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第五章交通运输布局及其影响一、选择题1.在青藏铁路的修建过程中 ,一方面要攻克许多技术难题 ,同时还要注重生态环境保护。青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路工程 ,主要原因是 铁路沿线沟壑纵横 防止风沙掩铁路铁路沿线有多年冻土 为动物留出生态通道 A.B.C.D.2.在以放射式道路交通为主的城市中心区外围 ,建几条环行道路的目的是 A.缩短对角交通的直线距离B.方便各个方向之间的横向联系C.增加城市交通量D.扩大市中心区的交通容量3.鲜切水果是为了满足消费者的即食需求 ,对新鲜水果进行处理 ,使产品保持生鲜状态的鲜切制品。鲜果切从加工到送至客户手中不超过6小时 ,以确保顾客能食用到最新鲜的果切。读图完成以下各题1图中信息显示 ,能确保顾客食用到最新鲜的果切的关键是 A.交通迅捷B.原料多样C.市场大小D.劳力丰富2该企业产品的销售应主要依靠 A.大型商场B.超市C.专卖店D.电子商务平台4.历史上“蜀遭难 ,难于上青天 ,如今“蜀道不再难得益于 A.环境变迁B.人口增多C.科技进步D.民族团结5.关于邮政通信的正确表达是 A.邮政通信的主要任务是传递信函和包裹B.邮政具有点多、线短、面广的特点C.邮政网络是由邮路和邮件组成的D.邮政通信不受自然灾害的影响6.连接香港、珠海和澳门的港珠澳大桥 ,是集桥、岛、隧于一体的大型跨海通道。据此完成以下各题。 1港珠澳大桥建设的主要目的是 A.加强该地区的资源和能源开发B.改善港珠澳三大城市的生态环境C.大幅提高该地区的城市化水平D.加强城际联系 ,促进经济开展2港珠澳大桥建设的决定性因素是 A.地形B.气候C.社会经济D.技术7.关于交通与城市区位的表达 ,不正确的选项是 A.沿河、沿海可以形成城市轴线B.扬州是个典型的“火车拉来的城市C.宝鸡是在铁路枢纽上兴起的城市D.城市分布的趋势是向交通方便的区位集中8.雅西高速公路雅安到西昌石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创 ,更是雅西高速公路的重点控制性工程之一 ,由干海子隧道和铁寨子l号隧道组成。读双螺旋隧道示意图以下图 ,完成以下各题。1影响雅西高速公路建设的主导因素是 A.地形 B.经济、技术 C.河流 D.国防平安2雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作用是 A.减少地质灾害 B.联系更多居民点 ,便于人们出行C.延长线路 ,降低坡度 D.便于人们欣赏沿途自然风光3对石棉县至菩萨岗段车辆平安运行影响最大的因素有 暴雨 地震 大雾 积雪A. B.C. D.9.雅西高速大局部路段位于川西高原 ,在某路段设计有两个穿行于山腹的螺旋形隧道见图。完成下题。图中路段采用螺旋形隧道的主要目的是 A.减少耕地占用B.减缓道路坡度C.降低建设本钱D.缩短线路长度10.公路建设要根据不同的公路等级、不同的地形和不同的经济技术条件进行合理的规划和布局。读我国某地公路线走向形态示意图 ,完成以下问题。1该公路可能属于 A.东北平原的国道B.内蒙古高原的高速公路C.四川盆地的村村通D.大别山区的地方性公路2图示公路呈现蜿蜒曲折形态的主要原因是 A.暴雨、山洪多发B.地表崎岖 ,地势陡峻C.地质条件复杂 ,多断层D.降水丰富 ,河网密布11.港珠澳跨海大桥 ,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市 ,全长约50公里 ,预计2019年年底建成通车。据此完成以下各题。1促使港珠澳跨海大桥建设的主要原因是 A.政策扶持B.经济开展C.技术进步D.自然条件改善2影响该大桥平安的最主要自然灾害是 A.珠江洪水B.热带风暴C.地震D.洋流12.以下图为连淮扬镇铁路在建示意图。读图 ,完成以下各题。1连淮扬镇铁路 ,单位里程投资最大的路段是 A.连云港淮安B.淮安扬州C.扬州镇江D.镇江南京2连淮扬镇铁路开通后 ,对以下交通运输方式冲击最大的是 A.公路运输B.航空运输C.内河运输D.海洋运输13.我国汽车保有量迅速增长 ,方便人们生活的同时也给城市带来巨大的压力。以下图为“某城市主要干道市区与郊区之间双向车速变化曲线图 ,读图完成以下问题。关于图中、曲线所反映现象的说法 ,正确的选项是 A.曲线反映8-10 时汽车流量较小 ,道路畅通B.曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化C.曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化D.14 时进出城的车流量相等二、综合题14.读四种运输方式的运价随运距变化图 ,答复以下问题。1选择最正确运输方式 运距80Km时 ,用_运输最正确；运距 80Km550Km时 ,用_运输最正确； 运距550Km时 ,_运输最正确；运距长、贵重、急需、体积和重量小采用_运输。 2选择最正确航运线路：将波斯湾石油 ,用巨型油轮运送到西欧 ,经过_。攀枝花铁矿石运送到上海宝山钢铁基地通过_。美国东海岸的工业品运送到西海岸洛杉矶要经过_运河。 3图中四种运输方式中 ,随运距增加而增加最快的的运输方式是_ ,随运距增加而变化不大的是_。这种情况说明_。 15.阅读图文材料 ,答复以下问题。材料一：中巴经济走廊是指连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道 ,也是将从新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。材料二：作为“中巴经济走廊的终点 ,和从巴基斯坦向中国新疆油气运输管道起点的瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港 ,毗邻巴基斯坦和伊朗边界 ,濒临阿拉伯海 ,靠近霍尔木兹海峡。1分析建设瓜达尔港最主要的区位条件。 2中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢战略。简述该经济走廊的建设贯穿将对中、巴两国产生的积极影响。 16.京津城际高速铁路全长120千米 ,沿途设北京南、亦庄、武清、天津4座车站 ,预留永久站 ,开行列车为国产CRH2型和CRH3型动车组列车 ,线路投入运营后采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式 ,北京到天津直达运行时间在30分钟以内 ,列车最小间隔5分钟。据此答复以下问题。 1一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车 ,主要考虑的是() A.动量B.时间C.运输本钱D.平安性2京津城际高速铁路的通车运营说明现代化交通运输的开展方向是() A.网络化B.专业化C.高速化D.科技化17.阅读图文材料 ,完成以下要求。艾比湖为新疆第一大咸水湖 ,沿湖广阔地区是北疆地区重要的粮棉基地、畜牧业基地和石油化工基地。北疆铁路自新疆的鸟鲁本齐市至中哈交界的阿拉山口 ,全长460千米 ,是兰新铁路的西延线 ,是欧亚大陆桥的一局部。以下图为艾比湖地理位置示意图。1说出北疆铁路在图示区域运营时面临的最大难题是？ 2简述北疆铁路对该地的意义。 3艾比湖面积正在逐步萎缩中 ,简述艾比湖面积的变化对周边环境的影响。 18.阅读图文材料 ,完成以下要求。杭黄高铁将于2019年6月建成 ,它连接杭州与黄山 ,穿越浙江、安徽两省 ,线路把名城(杭州)、名江(富春江、新安江、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来 ,形成了一条世界级黄金旅游通道。杭黄高铁全线隧道比重大 ,其中天目山隧道长达1万多米 ,是浙江最长的隧道。以下图示意杭黄高铁线路走向。1简述杭黄高铁开通后可能对沿线地区产生的积极意义。 2从地形和气候的角度分析在杭黄高铁施工过程遇到的困难。 答案解析一、选择题1.【答案】B 【解析】【分析】青藏高原相对较为平坦 ,错；此路段风沙较少 ,错；高原气候寒冷 ,铁路沿线有多年冻土 ,对；为了保护野生动物 ,为动物留出生态通道 ,对。故答案为：B。【点评】“以桥代路的原因有1、少占用耕地2、少征地、拆迁3、路基稳定性更好 ,路基沉降更小4、线路坡度设计需要2.【答案】B 【解析】【分析】在以放射式道路交通为主的城市中心区外围 ,建几条环行道路的目的是方便各个方向之间的横向联系。所以此题选择B选项。【点评】此题考查城市交通道路运输网。3.【答案】1A2D 【解析】【分析】1鲜果切从加工到送至客户手中不超过6小时 ,以确保顾客能食用到最新鲜的果切。加工到消费者手中时间很短 ,这就需要快捷的交通运输 ,与市场大小、原料多样、劳动力丰富关系不大。选择A。2该企业产品销售需要的时间很紧 ,大型商场、超市、专卖店很难保证六个小时能够销售出去 ,必须依靠电子商务平台扩大信息量 ,及时将企业产品销售出去 ,选择D。故答案为：1A.2D.【点评】此题主要考查商业贸易和交通的相关内容。要求我们了解各种销售贸易的特点 ,正确选择销售方式 ,增加销售渠道。难度较小。4.【答案】C 【解析】【分析】历史上“蜀遭难 ,难于上青天 ,是说交通不便 ,如今“蜀道不再难得益于技术条件进步对交通运输条件的改善。【点评】此题较易 ,解答此题需要学生理解交通运输线的影响因素是不断变化的 ,其中社会经济因素是决定性因素。5.【答案】A 【解析】【分析】此题考查邮政通信 ,主要考查考生对邮政通信的过程特点的理解。邮政通信的主要任务是传递信函和包裹故A正确；具有点多、线长、面广的特点 ,故B错；邮政网络是由邮路和邮局组成的 ,故C错；邮路主要利用铁路、公路、水路、航空等运输线路 ,因此会受自然灾害的影响 ,故错。【点评】该题难度较小 ,主要考查考生对邮政通信的过程特点的理解。6.【答案】1D2C 【解析】【分析】1港珠澳大桥是连接粤港澳三地的超大型交通根底设施 ,大桥的建设能够进一步密切香港与澳门之间、港澳与珠三角地区之间 ,进而与广阔内地之间的联系 ,对于改善珠三角地区投资环境 ,加快产业结构调整和布局有重大的意义 ,港珠澳大桥的建设 ,将进一步加强粤港澳的经济合作 , 故答案选D项。2港珠澳大桥的建设主要是为了加强香港、澳门、与珠三角之间 ,进而与广阔内陆至间的联系 ,因此主要是为了区域间的经济开展 ,因此决定性因素应该为经济因素 ,故答案选C项。故答案为：1D.2C.【点评】此题主要考查交通运输建设的区位因素、交通运输建设对区域开展的影响。交通运输网中线的区位因素分析方法：包括社会经济因素决定因素；自然因素制约区素；科技因素保障因素.7.【答案】B 【解析】【分析】沿河、沿海可以形成城市轴线 ,A说法对。早期的扬州是个因大运河而开展起来的城市 ,并不是典型的“火车拉来的城市 ,B说法错误。宝鸡是陇海线与宝成线的枢纽城市 ,是在铁路枢纽上兴起的城市 ,C说法对。城市分布的趋势是向交通方便的区位集中 ,D说法对。8.【答案】1B2C3B 【解析】【分析】1由于科学技术的开展 ,经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素 ,雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创 ,更是雅西高速公路的重点控制性工程之一 ,影响雅西高速公路建设的主导因素是经济、技术 ,所以B正确。2结合所学的知识 ,可以得出雅西高速公路位于我国西南地区 ,山高谷深 ,地势起伏较大 ,为了降低坡度 ,在石棉县境内建设小半径双螺旋曲线隧道 ,延长线路 ,所以C正确。3结合所学的知识 ,可以得出雅西高速公路位于我国西南地区 ,山高谷深 ,地势起伏较大 ,对石棉县至菩萨岗段车辆平安运行影响最大的因素有暴雨、大雾、积雪 ,所以B正确。【点评】影响交通布局的因素大致说来 ,主要分为人类社会因素和自然因素 ,人类社会因素包括政治、经济、文化、宗教等方面 ,自然因素包括地理位置、地质构成、河湖分布等方面。9.【答案】B 【解析】【分析】隧道建设是因为山脉的阻挡 ,主要目的是减缓道路坡度 ,B对；隧道建设费用高 ,减少耕地占用不可能是隧道建设的目的 ,A错；螺旋形隧道较长 ,会增加建设本钱 ,C错；螺旋形隧道线路长度增加 ,D错。故答案为：B【点评】此题考查的知识是影响交通线建设的区位因素。属于对知识的运用和迁移能力的考查。10.【答案】1D2B 【解析】【分析】试题考查地形对交通运输线的影响1从图中看该公路呈蜿蜒曲折形态 ,应位于山区 ,可能属于大别山区的地方性公路 ,D正确。2图示公路曲折形态的主要原因是地表崎岖 ,地势陡峻 ,B正确。故答案为：1D；2B。【点评】山区道路呈之“字形弯曲主要是为了减缓坡度。11.【答案】1B2B 【解析】【分析】1随着科技进步 ,社会经济因素已经取代自然条件成为影响交通运输线路布局的决定性因素 ,应选B。2港珠澳大桥所在海域 ,纬度低 ,热带风暴多发 ,对大桥的平安带来影响 ,大桥距离珠江口地区较远 ,洪水对大桥平安影响不大 ,该地位于板块内部 ,发生地震的几率小 ,应选B。故答案为：1B2B。【点评】考查影响交通运输布局的主要因素 ,影响交通运输的主要有自然因素和社会经济因素 ,其中经济因素为主要的。12.【答案】1C2A 【解析】【分析】1连淮扬镇铁路 ,扬州镇江段需跨越河流 ,是单位里程投资最大的路段。2连淮扬镇铁路开通后 ,由于铁路联通了多个中小城市 ,且速度快、运量大 ,运费相对不高 ,会对公路运输造成大的冲击 ,选A。故答案为：1C2A。【点评】主要考查交通运输布局的影响因素 ,交通线路布局的意义。13.【答案】B 【解析】【分析】根据图中车速变化发生的时间判断 ,上午8时左右 ,是进城购物或上班时间 ,主要是由郊区向市区的车辆多 ,汽车流量较大 ,下午18时左右 ,是下班或出城的时间 ,主要是从市区开往郊区的车多 ,所以曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化；曲线反映以下班、放学活动为主的车速变化 , 14时进出城的车速相等 ,不是车流量相等 ,应选项B正确。二、综合题14.【答案】1公路；铁路；水运；空运2非洲南端好望角；长江顺流水运；巴拿马3公路运输；水运；公路运输适合短途运输 ,水运适合长途运输 【解析】【分析】从图中可以看出 ,公路、铁路、航空的运价随运距的增长而提高 ,曲线的倾角越大 ,说明价格随运距的增长而变化越快。1选择最正确的运输方式主要从运费上看 ,运距不同 ,价格有所不同 ,看哪个的运费最低。2主要需要对世界地图一定的熟悉即可。3直接从图中即可看出来图中四种运输方式中 ,随运距增加而增加最快的的运输方式是公路运输 ,随运距增加而变化不大的是水运。这种情况说明 公路运输适合短途运输 ,水运适合长途运输。【点评】此题主要考查了现代交通运输方式的特点 ,解答此题要明确 ,图中的曲线反映的是运价随运距的增长而变化的规律。15.【答案】1瓜达尔港邻近波斯湾和霍尔木兹海峡；是难得的深水良港 ,利于大型船舶停泊；国家政策支持；连接着中巴经济走廊 ,交通便利 ,腹地更广阔；毗邻巴基斯坦和伊朗边界 ,国际贸易量更大。2对中国的意义：提高中国能源和贸易的海上运输平安；缩短中国与中东之间的海上贸易航道运输距离 ,降低运输本钱；扩大西部商品输出 ,促进西部经济开展；改变中国西部闭塞格局 ,翻开印度洋海上出口 ,喀什的农产品、工业等产品“走出去；对巴基斯坦的意义：促进巴基斯坦对外贸易；改善巴国根底设创造就业时机 ,增加人民收入；通过输油管线建设 ,带动巴基斯坦经济开展；带动西南部港口的开展 【解析】【分析】读图可以看出瓜达尔港邻近波斯湾和霍尔木兹海峡 ,邻近世界主要石油产地 ,南边濒临阿拉伯海 ,邻近印度洋主航线 ,区位优势明显。中巴铁路北段主要经过帕米尔高原 ,海拔高 ,地势起伏大 ,地质条件复杂 ,局部路段气候高寒 ,冻土广布 ,南端经过气候炎热枯燥的热带沙漠气候区 ,沿线沙漠广布。该经济走廊对中巴的积极影响主要表现在推断两国经济贸易、使中国进口中东石油的路径缩短 ,铁路和公路的修建促进巴基斯坦西部地区资源的开发 ,拉动巴基斯坦沿线经济的开展 ,给巴基斯坦的沿海港口城市带来了开展契机。根据分值 ,可以分要点阐述对中国的积极影响和对巴基斯坦的积极影响。故答案为：1瓜达尔港邻近波斯湾和霍尔木兹海峡；是难得的深水良港 ,利于大型船舶停泊；国家政策支持；连接着中巴经济走廊 ,交通便利 ,腹地更广阔；毗邻巴基斯坦和伊朗边界 ,国际贸易量更大。2对中国的意义：提高中国能源和贸易的海上运输平安；缩短中国与中东之间的海上贸易航道运输距离 ,降低运输本钱；扩大西部商品输出 ,促进西部经济开展；改变中国西部闭塞格局 ,翻开印度洋海上出口 ,喀什的农产品、工业等产品“走出去；对巴基斯坦的意义：促进巴基斯坦对外贸易；改善巴国根底设创造就业时机 ,增加人民收入；通过输油管线建设 ,带动巴基斯坦经济开展；带动西南部港口的开展【点评】此题以中巴铁路建设为切入点 ,以巴基斯坦及周边地区为背景 ,抽样考查交通运输、土地荒漠化、气候类型等。第一小题考查港口区位优势 ,分析时要考虑的是对其开展有利的区位 ,印度洋沿岸。靠近西亚 ,石油运输有利于其进一步开展壮大；第二小题考查中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢战略。该经济走廊的建设贯穿将对中、巴两国产生的积极影响 ,主要看清楚是积极影响。可以分要点阐述对中国的积极影响和对巴基斯坦的积极影响。16.【答案】1B2C 【解析】【分析】1该题重点考查学生对交通运输线路及站点的区位因素的主要内容掌握 ,北京与天津地域相连 ,经济交往频繁 ,人员往来密切 ,城际高速铁路开通以后 ,北京与天津之间的运行时间由原来的一个多小时缩短为30分钟以内 ,大大缩短了两地交往的时间。商务人员的往来 ,考虑的主要是时间。2该题重点考查学生对交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响的主要内容掌握 ,京津城际高速铁路最大的特点是速度快 ,说明交通运输的开展方向是高速化。【点评】1该题学生应注意理解考虑高速列车的快捷性。2该题学生应注意理解考虑未来的开展方向。17.【答案】1易被风沙掩埋。2有利于加强该地区与我国中东部和中亚的经济联系；有利于促进该地区资源开发 ,变资源优势为经济优势；便于该地旅游业的开展；有利于带动该地区商业 ,旅游业等第三产业的开展；有利于促进少数民族地区的经济开展 ,加强民族团结；有利于稳固国防 ,保卫祖国西北边疆。3造成湖水盐度提高；影响湖中生物生存 ,有可能造成生物多样化减少；干涸湖底扩大 ,造成盐渍化和沙化；使得周边地区温差增大 ,降水减少。 【解析】【分析】1北疆地处我国的内陆地区 ,降水较少 ,气候干旱 ,风力较大 ,地表植被发育较少 ,沙漠化严重。铁路运营最大的难题是风沙的掩埋。2铁路的建设对地区的影响主要从经济意义 ,社会意义来分析 ,北疆铁路的建设连接了西北地区与我国中东部和中亚地区 ,促进了该地与外区的物资交流与信息联系；有利于旅游资源的开发；带动该区的经济开展 ,有利于稳固边疆 ,维护社会的稳定团结等。3艾比湖为内陆咸水湖 ,湖泊萎缩会导致水体减少 ,湖水盐度升高 ,湖中生态环境恶化 ,生物生存环境破坏 ,造成生物多样性受损；湖泊周围干涸 ,易造成盐渍化和沙化；湖泊面积较小 ,调节局部气候功能下降 ,周边地区温差大 ,降水减少。【点评】影响交通建设的因素 ,铁路建设的意义 ,湖泊变化对地理环境的影响。18.【答案】1提高沿线地区的知名度 ,促进旅游业的开展；增加就业时机；促进沿线地区的经济开展；促进沿线地区城市化水平的提高2地形：该地区山区面积大 ,地形复杂 ,施工难度大；梅雨期山洪、滑坡、泥石流多发。气候：6月份梅雨天气 ,降水多 ,持续时间长 ,影响施工；7、8月份伏旱天气 ,气温高、光照高 ,可能出现中暑、晒伤等现象；夏秋季节的台风影响施工进度 【解析】【分析】1杭黄高铁开通对沿线地区产生的积极意义主要结合材料从对旅游、城市化和就业及经济影响角度分析。由材料可知 ,“杭黄高铁连接杭州与黄山 ,穿越浙江、安徽两省 ,线路把名城(杭州)、名江(富春江、新安江、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串连起来 ,形成了一条世界级黄金旅游通道。所以可以促进沿线地区旅游业开展。同时 ,由于旅游业的开展 ,可以带来更多的就业时机 ,从而促进经济开展 ,促进沿线地区城市化水平的提高。2修建杭黄高铁在地形和气候方面的困难主要从地形和气候对修建高铁的不利影响角度分析。从气候看 ,6月份有梅雨天气 ,持续时间长 ,沿线施工。而梅雨过后为伏旱天气 ,气温高 ,光照强烈 ,容易出现中暑等现象。夏秋季节 ,沿海地区容易有台风到来 ,沿线施工。从地形看 ,多为丘陵山区 ,施工难度大等不利于施工。故答案为：1提高沿线地区的知名度 ,促进旅游业的开展；增加就业时机；促进沿线地区的经济开展；促进沿线地区城市化水平的提高。2地形：该地区山区面积大 ,地形复杂 ,施工难度大；梅雨期山洪、滑坡、泥石流多发。气候：6月份梅雨天气 ,降水多 ,持续时间长 ,影响施工；7、8月份伏旱天气 ,气温高、光照高 ,可能出现中暑、晒伤等现象；夏秋季节的台风影响施工进度。【点评】自然条件对交通运输线路布局的影响：地形地貌地质：地形平坦利于交通修建 ,工程投资少、工程量小。地势起伏大、地表崎岖；地质条件复杂 ,断层发育 ,地质不稳定。如断层发育 ,多地震塌方滑坡泥石流等地质灾害或喀斯特地貌发育不利于交通建设 ,工程量大、投资大。线路应尽量沿山谷、河谷、平原等延伸 ,避开断层、泥石流、塌方、滑坡等地质灾害多发区；并尽量少占用耕地。气候：多暴雨、暴风雪、洪灾、大风、台风等气象灾害工程量大、投资大。水文：多河流、湖泊、湿地沼泽工程量、投资大。线路应尽量避开沼泽地 ,防止跨越河流少架桥梁。土壤：多冻土工程量大、投资大植被、生态环境：交通线修建要注意保护生态环境尤其是保护植被 ,防止植被破坏加剧沿线地区水土流失、荒漠化；野生动物生存环境受到影响 ,导致物种灭绝；诱发塌方、滑坡、泥石流等地质灾害等。- 10 - / 10- 10 - / 10- 10 - / 10
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