隧道主洞初期支护施工质量通病控制要点

隧道主洞初期支护施工质量通病控制要点（一）锚杆1.质量通病 （1）加大锚杆间距,导致数量不足； （2） 锚杆长度不足，3.5m的锚杆甚至用80cm100cm的来代替，先用冲击钻打上洞,然后用锚固剂锚住.主要是便于检查(设计一般是3.5米左右),更有在检查后再抽出换短锚杆的； （3）直径不足（小直径替换大直径），甚至有用跟6钢筋焊上一节22的锚杆插进去,检查了一看外面,锚杆一根根的很漂亮,其实里面猫腻很大； （4）使用不合格锚杆或者中空锚杆使用普通锚杆等； （5）用锚固剂代替水泥沙浆； （6）孔洞打的不少,人能够到的地方深度也够,插入钢筋也差不多够长,可等检查完就给抽出来换了；（7） 中空注浆锚杆不注浆，端部用水泥浆堵死，出现看上去像注满了的“假注浆”；（8）拱部锚杆没采用锚杆机施工，钻孔空间根本不足，只能打浅孔或者干脆不打漏打；（9）锚杆安装方向与岩面不垂直，与工字钢偏离过远，另用钢筋焊接在一起；（10）上仰角度锚杆无止浆塞，导致注浆失效；（11）锚杆钻孔与超前小导管发生干扰时不调整位置，只改变方向、角度；（12）锁脚锚杆少打或不打，或者往岩壁上打上两根短钢筋代替了，打的时侯上下高度不一，开挖班怎么打支护班就怎么装，形成“斜锁脚”。2.控制要点（1）加强工序质量控制，从源头把关。对锚杆的布孔、方向、孔深一步一步严格检验；（2）加强施工工艺合理化控制，尤其拱部锚杆施工工艺标准化的控制，保证拱部锚杆的钻孔深度及上仰锚杆的注浆效果；（3）加强锚杆杆体及配套部件质量控制，对锚杆型号、规格、长度、垫板、止浆塞、螺母逐一检验；（4）加强施工机械（锚杆机、注浆机）的配备及能否正常运转检验，保证工艺控制措施能真正落实；（5）加强现场监理力度，及时预控纠偏，减少不必要的返工；（6）加强施工过程完整性控制，避免检验后“拆换”现象发生。（二）钢筋网1.质量通病（1）安装前未初喷；（2）不安装和间隔安装，搭接长度不足；（3）双层钢筋网一起叠装；（4）与受喷面间距过大；（5）安装不牢固；（6）锈蚀严重。2.控制要点（1）查原材，核对材料规格，有无锈蚀；（2）查成品，对定型网片网格大小复查，剪切后宽度是否保证足够的搭接；（3）查安装质量，有无与受喷面间距过大，安装不牢固，漏装和搭接不足现象，第二层钢筋网的安装是否符合规范要求；（4）双层网片地段、局部锚杆挂网支护的无拱架地段是网片漏装的重点部位，监理人员应熟悉设计，重点控制各段落设计的参数。（三）钢拱架1.质量通病（1）型号更换，同样的一种工字钢从a换成b，I20的变成I18的，并且工字钢的厚度有猫腻，在腹板、翼板厚度上做文章，格栅刚架钢筋规格改变等现象；（2）钢拱架长度不按照设计长度做；（3）分节制作随意，一榀钢架设计是拱顶拱墙7个单元，施工时一般只有4个单元组成，单节长度过长，另外，把连接板留在拱顶处，让受力最大的地方设成了接头；（4）格栅钢架加工制作粗糙，下料长度不足，单面焊接，连接角钢型号改变，长度减小，细部钢筋制作件减小长度拉大间距，钢架弧度精度不准，上、下面不平行，有扭曲现象；（5）钢架有些是用两根钢筋做的,然后用混凝土喷上,看了还以为是真的工字钢；（6）连接板厚度、规格减小，改变螺栓规格，螺栓孔用气割冲孔，不装或漏装螺栓，螺母没拧紧，采用焊接将连接板焊在一起，橡胶垫板根本没有；（7）工字钢接头焊接不规范；（8）首榀无试拼检验，拼装偏差、平面翘曲过大； （9）安装时定位不准，不在同一断面上。钢架明显低于设计要求,相邻两榀钢架就能差个十几厘米，预留变形量和施工误差成了其降低钢架的借口了，有的钢架为了焊接，倾斜度就能到5度，很难保证钢架的稳定性；（10）间距超标，60cm的拉大成80cm，80cm的拉大成1.2m，1m的成了1.5m，还有用两根钢筋搭成个拱架的样子，然后喷射混凝土，把没有做的格栅喷出来，看上去和真的一样,其实根本就是两根钢筋在那立着，起不到支护的作用；（11）底部悬空或落在虚渣上；（12）钢架背后间隙无混凝土垫块楔紧；（13）配电洞室、车通拱架不按设计施作；（14）纵向连接钢筋能省就省了，加大间距，焊接不牢，未按设计制作。2.控制要点 （1）工字钢这个环节需要经常到钢筋加工场检查，不允许不合格的进洞，在其加工好后，可要求其试拼，检验尺寸，在符合允许误差后，方可使用；（2）隧道省钢筋大部分就来自格栅钢架了，从焊接，钢筋型号，间距，尺寸，立架，固定每一个环节都是需要注意的地方，要逐一把关；（3） 相邻钢架差距可以通过一根长水管灌水,两头放在钢架上,量测钢架距离水管面水的距离来判定,如果相差过大,必须要求起整改；（4）检查拱架是否按测量放样的位置及高程安装，间距是否按设计要求控制，对内外弧的长度差可按弦长比例平均分配；（5）对垂直度可采用挂线掉锤球检查并及时调整；（6）对底部加垫混凝土块、钢板；（7）对前述第13条严禁提前割断，保证与其他构筑物的拱架连接牢固；（8）预制同级混凝土楔块，按遗定间距楔紧工字钢与初喷面；（9）检查连接筋间距及焊接牢固度。（四）喷射混凝土1.质量通病（1）喷混凝土湿喷采用干喷，这是大家习惯的，干喷工艺，会有粉尘污染、回弹严重以及混凝土品质的不均匀等问题； （2）有用石粉代替水泥的,速凝剂不舍得放；（3）不按照配合比施工,还有喷射混凝土中不加粗骨料的，混凝土拌和时私自调整配合比,相对增加石子,砂的用量,减少水泥用量,从而节省成本； （4）在工字钢内侧贴上石棉瓦, 面上喷一层混凝土，里面是空心,喷混凝土厚度就只有一点厚,与设计相差太远, 塌腔空洞石棉瓦遮盖不注浆； （5）纤维喷射混凝土纤维不是拌的，是洒在拌好的料上，为了应付检查的，其他时候从开工到结束就没怎么用过； （6）初支混凝土厚度不足，喷射混凝土强度也不足； （7）分层喷射次数也不合格,开挖出渣后，直接立钢架，然后喷混凝土，先喷钢架使其固定，所以钢架处往往是一次喷射厚度过大,而且还容易在钢架后产生空槽，也是导致以后钢架处经常出现漏水的一种因素； （8）存在漏喷,钢架后存在空洞,拱架和混凝土成整体了,而与围岩间产生了间隙,如果注浆填充的话,注浆量过大； （9）喷嘴与岩面距离、方向不当；（10）喷射时喷头运动为非螺旋形；（11）养护少或者无养护。2.控制要点（1）查原材料，控制砂、石料、水泥、外加剂合格率。（2）查配合比，严禁私自改变配比搅拌，最简捷的办法是有机打的每盘配料单作为判短依据。（3）查机械，是否配备相应的湿喷机械。（4）查工艺，是否初喷，分层厚度控制是否符合规范；是否采用湿喷工艺，喷射手操作是否规范。（5）查重点，对超挖大的部位重点旁站，防止有空洞和非同级混凝土回填。（五）仰拱初期支护1.质量通病（1）仰拱初期支护是隧道施工中的薄弱环节，受开挖不到位的影响，也有受沉降影响，还有拱架制作的原因，更多的是施工不精细的原因，致使拱架不能按同一断面封闭成环，无法在连接处正常连接，拱架长了的直接割断，短了的再加一截工字钢或以钢筋固定。从而导致仰拱工字钢拱架的标高不符，相邻两榀高差大；间距不一，相邻两榀的间距大于和小于设计的地方都有;（2）半幅施工仰拱，两幅高度不一致;（3）少装仰拱钢架或装了抽走;（4）仰拱喷射混凝土施工侵入仰拱混凝土内;（5）喷射混凝土用回弹料或者石渣，上面用一层喷射混凝土封面;（6）连接筋少装或不装。2.控制要点（1）严格按整幅施工，这是保证仰拱工字钢施工合格的前提;（2）对工字钢安装处严格清理欠挖，一点欠挖会导致后部工字钢位置标高全部发生变化;（3）加强施工过程完整性控制，避免检验后“拆换”现象发生;（4）喷射混凝土质量控制参照洞身同类支护要求执行。