路桥建设最终产品-智能交通部分.ppt

海问咨询 路桥建设 1 2021年 1月 24日 第 页 第二章 业务单元战略规划 1. 战略规划与财务目标 2. 进入智能交通领域的必然性 3. 智能交通领域的市场分析 4. 进入智能交通领域的可行性 5. 实施步骤和措施 6. 实施当中的障碍与瓶颈 四、新业务 智能交通项目的战略规划 海问咨询 路桥建设 2 2021年 1月 24日 第 页 第二章 业务单元战略规划 海问分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 1) 愿景规划 通过资本运作进入智能交通领域，用两年的时间，建立研究开发队伍， 初步树立品牌形象，形成资质全面，内容完整的业务组合，在国内市 场上初步获得比较竞争优势，成长为明星型业务；五年内，成为拥有 独立自主开发符合中国国情产品能力的国内最大的产品和服务提供商， 并开始涉足国际市场的竞争 2) 战略目标 智能交通业务在未来的 5年中，平均投资回报率要达到 20%，年合同额 随着规模的扩大保持高度的增长， 5年后成为市场领先者 2,040 4,040 8,000 10,200 1,040 - 11,000 2001 2002 2003 2004 2005 智能交通 5年利润目标 单位：千元 1. 愿景规划与财务目标 海问咨询 路桥建设 3 2021年 1月 24日 第 页 第二章 业务单元战略规划 四、新业务 智能交通项目的战略规划 2001 2002 2003 2004 2005 注册资本 10,000.00 15,000.00 25,000.00 50,000.00 100,000.00 合同预测 50,000.00 115,000.00 160,000.00 200,000.00 利润总额 2,000.00 3,000.00 5,000.00 10,000.00 20,000.00 持有比例 52% 68% 81% 80% 51% 投资数量 520.00 500.00 1,000.00 1,500.00 1,100.00 增长比例 -3.8% 100% 50% -26.7% 投资增量 -20.00 500.00 500.00 -400.00 利润数量 1,040.00 2,040.00 4,040.00 8,000.00 10,200.00 年 度 瑞 拓 电 子 路 桥 建 设 路桥建设向瑞 拓电子增资 500万元用于 联合收购集团 内相关项目 收购瑞拓电 子 52%的股 份成为瑞拓 电子的控股 股东 路桥建设将联合收 购集团内项目的股 份受让给瑞拓电子， 形成对瑞拓电子的 再度投资 瑞拓电子进行股份制 改造，设立股份公司。 路桥建设为取得控股 地位向瑞拓电子增资 1500万元 瑞拓电子发行上市，为保 持对公司的绝对控股权， 路桥建设要持有 51%的股 份。为此要投入 1100万元 的资本或项目资产 1. 愿景规划与财务目标 3) 财务目标 海问咨询 路桥建设 4 2021年 1月 24日 第 页 2. 进入智能交通领域的必然性 行业趋势 路桥特点 1) 智能交通的行业特点、发展趋势符合路桥建设的总体战略发展规划 第二章 业务单元战略规划 智能交通近年来越来越受到世界各国的重视 作为解决车与路问题的途径，当前已成为新兴的朝阳产业 是交通运输领域里的 IT产业，附加值高，科技含量高 当前发展速度迅猛，市场前景广阔 实现业务构成相关多元化战略的措施 巩固在行业中的领先地位的突破口 增强市场综合竞争实力 发挥上市公司的优势，突出其形象 海问分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 海问咨询 路桥建设 5 2021年 1月 24日 第 页 2) 进入智能交通领域是路桥建设调整产业结构和保持持续发展的优 化选择 第二章 业务单元战略规划 2. 进入智能交通领域的必然性 海问分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 市场、利润增长潜力大，能缓解传统业务压力 是传统行业向以 IT为特点的高新技术领域转型的突破口 知识密集型业务，可以作为建立新机制的示范田 和原有业务单元在市场推广、人力资源方面有协同效应 题材好，能获投资者青睐，减轻公司再次直接融资成本 海问咨询 路桥建设 6 2021年 1月 24日 第 页 智能运输系统是在较完善的道路设施基础上，将先进的电子技术、信息技 术、传感器技术和系统工程技术集成运用于整个交通运输管理体系而建立 起的大范围内、全方位、实时准确、高效的地面运输系统，实质上就是利 用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社 会化的新型运输市场 据国内外研究、开发和利用， ITS系统包括的范围大致如下 先进的交通信息服务系统（ ATIS） 先进的交通管理系统（ ATMS） 先进的公共交通系统（ APTS） 先进的车辆控制系统（ AVCS） 货运管理系统 电子收费系统（ ETC） 紧急救援系统（ EMS） 1) ITS简介 第二章 业务单元战略规划 3. 智能交通领域的市场分析 关于智能交通 四、新业务 智能交通项目的战略规划 海问咨询 路桥建设 7 2021年 1月 24日 第 页 从 20世纪六、七十年代，世界许多国家已经为解决交通资源问题开始研究 开发智能交通系统建设 目前，世界上已形成了美国、日本、欧盟三大 ITS研究开发基地，除此之 外，亚洲的韩国、新加坡和我国的香港特区的发展水平也比较高，其他国 家基本上都处在跟随发展的状态 发达国家发展智能交通的基础是先进的信息技术和相对完善成熟的基础建 设网络 看到智能交通领域未来广阔的市场前景，发达国家每年都投入大量的资金 进行智能交通的研究，其资金来源主要是政府引导，由国家和民间两方面 投资为主 目前发达国家的研究已经涉及了智能交通的各个领域，在 GPS、 ETC、 ATIS等方面取得了长足的发展 2) ITS在世界的发展历史和现状 第二章 业务单元战略规划 3. 智能交通领域的市场分析 鲁忠武 . 支撑 21世纪公路交通的智能运输系统 ITS 四、新业务 智能交通项目的战略规划 海问咨询 路桥建设 8 2021年 1月 24日 第 页 智能交通系统的研究和推进在我国 70年代就已经提出，但是发展速度缓慢， 至今仍处于起步阶段 目前只在两个方面有比较大的发展：城市智能交通管理和高速公路收费系统 高速公路不停车电子收费系统已经实施，但各地区间差异大，缺乏统一标准，没 有形成网络化 城市公交智能交通系统开始试点运营 其他领域虽然开始涉及，但很大程度上还停留在概念状态 由过去软硬件几乎全部进口到现在只进口关键部件 国内的智能交通发展总体处在系统集成的水平上 ITS作为跨世纪的经济增长点和交通系统建设的必然选择，其重要性已经得 到国家相关部门的高度重视 1995年批准成立 ISO/TC204中国委员会 1997年在北京召开智能交通系统发展趋势的国际学术研讨会 1998年 1月成立交通智能运输系统工程研究中心（ ITSC） 1999年 8月在北京召开“ 99中国国际智能运输技术与设备博览会” 国家开始着手制定智能交通某些领域的统一标准，如电子收费系统 3) ITS在我国的发展 第二章 业务单元战略规划 3. 智能交通领域的市场分析 王笑京 . ITS在中国的发展 四、新业务 智能交通项目的战略规划 海问咨询 路桥建设 9 2021年 1月 24日 第 页 由单一以基础设施建设扩张的粗放型增长向以高新技术进步，提高效率为 核心的集约型方式转变 在政府统一协调的指导下，采取必要的行政管理和技术政策等手段，运用 市场机制的原则来运行 ITS发展的市场化运作不仅需要国家投资，更大程度上要依赖于各地政府， 通过政策法规给予支持和优惠，逐渐建立统一的标准来引导、规范 ITS的 发展 高速公路电子收费系统由分散状态向网络化、标准化发展 由单一收费功能向综合服务性功能转变 发展城市公交智能交通系统，提高城市交通设施的利用率 向智能化物流运输领域发展 总体趋势是跟随发达国家的发展，同时结合我国自身特征 4) 我国智能交通未来的发展趋势 第二章 业务单元战略规划 3. 智能交通领域的市场分析 海问访谈分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 海问咨询 路桥建设 10 2021年 1月 24日 第 页 制定我国 ITS发展标准 改造和完善城市的交通管理系统 发展公共交通系统 汽车安全和事故预防系统 快速货运系统 监控、通信、收费是高速公路 ITS应用的主要方面 交通信息服务 5) 我国智能交通“十五”发展规划 第二章 业务单元战略规划 3. 智能交通领域的市场分析 智能运输系统 .摘自 吉林公路科技 四、新业务 智能交通项目的战略规划 海问咨询 路桥建设 11 2021年 1月 24日 第 页 市场容量巨大 交通管理和不停车收费系统的市场首当其冲 ITS将成为通信和信息设备的一个大用户 中国 ITS与基础设施建设同行 中国 ITS近期内将以投资类产品为主 中国 ITS应用将是追赶型的 6) 中外市场的异同 相同之处 不同之处 第二章 业务单元战略规划 3. 智能交通领域的市场分析 王笑京。 多种途径做决断 四、新业务 智能交通项目的战略规划 海问咨询 路桥建设 12 2021年 1月 24日 第 页 行业特征 市场特点 7) 行业特征与市场特点 第二章 业务单元战略规划 3. 智能交通领域的市场分析 访谈分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 智能交通与传统施工业务完全分开 设计、施工、监理在一个项目中要由不同企业来完成 行业风险低，但必须获得国家认可资质的企业才能进入市场 目前没有非常严格的国家标准，完全按照行业长期以来形成 的准则运作 主要影响因素是人和技术，特别是某些重要人物与政府的关 系是获得市场的关键 地方割据正在形成 智能交通是一个滚动的市场 随着技术发展，软件系统要升级 硬件系统多数暴露在户外，设备容易老化或破损，更新换代 比较频繁 海问咨询 路桥建设 13 2021年 1月 24日 第 页 8) 竞争者 第二章 业务单元战略规划 3. 智能交通领域的市场分析 访谈分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 全国有交通工程设计资质的企业：中咨 (泰克所 )、公路所、上海船舶、 湖南，其中中资和公路所占据市场的绝大部分份额 目前有国家认可的施工资质的企业共 34家，真正具有实力的只有 15家， 其中路桥集团有 3家，各自的规模相差无几 今年交通部发布新规定，所有具有施工资质的企业要重新考核申请，预 计 3-5年会形成一个稳定的市场划分，届时能够生存下来的可能只有 10-15 家左右 行业的诱人前景已经吸引了相关企业，如智能建筑、 IT电子及软件企业， 纷纷涉足进入此领域，未来的市场竞争更加激烈和复杂 海问咨询 路桥建设 14 2021年 1月 24日 第 页 我国在未来 30年的发展规划中指出：高速公路里程将达到 7万公里，而目 前只有 1.7万公里 以新建高速公路为例，近年来国家每年在高速公路建设的总投资大约 1000亿左右，预计这种投入力度在今后几年还会保持下去，这其中智能 交通占总体投资比例为 3 4% 过去建设的 1.6万公里高速公路和一些一级公路在今后的运营维护中也要 增设智能交通系统 随着科技发展，智能交通未来占总体投资的比例将会逐渐增长 市场将随设备更新和软硬件升级呈滚动性增长 9) 市场潜力 第二章 业务单元战略规划 3. 智能交通领域的市场分析 访谈分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 海问咨询 路桥建设 15 2021年 1月 24日 第 页 收费系统的工程全额可达 18 2 21.2亿元 通信系统可达 13亿元 监控系统可达 9 75亿元 一般国道干线收费系统 12亿元 不停车收费系统（主要用于高速路，按 400万辆车计）将达 4 8亿元 城市指挥调度中心 2 3亿元 全球定位系统（ GPS）接收机 20 30亿元 GPS应用系统 3 5亿元 10) 据预测： 2000年，我国智能交通系统所需的电子产品可达近百亿元， 市场空间很大 第二章 业务单元战略规划 3. 智能交通领域的市场分析 陈萃 . 我国智能交通概述 四、新业务 智能交通项目的战略规划 海问咨询 路桥建设 16 2021年 1月 24日 第 页 第二章 业务单元战略规划 访谈分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 1) 可选择的资源 集团内拥有关于智能交通方面的施工、设计和监理全面资质，具有很强的技 术实力和市场能力 瑞拓：主营交通工程及智能建筑等业务 中咨：拥有全面资质，其下属的泰克所，在设计和监理业务方面有一定的竞争实力 一勘院、二勘院、一局和二局下面有一些公司具有单项资质，也在从事智能交通的 某些业务 集团内这些资源目前处于一种分散状态，各公司隶属关系不同，各自为政，既 没有形成一种综合实力，也没有建立起具有绝对优势的规模，参与市场时难免 会相互竞争、相互挤压，不仅会影响到整体的利益，而且很大程度上造成了资 源的浪费 外部可以利用或存在发展潜力的资源：已经具有一定实力、经验和市场的企 业，特别是一些与政府建立了一定关系的企业 公路所：是唯一一家具有强竞争实力的公司，与泰克所在设计领域占有 60%以上的 市场份额 一些地方性的企业 一些涉及智能交通产品的高科技软件公司 4. 进入智能交通领域的措施分析 海问咨询 路桥建设 17 2021年 1月 24日 第 页 第二章 业务单元战略规划 海问分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 2) 进入方式选择 3) 优劣势比较 4. 进入智能交通领域的措施分析 集团内整合 自身培育 外部收购 可行 不可行 可行 进入方式 内部整合 外部收购 有 利 之 处 容易达成交易，有利于实现目标规划 解决了力量分散问题，有利于协调管理 实现资源优化配置，避免了内部竞争 集团可以获得现金用于后续发展 路桥建设可以以高起点进入，确立行业 领先地位，确保后续融资能力 更大的选择范围，更多的选择资源 更有利于管理和业务整合 更有利于发展创新 更有利于收购后的市场化发展 不 利 之 处 内部关系处理复杂，人员安排难度大 相同的文化背景，缺少外部冲击，不利 于创新 交易成本可能会比较高 效率慢，短时间很难达到目标规划 造成资金外流，有损于大股东利益 与集团公司存在同业竞争 优质目标发现难 海问咨询 路桥建设 18 2021年 1月 24日 第 页 第二章 业务单元战略规划 海问分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 4) 建议 综合比较路桥集团优先考虑内部收购方式，更有利于路桥建设实现目 标规划以及维护大股东的利益 先期路桥建设和瑞拓公司协助集团公司进行内部资源整合，然后以现 金和部分资产捆绑进行收购 同时注意发现和培养外部资源和关系，待内部关系理顺后，公司具备 较强的市场竞争力和建立良好的外部形象时，进一步进行外部资源整 合 4. 进入智能交通领域的措施分析 现金收购 资产置换 现金和资产相结合 整合方式 海问咨询 路桥建设 19 2021年 1月 24日 第 页 第二章 业务单元战略规划 海问分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 1) 2001年内，初步进入智能交通领域，建议并协助集团进行内部相关资源 整合，探索智能交通未来发展之路，为后期大规模发展做准备 以收购瑞拓公司为契机进入智能交通领域 提供给集团公司可行性研究报告，协助集团公司对相关业务公司进行资产重 组，以备后期收购 注意培养和发现外部相关资源，初步建立合作关系，为以后外部收购兼并做 铺垫 挖掘和客户资源，培养合作关系 密切关注行业的发展趋势和业界动态，抢占先机，准确定位，伴随规模的扩 张向确立行业的领先地位方向发展 5. 详细计划和实施步骤 海问咨询 路桥建设 20 2021年 1月 24日 第 页 第二章 业务单元战略规划 海问分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 2) 2002年 ， 收购集团的某些相关资源，在公司内进行吸收、消化和整 合，开拓国内市场 建立和实施有别于其它业务单元的运作机制 设置合理的组织结构，按照业务性质设立业务单元 建立分工明晰，权责明确的内部管理制度和激励机制 制定市场化的人才引进机制，吸引国内优秀技术人才、市场人才及管 理人才 积极参与国家在行业产品的标准制定 加大研发投入，至少在某些单项产品上拥有独立开发能力 开始在全国范围内搭建营销网络 5. 详细计划和实施步骤 海问咨询 路桥建设 21 2021年 1月 24日 第 页 第二章 业务单元战略规划 海问分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 3) 2003年内，继续投资收购其它相关资源，理顺内部资产关系；加强市 场开发，培育品牌形象，营销网络基本搭建完成 调整股份公司内部资源资产结构，由瑞拓公司统一协调管理，从直接管理 向间接管理发展 扩大规模，继续有选择地收购集团内其他相关资产，使智能交通成为股份 公司新业务发展的赢利点和效益增长点 投入资金，加大技术、产品的研究开发力度，开展与国际（特别是发达国 家）同行在相关领域的合作 树立统一的品牌，通过行业媒体进行适度的品牌宣传 迎合国家的产业政策，结合本国的实际情况，开发适合市场需求的标准化 产品 结合传统施工业务，培养市场开拓队伍 5. 详细计划和实施步骤 海问咨询 路桥建设 22 2021年 1月 24日 第 页 第二章 业务单元战略规划 海问分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划 4) 20042005年，改制上市，外部并购，使公司在行业内处于领先，在中国 市场上占有绝对优势，并开始参与国际市场竞争 瑞拓公司按照国家法律、财务及政策等要求标准进行股份制改造，争取在资本 市场分拆上市 利用资金优势，根据当时的竞争态势，通过外部并购使综合业务进一步加强， 成为国内智能交通领域里规模最大、实力最强的公司 在保持主营业务高速增长的同时，研究开发与之配套的其他相关产品，注重企业的后续发 展潜力的培养 深入研究发达国家的发展经验以及我国的特点，在我国智能交通的逐渐发展中， 努力成为国家制定产业政策和有关技术标准方面的权威 开拓海外市场，以最富有竞争力的产品进入国际市场 成为股份公司的投资组合中最具有赢利能力和发展潜力的业务单元 5. 详细计划和实施步骤 海问咨询 路桥建设 23 2021年 1月 24日 第 页 1) 是否能够得到集团公司的有力支持 2) 收购工作的有效性，以及收购工作完成后的组织协调效果 3) 与公司原有业务可能存在的冲突（必然会减少对原有业务的投资） 4) 对新业务的投资力度、关注力度以及市场开拓力度 5) 组织的变革是否能够被员工所理解和接受 6) 良好的市场前景吸引各方投资，导致公司今后将面对激烈的市场竞争 7) 国家宏观产业政策导向及地方政府的配合 8) 第二章 业务单元战略规划 6. 实施当中的障碍与瓶颈 海问分析 四、新业务 智能交通项目的战略规划