汽车空调原理与检修课题十三汽车空调自诊断

1、 汽 车 自 动 空 调 系 统 的 组 成自 动 空 调 控 制 系 统 由 ： 传 感 器 、 控 制 器 ECU、 控 制 部 件 、自 检 及 报 警 等 四 部 分 组 成 。 控 制 过 程 是 ： 各 种 传 感 器 作 为 信 息 采 集 部 件 ， 将 温 度 、压 力 和 其 他 有 关 信 息 输 入 到 空 调 电 脑 控 制 器 ECU中 。 电脑 控 制 器 ECU将 获 得 的 信 息 进 行 分 析 、 处 理 ， 经 “模 /数 ”转 换 后 以 数 字 形 式 向 执 行 装 置 鼓 风 电 动 机 、 各 风 门 控制 伺 服 电 动 机 、 各 控 制 继 电 器 和 显 示 器 等 发 出 控 制 指 令 ，对 车 内 空 气 的 温 度 、 湿 度 及 流 通 情 况 按 照 预 定 要 求 进 行调 节 ， 调 节 的 结 果 被 反 馈 到 电 脑 控 制 器 ECU中 进 行 比 较 、分 析 、 处 理 ， 然 后 再 传 递 给 执 行 装 置 ， 如 此 进 行 高 速 反复 调 节 ， 直 到 达 到 预 设 定 （ 或 默 认 ） 的 要 求 。 2、 自 动 空 调 系 统 自 诊 断 车 型 ： 一 汽 丰 田 卡 罗 拉 故 障 现 象 ： 空 调 制 冷 功 能 失 效 主 要 产 品汽 车 故 障 电 脑 诊 断 仪 （ V-30）功 用 ： 汽 车 电 控 系 统 诊 断 、 编 程 、 设 定 、 匹 配 开 机 选 择 故 障 诊 断 菜 单 选 择 车 系 选 择 诊 断 程 序 版 本 选 择 扫 描 方 式 选 择 插 座 选 择 扫 描 CAN BUS系 统 选 择 诊 断 单 元 读 取 故 障 码 故 障 码 内 容在 室 内 检 测 ， B1421可 视 为 正 常 读 取 数 据 流 选 择 压 力 传 感 器 项 目 高 压 侧 压 力 过 高 原 因 分 析压 力 传 感 器 损 坏线 路 连 接 不 良制 冷 剂 过 量 波 形 分 析由 于 波 形 无 变 化 ， 说 明 传 感 器 信 号 丢 失 ， 可 排 除 制 冷 剂 过 量 的 故 障 因 素 查 阅 维 修 资 料线 路 连 接 端 子 排 列 压 力 传 感 器 的 安 装 位 置 压 力 传 感 器 测 量 压 力 传 感 器 的 1与 3号 端 子 之 间 的 电 压5.04V说 明 电 源 线 、 搭 铁 线 正 常 测 量 压 力 传 感 器 的 1与 2号 端 子 之 间 的 电 压5.01V说 明 信 号 线 正 常 检 查 线 束 插 头 ， 发 现 插 头 有 轻 微 腐 蚀 现 象 进 行 清 洁 处 理 ， 重 新 连 接 插 头 清 除 故 障 码 重 读 故 障 码 ， B1423被 清 除 掉 重 新 读 取 数 据 流 和 波 形 ， 正 常 。 空 调 制 冷 恢 复 正 常