泵车液压系统讲解

先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司泵 车 液 压 系 统主 讲 :缪 雄 辉 12 Hours内 部 资 料 ， 请 注 意 保 密 内 容 第 一 部 分 ： 泵 车 常 用 液 压 件 工 作 原 理 第 二 部 分 ： 小 排 量 泵 车 液 压 系 统 第 三 部 分 ： 大 排 量 泵 车 液 压 系 统 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司泵车泵送工作示意图 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司第 一 部 分 泵 车 常 用 液 压 件 工 作 原 理 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.1 液 压 泵 和 液 压 马 达 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.1.1 柱 塞 泵 和 马 达 柱 塞 泵 工 作 原 理 示 意 图 泵 车 用 柱 塞 泵 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.2 齿 轮 泵 和 马 达 齿 轮 马达 和 齿轮 泵 的结 构 相似 ， 只是 马 达是 把 液压 能 转换 成 机械 能 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司单 向 阀 ： 只 允 许 油 液 朝 一 个 方 向 流 动 ， 不 能 反 向 流 动单 向 阀 液 控 单 向 阀1.3 单 向 阀 梭 阀 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司双 向 液 压 锁1.3 单 向 阀P2 P4 P1 P3 双 向 液 压 锁 组 成 锁 紧 回 路 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.4 换 向 阀 换 向 阀 ： 利 用 阀 芯 和 阀 体 的 相 对 运 动 ， 使 油 路 接 通 、 关 断 或 变换 油 流 的 方 向 ， 从 而 实 现 液 压 执 行 元 件 及 其 驱 动 机 构 的 启 动 、停 止 或 变 换 运 动 方 向 。 换 向 阀 电 液 换 向 阀 组 成 的 回 路 阀 1、 手 动 换 向 阀2、 机 动 换 向 阀3、 电 磁 换 向 阀4、 液 动 换 向 阀5、 电 液 动 换 向 阀 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.5 插 装 阀 插 装 阀 ： 又 叫 逻 辑 阀 或 开 关 阀 ， 具 有 功 率 损 失 小 、 重 量 轻 、 体 积 小 、 冲击 小 、 稳 定 性 好 、 通 油 能 力 大 等 特 点 ， 和 其 它 先 导 阀 可 实 现 多 种 控 制 功 能 。 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1. 6 插 装 式 溢 流 阀 DT1 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.7 压 差 信 号 阀 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.8 臂 架 平 衡 阀 及 回 转 缓 冲 阀 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.9 支 腿 多 路 阀 支 腿 油 缸 前 支 腿 展 开 油 缸 支 腿 油 缸 后 支 腿 展 开 油 缸 前 支 腿 展 开 油 缸 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.10 臂 架 多 路 阀 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.11主 油 缸 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.12 自 动 退 活 塞 高压油在 一 般 情 况 下 ， 电 磁 阀 不 得 电 ,蓄 能 器 压 力 通 过 电 磁 换 向 阀 进 入 主 油 缸 限位 油 缸 内 ， 并 通 过 单 向 阀 保 持 限 位 油 缸 油 塞 位 置 ； 在 启 动 退 砼 活 塞 功 能后 ， 电 磁 换 向 阀 得 电 ， 主 油 缸 向 后 运 动 ， 促 使 限 位 油 缸 内 液 压 油 通 过 电 磁 换 向 阀 泄 回 油 箱 ， 从 而 使 砼 活 塞 退 回 至 水 箱 。 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司1.13 泵 送 工 作 原 理 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 2 第 二 部 分 小 排 量 泵 车 液压 系 统 原 理 介 绍 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 3 2.1、 小 排 量 泵 车 液 压 系 统 原 理 图 DT24换 向 阀 组5MPa11MPa12MPa 16MPa辅 阀 组 DT4 DT20DT12B DT19DT1 DT15 DT21DT16DT2 DT3 DT12A DT13 DT14 DT28DT30DT22 DT29 DT26DT27 DT25 1#臂 架 油 缸 1#臂 架 油 缸 2#臂 架 油 缸 DT11 右 后 支 腿 油 缸 DT5 右 前 支 腿 展 开 油 缸 右 后 支 腿 展 开 油 缸 右 前 支 腿 油 缸 右 前 支 腿 伸 缩 油 缸 DT23 4#臂 架 油 缸 3#臂 架 油 缸 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 3 2.2 小 排 量 泵 车 电 磁 阀 动 作 表 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 3 2.3 泵 送 系 统 液 压 原 理 图 DT4 DT1 DT12ADT2 DT3DT11 DT5 5MPa换 向 阀 组12MPa 16MPa辅 阀 组 11MPa 电 磁 铁 动 作 表 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 3 2.4 臂 架 系 统 液 压 原 理 图 右 前 支 腿 展 开 油 缸 右 前 支 腿 油 缸 右 后 支 腿 油 缸 右 后 支 腿 展 开 油 缸 右 前 支 腿 伸 缩 油 缸 DT20 DT28至 泵 送 系 统 DT15DT12B DT19 DT21DT16 DT30DT22 DT29 DT24DT26DT27 DT25 DT231#臂 架 油 缸 DT13 DT14 1#臂 架 油 缸 2#臂 架 油 缸 3#臂 架 油 缸 4#臂 架 油 缸 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 3 2.4 主 阀 块 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 3 2.5 辅 阀 块 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 2 第 三 部 分 大 排 量 泵 车 液压 系 统 原 理 介 绍 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 3 3.1 大 排 量 泵 车 液 压 系 统 原 理 图 搅 拌 马 达水 泵 马 达16MPa DT32DT7 DT3134MPa DT33DT1 1#臂 架 油 缸 DT4DT2DT3 1 DT5 2 DT6 5#臂 架 油 缸 2#臂 架 油 缸 1#臂 架 油 缸 3#臂 架 油 缸 4#臂 架 油 缸 右 后 支 腿 展 开 油 缸 右 后 支 腿 油 缸 右 前 支 腿 油 缸 右 前 支 腿 展 开 油 缸 右 前 支 腿 伸 缩 油 缸 左 后 支 腿 展 开 油 缸 左 后 支 腿 油 缸 电 磁 铁 动 作 表左 前 支 腿 油 缸 左 前 支 腿 伸 缩 油 缸 左 前 支 腿 展 开 油 缸 11MPa5MPaDT34 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 5 3.2 大 排 量 泵 车 工 作 过 程 分 解1、 泵 车 怠 速 状 态 ：DT9电 磁 铁 得 电 20秒 ， 补 充 蓄 能 器 内 压 力 损 失 ； 失 电 40秒 ， 减 少 溢 流 时 间 ， 减 少 能 量 损 失 。DT16电 磁 铁 得 电 ， 使 臂 架 泵 出 油 经 臂 架 多 路 阀 第 一 联 阀 B 口 补 充 到 风 冷 马 达 进 油 ， 以 提 高 马 达 转 速 ， 提 高 怠 速 时 的 散 热 效 果 。 2、 高 压 正 泵 状 态 ：DT1、 DT2、 DT9得 电 ： 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 6 3.3 高 压 正 泵 ， 左 主 油 缸 打 料 ， 右 主 油 缸 吸 料DT1、 DT2、 DT9得 电 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 12 3.3 高 压 正 泵 ， 右 主 油 缸 打 料 ， 左 主 油 缸 吸 料DT1、 DT2、 DT9得 电 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 14 3.4 低 压 正 泵 ， 左 主 油 缸 打 料 ， 右 主 油 缸 吸 料DT1、 DT3、 DT9得 电 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 15 3.5 低 压 正 泵 ， 右 主 油 缸 打 料 ， 左 主 油 缸 吸 料DT1、 DT3、 DT9得 电 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 15 3.6 大 排 量 泵 车 主 阀 块 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 15 3.6 大 排 量 泵 车 主 阀 块 先 做 人 ， 后 做 事 ； 品 质 改 变 世 界 三 一 重 工 股 份 有 限 公 司 32