历史ⅱ岳麓版第13课交通与通讯的变化学案+练习

历史岳麓版第13 课交通与通讯的变化学案+练习【自主学习】【一】交通的变化1、铁路： 1 1881 年，中国自建的第一条铁路铁路建成。 2 1888 年，总长 2000 米的建成。 3以后，列强激烈争夺在华铁路的修主权。 4 1909 年，中国工程师设计的京张铁路建成通车。2、水运与航空的发展 11872 年，近代第一家轮船航运公司正式成立，标志着中国新式水运业的诞生。 2中国航空事业真正起步于年。【二】通讯的变迁1、近代邮政： 1鸦片战争后，外国人在通商口岸地区设立“”，专门处理各国在华邮政业务。 2年，“大清邮政局”宣告成立。 3此后，清政府又设立，邮传正式脱离海关。 4民国时期进一步发展。 1913 年，北洋政府宣布裁撤全部。年，中国首次参加万国邮联大会。2、近代电讯： 1年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端； 2民国时期战乱频仍， 电报电信事业一度发展缓慢。 直到 20 世纪年代情况才发生变化。【三】意义1、新式交通促进了经济发展，改变了人们的手段和，还一定程度地转变了人们的思想观念。2、交通近代化使中国同世界的联系大大，使异地传输更为便捷，促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活多姿多彩。【一】中国近代交通发展的特点？1、近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。2、近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。3、地域之间的发展不平衡。【二】影响我国通讯工具发展的因素？1、外国列强侵略的需要。2、工业革命对中国的影响。3、中国是封建的落后国家，生产力落后，科学技术落后，经济基础薄弱。4、政府的政策影响。5、清政府同列强的交涉以及在维护电报权利斗争中对电报的重要作用开始有所认识，思想观念发生变化， 给军政、 商务带来了方便， 有效地制止了外国资本主义企图垄断中国电报事业的侵夺利权的活动。合作探究【一】阅读以下材料，回答以下问题：材料一 19 世纪 70 年代，外国资本垄断了我国沿海和长江中下游内河航运，我国旧式的航运业面临破产。在这种情况下，轮船招商局产生了。在洋务派的扶持和保护下，它采取切实可行的措施，努力扩充自己的力量，并取得一定的成绩，1877 年，以 220 万银两盘购了美商旗昌轮船公司的全部财产。外国轮船公司唯恐丧失了自己的垄断地位，就以削减运价来挤压招商局，致使其债台高筑，处境艰难。材料二1877 年1907 年1930 年外国船占吨位63、 384、 482、 8中国船占吨位36、 715、 617、 2请回答： 1为什么进入 20 世纪以后，外国航运业发展更快？ 2从以上数据我们可以得知中国近代新式航运业的发展有何特点？【二】近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响？当堂达标1、张謇为激励自己的爱国热情，发誓一定要亲自乘坐一次在中国政府自己修筑的铁路上奔驰的火车，他的愿望最早可实现于()A、 19世纪 70 年代B、 19 世纪 80 年代C、 19世纪末D、 20 世纪初【答案】 B【解析】中国人自己修建铁路是19 世纪 80 年代初修建的唐胥铁路。【考点定位】( 岳麓版 ) 必修二 ?交通与通讯的变化 ?近代交通的变化2、对以下“中国近现代铁路建设里程简表”分析不正确的选项是()年份1894191119271937194519782006中国铁路里程40092921190015500240004860077083.8( 千米 )A. 近代铁路的出现与发展和列强侵略紧密联系B、民族工业春天的出现促进中国铁路迅猛发展C、国民政府统治时期铁路建设获得一定的发展D、新中国成立后，铁路建设迎来真正的春天【答案】 B【解析】此题考查学生获取和解读信息能力。近代铁路的出现与发展与西方侵略分不开；从材料时间看民国时期铁路建设获得较大发展，新中国成立后发展最快；民族工业主要集中在轻工业部门，同时从铁路里程上看民族工业的黄金时期铁路发展不能说是迅猛，应选B项。【考点定位】 ( 岳麓版 ) 必修二 ?交通与通讯的变化 ?近代交通的变化3、右图是清朝最后一位皇后婉容在紫禁城骑自行车的样子，该照片反映出晚清 ()A、对洋货的抵制B、对新式交通工具的崇尚C、自行车已逐渐走向普及D、代步工具已发生天翻地覆的变化4、关于中国近代交通和通讯事业发生变化的原因及特点的表达，正确的有()从根本上来讲，是受到西方工业革命的冲击开端艰难，起步晚， 落后于同时代的西方国家发展缓慢，受到封建顽固势力阻挠和帝国主义势力的排挤分布不均衡，沿海、 沿江尤其是通商口岸地区发达A、B、C、D、【答案】 A【解析】西方资本主义的发展和中国半殖民地半封建社会的状况决定了中国近代交通和通讯事业的发展。【考点定位】( 岳麓版 ) 必修二 ?交通与通讯的变化 ?近代交通和通讯的变化知识结构【课后作业】【一】选择题1、右图所示现象，最早可能出现在中国()A、 1500 年以后B、 18 世纪下半叶以后C、 19 世 70 年代以后D、 20 世 中叶以后【答案】 C【解析】考 中国 路的 建， 1876 年中国第一条 路吴淞 路建造。因而出 于 19 世 70 年代以后。【考点定位】( 岳麓版 ) 必修二 ?交通与通 的 化 ?近代交通的 化2、徐志摩在一首 中写道：“匆匆匆！催催催！一卷烟，一片山，几点云影；一道水，一条 ，一枝 声，一林松，一 竹， 叶 。 ”“催催催！是 是光阴。 ” 人在 首 中描写的交通工具 是 ()A、公共汽 B、 机C、火 D、 船3、近代著名 人黄遵 在今 离 一 中写道：“ 如 ， 一刻既万周； 眼 双 ，益增心中 舟 离 ，行止犹自由。今日舟与 ， 并力生离愁送者未及返， 君在天尽 。” 中反映的近代社会景象是 ()A、社会 致人口的大量迁徙B、近代交通工具改 人 的生活C、追求自由 念日益深入人心D、近代以来出国留学 潮的 起【答案】 B【解析】从材料看， “双 ”“ 舟 离 ” 明近代汽 、 船出 ；“送者未及返，君在天尽 ” 意指送行之人未及返回，旅行之人已 到了天尽 。可 近代交通工具 于人 生活影响之深。此 B 。【考点定位】 ( 岳麓版 ) 必修二 ?交通与通 的 化 ?近代交通的 化4、光 六年 (1880) 末， 刘 力 修筑 路，李 章立足中外，比 支持刘的倡 ，但更多的人 “群相 ” ， 刘 与李 章 “直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言：“ 路之行外夷那么可，行之中国那么不可。 ”后来刘、 李等人 冲破阻力 “毅然 ” ，但步履之 可以体味。从材料可得出其“步履之 ”的原因有()中国自建 路遭到 保守 力的 烈反 列 在中国投 建 路并控制了 建 治 内部矛盾重重地主 洋 派拒 引 西方先 技 A、 B、C、 D、【答案】 D【解析】 从材料中可知当 治 内部 多人反 修筑 路，而 也正表达了 治 内部在修路 上矛盾重重。故正确，材料中没有表达，不符合史 。【考点定位】 ( 岳麓版 ) 必修二 ?交通与通 的 化 ?近代交通的 化5、下面是上海外白渡 通行交通工具 化表( 据上海研究 料) ：年份人力 马车 子马自行 摩托 汽 公共有 汽 电车188969845449110000019261460000034591943764172922注： 1889年数字系3 天平均所得，1926 年数字那么是2 天平均所得 表反映了上海()交通工具的种 增加交通工具日益近代化公共交通有一定的 展汽 制造 有所 展A、B、C、D、6、科学技 是第一生 力。近 代史上，科技革命不 大大地提高了社会生 力，而且造就了 多新 ， 人 提供了更多的就 机会。 以下 人 出 的先后 序排列正确的 是 ()A、汽船船 空姐汽 售票 火 司机B、汽 售票 汽船船 火 司机空姐C、汽船船 火 司机汽 售票 空姐D、汽 售票 空姐汽船船 火 司机【答案】 C【解析】四个 所 交通工具出 的 序是：汽船、火 、汽 、 机。【考点定位】( 岳麓版 ) 必修二 ?交通与通 的 化 ?近代交通的 化7、下表列 出的是近代上海租界的生活情形：服装 型西装、 袍 褂等交通工具 、汽 、 等通 方式 、 、 等 些生活情形解 不正确的 是()A、 片 争后中国由 关走向开放B、 西方文明的交 与碰撞C、中国日益独立、文明、富 D、第二次工 革命的影响8、近代的 路、水运、航运等交通的 展与 步 近代中国所 生的影响有()推 了各地 文化的交流和 展改 了人 的思想 念开 了人 的 野使近代中国迅速走向富 A、B、C、D、【答案】 A【解析】 此 可用排除法。 近代交通的 展与 步 然在一定程度上促 了近代中国的 展，但并没有使中国迅速走向富 。【考点定位】( 岳麓版 ) 必修二 ?交通与通 的 化 ?近代交通的 化 中国 生的影响【二】非 ( 共 18 分)9、 以下材料：材料一本邑地 海疆，操航 者甚火。通商以前，俱用沙 ，以其形似 ，故有此名。由南 往花布之 ，曰南 ；由北 来豆 之 ，曰北 。当 ，本邑富商，均以此而 利。道光中，行海运， 漕百万，由沪至天氏亦借沙船，官商称便。自汽船盛行后，搭客运 ， 更 便利， 而沙船之 遂衰， 即海运亦 招商局承 。 今之沙船， 寥落如晨星矣。黄 、夏林根 近代上海地方志 史料 材料二“黄包 ”之于上海或 有着特 的典型意 ，它在黄浦江 无奈地 了82年，如一位风霜尽染的老人，于1956 年安然退进博物馆。材料三到 20 世纪 80 年代呼啦啦驶出的出租轿车，车轮声声， 碾出了半个世纪来社会生活的沧桑变化。请回答：(1) 依据材料一，说出材料反映的生活景象是什么。(4 分 )(2) 结合所学知识指出，近代中国交通工具发生变革的原因有哪些？(6 分 )(3) 据材料三并结合所学知识分析，新中国成立后，党和政府是如何改变交通落后状况的？ (8 分 )【总结提高】【课堂笔记】一铁路，更多的铁路：1、1881 年，中国自建的第一条铁路唐山开平至胥各庄铁路在一片反对声中建成通车。2、 1888 年，总长2000 米的宫廷专用铁路落成。火车昭示着新时代的到来。3、甲午战后，列强激烈争夺在华铁路的修筑权。修铁路，修更多的铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望。 1909 年，中国工程师詹天佑设计施工的京张铁路建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。4、民国以后，各条商路修筑权收归国有。由于政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。二水运与航空：交通变化包括铁路、轮船航运、航空以及邮船通讯。1、1872 年，近代第一家轮船航运公司轮船招商局成立，标志着中国新式水运业的诞生。2、中国航空事业真正起步于1918 年。当时附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机。同年， 北洋政府在交通部下设筹办航空事宜处，先后拟定以北京为中心的五大民航线路。此后十年间，航空事业获得较快发展。三从驿传到邮政：1、1896 年，“大清邮政局”宣告成立。预备立宪时期，清政府设立邮传部，邮政正式脱离海关。2、民国时期邮政进一步发展。1913 年北洋政府宣布裁撤全部驿站。1920 年，中国首次参加万国邮联大会，签订了一次列相关国际邮政条约。数年后，外国在华开办的“客邮”一律被撤销。3、 1877 年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。四 影响：新式交通促进了经济发展， 改变了人们的通讯手段和出行方式，还一定程度的转变了人们的思想观念。交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷，促进了中国的经济与社会发展，也是人们的生活多姿多彩。