汽车发动机拆装

实训二 汽车发动机拆装l一、实训目的和要求l二、实训教具与工具l三、实训内容及步骤l四、考核要点 一、实训目的和要求l (1)认真执行安全操作条例、认真执行各项规范、规章、工艺标准等l (2)掌握汽油发动机的拆装顺序。l (3)独立检查和校正发动机正时、配气相位。l (4)独立完成发动机启动前的润滑和必要的调整。l (5)掌握发动机各主要部件的测量位置、方法和量具的使用。 返回 二、实训教具与工具l (1)四冲程电控汽油机。l (2)拆装工具，发动机吊车、油盆、清洗用品柴油、棉纱、工作台等。 返回 三、实训内容及步骤l(一)拆却注意事项l在拆装中，有一些关系到修理质量、工序衔接、安全生产和生产效率等方面的关键问题，必须加以特别注意。l (1)当顶起汽车的前端或后端时，应在车轮处正确地安放楔块;当顶起汽车时，举升器的垫座或千斤顶的支点要对准车体上的安全支撑点。l (2)在进行任何电气系统拆装、发动机的移动作业之前，要先拆下电池负极接线。l (3)每次拆卸零件时，应观察零件的装配状况，看是否有变形、损坏、磨损或划痕等现象，为修理提供依据。 下一页返回 三、实训内容及步骤l (4)对于结构复杂的组件和总成，以及初次拆卸的零件，要在适当的非工作面上打上记号，以便组装时将其安装到原来的位置上。l (5)对有些有较高配合要求的零件，如主轴承盖、连杆轴承盖、气门、柴油机的高压油泵柱塞等，必须作好记号。组装时，按记号装回原位，不能互换。l (6)零件装配时，必须符合原车技术要求，包括规定的间隙、紧固力矩等。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (7)组装时，必须做好清洁工作，尤其是重要的配合表面、油道等，要用压缩空气吹净。l (8)为了提高工作效率和保证精度质量，要尽可能使用专用维修工具l (9)操作时禁止吸烟，远离火源。l (10)在暖车状态下，释放冷却水和机油时，要注意防止烫伤。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l(二)拆却步骤l拆卸之前，首先应观察发动机的外部构造，初步了解发动机的零件安装关系及构造特点。转动曲轴，了解各运动部件的运动规律和特点。其次，必须进行外部清洗，清除发动机外部的油污，以保证拆卸场地的清洁，避免拆卸过程中零件受站污，杂物落入机器内部。l (1)由表及里。先拆卸发动机外部的所有部件，如:空气滤清器、进排气支管、水箱、油箱、电器设备、供油系统、机油管道及滤清器等，然后拆卸发动机内部部件，如:配气机构、缸盖、正时齿轮室、曲柄连杆机构等。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (2)按总成-部件-零件的顺序进行拆卸。如柴油机供油系统，应先拆下喷油泵总成，然后再拆成分泵和调速器两大部件，最后再拆卸各种零件。l (3)边拆卸边熟悉构造。如拆下滤清器后，先要弄清其构造和工作原理，然后再拆卸其他部件。l (4)清洗、测量、鉴定。所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面的油污，清除磨屑。然后使用专用工具、量具对主要零件进行测量、鉴定。以确定零件的正确装配关系。如气缸与活塞环的配合间隙;气缸的圆度和圆柱度;活塞环的边隙、端隙和背隙;曲轴轴颈的圆度、圆柱度及轴向间隙等。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l(三)发动机总体构造认识l汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系等组成。l (1)曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (2)配气机构包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时允人气缸并及时从气缸排出废气。l (3)供给系包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (4)点火系分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等，其功用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。l (5)冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。l (6)润滑系包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。l (7)启动系包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机启动并转入自行运转。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l(四)曲柄连杆机构拆装l 1.注意事项l (1)正确使用工具。l (2)按顺序拆装，分类放置。l (3)不可损坏缸体、缸盖接合面;不要敲打其他接合面或主要机件。l (4)装配前各机件装置面应保持清洁。l (5)注意装配关系和装配记号。l (6)按技术规范和规定进行调整或紧固。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l 2.结构l曲柄连杆机构作用是将燃气作用在活塞顶上的力推动活塞下移，活塞通过活塞销、连杆带动曲轴旋转，从而对外输出扭矩。它由气缸体、曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。气缸体曲轴箱组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等组成。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴承等组成。曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮等组成。l装配关系:曲轴飞轮组安装于曲轴箱主轴承座孔内，活塞连杆组置于气缸体和气缸内，其连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l 3.拆装方法及步骤l (1)气缸体曲轴箱组的拆卸l首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件，以便于气缸体曲轴箱组的拆卸。l拆卸气缸盖罩，拆除摇臂机构及凸轮轴，以便于拆卸气缸盖。l拆卸气缸盖及衬垫(拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖)。拆下缸盖后，注意观察:燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等。l放倒发动机，拆下油底壳(拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放 油螺塞放尽机油后再拆油底壳)。拆下油底壳后，注意观察:机油泵的安装位置、曲轴的支承形式。上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (2)活塞连杆组的拆卸l将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。l拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和其他气缸的连杆盖混乱。l用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。l用活塞环装卸钳拆下活塞环。l使用专用工具，从活塞上压出活塞销。l在活塞连杆组分解完毕后，应注意观察:连杆轴承结构及定位方法;活塞环的结构及形式、安装方向;活塞的结构及连杆的连接和安装方向等。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (3)曲轴飞轮组的拆卸l将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖及衬垫并按顺序放好。l抬下曲轴，并按原位将轴承盖装回，以免混乱。l拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。l拆下曲轴正时齿轮等。l曲轴飞轮组分解后，注意观察曲轴轴向定位装置、曲轴前端轴防漏结构、扭转减振器结构等。l (4)清洗各零部件，清洗时注意观察各零部件具体结构，然后按三个组拆卸时的顺序将零部件堆放整齐，准备安装。安装顺序一般和拆卸顺序相反。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (5)曲轴飞轮组的安装l将飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。l在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承(轴承上油孔应与座上油道孔对准，然后在轴瓦表面涂上一层薄机油。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l将曲轴安装在主轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，依次拧紧主轴承螺栓螺栓不得一次拧紧，须经23次完成。拧紧顺序应按从中到外交叉进行。拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。l检测曲轴轴向间隙，如图2-1所示，并把检测结果填入表2-1中。l曲轴径向间隙的检查方法与连杆径向间隙的检查方法基本相同。曲轴的径向间隙为0. 010. 04 mm ,磨损极限值0. 15 mm。l将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (6)活塞连杆组的安装l将活塞销和连杆小头孔内(已装好铜套)涂上一层薄机油，然后将活塞放入90以上热水内加热，取出活塞，迅速用专用工具将销压入销座和连杆小头孔内，使连杆活塞连接。如果有活塞销卡环，用尖嘴钳将其装上(安装时应注意活塞与连杆的安装标记)。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l用活塞环装卸钳依次装上活塞油环和各道密封环，安装时注意扭曲环方向不可装反(环的内圆边缘开槽其槽口应向上，一般装第一道环，外圆边缘开槽其槽口应向下，一般装二、三道环槽)。l将各道环端隙按一定角度钳开(三道气环按120钳开，第一道环的端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧)。用活塞环箍将活塞环箍紧，用木褪手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺栓螺母，如表2-2。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (7)气缸体曲轴箱组安装l放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中间向两端交叉进行。l竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖。缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀分2 3次拧至规定力矩。l安装凸轮轴及摇臂机构，安装气缸盖罩等。l将所拆其他非曲柄连杆机构部件安装到发动机上。l检查有无遗漏未装部件，检查整理好工具。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l(五)配气机构拆装l 1.注意事项l (1)正确使用工具，注意操作安全。l (2)严格操作程序，分组放置拆下的零部件。l (3)拆装正时齿轮(或链轮)时，一定要注意正时记号，严格按记号装配。l 2.结构简介l配气机构的功用是按照发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)准时进入气缸，使燃烧后的废气及时从气缸内排出。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l根据气门在发动机上布置形式，分顶置式配气机构和侧置式配气机构。其中顶置式配气机构应用最广泛。它由气门组和气门传动组两部分组成。气门组主要机件有气门、气门座、气门弹簧、气门导管等;气门传动组根据凸轮轴的布置形式由摇臂、摇臂轴、调整螺钉、推杆、挺杆、凸轮轴和正时齿轮(链轮)等。l凸轮轴布置形式可分下置、中置、上置三种。l凸轮轴下置式配气机构中的凸轮轴位于曲轴箱中部。l凸轮轴中置式配气机构中的凸轮轴位于气缸体上部，省去推杆。l凸轮轴上置式配气机构中的凸轮轴位于气缸盖上，这种结构中的凸轮轴可通过摇臂来驱动气门，也可通过凸轮轴直接驱动气门。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l 3.拆装方法及步骤l (1)顶置气门式配气机构气门组的拆卸l首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系等有关部件。l拆下气缸盖罩，拆下摇臂机构及凸轮轴(凸轮轴上置式)，取出推杆(凸轮轴下置式)。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l拆下气缸盖(方法步骤同曲柄连杆机构)。l用气门弹簧钳拆卸气门弹簧，依次取出锁块、弹簧座、弹簧和气门。锁块应用尖嘴钳取将拆下的气门做好相应标记，按缸号顺序放置。l从缸盖下面向上平面方向用压床将气门导管压出(或用尺寸合适的冲头以手锤轻轻击。l将摇臂机构解体。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (2)气门传动组的拆卸(凸轮轴下置或中置)l取下气门挺杆(应保持各气门挺杆正确的存放顺序，以利于将来安装)。l取下驱动皮带和水泵皮带轮，取下曲轴皮带轮。l拆下正时链盖，取下正时链张紧器。l再将曲轴皮带轮装到曲轴上，用专用工具取下凸轮轴固定螺栓，然后将曲轴皮带轮拆下。l用专用工具均速地取下带有链的曲轴和凸轮轴链轮。l取下凸轮轴螺栓和凸轮轴止推凸缘，边转动边缓慢地抽出凸轮轴l (3)清洗各零部件，熟悉各零部件的具体结构和装配关系。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (4)顶置气门式配气机构的安装l安装凸轮轴，注意不要损坏了凸轮轴轴承。l用螺栓固定凸轮轴止推片周缘，并用力矩扳手拧紧。l安装正时链及链轮:先将一缸活塞转到上止点位置，将凸轮轴的键转到与凸轮轴止推凸缘记号对准，再使正时链和正时链轮上的记号对准，缓慢地装上正时链及链轮。l将曲轴皮带轮装到曲轴上，并用专用工具和扭力扳手安装凸轮轴固定螺栓。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l将正时链张紧器注油并安装上。l装上正时链盖，曲轴皮带轮和水泵皮带轮。l安装驱动皮带。l安装气门挺杆。l注:对于凸轮轴上置的发动机，只有缸盖装复后再装凸轮轴和正时链，安装时同样要注意其正时标记。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l气门组的装配l在气门导管表面涂以润滑油，选择尺寸合适的冲头，按缸号顺序用手锤轻轻将导管击入导管孔中。导管装入深度应符合规定，以利散热和排气。l润滑气门杆，按记号将气门分别装入各气门导管内。然后翻转缸盖，装上气门弹簧、挡油罩和弹簧座。用气门弹簧钳分别压紧气门弹簧，装上锁块(锁块装入后应落入弹簧座中，并使两瓣高度一致，固定可靠)。l安装气缸盖(方法步骤同曲柄连杆机构，拧紧方法见图2-2)。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l摇臂机构的装配l对摇臂、摇臂轴、摇臂轴支座等要清洗干净，并检查这些机件的油孔是否畅通。l将摇臂轴涂上润滑油，按次序将摇臂轴支座、摇臂、定位弹簧等装在摇臂轴上。l将推杆放入挺杆凹槽内，摇臂上的气门间隙调整螺钉拧松，以免固定支座螺栓时把推杆压弯。然后固定摇臂机构，自中间向两边均匀固定，达到规定的拧紧力矩。支座固定后，摇臂应能转动灵活。l安装气缸盖罩，装复汽油泵，分电器等发动机外部有关机件。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l(六)正时传动带l 1.拆卸l (1)断开电池负极电缆。l (2)拆下附件传动带。l (3)抬高汽车，取下调速轮的盖板。l (4)松开机轴滑轮的螺栓，此操作必须先用工具锁住调速轮。l (5)取下机轴滑轮。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (6)取下正时传动带的前盖。l注意事项:l在1号气缸点火时，正时传动带上的正时标志和其后盖边缘上的标志对准时方可给调速轮解锁，见图2-3。将正时传动带张力滚轮1向上推至张力滚轮的支撑孔3和底座孔2对准，然后用钉扣固定，见图2-4。l (7)取下正时传动带。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l 2.安装l (1)注意1号汽缸点火时，机轴正时齿轮的标记和油泵箱边缘的标志必须对准，见图2-3。l (2)注意机轴正时滑轮上的标志与正时传动带后盖的标志对准，见图2-3。l (3)将正时传动带装好，保证正对水泵的一面已扣紧(见图2-5中箭头)。l注意事项:将张力滚轮向上推，取出定位的钉扣然后松开张力滚轮，这样正时传动带就可自动拉紧了。将机轴旋转两周，检查一下传动带的松紧程度是否合适，也就是说张力滚轮的支撑应在“V型底座的 中心，如有必要，应加以调整。上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l调整方法:按以下说明调整正时传动带l松开水泵的固定螺栓。l用专用工具转动水泵直至张力滚轮支撑1到达限位，见图2-6。l在此情况下，将机轴转动2圈。l用专用工具转动水泵直至张力滚轮的支撑回到“V型底座的中心。l最后上紧水泵的固定螺栓，水泵螺栓拧紧力矩:(73)Nm。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (4)装好正时传动带的前盖。l正时传动带前上盖的螺栓拧紧力矩:(4 1 )Nm。l正时传动带前下盖的螺栓拧紧力矩:(4 1 )Nm。l (5)安装附件传动带滑轮和滑轮螺栓(必须用新螺栓)并拧紧。l附件传动带滑轮的螺栓拧紧力矩:95 Nm，转动(3045 )。l (6)装好附件传动带。l (7)接上电池负极电缆。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (七)正时传动带张力滚轮的更换l 1.拆卸l (1)取下正时传动带。l (2)从油泵箱上将螺栓和正时传动带张力滚轮组件取下。l 2.安装l (1)将新的正时传动带张力滚轮组件装在油泵箱里。注意事项:l张力滚轮的底部制转杆1应插于油泵箱的孔2中，见图2-7。l (2)安螺栓并拧紧。l正时传动带张力滚轮的螺栓拧紧力矩:(202)Nm。l (3)装好正时传动带。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l(八)冷却系的拆装l 1.注意事项l (1)正确使用工具及量具l (2)严格拆装程序，注意操作安全l 2.结构l冷却系的作用是维护发动机在最适宜的温度下工作。目前在汽车发动机上应用最普遍的冷却系是强制循环式水冷却系。节温器和百叶窗等组成。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l 3.拆装方法及步骤l (1)观察散热器风扇、水泵关系，见图2-8它由散热器、风扇、水泵、缸体与缸盖水套、水温表和传感器、百叶窗、水温表、水温传感器、节温器的安装位置和相互连接。l (2)观察散热器、风扇、水泵、缸体与缸盖水套、水温表传感器、节温器、百叶窗等主要机件的总体构造。l (3)找出冷却水进行大、小循环的流动路线。l (4)水泵的拆装方法与步骤及检查。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l取下传动螺栓。l取下风扇和水泵皮带轮。l取下水泵。l检查水泵和正时链(轮)盒有无裂纹，结合表面有无损伤。l检查水泵轴承的转动是否灵活，有无噪声。l注意观察水泵油封是否损坏。l检查硅油风扇离合器是否损坏和是否有硅油漏出。l将水泵按与拆卸相反顺序安装。调整驱动皮带紧度。 上一页下一页返回 三、实训内容及步骤l (5)节温器拆装与检查l取下进水管。l取下节温器。l将节温器浸在水中然后逐渐将水加热。l检查阀门的开启温度和阀门的抬起量。节温器阀门开启温度为80 84 0 ,阀门在95时抬起量应大于8 mm。l当节温器完全关闭时，检查阀门弹簧的松紧，如需要则更换。l安装节温器，并用力矩扳手将进水凸缘装上。 上一页返回 四、考核要点l (1)分解和装复一组活塞连杆组l (2)装复曲轴飞轮组l (3)安装气缸盖。要求按规定顺序、次数将缸盖螺栓拧紧至规定力矩。l (4)安装凸轮轴和摇臂机构，要求配气正时。l (5)拆装水泵和节温器l (6)安装风扇皮带，并正确调整皮带张紧度 返回 图2-1 检查曲轴轴向间隙 1一曲轴前端面;2-分表;3-分表安装架返回 表2-1 轴承间隙测量记录 返回 表2-2 主要组合件螺栓(螺母)拧紧力矩 返回 图2-2 495发动机缸盖拧紧顺序 返回 图2-3 正时传动带 返回 图2-4 钉扣固定 1-滚轮;2-底座孔;3-支撑孔返回 图2-5 装好正时传动带 返回 图2-6 张力滚轮装到限位 1-张力滚轮;2-机轴返回 图2-7 安装张力滚轮 1-制转杆;2-油泵箱孔返回 图2-8 1-散热器;2-发动机冷却风扇返回