CA6140型车床传动系统

车 床 和 CA6140型 车 床 第 一 节 车 床 的 概 述 第 二 节 卧 式 车 床 的 主 要 布 局 第 三 节 CA6140型 车 床 传 动 系 统 第 四 节 CA6140型 车 床 主 要 结 构 一 、 车 床 的 用 途 在 车 床 上 使 用 车 刀 ， 钻 头 、 扩 孔 钻 、 铰 刀 、 丝 锥 和 板 牙 等 刀 具 ，可 加 工 出 :内 外 圆 柱 表 面 、 圆 锥 表 面 、 成 形 回 转 表 面 、 回 转 体 的 端 面和 螺 纹 面 。 1. 表 面 成 形 运 动 1） 工 件 的 旋 转 运 动 车 床 主 运 动 2） 刀 具 的 移 动 车 床 的 进 给 运 动 3） 螺 旋 运 动 车 削 螺 纹 的 复 合 运 动 2. 辅 助 运 动 1） 满 足 工 件 尺 寸 的 切 入 运 动 2） 刀 架 纵 、 横 向 的 机 动 快 移 3） 重 型 车 床 尾 架 的 机 动 快 移 二 、 车 床 的 运 动 落 地 车 床 没 有 床 身 ，它 可 以 车 削 直 径 大 而 短 的工 件 的 内 外 表 面 。 这 类 车 床 用 于 加 工 工 径 大 而 轴 向 短 ， 且 形 状 复 杂 的 大 型 或 重 型零 件 。 主 轴 垂 直 布 置 ， 装 夹 和 校 正 笨 重 的 零 件 比 较 方 便 。 （ 3） 转 塔 车 床 转 塔 刀 架前 刀 架 1 挡 块 限 送 料 长 度 2 双 刀 同 时 车 外 圆 3 车 外 圆 及 倒 角 4 打 中 心 孔 5 钻 孔 6 套 车 外 螺 纹 7 切 槽 8 倒 角 9 滚 花 10 切 下 工 件 转 塔 车 床 上 零 件 的 加 工 过 程 转 塔 刀 架 前 刀 架 （ 4） 多 刀 车 床 CP7620多 刀 车 床 进 给 箱 主 轴 箱 卡 盘 刀 架 尾 架溜 板 箱 床 身 底 座 底 座 一 、 主 运 动 传 动 链 （ 电 动 机 -主 轴 ） 主 运 动 由 电 动 机 带 轮 M1（ 使 主 轴 正 转 、 反 转 或 停 止 ） 1. 传 动 路 线 M1 左 离 合 56/38 或 51/43 （ 两 种转 速 ） M 1 右 离 合 50/34 齿 轮 30 （ 一种 转 速 ） M1 中 位 ， 运动 不 能 传 至 。 主 传 动 链 动 画 滑 移 齿 轮 动 画 CA6140型 车 床 的 传 动 系 统 图 主 传 动 链 动 画 滑 移 齿 轮 动 画 主 传 动 链 传 动 系 统 表 达 式 min/r50010IV min/r1400450M5826V 50518020IV50508020 5063 III582250304139II3034VII3450M 43513856MI230130 211 （ 主 轴 ）（ 右 移 ） （ 反 转 ）（ 右 ） （ 正 转 ）（ 左 ）主 电 动 机 2. 主 轴 转 速 级 数 和 转 数 1） 主 轴 正 转 时 ， 应 得 2 3=6种 高 转 速 和 2 3 2 2=24种低 转 速 。 轴 - - 之 间 的 4条 传 动 路 线 的 传 动 比 为 ：161802080201 i 41505180202 i 41802050503 i 1505150501 i 因 为 i2和 i3 基 本 相 同 ， 所 以 经 低 速 传 动 路 线 ， 主 轴 实 际 上 只 得到 2 3 （ 2 2-1） =18级 转 速 。 加 上 6级 高 转 速 ， 主 轴 共 可 获 得2 3 1+（ 2 2-1） =24级 转 速 。 2） 主 轴 反 转 时 ， 同 理 ， 有 3 1+（ 2 2-1） =12级 转 速 。 CA6140型 车 床 的 传 动 系 统 图 3） 主 轴 各 级 转 速 的 计 算 可 根 据 各 滑 移 齿 轮 的 啮 合 状 态 求 得 。 在 图 示 啮 合 位 置 时 ， 主 轴 的 转 速 为 ： min/10582680208020582243512301301450 rn 主 同 理 ， 可 计 算 出 主 轴 正 转 时 的 24级 转 速 ： 101400r/min； 反转 时 的 12级 转 速 ： 141580r/min。 注 意 : 主 轴 反 转 通 常 是 用 于 车 削 螺 纹 时 ， 使 车 刀 沿 螺 旋 线 退 回 ，所 以 转 速 较 高 ， 以 节 约 辅 助 时 间 。 进 给 传 动 链 1. 车 削 螺 纹 传 动 链 CA6140车 床 可 以 车 削 米 制 、 英 制 、 模 数 制 、 径 节 制 等 标 准 螺纹 和 大 导 程 的 非 标 准 螺 纹 。两 端 执 行 件 ： 主 轴 刀 架 两 末 端 件 计 算 位 移 ： 主 轴 转 1转 刀 架 移 动 导 程 L mm 刀 架（ 丝 杠 ） （ 左 旋 螺 纹 ）（ 右 旋 螺 纹 ）主 轴 倍基 XIXMXVIIIuXVI25363025XVuXIV 3625XIII7510010063X3325XI25333333IX5858VI 5 )(mm122536362536257510010063333358581( KPLuu 倍基主 轴 ） CA6140型 车 床 车 削 螺 纹 的 传 动 路 线 归 纳 如 下 ： 刀 架（ 丝 杠 ）合 （ 非 标 准 螺 纹 ） 合合 （ 英 制 、 径 节 螺 纹 ） 合 （ 公 制 、 模 数 螺 纹 ） （ 模 数 、 径 节 螺 纹 ）（ 公 制 、 英 制 螺 纹 ） 左 螺 纹右 螺 纹 （ 正 常 导 程 ）主 轴 倍基基XIXMXVIII MXVMXIII uXVI2536XIV1XVM 25363625XVXIV3625XIII97100XII10064 75100XII10063X 3325XI25333333IX5826VIII4444III20805050IV2080V2658 5858VI 5 433 db ca uu CA6140型 车 床 的 传 动 系 统 图 2. 车 削 圆 柱 面 和 端 面 进 给 传 动 链 两 末 端 件 计 算 位 移 ： 主 轴 每 转 1转 刀 架 纵 向 或 横 向 移 动 量 刀 架 横 向 丝 杠 齿 条 ），快 移 电 动 机 （ XXX1859XXIX4848XXVIII48303040M 4840M /12ZXXV8028XXIV48303040M 4840M 2418min/2800250W XXIII294XXII5632XXI3236XX5628XVIII7 766 r （ 2） 纵 向 机 动 进 给 量 r/mm125.280284830304029456323236 56282536362536257510010063333358581 倍基（ 主 轴 ）纵 uuf r 当 运 动 由 主 轴 经 正 常 导 程 的 公 制 螺 纹 传 动 路 线 时 ， 运 动 平 衡 方程 式 为 ： 化 简 得 ： 倍基纵 uuf 71.0 （ 3） 横 向 机 动 进 给 量 纵横 ff 5.0 刀 架横 向 丝 杠 齿 条 快 移 电 动 机 XXX1859XXIX4848XXVIII48303040M 4840M /12ZXXV8028XXIV48303040M 4840M XXIII294XXII24187766 （ 3） 刀 架 的 快 速 移 动 为 减 轻 劳 动 强 度 和 缩 短 辅 助 时 间 ， 快 速 电 动 机 能 使 刀 架 实 现 纵向 和 横 向 机 动 快 速 移 动 。 为 避 免 仍 在 转 动 的 光 杠 和 快 速 电 动 机 同 时 传 动 轴 XXII， 在 齿 轮56与 轴 XXII之 间 装 有 超 越 离 合 器 。 CA6140型 车 床 的 主 要 构 造 一 、 主 轴 箱 1. 卸 荷 带 轮 卸 荷 带 轮 能将 径 向 载 荷 卸 给箱 体 ， 使 轴 I的 花键 部 分 只 传 递 转矩 ， 从 而 避 免 因胶 带 拉 力 而 使 轴 I产 生 弯 曲 变 形 。其 结 构 如 图 示 。 卸 荷 带 轮 2. 双 向 多 片 摩 擦 离 合 器 及 其 操 纵 机 构 双 向 多 片 摩 擦 离 合 器 装 在 轴 I上 ， 由 内 摩 擦 片 3、 外 摩 擦 片 2、止 推 片 10及 11、 压 块 8及 空 套 齿 轮 1等 组 成 。 左 离 合 器 传 动 主 轴 正转 ， 用 于 切 削 加 工 ， 需 传 递 的 扭 矩 较 大 ， 片 数 较 多 。 右 离 合 器 传 动主 轴 反 转 ， 用 于 退 回 ， 片 数 较 少 。 双 向 多 片 摩 擦 离 合 器 3. 制 动 器 及 其 操 纵 机 构 制 动 器 装 在 轴 IV上 ， 当 离 合 器 脱 开 时 制 动 主 轴 ， 以 缩 短 辅 助 时间 。 其 结 构 如 图 示 。 制 动 盘制 动 盘 带 4. 主 轴 和 卡 盘 的 联 接 CA6140车 床 主 轴 的 前 端 为 短 锥 和 法 兰 ， 用 于 安 装 卡 盘 或 拨 盘 ，如 图 示 。 拨 盘 或 卡 盘 座 4 由 主 轴 3 的 短 圆 锥 面 定 位 。 安 装 时 ， 使 装 在 拨 盘 或 卡盘 座 4 上 的 四 个 双 头 螺 栓 5 及其 螺 母 6 ， 均 通 过 主 轴 法 兰 及环 形 锁 紧 盘 2 的 圆 柱 孔 。 然 后 ，将 锁 紧 盘 2 转 过 一 个 角 度 ， 使螺 栓 5 处 于 锁 紧 盘 2 的 沟 槽 内 ，拧 紧 螺 钉 1和 螺 母 6。 5. 变 速 操 纵 机 构 主 轴 箱 II轴 和 III轴 上 的 双 联 滑 移 齿 轮 和 三 联 滑 移 齿 轮 用 一 个 手柄 操 纵 。 变 换 手 柄 每 转 一 转 ， 变 换 全 部 6种 转 速 ， 如 图 示 。 车 螺 纹 时 ， 进 给 箱 将 运 动 传 给 丝 杠 。 合 上 开 合 螺 母 ， 就 可 带 动溜 板 箱 和 刀 架 ， 如 图 示 。 开 合 螺 母 由 下 半 螺 母 18和 上 半 螺 母 19组成 ， 都 可 沿 溜 板 箱 中 垂 直 的 燕 尾 形 导 轨 上 下 移 动 。 二 、 溜 板 箱 1. 开 合 螺 母 机 构 2. 纵 、 横 向 机 动 进 给 及 快 速 移 动 的 操 纵 机 构 整 个 机 构 由 一 个 手 柄 集 中 操 纵 ， 如 图 ： 1） 纵 向 进 给 向 左 或 向 右 扳 动 手 柄2） 横 向 进 给 向 前 或 向 后 扳 动 手 柄 3） 机 动 进 给 脱 开 手 柄 处于 中 间 位 置 ， M6 和 M7 都 断 开 。 横 向 进 给 纵 向 进 给快 移 按 钮 4） 快 速 移 动 按 下 手柄 上 端 的 快 移 按 钮 ， 快 速 电动 机 起 动 ， 刀 架 快 速 移 动 。 3. 互 锁 机 构 互 锁 机 构 能 在 接 通 机 动 进 给 时 ， 确 保 开 合 螺 母 不 闭 合 ； 合 上 开合 螺 母 时 ， 不 接 通 机 动 进 给 。 其 结 构 如 图 ： 4. 超 越 离 合 器 当 刀 架 纵 横 快 速 移 动 时 ， 超 越 离 合 器 能 避 免 光 杠 和 快 速 电 动 机同 时 传 动 轴 XXII， 结 构 如 图 。 纵 横 机 动 进 给 时 ， 动 力 通 过 27-32-33-29-至 26， 再 经 25-24-XXII轴 。 快 移 时 ， 26高 速 旋 转 ， 脱 离 与 27的 联 系 -至 XXII轴 。 5. 安 全 离 合 器 安 全 离 合 器 设 置 在 进 给 链 中 。 在 机 动 进 给 时 ， 如 进 给 力 过 大 或刀 架 移 动 受 阻 ， 则 有 可 能 损 坏 机 件 。 通 过 安 全 离 合 器 能 自 动 地 停 止机 动 进 给 下 图 表 示 了 当 进 给 力 超 过 预 定 值 后 ， 安 全 离 合 器 脱 开 的 过 程 。