昌迪加尔与巴西利亚规划剖析.ppt

城市发展史昌迪加尔与巴西利亚的规划指导教师：吕静 学生：邓磊 昌 迪 加 尔 规 划 与 巴 西 利 亚 规 划 乌 托 邦 式 的 噩 梦 ？p 雅 典 宪 章 的 理 论 指 导p 昌 迪 加 尔 (愤 怒 的 控 诉 之 作 ?)p 巴 西 利 亚 (一 个 乌 托 邦 式 的 噩 梦 ?) 雅 典 宪 章 的 指 导p 柯 布 西 耶 对 城 市 规 划 和 建 筑 界 的 重 大 贡 献 还 在 于 倡 导 成 立 国 际 现 代 建 筑 协会 。 这 个 协 会 成 立 于 1928年 ， 1956年 解 散 。 在 这 个 组 织 活 动 的 28年 中 共 召 开了 10次 年 会 ， 这 些 会 议 对 国 际 城 市 规 划 与 设 计 、 对 现 代 建 筑 均 起 了 很 大 作 用 。其 中 最 有 影 响 的 是 1933年 在 希 腊 雅 典 召 开 的 第 四 次 年 会 。 在 这 次 会 议 以 后 发表 的 “ 城 市 计 划 大 纲 ” （ 又 称 “ 雅 典 宪 章 ” ） 为 现 代 城 市 规 划 奠 定 了 理 论 基础 。 雅 典 宪 章 强 调 城 市 功 能 分 区 ， 强 调 自 然 环 境 （ 阳 光 、 空 气 、 绿 化 ） 对 人的 重 要 性 。 它 对 以 后 城 市 规 划 中 的 用 地 分 区 管 理 、 绿 环 、 邻 里 单 位 、 人 车 分离 、 建 筑 高 层 化 、 房 屋 间 距 等 概 念 的 形 成 都 起 了 不 可 低 估 的 作 用 。 雅 典 宪 章 的 指 导p 在 这 些 理 论 指 导 下 的 新 城 设 计 ， 有 巴 西 新 首 都 巴 西 利 亚 和 印 度 旁 遮 普 邦 首 府昌 迪 加 。 这 两 座 新 城 在 城 市 设 计 上 都 力 图 表 现 出 新 的 主 题 思 想 ， 即 功 能 和艺 术 上 都 要 体 现 出 新 的 时 代 精 神 。 在 这 方 面 这 两 个 城 市 的 规 划 和 建 设 实 践 也确 实 取 得 了 不 少 突 破 和 成 绩 。 但 他 们 也 存 在 着 共 同 的 缺 点 ,这 就 是 缺 乏 传 统 ，很 少 考 虑 现 状 ， 一 切 都 是 人 为 ， 因 而 使 人 们 感 到 陌 生 、 呆 板 、 缺 少 魅 力 ， 缺少 人 情 味 。 昌 迪 加 尔 规 划印 度 东 旁 遮 普 邦 首 府 昌 迪 尔 ，是 从 平 地 兴 建 起 来 的 新 城 市 。1951年 法 国 建 筑 师 勒 柯 布 西耶 受 聘 负 责 新 城 市 的 规 划 作 。他 制 定 了 城 市 的 总 体 规 划 ， 并从 事 首 府 行 政 中 心 的 建 筑 设 计工 作 。 昌 迪 加 尔 位 于 喜 马 拉雅 山 南 麓 干 旱 的 平 原 上 ， 占 地约 40平 方 公 里 ， 规 划 人 口 规 模 近 期 为 15万 人 ， 远 期 为 50万 人 昌 迪 加 尔 的 政 治 历 史p 昌 迪 加 尔 ， 是 印 度 两 个 邦 政 府 、 一 个 中 央 直 辖 区 政 府 的 所 在 地 ， 说 得 通 俗一 点 ， 就 是 ： 昌 迪 加 尔 ， 是 印 度 三 个 “ 省 ” 的 省 会 城 市 。 1945年 8月 ， 巴 基斯 坦 和 印 度 自 治 领 相 继 成 立 ， 独 立 伴 随 着 分 治 ， 统 一 的 印 度 被 人 为 地 一 分为 二 ， 从 前 的 旁 遮 普 省 被 拦 腰 肢 解 ， 东 部 归 印 度 ， 西 部 属 巴 基 斯 坦 ， 而 前旁 遮 普 省 的 省 会 城 市 拉 合 尔 被 划 到 了 巴 基 斯 坦 的 版 图 内 ， 印 度 的 旁 遮 普 邦就 需 要 新 建 自 己 的 首 府 所 在 地 。 其 时 ， 东 旁 遮 普 地 区 的 所 有 城 镇 都 缺 乏 必要 的 公 共 设 施 ， 特 别 是 饮 水 设 施 和 下 水 道 系 统 ， 甚 至 都 没 有 学 校 和 医 院 ，联 邦 政 府 连 一 个 合 适 改 造 成 首 府 的 地 方 都 找 不 到 。 加 上 分 治 造 成 的 难 民 潮使 人 口 猛 增 ， 政 府 也 需 要 找 地 方 安 置 他 们 。 为 了 解 决 这 些 问 题 ， 在 尼 赫 鲁总 理 的 大 力 支 持 和 推 动 下 ， 印 度 政 府 决 定 在 首 都 新 德 里 以 北 240公 里 ， 罗 巴尔 行 政 区 所 属 的 什 瓦 利 克 山 麓 下 ， 划 出 一 块 114.59平 方 公 里 的 土 地 ， 兴 建新 的 首 府 ， 并 以 该 地 区 一 个 小 村 子 的 名 字 来 命 名 这 座 新 城 ， “ 昌 迪 ” 是“ 力 量 之 神 ” 的 意 思 ， “ 加 尔 ” 是 “ 碉 堡 ” 的 意 思 。 然 而 ， 印 度 独 立 之 后的 行 政 区 划 问 题 并 不 是 在 独 立 之 初 一 次 性 解 决 的 。 从 20世 纪 20年 代 开 始 ，印 度 人 就 有 按 语 言 建 立 邦 区 的 要 求 ， 印 度 独 立 后 这 种 呼 声 更 高 ， 联 邦 政 府为 此 先 后 任 命 了 两 个 委 员 会 来 调 查 建 立 单 一 的 语 言 邦 的 问 题 。 旁 遮 普 邦 的西 北 部 以 讲 旁 遮 普 语 的 居 民 为 主 ， 东 南 部 则 以 讲 印 地 语 的 居 民 为 主 。 多 年来 ， 他 们 也 强 烈 要 求 建 立 各 自 的 语 言 邦 。 1966年 11月 ， 联 邦 政 府 将 旁 遮 普 邦 东 部 划 出 成 立 新 的 哈 里 亚 纳 邦 ， 而 原 旁 遮 普 邦 的 首 府 昌 迪 加 尔 则 位 于 两个 邦 中 间 。 很 自 然 地 ， 旁 遮 普 邦 和 哈 里 亚 纳 邦 都 希 望 把 昌 迪 加 尔 划 入 本 邦的 范 围 并 作 为 本 邦 的 首 府 ， 并 为 此 打 得 不 可 开 交 ， 于 是 ， 联 邦 政 府 干 脆 就决 定 将 昌 迪 加 尔 划 为 联 邦 中 央 直 辖 区 ， 不 属 于 任 何 一 个 邦 ， 但 又 同 时 作 为两 个 邦 的 首 府 。 昌 迪 加 尔 当 然 也 同 时 是 中 央 直 辖 区 的 首 府 所 有 地 。 昌 迪 加 尔 的 规 划 理 念p 昌 迪 加 尔 的 总 体 规 划 贯 穿 了 勒 柯 布 西 耶 关 于 城 市 是 一 个 有 机 体 的 规 划 思 想 ，并 以 “ 人 体 ” 为 象 征 进 行 城 市 布 局 结 构 的 规 划 。 勒 柯 布 西 耶 把 首 府 的 行 政 中心 当 作 城 市 的 “ 大 脑 ” 。 主 要 建 筑 有 议 会 大 厦 、 邦 首 长 官 邸 、 高 级 法 院 等 ，布 置 在 山 麓 下 全 城 顶 端 可 俯 视 全 城 。 博 物 馆 、 图 书 馆 等 作 为 城 市 的 “ 神 经 中枢 ” 位 于 大 脑 附 近 ， 地 处 风 景 区 。 全 城 商 业 中 心 设 在 作 为 城 市 纵 横 轴 线 的 主干 道 的 交 叉 处 ， 象 征 城 市 的 “ 心 脏 ” 。 大 学 区 位 于 城 市 西 北 侧 好 似 “ 右 手 ” ；工 业 区 位 于 城 市 东 南 侧 ， 好 似 “ 左 手 ” 。 城 市 的 供 水 、 供 电 、 通 信 系 统 象 征“ 血 管 神 经 系 统 ” ； 道 路 系 统 象 征 “ 骨 架 ” ； 城 市 的 建 筑 组 群 好 似 “ 肌 肉 ”绿 地 系 统 象 征 城 市 的 呼 吸 系 统 “ 肺 脏 ” 。 城 市 道 路 按 照 不 同 功 能 分 为 从 快 速道 路 到 居 住 区 内 的 支 路 共 7个 等 级 ,横 向 干 道 和 纵 向 干 道 形 成 直 角 正 交 的 棋 盘状 道 路 系 统 。 此 外 ， 全 城 还 有 一 个 安 排 在 绿 地 系 统 中 的 人 行 道 和 自 行 车 道 交通 系 统 。 城 市 行 政 中 心 附 近 设 置 广 场 。 广 场 上 的 车 行 道 和 人 行 道 布 置 在 不 同的 高 程 上 。 各 建 筑 物 主 要 立 面 向 着 广 场 ， 经 常 使 用 的 停 车 场 和 次 要 入 口 设 在背 面 或 侧 面 。 在 建 筑 方 位 上 考 虑 了 夏 季 的 主 导 风 向 和 穿 堂 风 。 广 场 上 设 置 水池 ， 以 增 加 空 气 湿 度 ， 丰 富 景 观 。 在 设 计 中 强 调 了 建 筑 空 间 尺 度 和 人 体 尺 度 的 关 系 。 勒 柯 布 西 埃 采 用 了 他 早 年 规 划 中 特 有 的 方 格 网 道 路 系 统 ， 昌 迪 加 尔的 总 平 面 不 是 棋 盘 方 格 ， 横 向 街 道 呈 微 弧 度 线 型 ， 增 加 了 道 路 的 趣 味 ， 所 有道 路 节 点 设 环 岛 式 交 叉 口 。 行 政 中 心 、 商 业 中 心 、 大 学 区 和 车 站 、 工 业 区 由主 要 干 道 连 成 一 个 整 体 ， 次 要 道 路 将 城 市 用 地 划 分 为 800 米 1200米 的 标 准街 区 ， 在 这 样 一 个 基 本 框 架 中 布 置 了 纵 向 贯 穿 全 城 的 宽 阔 绿 带 和 横 向 贯 穿 全城 的 步 行 商 业 街 ， 构 成 了 昌 迪 加 尔 总 平 面 的 完 整 概 念 。 p 在 每 个 街 区 中 ， 纵 向 的 宽 阔 绿 带 里 布 置 有 诊 所 、 学 校 等 设 施 以 及 步 行道 、 自 行 车 道 ， 横 向 步 行 商 业 街 上 布 置 了 地 段 商 店 、 市 场 和 娱 乐 施 ，其 余 部 分 开 辟 为 居 住 用 地 ， 以 环 形 道 路 相 连 ， 共 同 构 成 了 一 个 向 心 的居 住 街 坊 。 行 政 中 心 是 昌 迪 加 尔 的 核 心 与 标 志 ， 由 秘 书 处 办 公 楼 、 议会 大 厦 、 总 督 官 邸 和 最 高 法 院 组 成 。 前 三 者 布 置 在 进 入 行 政 中 心 的 主干 道 左 侧 ， 最 高 法 院 远 离 它 们 ， 布 置 在 右 侧 ， 加 之 雕 塑 、 水 池 、 步 行广 场 和 坡 地 、 草 地 ， 构 成 了 均 衡 而 又 极 为 精 致 的 平 面 在 设 计 中 勒 柯布 西 耶 充 分 汲 取 了 印 度 传 统 建 筑 的 地 方 性 、 民 族 性 特 征 ， 以 极 为 娴 熟的 构 图 手 法 表 达 了 新 与 旧 、 民 族 与 国 际 相 互 统 一 和 谐 的 设 计 思 想 。 为了 抑 制 秘 书 处 办 公 楼 的 巨 大 体 量 ， 他 就 使 它 远 离 主 干 道 ， 并 以 端 头 朝向 城 市 ， 因 此 ， 当 人 们 进 入 行 政 中 心 时 ， 可 以 从 最 有 利 的 视 角 看 到 议会 大 厦 富 有 个 性 的 建 筑 形 象 ， 这 样 ， 在 穿 过 整 个 行 政 中 心 时 ， 人 们 始终 处 于 一 种 均 衡 的 构 图 之 中 。 在 处 理 城 市 与 自 然 的 关 系 上 ， 显 示 了勒 柯 布 西 耶 独 特 的 智 慧 ， 昌 迪 加 尔 的 地 理 位 置 介 于 喜 马 拉 雅 山 区 与 漫无 边 际 的 印 度 平 原 之 间 ， 北 印 度 深 谷 切 割 的 连 绵 的 山 脊 、 尖 顶 的 峭 壁以 独 特 的 “ 布 景 ” 作 为 城 市 无 比 壮 观 的 背 景 ， 勒 柯 布 西 耶 清 楚 地 理 解“ 地 理 精 髓 ” ， 采 用 横 向 弯 曲 的 道 路 ， 低 平 的 建 筑 形 式 ， 以 及 行 政 中 心 选 址 于 城 市 顶 端 ， 强 化 了 巨 大 山 峰 在 城 市 中 的 地 位 及 意 义 ， 把 城 市与 自 然 的 关 系 ， 自 然 环 境 的 无 可 比 拟 的 价 值 表 述 得 淋 漓 尽 致 。 昌 迪 加 尔 的 遗 憾p 昌 迪 加 尔 的 遗 憾 ： 但 设 计 过 于 超 前 和 理 想 化 ， 城 市 建 成 后 ， 问 题 不 少 。 分 区导 致 了 社 会 分 化 ， 城 市 各 邻 里 单 位 面 积 大 体 相 等 ， 但 规 划 者 根 据 居 民 收 入 水平 规 定 了 不 同 建 筑 密 度 ， 其 服 务 设 施 又 大 体 相 等 ， 只 便 利 了 富 裕 阶 层 。 还 有脱 离 国 情 ， 商 业 区 的 规 划 完 全 按 西 方 生 活 方 式 规 划 ， 没 有 考 虑 占 全 市 一 半 左右 的 小 商 贩 从 事 营 业 的 安 排 。 现 在 的 昌 迪 加 尔 是 一 个 对 比 强 烈 的 城 市 ， 开 工但 尚 未 建 成 的 居 住 区 中 ， 敞 开 的 荒 地 与 庄 严 的 行 政 中 心 极 不 相 称 ， 敷 设 得 很好 的 高 速 干 道 上 只 是 偶 然 出 现 从 德 里 、 亚 格 拉 来 的 汽 车 ， 但 更 多 的 是 行 走 缓慢 的 牛 和 骆 驼 。 勒 柯 布 西 埃 把 工 业 化 时 代 为 小 汽 车 设 计 的 理 想 城 市 建 造 在 一个 许 多 人 连 自 行 车 也 买 不 起 的 国 家 之 中 。 城 市 缺 乏 一 种 亲 和 力 。 昌 迪 加 尔 的规 划 设 计 功 能 明 确 ， 布 局 规 整 ， 得 到 一 些 好 评 。 批 评 者 认 为 城 市 布 局 过 于 从概 念 出 发 。 从 建 成 后 的 效 果 看 ,建 筑 之 间 距 离 过 大 ； 广 场 显 得 空 旷 单 调 ;建 筑空 间 与 环 境 不 够 亲 切 ； 对 城 市 居 民 的 生 活 内 容 考 虑 不 够 。 城 市 建 成 使 用 后 的几 十 年 中 ， 已 作 了 一 些 调 整 。 昌 迪 加 尔 高 等 法 院 它 的 外 形 轮 廓 简 洁 ， 建 筑 物的 主 要 部 分 用 一 个 长 100多 米 ， 由 11人 连 续 拱 壳 组 成 的 巨 大 顶 棚 罩 了 起 来 ， 顶棚 断 面 为 V形 ， 前 后 檐 翘 起 ， 既 可 遮 阳 ， 又 不 阻 断 穿 堂 风 。 顶 棚 以 下 有 四 层 ，底 层 为 门 厅 和 并 列 的 8个 小 法 庭 以 及 一 个 大 法 庭 。 法 院 入 口 没 门 ， 只 有 三 个 直通 到 顶 的 高 大 柱 墩 ， 形 成 一 个 开 敞 的 门 廊 ， 柱 墩 分 别 涂 以 红 、 黄 、 绿 三 种 颜 色 ， 鲜 明 地 突 出 了 入 口 。 主 要 立 面 上 满 布 尺 寸 很 大 的 遮 阳 板 ， 法 院 外 表 是 裸露 着 的 混 凝 土 ， 上 面 保 留 着 模 板 的 印 痕 和 水 迹 。 大 门 廊 之 内 有 坡 道 ， 墙 壁 上点 缀 着 大 大 小 小 不 同 形 状 的 孔 洞 ， 并 涂 以 红 、 黄 、 蓝 、 白 等 鲜 艳 色 彩 。 怪 异的 体 形 、 超 乎 寻 常 的 尺 度 ， 粗 糙 的 混 凝 土 表 面 和 不 协 调 的 色 块 ， 给 建 筑 带 来了 怪 诞 粗 野 的 情 调 。 它 是 现 代 建 筑 流 派 中 粗 野 主 义 的 代 表 作 之 一 。 巴 西 利 亚 规 划p巴西利亚新都三权广场及政府建筑群一经问世，震惊全世界，从高空俯瞰十分壮观，给人们留下很深的印象。它的设计者奥斯卡尼迈尔是勒柯 布西耶的推崇者，视觉艺术是他的创作源泉，无疑这又是一个平面城市、模型城市的典范。由于推崇勒柯布西耶由于从视觉出发， 与昌迪加尔类似他的城市 空间需要还原成平面或模 型才能显其美丽，也就是 在高空中观察才见其壮观。 但身在其中又如何呢？城 市是不能当作雕塑来欣赏 的。一位曾在那里住过的 建筑师这样评价：“住在 旅馆里，周围一个孩子也 见不到。整个城市没有生 气。 巴 西 利 亚 简 介p 歷 史 上 ， 巴 西 曾 先 后 在 薩 爾 瓦 多 和 裡 約 熱 內 盧 兩 個 海 濱 城 市 建 都 。 為 開 發 內地 ， 1956年 庫 比 契 克 總 統 決 定 遷 都 內 地 。 1957年 ， 建 都 工 程 啟 動 。 1960年 ，在 歷 時 三 年 零 七 個 月 時 間 后 ， 一 座 現 代 化 的 都 市 -巴 西 利 亞 在 巴 西 內 地 建 成 。同 年 4月 21日 ， 巴 首 都 從 裡 約 遷 至 巴 西 利 亞 。 巴 西 利 亞 是 聯 邦 區 政 府 所 在 地 ，聯 邦 區 面 積 5822平 方 公 里 ， 所 屬 城 區 和 衛 星 城 共 19個 ， 總 人 口 約 200萬 以 上 。現 任 聯 邦 區 長 官 為 若 阿 金 ?羅 裡 茲 。 1998年 國 內 生 產 總 值 210億 美 元 ， 占 全 國的 2.73%。 經 濟 以 服 務 業 為 主 ， 約 占 聯 邦 區 產 值 的 90 ； 工 業 占 10 ， 主 要 為建 築 業 和 水 泥 製 造 業 。 巴 西 利 亞 位 于 巴 西 中 央 高 原 ， 海 拔 1158米 ， 氣 候 宜 人 ，全 年 分 為 雨 季 和 旱 季 ， 年 均 最 高 溫 度 為 29.3 C， 最 低 溫 度 為 17.1 C。 年 降雨 量 為 1603毫 米 。 巴 西 利 亞 以 其 獨 特 的 建 築 聞 名 于 世 。 其 總 體 建 設 計 畫 由 建築 大 師 盧 西 奧 ?科 斯 塔 （ LCIO COSTA ） 完 成 。 在 燈 火 通 明 的 夜 晚 從 空 中 俯 視 ，巴 西 利 亞 宛 如 一 架 駛 向 東 方 的 巨 型 飛 機 。 整 座 城 市 沿 垂 直 的 兩 軸 鋪 開 向 機翼 南 北 延 伸 的 公 路 軸 和 沿 機 身 東 西 延 伸 的 紀 念 碑 軸 。 機 頭 是 三 權 廣 場 ， 機 身是 政 府 機 構 所 在 地 ， 機 翼 則 是 現 代 化 的 立 體 公 路 。 三 權 廣 場 左 側 是 總 統 府 ，右 側 是 聯 邦 最 高 法 院 。 廣 場 對 面 是 國 會 參 、 眾 兩 院 ， 兩 院 會 議 大 廳 建 築 外 觀如 同 兩 只 大 碗 ， 眾 議 院 的 碗 口 朝 上 ， 象 徵 “ 民 主 ” 、 “ 廣 開 言 路 ” ； 參 議 院的 碗 口 朝 下 ， 象 徵 “ 集 中 民 意 ” 。 國 會 的 兩 座 28層 大 樓 之 間 有 通 道 相 聯 ， 呈 “ H” 型 ， 為 葡 語 “ 人 ” 的 首 字 母 。 三 權 廣 場 上 的 議 會 大 廈 、 聯 邦 最 高 法 院 、總 統 府 和 外 交 部 水 晶 宮 等 是 巴 西 利 亞 的 標 誌 性 建 築 。 最 年 轻 的 人 类 文 化 遗 产巴西利亚的主要建筑物国会、总统府、最高法院、外交部、司法部、总统官邸、大教堂等，皆由建筑师奥斯卡涅梅耶尔设计，它们的特点是线条简单大方，大都建在水池之上，色调都是白色；建筑四周支柱均呈立式几何三角板形，别具一格。水池是庭院设计师布雷马克斯的杰作，外交部大楼的水池里有一白色大理石雕刻，司法部水池前有几道瀑布，国会后面的水池养了几只黑天鹅，这些给一向单调严肃的行政机构添加了一些活泼气息。 巴西利亚气候宜人，四季如春，大片大片的绿地和环城挖掘、水域宽阔的人工湖成为都市一景，这里人均绿地100平方米，是世界上绿地最多的都市。它的发展一直受到政府严格的控制，城内各行各业均有自己的“安置区”，银行区、旅馆区、商业区、游乐区、住宅区，甚至修车都有固定的区位。为保护“飞机”形状不被破坏，城内不准建新住宅区，居民尽量分布在城外的卫星城里居住。从落成至今，它仍然是个漂亮而现代化的都市，并把繁荣带到了巴西中西部，贯通了南部与北部，带动了整个国家一起发展进步。 世界上很少有巴西利亚这样经过全面规划、设计后建成的首都，还有一个落城纪念日，联合国因此把它定为“人类历史文化保护城”。 路 西 奥 科 斯 塔 的 设 计 理 念p巴西首都巴西利亚（Brasilia）始建于1956年。当时，以发展主义著称的总统儒塞利诺库比契克力图带动内陆地区发展及加强对各州的控制，遂耗费巨资，仅用41个月的时间就把海拔1200米、一片荒凉的中部高原建成一座现代化的新城市。1960年4月21日新都落成时只有十几万居民，而今已变成一座200多万人口的大都市。 巴西利亚在建都之前，政府在全国举行了一次前所未有的“城市设计比赛”，路西奥科斯塔的作品获得第一名并被采用。科斯塔的作品是从十字架上得到灵感的。十字是将两条主要干线交叉在一起，因为要符合巴西利亚的地形，就把其中的一条变成弯弯的弧线，十字架就变成一架大飞机的形状。总统府、议会、最高法院环绕三权广场，各占北西南三个方向，20多个部的火柴盒式大楼有十几层高，以统一的建筑风格沿干线公路两侧而立，这些行政机构的建筑看上去象飞机的机头。机身由EXAO车站大道和绿地组成，左右两边为南北机翼，由商业区和住宅区组成，宽阔的车站大道又把城市分为东西两边。南北翼有许多正正方方像豆腐块似的住宅区，两个“豆腐块”之间就有一个商业区。所有街道没有名字，只用3个字母和3个数字来区分，如SQS307，前面2个字母是地区简称，最后1个字母指南北方向。 人们登上位于机尾、高达数十米电视塔，对城市优美的飞机造型 p一目了然。 代 表 性 建 筑p 国 会 大 厦 是 全 国 最 高 的 建 筑 物 ， 它 由 两 座 呈 H型 的 28层 高 楼 并 列 组 成 ，左 侧 的 众 院 是 一 座 白 色 碗 口 朝 上 的 碗 形 建 筑 ， 意 思 是 广 采 众 议 ； 右 侧的 参 院 是 碗 口 朝 下 的 白 色 碗 形 建 筑 ， 意 在 把 众 议 院 搜 集 起 来 的 人 民 大众 的 意 见 由 碗 口 朝 下 的 参 议 院 加 以 研 究 并 予 以 采 纳 。 国 会 大 厦 两 侧 的马 路 各 有 7条 线 的 双 向 车 道 ， 中 间 隔 着 宽 阔 的 安 全 岛 广 场 实 际 上 是 一条 直 通 机 尾 的 州 际 公 路 ， 它 可 算 是 世 界 上 最 宽 的 公 路 。 巴 西 利 亚 大 教 堂 最 高 法 院 巴 西 利 亚 规 划 思 想 的 局 限 性p巴西利亚总平面具有许多功能方面的缺陷。在极度追求城市平面构图效果时牺牲了、丧失了城市的许多基本功能，造成了城市用地构成比例的失衡，带型模式在城市日常运转中是极不经济的。例如，在铁路机车库或核物理试验室工作的北部居民每天要往返 50 公里，如果加上傍晚参加游艇俱乐部或观看高尔夫球赛，则每天的路程要增加到 70 80公里，这样的城市交通距离是极其少见的。它过份追求形式，对经济、文化、社会和传统较少考虑，与其说是个生活的城市，不如说是个机械的城市组合体，感觉空洞和缺乏生气，缺乏亲切宜人、雍容和蔼的气氛。印证了澳大利亚建筑批评家罗伯特休斯对巴西利亚的评价：“一个乌托邦式的噩梦”。巴西利亚不像一座城市，而是像一个纪念碑式建筑的主题公园，在建筑与建筑之间的巨大空隙中，行人找不到他的位置。他注定要成为巴西利亚的孤魂野鬼。巴西利亚的空间尺度只与汽车的速度相匹配，城市设计中包含的形式美和象征意义甚至只有在远处、从空中俯瞰时才能领会到但那是飞机所代表的空间尺度。 巴 西 利 亚 规 划 思 想 的 局 限 性p现代主义建筑企图通过改变城市空间来改变社会结构，这种乌托邦思想再好不过地体现在巴西利亚的设计中。科斯塔把所有同类功能的建筑集中在城市的某个区域：所有旅馆集中在一处，银行集中在另一处，世界上恐怕没有第二个人敢于这样大胆地设计一座城市。集中同时也产生了分离：这个城市没有真正的市中心，某类功能的建筑和另一类功能的建筑可能相距遥远。在这里生活难免会有孤独陌生的感觉。但在巴西利亚，“街道”这种城市元素被彻底取消了，随之消失的是行人。 拥挤的公共汽车站一个政府部门占据了整栋大楼 巴 西 利 亚 规 划 思 想 的 局 限 性p 这 个 城 市 没 有 街 道 ， 只 有 公 路 ， 那 实 际 上 是 一 种 输 送 管 道 ， 而 不 是 真 正 的 城市 空 间 ， 人 被 迫 呆 在 局 域 的 空 间 里 (室 内 、 汽 车 里 )， 或 许 这 就 是 加 加 林 说 的“ 另 一 个 星 球 ” 的 异 化 的 感 受 。 到 1960年 尚 未 全 部 建 成 ， 便 正 式 将 首 都 从 里约 热 内 卢 迁 往 新 都 。 巴 西 利 亚 的 规 划 思 想 体 现 了 不 妥 协 的 现 代 主 义 的 姿 态 。数 百 个 称 为 “ 超 级 小 区 ” 的 住 宅 区 格 局 完 全 一 致 ， 目 的 是 取 消 居 住 者 的 阶 级差 异 ， 但 时 间 证 明 ， 这 种 理 想 主 义 是 一 次 伟 大 而 失 败 的 实 践 。 同 巴 西 其 他 大城 市 一 样 ， 贫 民 窟 也 在 首 善 之 区 的 外 围 蔓 延 开 来 ， 那 些 “ 超 级 小 区 ” 的 居 住者 最 终 仍 是 中 产 阶 级 ， 低 收 入 者 被 迫 住 到 远 离 市 区 的 卫 星 城 。 以 巴 西 利 亚 的尺 度 ， 远 离 市 区 意 味 着 30公 里 以 上 的 距 离 。p 巴 西 利 亚 令 人 印 象 最 深 的 地 方 ， 不 是 尼 迈 耶 设 计 的 那 些 美 轮 美 奂 的 建 筑 ， 更不 是 只 有 在 图 纸 上 或 直 升 飞 机 上 才 能 充 分 领 略 其 精 妙 的 城 市 规 划 ， 而 是 人 的本 能 对 这 个 规 划 的 战 胜 。 人 们 发 现 巴 西 利 亚 仅 有 两 处 人 气 旺 盛 的 地 方 ， 一 个是 中 央 车 站 ， 另 一 个 是 购 物 中 心 。 因 为 并 非 所 有 人 (事 实 上 是 只 有 少 数 人 )能拥 有 私 人 汽 车 ， 而 且 并 非 所 有 人 有 经 济 能 力 居 住 在 “ 机 翼 ” 上 的 “ 超 级 小区 ” ， 大 多 数 巴 西 利 亚 人 唯 有 依 赖 公 共 汽 车 的 交 通 ， 中 央 车 站 便 成 了 城 市 里人 口 密 度 最 大 的 聚 散 地 。 至 于 购 物 中 心 ， 它 担 负 起 了 传 统 街 道 的 功 能 ， 人 们 甚 至 不 是 因 为 购 物 ， 而 是 本 能 地 为 了 互 相 取 暖 似 的 社 交 而 顽 强 地 集 中 到 这 里来 。 购 物 中 心 里 里 外 外 聚 满 了 十 几 岁 的 年 轻 人 ， 无 所 事 事 地 站 着 ， 互 相 打 量 ，消 磨 时 间 ， 他 们 跟 里 约 科 帕 卡 巴 纳 海 滩 上 的 沙 滩 小 子 们 没 有 什 么 区 别 ， 不 同在 于 ， 巴 西 利 亚 能 够 提 供 给 他 们 的 公 共 空 间 实 在 是 少 得 可 怜 ， 也 过 于 劣 质 。 昌 迪 加 尔 与 巴 西 利 亚 给 我 们 的 启 示p城市规划是一个有机的整体其中涉及的因素是多方面的。城市空间要提供给其中的人以不同的全面的感觉，不能只是视觉。p视觉艺术在城市规划中不是也不可能是城市设计的唯一依据。平面城市或者说模型性质的城市带给人们的往往是空中楼阁式的虚幻与现实生活的脱轨。p无论怎样柯布西耶与路 西 奥 科 斯 塔 对 于 城 市 设 计的 探 索 精 神 是 值 得 肯 定 的 。 但 是 生 活 在 这 两 座 新城 中 的 人 们 是 否 也 这 么 认 为 关 于 这 一 点 答 案 是 很明 显 的 。 谢 谢 ！