数字化物流园区简要介绍及规划

物 流 园 区 的 规 划 与 设 计主 讲 :胡 永 举交 通 港 站 与 枢 纽 目 录 一 、 物 流 园 区 概 述 1、 物 流 园 区 性 质2、 物 流 园 区 涵 义3、 物 流 园 区 分 类4、 物 流 园 区 特 点5、 物 流 园 区 作 用6、 物 流 园 区 建 设 状 况二 、 物 流 园 区 规 划 1、 位 置 选 择 2、 功 能 定 位 3、 业 务 量 预 测 4、 布 局 规 划 5、 管 理 模 式交 通 港 站 与 枢 纽 一 、 物 流 园 区 概 述 在 世 界 物 流 业 的 发 展 过 程 中 ， 在 德 国 、 日本 等 不 少 国 家 出 现 了 物 流 园 区 这 一 形 态 或 叫 业态 ， 叫 法 不 一 ， 或 称 物 流 园 区 ， 或 称 物 流 团 地 ，或 物 流 基 地 。 按 目 前 的 统 计 ， 物 流 园 区 在 西 欧规 划 了 100多 个 ， 在 日 本 规 划 了 80多 个 ， 大 部分 已 经 建 成 并 投 入 运 行 ， 在 中 国 的 物 流 术 语 国家 标 准 （ GB/T18354 2001） 中 ， 没 有 物 流园 区 这 一 概 念 。交 通 港 站 与 枢 纽 1、 物 流 园 区 性 质 （ 1） 它 是 一 种 社 会 公 共 基 础 设 施 。 （ 2） 它 是 地 域 的 空 间 布 局 与 综 合 服 务 功 能 融合 在 一 起 的 物 流 节 点 或 物 流 平 台 。 在 市 场 定 位 上 ， 它 是 物 流 企 业 与 相 关 企 业如 运 输 、 仓 储 企 业 和 中 介 服 务 机 构 的 积 聚 区 ；是 有 效 整 合 物 流 资 源 、 实 施 物 流 现 代 化 作 业 、建 立 一 体 化 运 输 体 系 、 实 现 设 施 共 享 与 高 度 信息 化 的 物 流 市 场 载 体 。交 通 港 站 与 枢 纽 2、 物 流 园 区 涵 义 是 多 家 专 业 从 事 物 流 服 务 的 企 业 和 物 流 密 集 型 工 商企 业 在 空 间 上 集 中 布 局 的 场 所 ， 是 一 个 大 型 配 送 中 心或 多 个 配 送 中 心 的 集 聚 地 ， 它 的 占 地 规 模 较 大 ， 一 般以 仓 储 、 运 输 、 加 工 等 用 地 为 主 ， 同 时 还 包 括 一 定 的与 之 配 套 的 信 息 、 咨 询 、 维 修 、 综 合 服 务 等 设 施 用 地 。 物 流 园 区 是 基 础 设 施 的 一 种 ， 它 有 别 于 企 业 自 用型 的 物 流 中 心 ， 是 具 有 经 济 开 发 性 质 的 物 流 功 能 区 域 ，与 科 技 园 区 、 工 业 园 区 有 相 似 之 处 。 物 流 园 区 =场 所 +设 施 +服 务交 通 港 站 与 枢 纽 物 流 的 业 务 流 程 3、 物 流 园 区 分 类 (1)国 际 物 流 园 。 其 业 务 一 般 以 跨 两 个 及 其 以 上 海 关 管辖 区 域 为 服 务 范 围 ， 其 作 业 涉 及 到 海 关 报 关 清 关 、 进出 口 商 品 检 验 检 疫 、 海 关 监 管 、 保 税 等 环 节 。 如 上 海外 高 桥 保 税 物 流 园 、 青 岛 保 税 物 流 园 。 (2) 区 域 物 流 园 。 主 要 是 以 城 市 群 或 经 济 区 为 服 务 范 围 ，将 分 散 的 货 物 集 中 成 批 量 货 物 或 将 集 中 运 到 的 大 批 量货 物 分 成 批 量 较 小 的 货 物 ， 以 实 现 零 散 货 物 运 输 需 求与 干 线 规 模 运 输 需 求 的 有 效 衔 接 。 (3) 城 市 物 流 园 。 其 功 能 主 要 是 为 本 座 城 市 及 其 周 边 县区 为 服 务 范 围 ， 该 类 作 业 主 要 包 括 按 众 多 用 户 要 求 完成 配 货 、 送 货 等 主 要 业 务 ， 一 般 以 汽 车 运 输 为 主 。 4、 物 流 园 区 的 特 点 (1)现 代 化 物 流 园 区 不 同 于 传 统 的 仓 储 区 、 货 运 站 、 货 运 码头 ， 它 拥 有 先 进 的 物 流 设 施 设 备 ， 拥 有 先 进 的 管 理 信息 系 统 ， 拥 有 训 练 有 素 的 物 流 操 作 人 员 ， 拥 有 先 进 科学 的 运 作 管 理 模 式 。 (2)多 功 能 物 流 园 区 不 是 仅 具 有 仓 储 功 能 的 仓 储 区 和 运 输 功能 的 货 运 场 ， 它 是 具 有 以 物 流 与 供 应 链 管 理 为 核 心 的 ，仓 储 、 运 输 、 配 送 、 装 卸 搬 运 、 流 通 加 工 、 信 息 处 理 、分 销 服 务 、 金 融 、 后 勤 等 各 种 功 能 于 一 体 的 物 流 业 务集 中 地 。 交 通 港 站 与 枢 纽 (3)社 会 化 物 流 园 区 不 是 只 为 某 个 企 业 而 是 面 向 社 会 为 无 数企 业 提 供 物 流 服 务 的 场 所 ， 是 第 三 方 物 流 企 业 集 结 的场 所 。 (4)大 规 模 物 流 园 区 作 为 社 会 物 流 系 统 的 重 要 组 成 部 分 ， 是多 种 物 流 设 施 、 设 备 和 若 干 物 流 企 业 与 相 关 企 业 在 空间 上 集 中 分 布 的 场 地 ， 具 有 规 模 大 的 特 点 。 (5)经 营 场 所 物 流 园 区 既 是 城 市 的 基 础 设 施 但 更 是 经 营 场 所 ，具 有 经 营 功 能 ， 不 是 政 府 的 附 属 机 构 和 设 施 。 物 流 园区 的 规 划 建 设 一 定 要 按 经 济 规 律 办 事 。 交 通 港 站 与 枢 纽 5、 物 流 园 区 建 设 的 作 用 （ 1） 整 合 现 有 资 源 ， 引 入 现 代 市 场 运 作 机 制 。 （ 2） 带 动 产 业 链 的 发 展 。 物 流 园 区 的 一 个 重要 功 能 是 集 聚 效 应 ， 通 过 集 聚 扩 大 了 企 业 的 商圈 ， 增 加 了 交 易 的 机 会 。 （ 3） 创 造 良 好 的 投 资 环 境 。 （ 4） 改 善 城 市 环 境 。 交 通 港 站 与 枢 纽 6、 物 流 园 区 建 设 状 况 国 内 : 由 中 国 物 流 与 采 购 联 合 会 和 中 国 物 流 学 会 联 合 发 布 的第 二 次 全 国 物 流 园 区 （ 基 地 ） 调 查 报 告 显 示 ： 中 国 物流 园 区 的 总 量 为 475个 ， 其 中 已 经 运 营 的 物 流 园 区 122个 ， 占 25.7%， 在 建 的 物 流 园 区 219个 ， 占 46.1%， 规 划中 的 物 流 园 区 134个 ， 占 28.2%。 与 2006年 发 布 的 第 一 次 调 查 报 告 相 比 ， 目 前 中 国 已 运营 的 物 流 园 区 的 数 量 由 2006年 的 50个 增 加 到 122个 ， 增加 了 144%； 在 建 的 物 流 园 区 数 量 由 2006年 的 65个 增 加到 219个 ， 增 加 了 237%； 规 划 中 的 物 流 园 区 的 数 量 由2006年 的 92个 增 加 到 134个 ， 增 加 了 45.7%。 国 外 : 2002年 德 国 物 流 园 区 协 会 对 德 国 物 流 园 区 的 发 展 状 况进 行 了 调 查 。 调 查 结 果 显 示 ： 德 国 现 有 33个 物 流 园 区 ，其 中 5个 还 在 规 划 和 土 地 开 发 阶 段 ； 每 个 物 流 园 区 总 面积 平 均 约 140公 顷 ， 即 140万 平 方 米 ； 总 体 入 住 率 是 40 左 右 。 德 累 斯 顿 物 流 园 区 、 不 莱 梅 物 流 园 区 入 住 率非 常 高 ； 在 整 个 物 流 园 区 里 面 ， 有 1200个 企 业 进 驻 ，工 作 人 员 有 4万 名 左 右 。 德 国 国 土 面 积 大 约 35.7万 平 方 公 里 ， 小 于 黑 龙 江 省 的45.4万 平 方 公 里 。交 通 港 站 与 枢 纽 (2003) NrnbergUlm RegensburgIngolstadt AugsburgWeil/Rhein KasselKlnKoblenz Trier Erfurt LeipzigSdwestsachsen DresdenDUNI Herne Gttingen Rheine OsnabrckEmsland Bremen Hannover/LehrteSalzgitter olfsburg Magdeburg Berlin -Berlin West Berlin ost Sd Frankfurt/OBerlin - Ost Hamburg RostockNordsee Ostsee Polen Tschechien sterreichFrankreich LuxemburgBelgien Niederlande 特 殊 形 式 物 流 园 区 -规 划 和 土 地 开 发 中-运 营 中 Stuttgart Kornwestheim Lbeck德 国 物 流 园 区 分 布 图 二 、 物 流 园 区 规 划 内 容 ： 1、 位 置 选 择 2、 功 能 定 位 3、 业 务 量 预 测 4、 布 局 规 划 5、 管 理 模 式交 通 港 站 与 枢 纽 背 景 资 料 : 1992年 ， 在 公 路 、 水 路 交 通 “ 三 主 一 支 持 ” 。 公 路 主骨 架 、 水 运 主 通 道 、 港 站 主 枢 纽 和 交 通 支 持 系 统 。 1997年 1月 6日 ， 交 通 部 发 布 了 全 国 公 路 主 枢 纽 布 局规 划 ， 45个 公 路 主 枢 纽 所 在 城 市 为 ： 北 京 、 天 津 、 石 家 庄 、 唐 山 、 太 原 、 呼 和 浩 特 、沈 阳 、 大 连 、 长 春 、 哈 尔 滨 、 上 海 、 南 京 、 徐 州 、 连云 港 、 杭 州 、 宁 波 、 温 州 、 合 肥 、 福 州 、 厦 门 、 南 昌 、济 南 、 青 岛 、 烟 台 、 郑 州 、 武 汉 、 长 沙 、 衡 阳 、 广 州 、深 圳 、 汕 头 、 湛 江 、 南 宁 、 柳 州 、 海 口 、 成 都 、 重 庆 、贵 阳 、 昆 明 、 拉 萨 、 西 安 、 兰 州 、 西 宁 、 银 川 、 乌 鲁木 齐 4个 直 辖 市 +28省 会 城 市 +13主 要 节 点 城 市 =45个 枢 纽 点 2004年 12月 ， 国 务 院 审 议 通 过 了 国 家 高 速 公路 网 规 划 。 为 适 应 新 时 期 公 路 交 通 发 展 的 要求 ， 加 快 与 国 家 高 速 公 路 网 相 协 调 ， 与 铁 路 、港 口 等 其 他 运 输 方 式 紧 密 衔 接 ， 布 局 合 理 、 运转 高 效 的 国 家 公 路 运 输 枢 纽 的 建 设 ， 交 通 部 在 全 国 公 路 主 枢 纽 布 局 规 划 的 基 础 上 ， 制 定 国 家 公 路 运 输 枢 纽 布 局 规 划 。 布 局 方 案 ：国 家 公 路 运 输 枢 纽 总 数 为 179个 ， 其 中 12个 为组 合 枢 纽 ， 共 计 196个 城 市 。 原 45个 公 路 主 枢纽 已 全 部 纳 入 布 局 规 划 方 案 。交 通 港 站 与 枢 纽 注 ： *为 组 合 枢 纽 黑 龙 江 龙 运 物 流 园 区 规 划 龙 运 物 流 园 位 于 哈 尔 滨 市 动 力 区 朝 阳 镇 内 ， 哈尔 滨 哈 南 编 组 站 南 侧 2.8Km处 ， 西 临 京 哈 高 速公 路 ， 交 通 条 件 优 越 ， 有 利 于 货 物 集 散 和 运 输组 织 。 该 项 目 由 龙 运 物 流 园 区 有 限 责 任 公 司 投 资 ， 园区 一 期 规 划 面 积 50.15万 平 方 米 ， 二 期 规 划 面积 110万 平 方 米 。 负 责 沿 北 京 至 哈 尔 滨 公 路（ G102） 至 关 内 方 向 货 流 的 组 织 ， 开 展 全 方 位的 综 合 物 流 服 务 业 务 。 1、 物 流 园 区 的 选 址 物 流 园 区 选 址 原 则 ： (1)位 于 城 市 中 心 区 的 的 边 缘 地 区 ， 一 般 在 城 市 道 路 网的 外 环 线 附 近 ； (2)位 于 内 外 交 通 枢 纽 中 心 地 带 ， 至 少 有 两 种 以 上 运 输方 式 连 接 ， 有 利 于 多 式 联 运 的 开 展 ， 特 别 是 铁 路 和 公路 ； (3)位 于 土 地 开 发 资 源 较 好 的 地 区 ， 用 地 充 足 ， 成 本 较低 ； (4)位 于 城 市 物 流 的 节 点 附 近 ， 现 有 物 流 资 源 基 础 较 好 ，一 般 有 较 大 物 流 量 产 生 ， 如 工 业 园 区 ， 大 型 卖 场 等 ，有 可 利 用 和 整 合 的 物 流 资 源 ； (5)有 利 于 整 个 地 区 物 流 网 络 的 优 化 和 信 息 资 源 利 用 。交 通 港 站 与 枢 纽 2、 功 能 定 位 调 研 对 象 ： 从 园 区 可 服 务 的 企 业 类 型 看 ， 分 析 的 客 户 将 会 涵 盖 以下 三 类 企 业 ： 区 内 制 造 企 业 商 贸 流 通 企 业 物 流 企 业 。 重 点 了 解 哈 尔 滨 地 区 商 贸 、 制 造 、 加 工 、 仓 储 、 分 拨 、配 送 、 保 税 业 务 流 程 ， 目 前 的 运 营 模 式 与 运 作 特 点 等 ，从 而 为 园 区 的 战 略 定 位 和 业 务 模 式 设 计 提 供 依 据 。交 通 港 站 与 枢 纽 （ 1） 制 造 业 q 重 工 企 业 调 研 对 象 包 括 ： 哈 飞 、 东 安 发 动 机 厂 （ 2） 轻 工 日 用 企 业 调 研 对 象 包 括 ： 飞 龙 、 哈 医 药 、 完 达 山 、 可 口 可 乐 、 康师 傅 、 上 好 佳 (3)商 贸 业 q 批 发 市 场 调 研 对 象 包 括 ： 蔬 菜 市 场 、 禧 龙 陶 瓷 市 场 、 钢 材 市 场 、 旧机 动 车 交 易 市 场 q 商 场 调 研 对 象 包 括 ： 家 乐 福 、 沃 尔 玛 、 秋 林 、 黑 天 鹅 、 正 阳 家电 、 三 联 、 华 联 、 中 央 红 连 锁 、 哈 一 百 （ 4） 物 流 企 业 q 第 三 方 物 流 调 研 对 象 包 括 ： 佳 吉 、 华 宇 、 易 通 q 货 运 市 场 调 研 对 象 包 括 ： 滨 江 、 哈 西 大 市 场 、 先 锋 路 零 号 物 流操 作 基 地 q (4)仓 储 企 业 调 研 对 象 包 括 ： 成 运 、 华 通 、 五 金 交 电 公 司 （ 6） 职 能 部 门 调 研 对 象 包 括 ： 交 通 厅 、 口 岸 办 、 商 委 、 物 资 局 、 采购 联 合 会 、 动 力 区 政 府 、 市 工 商 局 （ 7） 其 他 调 研 对 象 包 括 ： 锦 绣 、 北 亚 、 工 大 、 粮 油 集 团 、 钢 铁公 司 功 能 定 位 ： (1)以 区 域 分 拨 和 城 市 配 送 为 主 的 分 拨 配 送 型园 区 模 式 是 园 区 近 期 建 设 与 经 营 的 核 心 模 式 ； (2)以 批 发 市 场 和 仓 储 超 市 为 主 的 交 易 型 模 式是 园 区 的 防 御 型 模 式 ； (3)以 国 际 分 拨 和 陆 港 保 税 为 基 础 的 国 际 采 购分 拨 模 式 是 园 区 的 战 略 性 模 式 。 功 能 区 域 划 分 ： 依 据 园 区 的 市 场 定 位 ， 园 区 可 划 分 为 :配 载 区 、 配 送 区 、贸 易 区 、 工 业 区 、 综 合 区 和 生 活 区 . 交 易 区 :由 中 俄 国 际 采 购 中 心 、 大 型 仓 储 超 市 和 批 发 市场 群 构 成 。 交 易 区 主 要 客 户 群 为 对 中 俄 双 方 有 进 出 口贸 易 的 企 业 ， 大 型 专 业 化 的 仓 储 型 超 市 及 以 汽 车 、 摩托 车 和 配 件 为 代 表 的 区 域 性 批 发 市 场 为 主 。 一 期 重 点发 展 配 载 区 、 配 送 区 、 综 合 服 务 区 和 信 息 系 统 。 配 送 区 :主 要 客 户 群 为 向 黑 龙 江 省 分 销 的 外 地 制 造 业 及黑 龙 江 的 省 内 连 锁 零 售 业 . 3、 业 务 量 预 测 根 据 统 计 数 据 ， 利 用 SPSS统 计 软 件 ， 采 用Linear（ 线 性 模 型 ） 、 Quadratic（ 二 次 多 项式 模 型 ） 、 Cubic（ 三 次 多 项 式 模 型 ） 、Compound（ 复 合 模 型 ） 、 Growth（ 增 长 模 型 ） 、Exponential（ 对 数 模 型 ） 、 Logistic（ 逻 辑模 型 ） 进 行 拟 合 ， 选 取 相 关 性 最 大 的 三 个 结 果取 平 均 值 ， 预 测 结 果 为 哈 尔 滨 市 货 运 主 枢 纽 货物 业 务 量 2011年 为 430万 吨 。交 通 港 站 与 枢 纽 步 骤 1哈 尔 滨 货 运 总 量 及 增 量 预 测步 骤 2哈 尔 滨 仓 储 总 量 及 增 量 预 测步 骤 3物 流 适 站 货 量 估 计步 骤 4物 流 园 区 货 量 估 计n 全 市 总 体 货 运 发 生 量n n 总 运 输 量 中 ， 需 要 在 哈尔 滨 仓 储 的 部 分n 根 据 目 前 的 仓 储 比 例 外推 n 增 加 仓 储 量 中 ， 物 流 园 区可 能 吸 引 到 部 分 n 龙 运 园 区 的 仓 储 货 量 ，及 吸 引 半 径n适 站 货 中 ， 物 流 中 心 希望 吸 引 到 的 部 分n 年 份 合 计 铁 路 公 路 水 路 民 航1995 1991 1079 762 149 0.80 1996 1963 1159 683 120 0.80 1997 2131 1180 742 208 0.70 1998 1933 1161 671 101 1.00 1999 2035 1233 693 108 0.78 2000 2101 1377 551 172 1.03 2001 2024 1256 559 208 1.13 2002 1746 1111 392 241 1.52 2003 1952 1265 312 373 1.80 2004 1922 1362 159 399 2.00 2005 9814.35 1355 8148 309 2.35 2006 10710.5 1373 8994 342 1.5 经 济 指标分 区 总 面 积（ 平 方 公里 ） 城 区 面 积（ 平 方 公里 ） 总 人 口（ 万 人 ） 生 产 总 值（ 亿 元 ） 财 政 收 入（ 亿 元 ）南 岗 区 182.9 60 94 88.7 6.4道 里 区 479.2 22.6 66.5 66.9 4.8道 外 区 256.6 68.9 46.3 3.7动 力 区 131 25.3 36.1 24.5 0.9香 坊 区 208.5 33.3 20.7 2.4平 房 区 98 14.3 15.7 10.8 1.2 呼 兰 区 2185.9 55.4 86.3 2.9松 北 区 736.3 16.3 12.1 1.5 空 间 -引 力 模 型 空 间 -引 力 模 型 的 基 本 思 想 是 ： 散 步 在 城 市 中 各 个 区 域的 物 流 服 务 需 求 客 户 与 物 流 服 务 节 点 有 一 定 的 空 间 距离 ， 假 设 各 物 流 服 务 节 点 的 业 务 范 围 和 服 务 水 平 大 致相 同 ， 则 物 流 客 户 选 择 某 一 物 流 服 务 节 点 服 务 是 因 为该 节 点 对 其 “ 吸 引 力 ” 较 大 ， 这 一 点 类 似 于 牛 顿 的 万有 引 力 定 律 ， 因 此 ， 称 其 为 空 间 -引 力 模 型 。 该 模 型 表述 如 下 ： in aijj aijjiijij CTSTSCPE 1 （ j=1， 2， ， n） 式 中 区 域 i对 场 站 j的 货 物 业 务 量 期 望 值 ； 区 域 i对 j场 站 业 务 量 的 需 求 概 率 ； 区 域 i业 务 量 需 求 总 量 ； 场 站 的 规 模 ； 区 域 i到 场 站 j的 交 通 时 间 ； n场 站 的 个 数 ； a经 验 参 数 。 该 模 型 在 应 用 过 程 中 ， 已 知 物 流 服 务 站 场或 节 点 的 规 模 和 具 体 位 置 的 坐 标 点 ， 同 时 可 以确 定 服 务 中 心 与 客 户 之 间 的 时 间 距 离 。 如 果 货物 运 送 服 务 的 时 间 距 离 难 以 确 定 ， 也 可 以 根 据空 间 坐 标 点 的 位 置 进 行 估 算 。ijEijPiCjSaijT 适 站 货 运 量 主 要 分 配 到 哈 尔 滨 市 现 有 十 个 货 运场 站 和 规 划 中 的 龙 运 物 流 园 区 。 利 用 空 间 -引力 模 型 对 适 站 货 运 量 在 个 货 运 站 之 间 分 配 进 行预 测 。 模 型 公 式 中 各 指 标 取 值 说 明 如 下 ： 区 域 i对 场 站 j的 货 物 业 务 量 期 望 值 （ 万 吨 ） ； 区 域 i业 务 量 需 求 ， 与 用 各 分 区 生 产 总 值 和 人 口 成正 比 ， 此 处 用 各 分 区 生 产 总 值 和 人 口 计 算 得 到 的 业 务量 表 示 ； 场 站 的 规 模 ， 这 里 用 场 站 面 积 表 示 。 区 域 i到 场 站 j的 时 间 ， 这 里 用 区 域 i到 场 站 j的 距 离表 示 ； n场 站 的 个 数 ， 此 处 n为 11； a经 验 参 数 ， 取 a为 1。 ijEiC jS aijT 分 区 2011年按 人 口 按 生 产 总 值 平 均 值南 岗 区 104.72 107.05 105.89道 里 区 74.08 80.74 77.41道 外 区 76.75 55.88 66.32动 力 区 40.22 29.79 35.01香 坊 区 37.10 24.98 31.04平 房 区 17.49 13.03 15.26 呼 兰 区 61.72 104.15 82.94松 北 区 18.16 14.60 16.38 龙 运 龙 运 4、 园 区 布 局 规 划 （ 1） 功 能 区 规 划 （ 2） 平 面 布 局 规 划 （ 3） 交 通 导 向 规 划 （ 4） 面 积 确 定 考 虑 因 素 ： 商 品 类 别 与 数 量 ； 产 品 业 务 流 程 ； 设 施 的关 联 性 。 园 区 功 能 区 域 图交 易 区 面 积 ： 40万 平 方 米 工 业 区 面 积 ： 40万 平 方 米综 合 服 务 及 配 载 区 面 积 ： 19万 平 方 米 配 送 区 面 积 ： 31万 平 方 米交 易 市 场仓 储 型超 市 中 俄 贸 易 区配 载 区综 合 服 务 区 工 业 区配 送 区生 活区 及预 留区 生 活区 及预 留区京 哈 公 路路 口京 哈 公 路路 口 交 易 区 面 积 ： 万 平 方 米 工 业 区 面 积 ： 万 平 方 米综 合 服 务 及 配 载 区 面 积 ：万 平 方 米 配 送 区 面 积 ： 万 平 方 米交 易 市 场仓 储 型超 市 中 俄 贸 易 区配 载 区综 合 服 务 区 工 业 区配 送 区生 活区 及预 留区 生 活区 及预 留区京 哈 公 路路 口京 哈 公 路路 口 交 通 流 组 织 方 法 ： （ 1） 单 向 行 驶 、 分 门 出 入 。 车 辆 进 出 园 区 采取 右 近 右 出 方 式 ， 避 免 在 出 入 口 出 现 交 叉 车 流 ； （ 2） 园 区 内 车 道 必 须 为 继 承 环 状 ， 不 应 出 现尽 端 式 回 车 场 ， 并 结 合 消 防 道 路 布 置 ； （ 3） 园 区 的 主 要 道 路 应 为 4车 道 以 上 ， 考 虑 到大 型 卡 车 和 集 装 箱 车 辆 进 出 ， 最 小 转 弯 半 径 不小 于 15m ； （ 4） 车 道 设 置 有 导 向 标 识 。交 通 港 站 与 枢 纽 类 型 涵 义 特 点 适 用 条 件优 点 缺 点 政 府 主导 模 式 由 政 府 进 行 物 流 园 区 的 主 要投 资 和 建 成 后 的 经 营 管 理 有 充 足 的 资 金 来源 及 相 关 政 策 支持 易 造 成 政 府 承 担风 险 过 大 在 本 地 区 物 流 需求 量 较 大 ， 区 域优 势 明 显 等 情 况下 采 用 租 赁 -开发 -经 营模 式 政 府 将 土 地 或 现 有 设 施 设 备以 租 赁 或 出 让 的 形 式 给 企 业或 企 业 联 合 体 ， 而 后 由 主 导企 业 或 者 企 业 联 合 进 行 物 流园 区 的 开 发 建 设 ， 再 由 主 导企 业 或 者 企 业 联 合 体 进 行 物流 园 区 的 管 理 组 织 一 般 可 以 获 得 政府 优 惠 政 策 扶 植支 持 主 导 企 业 进 行 开发 建 设 与 经 营 管理 时 独 担 风 险 主 导 企 业 资 金 雄厚 ； 其 经 济 区 域内 的 物 流 量 较 大 ；竞 争 企 业 相 对 不足 或 互 补 特 征 明显 ； 政 府 扶 植 支持 的 优 惠 政 策 较为 充 裕 。 5、 管 理 模 式 选 择 类 型 涵 义 特 点 适 用 条 件优 点 缺 点 建 设 -经营 转 让模 式 政 府 或 主 导 企 业 进 行 物 流 园 区的 物 流 相 关 基 础 设 施 的 投 资 建设 ， 然 后 委 托 给 一 个 或 多 个 物流 设 施 管 理 能 力 较 强 的 企 业 ，由 其 在 框 架 下 进 行 经 营 管 理 ，并 以 一 定 比 例 提 成 的 操 作 方 式 可 以 规 范 化 运 作 物流 园 区 ， 即 使 入 驻方 与 建 设 方 重 叠 也不 会 导 致 不 正 当 竞争 在 物 流 园 区 运 作 中的 利 润 分 配 易 出 现分 歧 ， 并 且 物 流 园区 管 理 企 业 易 受 到开 发 主 体 的 干 扰 具 备 物 流 园 区 管 理能 力 较 强 的 企 业 建 设 -租赁 模 式 物 流 地 产 商 进 行 物 流 园 区 的 道路 、 仓 库 和 其 他 物 流 基 础 设 施及 基 础 性 装 备 的 建 设 和 投 资 ，然 后 以 租 赁 经 营 的 方 式 进 行 物流 园 区 相 关 设 施 的 经 营 和 管 理 租 赁 方 可 以 以 较 少的 租 赁 资 金 获 得 固定 设 施 使 用 ， 降 低经 营 风 险 建 设 方 存 在 设 施 及装 备 闲 置 的 风 险 有 物 流 地 产 商 存 在 综 合 模式 物 流 园 区 的 开 发 建 设 与 经 营 主体 的 多 方 融 合 ， 政 府 联 合 众 多投 资 者 进 行 物 流 园 区 的 开 发 建设 ， 物 流 园 区 的 经 营 管 理 机 构也 由 多 方 主 体 共 同 组 成 按 照 公 司 法 对各 项 工 作 进 行 规 范的 管 理 。 这 样 风 险共 担 、 收 益 共 享 ，符 合 市 场 竞 争 的 需要 。 政 府 的 作 用 削 弱 有 多 元 化 投 资 主 体存 在 小 结 本 次 课 讲 授 了 二 部 分 内 容 ， 第 一 部 分 介 绍了 物 流 园 区 的 涵 义 、 类 别 、 功 能 、 作 用 以 及 国内 外 的 建 设 状 况 ； 第 二 部 分 介 绍 了 我 国 公 路 主枢 纽 规 划 的 基 本 构 成 ， 同 时 以 黑 龙 江 龙 运 物 流园 区 为 例 介 绍 物 流 园 区 规 划 的 过 程 。交 通 港 站 与 枢 纽