2023年车吊安全交底5篇

2023年车吊安全交底5篇 书目 第1篇汽车吊架梁平安交底 第2篇汽车吊:平安交底 第3篇汽车吊平安交底 第4篇吊车吊装-平安交底 第5篇吊车吊装平安交底 吊车吊装平安交底 平安技术交底表 表aq-c11-1 编号 001 工程名称 高新大厦屋顶结构及装饰架加固工程 工种 施工单位 北京建工博海建设有限公司 交底部位 大厦北广场 司机 安 全 技 术 交 底 内 容： 1.汽车式起重机需在马路上行驶时，应仔细执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，起重机的作业位置应与建筑物保持平安距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发觉起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应马上放下重物，空载进行调整正常后，才能接着作业； 7.起重机行驶前必需根据规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避开紧急制动。行驶起伏路面时，必需减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必需有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员； 10.各种起重机械必需根据原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。 11.起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和着陆速度要匀称，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作； 12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作； 13.起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持平安距离； 14.作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁； 15.起重机应停放在平安坚实的平地上； 16.汽车吊装作业，司机必需持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。 针对性交底： 1.起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角确定的，不同幅度有不同的额定起重量，作业时应依据所吊重物的重量和提上升度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。 2.汽车式起重机一般采纳箱型伸缩式起重臂，它是双作用液压缸通过限制闯、选择阀和安排阀等液压限制装置使起重臂按规定程序伸出或缩回，以保证起重臂的结构强度符合额定起重量的需求。在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应马上停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 3.起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，说明液压系统存在故障，必需进行调整，消退不正常状况后，方可作业。 4.各种长度的起重臂都有规定的仰角，假如仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 5.汽车式起重机作业时，其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内，因此，汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室要封闭，室内不得有人，以防误动操作杆，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 6.采纳自由(重力)下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20，并应使重物有限制地下降，下降停止前应渐渐减速，不得运用紧急制动，以防造成起升机构超载受损。或导致起重机倾翻事故。 7.起吊重物达到额定起重量的503pg上时，应运用低速档。 8.作业中发觉起重机倾斜、支腿不稳等异样现象时，应马上使重物下着陆在平安的地方，使起重机复原稳定。以免造成起重机倾翻事故，不船运用紧急制动，下降中严禁制动。 9.重物在空中须要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。 10.起重机带载回转时，重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大幅度晃动，使起重机处于不稳定状态，简单发生事故。操作应平稳，避开急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。 交底人签名 宋华刚 职务 交底时间 2023/2/27 接 受 交 底 人 签 名 注：1、项目对操作人员进行平安技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。平安技术交底表 表aq-c11-1 编号 002 工程名称 高新大厦屋顶结构及装饰架加固工程 工种 施工单位 北京建工博海建设有限公司 交底部位 23层屋面上料 信号工 安 全 技 术 交 底 内 容： 1.从事信号指挥的工作人员，必需责任心强、能适应高处作业，并经专业平安技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够驾驭并熟识运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具平安有效并对其平安技术状况负责； 4.信号指挥时必需精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业平安，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的平安； 5.信号工在上岗时必需穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好平安帽，站在高处危急部位（临边、悬空等）时必需正确系挂好平安带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必需首先弄清晰构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装平安操作规程，抵制违章作业的指令。坚持十不吊的规定，即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清晰不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆扎不牢不准吊；小零散物料无容器不准吊；吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；六级以上强风不准吊； 8.信号工必需了解防碰撞措施，作业指挥时要留意避让，防止碰撞。 针对性交底： 一、平安操作 l.穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必需加衬垫、有套索。 2.挂绳：应按依次挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必需保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物，宜采纳索绳方法，运用卡环锁紧吊绳o 3.试吊：吊绳套挂坚固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、司机必需协调协作。如发觉吊物重心偏移或与其他物件牯连等状况时，必需马上停止起吊，实行措施并确认平安后方可起吊。 4.摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用平安钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具协助，严禁攀登吊物及绳索。 5.抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应马上停止抽绳，可实行提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得运用起重机抽绳。 二、.吊挂作业应符合下列要求： (1)兜绳吊挂应保持吊点位置精确、兜绳不偏移、吊物平衡。 (2)锁绳吊挂应便于摘绳操作。 (3)卡具吊挂时应避开卡具在吊装中被碰撞。 (4)扁担吊挂时，吊点应对称于吊物重心。 7.捆绑作业应符合下列要求： 捆绑必需坚固；吊运集装箱等箱式吊物装车时，应运用捆绑工具将箱体与车连接坚固，并加垫防滑；管材、构件等必需用紧线器紧固。 8.新起重工具、吊具应按说明书检验，经试吊无误后方可正式运用。 9.长期不用的起重、吊挂机具，必需进行检测、试吊，确认平安后方可运用。 10钢丝绳、套索等的平安系数不得小于810。 三、物料吊装 l.作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认平安后方可作业。 2.作业时应缓起、缓转、缓移，并用限制绳保持吊物乎稳。 3.移动构件、设备时，构件、设各必需连接坚固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必需听从统一指挥，协调一样。运用卷扬机移动构件或设备时，必需用慢速卷扬机。 4.码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑坚固、稳定。 5.吊装大型构件运用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端运用两个千斤顶时，起落速度应一样。 6.超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的14，并应实行防倾覆措施。 7.暂停作业时，必需把构件、设备支撵稳定，连接坚固后方可离开现场。 四、)吊索具 1.作业时必需依据吊物的重量、体积、形态等选用合适的吊索具。 2.严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必需保持光滑，不得有裂纹。严禁运用危急断面磨损程度达到原尺寸的10、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15、扭转变形超过10、危急断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50时应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5时，应报废心轴。 3.蒲插钢丝绳索具宜用6x 37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300ram。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70计算。 4.吊索的水平夹角应大于45。 5.运用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必需检查封闭销是否拧紧。不得运用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。 6.凡有下列状况之一的钢丝绳不得接着运用。 (1)断股或运用时断丝速度增大。 (2)在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10。 (3)出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。 (4)钢丝绳直径削减710。 (5)钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面钢丝直径的40以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清楚可见，整根钢丝绳明显变硬。 (6)运用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认平安。 交底人签名 宋华刚 职务 交底时间 2023/2/27 接 受 交 底 人 签 注：1、项目对操作人员进行平安技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。 吊车吊装-平安交底 平安技术交底表 表aq-c11-1 编号 001 工程名称 高新大厦屋顶结构及装饰架加固工程 工种 施工单位 北京建工博海建设有限公司 交底部位 大厦北广场 司机 安 全 技 术 交 底 内 容: 1.汽车式起重机需在马路上行驶时,应仔细执行交通管理部门的有关规定; 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,起重机的作业位置应与建筑物保持平安距离; 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业; 4.全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上; 5.起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆; 6.作业中发觉起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应马上放下重物,空载进行调整正常后,才能接着作业; 7.起重机行驶前必需根据规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避开紧急制动。行驶起伏路面时,必需减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必需有人监护; 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业; 9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员; 10.各种起重机械必需根据原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。 11.起吊长:大重物必要时应栓拉绳,提升和着陆速度要匀称,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作; 12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作; 13.起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持平安距离; 14.作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁; 15.起重机应停放在平安坚实的平地上; 16.汽车吊装作业,司机必需持证上岗,各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。 针对性交底: 1.起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角确定的,不同幅度有不同的额定起重量,作业时应依据所吊重物的重量和提上升度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当空间。 2.汽车式起重机一般采纳箱型伸缩式起重臂,它是双作用液压缸通过限制闯、选择阀和安排阀等液压限制装置使起重臂按规定程序伸出或缩回,以保证起重臂的结构强度符合额定起重量的需求。在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时,应马上停止伸臂。起重臂缩回时,仰角不宜太小。 3.起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,说明液压系统存在故障,必需进行调整,消退不正常状况后,方可作业。 4.各种长度的起重臂都有规定的仰角,假如仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 5.汽车式起重机作业时,其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内,因此,汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室要封闭,室内不得有人,以防误动操作杆,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。 6.采纳自由(重力)下降时,载荷不得超过该工况下额定起重量的20%,并应使重物有限制地下降,下降停止前应渐渐减速,不得运用紧急制动,以防造成起升机构超载受损。或导致起重机倾翻事故。 7.起吊重物达到额定起重量的50%3pg上时,应运用低速档。 8.作业中发觉起重机倾斜、支腿不稳等异样现象时,应马上使重物下着陆在平安的地方,使起重机复原稳定。以免造成起重机倾翻事故,不船运用紧急制动,下降中严禁制动。 9.重物在空中须要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。 10.起重机带载回转时,重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大幅度晃动,使起重机处于不稳定状态,简单发生事故。操作应平稳,避开急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。 交底人签名 宋华刚 职务 交底时间 2023/2/27 接 受 交 底 人 签 名 注:1、项目对操作人员进行平安技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 平安技术交底表 表aq-c11-1 编号 002 工程名称 高新大厦屋顶结构及装饰架加固工程 工种 施工单位 北京建工博海建设有限公司 交底部位 23层屋面上料 信号工 安 全 技 术 交 底 内 容: 1.从事信号指挥的工作人员,必需责任心强、能适应高处作业,并经专业平安技术培训考试合格,取得特种作业上岗证后方可持证上岗; 2.信号工应当能够驾驭并熟识运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法; 3.信号工要在上岗前先检查起重用的吊索具,保证吊索具平安有效并对其平安技术状况负责; 4.信号指挥时必需精神集中,保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业平安,保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的平安; 5.信号工在上岗时必需穿戴整齐信号工专业指挥工作服,并要正确戴好平安帽,站在高处危急部位(临边、悬空等)时必需正确系挂好平安带。严禁酒后上岗; 6.在吊装异形构件时,信号工必需首先弄清晰构件重量再进行起吊; 7.信号工要严格执行吊装平安操作规程,抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”,即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;信号不清晰不准吊;吊物下方有人不准吊;吊物上站人不准吊;埋在地下物不准吊;斜拉斜牵物不准吊;散物捆扎不牢不准吊;小零散物料无容器不准吊;吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;六级以上强风不准吊; 8.信号工必需了解防碰撞措施,作业指挥时要留意避让,防止碰撞。 针对性交底: 一、平安操作 l.穿绳:确定吊物重心,选好挂绳位置。穿绳应用铁钩,不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物,必需加衬垫、有套索。 2.挂绳:应按依次挂绳,吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法,必需保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物,宜采纳索绳方法,运用卡环锁紧吊绳o 3.试吊:吊绳套挂坚固,起重机缓慢起升,将吊绳绷紧稍停,起升不得过高。试吊中,信号工、挂钩工、司机必需协调协作。如发觉吊物重心偏移或与其他物件牯连等状况时,必需马上停止起吊,实行措施并确认平安后方可起吊。 4.摘绳:落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物,摘绳要用平安钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时,应选用其他机具协助,严禁攀登吊物及绳索。 5.抽绳:吊钩应与吊物重心保持垂直,缓慢起绳,不得斜拉、强拉,不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压,应马上停止抽绳,可实行提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得运用起重机抽绳。 二、.吊挂作业应符合下列要求: (1)兜绳吊挂应保持吊点位置精确、兜绳不偏移、吊物平衡。 (2)锁绳吊挂应便于摘绳操作。 (3)卡具吊挂时应避开卡具在吊装中被碰撞。 (4)扁担吊挂时,吊点应对称于吊物重心。 7.捆绑作业应符合下列要求: 捆绑必需坚固;吊运集装箱等箱式吊物装车时,应运用捆绑工具将箱体与车连接坚固,并加垫防滑;管材、构件等必需用紧线器紧固。 8.新起重工具、吊具应按说明书检验,经试吊无误后方可正式运用。 9.长期不用的起重、吊挂机具,必需进行检测、试吊,确认平安后方可运用。 10.钢丝绳、套索等的平安系数不得小于810。 三、物料吊装 l.作业前应检查被吊物、场地、作业空间等,确认平安后方可作业。 2.作业时应缓起、缓转、缓移,并用限制绳保持吊物乎稳。 3.移动构件、设备时,构件、设各必需连接坚固,保持稳定。道路应坚实平整,作业人员必需听从统一指挥,协调一样。运用卷扬机移动构件或设备时,必需用慢速卷扬机。 4.码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑坚固、稳定。 5.吊装大型构件运用千斤顶调整就位时,严禁两端千斤顶同时起落;一端运用两个千斤顶时,起落速度应一样。 6.超长型构件运输中,悬出部分不得大于总长的1/4,并应实行防倾覆措施。 7.暂停作业时,必需把构件、设备支撵稳定,连接坚固后方可离开现场。 四、)吊索具 1.作业时必需依据吊物的重量、体积、形态等选用合适的吊索具。 2.严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必需保持光滑,不得有裂纹。严禁运用危急断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危急断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时.应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应报废心轴。 3.蒲插钢丝绳索具宜用6* 37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300ram。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。 4.吊索的水平夹角应大于45。 5.运用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前必需检查封闭销是否拧紧。不得运用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。 6.凡有下列状况之一的钢丝绳不得接着运用。 (1)断股或运用时断丝速度增大。 (2)在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。 (3)出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。 (4)钢丝绳直径削减7%10%。 (5)钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达到表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被腐蚀后,表面麻痕清楚可见,整根钢丝绳明显变硬。 (6)运用新购置的吊索具前应检查其合格证,并试吊,确认平安。 交底人签名 宋华刚 职务 交底时间 2023/2/27 接 受 交 底 人 签 注:1、项目对操作人员进行平安技术交底时填写此表;2、签名处不够时,应将签到表附后。 汽车吊平安交底 交底内容： 1.汽车式起重机需在马路上行驶时，应仔细执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的状况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的平安距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发觉起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应马上放下重物，空载进行调整正常后，才能接着作业； 7.起重机行驶前必需根据规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避开紧急制动。行驶起伏路面时，必需减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必需有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员； 10.各种起重机械必需根据原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特别状况须要超负荷作业时，必需有保证平安的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊； 11.起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和着陆速度要匀称，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作； 12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作； 13.起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持平安距离； 14.作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁； 15.起重机应停放在平安坚实的平地上； 16.汽车吊装作业，司机必需持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效 针对性交底： 1.作业人员进入施工现场必需戴合格的平安帽，系好下颚带，锁紧带扣； 2.施工现场严禁吸烟 3.登高作业必需系好平安带，高挂低用； 汽车吊架梁平安交底 吊车架梁工艺流程:施工打算桥梁装车汽车倒运吊车架梁质量检查电焊横隔板制作湿接缝横向张拉。 一、人员培训 1、施工作业前对参加架梁作业人员进行施工岗前平安培训,并通过考核合格后方准上岗。 2、任何人不得支配,未经培训或培训考核不合格者从事架梁工作。 二、施工防护 1、施工项目经理、副经理、平安、技术、质量等主要负责人必需经铁道部(或路局)施工平安培训,并考核合格后,方准上岗。 2、防护员、带班人员和工班长必需经过铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员不得担当上述工作。 3、防护人员必需严格执行铁道部铁路工务平安规则的防护规定,设置防护精确,监控到位,确保既有线行车平安。 三、卸车前的打算: 1、现场平整 提前两天将线路对应卸车位置桥下靠近新修线路一侧,沿桥方向进行平整并压实,卸车场地面积长宽:120m30m;在卸车场与安装现场之间修一条宽度不小于6m的临时道路,便于起重机械和运输梁车的通行。 2、机械、工具打算 梁卸车选用100吨汽车吊和130吨汽车吊双机卸车,吊索用一对直径39mm,长18m的钢丝绳扣;梁支垫需用100根长2.5m旧枕木和40根小头直径不小于15cm原木;拆除梁的固定装置需用气割工具一套。 3、梁卸车前打算 、卸梁吊车100吨和130吨在指定地点将车支好,并检查各机构、装置运行良好。 、在梁存放位置将支垫枕木摆好,支点位置地面要平整、坚实。摆放方法底层三根,上层两根。 、支撑原木根据支撑位置截成相应的长度。 四、汽车吊操作 汽车起重机的作业条件 1、起重机司机必需持有平安技术操作许可证。严禁无证人员操作起重机。 2、起重机必需经平安监察部门平安检验合格,换发准用证,并在其有效期内方可实施起重作业。 3、起重机各限位装置、限制装置等平安防护装置齐全有效,制动装置离合器操纵装置等齐全有效;钢丝绳平安状态符合gb8919-2023平安要求。 4、在高压线旁边进行作业时,应遵守相关的平安操作规程,同时应有专人担当监护。 5、司机身体不适或精神状态不佳时不得操纵起重机。严禁起重施工人员酒后作业。 支腿操作 1、支腿伸出前 (1)、应了解地面的承压实力,合理选择垫板的材料,接地面积及接地位置,以防止作业时支腿沉陷。 (2)、应挂上停车制动器。 (3)、拔出支腿固定销。 2、支腿伸出时留意伸出的依次,一般先伸出后支腿,再伸出前支腿,收支腿时依次相反。 3、h型支腿架不宜过高,通常以轮胎脱离地面少许为宜。 4、架设支腿时应留意视察,应使回转支承基座面处于水平位置。 5、当上车有发动机设置的起重机,在下车支腿支承完毕后,应将下车发动机熄火,且将驱动器置于空挡位置。 6、支腿架设完成后,正式实施起重机作业前应再次检查垂直支腿的接地状况,应使各支腿着地踏实,不得出现三支腿现象。 7、实施起重作业中不得调整支腿,当必需调整时,应将被吊物体落地,停止起重作业,在调整好支腿后,重新进行起重作业。 起重作业 1、司机登机后应检查下列内容 (1)、检查作业条件是否符合要求。 (2)、查看影响起重作业的障碍因素。 (3)、检查配重状态。 (4)、确定起重机各工作装置的状态,查看吊钩钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配。 (5)、检查起重机技术状况,特殊应检查平安防护装置的工作状态。装有电子力矩限制器或平安负荷指示器的应对其功能进行检查。 (6)、只有确认各操作杆在中立位置(或离合器已被解除)以后,才能进行起动。 (7)、气温在-10以下时,要充分进行预热,液压起重机应保持液压油在15以上时方可起先工作。发动机在预热运转中要进行检查油路水路电路和仪表,出现异样时要刚好解除。 (8)、对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求。设置有离合器的起重机,应利用离合操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作。同时,推入离合器以后肯定要锁定离合器。 (9)、松开吊钩、仰起臂架,低速运转各工作机构。 (10)、平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板。同时,视察各部分仪表、指示灯是否显示正常。各部分功能正常时方可正常作业。 2、变幅操作 (1)、变幅时应留意不得超出平安仰角区。 (2)、向下变幅时的停止动作必需平稳。 (3)、带载变幅时,要保持被吊物体与起重臂的距离,要防止被吊物体碰撞支腿,机体与变幅油缸。 (4)、起重臂由水平位置变幅起升时能削减起重力矩,是平安的;起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩,存在倾翻的危急。 (5)、臂架正常运用的工作角度范围一般为30-80。除特别状况外,尽量不要运用30以下的角度。 (6)、在起升重物时,变幅钢丝绳会变形伸长,工作半径也会跟着增加,特殊是起重臂较长时,幅度的改变就更大。 3、臂架伸缩操作 (1)、臂架伸出时应留意防止超出力矩限制范围。 (2)、在保证工作须要的基础上,尽量选用较短的臂长实施起重作业。 (3)、一般状况下,尽量不要带载伸缩臂架,因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损,大大缩短滑块的运用寿命,必需带载伸缩时,要遵守起重量与工作幅度的规定,以避开超载或倾翻。 (4)、在臂架伸缩时应同时操纵起升机构,留意保持吊钩的平安距离,严防起升钢丝绳发生过卷。 (5)、对于同步伸缩的起重机,当前一节臂架的行程长于后一节臂架时应视为担心全状态,应予以修正和检修。 (6)、对于程序伸缩的起重机,必需按规定编好程序后才能起先伸缩。 4、起升操作 (1)、要严格做到“十不吊”。即:指挥信号不明或违章指挥不吊;超载不吊;工件捆绑不牢不吊;吊物上面有人不吊;平安装置不灵不吊;工件埋在地下不吊;光线阴暗视线不清不吊;棱角物件无防护措施不吊;斜拉工件不吊;六级以上强风不吊。 (2)、检查滑轮倍率是否合适。配重状态与制动器的功能。倍率变更后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直。 (3)、被吊起的物体的重量不得超过起重机所处工况的容许起吊的起重量;起吊较重物件时,先将其吊离地面100mm-200mm,然后查看制动,起吊索具,支腿状态及整机稳定性等,发觉可疑现象应放下被吊物,仔细进行检查,推断为无危急后再进行起升作业,起升操作应平稳,不要使机械受到冲击。 (4)、在起升过程中,假如感到起重机有倾覆征兆或存在其它危急时,应马上将被吊物体着陆到地面上。 (5)、即使起重机上装有高度限位,起升操作时也要留意防止钢丝绳过卷。 (6)、起吊物件较轻,高度较高时,可用油门调速及双泵合流等措施提高效率。 (7)、吊装的物件即将就位时应实行发动机低速运转,单泵供油,节流调速等措施进行微动操作。 (8)、空钩时可以采纳重力下降以提高工效。在扳动离合器杆之前,应先用脚踩住踏板,防止吊钩突然快速自由下落。 (9)、带载重力下降时,带载重量不应超过工况额定起重量的20%,并应限制好下降速度;当停止重物的下降时,应平稳地增加制动力,使重物渐渐减速停止;紧急制动可能使起重臂和变幅油缸,以及卷扬机构受损,甚至造成倾翻事故。 (10)、当被吊物件落下低于地表面时,要留意卷筒上的钢丝绳应有不小于3圈的平安圈,以防止发生反卷事故。 (11)、起升机构不能只用液压马达制动器维持重物在空间,因时间较长时液压马达内部会漏油,使起升物件下落。因此,必需靠支持制动器来支持被吊起的重物。如需较长时间保持起升重物时,应锁定起升卷筒。 (12)、当起升钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上时,切不行用手去挪动,应用金属棒进行调整。 (13)、操作者应清晰知道起重机所处工况容许起吊的起重量,也应了解被起吊物件的重量;当起吊重量不明时,但认为有可能接近起重机所处工况的临界起重量时应进行试吊,即先将重物略微升起,检查起重机的稳定性,确认平安后,才可将物件吊起。 (14)、自由落钩时,肯定要解除离合器,利用制动器,一面制动,一面进行落钩。 (15)、在作业中如发生发动机突然停止,没有设置液压油供应蓄能器的起重机,液压会下降,离合器会脱开,操作制动器会友沉重的感觉。应当马上锁定制动器及起升卷筒锁、解除离合器。 (16)、司机短暂停止操作或离开司机室时,要把起吊的重物下落到地面上,并锁定起升制动卷筒锁、解除离合器。 5、回转操作 (1)、在回转作业前,应留意视察车架及转台尾部的回转半径内是否有人或障碍物;臂架的运动空间内是否有架空线路或其它障碍物。 (2)、回转作业时,应首先鸣喇叭警示,然后解除回转机构的制动或锁定,平稳地操作回转操作杆。 (3)、回转速度应缓慢,不得粗暴地运用油门加速,突然加速会发生载荷振动,扩大了工作半径是特别危急的。 (4)、当被吊物体回转到指定位置前,应首先缓慢收回操作杆,使被吊重物缓慢停止回转,避开突然制动而使被吊重物产生摇摆。严禁在重物有摇摆状态下进行回转操作。 (5)、被吊重物未完全离开地面前不得进行回转操作。 (6)、在同一个工作循环中,回转操作应在伸缩臂操作和变幅操作之前进行。 (7)、在起吊较重物体进行回转操作之前,应再次逐个检查支腿的工况。这一个点是重要的,因常常发生臂架回转时,个别支腿发软或地面支承不良而酿成事故。 (8)、在起吊较重物体回转时,可在被吊物体两侧系上牵引拉绳,用以防止吊物摇摆。 (9)、发动机突然停止时,要提起回转制动杆、锁定回转锁。 (10)、起重机不用时肯定要锁定回转锁,提起回转制动,扣上制动器。 五、施工作业 、卸梁作业 1、利用汽车倒运桥梁时,汽车所行走路途必需平整、无急弯、无障碍物,确保汽车顺当到达指定地点。 、转向架加固方案 1、严格执行2023年8月21日路局下发的乌鲁木齐铁路局桥梁运输平安会议纪要相关要求,卸车完毕后卸车人员必需对转向架下架体、旁承在车上的安装状况进行检查,确认加固捆绑能够保证在运输途中不发生窜动、坠落。 2、对斜支撑与转向架不是一体的,转向架返回时,上架体转动至车辆纵向方向,并用8镀锌铁线不少于6股将上架体两端与下架体捆绑坚固,斜支撑放在旁承与转向架下架体之间,下端靠近旁承,上端靠近上架体,然后用铁线四股将两个斜支撑上端捆扎牢固。 3、经货运员检查确认合格后,方可动车返回车站。 三、施工作业 1、桥梁倒装须选在所架设桥头进行,桥下场地平整,便于吊车和板车进行作业。 2、倒装或架梁所租用的吊车、板车吨位,必需满意架梁平安须要,性能良好,运转正常。 3、倒装或架设时,作业人员必需选好吊点,挂牢钢丝绳,关闭好吊钩锁扣,先试吊后再进行起吊作业。 4、全部起吊作业动作,须有专人指挥吊车实施作业。 5、起吊过程中,作业人员须用麻绳将梁体四角限制好,其他作业人员须避让到平安地带,以防发生意外。 6、桥梁架设作业时,桥墩作业人员待桥梁落至一个支座高度时,再上桥墩作业。严禁提前进入桥墩台进行作业打算工作。 7、作业过程中,如遇6级以上大风天气时,应停止架设作业,待风过后再行施工。 8、桥梁须要进行调整位置时,禁止在一片梁的两端同时用油顶作业,一端用油顶作业时另一端禁止移梁,一端就位并安好支护设备后另一端再行作业,以确保肯定平安。 9、油顶上禁止垫轨枕垫板,应运用特制的垫块(顶帽)并实行防滑措施。油顶要放在平整坚实的地方。应与梁底垂直。一端的两个油顶应在桥梁重心线两边等距支放,顶头距混凝土边缘应保持0.1m以上距离,防止将爱护层顶裂。 10、焊接前施焊人员应预先检查脚手板和脚手架是否齐全良好,对破损口,危及平安的要刚好更换。 11、焊接作业时,操作人员必需佩带平安带和必要的防护用品,并将平安带挂在平安绳上。 13、操作人员在脚手板上走行时,要慢、轻,在同一块脚手板上,不得同时有两人站立或走行。 14、夜间禁止施工。 15、吊索受力后严禁任何人在受力吊索旁边停留和通行。 16、做好防护工作,给点前和到点后全部人员、机械必需撤离到平安位置,不得侵线。 17、施工过程现场设总指挥一名,给点吩咐和用点结束必需经过总指挥确认后下达。 中铁一局新运工程有限公司哈罗铁路s1标铺架工程项目部 2023年2月10日 汽车吊:平安交底 交底内容: 1.汽车式起重机需在马路上行驶时,应仔细执行交通管理部门的有关规定; 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的状况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的平安距离; 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业; 4.全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上; 5.起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆; 6.作业中发觉起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应马上放下重物,空载进行调整正常后,才能接着作业; 7.起重机行驶前必需根据规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避开紧急制动。行驶起伏路面时,必需减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必需有人监护; 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业; 9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员; 10.各种起重机械必需根据原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特别状况须要超负荷作业时,必需有保证平安的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊; 11.起吊长:大重物必要时应栓拉绳,提升和着陆速度要匀称,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作; 12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作; 13.起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持平安距离; 14.作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁; 15.起重机应停放在平安坚实的平地上; 16.汽车吊装作业,司机必需持证上岗,各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效 针对性交底: 1.作业人员进入施工现场必需戴合格的平安帽,系好下颚带,锁紧带扣; 2.施工现场严禁吸烟 3.登高作业必需系好平安带,高挂低用;