汽车空调概述

一、汽车空调概述 “汽车空气调节” 简称汽车空调。采用人为方式对车内 空气流量、温度、湿度和清洁度调节。 汽车安装空调系统，给司机及乘客创造了舒适的环 境，改善了工作条件，减轻了旅途疲劳，从而也提高了 工作效率和安全性。 汽车空调系统的组成 制冷系统： 暖风系统： 通风系统： 加湿系统： 空气净化系统： 控制系统： 空气冷却或除湿 空气加热、取暖或除湿 通风、换气、防止风窗起雾 空气加湿 清洁空气 对制冷、暖风、压力控制 汽车空调系统的组成示意图 : 汽车空调制冷系统的组成 （ 1）循环离合器节流膨胀阀系统：由压缩机 .冷凝器 .储液干燥器 . 节流膨胀阀 .蒸发器等 （ 2）循环离合器节流膨胀管系统：由压缩机 .冷凝器 .膨胀节 流 管 .蒸发器 .集液器 (气液分离器 )等组成。 （ 3）恒温膨胀阀 -吸气节流阀系统： 吸气节流阀在蒸发器出口和压缩机进口之间 . 吸气节流阀的作用：是控制蒸发器压力在设定范围内（ 0.298 0.308Mpa），以防在蒸发器表面结冰。 节流膨胀阀系统组成示意图： 节流膨胀管系统工作原理示意图： 恒温膨胀阀 -吸气节流阀系统示意图： 恒温膨胀阀 压力调节器空调系统 二、汽车空调制冷原理 压 缩 机 膨胀 阀 高压侧 低压侧 气态 液态 冷 凝 器 热 蒸 发 器 冷 制冷原理 物质的三种形态；气态，液态和固态会相互转化称相变。 蒸气压缩式制冷就是利用液态制冷剂汽化，发生相变吸 热来产生冷效应。 汽车空调制冷（循环）工作原理 低温低压液态制冷剂进入用来冷却车内空气的蒸发器， 在定压下汽化。由于制冷剂汽化时的温度低于环境温度， 因此能自动吸收空气中的热量，使空气温度下降，产生 冷效应。制冷剂吸热汽化，由液体变成低温低压蒸气， 然后被压缩机压缩变成高于环境温度的高温高压气体， 进入冷凝器将热量释放给外界空气，从而冷凝成高压的 液态制冷剂，最后经过节流阀，变为低温低压的液态制 冷剂，再进入蒸发器汽化吸热，这样就完成了一个制冷 循环 汽车空调制冷原理 汽车空调制冷（循环）工作原理示意图： 汽车空调制冷实物示意图 1 汽车空调实物示意图 2 电动汽车空调实物图 电动汽车空调系统图