吊车梁荷载吊车梁截面组成吊车梁连接吊车梁截面验算

v吊 车 梁 的 荷 载v吊 车 梁 的 截 面 组 成v吊 车 梁 的 连 接v吊 车 梁 截 面 的 验 算 2.4 吊 车 梁 的 设 计 竖 向 荷 载 : PP P纵 向 水 平 荷 载 : TcTc TcT T横 向 水 平 荷 载 : T吊 车 荷 载 的 传 递 路 径 2.4.1 吊 车 梁 的 荷 载 (1)吊 车 竖 向 荷 载 （ 最 大 轮 压 ）作 用 在 吊 车 梁 上 的 最 大 轮 压 设 计 值 :m ax,m ax 4.1 kPP Pk,max吊 车 最 大 轮 压 标 准 值 ,查 吊 车 手 册 。 -动 力 系 数 (2)吊 车 横 向 水 平 力 依 建 筑 结 构 荷 载 规 范 (GB 50009)的 规 定 ， 作 用 于 每 个 轮 压 处 的 水 平 力 设 计 值 ： nQQgT /)(4.1 Q 吊 车 额 定 起 重 量n -桥 式 吊 车 的 总 轮 数Q -小 车 重 量g 重 力 加 速 度 吊 车 工 作 级 别 为 A6 A8时 ， 吊 车 运 行 时 摆 动 引 起 的 水 平 力 比 刹 车 更 为 不 利 ,钢 结 构 设 计 规 范 (GB50017)规 定 ： 吊 车 横 向 水 平 力 标 准 值 ：m ax,1 kK PT 0.1 软 钩 吊 车 1= 0.15 抓 斗 或 磁 盘 吊 车 0.2 硬 钩 吊 车 o单 轴 对 称 工 字 形 截 面o带 制 动 梁 的 吊 车 梁o带 制 动 桁 架 的 吊 车 梁 1.单 轴 对 称 工 字 形 截 面 : Q 30t， L 6m， A1 A5级 2.4.2 吊 车 梁 的 截 面 组 成 2.带 制 动 梁 的 吊 车 梁 ：竖 向 荷 载 吊 车 梁横 向 水 平 荷 载 制 动 桁 架 3.带 制 动 桁 架 的 吊 车 梁 : 竖 向 荷 载 吊 车 梁横 向 水 平 荷 载 制 动 桁 架L 12m(A6 A8)L 18m(A1 A5)增 设 辅 助 桁 架 、 水 平 支 撑和 垂 直 支 撑 。 制 动 桁 架 吊 车 梁 1.吊 车 梁 上 翼 缘 与 柱 的 连 接2.吊 车 梁 上 翼 缘 与制 动 结 构 连 接 ：q 高 强 螺 栓 连 接 抗 疲 劳 性 能 好 ， 施 工 方 便 。q 板 铰 连 接保 证 吊 车 梁 为 简 支 2.4.3 吊 车 梁 的 连 接 3.吊 车 梁 支 座 ： 1） 简 支 吊 车 梁 支 座 ： (a)平 板 支 座 (b)凸 缘 支 座 2） 连 续 吊 车 梁 支 座 ： (a)平 板 支 座 支 座 加 劲 肋 支 座 垫 板 ： 厚 度 t 16mm 缺 点 ：柱 受 到 吊 车 竖 向 荷 载引 起 的 较 大 扭 矩 作 用 。 传 力 板 eRReRMT )21( (b)凸 缘 支 座 支 座 加 劲 肋 弹 簧 板 优 点 ：e较 小 ， 柱 受 到 吊 车较 小 的 扭 矩 作 用 。 2.4.4 吊 车 梁 的 截 面 验 算 强 度 验 算 整 体 稳 定 验 算 刚 度 验 算 疲 劳 验 算 1.加 强 上 翼 缘 吊 车 梁受 压 区 ： A点 最 不 利fWMWM nyynxx 受 拉 区 ： fWM nxx 2W ny吊 车 梁 上 翼 缘 截 面 对 y轴 的 净 截 面 抵 抗 矩 。 2.4.4.1强 度 计 算 2.带 制 动 梁 的 吊 车 梁A点 最 不 利 fWMWM nyynxx 1W ny1制 动 梁 截 面 对 其形 心 轴 y1的 净 截 面 抵 抗 矩 。 3.带 制 动 桁 架 的 吊 车 梁fANWMWM nnyynxx 1 A点 最 不 利局 部 弯 矩 M y=Td/3 轴 力 N1=My/b1My横 向 水 平 荷 载 产 生 的 最 大 弯 矩 设 计 值 。A n吊 车 梁 上 翼 缘 及 腹 板 15tw的 净 截 面 面 积 之 和 。 设 有 制 动 结 构 的 吊 车 梁 ， 侧 向 弯 曲 刚 度 很 大 ，整 体 稳 定 得 到 保 证 ， 不 需 验 算 。 加 强 上 翼 缘的 吊 车 梁 ， 应 按 下 式 验 算 其 整 体 稳 定 。fWMWM yyxb x -依 梁 在 最 大 刚 度 平 面 内 弯 曲 所 确 定 的 整 体 稳 定 系 数 2.4.4.2整 体 稳 定 验 算 按 效 应 最 大 的 一 台 吊 车 的 荷 载 标 准 值 计 算 ， 且 不 乘动 力 系 数 。竖 向 挠 度 ： 10 2 vEIlMv xkx 水 平 挠 度 ： 220010 12 lEIlMu yky 2.4.4.3刚 度 验 算 Mkx竖 向 荷 载 标 准 值 作 用 下 梁 的 最 大 弯 矩 ,Mky跨 内 一 台 起 重 量 最 大 吊 车 横 向 水 平 荷 载 标 准 值 作 用 下 所 产 生 的 最 大 弯 矩 ，Iy1制 动 结 构 截 面 对 形 心 轴 Y1的 毛 截 面 惯 性 矩 。对 制 动 桁 架 应 考 虑 腹 杆 变 形 的 影 响 ， Iyl乘 以0.7的 折 减 系 数 。 构 造 上 ： 选 用 合 适 的 钢 材 标 号 和 冲 击 韧 性 要 求 。 构 造 细 部 选 用 疲 劳 强 度 高 的 连 接形 式 。 例 ： 对 于 A6A8级 和 起 重 量 Q 50t的 A4， A5级 吊 车 粱 ， 其 腹 板 与 上翼 缘 的 连 接 应 采 用 焊 透 的 K形 焊 缝 。 2.4.4.4疲 劳 验 算 A6 A8级 吊 车 梁 应 进 行 疲 劳 验 算1.受 拉 翼 缘 的 连 接 焊 缝 处 12.受 拉 区 加 劲 肋 端 部 23.受 拉 翼 缘 与 支 撑 连 接 处 的 主 体 金 属 34.连 接 的 角 焊 缝 4 采 用 一 台 起 重 量 最 大 吊 车 的 荷 载 标 准 值 ，不 计 动 力 系 数 ， 按 常 幅 疲 劳 问 题 计 算 。 f 应 力 幅 ， = max- min； 循 环 次 数 n=2 106次 时 的 容 许 应 力 幅 ， 按 表 2-11取 用 ； f 欠 载 效 应 的 等 效 系 数