城市轨道交通 车站规划设计

城市轨道交通规划与设计第八章城市轨道交通车站设计 n 了 解 ： 车 站 数 量 及 其 分 布 ， 车 站 规 划 与 设 计 目 标 。n 理 解 ： 车 站 分 类 与 组 成 ； 车 站 规 划 与 设 计 ， 包 括 车站 站 位 及 总 平 面 布 局 、 车 站 规 模 与 型 式 、 换 乘 站 设计 基 本 原 则 、 车 站 综 合 开 发 与 空 间 合 理 利 用 等 ； 车站 结 构 形 式 。n 掌 握 ： 车 站 规 划 设 计 、 换 乘 车 站 设 计 ， 车 站 (换 乘站 )设 计 原 理 及 与 设 计 相 关 的 技 术 标 准 和 设 计 方 法 。 第 八 章 轨 道 交 通 车 站 设 计v 8.1车 站 总 体 设 计n 8.2车 站 设 计 案 例n 8.3换 乘 车 站 设 计 8.1 车 站 总 体 设 计n 车 站 是 轨 道 交 通 系 统 最 重 要 的 现 代 建 筑 类型 ， 它 们 除 了 提 供 旅 客 上 下 车 以 外 ， 还 具有 一 系 列 功 能 ： 购 物 、 聚 会 及 作 为 城 市 景观 。 n 现 代 铁 路 车 站 是 旅 游 者 、 通 勤 者 、 商 人 、普 通 市 民 等 聚 集 之 处 。 可 以 说 ， 车 站 是城 市 的 缩 影 。 n 车 站 设 计 是 关 于 空 间 、 光 和 结 构 三 者 协调 的 一 门 艺 术 。 8、 1、 1车 站 设 计 的 原 则 与 目 标 n 1.车 站 选 址 要 满 足 城 市 规 划 、 城 市 交 通 规划 及 轨 道 交 通 路 网 规 划 的 要 求 ， 并 综 合考 虑 该 地 区 的 地 下 管 线 、 工 程 地 质 、 水文 地 质 条 件 、 地 面 建 筑 物 的 拆 迁 及 改 造的 可 能 性 等 情 况 合 理 选 定 。 n 2.车 站 总 体 设 计 要 注 意 与 周 围 环 境 的 协 调 ， 如 与城 市 景 观 、 地 面 建 筑 规 划 相 协 调 。n 3.车 站 的 规 模 及 布 局 设 计 要 满 足 路 网 远 期 规 划 的要 求 。 n 4.车 站 站 位 应 尽 可 能 地 靠 近 人 口 密 集 区 和 商 业 区 ，最 大 限 度 地 方 便 乘 客 出 行 。 n 5.车 站 的 设 计 应 尽 可 能 地 与 物 业 开 发 相 结 合 ， 使土 地 的 使 用 达 到 最 经 济 。 n 6.车 站 的 设 计 应 简 洁 明 快 大 方 、 易 于 识 别 ， 并应 体 现 现 代 交 通 建 筑 的 特 点 ， 同 时 还 应 与 周 围的 城 市 景 观 相 协 调 。 n 7.车 站 设 计 应 能 满 足 设 计 远 期 客 流 集 散 量 和 运营 管 理 的 需 要 ， 应 具 有 良 好 的 外 部 环 境 条 件 ，最 大 限 度 地 吸 引 乘 客 。 n 8.车 站 应 在 满 足 使 用 功 能 的 前 提 下 ， 尽 量 缩 小建 筑 空 间 ， 使 其 规 模 、 投 资 达 到 最 合 理 。 n 9.车 站 公 共 区 应 按 客 流 需 要 设 置 足 够 宽 度 的 、直 达 地 面 的 人 行 通 道 ， 出 入 口 的 布 置 应 积 极 配合 城 市 道 路 、 周 围 建 筑 、 公 交 的 规 划 等 因 素 综合 考 虑 ， 通 道 和 出 入 口 不 应 有 影 响 乘 客 紧 急 疏散 的 障 碍 物 。 车 站 设 计 要 尽 量 兼 顾 过 街 人 行 通道 的 要 求 。 n 10. 贯 彻 以 人 为 本 的 思 想 ， 车 站 需 解 决 好 通 风 、照 明 、 卫 生 等 问 题 ， 以 提 供 乘 客 安 全 、 快 捷 和舒 适 的 乘 降 环 境 。 在 经 济 条 件 许 可 下 ， 也 应 尽量 从 以 人 为 本 的 出 发 点 来 考 虑 设 计 标 准 。n 11. 车 站 考 虑 防 灾 设 计 ， 确 保 车 站 的 安 全 性 。 n 12. 车 站 设 计 要 考 虑 其 经 济 性 。 8.1.2 车 站 的 分 类 与 组 成n 1.车 站 分 类 n 按 车 站 与 地 面 相 对 位 置 分 为 地 下 车 站 、 地面 车 站 和 高 架 车 站 ； n 按 车 站 的 运 营 性 质 可 分 为 终 点 站 、 一 般 中间 站 、 中 间 折 返 站 和 换 乘 站 等 ； 轨道交通的线路/ 车站形式 n 按 车 站 结 构 形 式 和 施 工 方 法 分 为 明 挖 站 、 暗 挖站 等 ； n 按 车 站 站 台 形 式 分 为 岛 式 车 站 、 侧 式 车 站 、 一岛 一 侧 、 一 岛 两 侧 等 车 站 形 式 。 n 按 车 站 服 务 的 对 象 及 功 能 可 以 分 为 城 市 标 志(landmark)站 (作 为 城 市 的 象 征 或 著 名 建 筑 物 )、与 干 线 或 机 场 等 交 通 连 接 的 换 乘 枢 纽 站 (完 成 与机 场 或 其 他 交 通 方 式 的 接 续 运 输 过 程 )、 市 郊 地区 车 站 、 农 村 地 区 车 站 等 。 2.车 站 的 组 成 n 大 型 轨 道 交 通 系 统 的 车 站 一 般 由 四 部 分 组 成 ：n （ 1） 车 站 大 厅 及 广 场 ， 是 乘 客 、 游 客 和 商人 聚 集 的 地 方 ； （ 2） 售 票 大 厅 ， 为 乘 客 出 售 列 车 客 票 ； （ 3） 站 台 ， 直 接 供 乘 客 乘 降 车 使 用 ； （ 4） 旅 客 不 能 到 达 的 地 方 ， 如 车 站 办 公 室 、仓 库 、 维 修 设 施 及 铁 路 股 道 等 。 n 一 般 由 车 站 主 体 、 出 入 口 及 通 道 、 通 风道 及 风 亭 （ 地 下 ） 和 其 它 附 属 建 筑 物 组成 。 n 车 站 主 体 是 列 车 的 停 车 点 ， 它 不 仅 要 供乘 客 上 下 车 、 集 散 、 候 车 ， 一 般 也 是 办理 运 营 业 务 和 运 营 设 备 设 置 的 地 方 。 n 车 站 主 体 根 据 功 能 可 分 为 两 大 部 分 ： n 1） 乘 客 使 用 空 间 又 可 分 为 非 付 费 区 和 付 费 区 。 非 付 费 区 的 最 小 面 积 一 般 可 以 参 照 能 容 纳 高 峰 小时 5min内 聚 集 的 客 流 量 的 水 平 来 推 算 。 对 于 一 般 的 城 市 车 站 来 说 ， 通 常 非 付 费 区 的 面 积应 略 大 于 付 费 区 。 n 2） 车 站 用 房 包 括 运 营 管 理 用 房 、 设 备 用 房 和 辅助 用 房 。 n 运 营 管 理 用 房 ： 包 括 站 长 室 、 行 车 值 班 室 、业 务 室 、 广 播 室 、 会 议 室 和 公 安 保 卫 室 等 。n 设 备 用 房 ： 包 括 通 风 与 空 调 房 、 变 电 所 、控 制 室 等 。n 辅 助 用 房 ： 包 括 卫 生 间 、 茶 水 间 等 。 n 车 站 用 房 应 根 据 运 营 管 理 需 要 设 置 ， 在 不同 车 站 只 配 置 必 要 房 间 ， 尽 可 能 减 少 用 房面 积 ， 以 降 低 车 站 投 资 。 车 站 设 施 组 成 示 意 图 出 入 口 及 通 道 设备用房 运营管理用房 辅助用房 车站用房 售检票区 乘客集散区 其它公用设施 非付费区 站台 自动扶梯及楼梯 其它乘客服务设施 付费区 乘客使用空间 车 站 主 体 通 风 道 及 风 亭 地 下 其它附属建筑 车 站 3.车 站 的 规 模在 进 行 车 站 总 体 布 局 以 前 ， 要 确 定 车 站的 规 模 。 车 站 规 模 直 接 决 定 着 车 站 的 外形 尺 寸 及 整 个 车 站 的 建 筑 面 积 等 。 轨 道交 通 车 站 的 规 模 主 要 是 根 据 车 站 设 计 客流 量 （ 容 量 ） 确 定 的 。 一 般 可 以 参 照 日均 乘 降 客 流 量 和 高 峰 小 时 客 流 乘 降 量 来综 合 确 定 。 车 站 规 模 日 均 乘 降 量 高 峰 小 时 乘 降 量小 型 站 5万 人 次 /日 以 下 0.5万 人 次 /h以 下中 型 站 5-20万 人 次 /日 0.5-2.0万 人 次 /h大 型 站 20-100万 人 次 /日 2.0-10.0万 人 次 /h特 大 型 站 100万 人 次 /日 以 上 10.0万 人 次 /h以 上注 ： 特 大 型 站 的 日 均 乘 降 客 流 量 为 多 条 线 路 合 计 量 。 轻 轨 车 站 规 模 分 级 n 地 铁 车 站 规 模 主 要 根 据 车 站 远 期 预 测 客流 以 及 所 处 位 置 确 定 ， 一 般 可 分 三 级 ：n A级 ： 适 用 于 客 流 量 大 、 地 处 大 型 客 流集 散 点 以 及 地 理 位 置 十 分 重 要 的 车 站 ；n B级 ： 适 用 于 客 流 量 较 大 、 地 处 市 中 心或 较 大 居 住 区 的 车 站 ；n C级 ： 适 用 于 客 流 量 较 小 、 地 处 郊 区 的各 站 。 n 我 国 地 下 铁 道 系 统 通 过 能 力 ， 应 按 该站 远 期 超 高 峰 客 流 量 来 确 定 ， 超 高 峰流 量 一 般 取 高 峰 小 时 流 量 的 1.2 1.4倍 。 4.车 站 的 风 格 n 车 站 是 空 间 、 光 和 结 构 三 者 协 调 的 一门 艺 术 。 车 站 是 由 物 质 实 体 (如 墙 、 门窗 、 柱 、 梁 板 和 屋 顶 等 )及 其 所 包 围 的空 间 组 成 。 空 间 是 建 筑 的 目 的 ， 实 体是 建 筑 的 手 段 。 n 1)古 典 风 格 一 般 使 用 木 材 、 石 料 、 砖 等 传 统 建 筑材 料 ； 其 特 点 是 内 外 墙 面 、 柱 及 屋 顶 等 各 部 分 都有 复 杂 的 装 饰 、 彩 画 、 雕 刻 。 古 典 风 格 可 以 创 造 一 种 富 丽 堂 皇 的 宫 廷 建 筑 形 式 ，适 合 在 穿 越 具 有 历 史 保 护 价 值 的 古 建 筑 群 内 或 附近 建 设 的 车 站 ， 显 示 车 站 建 筑 对 历 史 的 尊 重 。 n 2)现 代 风 格 与 古 典 风 格 对 应 ， 它 一 般 采 用 钢 、 混 凝 土 、玻 璃 、 有 机 材 料 等 建 筑 材 料 ； 其 特 点 是 墙 面 、 柱 、 顶等 部 分 的 装 饰 简 洁 明 快 。 现 代 风 格 忽 视 传 统 ， 追 求 技术 运 用 的 效 果 ， 如 玻 璃 的 透 彻 、 混 凝 土 的 可 塑 性 、 钢的 清 秀 ， 强 调 材 料 的 质 感 、 色 彩 、 纹 理 ， 时 代 感 强 ，适 合 现 代 快 节 奏 社 会 中 人 们 的 审 美 情 趣 ， 且 可 采 用 现代 技 术 施 工 ， 速 度 快 ， 经 济 性 好 ， 是 多 数 车 站 采 用 的风 格 。 国 外 地 面 车 站 地 面 车 站 3)民 族 风 格 由 于 每 个 民 族 都 有 不 同 的 文 化 特 点 和 审美 情 趣 ， 建 筑 领 域 内 民 族 风 格 特 色 往 往 体 现 在 形象 方 面 。 例 如 ， 汉 族 的 建 筑 色 彩 较 为 热 烈 ， 西 洋建 筑 则 较 注 重 本 色 ； 中 国 民 族 建 筑 以 木 质 居 多 ，形 象 轻 盈 剔 透 ， 西 洋 建 筑 以 石 料 为 多 ， 常 显 得 比较 厚 重 ； 中 国 建 筑 多 来 自 神 话 与 传 说 ， 西 洋 建 筑更 多 体 现 宗 教 等 等 。 欧洲风格的建筑物 n 车 站 建 筑 要 尊 重 使 用 者 的 民 族 审 美 特 点 ，尽 量 做 到 既 能 为 乘 客 乘 车 提 供 良 好 的 文化 环 境 ， 又 能 为 车 站 建 筑 本 身 增 添 特 色 。当 然 ， 民 族 风 格 其 实 也 在 发 展 变 化 。 4)地 方 风 格 主 要 考 虑 地 理 因 素 的 变 化 。 我 国 内 陆 地 区 多 为 少雨 干 旱 地 区 ， 北 方 地 区 又 有 较 多 的 风 沙 ， 这 些 导致 建 筑 风 格 的 变 化 。 就 我 国 而 言 ， 寒 冷 地 区 的 建筑 要 厚 重 一 些 、 封 闭 些 ； 热 带 地 区 的 建 筑 要 轻 巧 、通 透 些 ， 西 北 干 旱 地 区 可 设 计 平 顶 建 筑 ， 而 多 雨地 区 则 一 般 设 计 陡 急 的 坡 屋 顶 。 n 一 般 说 来 ， 地 方 风 格 是 人 们 多 年 来 适应 当 地 自 然 条 件 的 结 果 ， 这 种 结 果 在建 筑 方 面 的 聚 积 成 为 建 筑 文 化 的 一 部分 ， 即 地 方 风 格 的 建 筑 。 5)个 人 风 格 在 建 筑 设 计 活 动 中 ， 设 计 者 或 称 建 筑 师发 挥 着 重 要 作 用 。 实 际 上 ， 建 筑 师 本 人就 具 有 特 定 民 族 、 地 域 、 时 代 和 文 化 背景 ， 其 作 品 不 仅 反 映 这 些 民 族 、 时 代 的特 点 ， 还 要 反 映 由 其 本 人 的 特 定 经 历 所决 定 的 个 性 。 这 种 个 性 就 是 建 筑 师 的 个人 风 格 。 n 无 论 什 么 风 格 的 车 站 建 筑 ， 均 需 符 合 形 式 美 的规 律 ， 这 种 形 式 美 就 是 多 样 统 一 。 这 种 多 样 统一 包 括 以 下 内 涵 ： 主 从 与 重 点 均 衡 与 稳 定 对 比 与 和 谐 韵 律 与 节 奏 比 例 与 尺 度 要 注 意 车 站 设 计 的 整 体 性 。 8.1.3地 下 车 站 总 平 面 布 局 n 包 括 车 站 中 心 的 位 置 （ 站 位 ） 、 车 站外 轮 廓 的 范 围 以 及 出 入 口 风 亭 的 确 定等 ， 它 是 车 站 设 计 的 关 键 环 节 。 1.车 站 平 面 布 置 原 则 n 1)站 厅 层 布 置 应 分 区 明 确 ， 依 据 出 入 口 的位 置 和 数 量 、 楼 梯 与 扶 梯 的 位 置 和 数 量 、售 检 票 系 统 的 位 置 和 数 量 以 及 换 乘 要 求 对客 流 进 行 合 理 的 组 织 ， 避 免 和 减 少 进 出 站客 流 的 交 叉 ， 合 理 布 置 管 理 、 设 备 用 房 ，应 满 足 各 系 统 的 工 艺 要 求 。 1.车 站 平 面 布 置 原 则 n 2)站 台 层 布 置 需 以 车 站 上 下 行 远 期 超 高 峰小 时 设 计 客 流 量 来 计 算 站 台 宽 度 ， 根 据 线路 走 向 及 换 乘 要 求 确 定 站 台 型 式 。 根 据 车站 需 要 布 置 设 备 或 管 理 用 房 区 。 1.车 站 平 面 布 置 原 则 n 3)车 站 出 入 口 应 设 置 于 道 路 两 边 红 线 以 外或 城 市 广 场 周 边 ， 需 具 有 标 志 性 或 可 识 别性 ， 以 利 于 吸 引 客 流 、 方 便 乘 客 。 有 条 件的 出 入 口 考 虑 地 面 人 行 过 街 的 功 能 。 出 入口 规 模 应 满 足 远 期 预 测 客 流 量 的 通 过 能 力 ，并 考 虑 与 其 他 交 通 的 换 乘 和 接 驳 大 型 公 共建 筑 所 引 起 的 客 流 量 。 1.车 站 平 面 布 置 原 则 n 4)车 站 主 要 服 务 设 施 应 包 括 自 动 扶 梯 、电 梯 、 售 票 机 、 检 票 机 、 空 调 通 风 设施 等 。 2.车 站 总 平 面 布 局 设 计 的 步 骤 n 1） 分 析 影 响 因 素 ， 确 定 边 界 条 件n 影 响 车 站 站 位 和 总 平 面 布 局 的 因 素 ：n （ 1） 周 围 环 境 现 状 道 路 及 交 通 条 件 、 公 交 及 其 它交 通 方 式 站 点 设 置 、 文 物 古 迹 、 自 然 条 件 等 。n （ 2） 建 筑 物 拆 迁 和 管 线 改 移 条 件 。 n （ 3） 施 工 方 法 结 合 地 质 条 件 考 虑 。n （ 4） 客 流 来 源 及 方 向 根 据 主 要 客 流 来 源 和 方 向 ，考 虑 站 位 和 出 入 口 通 道 设 置 。 n （ 5） 综 合 开 发 的 条 件 使 车 站 与 其 它 建 筑 物 结 合 。 2） 根 据 功 能 要 求 构 思 总 体 方 案 n （ 1） 以 换 乘 为 主 要 功 能 的 车 站 。 主 要 考虑 乘 客 的 换 乘 条 件 ， 以 尽 可 能 减 少 换 乘距 离 为 主 要 因 素 进 行 设 计 ， 并 留 有 足 够的 换 乘 能 力 。 n （ 2） 接 驳 大 型 客 流 集 散 点 的 车 站 。 要考 虑 突 发 性 客 流 特 点 ， 留 有 足 够 的 乘客 集 散 空 间 ， 并 创 造 快 捷 的 进 出 站 条件 。 n （ 3） 有 列 车 折 返 运 行 需 要 的 车 站 。以 列 车 在 车 站 的 运 营 能 力 为 主 ， 考 虑车 站 配 线 设 置 以 及 由 此 带 来 的 车 站 站位 及 平 面 布 局 的 变 化 。 n （ 4） 有 与 建 筑 物 开 发 结 合 要 求 的 车 站 。 应考 虑 结 构 的 统 一 性 ， 并 分 清 各 种 客 流 的 流向 ， 要 使 进 出 站 客 流 有 独 立 的 通 道 ， 并 尽量 减 少 与 其 他 客 流 的 交 叉 干 扰 。 n （ 5） 有 其 他 特 殊 功 能 需 要 的 车 站 。包 括 远 期 需 进 一 步 延 伸 的 起 点 站 、 与其 他 交 通 系 统 的 联 运 站 等 。 3） 确 定 出 入 口 、 风 亭 数 量 和 位 置 n 地 铁 设 计 规 范 规 定 ： “ 车 站 出 入 口 的 数量 ， 应 根 据 客 流 需 要 与 疏 散 要 求 设 置 ， 浅 埋车 站 不 宜 少 于 四 个 出 入 口 。 当 分 期 修 建 时 ，初 期 不 得 少 于 2个 。 小 站 的 出 入 口 数 量 可 酌减 ， 但 不 得 少 于 2个 。 ” n 风 亭 的 数 量 和 采 取 的 通 风 与 空 调 方 式 有关 ， 一 般 由 环 控 专 业 确 定 。 出 入 口 和 风 亭 位 置 选 择n （ 1） 单 独 设 置 的 车 站 出 入 口 的 位 置 一般 选 在 城 市 道 路 两 侧 、 交 叉 口 及 有 大 量人 流 的 广 场 附 近 ， 出 入 口 宜 分 散 均 匀 布置 ， 以 便 最 大 限 度 地 吸 引 乘 客 。 n （ 2） 单 独 修 建 的 地 面 出 入 口 和 地 面 通风 亭 ， 其 位 置 应 符 合 当 地 城 市 规 划 部 门的 规 划 要 求 ， 一 般 设 在 建 筑 红 线 以 内 。不 应 妨 碍 行 人 通 行 。 n （ 3） 要 考 虑 城 市 人 流 流 向 来 设 置 出 入口 ， 不 宜 设 在 城 市 人 流 的 主 要 集 散 处 ，以 免 发 生 堵 塞 。n （ 4） 应 设 在 较 明 显 的 位 置 ， 便 于 识 别 。 n （ 5） 车 站 出 入 口 和 地 面 通 风 亭 不 应 设 在易 燃 、 易 爆 、 有 污 染 源 并 挥 发 有 害 物 质的 建 筑 物 附 近 ， 与 上 述 建 筑 物 之 间 的 防火 安 全 距 离 应 符 合 有 关 规 范 的 规 定 。 n （ 6） 应 尽 可 能 创 造 条 件 使 车 站 出 入 口 、风 亭 与 周 围 建 筑 物 结 合 ， 尽 可 能 减 少 用地 和 拆 迁 。 n （ 7） 车 站 出 入 口 应 尽 可 能 与 城 市 过 街 地道 、 天 桥 、 下 沉 广 场 结 合 ， 以 方 便 乘 客 、节 约 投 资 。 4） 绘 制 车 站 总 平 面 布 置 图 根 据 设 计 阶 段 ， 图 纸 内 容 深 度 不 同 ， 它 一 般在 1/500地 形 图 上 进 行 ， 主 要 包 含 以 下 内 容 ： 站 中 心 的 详 细 位 置 ， 包 括 线 路 里 程 、 坐 标等 ； 车 站 主 体 的 外 轮 廓 尺 寸 ， 包 括 端 点 的 线 路里 程 、 关 键 点 的 位 置 坐 标 等 ； 出 入 口 、 风 亭 通 道 的 位 置 、 长 度 、 宽 度 ； 出 入 口 、 风 亭 的 详 细 位 置 、 尺 寸 、 坐 标 等 ； 车 站 线 路 及 区 间 的 连 接 关 系 ； 车 站 周 围 地 面 建 (构 )筑 物 情 况 、 地 形 条 件 等 ； 与 车 站 有 关 的 设 施 情 况 等 。 本 文 欣 赏 结 束 红 藕 香 残 玉 簟 秋 ， 轻 解 罗 裳 ， 独 上 兰 舟 。 云 中 谁 寄 锦 书 来 ？ 雁 字 回 时 ， 月 满 西 楼 。 谢 谢 欣 赏 ！ ！