曲轴飞轮组的构造与维修

曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 轴 飞 轮 组由 曲 轴 、 飞 轮 、 减 振 器 等 组 成 。 起 动 爪 正 时 齿 轮主 轴 瓦皮 带 轮扭 转 减 振 器 飞 轮飞 轮 螺 栓曲 轴 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 作 用 ）1、 曲 轴 的 作 用 :将 气 体 压 力 变 为 旋 转 的 动 力 ， 传 给 底 盘 的 传 动 机 构 。同 时 ， 驱 动 配 气 机 构 和 其 它 辅 助 装 置 ， 如 风 扇 、 水 泵 、 发 电 机 等 。2、 构 造 ： 前 端 轴 主 轴 颈 曲 柄连 杆 轴 颈 后 端 凸 缘平 衡 重 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 一 、 曲 轴 （ 一 ） 功 用 1.把 活 塞 连 杆 组 传 来 的 气 体 压 力 转 变 为 扭 矩 对外 输 出 。 2.驱 动 配 气 机 构 及 其 它 附 属 装 置 。 材 料 ： 大 多 采 用 优 质 中 碳 钢 或 中 合 金 碳 钢 。 有的 采 用 球 墨 铸 铁 。 工 作 条 件 ： 受 气 体 压 力 、 惯 性 力 、 惯 性 力 矩 。 承 受 交 变 载 荷 的冲 击 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 （ 二 ） 构 造 ： 曲 轴 包 括 前 端 轴 、 主 轴 颈 、 连 杆 轴 颈 、 曲 柄 、 平 衡 重 、后 端 轴 等 ， 一 个 连 杆 轴 颈 和 它 两 端 的 曲 柄 及 主 轴 颈 构 成 一 个 曲 拐 。前 端 轴连 杆 轴 颈 曲 轴 轴 颈 后 端 轴平 衡 重 曲 拐曲 柄 曲 轴 的 曲 拐 数 目 等 于 气 缸 数 (直 列 式 发 动 机 )；V型 发 动 机 曲 轴 的 曲 拐 数 等 于 气 缸 数 的 一 半 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 组 成 材 料 ）3、 受 力 分 析 ： 气 体 压 力 、 惯 性 力 及 惯 性 力 矩 、 交 变 负 荷 的 冲 击 。4、 要 求 ： 足 够 的 刚 度 和 强 度 ， 具 有 良 好 的 承 受 冲 击 载 荷 的 能 力 ， 耐磨 损 且 润 滑 良 好 。5、 组 成 材 料 ： 中 碳 钢 或 中 碳 合 金 钢 模 锻 而 成 、 稀 土 球 墨 铸 铁 。6、 轴 颈 表 面 经 高 频 淬 火 或 氮 化 处 理 ， 并 经 精 磨 加 工 ，以 达 到 较 高 的 表 面 硬 度 和 表 面 粗 糙 度 的 要 求 。前 端 轴 主 轴 颈 曲 柄连 杆 轴 颈 后 端 凸 缘 平 衡 重 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 特 点 ）1、 曲 拐 ： 一 个 主 轴 颈 、 一 个 连 杆 轴 颈 和 一 个 曲 柄 组 成 了 一 个 曲 拐 。2、 曲 轴 的 曲 拐 数 目 等 于 气 缸 数 (直 列 式 发 动 机 )； V型 发 动 机 曲 轴的 曲 拐 数 等 于 气 缸 数 的 一 半 。前 端 轴 主 轴 颈 曲 柄连 杆 轴 颈 后 端 凸 缘 平 衡 重 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 支 承 方 式 ）特 点 ： 曲 轴 的 强 度 和 刚度 都 比 较 好 ， 并 且 减 轻了 主 轴 承 载 荷 ， 减 小 了磨 损 。 柴 油 机 和 大 部 分汽 油 机 多 采 用 这 种 形 式 。 1、 曲 轴 的 支 承 方 式 一 般 有 两 种 ， 一 种 是 全 支 承 曲 轴 ， 另 一 种 是 非 全支 承 曲 轴 。1） 全 支 承 曲 轴 ： 曲 轴 的 主 轴 颈 数 比 气 缸 数 目 多 一 个 ， 即 每 一 个 连 杆轴 颈 两 边 都 有 一 个 主 轴 颈 。 六 缸 发 动 机 有 七 个 主 轴 颈 。 四 缸 发 动 机有 五 个 主 轴 颈 。 2） 是 非 全 支 承 曲 轴 ： 曲 轴 的 主 轴 颈 数 比 气 缸 数 目 少或 与 气 缸 数 目 相 等 。特 点 ： 缩 短 了 曲 轴 的 总 长 度 ， 使 发 动 机 的 总 体长 度 有 所 减 小 。 承 受 载荷 较 小 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 1.主 轴 颈 和 连 杆 轴 颈 1)主 轴 颈 是 曲 轴 的 支 承 部 分 (主 轴 承 )。 每 个 连 杆 轴 颈 两 边 都 有 一 个 主 轴 颈 者 ， 称 为 全 支 承 曲 轴 ； 主 轴 颈 数等 于 或 少 于 连 杆 轴 颈 数 者 称 为 非 全 支 承 曲 轴 。优 点 缺 点 应 用全 支 承 曲 轴 提 高 曲 轴 的 刚 度 和弯 曲 强 度 ， 减 轻 主轴 承 的 载 荷 曲 轴 的 加 工 表 面增 多 ， 主 轴 承 数增 多 ， 使 机 体 加长 柴 油 机 一 般 多采 用 此 种 支 撑方 式 非 全 支 承 曲 轴 缩 短 了 曲 轴 的 长 度 ，使 发 动 机 总 体 长 度有 所 减 小 主 轴 承 载 荷 较 大 承 受 载 荷 较 小的 汽 油 机 可 以采 用 此 种 方 式 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 其 它 构 造 的 特 点 ）1、 连 杆 轴 颈 ： 连 接 处 用 圆 弧 过 渡 ， 减 少 应 力 集 中 。直 列 发 动 机 的 连 杆 轴 颈 数 目 和 气 缸 数 相 等 。 V型 发 动机 的 连 杆 轴 颈 数 等 于 气 缸 数 的 一 半 。2、 曲 柄 ： 是 主 轴 颈 和 连 杆 轴 颈 的 连 接 部 分 ， 断 面 为椭 圆 形 。3、 曲 柄 处 铸 有 (或 紧 固 有 )平 衡 重 块 。 用 来 平 衡 发 动机 不 平 衡 的 离 心 力 矩 ， 有 时 还 用 来 平 衡 一 部 分 往 复 惯性 力 ， 从 而 使 曲 轴 旋 转 平 稳 。 4、 曲 轴 前 端 装 有 正 时 齿 轮 ， 驱 动 风 扇 和 水 泵 的 皮 带轮 以 及 起 动 爪 等 。 为 了 防 止 机 油 沿 曲 轴 轴 颈 外 漏 ， 在曲 轴 前 端 装 有 一 个 甩 油 盘 ， 在 齿 轮 室 盖 上 装 有 油 封 。 曲 轴 的 轴 向 限 位 通 常 是 通 过 在 曲 轴 的 前 部 、 中 部 或 后 部 安 装止 推 片 来 实 现 的 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 曲 拐 的 布 置 和 作 用 ）1、 曲 轴 的 形 状 和 曲 拐 相 对 位 置 (即 曲 拐 的 布 置 )取 决 于 气 缸 数 、 气 缸 排 列 和 发 动 机 的 发 火 顺 序 。2、 安 排 多 缸 发 动 机 的 发 火 顺 序 应 注 意 使 连 续 作 功 的 两 缸相 距 尽 可 能 远 ， 以 减 轻 主 轴 承 的 载 荷 ， 同 时 避 免 可 能 发生 的 进 气 重 叠 现 象 。3、 作 功 间 隔 应 力 求 均 匀 ， 也 就 是 说 发 动 机 在 完 成 一 个 工 作循 环 的 曲 轴 转 角 内 ， 每 个 气 缸 都 应 发 火 作 功 一 次 ， 而 且各 缸 发 火 的 间 隔 时 间 以 曲 轴 转 角 表 示 ， 称 为 发 火 间 隔 角 。4、 四 行 程 发 动 机 完 成 一 个 工 作 循 环 曲 轴 转 两 圈 ， 其 转 角为 720 ， 在 曲 轴 转 角 720 内 发 动 机 的 每 个 气 缸 应 该点 火 作 功 一 次 。 因 此 四 行 程 发 动 机 的 点 火 间 隔 角 为720 /i， (i为 气 缸 数 目 )， 即 曲 轴 每 转 720 /i， 就 应 有 一 缸 作 功 ， 以 保 证 发 动 机 运 转 平 稳 。 第 二 章 (7) 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 四 缸 发 火 顺 序 和 曲 拐 布 置 ）1、 四 缸 四 行 程 发 动 机 的 发 火 间 隔 角 为 720 /4 180 ， 曲 轴 每 转半 圈 (180 )作 功 一 次 ， 四 个 缸 的 作 功 行 程 是 交 替 进 行 的 ， 并 在720 内 完 成 。 四 缸 发 动 机 四 个 曲 拐 布 置 在 同 一 平 面 内 。 1， 4缸 在上 ， 2， 3缸 在 下 ， 互 相 错 开 180 ， 其 发 火 顺 序 的 排 列 只 有 两 种 可能 ， 即 为 1-3-4-2或 为 1-2-4-3点 击 观 看 动 画 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 四 缸 发 火 顺 序 表 ）曲 轴 转 角 （ ） 第 一 缸 第 二 缸 第 三 缸 第 四 缸0 180 作 功 排 气 压 缩 进 气180 360 排 气 进 气 作 功 压 缩360 540 进 气 压 缩 排 气 作 功540 720 压 缩 作 功 进 气 排 气1-2-4-31-3-4-2曲 轴 转 角 （ ） 第 一 缸 第 二 缸 第 三 缸 第 四 缸0 180 作 功 压 缩 排 气 进 气180 360 排 气 作 功 进 气 压 缩360 540 进 气 排 气 压 缩 作 功540 720 压 缩 进 气 作 功 排 气 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 六 缸 发 火 顺 序 表 ） 1-5-3-6-2-4曲 轴 转 角 （ ） 一 缸 二 缸 三 缸 四 缸 五 缸 六 缸0 180 60 作 功 排 气 进 气 作 功 压 缩 进 气120 压 缩 排 气180 进 气 作 功180 360 240 排 气 压 缩300 作 功 进 气360 压 缩 排 气360 540 420 进 气 作 功480 排 气 压 缩540 作 功 进 气 540 720 600 压 缩 排 气660 进 气 作 功720 排 气 压 缩 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 六 缸 发 火 顺 序 和 曲 拐 布 置 ）1、 四 行 程 直 列 六 缸 发 动 机 发 火 间 隔 角 为 720 /6=120 ，六 个 曲 拐 分 别 布 置 在 三 个 平 面 内 ， 一 种 发 火 顺 序 是 1-5-3-6-2-4， 国 产 汽 车 的 六 缸 直 列 发 动 机 都 用 这 种 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ V型 八 缸 发 火 顺 序 表 ） 1-8-4-3-6-5-7-2曲 轴 转 角 （ ） 一缸 二缸 三缸 四缸 五缸 六缸 七缸 八缸0 180 90 作功 作功 进气 压缩 排气 进气 排气 压缩180 排气 压缩 进气 作功180 360 270 排气 作功 压缩 进气360 进气 作功 压缩 排气360 540 450 进气 排气 作功 压缩540 压缩 排气 作功 进气54 0 720 630 压缩 进气 排气 作功720 作功 进气 排气 压缩 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ V型 八 缸 发 火 顺 序 和 曲 拐 布 置 ）（ 3） 四 行 程 V型 八 缸 发 动 机 的 发 火 顺 序 ， 四 行 程 V型 八 缸 发 动 机 的发 火 间 隔 角 为 720 /8=90 ， V型 发 动 机 左 右 两 列 中 对 应 的 一 对 连 杆共 用 一 个 曲 拐 ， 所 以 V型 八 缸 发 动 机 只 有 四 个 曲 拐 。 曲 拐 布 置 可 以 与四 缸 发 动 机 相 同 ， 四 个 曲 拐 布 置 在 同 一 平 面 内 ， 也 可 以 布 置 在 两 个互 相 错 开 90 的 平 面 内 。 发 火 顺 序 为 1-8-4-3-6-5-7-2。 曲 轴 扭 转 减 振 器 作 用 ： 就 是 吸 收 曲 轴 扭 转 振 动 的 能 量 ， 消 减扭 转 振 动 ， 避 免 发 生 强 烈 的 共 振 及 其 引 起 的严 重 恶 果 。 。 种 类 ： 橡 胶 式 （ 车 用 ） ， 硅 油 式 ， 摩 擦 片 式 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 橡 胶 摩 擦 式 曲 轴 扭 转 减 振 器 结 构 图 第 二 章 (7) 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 皮 带 盘曲 轴 前 端皮 带 轮 毂 惯 性 盘 橡 胶 垫 当 曲 轴 发 生 扭 转 振 动时 ， 力 图 保 持 等 速 转动 的 惯 性 盘 便 与 橡 胶层 发 生 了 内 摩 擦 ， 从而 消 耗 了 扭 转 振 动 的能 量 ， 消 减 了 扭 振 。减 振 器 圆 盘 曲 柄 连 杆 机 构 （ 扭 转 减 振 器 的 拆 装 ） 第 二 章 (7) 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 飞 轮 的 作 用 ）1、 功 用 ： 用 来 贮 存 作 功 行 程 的 能 量 ， 用 于 克 服进 气 、 压 缩 和 排 气 行 程 的 阻 力 和 其 它 阻 力 ， 使 曲轴 能 均 匀 地 旋 转 。2、 要 求 ： 要 进 行 精 确 地 平 衡 校 准 ， 平 衡 性 能 要好 ， 达 到 静 平 衡 和 动 平 衡 。3、 记 号 ： 在 飞 轮 轮 缘 上 作 有 记 号 (刻 线 或 销 孔 )供 找 压 缩 上 止 点 用 (四 缸 发 动 机 为 1缸 或 4缸 压 缩上 止 点 ； 六 缸 发 动 机 为 1缸 或 6缸 压 缩 上 止 点 )。4、 特 点 ： 飞 轮 与 曲 轴 在 制 造 时 一 起 进 行 过 动 平衡 实 验 ， 在 拆 装 时 为 了 不 破 坏 它 们 之 间 的 平 衡 关系 ， 飞 轮 与 曲 轴 之 间 应 有 严 格 不 变 的 相 对 位 置 。 构 造 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修飞 轮 边 缘 部 分 做的 厚 些 ， 可 以 增大 转 动 惯 量 。 齿 圈 在 发 动 机 起 动 时与 起 动 机 齿 轮 啮 合 ，带 动 曲 轴 旋 转 。 飞 轮 上 的 标 记 符 号 ： 标 记 在 飞 轮 轮 缘 上 作 有 记 号 (刻 线 或 销 孔 )供 找 压 缩 上止 点 用 (四 缸 发 动 机 为 1缸 或 4缸 压 缩 上 止 点 ； 六 缸 发 动机 为 1缸 或 6缸 压 缩 上 止 点 )。 当 飞 轮 上 的 记 号 与 外 壳 上的 记 号 对 正 时 ， 正 好 是 压 缩 上 止 点 。例 如 ： 解 放 CA6102型 发 动 机 的 记 号 是 ： 上 止 点 16 奥 迪 100飞 轮 上 有 “ 0”标 记 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 损 伤 ）包 括 ：1、 轴 颈 的 磨 损 。2、 裂 纹 与 折 断 。3、 曲 轴 的 弯 曲 和 扭 曲 4、 曲 轴 的 烧 蚀 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 磨 损 ）一 、 轴 颈 的 磨 损 （ 轴 颈 的 磨 损 规 律 ） ：1、 主 轴 颈 与 连 杆 轴 颈 径 向 磨 损 呈 椭圆 形 ；2、 轴 向 磨 损 呈 锥 形 ；3、 连 杆 轴 颈 磨 损 比 主 轴 颈 磨 损 大 ；（ 由 于 连 杆 轴 颈 负 荷 大 ， 润 滑 条 件 差的 缘 故 ） ；4、 主 轴 颈 和 连 杆 轴 颈 在 径 向 的 最 大磨 损 部 位 发 生 在 它 们 相 互 靠 近 的 一 侧 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 磨 损 的 测 量 ）技 术 要 求 ：最 大 圆 度 误 差 0.025mm，最 大 圆 柱 度 误差 0.025mm，超 过 时 进 行 光 磨 修 复 或 更 换 ； 清 洁 曲 轴 轴 颈 ， 校 正 千 分 尺 ； 分 别 在 轴 颈 油 孔 两 侧 平 行 和 垂 直 于 曲 柄 方 向 上 测 量 轴颈 的 直 径 。 测 量 时 ， 左 手 拿 住 千 分 尺 的 隔 热 板 ， 右 手 先转 动 活 动 套 管 ， 待 砧 座 将 要 接 近 工 件 时 ， 改 用 棘 轮 转 动 ，直 到 棘 轮 发 出 “ 咔 、 咔 ” 响 声 为 止 ， 后 锁 止 卡 尺 ， 轻 轻拿 出 ， 并 记 入 检 测 表 中 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 磨 损 的 检 查 表 ） 截 面 截 面 最 大 圆 柱 度 误 差 垂 直 方 向 61.96 62.00 0.02平 行 方 向 61.98 61.99圆 度 误 差 0.01 0.005 单 位 :mm技 术 要 求 ： 最 大 圆 度 误 差 0.025mm，最 大 圆 柱 度 误 差 0.025mm， 超 过 时 进 行 光 磨 修 复或 更 换 ； 原 轴 颈 尺 寸 每 缩 小 一 级 为 0.25mm， 加 大 一 级为 61.75mm;加 大 二 级 为 61.50mm。 （ EQ 6100连 杆 轴 颈的 尺 寸 62mm ） 。 此 表 对 主 轴 颈 也 适 用 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 裂 纹 ）曲 轴 的 裂 纹 多 发 生 在 曲 柄 臂 和 轴 颈 之 间 的 过渡 圆 角 R处 及 油 孔 处 。 过 渡 圆 角 R处 是 横 向 裂 纹 ，严 重 时 将 造 成 曲 轴 断 裂 ； 油 孔 处 是 纵 向 裂 纹 ，沿 斜 置 油 孔 的 锐 边 轴 向 发 展 。曲 轴 裂 纹 示 意 图 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 裂 纹 的 检 测 ） 磁 力 擦 伤 法 ： 将 曲 轴 放 在 专 用 探 伤 机 床 上 磁 化 ,然后 在 容 易 产 生 裂 纹 的 地 方 撒 上 铁 粉 ， 当 看 到 铁 粉 呈 条 状吸 附 在 轴 颈 处 时 ， 该 处 即 为 裂 纹 所 在 。 如 无 裂 纹 呈 现 ,应 做 退 磁 处 理 。 浸 油 敲 击 法 ： 将 曲 轴 侵 泡 于 煤 油中 约 30分 钟 ,取 出 抹 净 后 ， 向 容 易 产 生 裂 纹 的 位 置 撒 上白 色 粉 末 ,然 后 用 木 锤 分 段 敲 击 曲 柄 臂 ， 如 有 油 渍 出 现 ,则 该 处 有 裂 纹 。 裂 纹 检 测 示 意 图 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 折 断 ）曲 轴 的 裂 纹 多 发 生 在 曲 柄 臂 和 轴 颈 之 间 的 过 渡 圆 角 R处及 油 孔 处 。 过 渡 圆 角 R处 是 横 向 裂 纹 ， 严 重 时 将 造 成 曲轴 断 裂 ； 油 孔 处 是 纵 向 裂 纹 ， 沿 斜 置 油 孔 的 锐 边 轴 向 发展 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 烧 蚀 ） 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 弯 曲 检 测 ）将 曲 轴 置 于 平 台 ， 并 以 V 型 铁 支 承 两 端 主 轴 颈 ， 用 百 分 表 测 量 中 间主 轴 颈 。 百 分 表 的 触 头 与 轴 颈 轴 线 垂 直 ， 转 动 百 分 表 ， 使 指 针 对 准表 盘 上 的 “ 0”线 ， 然 后 缓 缓 转 动 曲 轴 一 周 ， 观 察 指 针 摆 动 。 此 时 百分 表 指 针 所 示 的 最 大 摆 差 的 一 半 即 为 弯 曲 度 。技 术 要 求 ： 曲 轴 的 弯 曲 量 不 得 超 过 0.075mm， 大 于 0.075mm应 校 正 后再 修 磨 。弯曲变形的检验 第 二 章 (7) 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 的 弯 曲 校 正 ）曲 轴 弯 曲 和 扭 曲 的 校 正 ： 曲 轴 弯 曲 的 校 正 通 常 采 用 冷 压 校 正 法和 表 面 敲 击 法 。 曲 轴 扭 曲 的 校 正 ， 轻 微 扭 曲 ， 可 结 合 连 杆 轴颈 的 磨 削 予 以 修 理 ； 扭 曲 严 重 时 ， 则 应 报 废 曲 轴 。 注 意 ： 压 弯 量为 弯 曲 量 的 1015倍 ， 保 持 1.52min后 再 释 放 压 力 。 校 正 后需 经 时 效 处 理 ， 消 除 内 应 力 。 球 墨 铸 铁 曲 轴 不 提 倡 冷 压 校 正 。弯曲变形的冷压校正 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 轴 向 间 隙 的 检 测 ）七 、 曲 轴 轴 向间 隙 的 检 测 ：检 查 时 ， 按 规定 力 矩 拧 紧 全部 轴 承 盖 螺 栓 ，用 撬 杆 将 曲 轴抵 到 一 端 ， 然后 用 百 分 表 测量 曲 轴 与 止 推轴 承 之 间 的 间隙 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 轴 向 间 隙 的 检 测 表 ）机 型 轴 向 间 隙 规 定 值 （ mm）YC6112 0.10.2YC6108ZLQB 0.10.27YC6105、YC6108 0.10.27EQ6100 0.070.15YC4110 0.070.2YC4108 0.10.27 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 止 推 片 ） 止 推 片 定 位销 低 于 合 金止 推 片油 槽 向 曲 拐YC6108、 YC6105、 YC4108轴 向 间 隙 用 止 推 片 控 制 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 止 推 瓦 ）YC6112、 YC4112、 YC4110轴 向 间 隙 用止 推 轴 瓦 控 制 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 后 油 封 ） 后 油 封YC6105、 YC4108的 后 油 封 装 在 飞 轮 壳 上 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 后 油 封 1）后 油 封YC6112、 YC4112的 后 油 封 装 在 后 油 封 座 上 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 后 前 油 封 ）YC6108、YC6105前 封 油 前 油 封减 振 器 密 封 面 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 曲 轴 后 前 油 封 1）YC6112、YC4112、YC4110前 封 油 前 油 封 皮 带 轮 隔 套 与曲 轴 间 隙 配 合密 封 圈 飞 轮 的 维 修 飞 轮 的 主 要 缺 陷 是 工 作 面 磨 损 、 齿 圈 磨损 或 折 断 。 飞 轮 齿 圈 有 断 齿 或 齿 端 冲 击 损 耗 ， 与 起动 机 齿 轮 啮 合 困 难 时 ， 更 换 齿 圈 或 飞 轮组 件 。 飞 轮 工 作 面 有 严 重 的 烧 灼 或 磨 损 沟 槽 大于 0.50mm 时 ， 应 进 行 修 整 ， 必 要 时 更 换飞 轮 。 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 轴 飞 轮 组 的 构 造 与 维 修 曲 柄 连 杆 机 构 （ 扭 转 减 振 器 的 检 查 ）减 振 器 内 圈 、 外圈 的 刻 度 应 对 齐 ；减 振 器 内 圈 、 外圈 端 面 相 平 。减 振 器 内 圈 、外 圈 的 刻 度减 振 器 外 圈减 振 器 内 圈