螺杆压缩机滑阀控制

Working Report 螺 杆 压 缩 机 控 制 系 统 正和集团股份有限公司XX部门No.1 Department, Zhenghe Group Co., Ltd. 2 132 目 录 3 一 、 能 量 调 节 原 理 改 变 压 缩 机 制 冷 能 力 ， 使 之 与 变 动 的 负 荷 相 适 应 的 一 类 调 节 。 螺 杆 式 压 缩 机 输 气 量 调 节 的 方 法 主 要 有 吸 入 节 流 调 节 、 转 停 调 节 、 变 频 调 节 、 滑阀 调 节 、 塞 柱 阀 调 节 等 。 目 前 使 用 较 多 的 为 滑 阀 调 节 和 塞 柱 阀 调 节 。 通 过 滑 阀 的 移 动 ， 改 变 转 子 的 有 效 工 作 长 度 ， 来 达 到 输 气 量 调 节 的 目 的 。 滑 阀旁 通 口吸 入 口 排 出 口 旁 通 口 轴 向 运 动 4螺 杆 有 效 长 度 螺 杆 有 效 长 度 5 二 、 能 量 调 节 机 构1.调 节 机 构 的 组 成输 气 量 调 节 机 构 由 三 部 分 组 成 ：第 一 部 分 包 括 滑 阀 、 滑 阀 顶 杆 、 油 活 塞 、 液 压 缸 、 压 缩 弹 簧 及 端 座 ；第 二 部 分 为 输 气 量 调 节 指 示 器 ；第 三 部 分 为 油 路 及 输 气 量 调 节 控 制 阀 。2.调 节 过 程滑 阀 轴 向 移 动 的 动 作 是 根 据 吸 气 压 力 和 温 度 ， 通 过 液 压 传 动 机 构 来 完 成 的 ， 滑 阀 同液 压 缸 的 活 塞 连 成 一 体 ， 由 液 压 泵 供 油 推 动 液 压 活 塞 来 带 动 滑 阀 沿 轴 向 左 右 移 动 。 6 7滑 阀 滑 块能 量 调 节 液 压 缸 内 容 积 比 调 节 液 压 缸 液 压 系 统 推 动 可 移 动 的 滑 阀 ， 使 压 缩 机 加 载 和 卸 载 。 它 还 可推 动 可 移 动 的 滑 块 ， 来 增 加 或 降 低 压 缩 机 的 容 积 比 。 8 231 一 、 什 么 是 内 容 积 比 往 复 式 压 缩 机 的 排 气 压 力 取 决 于 背 压 ， 即 内 压 缩 比 与 外 压 缩 比 一 致 。 而 螺 杆式 压 缩 机 的 压 缩 终 了 的 压 力 与 背 压 无 关 ， 仅 与 设 置 在 机 体 两 端 的 进 气 孔 与 排气 孔 的 特 定 几 何 位 置 有 关 ， 即 与 压 缩 机 所 能 吸 入 气 体 的 最 大 工 作 容 积 V1和 该容 积 在 压 缩 终 了 ， 排 气 开 始 瞬 间 的 容 积 之 比 V2有 关 ， 这 两 个 容 积 之 比 定 义 为Vi=v1/v2。 所 以 说 螺 杆 式 压 缩 机 排 气 压 力 取 决 于 它 所 具 有 的 内 容 积 比 ， 而 往 复 式 压 缩 机 取 决 于 背 压 。 9 二 、 内 容 积 比 调 节 的 目 的 由 于 工 况 的 改 变 ， 螺 杆 式 制 冷 压 缩 机 内 压 缩 终 了 的 压 力 p1往 往 同 排 气 腔 内 的压 力 p2不 相 等 ， 造 成 等 容 压 缩 或 等 容 膨 胀 的 额 外 功 耗 ， 为 此 ， 就 有 必 要 进 行内 容 积 比 调 节 来 实 现 p1等 于 p2， 以 适 应 螺 杆 式 制 冷 压 缩 机 在 同 工 况 下 的 高 效运 行 。 内 容 积 比 调 节 机 构 的 目 的 ， 就 是 通 过 改 变 径 向 排 气 孔 口 的 位 置 来 改 变 内 容 积比 ， 以 适 应 不 同 的 运 行 工 况 。 10 三 、 螺 杆 压 缩 机 压 缩 比 分 析 （ 过 压 缩 P2 Pd） 在 排 气 管 内的 气 体 压 力 低 于 内 压 缩 终 了 压 力 的情 况 下 ， 气 体 在 工 作 容 积 内 由 吸 气压 力 压 缩 到 内 压 缩 终 了 压 力 ， 再 由定 容 膨 胀 到 排 气 管 内 气 体 压 力 ， 然后 再 进 行 排 气 过 程 。 此 时 多 耗 的 功相 当 图 中 阴 影 面 积 。 （ 欠 压 缩 P2 Pd） 在 排 气 管 内 气 体压 力 高 于 压 缩 机 内 压 缩 终 了 压 力 的情 况 下 ， 气 体 在 齿 间 容 积 内 由 吸 气压 力 压 缩 到 压 缩 终 了 压 力 ， 此 时 工作 容 积 与 排 气 孔 口 相 连 通 ， 排 气 管中 的 气 体 倒 流 ， 使 工 作 容 积 中 的 气体 由 定 容 压 缩 到 排 气 管 内 气 体 压 力 ，然 后 进 行 排 气 过 程 。 这 就 比 气 体 由压 力 直 接 压 缩 到 时 多 耗 功 ， 这 部 份多 耗 功 即 附 加 功 损 失 ， 相 当 于 图 中阴 影 面 积 。 （ 等 压 缩 P2=Pd） 在 排 气 管 内 气 体压 力 等 于 压 缩 机 内 压 缩 终 了 压 力 的情 况 下 ， 没 有 附 加 功 损 失 。 由 此 看出 ， 当 压 缩 机 内 压 终 了 压 力 与 排 气腔 内 气 体 的 压 力 不 相 等 时 ， 将 产 生附 加 功 损 失 ， 从 而 降 低 压 缩 机 的 指示 效 率 。 所 以 ， 应 力 求 等 于 或 接 近 ，甚 至 可 小 于 某 一 设 定 值 （ 采 取 微 量欠 压 缩 工 作 ） ， 以 使 螺 杆 式 制 冷 压缩 机 获 得 运 行 的 高 效 率 。 123 21 压 缩 机 液 压 系 统 示 意 图 能 量 加 载来 自 油 集 合 管去 压 缩 机 螺 旋 接 口 内 容 积 比 减 少 冲 油 管 泄 油 管B P TA二 位 四 通 阀（ 能 量 调 节 ） 二 位 四 通 阀（ 内 容 积 比 调 节 ）A 内 容 积 比 滑 阀 不 轻 易 动 作 ， 在 能 量 滑 阀 加 载 完 后 （ 两 滑 阀 紧 贴 后 ， 即 100%负 荷 后 ） 动 作 才产 生 效 果 能 量 滑 阀 在 100负 荷 以 下 时 ， 内 容 积 比 滑 阀 没 有 起 作 用 （ 因 为 滑 阀 之 间 的 距 离 导 致 吸 入 气体 在 能 量 滑 阀 前 旁 通 掉 ） 。 但 不 表 示 实 际 的 内 容 积 比 不 变 ， 只 是 无 法 调 整 而 已 ， 由 于 能 量调 整 时 实 际 的 单 元 容 积 在 变 ， 径 向 出 口 也 在 能 量 随 滑 阀 的 移 动 而 变 化 ， 内 容 积 比 自 然 在 变化 。 只 是 这 个 实 际 的 内 容 积 比 无 法 检 测 （ 无 法 独 立 调 整 ， 检 测 无 意 义 ） 实 际 上 内 容 积 比 调 整 的 机 组 也 就 是 100负 荷 以 上 才 可 真 正 起 到 独 立 调 整 以 适 合 机 组 最 佳 性能 的 作 用 ， 在 减 载 后 由 于 的 能 量 滑 阀 位 置 与 内 容 积 比 一 一 对 应 ， 调 整 能 量 滑 阀 也 起 到 调 整内 容 积 比 的 作 用 。 因 此 机 组 显 示 的 内 容 积 比 并 不 是 当 下 的 实 际 内 容 积 比 ， 而 是 100%负 荷 时 的 。 机 组 显 示 的 能 量 负 荷 也 不 是 当 下 的 实 际 负 荷 ， 而 是 能 量 滑 阀 的 绝 对 位 置 ， 仅 在 内 容 积 比 滑 阀 未 加 载 时 与实 际 负 荷 对 应 。 15 网 友 说 16 正和集团股份有限公司Zhenghe Groupl Co.， Ltd. 谢 谢 观 看 ！Thank you ! 地址：山东省东营市广饶县经济开发区邮编：257342联系电话：0546-6261072传真：0546-6261072