手动变速器教案

二轴式变速器的变速传动机构授 课 教 师 ： 殷 挺 峰 复习： 为 什 么 汽 车 要 设 置 变 速 器 ？ 第二节 二轴式变速器的变速传动机构 二 轴 式 手 动 变 速 器 包 括 变 速 传 动 机 构 和操 纵 机 构 两 大 部 分 ,本 节 课 主 要 介 绍 变 速 传动 机 构 ， 请 同 学 们 重 点 掌 握 锁 环 式 同 步 器的 结 构 、 变 速 器 的 换 挡 工 作 原 理 以 及 手 动变 速 器 各 挡 位 的 动 力 传 递 路 线 。 实 物 图 结 构 简 图 二 轴 五 档 式 手 动 变 速 器 由 输 入 、 输 出 轴 以 及 倒 档 轴 所 组 成 ，具 有 五 个 前 进 档 和 一 个 倒 档 ， 其 中 一 至 三 档 为 低 速 档 ， 四 档 为直 接 档 ， 五 档 为 超 速 档 ,全 部 采 用 锁 环 式 惯 性 同 步 器 进 行 换 档 。2.1二轴式变速器的结构 变 速 器 传 动 机 构 的 组 成 1.四 档 齿 轮 2.三 档 齿 轮 3.二 档 齿 轮 4.倒 档 齿 轮 5.一 档 齿 轮 6.五 档 齿 轮 7.五 档 运行 齿 环 8.换 档 机 构 壳 体 9.五 档 同 步 器 10.变 速 器 壳 体 11.一 、 二 档 同 步 器 12.变 速器 壳 体 13.三 、 四 档 同 步 器 14.输 出 轴 15.输 入 轴 16.主 减 速 器 和 差 速 器 2.1.1 变速器输入轴的结构分解 变 速 器 输 入 轴 主 要 包 含 以 下几 个 部 分 ： 1.输 入 轴 2.四 档 主动 齿 轮 3.三 、 四 档 同 步 器 4.三档 主 动 齿 轮 5.二 档 主 动 齿 轮 6.倒 档 主 动 齿 轮 7.一 档 主 动 齿 轮 8.五 档 主 动 齿 轮 9.五 档 同 步 器 10.五 档 运 行 齿 环 。 其 中 ， 二 档 、倒 档 、 一 档 主 动 齿 轮 和 输 出 轴 制成 一 体 ； 三 档 、 四 档 同 步 器 以 及五 档 运 行 齿 环 通 过 花 键 固 定 在 输入 轴 上 ； 三 档 、 四 档 和 五 档 主 动齿 轮 通 过 轴 承 和 输 入 轴 相 配 合 。 2.1.2 变速器输出轴的结构分解 变 速 器 输 入 轴 主 要 包 含 以 下几 个 部 分 ： 1.输 出 轴 2.四 挡 从动 齿 轮 3.三 档 从 动 齿 轮 4.二 档从 动 齿 轮 5.一 档 、 二 档 同 步 器兼 倒 档 从 动 齿 轮 6.一 档 从 动 齿轮 7.五 档 从 动 齿 轮 ， 其 中 ， 三 、四 、 五 档 从 动 齿 轮 与 输 出 轴 制 成一 体 ； 一 、 二 档 同 步 器 与 输 出 轴通 过 花 键 相 连 接 ； 一 、 二 档 从 动齿 轮 通 过 轴 承 和 输 出 轴 相 配 合 。 2.1.3 锁环式惯性同步器结构及原理 锁 环 式 惯 性 同 步 器 包 含 锁 环 、 花键 毂 、 结 合 套 等 几 个 主 要 组 成 部 分 ，汽 车 驾 驶 员 通 过 换 挡 杆 ， 拨 动 换 挡拨 叉 ， 推 动 结 合 套 在 花 键 毂 上 作 左右 运 动 ， 实 现 换 挡 。 挂上一档时同步器的结合状态动画 2.2 各档位动力传递路线 2.2.1 一 档 。 变 速 器 操 纵 杆 从 空 档 向 左 、 向 前 移 动 ， 将 输 出 轴 花 键 毂 上 的 一 、 二 档 同步 器 结 合 套 向 右 推 ， 一 档 从 动 齿 轮 与 输 出 轴 连 成 一 体 ， 动 力 由 输 入 轴 经 一 档主 动 齿 轮 、 一 档 从 动 齿 轮 传 到 输 出 轴 。 动 力 传 递 路 线 ： 动 力 输 入 轴 一档 主 动 齿 轮 一 档 从 动 齿 轮 一 、 二 档 同 步 器 输 出 轴 动 力 输 出 。 2.2.2 二 档 。 变 速 器 操 纵 杆 从 空 档 向 左 、 向 后 移 动 ， 将 一 、 二 档 同 步 器 的 结 合套 向 左 移 动 ， 与 二 档 从 动 齿 轮 的 齿 圈 啮 合 。 动 力 传 递 路 线 ： 动 力 输 入 轴 二 档 主 动 齿 轮 二 档 从 动 齿 轮 一 档 、 二 档 同 步 器 输出 轴 动 力 输 出 。 2.2.3 三 档 。 变 速 器 操 纵 杆 从 空 档 向 前 移 动 ， 三 、 四 档 同 步 器 的 结 合 套 在 操 纵机 构 的 推 动 下 向 右 移 动 ， 与 三 档 主 动 齿 轮 啮 合 。 动 力 传 递 路 线 ： 动 力 输 入 轴 三 、 四 档 同 步 器 三 档 主 动 齿 轮 三 档 从 动 齿 轮 输出 轴 动 力 输 出 。 2.2.4 四 档 。 变 速 器 操 纵 杆 从 空 档 向 后 移 动 ， 三 、 四 档 同 步 器 结 合 套 在 操 纵 机构 的 推 动 下 向 左 移 动 ， 与 四 档 主 动 齿 轮 啮 合 。 动 力 传 递 路 线 ： 动 力 输 入 轴 三 、 四 档 同 步 器 四 档 主 动 齿 轮 四 档 从 动 齿 轮 输 出 轴 动 力 输 出 。 2.2.5 五 档 （ 请 同 学 们 自 行 思 考 分 析 ） 。 变 速 器 操 纵 杆 从 空 档 向 右 、 向 前 移 动 ， 五 档 同 步 器 结 合 套 向 右 移动 ， 与 五 档 主 动 齿 轮 啮 合 。 动 力 传 递 路 线 ： 动 力 输 入 轴 五 档 同步 器 五 档 主 动 齿 轮 五 档 从 动 齿 轮 输 出 轴 动 力 输 出 。 2.2.6 倒 档 （ 请 同 学 们 自 行 思 考 分 析 ） 。 变 速 器 操 纵 杆 从 空 档 向 右 、 向 后 移 动 ， 在 操 纵 机 构 的 推 动 下 ， 倒档 惰 轮 向 右 移 动 ， 同 时 与 倒 档 主 、 从 动 齿 轮 啮 合 。 动 力 传 递 路 线 ： 动力 输 入 轴 倒 档 主 动 齿 轮 倒 档 惰 轮 倒 档 从 动 齿 轮 输 出 轴 动 力 反 向 输 出 。 2.2.7 空 档 。 当 三 个 结 合 套 都 位 于 花 键 毂 中 央 ， 又 没 有 挂 倒 档 时 ， 变 速 器 即 处于 空 档 状 态 ， 无 法 传 递 动 力 。 2.3 小结： 本 节 课 主 要 介 绍 了 二 轴 式 手 动 变 速 器 的 结 构 及 其 换 档工 作 原 理 ， 结 合 各 档 位 动 力 传 递 路 线 的 分 析 ， 为 后 手 动 变速 器 的 保 养 和 维 修 打 下 了 基 础 。 作业： （ 1） 请 描 述 锁 环 式 同 步 器 的 结 构 和 工 作 原 理 。 （ 2） 请 分 析 各 个 档 位 的 动 力 传 递 路 线 以 及 各 零 部 件 的 运动 状 态 。