2、砂(碎石)垫层施工工艺工法

砂（碎石）垫层施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-LJLM-0102-2024）第四工程有限公司 张 涵1.前言1.1工艺工法概况砂（碎石）垫层是一种干脆置换地基持力层懦弱土的处理方法。施工时将基底下肯定深度的软土层挖除，分层填砂、碎石等强度较大的材料，并加以夯实振密。砂（碎石）垫层又是一种较简易的浅层地基处理方法，并已得到了广泛应用，处理地基时，宜优先考虑此法。1.2工艺原理砂（碎石）垫层施工采纳肯定厚度的高强度的砂（碎石）垫层置换浅层懦弱土，能提高持力层的承载力，削减部分沉降量，加速懦弱土层的排水固结，从而提高其强度及稳定性，避开地基土的塑性破坏。2.工艺工法特点2.1施工简易便利，工效高，承载实力大，沉降量小。2.2能就地取材，投入少，成本低。3.适用范围适用于淤泥、淤泥质士、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基及暗沟、暗塘等的浅层地基处理。4.主要引用标准马路工程质量检验评定标准JTGF801；马路路基施工技术规范JTG_F10；铁路路基施工规范TB10202；5.施工方法先将路基底面下处理范围内的懦弱土层挖除，分层换填结构较好、强度大、压缩性小、性能稳定的中(粗)砂、碎石等材料，并夯实以达到设计的密实度。6.工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程砂（碎石）垫层施工的工艺流程见图1。合格施工打算分层铺设垫层压 实检 验找 平不合格图1砂（碎石）垫层施工的工艺流程图6.2操作要点 施工打算1 将地基上表面的浮土和杂物清除干净，平整原有地基2 设置限制铺筑厚度的标记。3 对级配砂石进行技术鉴定，应符合设计要求。4 路基凹凸差分段处，应由设计方提出设计处理，以免凹凸差接缝处地基不匀称沉降开裂。 分层铺设垫层1 砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭茬处应留意压（夯）实。施工应按先深后浅的依次进行。2 分段施工时，接茬处应做成斜坡，每层接茬处的水平距离应错开0.5m1.0m，并应充分压（夯）实。3 铺筑的砂石应级配匀称，如发觉砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。4 洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应依据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为812。5 砂（碎石）垫层的施工质量检验必需分层进行，每铺一层砂石垫层，应按规范要求检查，检测标准符合表1要求。 表1 砂（碎石）垫层实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂垫层厚度不小于设计每200m检查4处32砂垫层宽度不小于设计每200m检查4处13反滤层设置符合设计要求每200m检查4处14压实度(%)90每200m检查4处2压实夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。采纳压路机往复碾压，一般碾压不少于4 遍，其轮距搭接不小于50。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。检验1 施工时应分层找平，夯压密实，应设置纯砂检查点，用200cm 的环刀取样，测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。2 用贯入法测定回填质量时，可运用贯入仪、钢筋等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。3 施工过程中应对压实度、边坡、平整度等进行检测，检测标准符合表2中的要求。 表2 换填路基的质量检验和质量标准6.2.5 找平最终一层压完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。7.劳动力组织劳动力支配参见表3，可依据实际工程量、工期等状况进行调整。表3 砂（碎石）垫层施工劳动力组织表序号工 种数量备注1现场负责人1人施工组织协调，设备保养,人员调配2施工技术人员1人施工技术3班长1人负责班组工作4司机5人操作压路机、推土机、挖掘机5普工5人协作机械铺设垫层施工中的局部平整8.主要机具设备主要施工机械设备参见表4，数量和机械型号等依据工程规模、特点等进行调整配备。 表4 砂（碎石）垫层施工机具设备配备表序号机械名称规格型号设备数量备注1挖掘机PC22012自卸汽车20t53推土机75KW14压路机6t10t 19.质量限制9.1易出现的质量问题基底处理不到位；分层厚度、密实度的限制；材料不干净。9.2保证措施 将地基上表面的浮土和杂物清除干净，平整原有地基 设置限制铺筑厚度的标记。铺筑砂石的每层厚度，一般为15 20 ，不宜超过30 ,分层厚度可用样桩限制。大面积的砂石垫层，铺筑厚度可达35 。对级配砂石进行技术鉴定，进场应符合设计要求。10.平安措施101主要平安风险分析平安风险包括各种机械设备操作平安、机械损害等方面。102保证措施各种机械操作人员和车辆加强平安动态管理，必需持证上岗，不准操作与操作证不符的机械，不准将机械设备交给无证人员操作。 严禁在行走机械的前后方休息，行走前必需检查四周状况确认无障碍时鸣笛操作。 施工现场应设置警示标记，施工人员佩戴劳动防护用品，非施工人员禁止进入施工区域。 支配专人在工地与既有道路出入口、工地内弃土运输、砂砾、碎石等材料运输的车辆行驶交通平安进行指挥。11.环保措施111施工中尽量削减对自然环境的破坏，合理规划施工便道、施工场地、固定行车路途，施工车辆和施工机械按规定路途行驶，不随意碾压线路规定以外处，限制扩大人为活动范围，破坏地表植被。112施工现场制定洒水防尘措施，指定专人负责及进清运废渣土及便道修理养护。113自卸车后车厢增加挡板，防止掉渣。12.应用实例12.1工程简介北京至福州高速马路温家圳至沙塘隘段A41标段，位于江西省抚州市展平乡，起讫里程为K37+600K43+300，线路总长5.7公里，地处鄱阳湖南岸鄱阳湖平原与赣中低丘岗地过渡地带，K38+590K38+840段位地基属浅层过湿土，且该段路基填筑较高。12.2施工状况北京至福州高速马路温家圳至沙塘隘段A41标段在施工过程中，为了保证施工质量，清表后地表50cm厚范围实行了翻松晾晒回填碾压至原地面，然后设置50cm砂垫层，最终正常填筑路基的处理方案。通过细致科学的管理，保证了我公司施工生产的顺当进行，项目于2023年12月通过竣工验收。12.3工程结果评价换填砂（碎石）垫层施工适合处理范围较大、处理深度较浅的建筑物范围内的地基，法具有施工工艺简洁，施工不需特别机械，施工周期短，施工质量易于限制等特点，且其与采纳桩基础及片筏基础相比明显节约工程造价，故成懦弱地基处理常用的方法之一。12.4建设效果及施工图片图2 去除软土层 图3 碎石铺设、碾压