汽车发动机构造与维修-曲柄连杆机构

第 2章 曲 柄 连 杆 机 构 的 构 造 与 维 修 学 习 目 标 知 识 目 标 1.能 够 正 确 描 述 曲 柄 连 杆 机 构 的 组 成 、 构 造 和 装 配 关 系 ； 2.能 够 正 确 叙 述 曲 柄 连 杆 机 构 主 要 机 件 的 受 力 情 况 和 工 作原 理 ； 3.能 够 正 确 描 述 曲 柄 连 杆 机 构 的 装 配 要 求 。 能 力 目 标 1.会 进 行 易 损 零 件 检 测 、 修 理 或 更 换 ； 2.会 进 行 曲 柄 连 杆 机 构 的 装 配 与 调 整 ； 3.能 对 曲 柄 连 杆 机 构 常 见 故 障 进 行 分 析 、 判 断 ， 并 能 排 除故 障 。 第 一 节 曲 柄 连 杆 机 构 的 构 造 和 工 作 原 理 一 、 概 述 1.曲 柄 连 杆 机 构 的 组 成 机 体 组 活 塞 连 杆 曲 轴 飞 轮 组 机 体 组 气 缸 盖气 缸 垫气 缸 体油 底 壳 活 塞 连 杆 组 活 塞活 塞 环活 塞 销连 杆 曲 轴 飞 轮 组 曲 轴飞 轮扭 转 减 振 器 2.工 作 条 件 和 受 力 分 析工 作 条 件 ：高 温 、 高 压 、 高 速 、 有 化 学 腐 蚀受 力 分 析 ：气 体 作 用 力 、 往 复 惯 性 力 、 离 心 力 、 摩 擦 力 、 外 界 阻 力 （ 1） 气 体 作 用 力作 功 行 程 气 体 压 力 压 缩 行 程 气 体 压 力 （ 2） 往 复 惯 性 力 与 离 心 力 （ 3） 摩 擦 力 任 何 一 对 互 相 压 紧 并 作 相 对 运 动 的 零 件 表 面 之 间 必定 存 在 摩 擦 力 。 物 体 所 受 摩 擦 力 的 大 小 与 正 压 力 和 摩擦 系 数 成 正 比 ， 方 向 总 是 与 物 体 运 动 的 方 向 相 反 。 二 、 机 体 组 气 缸 体 与 气 缸 套 气 缸 体 的 上 半 部 有 引 导 活 塞 作往 复 运 动 的 圆 筒 ， 称 为 气 缸 。 下 半部 分 有 供 安 装 曲 轴 用 的 上 曲 轴 箱 ， 有 承 孔 、 油 道 、 水 道 。 气 缸 体 的 上 、 下 表 面 是 气 缸 体维 修 的 基 准 。 前 后 两 个 平 面 加 工 ， 安 装 正 时齿 轮 盖 和 飞 轮 壳 。 气 缸 的 排 列 形 式 对 置 式 V形 式 直 列 式 气 缸有 整 体 式 和 镶 套 式 气 缸 套 的 形 式 干 式 缸 套 定 义 ： 其 外 表 面 不 直 接 与 冷 却 水 接 触 。 特 点 ： 1)壁 较 薄 （ 1 3mm） ； 2)与 刚 体 承 孔 过 盈 配 合 ； 3)不 易 漏 水 漏 气 。 湿 式 缸 套 定 义 ： 其 外 表 面 直 接 与 冷 却 水 接 触 。 特 点 ： 1)壁 较 厚 （ 5 9mm） ;2)散 热 效 果 好 ； 3)易 漏 水 漏 气 ;4)易 穴 蚀 。 定 位 ： 1)径 向 靠 上 下 两 个 凸 出 的 、 与 气 缸 体 间 为 动 配 合 的 圆 环 带 。 2)轴 向 利 用 缸 套 上 部 凸 缘 与 缸 体 相 应 的 台 阶 。 密 封 ： 1)下 部 靠 1 3个 耐 热 耐 油 的 橡 胶 密 封 圈 。 2)上 部 缸 套 顶 面 高 出 缸 体 0.05 0.15mm， 当 气 缸 盖 螺 栓 拧 紧后 ， 缸 套 与 缸 体 凸 台 接 合 处 、 缸 套 与 缸 垫 接 合 处 ， 承 受 较 大 的 压紧 力 ， 具 有 防 止 水 套 漏 水 、 气 缸 漏 气 和 保 证 缸 套 定 位 的 作 用 。 气 缸 盖 1.结 构 气 缸 盖 上 有 冷 却 水 套 、 燃 烧 室 、 进 排 气 门 道 、 气 门 导 管 孔和 进 排 气 门 座 、 火 花 塞 孔 （ 汽 油 机 ） 或 喷 油 器 座 孔 。 燃 烧 室 楔 形 燃 烧 室 1)气 门 斜 置 ， 气 流 导 流 较 好 ， 充 气 效 率 高 ； 2)有 挤 气 冷 激 面 ， 可 形 成 挤 气 涡 流 ； 3)燃 烧 速 度 较 快 ， CO和 HC排 放 较 低 而 NO排 放 稍 高 。 盆 形 燃 烧 室 1） 气 门 平 行 于 气 缸 轴 线 ； 2） 有 挤 气 冷 激 面 ， 可 形 成 挤 气 涡 流 ； 3） 盆 的 形 状 狭 窄 ， 气 门 尺 寸 受 限 ， 换 气 质 量 较 差 ， 燃 烧速 度 较 低 ， CO和 HC排 放 较 高 而 NO排 放 较 低 。 半 球 形 燃 烧 室 ： 1） 气 门 成 横 向 V形 排 列 ， 气 门 头 部 直 径 可 以 做 得 较 大 ，换 气 好 ； 2） 火 花 塞 位 于 燃 烧 室 的 中 部 ， 火 焰 行 程 短 ， 燃 烧 速 度 最高 ， 动 力 性 、 经 济 性 最 好 ， 是 高 速 发 动 机 常 用 的 燃 烧 室 ； 3） CO和 HC排 放 最 少 ， 而 NO排 放 较 高 。 气 缸 垫 作 用 ： 保 证 气 缸 体 与 气 缸 盖 间 的 密 封 ， 防 止 漏 水 、 漏 气 。 构 造 ： (1)金 属 石 棉 垫 (2)金 属 骨 架 石 棉 垫 (3)纯 金 属 垫 安 装 注 意 ： 金 属 皮 的 金 属 石 棉 垫 ， 缸 口 金 属 卷 边 一 面 应朝 向 易 修 整 接 触 面 或 硬 平 面 。 因 卷 边 一 面 会 对 与 其 接 触 的 平 面造 成 压 痕 变 形 。 油 底 壳油 底 壳 的 主 要 作 用 贮 存 机 油 并 密 封 曲 轴 箱 。内 有 稳 油 挡 板 、 放 油 螺 塞 ， 有 的 还 有 磁 铁 。 三 、 活 塞 连 杆 组 活 塞 连 杆 组 由 活 塞 、 连 杆 、 活 塞 环 、 活 塞 销 和 连 杆 等 组 成 。 活 塞 功 用 与 气 缸 盖 、 气 缸 壁 等 共 同 组 成 燃 烧 室 ； 承 受 气 体 压 力 ， 并 将 此 力 传 给 连 杆 ， 以 推 动 曲 轴 旋 转 。 材 料 汽 车 发 动 机 活 塞 广 泛 采 用 铝 合 金 。 质 量 小 （ 为 铸 铁 活 塞 的 50% 70%） ； 导 热 性 好 （ 约 为 铸 铁 的 3倍 ） ； 热 膨 胀 系 数 大 。 组 成 可 分 为 顶 部 、 环 槽 部 、 裙 部 。 活 塞 顶 部 是 燃 烧 室 的 组 成 部 分 ， 用 来 承 受 气 体 压 力 。 汽 油 机 活 塞 的 顶 部 形 状 有 ： （ 1） 平 顶 ： 受 热 面 积 小 ， 广 泛 采 用 。 （ 2） 凸 顶 ： 与 半 球 形 燃 烧 室 配 用 。 （ 3） 凹 顶 ： 高 压 缩 比 发 动 机 为 了 防 止 碰 撞 气 门 ， 也 可 用 凹 坑 的 深 度 来 调 整 压 缩 比 。 （ 4） 组 合 顶 。 活 塞 环 槽 部 环 槽 部 部 分 切 有 若 干 道 用以 安 装 活 塞 环 的 槽 。 活 塞 裙 部 为 活 塞 运 动 导 向 和 承 受 侧 压 力 。 其 型 式 有（ 1） 全 裙 式 ： 裙 部 为 一 薄 壁 圆 筒 。 （ 2） 拖 板 式 ： 将 非 承 压 面 的 裙 部 全 部 去 掉 。 活 塞 裙 部 变 形 活 塞 的 变 形 及 采 取 的 相 应 措 施 变 形 原 因 ： 热 膨 胀 、 侧 压 力 和 气 体 压 力 。 变 形 规 律 ： （ 1） 活 塞 的 热 膨 胀 量 大 于 气 缸 的 膨 胀 量 ， 使 配 缸 间 隙 变 小 。 因 活 塞 温 度 高 于 气 缸 壁 ， 且 铝 合 金 的 膨 胀 系 数 大 于 铸 铁 。 （ 2） 活 塞 自 上 而 下 膨 胀 量 由 大 而 小 。 因 温 度 上 高 下 低 ， 壁 上 厚 下 薄 。 （ 3） 裙 部 周 向 近 似 椭 圆 形 变 化 ， 长 轴 沿 销 座 孔 轴 线 方 向 。 因 销 座 处 金 属 量 多 而 膨 胀 量 大 ， 以 及 侧 压 力 作 用 的 结 果 。 结 构 措 施 （ 1） 活 塞 纵 断 面 制 成 上 小 下 大 的 截 锥 形 。 （ 2） 活 塞 横 断 面 制 成 椭 圆 形 ， 长 轴 垂 直 于 销 座 孔 轴 线 方 向 ，即 侧 压 力 方 向 。 （ 3） 销 座 处 凹 陷 0.5 1.0 mm。 （ 4） 裙 部 开 绝 热 膨 胀 槽 （ “ T” 形 或 “ ” 形 槽 ） ， 其 中横 槽 叫 绝 槽 ， 竖 槽 叫 膨 胀 槽 。 （ 5） 采 用 双 金 属 活 塞 ： 即 在 活 塞 裙 部 或 销 座 内 嵌 入 铸 钢 片 ，以 减 少 裙 部 的 膨 胀 量 。 防 止 变 形 的 措 施 偏 置 销 座 定 义 ： 活 塞 销 座 朝 向 承 受 作 功 侧 压 力 的 一 面 偏 移 1 2mm。 作 用 ： 减 轻 活 塞 换 向 时 对 气 缸 壁 的 敲 击 噪 声 。 原 理 ： 因 销 座 偏 置 ， 在 接 近 上 止 点 时 ， 作 用 在 活 塞 销 座 轴线 以 右 的 气 体 压 力 大 于 左 边 ， 使 活 塞 倾 斜 ， 裙 部 下 端 提 前 换 向 。而 活 塞 在 越 过 上 止 点 ， 侧 压 力 反 向 时 ， 活 塞 才 以 左 下 端 接 触 处为 支 点 ， 顶 部 向 左 转 （ 不 是 平 移 ） ， 完 成 换 向 。 偏 置 销 座 使 活 塞 换 向 分 成 了 两 步 ： 第 一 步 是 在 气 体 压 力 较 小 时 进 行 ， 且 裙 部 弹 性 好 ， 有 缓 冲作 用 ； 第 二 步 虽 气 体 压 力 大 ， 但 它 是 个 渐 变 过 程 。 为 此 ， 两 步 过渡 使 换 向 冲 击 力 大 为 减 弱 。 活 塞 环 （ 一 ） 气 环 作 用 ： （ 1） 密 封 ： 防 止 气 缸 内 的 气 体 窜 入 油 底 壳 ； （ 2） 传 热 ： 将 活 塞 头 部 的 热 量 传 给 气 缸 壁 ； （ 3） 辅 助 刮 油 、 布 油 。 活 塞 环 的 间 隙 （ 1） 端 隙 1： 又 称 开 口 间 隙 ， 是 活 塞 环 装 入 气 缸 后 开 口处 的 间 隙 。 一 般 为 0.25 0.50mm。 （ 2） 侧 隙 2： 又 称 边 隙 ， 是 环 高 方 向 上 与 环 槽 之 间 的 间隙 。 第 一 道 环 因 温 度 高 ， 一 般 为 0.04 0.10mm； 其 他 气 环 一 般为 0.03 0.07mm。 油 环 一 般 侧 隙 较 小 ， 一 般 为 0.025 0.07mm。 （ 3） 背 隙 3： 是 活 塞 环 装 入 气 缸 后 ， 活 塞 环 背 面 与 环 槽底 部 的 间 隙 。 一 般 为 0.5 1mm。 端 隙 1气 缸 ；2 活 塞 环 ；3 活 塞 ； 1 开 口 间 隙 ； 2 侧 隙 ； 3 背 隙 活 塞 环 的 泵 油 作 用 及 危 害 原 因 ： （ 1） 存 在 侧 隙 和 背 隙 ； （ 2） 环 运 动 时 在 环 槽 中 靠 上 靠 下 。 危 害 ： （ 1） 增 加 了 润 滑 油 的 消 耗 ； （ 2） 火 花 塞 沾 油 不 跳 火 ； （ 3） 燃 烧 室 积 碳 增 多 ， 燃 烧 性 能 变 坏 ； （ 4） 环 槽 内 形 成 积 碳 ， 挤 压 活 塞 环 而 失 去 密 封 性 ； （ 5） 加 剧 了 气 缸 的 磨 损 。 措 施 ： （ 1） 采 用 扭 曲 环 ； （ 2） 采 用 组 合 式 油 环 ； （ 3） 油 环 下 设 减 压 腔 。 活 塞 环 的 泵 油 气 环 的 断 面 形 状 （ 1） 矩 形 环 结 构 简 单 ， 与 缸 壁 接 触 面 积 大 ， 散 热 好 ， 但 易 泵 油 。 （ 2） 锥 形 环 1） 特 点 与 缸 壁 线 接 触 ， 有 利 于 密 封 和 磨 合 。 下 行 有 刮 油 作 用 ， 上 行 有 布 油 作 用 ， 并 可 形 成 楔 形 油 膜 。 2） 安 装 注 意 ： 锥 角 朝 下 （ 在 环 端 有 向 上 或 TOP等 标 记 ） ； （ 3） 扭 曲 环 将 矩 形 环 内 圆 上 方 或 外 圆 下 方 切 成 台 阶 或 倒 角 而 成 。 （ 二 ） 油 环 作 用 刮 油 ， 即 将 气 缸 壁 上 多 余 的 润 滑 油 刮 下 来 。 类 型 （ 1） 整 体 式 ： 其 外 圆 上 切 有 环 形 槽 ， 槽 底 开 有 回 油 用 的小 孔 或 窄 槽 。 （ 2） 组 合 式 ： 由 上 下 刮 油 片 和 产 生 径 向 、 轴 向 弹 力 的 衬簧 组 成 。 1 钢 片 ；2 衬 簧 ；3 径 向 衬 簧 ；4 轴 向 衬 簧 ；5 活 塞 组 合 式 油 环 活 塞 销 作 用 ： 连 接 活 塞 和 连 杆 ， 并 传 递 活 塞 的 力 给 连 杆 。 结 构 ： 用 低 碳 钢 或 低 碳 合 金 钢 制 成 的 厚 壁 管 状 体 。 1.全 浮 式 （ 1） 定 义 ： 在 发 动 机 正 常 工 作 温 度 下 ， 活 塞 销 在 连 杆 小 头 孔 和 活 塞 销 座 孔 中 都 能 转 动 。 （ 2） 装 配 ： 销 与 销 座 孔 在 冷 态 时 为 过 渡 配 合 ， 采 用 分 组 选 配 法 ；将 活 塞 放 入 热 水 或 热 油 中 加 热 后 ， 迅 速 将 销 装 入 （ 热 装 合 ） 。 2.半 浮 式（ 1） 定 义 ： 销 与 销 座 孔 和 连 杆 小 头 两 处 ， 一 处 固 定 ， 一 处 浮 动 （ 一 般 固 定 连 杆 小 头 ） 。（ 2） 装 配 ： 加 热 连 杆 小 头 后 ， 将 销 装 入 ， 冷 态 时 为 过 盈 配 合 。 全 浮 式 半 浮 式 连 杆 功 用 将 活 塞 的 力 传 给 曲 轴 ， 变 活 塞 的 往复 运 动 为 曲 轴 的 旋 转 运 动 。 组 成 连 杆 组 由 连 杆 体 、 连 杆 盖 、 连 杆 螺栓 和 连 杆 轴 瓦 等 组 成 。 连 杆 构 造 小 头 用 来 安 装 活 塞 销 ， 以 连接 活 塞 。 杆 身 常 做 成 “ 工 ” 字 形 断 面 。 大 头 与 曲 轴 的 连 杆 轴 颈 连 。大 头 一 般 做 成 分 开 式 ， 即 连 杆 大头 和 连 杆 盖 。 连 杆 大 头 （ 1） 切 口 形 式 有 平 切 口 和 斜 切 口 两 种 。 （ 2） 定 位 方 式 1） 连 杆 螺 栓 定 位 依 靠 连 杆 螺 栓 的 光 圆 柱 部 分 与 螺 栓孔 的 配 合 来 定 位 。 其 定 位 精 度 较 差 ， 用 于 切 口 连 杆 。 2） 锯 齿 形 定 位 依 靠 接 合 面 的 齿 形 定 位 。 3） 套 或 销 定 位 依 靠 套 或 销 与 连 杆 体 （ 或 盖 ） 的 孔 紧配 合 定 位 。 4） 止 口 定 位 。 连 杆 轴 承 作 用 保 护 连 杆 轴 颈 及 连 杆 大 头 孔 。 组 成 由 钢 背 和 减 摩 层 组 成 。 钢 背 由 1 3mm的 低 碳 钢 制 成 。 减 摩 层 为 0.3 0.7mm的 减 摩 合 金 ， 层 质 较 软 能 保 护 轴 颈 。 减 摩 层 材 料 （ 1） 白 合 金 （ 巴 氏 合 金 ） ： 减 摩 性 能 好 ， 但 机 械 强 度 低 ， 且 耐 热 性 差 。 常 用 于 负 荷 不 大 的 汽 油 机 。 （ 2） 铜 铅 合 金 ： 机 械 强 度 高 ， 承 载 能 力 大 ， 耐 热 性 好 。 多 用 于 高 负 荷 的 柴 油 机 。 但 其 减 摩 性 能 差 。 （ 3） 铝 基 合 金 ： 有 铝 锑 镁 合 金 、 低 锡 铝 合 金 和 高 锡 铝 合 金 三 种 。 四 、 曲 轴 飞 轮 组 曲 轴 飞 轮 组 由 曲 轴 、 飞 轮 、 带 轮 、 正 时 齿 轮 （ 或 链 轮 ） 等 组 成 。 一 、 曲 轴 功 用 1. 把 活 塞 连 杆 组 传 来 的 气 体 压 力 转 变 为 扭 矩 对 外 输 出 。 2. 驱 动 配 气 机 构 及 其 他 附 属 装 置 。 材 料 大 多 采 用 优 质 中 碳 钢 或 中 合 金 碳 钢 。 有 的 采 用 球 墨 铸 铁 。 构 造 曲 轴 包 括 前 端 轴 、 主 轴 颈 、 连 杆 轴 颈 、 曲 柄 、 平 衡 重 、 后 端 轴 等 ， 一 个 连 杆 轴 颈 和 它 两 端 的 曲 柄 及 主 轴 颈 构 成 一 个 曲 拐 。 1.主 轴 颈 和 连 杆 轴 颈 主 轴 颈 是 曲 轴 的 支 承 部 分 。 每 个 连 杆 轴 颈 两 边 都 有 一 个 主 轴 颈 者 ， 称 为 全 支 承 曲 轴 ； 主 轴 颈 数 等 于 或 少 于 连 杆 轴 颈 数 者 称 为 非 全 支 承 曲 轴 。 曲 轴 上 有 贯 穿 主 轴 颈 、 曲 柄 和 连 杆 轴 颈 的 油 道 ， 以 便 润 滑 主 轴 颈 和 连 杆 轴 颈 。 2.曲 柄 和 平 衡 重 曲 柄 是 用 来 连 接 主 轴 颈 和 连 杆 轴 颈 的 。 平 衡 重 的 作 用 是 平 衡 各 机 件 产 生 的 离 心 惯 性 力 及 其 力 矩 。 常 用 曲 拐 布 置 1.直 列 四 冲 程 四 缸 发 动 机 曲 拐 对 称 布 置 于 同 一 平 面 内 。 相 邻 作 功 气 缸 的 曲 拐 夹 角 为 720 /4=180 。 发 动 机 工 作 顺 序 有 1-3-4-2和 1-2-4-3 两 种 。 2.直 列 四 冲 程 六 缸 发 动 机 曲 拐 对 称 布 置 于 三 个 平 面 内 。 相 邻 作 功 气 缸 的 曲 拐 夹角 为 720 /6=120 。 发 动 机 工 作 顺 序 有 1-5-3-6-2-4和 1-4- 2-6-3-5两 种 。 前 端 轴 与 后 端 轴 （ 1） 作 用 前 端 轴 用 来 安 装 正 时 齿 轮 、 带 轮 及 起 动 爪 等 ； 后 端 轴 有凸 缘 盘 ， 用 来 安 装 飞 轮 。 有 的 电 喷 发 动 机 还 装 有 曲 轴 位 置 传感 器 和 转 速 传 感 器 的 信 号 发 生 器 。 （ 2） 前 后 端 的 密 封 曲 轴 前 后 端 都 伸 出 曲 轴 箱 ， 为 了 防 止 润 滑 油 沿 轴 颈 流出 ， 在 曲 轴 前 后 都 设 有 防 漏 装 置 。 常 用 的 防 漏 装 置 有 挡 油盘 、 填 料 油 封 、 自 紧 油 封 、 回 油 螺 纹 等 。 前 端 后 端 飞 轮 功 用 1.贮 存 能 量 ： 在 作 功 行 程 贮 存 能 量 ， 用 以 完 成 其 他 三个 行 程 ， 使 发 动 机 运 转 平 稳 。 2.利 用 飞 轮 上 的 齿 圈 起 动 时 传 力 。 3.将 动 力 传 给 离 合 器 。 4.克 服 短 暂 的 超 负 荷 。 飞 轮 第 二 节 曲 柄 连 杆 机 构 的 维 修 一 、 气 缸 体 的 修 理磨 损 规 律 气 缸 磨 损 的 测 量 在 活 塞 的 全 行 程 的 上 、 中 、 下 三 个 断 面 。 每 个 断 面 必 须 测 量 发 动 机 纵 向 和 横 向 两 条 直 径 。 气 缸 圆 度 误 差 。 气 缸 圆 柱 度 误 差 。 气 缸 的 测 量 曲 轴 主 轴 承 孔 磨 损 测 量 曲 轴 主 轴 承 的 圆 度 误 差 大 于 0.025mm或 穴 蚀 面 积 大 于 250mm2时 ， 必 须 进 行 修 理 。 气 缸 盖 平 面 变 形 测 量 二 、 活 塞 的 测 量 活 塞 环 的 检 测弹 力 和 漏 光 度 的 检 查 活 塞 环 端 隙 的 测 量 活 塞 环 侧 隙 的 测 量 活 塞 环 背 隙 的 测 量 活 塞 环 的 安 装 三 、 连 杆 的 检 测 连 杆 弯 扭 的 检 测 连 杆 扭 曲 的 校 正 四 、 曲 轴 弯 曲 的 检 验 五 、 飞 轮 的 检 验 第 三 节 常 见 故 障 诊 断 与 排 除 一 、 主 轴 瓦 响 1.故 障 现 象 (1)当 发 动 机 转 速 突 然 变 化 时 ， 有 明 显 而 沉 重 的 连 续“ 嘡嘡 ” 声 ， 并 伴 随 气 缸 体 产 生 抖 动 ； (2)发 动 机 的 转 速 升 高 ， 响 声 增 大 ； (3)发 动 机 负 荷 变 化 时 ， 响 声 明 显 。 主 轴 瓦 响 2.故 障 诊 断 与 排 除 方 法 (1)拆 下 机 油 加 注 口 盖 ， 耳 朵 贴 近 机 油 加 注 口 倾 听 ， 同 时 反 复 改 变 发 动 机 的 转 速 试 验 ： 突 然 加 速 或 减 速 时 ， 发 动 机 出 现 明 显 钝 哑 沉 重 的 “ 嘡 嘡 ” 响 声 ， 当 用 听 诊 器 或 简 易听 诊 杆 在 气 缸 体 曲 轴 位 置 察 听 时 ， 响 声 明 显 。 (2)利 用 单 缸 断 火 法 试 验 ， 响 声 没 有 变 化 ， 然 后 将 相 邻 两 缸 断 火 试 验 ， 如 在 某 两 缸 断 火 后 ， 响 声 明 显 减 弱 ， 说 明 这 两 缸 之 间 的 主 轴 瓦 发 响 。 (3)使 发 动 机 高 速 运 转 ， 机 体 会 产 生 较 大 的 振 动 ， 机 油 压 力 偏 低 ， 说 明 主 轴 瓦 间 隙 过 大 或 轴 承 合 金 层 脱 落 。 (4)放 尽 机 油 ， 拆 下 油 底 壳 后 检 查 ： 如 发 现 机 油 中 和 油 底 壳 壁 上 有 轴 承 合 金 屑 粒 ， 则 说 明 轴 承 合 金 脱 落 ， 应 更 换 新 的 主 轴 瓦 ， 并 检 查 主 轴 颈 有 无 损 伤 。 检 查 主 轴 承 盖 螺 栓 是 否 松 动 ， 如 有 松 动 ， 应 按 规 定 力 矩拧 紧 。 检 测 主 轴 瓦 径 向 和 轴 向 间 隙 ， 若 间 隙 过 大 ， 应 更 换 新 主轴 瓦 。 二 、 连 杆 轴 瓦 响 1.故 障 现 象 (1)发 动 机 运 转 中 ， 产 生 一 种 连 续 而 短 促 的 “ 当 当 ” 声 ，中 速 运 转 时 ， 响 声 比 较 明 显 ， 当 突 然 加 速 时 ， 响 声 随 着 增 大 ； (2)发 动 机 负 荷 增 加 时 ， 响 声 随 着 增 大 ； (3)发 动 机 温 度 变 化 时 ， 响 声 不 随 着 变 化 。 连 杆 轴 瓦 响 2.故 障 诊 断 与 排 除 方 法 (1)使 发 动 机 怠 速 运 转 ， 可 听 到 短 促 的 “ 当 当 ” 声 ， 随 着转 速 的 升 高 ， 响 声 会 更 突 出 ， 拆 下 机 油 加 注 口 盖 倾 听 ， 响 声为 清 脆 的 “ 当 当 ” 声 ， 说 明 是 连 杆 轴 瓦 响 。 (2)利 用 单 缸 断 火 法 试 验 ： 若 某 缸 断 火 时 响 声 减 弱 或 消 失 ，在 复 火 的 瞬 间 响 声 又 立 即 出 现 ， 则 可 断 定 该 缸 连 杆 轴 瓦 响 。 (3)放 尽 机 油 ， 拆 下 油 底 壳 检 查 ： 发 现 机 油 中 或 油 底 壳 壁 上 有 轴 承 合 金 屑 粒 ， 说 明 连 杆 轴 瓦 合 金 层 脱 落 ， 应 更 换 新 的 连 杆 瓦 ， 并 检 查 连 杆 轴 颈 有 无 损 伤 ； 检 查 连 杆 螺 栓 有 无 松 动 ， 如 有 松 动 ， 应 按 规 定 力 矩 拧 紧 ； 若 连 杆 螺 栓 不 松 动 ， 用 手 上 、 下 推 拉 连 杆 盖 检 查 ， 如 感 觉 旷 量 较 大 ， 说 明 连 杆 轴 瓦 磨 损 过 甚 ， 应 更 换 新 的 连 杆 轴 瓦 。 (4)检 查 机 油 压 力 是 否 过 低 ， 若 属 机 油 压 力 过 低 造 成 的 响 声 ， 应 调 整 油 压 ； 若 属 机 油 粘 度 过 小 造 成 的 响 声 ， 应 更 换 机 油 。 三 、 活 塞 敲 缸 响 1.故 障 现 象 (1)发 动 机 在 怠 速 或 低 、 中 速 运 转 时 ， 在 气 缸 上 部 发 出清 晰 、 明 显 、 有 规 律 的 “ 嗒 嗒 ” 声 ， 中 速 以 上 一 般 减 弱 或 消 失 ； (2)发 动 机 温 度 低 时 响 声 明 显 ， 正 常 工 作 温 度 下 ， 响 声 减 弱或 消 失 ； (3)发 动 机 在 高 温 、 高 速 运 转 时 ， 发 出 “ 嘎 嘎 ” 连 续 不 断 且有节 奏 的 响 声 。 活 塞 敲 缸 2.故 障 诊 断 与 排 除 方 法 (1)发 动 机 冷 车 起 动 ， 即 发 出 有 节 奏 的 “ 嗒 嗒 ” 声 ， 此时 应 将 发 动 机 转 速 控 制 在 响 声 最 明 显 的 范 围 内 ， 在 气 缸 体 上 部 用 听 诊 器 或 简 易 听 诊 杆 听 诊 ， 若 响 声 在 怠 速 、 冷 车 时 明显 ， 在 高 速 、 温 度 升 高 后 减 弱 或 消 失 ； 同 时 伴 有 从 机 油 加注 口 冒 烟 、 排 气 管 冒 蓝 烟 现 象 ， 则 说 明 活 塞 敲 缸 。 (2)将 发 动 机 置 于 响 声 最 明 显 的 转 速 上 运 转 ， 逐 缸 进 行 断 火 试 验 ： 若 某 缸 断 火 后 响 声 减 弱 或 消 失 ， 说 明 该 缸 活 塞 敲 缸 ； 若 在 断 火 后 出 现 敲 缸 响 声 ， 并 由 间 断 响 变 成 连 续 响 ， 则 说 明 活 塞 裙 部 锥 度 过 大 ， 使 活 塞 头 部 撞 击 气 缸 壁 所 致 。 应 检 查 并 更 换 活 塞 。 (3)发 动 机 熄 火 ， 拆 下 有 响 声 气 缸 的 火 花 塞 或 喷 油 器 ， 往 气 缸内 注 入 少 量 机 油 ， 并 用 手 摇 柄 或 起 动 机 带 动 曲 轴 转 动 数 圈 ， 然 后装 上 火 花 塞 或 喷 油 器 ， 起 动 发 动 机 。 如 响 声 在 短 时 间 内 减 弱 或 消失 ， 过 一 会 儿 又 重 新 出 现 ， 说 明 该 缸 活 塞 裙 部 与 气 缸 壁 的 间 隙 过大 。 应 检 测 气 缸 间 隙 ， 选 配 活 塞 或 镗 缸 。 (4)发 动 机 温 度 低 时 响 声 不 明 显 ， 在 温 度 升 高 后 ， 使 发 动 机中 、 高 速 运 转 时 ， 出 现 有 节 奏 的 “ 嘎 嘎 ” 声 ， 温 度 越 高 ， 响 声 越大 ， 用 单 缸 断 火 试 验 ， 响 声 没 有 变 化 ， 说 明 连 杆 有 变 形 。 应 检 查并 校 正 连 杆 。 (5)发 动 机 温 度 低 时 响 声 不 明 显 ， 当 温 度 升 高 后 ， 发 动 机 处 于怠 速 运 转 时 ， 出 现 “ 嗒 嗒 ” 声 ， 机 体 抖 动 ， 温 度 越 高 ， 响 声 越大 ， 说 明 活 塞 变 形 或 活 塞 环 开 口 间 隙 过 小 ， 造 成 活 塞 与 气 缸 壁 的配 合 间 隙 过 小 ， 致 使 润 滑 不 良 。 应 检 查 、 更 换 活 塞 及 活 塞 环 。 四 、 活 塞 销 响 1.故 障 现 象 (1)发 动 机 在 怠 速 或 低 速 时 ， 在 气 缸 上 部 可 听 到 尖 锐 、清 脆 的 “ 嗒 嗒 ” 声 ； (2)发 动 机 的 转 速 升 高 ， 响 声 随 着 增 大 ； (3)一 般 情 况 下 ， 发 动 机 温 度 升 高 ， 响 声 不 减 弱 ， 在 低速 下 急 加 速 响 声 非 常 明 显 。 活 塞 销 响 2.故 障 诊 断 与 排 除 方 法 (1)发 动 机 置 于 怠 速 下 运 转 ， 然 后 由 怠 速 向 低 速 急 抖 节气 门 ， 响 声 能 随 着 转 速 变 化 。 若 抖 动 节 气 门 时 ， 出 现 清 脆 而连 贯 的 “ 嗒 嗒 ” 声 ， 说 明 活 塞 销 响 。 (2)将 发 动 机 稳 定 在 响 声 比 较 明 显 的 转 速 上 ， 逐 缸 进 行断 火 试 验 ： 若 某 缸 断 火 后 响 声 明 显 减 弱 或 消 失 ， 且 在 复 火 的瞬 间 能 立 即 出 现 或 连 续 出 现 两 个 响 声 ， 说 明 该 缸 活 塞 销 响 。若 响 声 严 重 ， 并 且 转 速 越 高 响 声 越 大 ， 断 火 后 响 声 不 消 失 且变 得 杂 乱 ， 说 明 活 塞 销 与 连 杆 小 头 衬 套 的 配 合 间 隙 过 大 。 应检 查 并 更 换 连 杆 小 头 衬 套 或 活 塞 销 。 (3)发 动 机 怠 速 运 转 时 ， 出 现 有 节 奏 而 较 为 沉 重 的 “ 吭 吭 ”声 ， 转 速 升 高 ， 响 声 并 不 消 失 ， 而 又 出 现 机 体 抖 动 。 若 用 单缸 断 火 试 验 ， 响 声 反 而 加 重 ， 说 明 活 塞 销 窜 动 响 。 可 能 是 活塞 销 卡 环 脱 落 。 应 立 即 拆 检 ， 如 确 系 卡 环 脱 落 ， 活 塞 销 已 将 气 缸 壁 划 伤 ， 则 应 更 换 气 缸 套 。 五 、 曲 轴 箱 窜 气 量 和 气 缸 漏 气 率 的 检 测 1.曲 轴 箱 窜 气 量 的 检 测 测 量 时 ， 将 曲 轴 箱 密 封 (堵 住 机 油 尺 口 、 曲 轴 箱 通 风 进出 口 等 )， 由 加 机 油 口 处 用 橡 胶 管 将 漏 窜 气 体 导 入 气 体 流 量计 。 当 气 体 沿 图 中 箭 头 所 示 方 向 移 动 时 ， 由 于 流 量 孔 板 的 两边 存 在 气 体 压 力 差 ， 使 压 力 计 水 柱 移 动 ， 直 至 气 体 压 力 差 与水 柱 落 差 平 衡 为 止 。 压 力 计 通 常 以 气 体 流 量 为 刻 度 单 位 ， 因 而 由 压 力 计 水 柱高 度 所 对 应 的 刻 度 值 ， 可 以 确 定 窜 入 曲 轴 箱 气 体 的 流 量 。 新发 动 机 曲 轴 箱 的 窜 气 量 为 1520L min， 而 磨 损 了 的 发 动 机可 达 80130L min。 实 验 表 明 ， 曲 轴 箱 窜 气 量 还 与 发动 机 的 转 速 ， 特 别 是 与 外 部 负 荷 的 大小 有 关 。 就 车 测 试 时 ， 一 般 采 用 加载 、 节 气 门 全 开 ， 使 发 动 机 在 10001600r mm下 运 行 。 发 动 机 加 载 可 以 在底 盘 测 功 试 验 台 上 、 坡 道 上 或 低 挡 行驶 用 制 动 器 进 行 。 气 体 流 量 计 备 有 不 同 直 径 小 孔 的流 量 孔 板 ， 可 以 根 据 漏 窜 气 体 的 流 量范 围 来 选 用 。 2 气 缸 漏 气 率 的 检 测 气 缸 活 塞 组 正 常 的 漏 气 率 为 6 15 ， 不 得 大 于 2040 。 当 超 过 这 一 数 值 时 ， 如 确 认 进 、 排 气 门 和 气 缸 垫 密封 可 靠 ， 则 说 明 气 缸 活 塞 组 磨 损 严 重 。 测 量 时 应 听 察 漏 气 的 响 声 ， 判 断 漏 气 部 位 。 若 散 热 器 加水 口 或 相 邻 两 缸 火 花 塞 孔 处 有 漏 气 ， 表 明 缸 垫 漏 气 ； 若 空 气滤 清 器 有 漏 气 ， 表 明 气 门 与 座 不 密 封 ； 若 机 油 加 注 口 部 位 漏气 ， 表 明 气 缸 活 塞 组 密 封 不 良 。