液压定变量系统

串 联 系 统 有 以 下 几 个 主 要 特 点 ：1. 液 压 泵 的 流 量 （ 系 统 最 大 流 量 ）是 按 动 作 中 最 大 的 一 个 执 行 元 件 流量 选 取 的 。2， 液 压 泵 的 压 力 （ 系 统 压 力 ） 是同 时 动 作 的 执 行 元 件 所 有 压 力 之 和 。3， 当 液 压 泵 的 流 量 不 变 时 ， 串 联系 统 中 各 液 压 缸 或 液 压 马 达 的 速 度与 负 载 无 关 。4， 当 主 泵 向 多 路 阀 控 制 的 各 执 行元 件 供 油 时 ， 只 要 液 压 泵 出 口 压 力足 够 ， 便 可 实 现 各 执 行 元 件 同 时 工作 ， 且 各 执 行 元 件 工 作 速 度 与 外 负载 无 关 。 但 由 于 执 行 元 件 的 压 力 是重 叠 的 ， 所 以 克 服 外 负 载 的 能 力 将随 执 行 元 件 的 数 量 增 多 而 降 低 ， 或 者 泵 的 压 力 要 较 大 。 并 联 系 统 有 以 下 几 个 主 要 特 点 ：1 液 压 泵 的 流 量 是 按 可 同 时 动作 执 行 元 件 之 和 选 取 的 。2 液 压 泵 的 压 力 是 按 各 执 行 元件 中 最 高 的 一 个 所 需 压 力 及 其 油路 压 力 损 失 之 和 选 取 。3， 当 液 压 泵 流 量 不 变 时 ， 并 联油 路 中 的 执 行 元 件 的 速 度 将 与 外负 载 有 关 ， 且 随 外 负 载 增 大 而 减小 ， 随 外 负 载 减 小 而 增 大 。4， 当 主 油 泵 向 多 路 换 向 阀 控 制的 各 执 行 元 件 供 油 时 ， 流 量 的 分配 是 随 各 执 行 元 件 上 外 负 载 的 不同 而 变 化 的 ， 首 先 进 入 外 负 载 较小 的 执 行 元 件 ， 只 有 当 各 执 行 元 件 上 外 负 载 相 等 时 ， 才 能 实 现 同时 动 作 。 串 并 联 （ 单 动 顺 序 ） 系 统1 液 压 泵 的 流 量 和 压 力 均 按系 统 中 单 动 执 行 元 件 动 作 中最 大 的 一 个 流 量 和 压 力 值 进行 选 取 。2， 当 液 压 泵 的 流 量 不 变 时 ，动 作 的 执 行 元 件 速 度 与 负 载无 关 。3 当 前 一 单 联 换 向 阀 工 作 进油 时 ， 其 后 各 单 联 换 向 阀 得不 到 进 油 而 不 工 作 ， 系 统 在任 何 时 候 只 能 是 一 个 执 行 元件 在 动 作 ， 这 种 系 统 不 能 实现 复 合 动 作 ， 可 防 止 误 操 作 。 分 析 双 泵 稳 流 阀 工 作 原 理 分析闭式系统工作原理 伺 服 变 量 机 构 原 理 恒 功 率 变 量 机 构 是 根 据 泵 出 口 压 力 调 节 输 出 流 量 ， 使 泵 的 输 出 流 量 与 压力 的 乘 积 近 似 保 持 不 变 ， 即 原 动 机 输 出 功 率 大 致 保 持 恒 定 。 恒 功 率 调 节 器 原 理