丰田自动变速箱讲义

底 盘 技 师 自 动 变 速 器 自 动 传 动 桥 概 述自 动 传 动 桥 概 述 综 述 (1/1) 加 速 器 踏 板 自 动 传 动 桥 平 稳 换 挡 离 合 器 踏 板 换 挡手 动 驱 动 桥 正 常 模 式 动 力 模 式 加 速 器 踏 板 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 自 动 传 动 桥 概 述自 动 传 动 桥 概 述 自 动 传 动 桥 类 型 (1/1) 自 动 传 动 桥 自 动 变 速 器 主 传 动 装 置 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 自 动 传 动 桥 概 述自 动 传 动 桥 概 述 ECT（ 电 子 控 制 传 动 桥 ） (1/1)参考： 全 液 压 控 制 自 动 传 动 桥 传 感 器（ 多 种 信 号 ）车 辆 速 度 传 感 器油 泵液 力 变 距 器 副 轴 齿 轮 转 速 传 感 器行 星 齿 轮 元 件输 入 涡 轮速 度 传 感 器电 磁 阀 变 速 杆液 压 控 制 装 置 发 动 机 & ECT ECU 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 自 动 传 动 桥 概 述自 动 传 动 桥 概 述 ECT（ 电 子 控 制 传 动 桥 ） (1/1) 传 感 器（ 多 种 信 号 ）车 辆 速 度 传 感 器油 泵液 力 变 距 器 副 轴 齿 轮 转 速 传 感 器行 星 齿 轮 元 件输 入 涡 轮速 度 传 感 器电 磁 阀 变 速 杆液 压 控 制 装 置 发 动 机 & ECT ECU 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 自 动 传 动 桥 概 述自 动 传 动 桥 概 述 ECT（ 电 子 控 制 传 动 桥 ） (1/1) 传 感 器（ 多 种 信 号 ）车 辆 速 度 传 感 器油 泵液 力 变 距 器 副 轴 齿 轮 转 速 传 感 器行 星 齿 轮 元 件输 入 涡 轮速 度 传 感 器电 磁 阀 变 速 杆液 压 控 制 装 置 发 动 机 & ECT ECU 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 自 动 传 动 桥 概 述自 动 传 动 桥 概 述 ECT（ 电 子 控 制 传 动 桥 ） (1/1) 传 感 器（ 多 种 信 号 ）车 辆 速 度 传 感 器油 泵液 力 变 距 器 副 轴 齿 轮 转 速 传 感 器行 星 齿 轮 元 件输 入 涡 轮速 度 传 感 器电 磁 阀 变 速 杆液 压 控 制 装 置 发 动 机 & ECT ECU 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 自 动 传 动 桥 概 述自 动 传 动 桥 概 述 ECT（ 电 子 控 制 传 动 桥 ） (1/1) 传 感 器（ 多 种 信 号 ）车 辆 速 度 传 感 器油 泵液 力 变 距 器 副 轴 齿 轮 转 速 传 感 器行 星 齿 轮 元 件输 入 涡 轮速 度 传 感 器电 磁 阀 变 速 杆液 压 控 制 装 置 发 动 机 & ECT ECU 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 自 动 传 动 桥 概 述自 动 传 动 桥 概 述 全 液 压 控 制 自 动 传 动 桥 (1/1) 加 速 器 踏 板节 气 门 拉 索 行 星 齿 轮 装 置速 控 调 压 阀 节 流 阀 变 速 杆油 泵发 动 机液 力 变 距 器 液 压 控 制 装 置 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器概述概述 (1/1) 变 矩 器 外 壳单 向 离 合 器涡 轮定 子从 发 动 机 液 力 变 距 器泵 叶 轮 定 子 轴 至 传 动 桥 传 动 桥 输 入 轴油 泵 液 力 变 距 器发 动 机 泵 叶 轮定 子 传 动 桥输 入 轴涡 轮 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器结构泵叶轮 (1/1) 驱 动 盘从发 动 机 导 向 环 泵 叶 轮 （ 叶 片 ）变 矩 器壳 体叶 片 导 向 环 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器结构涡轮 (1/1) 涡 轮 （ 叶 片 ）从发 动 机 传 动 桥 输 入 轴 叶 片导 向 环 导 向 环 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器结构定子 (1/1) 涡 轮曲 线 叶 轮 从 涡 轮 驱 动 桥 箱至 泵 叶 轮 背 面 没 有 定 子 时 的 液 体 流 径 定 子定 子 轴从 发 动 机单 向 离 合 器 叶 轮1. 定 子 运 转 /2. 单 向 离 合 器 的 运 转 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器液力变矩器的原理扭矩的传递 (1/1) 涡 轮 叶 轮 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器液力变矩器的原理扭矩的倍增 (1/1) 涡 轮 泵 叶 轮定 子 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器液力变矩器性能扭矩比和传递效率 (1/1) 偶 合 区 变速器效能变 距 区变 速 器 效 能扭 矩 比扭矩比 123 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.020406080100速 度 比扭 矩 比 涡 轮 输 出 力 矩泵 叶 轮 输 入 力 矩变 速 器 效 能 涡 轮 输 出泵 叶 轮 输 入 100（ %）涡 轮 输 出 力 矩泵 叶 轮 输 入 力 矩 速 度 比 100（ %）速 度 比 涡 轮 速 度泵 转 子 速 度 （ %） 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器液力变矩器性能失速点和偶合点 (1/1) 1. 失 速 点 /2. 偶 合 点 扭矩比 321 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 20失 速 点 偶 合 器 工 作 点 偶 合 区变 距 区 速 度 比 406080100 （ %） 变速器效能 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器定子单向离合器功能 概述 (1/1) 1. 在 转 速 差 大 的 情 况 / 2. 在 转 速 差 小 的 情 况 定 子 叶 片 单 向 离 合 器 锁 止 单 向 离 合 器 自 由定 子 叶 片 单 向 离 合 器 的 检 查 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器整流器操作运行 (1/1) 涡 轮 泵 叶 轮传 动 桥 外 壳 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器整流器操作运行 (1/1) 自 发 动 机1. 发 动 机 空 转 ， 汽 车 停 车 涡 轮 泵 叶 轮传 动 桥 外 壳 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器整流器操作运行 (1/1) 2. 汽 车 起 动 传 动 桥 外 壳涡 轮 泵 叶 轮传 动 桥 外 壳自 发 动 机 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器整流器操作运行 (1/1) 3. 汽 车 以 低 速 开 动 涡 轮 泵 叶 轮传 动 桥 外 壳自 发 动 机 传 动 桥 外 壳 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器整流器操作运行 (1/1) 4. 汽 车 以 中 速 或 高 速 恒 定 行 驶 涡 轮 泵 叶 轮传 动 桥 外 壳自 发 动 机 传 动 桥 外 壳 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器锁止离合器机构 概述 (1/1) 摩 擦 材 料 减 振 器 弹 簧变 距 器 外 壳涡 轮 轮 彀锁 止 离 合 器锁 止 位 置 偶 合 区 变速器效能变 距 区变 速 器 效 能涡 轮 比涡轮比 速 度 比1230 0.2 0.4 0.6 0.8 1.020406080100（ %）低 车 速 中 速 至 高 速 车 辆 速 度锁 止 离 合器 开 启 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器锁止离合器机构运行 (1/1) 锁 止 离 合 器 涡 轮变 距 器 外 壳 泵 叶 轮 锁 止 继 动 阀 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器锁止离合器机构运行 (1/1) 锁 止 离 合 器 涡 轮变 距 器 外 壳 泵 叶 轮 锁 止 继 动 阀 液 体 流 量 至 机 油 冷 却 器 压 力 液 体动 力 传 送 通 道发 动 机驱 动 盘变 距 器 外 壳泵 叶 轮涡 轮涡 轮 轮 彀输 入 轴 1. 脱 开 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器锁止离合器机构运行 (1/1) 动 力 传 送 通 道发 动 机驱 动 盘变 距 器 外 壳锁 止 离 合 器涡 轮 轮 彀输 入 轴 2. 接 合 排 放锁 止 离 合 器 涡 轮变 距 器 外 壳 泵 叶 轮 锁 止 继 动 阀 液 体 流 量 压 力 液 体 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 变 矩 器定子单向离合器功能单向离合器的检查 (1/1) 单 向 离 合 器 的 检 查 方 法 SST 变 距 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件概述概述 (1/1) 离 合 器 （ C1和 C2）制 动 器 （ B1, B2和 B3）单 向 离 合 器 （ F1和 F2）B1 从 （ 发 动 机 ） 变 距 器 前 部 行 星齿 轮 装 置 后 部 行 星齿 轮 装 置 至 最 终 驱 动 装 置（ 轮 胎 ）C2 C1 B2 F2 B3F1 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮结构 (1/1) 齿 圈 行 星 齿 轮 太 阳 齿 轮 输 入 鼓 太 阳 齿 轮行 星 齿 轮 架 小 齿 轮 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮运行原理 (1/1) 齿 圈行 星 齿 轮 架太 阳 齿 轮小 齿 轮 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮运行原理 (1/1) 齿 圈 （ 输 入 ）行 星 齿 轮 托 架 （ 输 出 ）太 阳 齿 轮 （ 固 定 ）小 齿 轮动 力 输 入动 力 输 出旋 转 方 向输 入 固 定 输 出 1. 减 速 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮运行原理 (1/1) 输 入 固 定 输 出2. 倒 车 齿 圈 （ 输 出 ）行 星 齿 轮 托 架 （ 固 定 ）太 阳 齿 轮 （ 输 入 ）小 齿 轮动 力 输 入动 力 输 出旋 转 方 向 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮运行原理 (1/1) 输 入 输 出3. 直 接 连 接 输 入 齿 圈 （ 输 入 ）行 星 齿 轮 托 架 （ 输 出 ）太 阳 齿 轮 （ 输 入 ）小 齿 轮动 力 输 入动 力 输 出旋 转 方 向 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮运行原理 (1/1) 输 入 固 定 输 出 4. 加 速 齿 圈 （ 输 出 ）行 星 齿 轮 托 架 （ 输 入 ）太 阳 齿 轮 （ 固 定 ）小 齿 轮动 力 输 入动 力 输 出旋 转 方 向 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件制动器（B1,B2和B3）制动器（B1，B2和B3） (1/4) 1. 说 明 /2. 带 型 制 动 器 （ B1） 第 二 滑 行 制 动 带直 接 离 合 器 鼓 外 弹 簧活 塞 杆 内 弹 簧 活 塞 盖 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件制动器（B1,B2和B3）制动器（B1，B2和B3） (2/4) 3. 带 式 制 动 器 （ B1）运 行 活 塞 杆 活 塞 外 弹 簧 内 弹 簧驱 动 桥 箱制 动 带 鼓 转 动 的 方 向 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件制动器（B1,B2和B3）制动器（B1，B2和B3） (3/4) 4. 湿 式 多 盘 型 制 动 器（ B2和 B3） 第 二 制 动 鼓 柱 塞 板 （ B2） 法 兰盘 （ B2） 前 和 后 太 阳 轮1号 单 向 离 合 器（ 外 圈 ）2号 单 向 离 合 器 外 圈 B 3轮 彀后 星 齿 轮 托 架板 （ B3） 法 兰 盘 （ B3） 法 兰 活 塞 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件制动器（B1,B2和B3）制动器（B1，B2和B3） (4/4) 5. 湿 式 多 盘 型 制 动 器 （ B2和 B3）的 运 转 驱 动 桥 箱 板 活 塞 活 塞 缸盘托 架 回 位 弹 簧接 合 脱 开驱 动 桥 箱 板 活 塞 活 塞 缸盘托 架 回 位 弹 簧 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件离合器（C1和C2）结构 (1/1) 直 接 离 合 器 鼓 活 塞 板 （ C2） 法 兰直 接 离 合 器 轮 彀 前 进 档 离 合 器 鼓 活 塞驱 动 轴板 （ C1） 法 兰 前 齿 圈 前 行 星 齿 轮 太 阳 轮输 入 鼓盘 （ C 1） 齿 圈 法 兰 前 和 后 太 阳 轮 盘 （ C2） 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件离合器（C1和C2）运行 (1/2) 止 回 球 板活 塞驱 动 轴 回 位 弹 簧施 加 液 体压 力 齿 圈盘单 向 阀1. 接 合 （ C1） 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件离合器（C1和C2）运行 (1/2) 2. 脱 开 （ C1） 活 塞 缸活 塞 止 回 球 单 向 阀 释 放液 体压 力 回 位 弹 簧 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件离合器（C1和C2）运行 (2/2) 3. 离 心 液 压 消 除离 合 器 目 标 液 体 压 力 离 心 液 压 作 用 于 活 塞 液 压 室活 塞 液 压 室 液 压 作 用 于 活 塞 轴 侧 消 除 液 压 室 （ 润 滑 液 ）离 心 液 压 作 用 于 消 除 液 压 室离 合 器液 压 作 用 于 活 塞 离 心 液 压适 用 于 抵消 液 压 室 目 标 液 体 压 力(原 离 合 器 压 力 ) 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件单向离合器（F1和F2）单向离合器 (1/1) 前 和 后太 阳 轮 1号 单 向 离 合 器和 B2彀2号 单 向 离 合 器 外 圈 B3彀 后 行 星 齿 轮 托 架 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮组件操作齿轮运转 (1/1) 前 行 星 齿 轮 托 架 前 行 星 小 齿 轮 前 和 后 太 阳 轮 后 行 星 齿 圈 后 行 星 齿 轮 托 架输 出 轴后 行 星 小 齿 轮输 入 轴 前 行 星 齿 圈 一 挡 （ “ D” 、 “ 2” 范 围 ）发 动 机 制 动 （ “ L” 范 围 ）二 挡 （ “ D” 范 围 ）发 动 机 制 动 （ “ 2” 范 围 ）三 挡倒 挡 运 行B1 F1B2 F2 B3C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C1C2 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮组件操作齿轮运转 (1/1) 动 力 输 入动 力 输 出旋 转 方 向 C1C2 B1 F1B2 F2 B3C1 C2 B1 B2 F1 B3 F21. 一 挡 运 行一 挡 （ “ D” 、 “ 2” 范 围 ）发 动 机 制 动 （ “ L” 范 围 ）二 挡 （ “ D” 范 围 ）发 动 机 制 动 （ “ 2” 范 围 ）三 挡倒 挡 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮组件操作齿轮运转 (1/1) C1C2 B1 F1B2 F2 B3 C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 2. 第 二 挡 动 力 输 入 动 力 输 出旋 转 方 向 运 行一 挡 （ “ D” 、 “ 2” 范 围 ）发 动 机 制 动 （ “ L” 范 围 ）二 挡 （ “ D” 范 围 ）发 动 机 制 动 （ “ 2” 范 围 ）三 挡倒 挡 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮组件操作齿轮运转 (1/1) C1C2 B1 F1B2 F2 B3 C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 3. 第 三 挡 动 力 输 入 动 力 输 出旋 转 方 向 运 行一 挡 （ “ D” 、 “ 2” 范 围 ）发 动 机 制 动 （ “ L” 范 围 ）二 挡 （ “ D” 范 围 ）发 动 机 制 动 （ “ 2” 范 围 ）三 挡倒 挡 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮组件操作齿轮运转 (1/1) C1C2 B1 F1B2 F2 B3 C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 4. 倒 挡 动 力 输 入 动 力 输 出旋 转 方 向 运 行一 挡 （ “ D” 、 “ 2” 范 围 ）发 动 机 制 动 （ “ L” 范 围 ）二 挡 （ “ D” 范 围 ）发 动 机 制 动 （ “ 2” 范 围 ）三 挡倒 挡 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮组件操作“P”或“N”区 (1/1) 差 速 器 驱 动 小 齿 轮 轴 驻 车 档 驻 车 锁 凸 轮驻 车 锁 定 爪 FF车 驻 车 锁 定 爪 驻 车 锁 凸 轮前 行 星 齿 圈输 出 轴FR车 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件超速挡齿轮组件概述 (1/1) 3速 行 星 齿 轮 装 置 O/D行 星 齿 轮 装 置副 驱 动 齿 轮 器O/D制 动 （ B0） O/D直 接 离 合 器 （ C0）O/D行 星 齿 轮 托 架 O/D行 星 小 齿 轮 O/D行 星 太 阳 轮O/D单 向 离 合 器 （ F0）O/D行 星 齿 圈 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件超速挡齿轮组件工作原理 (1/1) 动 力 输 入动 力 输 出旋 转 方 向 3速 行 星 齿 轮 装 置 超 速 中未 超 速 C1C2 F1B1 B2 F2 B3 B0 C0 F0C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0运 行 1. 在 超 速 挡 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件超速挡齿轮组件工作原理 (1/1) C1C2 F1B1 B2 F2 B3 B0 C0 F0C 1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0 动 力 输 入动 力 输 出旋 转 方 向 3速 行 星 齿 轮 装 置 超 速 中未 超 速 运 行 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮组件类型行星齿轮组件类型 (1/4) 1. 3速 + O/D 型 （ FF 车 ） ： A140, A540 系 列 2. 3速 + O/D型 （ FR车 ） ： A340系 列 3速 x O/D型 (FR车 ） ： A350系 列驱 动 轴 O/D行 星 齿 轮 后 行 星齿 轮前 行 星齿 轮 输 出 轴 副 轴 -主 动 齿 轮副 轴 -从 动 齿 轮 O/D太 阳 齿 轮O/D托 架C1C2 F1B 1 B2 B3 F2 F0 C0 B0B1 C0 F0 C1C1 B1 B2F1 B3 F2 A340 A350齿 轮 齿 轮 速 比 齿 轮 齿 轮 速 比第 1 2.804第 2 1.531第 3 1.000O/D 0.705倒 挡 2.393 第 2 1.978(第 一 O/D)第 3 1.531第 4 1.000O/D 0.705倒 挡 2.393第 1 2.804 1. 3速 + O/D型（ FF车 ） /2. 3速 + O/D型（ FR车 ） 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮组件类型行星齿轮组件类型 (2/4) 3. 4速 + O/D型（ FR车 ） /4. 5速 型 （ FR车 ） 3. 4速 + O/D型 （ FR车 ） ： A650系 列 4. 5速 型 （ FR车 ） ： A750系 列 前 行 星 齿 轮B1 中 心 行 星 齿 轮 后 行 星 齿 轮输 出 轴驱 动 轴 前 行 星齿 轮太 阳 轮 中 心 行 星 齿 轮后 行 星 齿 轮中 间 轴 输 出 轴B1 B2 B3C0F0 C2 F1C1 B4 F2B3 B1 B2 F3 B4F2 F1C3C1 C 2 驱 动 轴 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮组件类型行星齿轮组件类型 (3/4) 5. 4速 CR-CR型（ FF车 ） /6. 4速 拉 维 列 奥 克斯 型 （ FF车 ） 5. 4速 CR-CR型 （ FF车 ） ： U340系 列 6. 4速 拉 维 列 奥 克 斯 型 （ FF车 ） ： U440系 列副 轴 主 动 齿 轮 C1 B3 F2前 行 星 齿 轮 后 行 星 齿 轮副 轴 从 动 齿 轮中 间 轴 中 间 轴副 轴 主 动 齿 轮副 轴 从 动 齿 轮 短 小 齿 轮 齿 圈长 小 齿 轮 2号 太 阳 齿 轮1号 太 阳 齿 轮B2 B1F1 C3C2B3 F2C2 F1B 2 B1 C1C3 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 行 星 齿 轮 组 件行星齿轮组件类型行星齿轮组件类型 (4/4) 7. 3速 + U/D型（ FF车 ） /8. 4速 + U/D（ 减 速 ）型 （ FF车 ） 前 行 星 齿 轮7. 3速 + U/D型 （ FF车 ） ： A240,U140,U240系 列 8. 4速 + U/D型 （ FF车 ） ： U150系 列 后 行 星 齿 轮驱 动 轴 U/D行 星 齿 轮驱 动 轴 副 轴 主 动 齿 轮 前 行 星 齿 轮 后 行 星 齿 轮U/D行 星 齿 轮副 轴 从 动 齿 轮中 间 轴C1C2 B1 F1B2 F2 B3 C3 F3 B4C1 B2 F1 B1C2 C0B 3 F2C3 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件概述概述 (1/2) 管 线 压 力B0 应 用 B2 应 用 C1 应 用 机 油 冷 却 器冷 却 器 旁 通 阀 锁 止中 继 阀 副 调 节 阀 主 调 节 阀泵粗 滤 器 减 振 单 向 阀 节 气 门调 节 阀 反 向 阀锁 止信 号阀 2-3换 挡 阀 1-2换 挡 阀 C2 应 用 应 用 锁 止 手 动 阀 2号 电 磁 阀 （ OFF） 1号 电 磁 阀 （ OFF）第 2滑 行 调 节 阀 3-4换 挡 阀 C0 储 能C2 储 能 C1 储 能 B1 储 能粗 滤 器 粗 滤 器 储 能 控 制 阀 3号 电 磁 阀 （ ON） 低 滑 行 调 节 阀 节 气 门 压 力节 气 门 调 节 阀储 能 器 控 制 压 力液 力 变 矩 器 压 力 润 滑冷 却 器 压 力 D 提 示 :液 压 回 路 节 气门 阀 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件概述概述 (2/2) 变 距 器从 传 感 器 发 来的 各 种 信 号发 动 机 & ECTECU 油 泵 节 流 阀液 压 控 制 装 置 阀 体 加 速 器 踏 板离 合 器 和 制 动 器（ 行 星 齿 轮 装 置 ）主 调 节 阀液 压 开 关电 磁 阀 手 动 阀变 速 杆换 挡 阀 锁 止 中 继 阀等 等 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件概述概述 (2/2) 液 压 控 制 装 置换 挡 阀 锁 止 中 继 阀等 等1. 产 生 液 压 功 能 变 距 器从 传 感 器 发 来的 各 种 信 号发 动 机 & ECT ECU 阀 体油 泵 节 流 阀主 调 节 阀液 压 开 关电 磁 阀 加 速 器 踏 板手 动 阀变 速 杆 离 合 器 和 制 动 器（ 行 星 齿 轮 装 置 ） 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件概述概述 (2/2) 液 压 控 制 装 置换 挡 阀 锁 止 中 继 阀等 等2. 调 节 液 压 变 距 器从 传 感 器 发 来的 各 种 信 号发 动 机 & ECT ECU 阀 体油 泵 节 流 阀主 调 节 阀液 压 开 关电 磁 阀 加 速 器 踏 板手 动 阀变 速 杆 离 合 器 和 制 动 器（ 行 星 齿 轮 装 置 ） 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件概述概述 (2/2) 液 压 控 制 装 置换 挡 阀 锁 止 中 继 阀等 等3. 通 往 换 挡 齿 轮（ 使 离 合 器 和制 动 器 工 作 ） 变 距 器从 传 感 器 发 来的 各 种 信 号发 动 机 & ECT ECU 阀 体油 泵 节 流 阀主 调 节 阀液 压 开 关电 磁 阀 加 速 器 踏 板手 动 阀变 速 杆 离 合 器 和 制 动 器（ 行 星 齿 轮 装 置 ） 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件主要部件油泵 (1/1) 前 泵 体 从 动 齿 轮主 动 齿 轮 后 盖 主 动 齿 轮 从 动 齿 轮 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件主要部件阀体 (1/1) 板下 阀 体储 压 器 电 磁 阀 下 阀 体 盖 衬 垫板衬 垫 阀上 阀 体 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件主要部件主调节阀 (1/1) 排 油 口自 油 泵管 道 压 力主 调 节 阀“ R” 范 围 管 道 压 力 通 往 副 调 节 阀弹 簧 节 流 阀 压 力1. 零 部 件 的 作 用2. 操 作 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件主要部件手动阀 (1/1) 手 动 阀“ 2” 范 围B1 “ D” 、 “ 2” 、 “ L” 范 围C1 “ R” 范 围管 道 压 力 C2 “ P” 、“ L” 、 “ R” 范 围 B3 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件主要部件换挡阀 (1/1) 电 磁 阀 管 道 压 力管 道 压 力 管 道 压 力 管 道 压 力 弹 簧 一 挡 1-2换 挡 阀 二 挡 到 B2 1. 组 件 的 作 用2. 操 作 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件主要部件电磁阀 (1/1) 排 油 接 通 排 油 关 闭换 挡 电 磁 阀 滑 柱线 性 电 磁 阀复 位弹 簧 管 道 压 力 控 制 阀 控 制压 力 排 油 滑 柱 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件主要部件节流阀 (1/1) 反 向 压 力管 道 压 力至 节 流 调 节阀压 力 通 道 节 流 阀 拉 索 节 流 阀 凸 轮降 档 柱 塞节 流 压 力 至 各 换 档 阀从 反 向 阀 发 动 机 & ECT ECU节 流 压 力 线 性 电 磁 阀（ SLT）管 道 压 力 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件其它阀其它阀 (1/3) 锁 止 关 闭 锁 止 中 继 阀管 道 压 力变 矩 器 压 力C 2压 力锁 止 信 号 阀管 道 压 力 弹 簧 至 液 力 变 矩 器前 侧从 液 力 变 矩 器后 侧至 机 油 冷 却 器 1. 锁 止 继 动 阀 和 锁 止信 号 阀 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件其它阀其它阀 (1/3) 锁 止 开 管 道 压 力变 矩 器 压 力 锁 止 信 号 阀管 道 压 力 排 水 从 液 力 变 矩 器前 侧至 机 油 冷 却 器信 号 压 力 锁 止 中 继 阀 至 液 力 变 矩 器后 侧C2压 力 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件其它阀其它阀 (2/3) 2. 第 二 调 节 阀3. 反 向 阀 至 锁 止 中 继 阀变 矩 器压 力 润 滑压 力弹 簧 反 向 压 力节 流 压 力 管 道 压 力反 向 阀 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件其它阀其它阀 (3/3) 4. 节 流 调 节 阀5. 蓄 压 器 高 压力低 0 节 流 阀 角 度 (%) 100节 流 调 节 压 力节 流 压 力管 道 压 力 排 油 柱 塞控 制压 力背 压 侧离 合 器制 动 器 手 动 阀 管 道 压 力 参 考 ：调 速 器 阀工 作 侧 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件换挡操作换挡操作 (1/1) 1号 电 磁 阀 2号 电 磁 阀 2-3换 挡 阀 1-2换 挡 阀 3-4换 挡 阀一 档二 档三 档O/D档 电 磁 阀 行 星 齿 轮 装 置1号 2号ON OFFON ONOFF ONOFF OFF C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0仅 限 “ L” 范 围仅 限 “ 2” 范 围 操 作 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件换挡操作换挡操作 (1/1) 1号 电 磁 阀 （ ON） 2号 电 磁 阀 （ OFF） 2-3换 挡 阀 1-2换 挡 阀 3-4换 挡 阀C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B0只 有 “ L” 范 围只 有 “ 2” 范 围 操 作 通 道 压 力（ 从 机 油 泵 ）到 C0管 道 压 力 到 B3 （ 仅 低速 挡 ）管 道 压 力（ 从 手 动 阀低 速 挡 里 ）管 道 压 力 排 放 排 放管 道 压 力 管 道 压 力 1. 一 挡 电 磁 阀 行 星 齿 轮 装 置一 档二 档三 档O/D档 1号 2号ON OFFON ONOFF ONOFF OFF 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件换挡操作换挡操作 (1/1) 1号 电 磁 阀 （ ON） 2号 电 磁 阀 （ ON） 2-3换 挡 阀 只 有 “ L” 范 围只 有 “ 2” 范 围 操 作 通 道 压 力（ 从 机 油 泵 ）到 C0管 道 压 力 排 放 排 放 2. 二 挡 排 水 排 水管 道 压 力（ 从 手 动 阀 在 2挡 里 ） 到 B 1（ 只 有 2挡 ）到 B2 一 档二 档三 档O/D档 1号 2号ON OFFON ONOFF ONOFF OFF电 磁 阀 行 星 齿 轮 装 置C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B01-2换 挡 阀 3-4换 挡 阀 管 道 压 力管 道 压 力 管 道 压 力 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件换挡操作换挡操作 (1/1) 1号 电 磁 阀 （ OFF） 2号 电 磁 阀 （ ON） 2-3换 挡 阀 只 有 “ L” 范 围只 有 “ 2” 范 围 操 作 通 道 压 力（ 从 机 油 泵 ）到 C0管 道 压 力 3. 三 挡 排 水 排 水到 B 2到 C2 一 档二 档三 档O/D档 1号 2号ON OFFON ONOFF ONOFF OFF电 磁 阀 行 星 齿 轮 装 置C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B01-2换 挡 阀 3-4换 挡 阀 管 道 压 力管 道 压 力 管 道 压 力 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件换挡操作换挡操作 (1/1) 1号 电 磁 阀 （ OFF） 2号 电 磁 阀 （ OFF） 2-3换 挡 阀 只 有 “ L” 范 围只 有 “ 2” 范 围 操 作 通 道 压 力（ 从 机 油 泵 ）到 B0管 道 压 力 4. O/D（ 超 速 ） 挡 到 B 2到 C2 一 档二 档三 档O/D档 1号 2号ON OFFON ONOFF ONOFF OFF电 磁 阀 行 星 齿 轮 装 置C1 C2 B1 B2 F1 B3 F2 C0 F0 B01-2换 挡 阀 3-4换 挡 阀 管 道 压 力管 道 压 力 管 道 压 力 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件变速杆概述 (1/1) 超 速 主 开 关 传 动 桥 换 档 开 关 超 速 主 开 关 1 2 34 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件变速杆换挡杆锁定机构 (1/3) 点 火 钥 匙 锁 销 驻 车 锁 止 拉 索钥 匙 筒 凸 轮 转 向 锁 体换 挡 锁 定 连 杆 换 挡 锁 释 放 按 钮 换 挡 锁 定 销 驻 车 锁 止 钢 丝 绳换 挡 锁 定 板 换 挡 锁 计 算 机换 挡 锁 定 电 磁 阀 1. 概 述2. 组 件 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件变速杆换挡杆锁定机构 (2/3) 3. 操 作 换 挡 锁 定 板 换 挡 锁 定 连 杆 止 动 板 换 挡 锁 定电 磁 阀当 不 加 电 流 时 当 加 电 流 时换 挡 锁 定 连 杆 止 动 板 换 挡 锁 定电 磁 阀换 挡 锁 定 板变 速 杆 推换 挡 杆 按 钮换 挡 锁 定 销 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 液 压 控 制 组 件变速杆换挡杆锁定机构 (3/3)“ P” 挡 域除 了 “ P” 挡 域 ACC 位 置锁 定 位 置 锁 销 “ P” 挡 域 换 挡 杆按 钮操 纵 杆 部 件换 挡 锁 定 连 杆换 挡 锁 定 销 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制概述 概述 (1/1) 节 气 门位 置传 感 器 空 挡 启 动 开 关 车 辆 速 度传 感 器变 速 杆电 磁 阀发 动 机 和 ECT ECU 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制结构 传感器/开关 (1/4) 1. 节 气 门 位 置 传 感 器 /加 速 踏 板 位 置 传 感 器 /2. 跳 合 开 关 /3. 曲 轴 位 置 传 感 器 /4. 传 动 桥 转速 传 感 器 /5. 水 温 传 感 器 /6. 车 速 传 感 器 /7. 驱 动 桥 油 温 传 感 器 5. 水 温 传 感 器6. 车 辆 速 度 传 感 器3. 曲 轴 位 置 传 感 器 1. 节 气 门 位 置 传 感 器7. 传 动 桥 液 温 传 感 器 4. 输 入 涡 轮 机 转 速 传 感 器4. 中 间 轴 齿 轮 转 数 传 感 器2. 跳 合 开 关 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制结构传感器/开关 (2/4) 8. 超 速 主 开 关 直 列 式 门 式ON超 速 主 开 关 O/D OFF组 合 仪 表 内 的 指 示 灯 变 速 杆 组 合 仪 表 内 的 指 示 灯 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制结构传感器/开关 (2/4) OFF直 列 式 门 式O/D OFF组 合 仪 表 内 的 指 示 灯 变 速 杆 组 合 仪 表 内 的 指 示 灯超 速 主 开 关 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制结构传感器/开关 (3/4) 9. 空 挡 起 动 开 关 空 挡 起 动 开 关 （ NSW）A/T指 示 器 灯 开 关 通 往 组 合 仪 表 起 动 器继 电 器点 火 开 关通 往 起 动 机IGST PRND2LPN PRND2LSTANSW发 动 机 和 ECTECU 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制结构传感器/开关 (4/4) 10. 停 车 灯 开 关 /11. 驾 驶 方 式 选 择 开 关 停 车 灯 开 关 来 自 蓄 电 池 +B 驾 驶 方 式 选 择 开 关制 动 踏 板 PWR 停 车 灯 开 关制 动 踏 板 停 车 灯 STPGND发 动 机 和 ECT ECU SNOW来 自 蓄 电 池 +B PWRSNOW组 合 仪 表 发 动 机 和ECT ECU 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制主控制概述 (1/1)发 动 机 和 ECT ECU 换 挡 正 时 锁 定 控 制 挠 性 锁 定 控 制 换 挡 正 时 控 制 其 他 控 制 器 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制主控制换挡正时的控制 (1/3) 换 挡 时 间 控 制发 动 机 & ECT ECU（ 冷 却 剂 温 度 信 号 ） *变 速 方 式 选 择 巡 航 控 制 ECU超 速 主 开 关空 挡 起 动 开 关 （ 变 速 杆 位 置 信 号 ）驱 动 方 式 选 择 开 关 （ 驱 动 方 式 信 号 ）节 气 门 位 置 传 感 器（ 节 气 门 开 启 信 号 ）车 辆 速 度 传 感 器 （ 车 辆 速 度 信 号 )阀 体 行 星 齿 轮 组1号 电 磁 阀2号 电 磁 阀 换 挡 阀 离 合 器 和 制 动 器* 取 消 信 号 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制主控制换挡正时的控制 (2/3) 10050 输 出 轴 转 速 （ rpm）10 1000 2000 3000 4000 600050002 1 2 2 32 3 换 高 速 挡换 低 速 挡33节气阀开启（%） 节气阀开启（%） 50 换 低 速 挡 点换 高 速 挡 点 换 高 速 挡 点 换 高 速 挡 点33 3 32 2 O/D O/D O/DO/DC AB 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制主控制换挡正时的控制 (3/3) 10050 输 出 轴 转 速 （ rpm）10 1000 2000 3000 4000 600050002 1 2 1 21 2 功 率 模 式正 常 模 式33节气阀开启（%） 3000200010050 输 出 轴 转 速 （ rpm）10 1000 2000 3000 4000 600050002 1 2 2 32 3 33节气阀开启（%） 换 高 速 挡 点50动 力 模 式 正 常 模 式 3 32 2 换 高 速 挡换 低 速 挡 O/DO/D O/DO/D 换 高 速 挡换 低 速 挡 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制主控制挠性锁定控制 (1/1) 空 挡 启 动 开 关驾 驶 方 式 选 择 开 关节 气 门 位置 传 感 器车 辆 速 度传 感 器 发 动 机 和 ECT ECU锁 止 方 式 选 择锁 止 正 时 控 制 IDL 信 号停 车 灯 开 关巡 航 控 制 ECU* 锁 住 取 消 信 号* 电 磁 阀锁 止 信 号 阀锁 止 离 合 器 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制主控制其它控制 (1/1) 车 辆 速 度节 气 门 开 启 角 度冷 却 剂 温 度油 温传 动 桥 输 入 的 转 速发 动 机 转 速 操 作 范 围 的 确 定柔 性 操 作 可 能 的 /不 可 能 的反 馈发 动 机 和 ECT ECU 计 算 线 性 电 磁 阀（ SLU）大 加 速 器 踏 板 开 启 角 度加 速 器 踏 板 释 放 速 度 增 加柔 性 锁 定 操 作 范 围 锁 定 操 作 范 围 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制主控制其它控制 (1/5) 1. 油 路 压 力 最 佳 控 制 管 道 压 力通 往 初 级 调 节 器 阀 的节 气 门 压 力 线 性 电 磁 阀 （ SLT）管道压力 节 气 门 开 启角 度 排 放 节 气 门 位 置传 感 器CPUCPU发 动 机ECT 线 性 电 磁 阀 控 制 电 流电压 电 流输入转速 时 间 电压 节 气 门 开 启 角 度 发 动 机 和 ECT ECU 输 入 转 速 传 感 器 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制主控制其它控制 (2/5) 2. 离 合 器 压 力 最 佳 控 制 /3. 离 合 器 对 离 合 器压 力 控 制 目 标 转 速 变 化 率实 际 转 速 变 化 率时 间输入轴转速 发 动 机 输 入 涡 轮转 速 传 感 器 线 性 电 磁阀 （ SLT） 输出 轴转矩 时 间 电 磁 阀 驱 动 信 号离合器/制动器 压力 发 动 机 和ECT ECU 发 动 机 转 速液 温来 自 多 个 传 感 器 的信 号发 动 机 转 矩 信 息 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制其它控制其它控制 (3/5) 4. 发 动 机 扭 矩 控 制 水 温 传 感 器 点火正时 节 气 门 位 置 传 感 器发 动 机 转 速 信 号 车 辆 速 度 信 号输 入 涡 轮 转 速 传 感 器换 档 位 置 开 关传 动 桥 控 制 开 关发 动 机 &ECT ECU 信 号发 动 机 点 火 正 时延 时 时 间 （ min）输 出 轴 转 矩 转 矩 变 慢变 速时 间 （ min） 变 速 后变 速 前 带 有 综 合 控 制 器不 带 综 合 控 制 器 发 动 机 控 制 传 动 桥 控 制点 火 正 时延 时 信 号 传 动 桥控 制 信 号发 动 机 传 动 桥因 为 发 动 机 转 矩 的 变 动 较 小 ， 离 合 器 可 以 合上 ， 变 速 器 振 动 可 以 减 小 。转矩 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制其它控制其它控制 (4/5) 5. “ N” 到 “ D” 车 身 后 部下 沉 控 制 器 发 动 机 和 ECT ECU节 气 门 位 置 传 感 器停 车 灯 开 关车 速 传 感 器 变 速 电 磁 阀 水 温 传 感 器空 挡 启 动 开 关 ECT ECU发 动 机 电 子控 制 模 板不 带 “ N” 至 “ D” 车 身 尾 部 下 座 控 制器 带 “ N” 至 “ D” 车 身 尾 部 下 坐 控 制 器 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制其它控制其它控制 (5/5) 6. 上 坡 /下 坡 驾 驶 的 换 挡 控 制 不 带 上 坡 /下 坡变 速 控 制 器带 上 坡 /下 坡变 速 控 制 器 制 动 器 ONO/DO/D 上 坡 下 坡第 3 3rdO/D O/DO/D O/D第 3 第 3 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制功能 诊断 (1/2) 1. 概 述 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制功能诊断 (2/2) 2. 存 储 器 功 能 /3. 诊 断 代 码 P0750DLC3 62ONOFF 6 2E1TE1 E1 DLC1DLC2 TE1 DLC3TC CG 底 盘 技 师 自 动 变 速 器 ECT控 制功能失效保护 (1/1) 1. 电 磁 阀 备 用 功 能 /2. 备 用 速 度 传 感 功 能 /3. 手 动 操 作 功 能 1. 电 磁 阀 辅 助 功 能A140E范 围 1号 正 常电 磁 阀 齿 轮齿 轮2号 1号 2号 1号 2号 齿 轮电 磁 阀 电 磁 阀1号 电 磁 阀 故 障 2号 电 磁 阀 故 障 两 个 电 磁 阀 都 有故 障手 动 操 作 变 速 杆时 的 挡 位“ D” “ 2”“ L” ON OFF 第 1第 2第 3O/D第 1第 2第 3第 1第 2ONONOFFOFFONONOFFONONONOFFONONOFFOFFON ON（ OFF） 第 3 （ O/D）第 3ON 第 3ONON（ OFF） 第 3 （ O/D）第 3ON 第 3ON 第 1OFF 第 2ON ONOFF （ ON）OFFOFFONOFF(ON)OFFONON 第 1O/D （ 第 1）O/DO/D第 1第 3 （ 第 1）第 3 第 1第 1 O/DO/DO/DO/D第 3第 3第 3第 1( ) :如 果 不 带 失 效 保 护 功 能 :黄 色 的 故 障 零 件 指 示 失 效 保 护OFF O/D 第 1 车 身 车 身 电 气新 车 型 概 述 发 动 机 底 盘丰田皇冠3.0 A760E 自动变速器采用了全新开发的A760E 6-速 自动变速器 (Super ECT ) 车 身 车 身 电 气新 车 型 概 述 发 动 机 底 盘自 动 变 速 器 使用新的 ATF WS新增的溢流塞(取消了油尺和加油管)带保持架的滚子轴承毛毡型的集滤器结构紧凑、轻型的电磁阀铝合金制前行星齿轮架 铝制油泵壳 车 身 车 身 电 气新 车 型 概 述 发 动 机 底 盘自 动 变 速 器A760E 自动变速器规格参数型号新皇冠 CROWN以前的型号变速器型号A760E A340E 传动比1st 3.520 2.8042nd 2.042 1.5313rd 1.400 1.0004th 1.000 0.7055th 0.716 6th 0.586 倒档 3.224 2.393变速器油容量升 (US qts, lmp. qts) 7.7 (8.1, 6.8) 8.0 (8.5, 7.0)变速器油类型ATF WS ATF Type T-IV规格参数 车 身 车 身 电 气新 车 型 概 述 发 动 机 底 盘自 动 变 速 器行星齿轮机构行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合器组成B 4F3B2F2B3C3C1C4 B1F1 C 2F4输入输出输入轴: 制动器: 离合器: 单向离合器 车 身 车 身 电 气新 车 型 概 述 发 动 机 底 盘自 动 变 速 器行星齿轮机构行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合器组成2号离合器 (C2)3号离合器 (C3) 1号离合器 (C1)3号制动器 (B3)前行星齿轮2号制动器 (B 2)4号制动器 (B4)输入轴4号离合器 (C 4)4号单向离合器 (F4)2号单向离合器 (F2) 1号单向离合器 (F1) 3号单向离合器 (F3)中间轴中间行星齿轮输出轴 1号制动器 (B1)后行星齿轮 车 身 车 身 电 气新 车 型 概 述 发 动 机 底 盘自 动 变 速 器行星齿轮机构变速器型号A760EC 1 No. 1 Clutch盘片数4C2 No. 2 Clutch 4C3 No. 3 Clutch 5C4 No. 4 Clutch 3B1 No. 1 Brake 3B2 No. 2 Brake 4B3 No. 3 Brake 3B 4 No. 4 Brake 4F1 No. 1 One-way Clutch滚子数24F2 No. 2 One-way Clutch 25F3 No. 3 One-way Clutch 26F4 No. 4 One-way Clutch 27 规格参数 车 身 车 身 电 气新 车 型 概 述 发 动 机 底 盘自 动 变 速 器阀体阀体由上下阀体和9个电磁阀组成 线性电磁阀 SL1线性电磁阀 SL2线性电磁阀SLT线性电磁阀 SLU换档电磁阀S1换档电磁阀S2换档电磁阀 S3换档电磁阀S4换档电磁阀SR 车 身 车 身 电 气新 车 型 概 述 发 动 机 底 盘自 动 变 速 器阀体电磁阀的功能电磁阀类型功能换档电磁阀S1 3通控制 1-2 档换档阀控制 SL1 继动阀S2 控制 2-3 档换档阀控制 5-6 档换档阀 S3 控制 3-4 档换档阀 S4 控制 4-5 档换档阀控制 SL1 继动阀控制倒档顺序阀SR 控制 C4 继动阀控制 B1 继动阀线性电磁阀SL1 离合器压力控制蓄压器背压控制SL2 制动器压力控制SLT 管路压力控制蓄压器背压控制SLU 锁止离合器压力控制 车 身 车 身 电 气新 车 型 概 述 发 动 机 底 盘 PR N D S+-“S” 模式位置自 动 变 速 器自动变速器控制系统多模式自动变速器 S 模式实现自主选择需要的档域位置档域位置指示灯“S” 模式指示灯 车 身 车 身 电 气新 车 型 概 述 发 动 机 底 盘自 动 变 速 器自动变速器控制系统多模式自动变速器系统图发动机 ECU发动机 CPU 发动机A/T点火提前控制信号ECT CPU液压控制信号电磁阀控制信号网关 ECUCAN升降档信号S 模式位置变速器控制开关仪表板总线 车 身 车 身 电 气新 车 型 概 述 发 动 机 底 盘自 动 变 速 器自动变速器控制系统多模式自动变速器从 “D” 到 “S”的初始档域是 S(5) 档域档域保持型 档域位置指示灯档域位置可用档位6 D or 6 6 th 1 st5 5 5 th 1 st4 4