人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》优质课件)(共26张PPT)

辽 宁 省 盖 州 市 第 一 高 级 中 学罗 杰 0102 0304目 录CONTENTS 1.嘉 兴 市 空 间 形 态 发 展 经 历 了 哪 些 变 化 ？2.解 释 导 致 嘉 兴 市 空 间 形 态 变 化 的 主 要 原 因 。3.案 例 说 明 交 通 运 输 方 式 对 聚 落 形 态 产 生 了 怎 样 的 影 响 ？图 5.5 浙 江 嘉 兴 略 图案 例 分 析 1： 嘉 兴 聚 落 形 态 的 变 化 （ 教 材 P82）结 论 1： 新 的 交 通 运 输 方 式 的 发 展 会 带 动 聚 落 空 间 形 态 沿 交 通 线 延 伸 发 展 变 化 。 扬 州 南 临 长 江 ， 京 杭 大 运 河 纵贯 南 北 ， 有 “ 淮 左 名 都 ” 的 美 誉 。曾 是 我 国 水 陆 交 通 枢 纽 和 盐 运 中 心 ，东 南 第 一 大 都 会 。 但 是 清 末 大 运 河的 淤 塞 ， 加 上 海 上 运 输 的 发 展 和 京沪 铁 路 的 建 成 ， 沿 运 河 城 市 扬 州 发展 缓 慢 ， 城 市 迅 速 衰 落 ， 仍 保 持 沿河 发 展 的 形 态 。案 例 分 析 2： 扬 州 的 变 迁1.推 测 京 杭 大 运 河 兴 盛 时 扬 州 的 空 间形 态 如 何 变 化 ？ 变 化 原 因 是 什 么 ?2.后 来 扬 州 发 展 缓 慢 的 原 因 是 什 么 ？3.扬 州 的 兴 衰 说 明 了 交 通 对 聚 落 形 态产 生 了 怎 样 的 影 响 ？结 论 2： 某 种 交 通 方 式 的 衰 落 也 会 影 响 聚 落 空 间 形 态 的 演 变 ， 使 城市 发 展 缓 慢 。 1、 1949年 以 前 株 洲 市 街 区沿 伸 展 ， 这 是 因 为当 时 该 地 的 运 输 方 式以 为 主 。2、 目 前 株 洲 市 街 区 与 1949年 以 前 相 比 ， 主 要 变 化有 。 京 广 铁 路 线3、 武 汉 市 空 间 形 态 的 分布 有 什 么 特 点 ？4、 株 洲 和 武 汉 的 城 市 空间 形 态 说 明 了 交 通 运 输 布局 对 聚 落 形 态 产 生 了 怎 样的 影 响 ？沿 江 分 布 。 结 论 3： 聚 落 空 间 形 态 沿 交 通 干 线 扩 展 ，交 通 干 线 成 为 聚 落 的 主 要 发 展 轴 。河 流 （ 湘 江 ）河 运城 市 街 区 沿 铁 路 扩 展 结 论 4： 交 通 运 输 网 的 形 成 ， 促 使 多 个 城 市 相 互 连 接 ， 形 成 沿 交通 网 分 布 的 大 城 市 带 ， 促 进 沿 线 经 济 发 展 。美 国 东 北 部 大 西 洋 沿 岸 城 市 群 ：该 城 市 群 从 波 士 顿 到 华 盛 顿 ， 包括 波 士 顿 、 纽 约 、 费 城 、 巴 尔 的摩 、 华 盛 顿 几 个 大 城 市 ， 共 40个城 市 (指 10万 人 以 上 的 城 市 )。 该城 市 带 长 965公 里 ， 宽 48到 160公里 ， 面 积 13.8万 平 方 公 里 ， 占 美国 面 积 的 1.5 。 该 区 人 口 6500万 ， 占 美 国 总 人 口 的 20 ， 城 市化 水 平 达 到 90 以 上 。 是 美 国 最大 的 生 产 基 地 和 商 贸 中 心 ， 也 是世 界 最 大 的 国 际 金 融 中 心 。 结 论 3： 聚 落 空 间 形 态 沿 交 通 干 线 扩 展 ， 交 通 干 线成 为 聚 落 的 主 要 发 展 轴 。结 论 4： 交 通 运 输 网 的 形 成 ， 促 使 多 个 城 市 相 互 连接 ， 形 成 沿 交 通 网 分 布 的 大 城 市 带 ， 促 进 沿 线 经济 发 展 。结 论 1： 新 的 交 通 运 输 方 式 发 展 会 促 进 聚 落 空 间 形 态沿 交 通 线 延 伸 发 展 。结 论 2： 某 种 交 通 方 式 的 衰 落 影 响 聚 落 空 间 形 态 的 演变 。小 结交 通 运 输 方 式 和 布 局 变 化 会 影 响 聚 落 空 间 形 态 变 化 发 展 结 论 5： 山 区 商 业 网 点 的 密 度 明 显 小 于 平 原 商 业 网 点相 同 点 ： 商 业 网 点 都 分 布 在 人 口 稠 密 、 交 通 相 对 便 利 的 地 区 交 通 地 形 状 况 商 店 分 布 特 点 商 店 密 度 大 小平 原 山 区 地势起伏大，交通运输线路稀少，交通运输方式单一。沿交通便捷的公路分布地势平坦，交通运输线路较多，运输方式多样。沿地势低平的公路分布大小1.对 商 业 网 点 密 度 的 影 响商 业 街 流 动 赶 集 沈 大 高 速 公 路 边 的 服 装 市场 布 局 的 原 则 是 ： 交 通 最 优原 因 ：（ 1） 交 通 最 优 原 则 西 安 市 主 要 商 业 街 布 局 的原 则 是 ： 市 场 最 优原 因 ：便 捷 的 交 通 能 吸 引 大量 的 消 费 者 接 近 市 中 心 处 ， 接 近大 量 的 消 费 人 群分 布 在 城 市 几 何 中 心商 业 网点 布 局 市 场 最 优 原 则分 布 在 高 速 公 路 沿 线分 布 在 城 市 道 路 交 叉 点分 布 在 市 环 路 边 缘 交 通 最 优 原 则便 捷 交 通 1.北 京 商 业 中 心 的 发 展 变 化 分 为几 个 阶 段 ？2.各 时 期 北 京 商 业 中 心 变 化 和 什么 原 因 有 关 ？3.北 京 市 商 业 中 心 的 历 史 演 变 与交 通 变 化 有 何 关 系 ？案 例 分 析 3： 不 同 时 期 北 京 商 业 中 心 与 交 通 的 发 展 变 化 （ 教 材 P85）结 论 6： 商 业 中 心 的 形 成 和 发 展 ， 与 交 通 运 输 的 发 展 和 变 化 密 切 相 关 。 航 道 的 起 点 、 终 点或 交 通 的 交 叉 点 促 进 集 镇商 业 繁 荣使 集 镇 商业 衰 落航 道 延 伸 或 交 通 线路 的 改 线形 成 ： 集 镇 是 在 交 通 要 道 上 发 展 起 来 的 ，而 交 通 线 路 的 改 变 常 会 引 起 集 镇 的 繁 荣 或 衰 落 . 当 年 湖 南 修 建 第 一 条 铁 路 的 时 候 ， 株 洲 还 只 是 湘 潭 县 下 辖的 一 个 小 集 镇 ， 以 武 广 客 运 专 线 株 洲 西 站 为 轴 心 正 在 兴 建 的“ 武 广 新 城 ” ， 既 是 株 洲 深 度 开 发 的 “ 南 大 门 ” ， 也 将 是 集 商务 、 旅 游 、 生 态 、 居 住 于 一 体 的 “ 高 铁 经 济 示 范 区 ” 。 武 广 客运 专 线 的 开 通 必 将 使 株 洲 城 建 、 人 文 、 旅 游 业 的 发 展 锦 上 添 花 。据 此 回 答 第 1题 。1 株 洲 的 快 速 发 展 主 要 与 ( )A 旅 游 有 关 B 铁 路 有 关C 河 流 有 关 D 运 河 有 关B 读 某 城 市 内 部 和 对 外 联 系 路 线 图 ， 回答 2 3题 。2 最 不 可 能 发 展 成 为 商 业 中 心 的 是 ( )A 甲 B 乙 C 丙 D 丁D3 对 图 中 路 线 网 的 叙 述 ， 不 正 确 的 是 ( )A 城 市 内 部 道 路 网 比 较 合 理 B 城 市 内 部 道 路 不 宜 改 造 成 为 “ 井 ” 字 形C 城 市 内 部 联 系 十 分 便 利 D 高 速 公 路 、 铁 路 应 穿 越 城 市 中 心D 读下面两幅图，回答45题。D4 两 图 所 示 的 含 义 是 ( ) 零 售 商 业 面 积 与 行 人 流 量 之 间 存 在 负 相 关 关 系 零 售 商 业 面 积 与 行 人 流 量 之 间 既 存 在 负 相 关 关 系 ， 也 存 在 正 相 关 关 系 道 路 交 叉 口 对 零 售 商 业 的 吸 引 力 小 于 公 交 站 点 道 路 交 叉 口 对 零 售 商 业 的 吸 引 力 大 于 公 交 站 点 A B C D 读下面两幅图，回答45题。5 如 图 所 示 ， 影 响 零 售 商 业 布 局 的 主 导 因 素 是 ( )A 交 通 、 市 场 B 行 人 、 营 业 面 积C 营 业 面 积 、 人 口 密 度 D 营 业 面 积 、 交 通 A 交通运输方式和布局变化的影响 对 聚 落 空 间形 态 的 影 响对 商 业 网 点分 布 的 影 响 对 密 度 影 响对 分 布 位 置 影 响山 区 密 度 小平 原 密 度 大集 镇 市 场 最 优交 通 最 优交 通 运 输 方 式 变 化 对 聚 落 空 间 形 态 的 影 响交 通 运 输 布 局 变 化 对 聚 落 空 间 形 态 的 影 响 时 间 城 市 形 态 及 变 化 特 点 变 化 原 因唐 宋 时 期 明 清 时 期 1909年 建 国 初 期 50年 代 中 期 至 60年 代 初 70年 代 后 期 团 块 状 地 域 形 成沿 环 城 河 道 向 东 、 北两 个 方 向 伸 展仍 以 沿 河 延 伸 为 主以 老 城 区 为 中 心 ， 沿 四 条 对 外 公 路 及 大 运 河 伸 展 初 始 状 态地 区 河 流 频 繁 淤 塞 ，不 能 通 行 漕 运 大 船陆 路 交 通 发 展 缓 慢公 路 运 输 迅 速 发 展城 市 形 态 逐 渐 演 变 成 星 状沿 铁 路 迅 速 发 展 沪 杭 铁 路 通 车向 外 扩 张 城 市 外 围 建 立 了 许 多 工 厂团 块 状带状松 散 状 1.嘉 兴 市 空 间 形 态 发 展 经 历 了 哪 些 变 化 ？2.解 释 导 致 嘉 兴 市 空 间 形 态 变 化 的 主 要 原 因 。 京 沪 铁 路 的 建 成清 末 京 杭 大 运 河 的 淤 塞海 运 的 发 展运河通，扬州兴；运河塞，扬州衰。案 例 分 析 2： 扬 州 的 变 迁1.推 测 京 杭 大 运 河 兴 盛 时 扬州 的 空 间 形 态 如 何 变 化 ？ 变化 原 因 是 什 么 ?2.后 来 扬 州 发 展 缓 慢 的 原 因是 什 么 ？沿 河 分 布原 因 ： 京 杭 大 运 河 的 开 凿 、通 航 积水潭 钟 鼓 楼 市 场大运河南米北运 物资交流 城 内 码 头 、 航 道 废 弃紫 禁 城 修 建 和 王 城 扩 大北 京 城 内 交 通 阻 隔 形 成 三 个 相 对隔 离 的 区 域 西 四 次 中 心 商 业 网 点前 门 中 心 商 业 网 点东 四 次 中 心 商 业 网 点 东 交 民 巷 向 外 国 使 团 开 放交 通 等 市 政 设 施 完 善 新 商 业 中 心 王 府 井 高 级 住 宅前 门过 去 被 阻 隔 的 主 要 街 道 打 通内 城 各 部 分 通 达 性 增 强 铁 路 车 站 附 近交通便利两大商业中心 东 西 长 安 街 延 长 拓 宽 王 府 井 铁 路 客 站 由 前 门 前 往 东 单 附 近西 单 地 铁 设 立 站 点通达性 提高 前 门地 铁 设 立 站 点 三 环 路四 环 路五 环 路 大 型 超 市批 发 市 场沿 线