电控发动机冷却系统

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电控冷却系统的构造 2.1 组成2.2 主要部件 2 电控冷却系统的构造2.3 控制原理2.4 两种系统的比较 2.1 电控冷却系统的组成2.1.1 机械部分的组成 2.1 电控冷却系统的组成2.1.1 机械部分的组成基本部件 2.1 电控冷却系统的组成2.1.1 机械部分的组成基本部件水套、散热器、风扇、冷却液分配单元、水泵、补偿水箱 2.1 电控冷却系统的组成2.1.1 机械部分的组成基本部件外延部件水套、散热器、风扇、冷却液分配单元、水泵、补偿水箱 2.1 电控冷却系统的组成2.1.1 机械部分的组成基本部件外延部件水套、散热器、风扇、冷却液分配单元、水泵、补偿水箱机油冷却器、变速箱冷却器、热交换器、节气门体 2.1.2 电控部分的组成输入处理输出2.1 电控冷却系统的组成2.1.1 机械部分的组成基本部件外延部件传感器开关控制单元（微机）执行器（风扇）电位计 2.1.2 电控部分的组成2.1 电控冷却系统的组成2.1.1 机械部分的组成基本部件外延部件输入处理输出传感器开关控制单元（微机）执行器（风扇）电位计 2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体 2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体作用连接系统各用水部件是相关部件安装的基础件安装位置2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体作用连接系统各用水部件是相关部件安装的基础件发动机的后侧安装位置2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体作用连接系统各用水部件是相关部件安装的基础件结构发动机的后侧安装位置2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体作用连接系统各用水部件是相关部件安装的基础件 2.2.2 冷却液控制单元2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体 2.2.2 冷却液控制单元2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体作用依据控制单元的指令改变冷却液的循环路线控制散热器中冷却液的流量调节冷却强度安装位置2.2.2 冷却液控制单元2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体作用依据控制单元的指令改变冷却液的循环路线控制散热器中冷却液的流量调节冷却强度安装位置2.2.2 冷却液控制单元2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体冷却液分配单元体中的散热器回水管内作用依据控制单元的指令改变冷却液的循环路线控制散热器中冷却液的流量调节冷却强度结构与工作原理2.2.2 冷却液控制单元2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体安装位置冷却液分配单元体中的散热器回水管内作用依据控制单元的指令改变冷却液的循环路线控制散热器中冷却液的流量调节冷却强度 2.2.3 冷却液温度传感器检测冷却液的温度作用2.2.2 冷却液控制单元2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体安装位置2.2.3 冷却液温度传感器检测冷却液的温度作用2.2.2 冷却液控制单元2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体缸体水套出口处散热器出口处安装位置2.2.3 冷却液温度传感器检测冷却液的温度作用2.2.2 冷却液控制单元2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体结构与工作原理缸体水套出口处散热器出口处安装位置2.2.3 冷却液温度传感器检测冷却液的温度作用2.2.2 冷却液控制单元2.2 电控冷却系统的主要部件2.2.1 冷却液分配单元体 2.3 控制原理2.3.1 特性图 2.3 控制原理2.3.1 特性图决定冷却液温度特性图的因素：发动机负荷发动机转速温度特征值 2.3 控制原理2.3.1 特性图2.3.2 实际调整值的确定 2.3 控制原理2.3.1 特性图2.3.2 实际调整值的确定特征值实际值理论调整值理论调整值实际值理论调整值 + 修正值实际调整值 2.3 控制原理2.3.1 特性图2.3.2 实际调整值的确定温度值 1温度值 2特征值温度值 1 2.3 控制原理2.3.1 特性图2.3.2 实际调整值的确定温度调节单元温度值 1 温度值 2 风扇特征值温度值 1 2.3 控制原理2.3.1 特性图2.3.2 实际调整值的确定2.3.2 控制电路冷却液温度传感器的控制电路风扇的控制电路2.3 控制原理2.3.1 特性图2.3.2 实际调整值的确定2.3.2 控制电路冷却液温度传感器的控制电路 2.3 控制原理2.3.1 特性图2.3.2 实际调整值的确定2.3.2 控制电路风扇的控制电路温度调节单元的控制电路冷却液温度传感器的控制电路 2.3 控制原理2.3.1 特性图2.3.2 实际调整值的确定2.3.2 控制电路风扇的控制电路温度调节单元的控制电路冷却液温度传感器的控制电路 2.4 两种系统的比较2.4.1 两个系统的区别 2.4 两种系统的比较结构上的区别2.4.1 两个系统的区别 2.4 两种系统的比较结构上的区别2.4.1 两个系统的区别布置方式上的区别 2.4 两种系统的比较结构上的区别2.4.1 两个系统的区别布置方式上的区别控制方式上的区别控制效果上的区别 2.4 两种系统的比较2.4.1 两个系统的区别2.4.2 电控冷却系的特点改变了传统冷却系的循环根据发动机的负荷控制冷却循环部分负荷时，获得良好的燃油经济性 2.4 两种系统的比较2.4.1 两个系统的区别2.4.2 电控冷却系的特点改变了传统冷却系的循环根据发动机的负荷控制冷却循环部分负荷时，获得良好的燃油经济性减少 CO和 HC的排放小结：2.1 组成2.2 主要部件2.3 控制原理 2.4 两种系统的比较机械部分电控部分基本部件外延部件冷却液分配单元体冷却液控制单元冷却液温度传感器特性图实际调整值的确定控制电路冷却液温度传感器控制电路风扇控制电路温度调节单元控制电路区别电控冷却系的特点小结 1-0小结：2.1 组成2.2 主要部件2.3 控制原理 2.4 两种系统的比较机械部分电控部分基本部件外延部件冷却液分配单元体冷却液控制单元冷却液温度传感器特性图实际调整值的确定控制电路冷却液温度传感器控制电路风扇控制电路温度调节单元控制电路区别电控冷却系的特点冷却液分配单元上平面下平面缸体出水孔上平面 -进水孔热交换器下平面散热器和机油冷却器变速器冷却器冷却液分配单元冷缸体出水孔上平面 -进水孔热交换器水泵热交换器散热器散热器和机油冷却器变速器冷却器上平面下平面下平面冷却液分配单元冷上平面下平面缸体出水孔上平面 -进水孔热交换器水泵热交换器散热器散热器和机油冷却器变速器冷却器机油冷却器和变速器冷却器下平面冷却液分配单元散热器风扇水泵水套供水管回水管冷却液分配单元基本部件供水管补偿水箱散热器风扇水泵水套回水管基本部件冷却液分配单元机油散热器变速器冷却器供水管回水管热交换器外延部件机油散热器变速器冷却器供水管回水管热交换器节气门体外延部件发动机转速传感器 -G28带进气温度传感器 -G42的空气流量计 -G70冷却液温度传感器 -G62散热器出口温度传感器 -G83温度选择旋钮电位计 -G267 冷却液切断阀（双向阀 )-N147温度调节单元 -F265散热风扇 -V7散热风扇 -V177风扇控制单元 -J293ABS泵发动机控制单元 -J361电控部分的组成输入处理输出温度翻版位置开关 -F269 发动机转速传感器 -G28带进气温度传感器 -G42的空气流量计 -G70冷却液温度传感器 -G62散热器出口温度传感器 -G83 冷却液切断阀（双向阀 )-N147散热风扇 -V7温度调节单元 -F265散热风扇 -V177风扇控制单元 -J293ABS泵诊断插座发动机控制单元 -J361温度选择旋钮电位计 -G267电控部分的组成输入处理输出温度翻版位置开关 -F269 冷却液分配单元体的安装位置冷却液控制单元冷却液控制单元安装的位置加热电阻升程销小循环阀（副阀门）压力弹簧连接插头大循环阀（主阀门）温度调节单元 -F265冷却液控制单元壳体膨胀元件加热电阻升程销膨胀元件小循环阀（副阀门）压力弹簧连接插头大循环阀（主阀门）温度调节单元 -F265冷却液控制单元壳体石蜡冷却液控制单元的工作原理石蜡加热电阻升程销控制原理 1-1冷却液温度： 95 110 小循环大循环冷却液温度： 85 95 大循环冷却液温度传感器的安装位置冷却液温度传感器 -G62散热器出口温度传感器 -G83 冷却液温度传感器结构示意图石蜡加热电阻升程销供水管回水管节温器调节电子调节供水管补偿水箱散热器风扇水泵水套回水管基本部件冷却液分配单元机油散热器变速器冷却器供水管回水管热交换器节气门体外延部件冷却液温度传感器 -G62 冷却液控制单元冷却液分配单元体缸体出水孔上平面 -进水孔热交换器散热器和机油冷却器下平面变速器冷却器水泵散热器热交换器机油冷却器和变速器冷却器特性图特征值实际值理论调整值理论调整值实际值理论调整值修正值实际调整值+在电控冷却系中：特征值温度值 1 温度调节单元温度值 1 温度值 2 风扇实际调整值的确定发动机转速传感器 -G28带进气温度传感器 -G42的空气流量计 -G70冷却液温度传感器 -G62散热器出口温度传感器 -G83温度选择旋钮电位计 -G267 冷却液切断阀（双向阀 )-N147温度调节单元 -F265散热风扇 -V7散热风扇 -V177风扇控制单元 -J293ABS泵发动机控制单元 -J361电控部分的组成输入处理输出温度翻版位置开关 -F269 诊断插座

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