发动机机体与曲柄连杆机构检测与维修

第 5章 发 动 机 机 体 与 曲 柄 连杆 机 构 的 检 测 与 维 修 结 构 回 顾 机 体 组机 体 组 组 成 ： 曲 轴 箱气 缸 垫气 缸 盖气 缸 油 道 和 水 道油 底 壳气 缸 体 气 缸 盖 罩 气 缸 体1、 气 缸 体 :水 冷 发 动 机 的 气 缸 体 和 上 曲 轴 箱 常 铸 成 一 体 ， 称 为 气 缸 体 曲 轴 箱 气 缸 盖 与 气 缸 垫功 用 ： 密 封 气 缸 的 上 部 ， 与 活 塞 、 气 缸 等 共 同 构 成 燃 烧 室 。 工 作 条 件 ： 由 于 接 触 温 度 很 高 的 燃 气 ， 所 以 承 受 的 热 负 荷 很 大材 料 ： 灰 铸 铁 或 合 金 铸 铁 ， 铝 合 金 。 1、 气 缸 盖 气 缸 垫 ： 功 用 是 保 证 气 缸 盖 与 气 缸 体 接 触 面的 密 封 ， 防 止 漏 气 ， 漏 水 和 漏 油 。气 缸 盖气 缸 盖 罩 衬 垫安 装 火 花 塞气 缸 盖 罩 和 气 缸 垫 活 塞 连 杆 组 气 环油 环活 塞 销活 塞连 杆连 杆 螺 栓连 杆 轴 瓦连 杆 盖 曲 轴 飞 轮 组一 、 曲 轴 飞 轮 组 的 组 成起 动 爪 正 时 齿 轮 主 轴 瓦皮 带 轮扭 转 减 振 器 飞 轮曲 轴 第 5章 发 动 机 机 体 与 曲 柄 连 杆 机 构 的 检测 与 维 修n 5 . 1气 缸 状 况 检 测n 5 . 2 气 缸 盖 与 气 缸 体 的 检 测 与 修 理n 5 . 3 活 塞 连 杆 组 的 检 测 与 修 配n 5 . 4 曲 轴 飞 轮 组 的 检 测 与 维 修n 5 . 5 曲 柄 连 杆 组 的 组 装 重 点 内 容n 气 缸 的 检 测 5.1气 缸 状 况 检 测n 5 . 1 . 1气 缸 压 缩 压 力 的 检 测n 5 . 1 . 2 曲 轴 箱 窜 气 量 的 检 测 n 5 . 1 . 3 气 缸 漏 气 率 的 检 验 第 一 节 气 缸 密 封 性 检 测一 、 气 缸 压 缩 压 力 的 检 测1、 目 的 ： 通 过 检 测 气 缸 的 压 缩 压 力 ， 可 说 明 气 缸 密 封 性 。2、 使 用 设 备 ： 气 缸 压 力 表 3、 气 缸 压 力 表 使 用 方 法 ：n 测 量 时 ， 应 使 发 动 机 运 转 至 正 常 温 度 后 熄 火 进 行 ；n 汽 油 机 需 拆 除 全 部 火 花 塞 ， 将 节 气 门 和 阻 风 门 全 部打 开 ；n 将 气 缸 压 力 表 锥 形 头 压 紧 火 花 塞 孔 。n 用 起 动 机 转 动 曲 轴 3 5s， 曲 轴 转 速 保 持 在150r/min 180r/min， 记 录 压 力 表 指 示 数 值 。 注 意 事 项 ：n 为 提 高 测 量 精 度 ， 各 缸 测 量 次 数 不 少 于 2次 ， 取 平均 值 。n 以 发 动 机 处 于 海 平 面 为 准 ， 对 汽 油 机 要 求 气 缸 压 缩压 力 不 低 于 原 厂 规 定 标 准 值 的 10 。n 大 修 竣 工 车 的 气 缸 压 力 应 符 合 原 厂 规 定 标 准 值 。n 为 保 证 发 动 机 正 常 运 转 ， 各 缸 压 缩 压 力 值 差 ， 汽 油机 应 不 超 过 平 均 值 的 8 。 4、 结 果 分 析 ： 测 得 各 气 缸 压 力 值过 大 过 小原 因 ：燃 烧 室 内 积 炭 过 多 ；气 缸 衬 垫 过 薄 ；气 缸 盖 与 气 缸 体 结 合 平 面 修 理 磨 削 过 甚 。 加 20 30ml润 滑 油比 原 测 值高 与 原 测 值相 近 比 原 测 值低 原 因 ：气 缸 、 活 塞 、 活 塞 环磨 损 过 大 原 因 ：气 门 与 气 门 座 圈 不 密 封气 缸 衬 垫 不 密 封 原 因 ：如 相 邻 两 气 缸 压 力值 相 近 ， 说 明 两 缸之 间 气 缸 垫 穿 透 造 成窜 气 二 、 曲 轴 箱 窜 气 量 的 检 测1、 检 测 目 的 ： 通 过 检 测 曲 轴 箱 窜 气 量 ， 可 以 说 明 气 缸 与 活 塞 和 活塞 环 之 间 的 密 封 性 。2、 检 测 设 备 ：n 曲 轴 箱 漏 气 量 测 量 装 置n 曲 轴 箱 窜 气 量 监 测 仪 3、 检 测 时 注 意 事 项 ：n 在 进 行 曲 轴 箱 漏 气 量 检 测 时 ， 需 密 封 曲 轴 箱 ， 即 堵住 机 油 尺 口 、 曲 轴 箱 通 风 口 等 ， 将 取 样 探 头 插 入 机油 加 注 口 内 测 量 。n 在 检 测 时 ， 发 动 机 应 加 载 ， 节 气 门 全 开 ， 在 最 大 转速 转 矩 下 测 试 。 （ 发 动 机 加 载 可 在 底 盘 测 功 机 上 进行 ） 三 、 气 缸 漏 气 率 的 检 验1、 检 验 目 的 ： 通 过 对 气 缸 漏 气 率 的 经 验 ， 可 以 判 断 气 缸 磨 损 状 况 ，从 而 诊 断 发 动 机 的 技 术 状 况 。2、 检 测 设 备 ： 气 缸 漏 气 率 检 测 仪 3、 检 测 结 果 分 析 ：n 气 缸 活 塞 组 正 常 的 漏 气 率 为 6 15 ， 不 得 大 于20 40 。n 当 漏 气 率 过 大 时 ， 如 能 确 认 进 、 排 气 门 和 气 缸 衬 垫时 密 封 的 ， 则 说 明 气 缸 活 塞 组 磨 损 超 限 ， 应 进 行 发动 机 大 修 。n 测 量 时 还 应 同 时 听 查 漏 气 声 响 ， 判 断 漏 气 部 位 。 5 . 2 气 缸 盖 与 气 缸 体 的 检 测 与 修 理n 5 . 2 . 1 气 缸 盖 的 检 修n 5 . 2 . 2 气 缸 体 的 检 修n 5 . 2 . 3 气 缸 的 磨 损 规 律 及 其 原 因n 5 . 2 . 4 气 缸 的 修 理 第 二 节 气 缸 盖 与 气 缸 体 的 检 测 与 修 理一 、 气 缸 盖 的 检 修1、 气 缸 盖 的 主 要 损 伤 ：n 裂 纹n 变 形对 气 缸 盖 的 检 验 要 求 ：气 缸 盖 无 破 裂 ， 下 平 面 的 平 面 度 误 差 在 规 定 范 围 内 。 2、 气 缸 盖 的 修 理 ：1） 气 缸 盖 变 形 的 修 理 ： 一 般 采 用 机 械 加 工 的 方 法 ， 使 用 平 面 铣 床 或 砂 轮 加工 ， 使 平 面 度 达 到 技 术 要 求 。2） 气 缸 盖 裂 纹 的 修 理 ：n 胶 粘 结 法n 焊 修 法n 堵 漏 法 二 、 气 缸 体 的 检 修1、 气 缸 体 的 损 伤 ： 气 缸 是 发 动 机 的 基 础 件 ， 气 缸 体 的 技 术 状 况 好 坏 ，直 接 影 响 发 动 机 的 装 配 质 量 和 发 动 机 的 使 用 寿 命 。 气 缸 体 易 出 现 的 损 伤 是 ：n 变 形n 裂 纹n 气 缸 体 上 平 面 的 螺 纹 损 伤 2、 气 缸 体 的 检 验 ：1） 气 缸 基 准 面 的 检 验 ： 检 验 前 清 除 平 面 上 的 水垢 、 积 炭 、 清 除 毛 刺 、刮 平 凸 起 。 将 气 缸 下 平面 放 在 平 板 上 ， 用 高 度游 标 卡 尺 或 专 用 设 备 检测 汽 缸 体 的 高 度 。 2） 气 缸 体 变 形 的 检 测 ： 气 缸 体 与 气 缸 盖 接 合 平 面 发 生 变 形 ， 可 以 用 平 尺 放在 平 面 上 ， 用 塞 尺 测 量 平 尺 和 平 面 间 的 间 隙 ， 塞 入塞 尺 片 的 最 大 厚 度 值 就 是 变 形 量 。 检 验 标 准 ： 一 般 气 缸 体 上 平 面 的 平 面 度 误 差 ， 每 50mm 50mm范围 内 均 应 不 大 于 0.05mm， 与 其 配 合 的 整 个 气 缸 体 上平 面 应 不 大 于 0.20mm。 3） 气 缸 体 主 轴 承 座 孔 、 凸 轮 轴 座 孔 的 检 验 ：n 主 轴 承 座 孔 ： 采 用 内 径 千 分 尺 或 内 径 百 分 表 测 量 。n 凸 轮 轴 承 座 孔 ： 清 洗 干 净 后 ， 用 肉 眼 观 察 轴 承 的 磨 损 状 况 ， 如 有 单边 磨 损 现 象 ， 则 需 要 检 查 轴 承 座 孔 的 同 轴 度 。 4） 气 缸 体 的 裂 纹 检 验 ： 检 验 气 缸 体 裂 纹 的 方 法 主 要 有 ：n 水 压 法n 气 压 法 3、 气 缸 体 的 修 理 ：n 气 缸 体 变 形 的 修 理 ：平 面 一 般 采 用 铣 、 磨 的 加 工 方 法 予 以 修 复 。 如 变 形 量 不大 ， 可 采 用 砂 轮 进 行 手 工 推 磨 ；轴 承 座 孔 的 圆 度 或 同 轴 度 误 差 较 大 ， 可 采 用 镗 削 加 工 。如 误 差 不 大 ， 可 手 工 修 刮 轴 瓦 解 决 。n 气 缸 裂 纹 的 修 理 ：胶 粘 法焊 结 法堵 漏 剂 堵 漏 法 三 、 气 缸 的 磨 损 规 律 及 其 原 因1、 气 缸 的 磨 损 规 律 ： 气 缸 在 润 滑 不 良 、 高 温 、 高 压 、 交 变 载 荷 和 腐 蚀性 物 质 作 用 下 工 作 的 ， 气 缸 的 磨 损 是 不 均 匀 的 ，但 在 正 常 情 况 下 有 一 定 的 规 律 性 ： n 轴 向 的 磨 损 规 律 ： 从 气 缸 的 纵 断 面 看 ，活 塞 环 行 程 内 的 磨损 一 般 是 上 大 下 小 ，即 锥 形 。 n 径 向 的 磨 损 规 律 ： 从 气 缸 的 横 断 面 看 ，气 缸 的 磨 损 也 是 不均 匀 的 ， 磨 损 呈 不规 则 的 椭 圆 形 。 一般 进 气 门 对 面 附 近缸 壁 磨 损 最 大 。 2、 气 缸 磨 损 的 原 因 ： 气 缸 磨 损 主 要 原 因 有 ：n 机 械 磨 损n 腐 蚀 磨 损n 磨 料 磨 损 四 、 气 缸 的 修 理1、 气 缸 磨 损 的 测 量 ： 测 量 气 缸 磨 损 的 目 的 ， 主 要 是 确 定 气 缸 磨 损 后 的 圆度 和 圆 柱 度 。 根 据 气 缸 的 磨 损 程 度 ， 确 定 发 动 机 是否 需 要 大 修 ， 并 确 定 气 缸 的 修 理 尺 寸 。 测 量 气 缸 通常 使 用 量 缸 表 ， 采 用 两 点 法 测 量 。 2、 气 缸 修 理 尺 寸 的 确 定 ： p50 气 缸 磨 损 超 过 允 许 限 度 时 ， 应 确 定 气 缸 的 修 理 尺 寸 ，并 选 配 与 气 缸 修 理 尺 寸 同 级 的 活 塞 、 活 塞 环 ， 以 恢复 气 缸 的 正 确 几 何 形 状 和 活 塞 与 气 缸 的 配 合 间 隙 。气 缸 修 理 尺 寸 一 般 分 为 六 级 。 气 缸 修 理 尺 寸 3、 气 缸 修 理 的 方 法 ：n 气 缸 镗 削 采 用 镗 缸 机 ；n 气 缸 磨 削 采 用 磨 缸 机 。 镗 缸 机 5 . 3 活 塞 连 杆 组 的 检 测 与 修 配n 5.3.1 活 塞 的 选 配n 5.3.2 活 塞 销 与 活 塞 销 座 孔 和 连 杆 衬 套 的 修理n 5.3.3 活 塞 环 的 选 配n 5.3.4 连 杆 的 检 验 与 修 理n 5.3.5 活 塞 连 杆 组 的 组 装 第 三 节 活 塞 连 杆 组 的 检 测 与 修 配一 、 活 塞 的 选 配1、 活 塞 的 损 伤 ： 活 塞 的 损 伤 常 见 的 有 ：n 磨 损n 刮 伤n 烧 蚀n 脱 顶 2、 活 塞 的 选 配 ： 当 气 缸 或 活 塞 的 损 伤 超 过 一 定 限 度 ， 就 必 须 按 修 理尺 寸 进 行 镗 磨 气 缸 或 换 标 准 直 径 的 缸 套 ， 并 根 据 气缸 的 尺 寸 选 配 活 塞 ， 选 配 时 应 注 意 ：n 按 气 缸 修 理 尺 寸 选 用 同 一 修 理 尺 寸 和 同 一 分 组 尺 寸的 活 塞 ；n 活 塞 是 成 套 选 配 的 ， 同 一 台 发 动 机 必 须 选 择 同 一 品牌 的 活 塞 ；n 在 选 配 的 成 组 活 塞 中 ， 其 尺 寸 差 一 般 不 大 于 0.010.015mm， 质 量 差 不 大 于 4 8g。 成 套 活 塞 组 二 、 活 塞 销 与 活 塞 销 座 孔 和 连 杆 衬 套 的 修 理1、 活 塞 销 的 耗 损 ： 发 动 机 工 作 时 ， 活 塞 销 受 到 燃 气 压 力 、 活 塞 连 杆 组的 惯 性 力 的 作 用 ， 产 生 很 大 的 冲 击 作 用 。 当 活 塞 销与 活 塞 销 座 和 连 杆 衬 套 的 配 合 间 隙 超 过 一 定 数 值 时 ，就 会 由 于 配 合 的 松 旷 产 生 异 响 。 2、 活 塞 销 的 选 配 ： 发 动 机 大 修 时 ， 应 更 换 活 塞 销 ， 选 配 标 准 尺 寸 的 活塞 销 ， 为 小 修 留 有 余 地 。 选 配 活 塞 销 的 原 则 ：n 同 一 台 发 动 机 应 选 用 同 一 厂 牌 、 同 一 修 理 尺 寸 的 成组 活 塞 销 ；n 活 塞 销 表 面 应 无 任 何 锈 蚀 和 斑 点 ；n 活 塞 销 表 面 粗 粗 度 小 于 0.2 m， 圆 柱 度 误 差 0.0025mm， 质 量 差 在 10g的 范 围 内 。 n 活 塞 销 的 修 理 分 为 四 级 修 理 尺 寸 ， 可 以 根 据 销 座和 连 杆 衬 套 的 磨 损 程 度 来 选 择 相 应 修 理 尺 寸 的 活塞 销 。n 活 塞 销 与 活 塞 销 座 和 连 杆 衬 套 的 配 合 一 般 是 通 过铰 削 、 镗 削 或 滚 压 来 实 现 的 。 三 、 活 塞 环 的 选 配1、 活 塞 环 的 耗 损 ： 活 塞 环 在 工 作 时 ， 受 高 温作 用 和 润 滑 条 件 差 的 影 响 ，随 磨 损 的 加 剧 ， 活 塞 环 的弹 力 逐 渐 减 弱 ， 端 隙 、 侧隙 增 大 ， 气 缸 的 密 封 性 变差 ， 易 出 现 漏 气 现 象 ， 使发 动 机 动 力 性 下 降 ， 经 济性 变 坏 。 2、 活 塞 环 的 选 配 与 检 验 ： 发 动 机 大 修 时 ， 应 按 照 气 缸 的 修 理 尺 寸 ， 选 用 气 缸 、活 塞 同 一 修 理 尺 寸 级 别 的 活 塞 环 。 为 确 保 活 塞 环 的工 作 性 能 ， 在 选 配 活 塞 环 时 应 进 行 活 塞 环 的 弹 性 检验 、 漏 光 检 验 ， 环 的 端 面 翘 曲 检 验 和 环 槽 配 合 间 隙的 检 验 。 四 、 连 杆 的 检 验 与 修 理1、 连 杆 的 损 伤 ： 连 杆 在 工 作 时 ， 受 复 杂 的 交 变 载 荷 作 用 ， 易 造 成 连杆 的 弯 曲 、 扭 曲 和 双 重 弯 曲 。 有 时 连 杆 也 会 出 现 大小 头 内 孔 磨 损 ， 螺 栓 孔 的 损 坏 ， 大 头 端 面 损 伤 ， 连杆 裂 纹 等 。 2、 连 杆 的 检 测 ：n 连 杆 的 变 形 检 验 在 连 杆 检 验 仪 上 进 行 。 连 杆 检验 仪 可 以 检 测 连 杆 的 弯 曲 、 扭 曲 、 双 重 弯 曲 的程 度 及 方 位 。n 连 杆 的 裂 纹 和 隐 伤 ， 应 进 行 磁 力 探 伤 检 验 。 连 杆 扭 曲 量 检 测 3、 连 杆 的 修 理 ： 对 于 变 形 连 杆 的 修 理 ， 一 般 先 校 正 扭 曲 ， 后 校 正 弯曲 。 校 正 时 ， 通 常 是 利 用 连 杆 校 正 器 的 附 设 工 具 进行 。n 连 杆 的 弯 曲 校 正 经 常 是 在 常 温 下 进 行 的 ， 对 于 弯 扭变 形 较 大 的 连 杆 ， 校 正 后 需 进 行 时 效 处 理 。n 对 连 杆 和 连 杆 螺 栓 、 螺 母 有 裂 纹 、 隐 伤 和 滑 牙 必 须更 换 ， 不 得 继 续 使 用 。n 连 杆 轴 承 有 烧 蚀 ， 明 显 拉 伤 等 损 伤 应 重 新 选 配 轴 承 。 连 杆 的 修 理 五 、 活 塞 连 杆 组 的 组 装1、 装 配 活 塞 连 杆 ： 同 一 缸 号安 装 方 向 2、 装 配 活 塞 环 ：n 活 塞 环 安 装 油 环 开 口 勿 对 发 动 机 前 方第 二 道 气 环 开 口 距 油 环 开 口 90度第 一 道 气 环 开 口 距 油 环 开 口 反 向 90度 5 . 4 曲 轴 飞 轮 组 的 检 测 与 维 修n 5 . 4 . 1 曲 轴 的 检 测 与 修 理n 5 . 4 . 2 曲 轴 轴 承 的 选 配n 5 . 4 . 3 飞 轮 的 检 测 与 修 理n 5 . 4 . 4 曲 轴 飞 轮 组 的 动 平 衡 第 四 节 曲 轴 飞 轮 组 的 检 测 与 维 修一 、 曲 轴 的 检 测 与 修 理1、 曲 轴 的 损 伤 ：n 轴 颈 的 磨 损n 曲 轴 弯 曲 与 扭 曲 变 形n 曲 轴 的 断 裂n 曲 轴 其 它 部 位 损 伤 2、 曲 轴 的 检 测 ： 曲 轴 的 检 测 主 要 包 括 ：n 裂 纹 的 检 测 ： 一 般 采 用 磁 力 探 伤 法 或 浸 油敲 击 法 ；n 曲 轴 弯 曲 的 检 测 ： 采 用 百 分 表 在 百 分 表 架 上 检查 径 向 圆 跳 动 误 差 ；n 曲 轴 扭 曲 变 形 的 检 测 ： 用 高 度 尺 测 量 。 曲 轴 弯 曲 度 测 量 3、 曲 轴 的 修 理 ：n 曲 轴 的 校 正 ： 曲 轴 的 校 正 通 常 采 用 以 下 方 法 ：冷 压 校 正 ： 一 般 使 用 压 力 机 ；冷 作 敲 击 校 正 法 ： 一 般 采 用 球 形 手 锤 或 风 动 锤 。n 曲 轴 的 磨 削 ： 使 用 曲 轴 磨 床 磨 削 加 工 曲 轴 。 曲 轴 的 检 查 与 修 理 二 、 曲 轴 轴 承 的 选 配1、 轴 承 常 见 的 损 伤 ： 轴 承 常 见 的 损 伤 主 要 有 ：n 磨 损n 刮 伤n 烧 伤n 疲 劳 剥 落 2、 轴 承 的 选 配 ： 轴 承 的 选 配 可 以 概 括 为 ： 根 据 轴 颈 选 配 轴 承 ， 轴 承 长 宽 符 合 标 准 ， 背 面 光 滑凸 点 好 ， 弹 性 合 适 无 哑 声 。 机 油 孔上 半 轴 承 正 确 错 误 润 滑 孔 中 央 “B” 和 “ C”之 差 : 小 于 0.7 mm (0.028 in.)游 标 卡 尺BC 3、 修 配 方 法 ： 曲 轴 轴 承 的 修 配 方 法 主 要 有 ：n 手 工 刮 配n 镗 削n 轴 承 直 接 选 配 三 、 飞 轮 的 检 测 与 修 理1、 常 见 的 损 伤 ： 轴 承 常 见 的 损 伤 主 要 有 ：n 齿 圈 磨 损 、 断 齿n 后 工 作 面 的 磨 损 ， 拉 伤 三 、 飞 轮 的 检 测 与 修 理2、 飞 轮 的 检 修 ：齿 圈 的 检 查 与 更 换飞 轮 光 磨端 面 圆 跳 动 检 查 ： 四 、 飞 轮 组 的 动 平 衡组 合 件 的 动 平 衡动 平 衡 的 调 整钻 孔加 片 5 . 5 曲 柄 连 杆 组 的 组 装n 5 . 5 . 1 装 合 注 意 事 项 和 要 求n 5 . 5 . 2 曲 柄 连 杆 机 构 的 装 合 一 、 装 合 注 意 事 项 和 要 求1. 零 件 符 合 检 验 技 术 要 求 ；2. 零 件 要 认 真 清 洗 ；3. 零 件 要 按 规 定 位 置 、 方 向 安 装 ；4. 螺 栓 螺 母 按 规 定 扭 矩 依 次 上 紧 ；5. 相 对 运 动 零 件 表 面 涂 机 油 润 滑 ；6. 装 配 间 隙 要 符 合 标 准 。 二 、 曲 柄 连 杆 机 构 的 装 合1、 装 配 曲 轴 ：配 合 要 求2、 安 装 活 塞 连 杆 组3、 安 装 气 缸 垫 和 气 缸 盖 小 结n 缸 体 总 成 由 缸 体 、 曲 轴 、 曲 轴 轴 承 、 连 杆 、 活 塞 、活 塞 环 和 油 道 、 缸 套 、 飞 轮 组 成 有 的 还 包 含 减 振器 。n 气 缸 孔 磨 损 是 不 均 匀 的 。 最 大 磨 损 发 生 在 活 塞 环行 程 段 的 顶 部 。n 缸 体 适 当 修 复 后 的 气 缸 必 须 使 直 径 值 、 锥 度 或 圆度 符 合 要 求 ， 表 面 粗 糙 度 应 使 活 塞 环 配 合 时 形 成密 封 ， 以 减 少 漏 气 并 能 刮 油 。 n 油 垢 是 在 缸 壁 上 由 于 热 、 机 油 和 活 塞 运 动 的 复 合作 用 而 生 成 的 一 薄 层 剩 余 物 。 小 结n 曲 轴 在 轴 瓦 表 面 和 轴 颈 表 面 间 的 机 油 膜 上 旋 转 。 轴 颈 必 须平 滑 并 高 度 磨 光 。 n 飞 轮 增 强 了 发 动 机 的 平 稳 运 转 ， 因 为 作 用 了 一 个 恒 定 的 运动 力 使 曲 轴 可 从 一 个 燃 烧 冲 程 到 下 一 个 冲 程 。n 曲 轴 的 检 查 包 括 座 孔 对 中 、 直 线 度 、 间 隙 和 侧 隙 。n 轴 承 承 受 了 曲 轴 运 动 产 生 的 重 负 荷 。 现 在 所 用 的 多 数 轴 承是 镶 人 式 轴 瓦 。 n 保 持 一 定 油 隙 对 轴 承 正 常 作 用 是 重 要 的 。 如 曲 轴 磨 损 到 用标 准 尺 寸 轴 瓦 会 使 油 隙 过 大 时 ， 则 需 要 更 换 轴 瓦 。 小 结n 现 代 的 铝 活 塞 是 轻 的 ， 而 且 有 足 以 承 受 燃 烧 压 力的 强 度 。 由 于 铝 的 膨 胀 倾 向 ， 铸 在 铝 活 塞 内 的 钢支 撑 有 助 于 抑 制 其 受 热 ， 从 而 控 制 其 膨 胀 。n 活 塞 环 用 来 填 补 活 塞 与 缸 壁 间 的 膨 胀 间 隙 。 现 代多 数 车 用 发 动 机 装 2 道 压 缩 环 和 1 道 刮 油 环 。n 装 活 塞 连 杆 组 件 时 要 用 各 种 记 号 确 保 装 配 正 确 。要 查 阅 维 修 手 册 以 弄 清 正 确 方 位 。 n 在 曲 轴 与 连 杆 侧 面 间 的 侧 隙 是 一 个 重 要 的 测 量 值 。侧 隙 确 定 了 从 轴 瓦 甩 出 的 机 油 量 。 案 例n 一 辆 小 汽 车 维 修 后 用 户 只 走 了 2000里 就 出 现 过 多 蓝 烟 和 耗 机 油 及 火 花 塞 污 脏问 题 。n 修 理 工 人 询 问 用 户 ， 以 诊 断 过 多 蓝 烟 和 耗 机 油 及 火 花 塞 污 脏 的 原 因 。 用 户 回答 问 题 时 说 ， 过 去 修 过 很 多 次 发 动 机 ， 但 绝 无 这 种 问 题 。 用 户 也 有 发 动 机 所装 零 件 的 收 据 和 加 工 收 据 。 所 有 零 件 都 是 有 质 量 保 证 的 的 ， 加 工 是 在 有 名 的工 厂 进 行 的 。n 为 判 断 问 题 做 了 气 缸 泄 漏 试 验 ， 结 果 表 明 活 塞 环 漏 气 太 多 。 为 确 定 装 配 时 哪里 有 问 题 ， 需 要 进 一 步 询 问 。 回 忆 了 装 配 步 骤 也 明 显 表 明 没 有 遗 漏 什 么 步 骤 。新 活 塞 环 是 配 新 衍 磨 过 的 气 缸 壁 尺 寸 的 ， 产 生 的 活 塞 环 端 间 隙 在 规 定 范 围 内 。几 道 环 的 开 口 也 按 制 造 商 推 荐 办 法 交 错 着 。 工 厂 的 工 作 单 表 明 ， 气 缸 研 磨 到表 面 粗 糙 度 30 。 测 量 缸 径 ， 活 塞 直 径 并 得 到 间 隙 ， 间 隙 虽 偏 大 但 是 在 规 定范 围 内 的 不 应 该 造 成 明 显 问 题 。 n 进 一 步 检 查 收 据 发 现 了 问 题 二 用 户 原 来 打 算 装 铸 铁 活 塞 环 ， 但 在 工 厂 时 换 的是 一 套 含 钼 环 。 虽 然 含 钼 环 比 铸 铁 环 有 优 点 ， 但 不 适 合 这 个 缸 体 。 含 钼 环 要求 更 平 滑 的 缸 壁 ， 典 型 的 推 荐 值 为 10 一 15 单 位 。 因 此 ， 适 合 于 铸 铁 环 的 较粗 糙 缸 壁 磨 去 了 含 钼 环 的 涂 层 ， 使 机 油 从 环 处 漏 了 过 去 。 这 就 是 有 蓝 烟 、 耗机 油 和 火 花 塞 污 脏 的 原 因 。 作 业n P105： 2， 3， 4