底盘电控试卷A及答案

室号 ； 者弊教 作场 纪考违、绝密 启用前题号题分得分一二三四五六核分人复查人总分汽车底盘电控技术2、行星齿轮变速器中全部齿轮都是处于常啮合状态。 3、制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩有关。4、制动压力调整装置的作用是承受 ECU 的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调整。5、ASR 专用的信号输入装置是 ASR 选择开关，将 ASR 选择开关关闭，ASR 就不起作用。4一、填空题每空分，共 17 分；1者、 依据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身高度和姿势进展调整，使汽卷答车的有关性能始终处于最正确状态的悬架是悬架。笔线铅用2、 电控自动变速器主要由、 规级定和电子掌握系统五大局部组成。按班不3、 典 型 的 液 力 变 矩 器 是 由、组 成 。、3 是液力变矩器的输入元件；是液力变矩器的输出元件。；者4、 单排行星齿轮机构由、和、 卷笔答组成。色5、 自动变速器中换挡执行机构主要由、和三种执名 用姓非订行元件组成。、 。2者6、 单向离合器有和两种构造形式。者 答； 卷写 置7、 电液式掌握系统换挡阀的工作完全由换挡电磁阀掌握， 其掌握方式有两种， 一种是重 位6、装有电子掌握主动悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度肯定，车身保持水平。7、装有电子掌握主动悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车身降低，以削减空气阻力，提高操纵的稳定性。8、为了有更好的“路感”，要求在低速行驶时应有较大的转向力，在高速时有较小的转向力。9、只有当行星架制动时，太阳和轮齿圈一个为输入一个为输出才会实现倒档行驶。 10、转向液压泵的作用是将发动机产生的机械能转变为驱动转向动力缸工作的液压能，再由转向动力缸驱动转向车轮。三、选择题每题 2 分，共 12 分1、防抱死制动系统的缩写为。A、ABSB、ASRCC、ASRD、TCS2、甲说：涡轮轴是变速器输入轴。乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。或 定改 规 ；另一种是。A、甲正确B、乙正确C、两人都正确 D、两人都不正确涂 在名 未姓 、号 、 5学 1。废作8、电控 ABS 由、和 ABS 警示灯组成。9、ASR 不起作用时，副节气门处于位置，当需要削减发动机驱动力来掌握车轮滑转时，ASR 掌握器输出信号使副节气门驱动机构工作，转变开度。10、ASR 通过转变来掌握发动机的输出功率。3、甲说：自动变速器油泵被变矩器导轮间接驱动。乙说：自动变速器油泵被变矩器驱动毂驱动。A、甲正确B、乙正确C、两人都正确 D、两人都不正确4、为保证传感器无错误信号输出，安装车轮转速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有肯定院卷试装11、可调阻尼力减振器主要由、的空气间隙，约为。学 本者术 ，况技等构成。A、5mmB、1mmC、 D、1um业 情12 、依据掌握方式不同， 液压式电子掌握动力转向系统可分为、5、当滑移率为 100%时，横向附着系数降为。以职 下洋 有 、三种形式。A、100%B、50%C、0D、都不正确飞 如岛 ：青示提二、推断题每题分，共 15 分6、一般状况下，安装在汽车仪表盘上，与车速表装在一起，并用软轴与变速器的输出轴相连的传感器是。1、液控自动变速器无节气门拉索，电液控自动变速器有节气门拉索。 号 ；室 者A、舌簧开关式和光电式车速传感器弊教 作场 纪违B、磁阻元件式C、磁脉冲式 D、以上都正确四、简答题每题 5 分，共 35 分1、 超速挡开关的作用是什么2、 锁止离合器有什么作用3、 空挡启动开关的作用是什么4、 电磁感应式车轮转速传感器的工作原理是什么5、 简述可调阻尼力减振器的工作原理。6、 简述 ABS 的工作原理。7、 简述电动式 EPS 的组成和工作原理。五、论述题第 1 小题 10 分，第 2 小题 11 分1、 电控悬架系统如何对车身高度和悬架刚度进展调整2、ABS 和 ASR 的区分是什么参考答案：汽车底盘电控技术 答案(A 卷)二、填空题每空分，共 17 分8、 主动9、 液力变矩器、齿轮变速机构、换档执行机构、液压掌握系统110、泵轮、涡轮、导轮；泵轮；涡轮11、太阳轮、行星轮、行星架、齿圈12、离合器、制动器、单向离合器13、滚柱式、楔块式14、施压掌握、泄压掌握8、车轮转速传感器、电子掌握单元、压力调整装置9、全开，副节气门10、点火提前角或节气门开度11、活塞、缸筒、活塞掌握杆、回转阀12、流量掌握式、反力掌握式、阀灵敏度掌握式二、推断题每题分，共 15 分1、错2、对3、错4、对5、对6、对 77、对 78、错9、对10、对三、选择题每题 2 分，共 12 分1、2、3、4、5、6、四、简答题每题 5 分，共 35 分1、当变速器操纵手柄位于空挡或者停车挡时，空当启动开关将启动开关电路，这时启动发动机， 空当启动开关就可向发动机掌握系统输送启动信号，使发动机得以启动。12、当汽车行驶阻力小时发动机转速较高，此时不需要增扭，锁止离合器将变矩器的泵轮和涡轮锁住，可以提高传动效率，能节油5%左右。在汽车行驶阻力大时发动机转速降低，此时锁止离合器分别，实现增扭。3、空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避开在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。4、传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成.传感头由永久磁芯和感应线圈组成.当齿圈旋转时,齿顶与齿隙轮番交替对向磁芯,当齿圈转到齿顶与传感头磁芯相对时,传感头磁芯与齿圈之间的间隙最小,由永久磁芯产生的磁力线就简洁通过齿圈,感应线四周的磁场就强;而当齿圈转到齿隙与传感头磁芯相对时,传感头磁芯与齿圈之间的间隙最大,由永久磁芯产生的磁力线就不简洁通过齿圈, 感应线四周的磁场就弱.此时磁通快速交替变化,在感应线圈中就会产生交变电压. 交变电压的频率将随车轮转速成正比例变化.电子掌握单元可以通过转速传感器输入的电压脉冲频率进展处理来确定车轮的转速,汽车的参考速度等。5、当电子掌握单元掌握执行器工作时，通过掌握杆带动回转阀相对活塞杆转动，使回转阀与活塞杆上的油孔联通或者切断，从而增加或减小油液的流通面积，使油液的流淌阻力转变，到达调整减振器阻尼力的目的。6、制动过程分四个阶段：常规制动阶段、压力保持阶段、压力减小阶段、压力上升阶段。 ABS 系统在常规制动阶段中不参与工作。电子掌握单元依据车轮转速传感器的信号，推断车轮是否抱死，通过掌握电磁阀转变制动轮缸中制动压力的大小，防止车轮抱死。7、电动式 EPS 通常由转矩传感器、车速传感器、电子掌握单元、电动机和电磁离合器等组成。当操纵转向盘时，装在转向轴上的转矩传感器不断的测出转向轴上的转矩信号，改信号与车速信号同时输入到电子掌握单元。电子掌握单元依据这些输入信号，确定助力转矩的大小和方向，选定电动机的电流和转向，调整转向助力的大小。电动机的转矩由电磁离合器通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构中，使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力。五、论述题第 1 小题 10 分，第 2 小题 11 分1、车身高度：1气压建立2） 车身高度调整3） 空气的内部循环悬架刚度：主副气室间的气阀体上有大小两个通道，步进电动机带动空气阀掌握杆转动，使空气阀阀芯转过一个角度，转变气体通道的大小，就可以转变主、副气室间的气体流量，使悬架的刚度发生转变。2、室号 ； 者弊教 作场 纪考违、4； 者卷答笔铅线用定规班级 按不、3；者卷答笔色名 用姓非订、 。2者者 答； 卷写 置重 位或 定改 规涂