汽车制动系统设计说明书

汽车制动系统设计说明书12020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。目 录第一章绪 论错误! 未定义书签。1.1 本次制动系统设计的意义错误! 未定义书签。1.2 本次制动系统应达到的目标错误! 未定义书签。1.3 本次制动系统设计内容31.4 汽车制动系统的组成错误! 未定义书签。1.5 制动系统类型31.6 制动系工作原理3第二章汽车制动系统方案确定42.1 汽车制动器形式的选择错误! 未定义书签。2.2 鼓式制动器的优点及其分类错误! 未定义书签。2.3 盘式制动器的缺点82.4 制动驱动机构的结构形式82.4.1 简单制动系92.4.2 动力制动系92.4.3 伺服制动系10II2020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。2.5 制动管路的形式选择102.6 液压制动主缸方案的设计12第三章制动系统主要参数的确定错误! 未定义书签。3.1 轻型货车主要技术参数143.2 同步附着系数的0 的确定 . 错误! 未定义书签。3.3 前、后轮制动力分配系数的确定 . 错误! 未定义书签。3.4 鼓式制动器主要参数的确定. 错误! 未定义书签。3.5 制动器制动力矩的确定183.6 制动器制动因数计算193.6.1 制动器制动因数计算193.6.1 制动器制动因数计算203.7 鼓式制动器零部件的结构设计21第四章液压制动驱动机构的设计计算244.1 制动轮缸直径d 的确定244.2 制动主缸直径d 0 的计算254.3 制动踏板力 FP264.4 制动踏板工作行程Sp26第五章制动性能分析275.1 制动性能评价指标27III2020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。5.2 制动效能275.3 制动效能的恒定性275.4 制动时汽车的方向稳定性285.5 前、后制动器制动力分配285.5.1 地面对前、后车轮的法向反作用力295.6 制动减速度j295.7 制动距离 S295.8 摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算305.9 汽车能够停留在极限上下坡角度计算32第六章总 结33参考文献34IV2020 年 4 月 19 日文档仅供参考，不当之处，请联系改正。一 .绪 论汽车工业是一个综合性产业，汽车工业的生产水平，能够代表一个国家的整个工业水平，汽车工业的发展，能够带动各行各业的发展，进而促进中国工业生产的总体水品。因此重视发展汽车工业 ，有着深远的现实意义。随着中国经济的发展，特别中国对外贸易的不断扩大，汽车工业受到国外同行业的强烈竞争，而中国汽车工业起步比较晚，生成技术水平较低，因而改进和提高中国的汽车性能及其机构是一个迫在眉睫的问题，这关系到中国汽车工业的生存与发展的大事。汽车的行驶速度是汽车的一个重要性能参数。尽可能提高汽车的行驶速度，是提高运输生产率的主要技术措施之一，但必须保证行驶的安全性为前提。因此在道路宽阔平坦，人流和车流又较小的情况下，汽车能够用高速度行驶，而在转向或者行驶在不平路面或两车交会时，都必须降低车速，特别是在遇到障碍物，或者碰撞行人或其它车辆危险时，更需要在尽可能短的距离内将车速降低到最低，甚至为零。如果汽车不具备这一性能，高速行驶就不可能实现。汽车在下长坡时，在重力作用下，有不断加速到危险程度的12020 年 4 月 19 日