机械变速器和离合器

汽车的动力传递路线 发动机 离合器 变速器 主减速器差速器 左右传动轴 车轮 机械变速器 东风雪铁龙车型所使用的变速器 变速器型号 与之匹配的发动机 适用的车型 1 MA5 TU3JPK DC7141 RPC MT 富康 1.4 TU5JPK DC7160 MT 富康 1.6 8V DC7163 MT 爱丽舍 8V TU5JP4 DC7160 AXC 16V MT 富康 16V DC7163 16V MT 爱丽舍 16V DC7168 B MT C2 16V TU3AF DC7148 B MT C2 1.4 2 BE4 TU5JP4 DC7162 MT 新萨拉 毕加索 1.6 EW10J4 DC7200 MT 毕加索 2.0 DC7201MT 赛纳 TU5JPL4 DC7162PL 老款毕加索 1.6 EW10A DC7205 MT 凯旋 3 AL4 TU5JPK DC7160 AXC AT 富康 8V DC7163 AT 爱丽舍 8V TU5JP4 DC7160 AXC 16V AT 富康 16V DC7163 16V AT 爱丽舍 16V DC7168 B AT C2 16V EW10J4 DC7200 AT DC7201 AT 新萨拉 毕加索 2.0 EW10A DC7205 AT 凯旋 机械变速器 以前有些富康车型装配了 MA4变速 器 机械变速器 东风雪铁龙车型中所适用的两款机械变速器 名称： MA5变速器 匹配发动机： TU3JP/K、 TU5JP/K、 TU5JP4 名称： BE4变速器 匹配的发动机： TU5JP、 EW10J4 TU5JP4、 EW10A TU5JPL4 a、 b为变速器识别号的位置 变速器的功能： 变速变扭 保证两个驱动轮差速 在发动机旋转方向不变的条件下，使汽车能倒向行驶 利用空档，使发动机与传动系中断动力传递，以利于 发动机起动、怠速和变速换档或进行动力输出 安装位置：在发动机后与离合器连接 组成：变速器包括变速传动机构和变速操纵机构两大部分。 机械变速器 变速传动机构 变速传动机构是变速器的主体，由一系列相互啮合的齿轮副及其支承轴以及作为基础件的壳体组成， 主要作用是变速、变矩和变向。 一挡 五挡 三挡 倒挡 四挡 二挡 机械变速器 变速操纵机构（变速器外部、变速器内部） 机械式变速器 变速操纵机构的作用：实现速比和前后行驶方向的改变 换档。 MA5变速器使用的操纵机 构 BE4变速器使用的操纵机构 (毕加索车型 ) 变速器内部 变速器外部 分离 半联动 联动 离合器的功能：中断或传递发动机的动力 安装位置：装在发动机曲轴的后端 工作原理：三种状态 离合器 离合器的组成 分离套筒 拨叉和分离轴承 压盘与膜片弹簧 压盘与磨擦片 离合器 离合器的组成：离合器压盘、摩擦盘、膜片弹簧、分离轴承 东风雪铁龙车型所使用离合器的相关调节 离合器 利用螺母 2来调整 离合器 踏板高度 与其匹配的发动机型号： TU3JP/K、 TU5JP/K、 TU5JP4 自动补偿装置式离合器拉索 与其匹配的发动机型号： TU5JP、 EW10J4 （二） （一） 手动调整离合器踏板高度 自动调整离合器踏板高度 液压离合器（依车型而定） 液压离合器组成：由液压离合器踏板、主动缸、从动缸、储液罐、拨叉、分离轴承等组成。 液压离合器作用：减轻驾驶员踩在离合器踏板上的力量。 从动缸 分离轴承、分离拨叉 主 动 缸 离 合 器 踏 板