡长设计1.纵向设计的一般要求纵向设计的一般要求（1）应满足）应满足公路工程技术标准公路工程技术标准和和城市道路设计规范城市道路设计规范的有关规定。的有关规定。（2）纵坡平顺。）纵坡平顺。（3）应综合考虑沿线地形、地质、水文、气候和排水等因素。）应综合考虑沿线地形、地质、水文、气候和排水等因素。（4）一般情况下考虑填、挖方平衡。）一般情况下考虑填、挖方平衡。（5）还应满足最小填土高度要求。）还应满足最小填土高度要求。（6）连接段纵坡要求。）连接段纵坡要求。（7）在在实实地地调调查查的的基基础础上上，公公路路应应充充分分考考虑虑通通道道、农农田田水水利利等等方方面面的的要要求求；城市道路应充分考虑管线综合的要求。城市道路应充分考虑管线综合的要求。3.2 纵断面线形设计3.2.1 纵坡及坡长设计1.5我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物3.2.2 纵坡及坡长技术指标纵坡及坡长技术指标 1.最大纵坡：最大纵坡：各级道路允许采用的最大坡度值各级道路允许采用的最大坡度值。（公路、城市道路）（公路、城市道路）确定原理：确定原理：（1）汽车动力特性汽车动力特性 （2）道路等级）道路等级 （3）自然条件）自然条件 （4）工程、运营经济因素）工程、运营经济因素 特殊地段最大纵坡：特殊地段最大纵坡：海拔海拔2000m以上或严寒冰冻地区：四级公路山岭、重丘区的最大纵坡不应大于以上或严寒冰冻地区：四级公路山岭、重丘区的最大纵坡不应大于8%；桥上及桥头路线的最大纵坡桥上及桥头路线的最大纵坡：桥上：桥上4%，引道，引道5%隧道部分路线纵坡隧道部分路线纵坡：3%非机动车道最大纵坡：平原微丘区非机动车道最大纵坡：平原微丘区2%3%，山岭重丘，山岭重丘4%5%设计设计车速车速1201008060403020最大最大纵坡纵坡34567893.2.2 纵坡及坡长技术指标 1.最大纵坡：各级道路允许6我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物公路路线设计规范公路路线设计规范规定：位于海拔规定：位于海拔3000m3000m以上的高原以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按地区，各级公路的最大纵坡值应按30004000m30004000m折减折减1%1%；40005000m40005000m折减折减2%2%；5000m5000m以上折减以上折减3%3%的规定予以折减。的规定予以折减。折减后若小于折减后若小于4%4%，则仍采用，则仍采用4%4%。城市道路则按课本表附注折减。城市道路则按课本表附注折减。2.高原纵坡折减高原纵坡折减公路路线设计规范规定：位于海拔3000m以上的高原地区，7我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物 理想的最大纵坡理想的最大纵坡i1：希望车速：希望车速V1等速行驶等速行驶 坡度坡度i2（不限长度的纵坡）（不限长度的纵坡）：V2的速度等速行的速度等速行驶，驶，V2称为容许速度称为容许速度 i2：减速行驶直至熄火。：减速行驶直至熄火。故：对大于故：对大于i2的纵坡应限制长度。的纵坡应限制长度。3.理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡 理想的最大纵坡i1：希望车速V1等速行驶 3.理想的8我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物4.坡长限制坡长限制（1）最大坡长限制（公路和城市道路）见课本）最大坡长限制（公路和城市道路）见课本P145表表7-6（2）最小坡长限制）最小坡长限制5.最小纵坡最小纵坡：考虑排水要求：考虑排水要求。公路：长挖方地段及横向排水不通畅地段一般公路：长挖方地段及横向排水不通畅地段一般0.5%，特殊，特殊0.3%城市道路：一般城市道路：一般0.5%，特殊，特殊0.3%4.坡长限制 9我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物 6.缓和坡段缓和坡段 作用：以恢复在上陡坡的速度通常。采用缓和坡段的纵坡作用：以恢复在上陡坡的速度通常。采用缓和坡段的纵坡不大于不大于3%，其长度应不小于最小坡长，其长度应不小于最小坡长 7.平均纵坡平均纵坡：一定长度的路段纵向所克服的高差与路：一定长度的路段纵向所克服的高差与路线长度的比线长度的比 值。值。i iCPCP=H H/L L公路工程技术标准公路工程技术标准规定：二、三、四级公路越岭路线规定：二、三、四级公路越岭路线的平均纵坡，一般以接近的平均纵坡，一般以接近5.5%5.5%（相对高差为（相对高差为200m 500 200m 500 m m）和）和5%5%（相对高差大于（相对高差大于500 m500 m）为宜，并注意任何相连）为宜，并注意任何相连3 3路段的平均纵坡不宜大于路段的平均纵坡不宜大于5.5%5.5%。6.缓和坡段 10我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物（1 1）最大合成坡度）最大合成坡度：考虑行车安全，用于急转弯和陡坡路段：考虑行车安全，用于急转弯和陡坡路段组合的情形。组合的情形。公路工程技术标准公路工程技术标准：对各级公路最大允许合成坡度：对各级公路最大允许合成坡度 规定规定见表。见表。城市道路规范城市道路规范：城市道路最大允许合成坡度：城市道路最大允许合成坡度 规定见规定见表表.（2 2）最小合成坡度）最小合成坡度：考虑排水要求，应大于或等于：考虑排水要求，应大于或等于0.5%0.5%。8.合成坡度合成坡度：指由路线纵坡与弯道超高横坡或路拱横指由路线纵坡与弯道超高横坡或路拱横坡的矢量和坡的矢量和。（1）最大合成坡度：考虑行车安全，用于急转弯和陡坡路段组合的11我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物3.2.3 竖曲线竖曲线定义定义：纵断面设计线上两个坡段的转折处，为了便于行车用一段曲线来缓和：纵断面设计线上两个坡段的转折处，为了便于行车用一段曲线来缓和的线型的线型。规定规定：（1）在纵断面上只计在纵断面上只计水平距离和竖直高度水平距离和竖直高度，斜线不计角度而计，斜线不计角度而计坡度坡度。i10 i20 i3=0 0 凸形竖曲线凸形竖曲线 =i2-i1 0 凹形竖曲线凹形竖曲线 （2）上坡）上坡 为正，下坡为负。为正，下坡为负。3.2.3 竖曲线定义：纵断面设计线上两个坡段的转折处，为了12我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物1.竖曲线要素的计算公式竖曲线要素的计算公式（1）竖曲线的基本方程式竖曲线的基本方程式 y=x2/2k+i1x iP=dy/dx=x/k+i1当当x=0,iP=i1当当x=L,iP=L/k+i1=i2则则 k=L/(i2-i1)=L/因因 R=k(1+i2)3/2k则则 y=x2/2L+i1x 即即 y=x2/2R+i1x 1.竖曲线要素的计算公式（1）竖曲线的基本方程式 13我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物竖曲线长度竖曲线长度 L：L=R 竖曲线半径竖曲线半径 R：R=L/竖曲线切线长竖曲线切线长 T：T=L/2竖曲线任一点竖距竖曲线任一点竖距 h：h=x2/2R（2）竖曲线诸要素计算公式竖曲线诸要素计算公式竖曲线长度 L：L=R（2）竖曲线诸要素计算公式14我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物（1）竖曲线设计限制因素）竖曲线设计限制因素 缓和冲击缓和冲击 a=v2/R=V2/12.96R (m/s2)Rmin=V2/12.96a=V2/3.6 (取取a=0.278 m/s2)行程时间不能过短行程时间不能过短取取 t=3(s)Lmin=v t=V/1.2(m)满足行车视距要求满足行车视距要求凸形竖曲线凸形竖曲线：行车视距为有效控制因素。：行车视距为有效控制因素。凹形竖曲线凹形竖曲线：缓和冲击为有效控制因素。：缓和冲击为有效控制因素。2.竖曲线的最小半径竖曲线的最小半径（1）竖曲线设计限制因素2.竖曲线的最小半径15我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件16我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件17我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件18我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件19我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物3.竖曲线的计算竖曲线的计算3.竖曲线的计算20我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物4.爬坡车道爬坡车道爬坡车道爬坡车道：陡坡路段正线行车道外侧增设供载重车行驶的专：陡坡路段正线行车道外侧增设供载重车行驶的专用车道。用车道。4.爬坡车道爬坡车道：陡坡路段正线行车道外侧增设供载重车21我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物（1）设置爬坡车道的条件）设置爬坡车道的条件 允许最低速度以下；允许最低速度以下；设计通行能力小于设计通行能力小于 设计小时交通量。设计小时交通量。（2）爬坡车道的设计爬坡车道的设计 横断面组成横断面组成 平面布置与长度平面布置与长度爬坡车道爬坡车道（1）设置爬坡车道的条件爬坡车道22我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物分离渐变段分离渐变段 汇流渐变段汇流渐变段爬坡车道爬坡车道分离渐变段 汇流渐变段爬坡车道23我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物5.避险车道避险车道5.避险车道24我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件25我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件26我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件27我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物6.6.紧急停车带紧急停车带 当高速公路硬路肩宽度小于当高速公路硬路肩宽度小于2.5米时，须每隔一段距离米时，须每隔一段距离设置紧急停车带。设置紧急停车带。6.紧急停车带28我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件29我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物3.3 3.3 视觉分析及道路平、纵组合设计视觉分析及道路平、纵组合设计3.3.1 3.3.1 视觉分析视觉分析 1.定义：从驾驶人员的视觉及其心理反应出发，对道路定义：从驾驶人员的视觉及其心理反应出发，对道路的空间线形及其与周围自然环境和沿线建筑物的协调的空间线形及其与周围自然环境和沿线建筑物的协调进行研究分析，以保持视觉连续性和舒顺性，使行车进行研究分析，以保持视觉连续性和舒顺性，使行车具有足够的心理舒适感和安全感的综合设计。具有足够的心理舒适感和安全感的综合设计。2.视觉与车速动态规律视觉与车速动态规律3.视觉评价方法视觉评价方法 :透视图透视图 3.3 视觉分析及道路平、纵组合设计3.3.1 视觉分析 30我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物1.定定义：指在：指在满足汽足汽车运运动学和力学要求前提下，研究道学和力学要求前提下，研究道路如何路如何满足足视觉和心理方面的和心理方面的连续、舒适、与周、舒适、与周围环境境的的协调和良好的排水条件。和良好的排水条件。2.平、平、纵组合的合的设计原原则（1）应保持保持视觉的的连续性。性。（2）平、）平、纵线形的技形的技术指指标大小大小应保持平衡。保持平衡。（3）选择组合得当的合成坡度合得当的合成坡度。（4）注意与道路周）注意与道路周围环境的配合。境的配合。3.3.2 3.3.2 道路平、纵线形组合设计道路平、纵线形组合设计 1.定义：指在满足汽车运动学和力学要求前提下，研究道路如何满31我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物（1）平包竖）平包竖 （2）平曲线与竖曲线大小应保持均衡）平曲线与竖曲线大小应保持均衡（3）暗、明弯与凸、凹竖曲线）暗、明弯与凸、凹竖曲线（4）平、竖曲线应避免的组合）平、竖曲线应避免的组合 3.平曲线与竖曲线的组合设计平曲线与竖曲线的组合设计（1）平包竖 3.平曲线与竖曲线的组合设计32我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件33我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件34我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件35我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件36我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件37我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件38我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物4 4 公路与景观设计公路与景观设计4 公路与景观设计39我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物4.4.公路与景观设计公路与景观设计4.公路与景观设计40我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物4.4.公路与景观设计公路与景观设计4.公路与景观设计41我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件42我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物名神高速公路名神高速公路名神高速公路43我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物名神高速公路名神高速公路名神高速公路44我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物隔离栅的位置隔离栅的位置隔离栅的位置45我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物日本画家安藤广重，日本画家安藤广重，描绘日本旧时由江描绘日本旧时由江户户(今东京今东京)至京都所至京都所经过的经过的53个宿场个宿场(驿驿站之意站之意)的景色。的景色。(1797-1858),日本画家安藤广重，描绘日本旧时由江户(今东京)至京都所经过的46我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物3.4 3.4 纵断面设计方法及成果纵断面设计方法及成果（1）极限指标的应用）极限指标的应用（2）最短坡长的运用）最短坡长的运用（3）纵坡与地形相结合）纵坡与地形相结合（4）竖曲线的半径选用（视觉要求的最小半径）竖曲线的半径选用（视觉要求的最小半径）（5）竖曲线的衔接）竖曲线的衔接3.4 纵断面设计方法及成果（1）极限指标的应用47我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物（1 1）控制标高的影响）控制标高的影响（2 2）非机动车的考虑）非机动车的考虑（3 3）地下管线的影响）地下管线的影响（4 4）与沿线出入口的衔接）与沿线出入口的衔接（5 5）最小纵坡度的要求）最小纵坡度的要求 城市道路纵断面设计应注意的问题：城市道路纵断面设计应注意的问题：（1）控制标高的影响 城市道路纵断面设计应注意的问题：48我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物 1.收集资料收集资料 2.标注控制点标注控制点 3.试坡试坡 4.调整坡度线调整坡度线 5.核对重要断面核对重要断面 6.定坡度、坡长及变坡点的位置定坡度、坡长及变坡点的位置 7.竖曲线设计竖曲线设计 3.4.2 纵断面的设计步骤纵断面的设计步骤 1.收集资料3.4.2 纵断面的49我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物道路工程(运输)第3章ppt课件50我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物1.纵坡及坡长技术指标：纵坡及坡长技术指标：最大纵坡，最小纵坡，高原纵坡折减，坡长限制，最大纵坡，最小纵坡，高原纵坡折减，坡长限制，平均纵坡，缓和坡段，合成坡度平均纵坡，缓和坡段，合成坡度2.竖曲线最小半径竖曲线最小半径 缓和冲击，行程时间，视距要求。缓和冲击，行程时间，视距要求。3.竖曲线计算竖曲线计算4.平纵组合设计平纵组合设计小结：小结：小结：51我吓了一跳，蝎子是多么丑恶和恐怖的东西，为什么把它放在这样一个美丽的世界里呢？但是我也感到愉快，证实我的猜测没有错：表里边有一个活的生物作业：作业：1.某道路变坡点桩号为某道路变坡点桩号为K25+460.00，高程为，高程为780.72米，米，i1=0.8%，i2=5%，竖曲线的半径为，竖曲线的半径为5000米。米。（1）计算竖曲线要素；）计算竖曲线要素；（2）计算竖曲线起点、）计算竖曲线起点、K25+400.00、K25+460.00、K25+500.00、竖曲线终点的设计标高。、竖曲线终点的设计标高。2.某山岭区高速公路某山岭区高速公路V=80km/h，规定的最大纵坡为，规定的最大纵坡为5%，当，当汽车在半径为汽车在半径为250米，超高横坡为米，超高横坡为10%的平曲线路段上行的平曲线路段上行驶时，求此路段的实际最大纵坡应为多少？驶时，求此路段的实际最大纵坡应为多少？作业：52