装载机刹车系统

1 制 动 系 统一 、 制 动 分 类二 、 脚 制 动 系 统 组 成 、 工 作原 理三 、 脚 制 动 系 统 故 障四 、 驻 车 制 动 系 统 组 成 、 工作 原 理五 、 驻 车 制 动 系 统 故 障 2 一 、 制 动 分 类n 脚 制 动 系 统n 驻 车 制 动 系 统 3二 、 脚 制 动 系统 前后 4 三 、 脚 制 动 系 统 故 障n 气 压 不 足管路松动 气泵损坏 卸荷阀漏气或压力太低 储气灌漏气 制动阀漏气 加力泵漏气 5 脚 制 动 系 统 故 障n 制 动 不 灵气压不足 制动阀漏气或推杆不到位 加力泵密封件漏气 刹车油不足 刹车油变质 制动钳内有空气 制动钳活塞移动不灵活 刹车片有油污 刹车片磨损过度 6 n 制 动 有 拖 刹 现 象脚 制 动 系 统 故 障脚步制动阀回位不灵活 加力泵回位不灵活 刹车钳回位不灵活 7 四 、 驻 车 制 动 系 统 组 成 、 工 作原 理 8 驻 车 制 动 系 统 组 成 、 工 作 原 理v夹 钳 式 驻 车 制 动 组 成 ： 主 要 由 手 制 动 阀 、 切 断 汽 缸 、 驻 车 制 动 器 总 成 ， 驻车 制 动 气 室 等 。 原 理 ： 通 过 驻 车 制 动 气 室 弹 簧 力 来 实 现 制 动 的 ， 当 按 下 手制 动 阀 的 按 钮 时 ， 从 储 气 罐 来 的 压 缩 空 气 通 过 手 制 动 阀 分 二路 。 一 路 进 入 驻 车 制 动 室 ， 克 服 气 室 内 的 弹 簧 力 ， 从 而 通 过驻 车 制 动 器 的 总 成 解 除 制 动 。 另 一 路 压 缩 空 气 进 入 切 断 汽 缸 ， 从 而 解 除 制 动 的 同 时 接通 了 变 速 阀 的 油 路 。 9 五 、 驻 车 制 动 系 统 故 障v 装 载 机 刚 起 动 时 ， 车 无 法 起 步 ？ 制 动 气 压 太 低 ， 进 入 驻 车 制 动 室 气 体 无 法 克 服 气 室 内 的 弹 簧 力 ， 驻 车制 动 器 无 法 解 除 制 动 。 制 动 气 压 太 低 ， 气 体 进 入 切 断 汽 缸 ， 但 无 法 接 通 变 速 阀 的 油 路 。 制 动 气 压 达 到 标 准 ， 但 未 按 下 手 制 动 阀 的 按 钮 ， 制 动 气 体 无 法 进 入 驻车 制 动 室 和 切 断 汽 缸 。 驻 车 制 动 室 发 卡 或 漏 气 ， 导 致 驻 车 制 动 室 无 法 正 常 工 作 。 切 断 汽 缸 发 卡 或 漏 气 ， 无 法 接 通 变 速 阀 的 油 路 。 手 制 动 阀 发 卡 或 漏 气 ， 制 动 气 体 无 法 进 入 驻 车 制 动 室 和 切 断 汽 缸 。 10