福特企业战略管理

福 特 企 业 战 略 管 理 苏 玉 清 （ 49） 唐 小 娟 （ 74） 公 司 简 介 福 特 汽 车 公 司 成 立 于 1903年 。 1913年， 福 特 汽 车 公 司 开 发 出 世 界 上 第 一 条 汽 车装 配 流 水 线 ， 改 变 了 汽 车 制 造 的 未 来 。 亨利 福 特 使 美 国 工 人 的 生 活 发 生 了 革 命 。 福特 汽 车 公 司 是 世 界 上 第 四 大 工 业 企 业 和 第二 大 小 汽 车 和 卡 车 生 产 商 ， 大 约 在 全 世 界有 36万 名 职 工 服 务 于 汽 车 ， 农 业 ， 金 融 和通 信 领 域 。 福 特 公 司 的 多 薪 化 经 营 范 围 分别 包 括 电 子 |、 玻 璃 、 塑 料 、 汽 车 零 部 件 、空 间 技 术 、 卫 星 通 信 、 国 防 工 程 、 地 基 开发 、 设 备 租 赁 和 汽 车 出 租 。 三 个 大 的 战 略 集 团 单 位 战 略 管 理 分 析 外 部 环 境 分 析内 部 环 境 分 析战 略 选 择 与 制 定战 略 实 施 与 控 制价 值 与 启 示 1 PEST分 析2 行 业 环 境 分 析3 主 要 竞 争 对 手 分 析4 竞 争 态 势 矩 阵 分 析外 部 环 境 分 析 PEST分析1.P-政 治 环 境（ 1） 21世 纪 日 益 增 加 政 府 管 制 制 度 和 环 境 上 的 压 力（ 2） 净 化 空 气 的 要 求 、 全 球 变 暖 及 新 油 耗 标 准 的 出 台（ 3） 全 球 性 金 融 危 机 ， 伊 朗 及 朝 鲜 核 问 题 ， 中 国 家 经 济 的 进 一 步 发 展 ， 发 达 国 家 的 经 济 复 苏 ， 使 得 全 球 汽 车 行 业 充 满 了 机 遇 与 挑 战 。 2.E-经 济 环 境（ 1） 2008年 美 国 次 贷 危 机 爆 发 ， 使 得 美 元 相 对 疲 软 （ 2） 汽 油 价 格 的 持 续 上 涨 ， 生 产 费 用 将 用 于 保 证 安 全 性 、 控 制 污 染 和 油 耗上 。（ 3） 在 北 美 装 配 的 日 本 轿 车 的 数 量 骤 升 ， 出 现 供 大 于 求 ， 威 胁 美 国 汽 车 市场 的 价 格 结 构 并 且 给 美 国 市 场 上 各 商 家 的 收 益 带 来 负 面 影 响 。 3. S-社 会 环 境21世 纪 的 社 会 和 经 济 趋 势 研 究 表 明 ， 汽 车 工 业 总 会 有 大 量 的 购 买 者 ， 他 们 有 购 买的 倾 向 ， 并 有 购 买 新 车 的 财 力 ，三 种 人 群 ： 人 口 快 速 增 长 时 期 出 生 的 人 群 、 妇 女 和 老 人 。 4.T-技 术 环 境（ 1） 未 来 的 汽 车 将 变 得 更 容 易 操 作 ， 并 装 有 智 能 系 统（ 2） 塑 料 的 使 用 将 会 增 加 ，（ 3） 通 过 运 用 计 算 机 来 设 计 模 型 和 样 车 ， 将 会 成 为 未 来 的 趋 势 （ 4） 在 生 产 中 ， 机 器 人 技 术 的 使 用 将 会 更 加 广 泛 。 行业环境分析行 业 中 现 有企 业 的 竞 争潜 在 进 入 者 购 买 者替 代 品 生 产 者供 应 者 威 胁 议 价 能 力议 价 能 力 威 胁波 特 五 力 模 型 在 竞 争 对 手 中 争 取 有 利 位 置 美 国 ： 福 特 (Ford)、 通 用 汽 车 公 司 (GM)、 克 莱 斯 勒 公 司 (Chrysler)日 本 ： 本 田 (Honda)、 丰 田 (Toyota)、 尼 桑 (Nissan)德 国 ： 大 众 （ VOLKSWAGEN） 日 本 公 司 以 更 加 质 优 价 廉 的 产 品 吸 引 了 许 多 美 国 顾 客 。 日 本 的 汽 车 公 司 使 用 了 高 技 术 从 而 控 制 了 成 本 。 美 国 三 大 汽 车 公 司 却 在 生 产 系 统 的 现 代 化 方 面 进 行 了 大 量 投 资 ， 并 与 外 国公 司 合 作 以 使 公 司 变 得 更 有 效 率 。 美 国 公 司 正 采 取 措 施 收 购 以 国 外 为 基 地 的 小 公 司 ， 并 且 利 用 小 公 司 的 独 立 精 神和 创 造 力 。 日 本 ， 欧 洲 公 司 正 在 大 量 投 资 美 国 工 厂 以 避 开 新 的 严 厉 的 贸 易 制 度 。 新 加 入 者 的 威 胁 规 模 经 济 限 制 了 任 何 主 要 竞 争 者 加 入 汽 车 工 业 。 汽 车 生 产 的 资 金 要 求 极 大 地 增 长 ， 使 得 新 进 入 市 场 的 可 能 性 越 来 越 小 。 机 器 人 和 其 他 自 动 化 技 术 的 发 展 有 望 控 制 成 本 。开 发 和 实 施 这 些 自 动 化 技 术 需 要 巨 大 的 先 期 项 目 成 本 、 研 究 和 开 发 成 本 以 及高 精 尖 的 技 术 人 才 。 政 府 对 尾 气 排 放 及 油 耗 的 政 策 将 进 一 步 限 制 新 加 入 者 进 入 市 场 的 威 胁 。 供 应 商 的 讨 价 还 价 能 力 单 一 供 货 来 源 和 制 造 系 统 中 用 户 与 供 应 商 的 合 作 关 系 保 持 着 增 强 趋 势 。 日 本 、 美 国 和 欧 洲 的 主 要 的 汽 车 零 部 件 供 应 商 纷 纷 开 始 在 其 他 国 家 建厂 。 与 供 应 商 订 立 长 期 合 同 变 得 越 来 越 普 遍 。 通 用 汽 车 公 司 和 它 的 两 家 主 要 的 资 本 设 备 供 应 商 签 定 了 无 限 期 的 长 期协 议 。 克 莱 斯 勒 公 司 和 几 家 主 要 的 工 具 生 产 公 司 已 经 订 立 了 五 年 的 合 同 。 客 户 的 讨 价 还 价 能 力 为 了 吸 引 客 户 ， 各 厂 商 竞 相 降 价 并 给 与 折 扣 。 客 户 在 相 当 程 度 上 可 以 对 售 价 、 担 保 及 其 他 服 务 项 目 进 行 讨 价 还 价 。 公 司 管 理 者 逐 渐 采 用 服 务 等 级 来 衡 量 销 售 绩 效 替 代 产 品 或 服 务 的 威 胁 主 要 的 大 公 司 不 能 像 小 的 专 业 汽 车 公 司 那 样 提 供 一 个 合 适 的 细 分 市 场 。 大 城 市 居 民 面 对 日 益 增 长 的 购 车 、 保 险 、 停 车 和 维 修 费 用 等 ， 纷 纷 转 向 使 用公 共 交 通 工 具 。 外 部 因 素 评 价 矩 阵关 键 外 部 因 素 权 重 评 分 加 权 分数机 会现 代 化 消 费 模 式 所 带 来 的 贷 款 易 得 性 及 消费 倾 向 的 变 化闲 暇 时 间 的 价 值 观 变 化发 展 中 国 家 的 市 场 开 放 度 在 逐 步 增 大电 子 商 务 技 术 的 日 趋 成 熟经 济 不 景 气 导 致 陆 续 有 汽 车 公 司 倒 闭 0.150.100.100.100.05 33353 0.450.300.300.500.15威 胁 9.11恐 怖 袭 击 后 全 球 经 济 持 续 疲 软需 求 巨 大 的 发 展 中 国 家 交 通 设 施 配 套 不 完 善 国 家 对 民 族 汽 车 行 业 的 贸 易 保 护 政 策发 垄 断 发 正 在 全 球 范 围 内 盛 行环 保 及 节 能 技 术 的 发 展 0.150.100.100050.10 42132 0.600.200.100.150.20总 计 1.0 2.95 结 论 ： 福 特 公 司 EFE矩 阵 总 加 权 分 数 为2.95 分 ， 低 于 平 均 水 平 ， 说 明 该 公 司 战略 在 利 用 外 部 机 会 或 回 避 外 部 威 胁 方 面做 得 差 强 人 意 。 主 要 竞 争 对 手 分 析通 用 在 北 美 市 场 销 量 来 看 ， 通 用 一 直 对福 特 保 持 着 优 势 ， 总 销 售 额 也 同 样 领先 福 特 一 个 身 位 。 = FORD DAIMLERCHRYSLER TOYOTA GM VOLKSWAGEN关 键 因 素 权 重 评分 加 权分 数 评分 加 权分 数 评分 加 权 分数 评分 加 权分 数 评分 加 权分 数广 告 0.7 3 0.35 2 0.14 4 0.28 3 0.21 4 0.28产 品 质 量 0.10 1 0.10 2 0.20 4 0.40 3 0.30 3 0.30价 格 竞 争力 0.10 2 0.20 1 0.10 4 0.40 2 0.20 3 0.30市 场 份 额 0.15 2 0.30 1 0.15 3 0.45 4 0.60 2 0.30财 务 状 况 0.10 3 0.30 1 0.10 2 0.20 3 0.30 2 0.20用 户 忠 诚 度 0.10 3 0.30 2 0.20 1 0.10 4 0.40 3 0.30全 球 扩 张 0.15 3 0.45 2 0.30 2 0.30 4 0.60 3 0.45产 品 种 类 0.04 2 0.08 4 0.16 2 0.08 3 0.12 2 0.08研 发 能 力 0.06 4 0.24 3 0.18 1 0.06 3 0.18 2 0.12生 产 0.03 2 0.06 1 0.03 4 0.12 3 0.09 2 0.06管 理 0.10 3 0.30 1 0.10 4 0.40 3 0.30 2 0.20总 计 1.00 2.68 1.66 2.79 3.3 2.59竞争态势矩阵分析（CPM) 结 论 ： 福 特 公 司 CPM矩 阵 总 加 权 分 数 为 2.68 分 ，与 其 余 4个 主 要 竞 争 对 手 相 比 ， 其 从 整 体 上 排 名中 游 ， 最 好 的 为 通 用 ， 最 差 的 为 戴 姆 勒 克 莱斯 勒 。比 较 分 析 表 明 ， 产 品 品 质 已 经 成 为 福 特 市 场 竞 争 的 软肋 ， 形 成 竞 争 优 势 的 绊 脚 石 。 企业内部环境分析1 企 业 资 源 分 析2 企 业 能 力 分 析3 内 部 因 素 评 价 矩 阵 企 业 资 源 分 析 另 外 ， 拥 有 世 界 最 大 的 汽 车 信 贷 企 业 -福 特 信 贷 、 全 球 最 大 的 汽 车 租 赁 公 司 -赫兹 以 及 汽 车 服 务 品 牌 品 牌 价 值 位 居 汽 车 品 牌 价 值 榜 首 ，名 列 全 球 所 有 品 牌 第 七 。 福 特 汽 车 公 司 全 球 雇 员 24.5万 ， 制造 和 装 配 业 务 的 近 100家 工 厂 遍 及 全 球 ，产 品 行 销 全 球 6大 洲 200多 个 国 家 和 地区 。 2003年 ， 福 特 汽 车 的 328， 000名雇 员 在 世 界 各 地 200多 个 国 家 的 福 特 汽车 制 造 和 销 售 企 业 中 ， 共 同 创 造 了 1，642亿 美 元 的 营 业 总 收 入 。 企 业 能 力 分 析 产 品 开 发 能 力 每 年 开 发 大 量 新 产 品 ； 99年 推 出 7款 新 车 ，其 中 两 款 成 为 2000”风 云 轿 车 ,第 一 个 开 发 出汽 车 能 源 混 合 车 ； 积 极 开 发 E-Vehicle 市 场 营 销 能 力 在 广 告 、 促 销 、 推 销 、 分 销 等 基 本 营 销 手段 上 ， 三 大 汽 车 巨 头 已 经 落 后 于 他 们 的 国外 竞 争 对 手 。 此 后 公 司 开 始 求 助 与 广 告 代理 商 及 日 常 消 费 品 生 产 公 司 以 增 强 市 场 营销 能 力 。 而 随 之 而 来 的 困 境 就 是 有 奖 销 售或 折 扣 的 应 用 似 乎 市 区 了 它 的 光 彩 。 福 特公 司 开 始 转 变 利 用 其 他 的 手 段 提 高 市 场 影响 力 。 超 级 经 销 商 出 现 了 ， 这 是 更 具 有 创 造 性 的 营 销 和 更 具 影 响 力 的 宣 传 产 品 策 略渠 道 策 略促 销 策 略 价 格 策 略 1、 分 网 模 式 ： 是 汽 车 厂 家 将 旗 下 不 同 品 牌 或 车 型 的 汽 车 ，授 权 给 不 同 经 销 商 进 行 独 立 售 价 的 渠 道 模 式2、 配 件 降 价 ： 在 进 行 汽 车 销 售 促 销 活 动 的 同 时 ， 福 特 公 司采 用 了 更 多 新 技 术 ， 用 以 降 低 材 料 生 产 成 本 ， 以 此 降 低了 汽 车 配 件 的 价 格 ， 亨 利 福 特 参 考 引 进 了 大 批 量 汽 车 生 产 以 及 大 批 量 工 厂员 工 管 理 的 方 法 ， 更 别 具 匠 心 地 根 据 设 计 出 以 移 动 式装 配 线 为 代 表 的 新 生 产 序 列 。 名 为 “ 简 单 计 划 ” 的 促 销 方 案 通 过 打 折 加 上 现 金 返 还 的 形式 进 行 福 特 公 司 一 种 以 需 求 为 中 心 ， 依 据 消 费 者 对 汽 车 价 值 的理 解 和 对 汽 车 需 求 的 差 别 来 定 价 ， 对 汽 车 价 值 的 理 解 定价 法 。 福 特 公 司 在 所 有 汽 车 生 产 厂 商 中 一 直 保 持 着 最 高 的 盈 利 地 位 。 他保 持 着 高 于 行 业 的 边 际 利 润 率 ， 并 且 它 的 销 售 额 也 保 持 了 持 续 的增 长 。 财 务 能 力 关 键 内 的 因 素 权 重 评 分 加 权 分 数内 部 弱 点2008的 纯 利 润产 品 多 样 性广 告 投 入产 品 制 造 战 略国 际 竞 争 优 势研 发 优 势品 牌 优 势规 模 经 济客 户 关 系 管 理产 品 质 量财 务 状 况成 本 员 工 士 气 （ 信 任 和 忠 诚 度 ）组 织 结 构2009的 纯 利 润市 场 占 有 率 0.020.070.070.080.070.080.050.10.080.050.060.060.050.030.070.06 4433334432121212 0.080.280.210.240.210.240.20.40.240.10.060.120.050.060.070.12总 计 1.00 2.68IFE矩阵 评 分 标 准 ： 4=重 要 优 势 ， 3 次 要 优 势 ， 2 次 要 弱 点 ， 1 重 要 弱 点 结 论 ： 福 特 公 司 IEF矩 阵 总 加 权 分 数 为 2.68 分 ， 表 明 该 公 司 的 内 部 优 势 高 于 平 均 水 平 ； 优 势 -S1.品 牌 和 历 史2.客 户 管 理 系 统3.新 掌 舵 者4.规 模 经 济5.产 品 线 的 宽 度6.重 组 计 划 劣 势 -W1.产 品 质 量2.财 务 状 况3.员 工 士 气4.环 保 技 术5.成 本6.管 理 能 力机 会 -O1.电 子 商 务2.国 际 市 场3.公 路 建 设4.人 口 因 素5.消 费 模 式6.经 济 一 体 化 SO战 略1.加 大 在 主 要 新 兴市 场 的 投 入2.细 分 市 场 ， 推 出个 性 化 的 车 型 WO战 略1.与 丰 田 公 司 联 合开 发 新 技 术2.改 进 质 量 威 胁 -T1.行 业 竞 争2.美 国 经 济 疲 软3.并 购 成 本 及 风 险4.政 治 及 军 事 因 素5.替 代 产 品6.利 润 空 间 ST战 略1.战 略 联 盟 WT 1.加 强 成 本 控制2.对 不 受 欢 迎的 车 型 进 行 剥离 SWOT分析 要 不 断 提 高 我 们 的 产 品 和 服 务 ， 以 满 足 客 户 需 求 ，同 时 使 我 们 的 企 业 繁 荣 发 展以 及 给 我 们 的 股 东 和 所 有 者 提 供 合 理 的 回 报 。价 值 观愿 景 使 命成 为 全 球 领 先 的 提 供 汽 车 产 品 和 服 务 的 消 费 品 公 司 客 户 满 意 至 上 ， 生 产 大 多 数 人 买 得 起 的 汽 车 企 业 使 命 战 略 目 标 战略选择与制订 1.公 司 层 战 略2.事 业 层 战 略3.职 能 层 战 略 T型 轿 车1908 改 进 T型 轿 车1927 A型 轿 车1932 V-8型 汽 车 1938 Mercurt型 车1.通 过 集 中 生 产单 一 产 品 的 早 期发 展 战 略公司层战略 福 特公 司 30 的塑 料 需 求 量和 50 的乙 烯 需 供应 求 量 。 供 给 福 特 北美 公 司 的轿 车 和 卡车 所 需 的全 部 玻 璃， 同 时 也向 其 他 汽车 制 造 商供 应 玻 璃多 样 化 生 产集 团 塑 料生 产部 门 福 特 玻 璃生 产 部 门 电 工 和 燃油 处 理 部门 为 福 特 汽 车供 应 点 火 器 、交 流 发 电 机 、小 型 电 机 、燃 油 输 送 器和 其 他 部 件 。纵 向 一 体 化 战 略 同 心 多 样 化 战 略 在 1917年 ，福 特 公 司 通 过 生 产 拖 拉 机 开 始 了 同 心 多 样 化 战 略 。福 特 新 荷 兰 有 限 公 司 从 Sperry公 司 收 购 农 用 设 备 制 造 商 ，兼 并 了 万 能 设 备 有 限 公 司 。 跨 行 业 的 复 合 多 样 化 战 略在 经 济 全 球 化 和 经 济 危 机 的 经 济 环 境 下在 规 模 进 一 步 扩 大 的 经 济 环 境 下 的 金 融 服 务 集 团 在 20世 纪 80年 代 ， 福 特 公 司 利 用 福 特 汽 车 信 贷 公 司积 极 从 事 复 合 多 样 化 经 营 。 在 1985年 它 收 购 了国 家 第 一 金 融 有 限 公 司 。 在 1987年 后 期 ， 它 收 购 了美 国 租 赁 公 司 。 福 特 太 空 有 限 公 司 和 赫 兹 有 限 公 司是 复 合 多 样 化 战 略 的 良 好 典 范 。 收 购 和 合 资 经 营 战 略 产 品 生 产 日 益 分 工 的 经 济 环 境 下 1989年 ，福 特 公 司 以 25亿 美 元 收 购 了 美 洲 豹 私 人 有 限 公 司 ；高 价 购 买 了 沃 尔 沃 、 捷 豹 、 陆 虎 等 众 多 品 牌 ，依 靠 这 些 品 牌 ， 大 举 占 领 豪 华 车 市 场 ， 战 略 性 经 营欧 洲 市 场 ， 将 自 身 打 造 成 一 个 顶 级 汽 车 集 团 。 合 资 经 营 是 和 马 自 达 及 日 产 公 司 实 现 的 。福 特 公 司 和 马 自 达 公 司 一 起 合 作 生 产 五 种 汽 车 。 事业层战略成本领先战略 差异化战略点击添加标题 在 此 输 入 标 题 在 20世 纪 初 期 ， 汽 车行 业 刚 刚 兴 起 ， 但 在其 高 昂 的 价 格 以 及 落后 的 技 术 环 境 下 ， 汽车 行 业 的 发 展 举 步 维艰 。 “大 量 生 产 和大 量 消 费 ” 的思 想 。 轿 车平 民 化 福 特 的 生 产 规 模 一 路 攀 升 。直 到 1923年 ， 其 汽 车 市 场占 有 率 达 到 了 创 纪 录 的57%。 成 本 领 先 战 略创 新 性 的采 用 “ 生 产流 水 线 ” 和标 准 化 生 产 新 兴 产 业 下 的 低 成 本 战 略 差 异 化 战 略 汽 车 厂 商 间 的 竞 争 开 始 发 生 改 变 ， 从 低 价 格 、 低 成 本 变为 差 异 化 的 竞 争 ， 主 要 表 现 为 汽 车 品 种 的 多 样 化 方 面 。 而 福 特 公 司 外 形 简 单 粗 糙 、 统 一 黑 色 的 T型 车 ， 不 再 适合 市 场 的 发 展 潮 流 。 福 特 以 多 元 化 产 品 ， 合 理 的 产 品 结 构 适 合了 市 场 的 变 化 ， 自 此 ， 福 特 汽 车 王 国 复 兴产 业 成 长 期 迟 钝 20世 纪 30年 代 后20世 纪 90年 代亨 利 二 世 学 习 通 用 汽 车 ， 发 展 品 牌 战 略 ， 突 出 产 品 特 色 ， 迎 合 大众 的 需 求 。 同 时 ， 积 极 改 变 汽 车 销 售 方 式 ， 加 大 广 告 投入 ， 增 强 产 品 质 量 和 服 务 ， 建 立 客 户 忠 诚 度 。 营 销 战 略必 须 提 供 顾 客 想 要 的 高 质 量 的 产 品 ， 创 造 顾 客 的 热 情 为 了 确 保 高 质 量 的 顾 客 服 务 ， 福 特 在 全 国 联 合 了 一 大 批 分 销 商 和 社 区 学 院 制 定 一 个 两年 的 工 作 和 学 习 计 划 。 制 造 战 略 在 新 设 施 和 设 备 上 进 行 投 资 ， 采 用 自 动 化 技 术在 许 多 方 面 实 行 了 项 目 管 理 思 想 和 准 时 化 生 产 的 思 想 ， 提 高 了 整体 的 生 产 效 率 ， 也 通 过 进 一 步 的 自 动 化 改 善 了 质 量 。职 能 层 战 略 财 务 战 略 人 力 资 源 战 略致 力 于 通 过 以 物 质 和 教 育 为 内 容 的 人 力 资 源 规 划 与 配 置 方 案 公 司 引 入 了 一 套 以 每 年 利 润 为 基 础 的 奖 金 制 度 。 制 定 了 关 注 员 工 福 利 的 “ 一 揽 子 计 划 ” ， 成 立 了 “ 管 理 发 展 中 心 ” 研 究 发 展 战 略福 特 公 司 从 诞 生 在 汽 车 研 发 和 技 术 创 新 方 面 就 一 直 是 领 导 者面 对 新 能 源 汽 车 的 开 发 ， 福 特 成 为 了 全 球 最 大 的 替 代 燃 料 汽 车 生 产 商 ， 并 为 未 来 的发 展 筹 措 着 。 战 略 实 施 与 控 制 厂 长 或 行 政负 责 人车 间 主 任 或 部门 负 责 人 车 间 主 任 或部 门 负 责 人 车 间 主 任 或 部门 负 责 人班组长 班组长 班组长 班组长 班组长 班组长亨 利 福 特 一 世 的 直 线 型 组 织 结 构 采 用 了 僵 化 的 、 不 适 合 本 公 司 的 特 点 和其 它 客 观 要 求 的 直 线 型 组 织 结 构 形 式 。到 年 ， 福 特 公 司 衰 落 下 来 ， 在 市场 上 的 份 额 降 到 了 第 三 位 。 其 后 二 十 年 间几 乎 是 亏 损 经 营 。 1944年 ， 亨 利 福 特 二 世 接 管 了 公 司 ，正 是 因 为 改 组 了 公 司 高 度 集 权 的 组 织 结构 ， 并 换 上 了 一 个 全 新 的 领 导 班 子 ， 才扭 转 了 公 司 的 局 面 ， 使 公 司 又 迅 速 发 展起 来 。 随 着 福 特 之 后 几 届 领 导 者 不 断 的建 立 与 企 业 战 略 相 适 宜 的 组 织 结 构 ， 使得 企 业 后 期 的 兼 并 ， 合 作 等 可 以 顺 利 进行 ， 并 使 福 特 再 次 振 兴 起 来 。 总 经 理人 力 资 源 部财 务 部 生 产 制 造 部市 场 营 销 部 R& D金 融 服 务 集 团多 样 化 产 品 公 司汽 车 集 团 美 国 国 际 租 赁 有 限 公司国 家 第 一 金 融 公 司福 特 汽 车 信 贷 公 司国 际 汽 车 公司南 美 汽 车 公司 塑 料 产 品 部 门汽 车 控 制 部 门Rouge钢 铁 部 门铸 造 公 司福 特 玻 璃 部 门电 子 部 门电 工 和 燃 料 处 理 部 门福 特 微 电 子 公 司 司福 特 汽 车 地 基 开 发 公 司赫 兹 公 司福 特 新 荷 兰 有 限 公 司福 特 太 空 技 术 公 司 董 事 会 监 事 会事 业 部 组 织 结 构 信 息 管 理 系 统 利 用 计 算 机 网 络 技 术 全 面 规 划 汽 车 供 应 链 中 的 物 流 、信 息 流 、 资 金 流 ， 构 建 电 子 商 务 采 购 和 销 售 平 台 ， 通过 电 子 订 货 系 统 、 POS数 据 读 取 系 统 等 信 息 技 术 福 特 公 司 在 供 应 链 上 实 施 和 。 在 供 应 链 的 后 端 ， 福 特 公 司 建 立 了 呼 叫 中 心 ， 它 集成 互 连 网 、 Email、 传 真 、 手 机 短 信 等 多 种 通 讯 方 式 于一 身 ， 可 与 公 司 的 ERP信 息 系 统 连 接 ， 使 企 业 与 客 户实 现 全 方 位 的 接 触 。 企 业 文 化在 开 创 初 期 ， 主 要 是 发 展 T型 车 ， 是 以 生 产 为 导 向 的企 业 文 化 。 经 过 80、 90年 代 的 改 革 ， 成 为 一 家 注 重 品 质 ， 而 且提 供 合 理 价 格 的 汽 车 公 司在 观 念 和 文 化 上 进 行 改 革 ， 所 有 的 福 特 员 工 都 必 须 具有 顾 客 导 向 的 心 态 ， 整 个 公 司 都 必 须 真 正 相 互 合 作 。 新 的 企 业 文 化 四 要 素文 化 改 革 新 挑 战 具 有 全 球 化 想 法注 重 顾 客 需 求持 续 追 求 成 长深 信 “ 领 导 者 是 老 师 ” 第 一 部 分 ： 颠 峰 课 程 第 二 部 分 ： 领 导 者 工 作 间第 三 部 分 ： 伙 伴 课 程第 四 部 分 ： 交 谈 时 间 改 革 教 学 计 划以 顾 客 为 导 向 的 企 业 文 化 价 值 与 启 示 战 略 管 理 是 企 业 对 未 来 的 筹 划 ， 是 一 个长 期 和 动 态 的 过 程 ， 历 经 百 年 风 雨 的 福 特 汽车 公 司 ， 走 过 了 由 盛 转 衰 ， 之 后 再 次 复 兴 的坎 坷 路 途 。 这 其 中 让 我 们 深 刻 到 企 业 战 略 的不 断 调 整 与 转 变 必 将 影 响 到 企 业 的 发 展 命 运 。同 时 也 提 醒 我 们 在 进 行 企 业 战 略 管 理 时 应 着眼 于 高 层 领 导 者 的 视 野 ， 明 确 企 业 发 展 的 阶段 ， 做 出 合 理 的 战 略 决 策 。