电动车电路

与 各 位 同 仁 共 享 -让 我 们 做 得 更 好新 大 洋 机 电 集 团 有 限 公 司 电 动 自 行 车 图 样 分 布 图 电 池控 制 器电 机 转 把刹 把 仪 表大 灯前 转 向 灯三 档 开 关巡 航 开 关 喇 叭后 转 向 灯刹 车 灯后 尾 灯 电 源 开 关喇 叭 开 关大 灯 开 关转 向 开 关总 装 线 路 控 制 器 的 结 构 (外 部 )引 出 线生 产 日 期 铝 合 金 散 热 器 端 盖 接 插 件 规 格 型 号 标 贴 控 制 器 的 结 构 (内 部 ) MCU 功 率 管 铝 合 金 散 热 片 LM358运 放 滤 波 电 容 电 路 器 件 简 化 图 释电 池控 制 器电 机 转 把刹 把 仪 表大 灯 前 转 向 灯三 档 开 关巡 航 开 关 喇 叭后 转 向 灯 前 刹 车 灯后 尾 灯 电 源 开 关喇 叭 开 关大 灯 开 关转 向 开 关总 装 线 路后 刹 车 灯 备 注 ： 由 于 控 制 需 要 ， 存 在 用 总 装 线 来 控 制 相 近 的 电 路 的 现 象 加 速 开 关 控 制 器 工 作 原 理 图手 把 控 制 器 控 制 及 显 示 原 理 图MCU电 机电 池 传 感 器 速 度 显 示电 量 显 示刹 把三 档 开 关巡 航 开 关助 力 开 关加 速 开 关转 把 三 档 显 示巡 航 显 示加 速 显 示助 力 显 示 霍 尔 传 感 器 控制系统 仪表显示 系 统 控 制 原 理 控 制 器 部 分 (MCU),驱 动 ,电 机 绕 组 及 霍 儿 位 置 传 感器 电 路 控 制 图 备 注 : 总 装 线 与 各 个 器 件 连 接 电 路 :_+电池 电 源 锁 大灯开关喇叭开关 转向开关 控 制 器电机 刹 把转 把三 档 开 关巡 航 开 关加 速 开 关仪 表 各 个 显 示 灯 或器 件 与 控 制开 关 直 接 连 接个 别 厂 家 由 于节 约 总 装 线 成本 会 把 所 有 信号 线 地 线 与电 源 地 连 接会 形 成 压 降 干扰 ， 造 成 电 压输 出 不 准 确 。要 求 与 控 制 器对 接 图 例电 池 电 源 开 关 大 灯 开 关喇 叭 开 关转 向 开 关电 量 显 示仪 表控 制 器防 盗 器 控 制 器 插 件 外 形 尺 寸 标 准 : 1. 外 形 尺 寸 ： 常 规 6 管 ： 95*73*33mm 9 管 ： 130*73*40mm 12 管 ： 145*73*40mm 2. 线 束 标 准 ： 推 荐 性 标 准 出 线 口 端 到 接 插 件 处 长 10CM 3. 其 它 ： 商 标 ： 防 水 标 签 。 见 样 保 修 ： 控 制 器 上 端 刻 出 厂 日 期 接 插 件 标 准 ： 详 细 见 技 术 文 件 供 应 厂 商 ： 乐 清 华 邦 标 准 ： 新 大 洋 机 电 集 团 有 限 公 司 企 业 标 准 关 联 部 件 参 数 表仪 表1， 电 量 显 示 、 欠 压 显 示2， 速 度 显 示 建 议 用 指 针 式 现 使 用 转 换 信 号 3， 大 灯 显 示 、 左 右 转 向 显 示4， 电 动 、 助 力 、 巡 航 等 工 作 状 态 显 示 供 电 电 压 为 5， 电 刹 反 充 电 功 能 显 示 关 联 部 件 参 数转 把1， 转 把 输 出 电 压 为 1-4V（ 由 低 到 高 ）2， 转 把 霍 尔 为 射 极 开 路 输 出 型 （ 不 吸 入 电 流 ）3， 红 色 为 转 把 电 源 线 +5V4， 绿 色 为 转 把 信 号 线5， 黑 色 为 转 把 地 线 （ 接 控 制 器 转 把 专 用 地 线 ， 防 止整 车 线 路 上 的 压 降 干 扰 ， 造 成 调 速 电 压 输 出 不 准确 。 ） 关 联 部 件 参 数刹 把1， 机 械 式 刹 把2， 低 电 平 有 效 （ 接 电 动 车 主 地 线 ）3， 黄 色 为 刹 把 信 号 线4， 黑 色 为 刹 把 地 线 （ 接 电 动 车 主 地 线 ， 防 止整 车 上 的 压 降 干 扰 ， 造 成 接 地 不 准 确 。 ） 关 联 部 件 参 数三 档 开 关1， 机 械 闭 合 式 开 关2， 接 地 有 效 （ 接 电 动 车 主 地 线 ）3， 棕 色 为 慢 速 信 号 线 ， 接 地 时 速 度 为 全 速 的60%。4， 红 色 为 快 速 信 号 线 ， 接 地 时 速 度 为 全 速 的100%。5， 棕 色 和 红 色 均 不 接 地 时 ， 为 中 速 信 号 ， 速度 为 全 速 的 80%。 关 联 部 件 参 数手 动 巡 航 开 关1， 机 械 点 触 式 开 关2， 接 地 有 效 （ 接 电 动 车 主 地 线 ）3， 棕 色 线 为 手 动 巡 航 信 号 线 ， 按 一 下 巡 航 按钮 （ 点 触 式 接 地 后 ） ， 进 入 巡 航 状 态 ， 再按 一 下 巡 航 按 钮 或 手 把 回 零 ， 再 次 拧 动 调速 转 把 后 ， 退 出 巡 航 状 态 。 刹 车 强 制 退 出 巡 航 功 能 总 装 线 线 径 ： 根 据 电 流 不 同 ， 确 认 相 应 的 线 径 直径 17 以 下 使 用 1.5平 方 毫 米 线 径 18 26 使 用 2.0平 方 毫 米 线 径 27 33 使 用 3.0平 方 毫 米 线 径 接 口 ： 根 据 不 同 的 需 求 ， 相 互 确 认 对 应 的 接 口 标 准 建 议 使 用 乐 清 华 邦 接 插 件 有 关 管 理 方 面 的 建 议 品 种 标 准 化 人 才 方 面 建 议 品 种 方 面 : 建 议 所 有 车 型 控 制 器 分 为 三 个 品 种 ,尽 可 能 进 行 大 范 围 兼 容 : 1。 豪 华 车 型 标 准 以 电 刹 反 充 电 ,巡 航 为 主 .建 议 用 六 管 及 九 管 控 制 器 . 2。 简 装 车 型 标 准 以 电 刹 反 充 电 ,巡 航 ,助 力 为 主 。 建 议 用 六 管 控 制 器 。 3。 电 摩 车 型 标 准 以 电 刹 反 充 电 巡 航 为 主 ， 建 议 用 十 二 管 控 制 器 。备 注 :电 流 方 面 标 准 ： 六 管 :： =17A 九 管 :： =25A 十 二 管 ： =33A 仅 供 参 考 建 议 标 准 化 方 面 对 关 联 部 件 及 内 部 工 艺 进 行 标 准 化 定 义 ， 用 以 减 少 效 率 浪 费 及 部 件 损 耗 ： 1。 各 个 关 键 部 件 参 数 表 ： 用 以 避 免 配 合 及 更 改 导 致 的 损 失 。 减 少 协 作 厂 商 的 技 术 难 度 。 降 低 技 术 壁 垒 主 要 是 针 对 控 制 器 件 的 兼 容 性 进 行 统 筹 .与 标 准 不 同 的 要 求 先 期 通 知 合 作 厂 商 . 2。 关 键 工 艺 的 控 制 标 准 ： 以 减 少 过 程 能 力 不 足 导 致 的 费 用 并 确 保 产 品 的 有 效 性 A. 接 插 件 接 口 的 一 致 性 保 障 . B. 安 装 工 艺 标 准 的 统 一 . 3。 与 各 个 协 作 厂 商 的 计 划 及 进 度 明 细 表 ： 附 状 态 信 息 让 协 作 厂 商 明 白 ， 应 该 做 什 么 ， 且 做 到 什 么 程 度 的 信 息 仅 供 参 考 建 议 人 才 方 面 建 议 分 为 三 类 : A. 电 子 电 路 类 : 负 责 控 制 器 、 总 装 线 、 灯 具 、 开 关 及 手 把 类 的 电 子 电 路 设 计 。 标 准 制 定 及 型 试 试 验 等 工 作 。 样 车 确 认 及 协 作 厂 商 的 关 联 沟 通 等 。 B. 机 械 类 : 负 责 整 车 的 机 械 参 数 确 认 及 修 改 工 作 。 主 要 是 标 准 参 数 制 定 及 材 料 试 验 、 样 车 确 认 及 协 作 厂 商 的 关 联 沟 通 等 工 作 。 C. 工 艺 类 : 负 责 公 司 内 部 生 产 工 艺 方 面 的 事 宜 。 主 要 是 完 善 工 艺 、 提 升 效 率 、 提 高 一 次 合 格 率 、 减 少 消 耗 等 方 面 的 工 作 。 仅 供 参 考 有 关 控 制 器 兼 容 性 电 压 可 选 ： 通 过 一 根 信 号 线 控 制 额 定 工 作 电 压 例 ： 当 电 压 选 择 信 号 线 接 地 时 ， 额 定 工 作 电 压 36V， 那 么 此 时 的 欠 压 保 护 值 为 32V； 当 电 压 选 择 信 号 线 不 接 地 时 ， 额 定 工 作 电 压 为 48V， 那 么 此 时 的 欠 压 保 护 值 为 42V。 相 位 角 可 选 从 三 个 霍 尔 信 号 的 相 位 关 系 来 分 ， 目 前 ， 三 相 直 流 无 刷 电 机 可 分 为 60度 相 位 角 和 120度 相 位 角 2种 电 机 。 这 两 种 电 机 除 霍 尔 真 值 表 不 同 外 ， 其 他 电 气 性 能 都 基 本 一 样 。 电 刹 可 选 EABS刹 车 的 增 加 和 去 除 。 巡 航 可 选 巡 航 功 能 的 增 加 和 去 除 。 助 力 可 选 增 加 控 制 开 关 ， 短 接 时 有 助 力 ， 断 开 时 无 助 力 功 能 控 制 器 基 本 功 能 1 控 制 器 短 时 过 载 能 力 在 电 机 堵 转 状 态 下 ， 控 制 器 应 能 承 受 堵 转 电 流 ， 时 间 s的 冲 击 。 2 控 制 器 抗 过 电 压 能 力 控 制 器 应 能 承 受 超 过 额 定 电 压 25%的 电 压 ， 时 间 2分 钟 的 冲 击 。 3 控 制 器 欠 压 保 护 功 能 当 控 制 器 电 源 电 压 降 到 欠 压 值 时 ， 电 机 应 逐 渐 减 速 ， 直 至 停 止 运 转 。 4 控 制 器 过 流 保 护 功 能 当 电 机 电 流 达 到 限 流 值 时 ， 控 制 器 应 能 自 动 限 流 。 5 控 制 器 自 动 断 电 功 能 当 电 动 车 做 刹 车 制 动 动 作 时 ， 控 制 器 应 自 动 切 断 电 机 电 源 。 控 制 器 功 能 （ 可 选 择 ） 1 防 飞 车 保 护 转 手 把 都 任 意 位 置 , 然 后 关 掉 电 源 锁 或 关 掉 电 源 ,手 把 保 持 不 动 ,打 开 电 源 锁 或 电 源 ,电 机 保 持 不 转 ;放 开 手 把 ,转 动 手 把 ,电 机 又 能 转 动 。 2 自 动 巡 航 （ 定 速 ） 维 持 调 速 转 把 在 任 意 位 置 不 变 ， 8秒 钟 后 ， 电 机 将 进 入 巡 航 状 态 ， 即 维 持 原 来 的 速 度 自 动 巡 航 ， 刹 车 断 电 后 ， 退 出 巡 航 状 态 。 3 手 动 巡 航 骑 行 时 ， 按 一 下 巡 航 按 钮 （ 触 发 式 ， 接 地 有 效 ） ， 进 入 巡 航 状 态 ， 再 按 一 下 巡 航 按 钮 或 刹 车 断 电 后 ， 退 出 巡 航 状 态 。 4 手 把 向 上 解 除 巡 航 在 巡 航 状 态 下 ,向 上 转 手 把 ,退 出 巡 航 状 态 .。 5 双 动 力 功 能 配 合 双 动 力 电 机 使 用 ， 通 过 一 个 开 关 控 制 电 机 在 快 速 和 慢 速 之 间 切 换 。 平 路 时 切 换 到 快 速 ， 可 以 让 电 动 车 速 度 更 快 ； 爬 坡 时 切 换 到 慢 速 ， 可 以 让 电 动 车 扭 矩 更 大 ， 爬 坡 能 力 更 强 。 6 滑 行 反 充 电 电 动 车 在 骑 行 过 程 中 （ 速 度 较 快 ） ， 当 需 要 减 速 时 ， 松 开 调 速 转 把 ， 此 时 将 进 入 电 刹 减 速 ， 并 把 机 械 能 转 化 为 电 能 反 馈 给 电 池 ， 即 对 电 池 充 电 ， 当 速 度 降 到 一 定 的 值 时 ， 自 动 退 出 电 刹 ， 则 电 机 工 作 在 滑 行 状 态 。 当 速 度 较 慢 时 ， 不 会 进 入 滑 行 反 充 电 ； 当 慢 慢 放 开 转 把 时 也 不 会 进 入 滑 行 反 充 电 。 7 电 子 刹 车 （ E-ABS） 电 机 运 转 时 刹 车 ， 电 刹 时 能 对 电 池 进 行 反 充 电 控 制 器 功 能 （ 可 选 择 ） 8 助 力 功 能 在 电 动 车 上 装 助 力 发 生 器 ， 当 人 踩 脚 踏 板 时 ， 根 据 人 踩 脚 踏 板 的 速 度 ， 控 制 器 自 动 调 整 电 机 的 转 速 ， 让 骑 行 的 人 省 力 。 9 正 反 转 用 一 个 开 关 来 控 制 ， 控 制 电 机 正 转 和 反 转 ， 即 控 制 电 动 车 前 进 和 倒 车 。 10 三 档 变 速 棕 色 线 为 慢 速 信 号 线 ， 接 地 有 效 ， 棕 色 线 接 地 时 ， 控 制 器 控 制 电 机 工 作 在 慢 速 状 态 ； 红 色 线 为 快 速 信 号 线 ， 接 地 有 效 ， 红 色 线 接 地 时 ， 控 制 器 控 制 电 机 工 作 在 快 速 状 态 ； 红 色 和 棕 色 线 都 不 接 地 时 ， 电 机 工 作 在 中 速 状 态 。 11 防 盗 外 接 一 个 防 盗 器 ， 当 防 盗 器 处 于 在 锁 闭 状 态 时 ， 控 制 器 控 制 器 电 机 向 前 向 后 都 不 能 转 当 防 盗 器 处 于 开 锁 状 态 时 ， 控 制 器 正 常 工 作 。 12 软 件 限 速 通 过 软 件 限 制 电 机 在 限 速 状 态 下 的 最 大 运 行 转 速 。 13 硬 件 限 速 通 过 硬 件 限 制 电 机 在 限 速 状 态 下 的 最 大 远 行 转 速 。. 14 加 速 选 择 通 过 硬 件 及 软 件 控 制 ,可 以 将 速 度 提 高 15%. 控 制 器 显 示 功 能 （ 可 选 择 ） 1 巡 航 显 示 在 配 套 仪 表 与 控 制 器 之 间 用 一 根 导 线 相 连 ， 处 于 非 巡 航 状 态 下 ， 输 出 低 电 平 ； 处 于 巡 航 状 态 下 ， 输 出 高 电 平 ； 与 仪 表 配 套 时 可 显 示 相 应 状 态 的 指 示 灯 。 2 反 充 电 显 示 （ 通 过 一 个 发 光 二 极 管 ） 处 于 非 反 充 电 状 态 下 ， 输 出 低 电 平 ； 处 于 反 充 电 状 态 下 ， 输 出 高 电 平 ； 在 配 套 仪 表 与 控 制 器 之 间 用 一 根 导 线 相 连 ， 与 仪 表 配 套 时 可 显 示 相 应 状 态 的 指 示 灯 。 3 三 态 显 示 （ 电 动 ， 巡 航 ， 助 力 ） 电 动 状 态 、 助 力 状 态 和 巡 航 状 态 三 种 工 作 状 态 可 显 示 ， 电 动 时 信 号 线 输 出 2.5V， 助 力 时 信 号 线 输 出 0V。 巡 航 信 号 线 输 出 5V， 与 仪 表 配 套 时 可 显 示 相 应 状 态 的 指 示 灯 。 4 反 充 电 显 示 通 过 对 电 流 采 样 、 处 理 后 ， 由 控 制 器 输 出 电 压 ， 控 制 显 示 仪 表 ， 实 时 的 显 示 骑 行 电 流 的 大 小 和 反 充 电 时 反 充 电 流 的 大 小 。 5 三 速 仪 表 通 过 输 出 数 据 信 号 和 时 钟 信 号 控 制 仪 表 中 的 芯 片 进 行 显 示 。 加 速 显 示 加 速 时 指 示 灯 显 示 控 制 器 起 动 方 式 启 动 方 式 ： 由 于 电 机 为 感 性 负 载 的 原 因 ， 启 动 和 堵 转 时 的 电 流 较 大 。 大 电 流 对 电 池 、电 机 、 控 制 器 都 有 一 定 的 冲 击 ， 轻 者 缩 短 其 寿 命 ， 重 者 直 接 烧 坏 。 随 着 技 术的 发 展 ， 对 电 动 车 启 动 电 流 环 进 行 控 制 ， 演 变 出 了 非 零 启 动 、 硬 启 动 、 软 启动 、 慢 电 流 启 动 等 几 种 启 动 方 式 。 1 非 零 启 动 当 电 机 达 一 定 转 速 时 ， 拧 调 速 转 把 才 起 作 用 。 在 电 机 转 速 不 够 时 ， 调 速 转 把 不 能 调 速 。 2 硬 启 动 启 动 和 堵 转 时 ， 最 大 电 流 可 以 达 到 限 流 值 。 3 软 启 动 启 动 和 堵 转 时 ， 最 大 电 流 小 于 限 流 值 。 4 慢 电 流 启 动 电 流 要 经 过 0.5秒 或 1秒 或 更 长 的 时 间 才 能 达 到 需 要 的 电 流 值 。 用 大 家 共 勉 : 个 人 的 成 长 靠 谦 卑 ， 团 队 的 成 长 靠 齐 心 协 力 Thank you