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河北联合大学轻工学院结识实习报告书实习内容: 结识实习 专 业 : 工程管理 班 级 : 09q程管02 姓 名 : 赵冉 学 号： 15160205 指引教师 ：田杰芳、明伟、杨贵金、刘岩峰 年 6 月 0 日河北联合大学轻工分院工程管理专业结识实习评分表班级: 09q程管2 ；学生姓名： 赵冉 评价内容具 体 要 求分值评 分ADE得分实习体现准时参与实习,无迟到、早退和缺勤;实习期间听从教师指挥，组织纪律好；认真听讲，积极提问。30302711实习日记每天认真记实习日记，及时整顿；实习日记内容完整。101087实习报告全面地、系统地归纳总结实习内容；写出通过该项活动的体会和收获;写出通过实习对思想上和业务上的协助；图文并茂，笔迹清晰工整。40422824实习答辩思路清晰；语言体现精确，概念清晰,论点对的；问题回答精确、有深度。202016141总分成绩指引教师评语:指引教师签名: ; 年 月 日为了对实际工程工地有所结识,有所理解,学校安排了这次工地实习。通过两个星期的实地实习，我更加深刻地结识了书上的理论。理论与实际相比较,将两者一一相应,有个更直观的结识,也发现了两者之间的某些差别。这将有助于我们此后立足于实际来学习理论,为后来能更好更快地融入工作而做好准备。一、 实习性质结识实习，由指引教师带队去工地。二、 实习目的.理解建筑构造、构造体系及特点，增强对建筑材料、构造构件、成品、半成品等的感性结识。2理解建筑产品的生产特点,对工程项目的建设全过程有一概略的结识，熟悉建筑施工的条件、根据、程序以及施工作业管理的重要内容。3. 理解公司经营管理涉及合同管理的一般性知识，对上述内容有一概略的结识。4理解房地产市场环境和项目开发运作管理的一般性知识，对上述内容有一概略的结识。 增强学生对本专业课程的感性结识，加深学生对已学专业基本课的理解,巩固课堂所学内容,为进一步学习专业课打下基本。初步锻炼和培养学生的社会工作能力和专业技术能力。.树立对的的劳动观念,学习公司工人的优秀品质,提高学生的管理意识和管理能力,为后来走上工作岗位打下基本。这是我经历平生第一次实习，是那么难忘。它将全面检查我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等,检查我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个布满挑战的社会，也是我建立信心的核心所在,因此，我对它的投入也是百分之百的！充实的一周的实习生活结束了，在这一周里我还是有诸多的收获。实习结束后有必要好好总结一下。 通过一周的实习,我们参观了几种社区的施工工地，还去了唐山环高速公路,在这里,尚座的精致布局，东方花苑的个性设计，高速立交桥的完美造型,都给我留下极深刻印象。通过实践，使我学到了诸多实践知识。所谓实践是检查真理的唯一原则，通过旁站，使我近距离的观测了整个房屋的建造过程，使我可以同施工人员面对面在一起,看她们如何施工,如何将图纸上的模型变成美丽建筑,学到了诸多很合用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基本的知识。 我们这周去了三个工地，一种是新华商务楼基本工程的建设施工工地，一种是BC的写字楼装修工地，最后一种是新华大厦主体构造工程。先简介中兴科技园的这个工地,它位于西安高新区唐源南路。其施工面积有88600，总楼层19层,它的施工单位是中建四局。中国建筑第四工程局有限公司（如下简称中建四局），世界强公司“中国建筑工程总公司”大型直属主力公司。A股上市公司中国建筑股份有限公司全资子公司。那天,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周均有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清晰地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有诸多构造柱，它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板构成的,钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。 中建四局前身为162年8月成立的建设工程部贵州工程公司,至今已有48年历史。曾先后改名为国家基本建设委员会第四工程局、国家建设工程总局第四工程局。1982年月,中国建筑工程总公司成立后随之改名为中国建筑第四工程局。9月日获广东省人民政府入粤批准。同年12月9日，四局总部从贵阳市移至广州市正式办公，作为中央驻粤公司纳入管理。底四局在中建总公司系统内率先运营国有独资公司董事会制度,经广东省工商行政管理局核准,正式改名为中国建筑第四工程局有限公司。中建四局现拥有建筑科研开发、勘察、设计、施工、检测为一体的国家房屋建筑工程总承包特级资质，已获国家建筑最高荣誉“鲁班奖”、省部级以上优质工程奖、国家优质工程奖、全国装饰金奖等各类荣誉20多项,并持续被评为“全国守合同重信用公司”、“全国建筑施工公司先进管理单位”,被中国建筑业协会评为“首批全国建筑业AA级信用公司”。全局既有职工8687人，其中在岗职工5人,不在岗员工31人。离退休人员9142人。在岗职工中,各类管理人员44人,工人98人;具有高档职称人员39人,中级职称人员332人。截至底,全局国有资本金0100万元，净资产800万元。在工地上,我们理解到了工地的人员架构,施工人员的状况是一种项目经理下设一种项目总工和一种项目监理，总工和监理下设各个施工员、材料员、安全员等等。引导我们简介参观工地的是这里的项目总工，她给我们讲某些有关施工方面的工艺和流程，给我们解答某些疑问，获益匪浅。例如在讲述地基解决上讲了:混凝土中产生裂缝有多种因素,重要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不 均匀性,以及构造不合理,原材料不合格（如碱骨料反映），模板变形,基本 不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升，在表面引起拉应力。 后期在降温过程中，由于受到基本或老混凝上的约束,又会在混凝土内部浮现拉应力。气温的减少也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超过混凝土的抗裂能力时，即会浮现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度也许变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝混凝土是一种脆性材料,抗拉强度是抗压强度的1/1左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.61.0)10, 长期加荷时的极限位伸变形也只有(122.0）104.由于原材料不均匀,水灰比不稳定，及运送和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着许多抗拉能力很低，易于浮现裂缝的单薄部位。在钢筋混凝土中,拉应力重要是由钢筋承当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边沿部位如果构造内浮现了拉应力，则须依托混凝土自身承当。一般设计中均规定不浮现拉应力或者只浮现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相称大的拉应力。有时温度应力可超过其他外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的构造设计和施工极为重要。 尚有盖楼常用的脚手架,里面也有诸多学问，像脚手架的种类:1)靠接触面摩擦作用传力。即靠节点处的接触面压紧后的摩擦反力来支承横杆荷载并将其传给立杆,如扣件的作用,通过上紧螺栓的正压力产生摩擦力; 2） 靠焊缝传力。大多数横杆与立杆的承插联结就是采用这种方式,门架也属于这种方式； 3） 直接承压传力。这种方式多见于横杆搁置在立杆顶端的里脚手架； 4)靠销杆抗剪传力。即用销杆穿过横杆的立式联结板和立杆的孔洞实现联结、销杆双面受剪力作用。这种措施在横杆和立杆的联结中已不多见。此外,在立杆与立杆的联结中，也有3种传力方式: 1） 承插对接的支承传力。即上下立杆对接，采用连接棒或承插管来保证对接的良好状态； 2） 销杆连接的销杆抗剪传力； 3） 螺扣连接的啮合传力。即内管的外螺纹与外(套)管的内螺纹啮合传力。其中后两种传力方式多用于调节高度规定的立杆连接中。这些,都是我们在这个工地上所学到的。之后我们去了IBC写字楼的装修工地，这个工程是由中建三局承建的。中建三局全称中建三局建设工程股份有限公司，成立于12月29日，是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装骨干公司。注册资本为人民币6630万元。经营范畴波及各类建筑工程总承包、施工、征询、建筑技术开发与转让、机械设备租赁、路桥建设、商品混凝土生产和批发等。公司是以中国建筑第三工程局有限公司(如下简称“中国建筑三局有限公司”)为主发起人，联合香港协兴建筑有限公司、中国光大(澳门)有限公司、中国建筑科学研究院、武汉钢铁集团鄂城钢铁有限责任公司、中国华闻投资控股有限公司共同发起设立的外商投资股份制公司。下辖单位重要有:中建三局第一、二、三、四建设工程有限责任公司等控股子公司，以及总承包公司、股份公司（北京)、股份公司(沪)等非法人实体。这个工地的负责人带领我们将工地各个地方看了看,给我们做了简介。在这个工地上,我们看到了平时我们看不到的东西。我们目前平时去某些办公楼，都是装修好了的,外表光亮洁白，窗明几净，里面设施功能齐全，一应具有。但这些条件究竟是如何做到的呢，在这里,我们找到了答案，见识了庐山真面目。像照明线路,生活水管道，防火用水管道,采暖管道,制冷管道等等这些的布置。尚有室内的装修,如天花板的吊顶,地面砖，门窗玻璃,墙面粉刷等的工序。我们是如饮甘露地看着,想尽量多的理解这里面的学问,但无奈，这还真不是一朝一夕能掌握的，我们也只大概的对各个设备的安装，室内的装修有个结识，至少后来见了不会陌生。最后一种工地是西安地铁电视塔站。这个工地是进行地铁设备的安装与内部装修，是由中建工业设备安装有限公司进行施工的。中建工业设备安装有限公司是按照现代公司制度由中建股份和中建八局共同出资组建的国有独资的现代化建筑安装施工公司。其前身为中建八局工业设备安装有限责任公司。公司始建于50年代初,历经了新中国的工业建设、基建工程兵的南征北战、改革开放三十年的拼搏奋进，铸就了骄人的业绩。具有化工石油工程施工总承包、机电安装工程施工总承包国家一级施工资质及化工石油设备管道安装工程、机电设备安装工程、钢构造工程、管道工程等多项专业承包一级资质和化工、石化、医药行业甲级设计资质，各类资质证书齐全，具有工程安装、大件设备吊装运送、自动控制、电气仪表、工艺管道、采暖通风、工业炉窑砌筑、压力容器制造和现场组焊、金属构造制作安装、工业民用建筑等多种专业施工能力及化工、石化、医药工程设计能力，拥有电器调试、仪表调试、无损检测能力以及长、热、力、电等计量器具的鉴定能力,能独立承当国内外大型石油、化工、制药项目的设计、施工任务及电子、电力、建材、冶金、轻工、机械制造等工业项目和高层建筑、市政公用、国防建设等项目的施工任务，形成了化工石油、机电安装、市政工程、钢构造制作安装、化工石油医药设计五大支柱板块，具有EP工程总承包能力。 经这个工地的技术人员简介，地铁施工涉及了建筑领域的所有应用,并且原则高,规定高。我们听着技术人员给我们解说地铁里的多种设备，管道线路,的确麻烦，我们也只是理解理解,有个基本的概念。像地铁的正常使用时期,由于铁路在地下,因此要向里面送风,同步还要将某些废气排出。地铁里的防火,不仅要用到最基本的灭火器材,还要结合地铁里的排风与进风设备，这与地铁的正常使用时期又不同样,并且这里的进风与排风管道的各个零件都要满足防火规定，耐高温。在地铁站里,风机是相称重要的，她不仅要满足乘客的生理需求,还得考虑列车通过时的气压变化，风机通过调节进气与排气而达到气压平衡。尚有像地铁里的地板要考虑到防静电。由于在列车通过时会产生静电。它的铺设于平常我们地板的铺设是不同样的，地板下面要铺设多种绝缘材料。我还观测到地铁的铁道没有枕木。通过查资料理解到,火车载重量超大，地铁载重量低;火车运营距离远,地铁运距短(一般不离开我市)复杂地说：地铁普遍采用的是整体无砟道床，铁轨被直接焊在道床上，连接处用鱼尾板扣好，轨重一般不超过30G。 而目前中国的国铁采用的多为路砟道床加混凝土路枕或木质路枕。轨重可高达0KM。 无枕木铁道是都市轨道交通的主流趋势,但是它只适合较轻的车厢。对于国内客货混跑的国铁干线并不试用，由于它承受不住货车的重量。地铁里的设备的确很复杂,这在地铁建成之后一般乘客是很难见到的,由于它已经被隐藏在了光鲜夺目的装修层之下。六、 实习总结通过这次实习，我加深了对理论的理解,也学到了诸多课本上没有的东西。这对我后来的学习和工作会有很大的协助,在学习中会联系实际，在工作中有了基本的结识和理解。总的来说，还是收获颇丰。在这里，尚座的精致布局,东方花苑的个性设计,高速立交桥的完美造型,都给我留下极深刻印象。 通过实践,使我学到了诸多实践知识。所谓实践是检查真理的唯一原则，通过旁站,使我近距离的观测了整个房屋的建造过程，使我可以同施工人员面对面在一起，看她们如何施工,如何将图纸上的模型变成美丽建筑,学到了诸多很合用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基本的知识。 我们这周去了三个工地,一种是新华商务楼基本工程的建设施工工地，一种是IBC的写字楼装修工地，最后一种是新华大厦主体构造工程。先简介中兴科技园的这个工地，它位于西安高新区唐源南路。其施工面积有8860，总楼层19层,它的施工单位是中建四局。中国建筑第四工程局有限公司（如下简称中建四局）,世界50强公司“中国建筑工程总公司”大型直属主力公司。A股上市公司中国建筑股份有限公司全资子公司。那天,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周均有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清晰地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有诸多构造柱，它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板构成的,钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。 中建四局前身为1962年8月成立的建设工程部贵州工程公司,至今已有48年历史。曾先后改名为国家基本建设委员会第四工程局、国家建设工程总局第四工程局。82年6月,中国建筑工程总公司成立后随之改名为中国建筑第四工程局。9月27日获广东省人民政府入粤批准。同年1月9日，四局总部从贵阳市移至广州市正式办公,作为中央驻粤公司纳入管理。底四局在中建总公司系统内率先运营国有独资公司董事会制度，经广东省工商行政管理局核准,正式改名为中国建筑第四工程局有限公司。中建四局现拥有建筑科研开发、勘察、设计、施工、检测为一体的国家房屋建筑工程总承包特级资质，已获国家建筑最高荣誉“鲁班奖”、省部级以上优质工程奖、国家优质工程奖、全国装饰金奖等各类荣誉230多项,并持续被评为“全国守合同重信用公司”、“全国建筑施工公司先进管理单位”,被中国建筑业协会评为“首批全国建筑业AA级信用公司”。全局既有职工868人，其中在岗职工546人,不在岗员工3231人。离退休人员14人。在岗职工中，各类管理人员4476人,工人99人;具有高档职称人员31人,中级职称人员1332人。截至底,全局国有资本金0100万元,净资产89800万元。在工地上，我们理解到了工地的人员架构，施工人员的状况是一种项目经理下设一种项目总工和一种项目监理，总工和监理下设各个施工员、材料员、安全员等等。引导我们简介参观工地的是这里的项目总工,她给我们讲某些有关施工方面的工艺和流程，给我们解答某些疑问,获益匪浅。例如在讲述地基解决上讲了：混凝土中产生裂缝有多种因素,重要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不 均匀性，以及构造不合理，原材料不合格（如碱骨料反映）,模板变形,基本 不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升,在表面引起拉应力。 后期在降温过程中,由于受到基本或老混凝上的约束,又会在混凝土内部浮现拉应力。气温的减少也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超过混凝土的抗裂能力时，即会浮现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度也许变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝混凝土是一种脆性材料,抗拉强度是抗压强度的110左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.1.0)04， 长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.22.0)104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定,及运送和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于浮现裂缝的单薄部位。在钢筋混凝土中，拉应力重要是由钢筋承当,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边沿部位如果构造内浮现了拉应力,则须依托混凝土自身承当。一般设计中均规定不浮现拉应力或者只浮现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相称大的拉应力。有时温度应力可超过其他外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的构造设计和施工极为重要。 奖、全国装饰金奖等各类荣誉20多项，并持续被评为“全国守合同重信用公司”、“全国建筑施工公司先进管理单位”,被中国建筑业协会评为“首批全国建筑业AAA级信用公司”。全局既有职工8687人，其中在岗职工5456人,不在岗员工3231人。离退休人员1人。在岗职工中，各类管理人员76人,工人89人;具有高档职称人员391人,中级职称人员1332人。截至底,全局国有资本金100万元，净资产898万元。在工地上,我们理解到了工地的人员架构,施工人员的状况是一种项目经理下设一种项目总工和一种项目监理,总工和监理下设各个施工员、材料员、安全员等等。 引导我们简介参观工地的是这里的项目总工，她给我们讲某些有关施工方面的工艺和流程,给我们解答某些疑问,获益匪浅。例如在讲述地基解决上讲了：混凝土中产生裂缝有多种因素,重要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及构造不合理,原材料不合格（如碱骨料反映)，模板变形,基本不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基本或老混凝上的约束,又会在混凝土内部浮现拉应力。气温的减少也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超过混凝土的抗裂能力时，即会浮现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度也许变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的/1左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有（0610）14， 长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2.0)10由于原材料不均匀,水灰比不稳定,及运送和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于浮现裂缝的单薄部位。在钢筋混凝土中，拉应力重要是由钢筋承当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边沿部位如果构造内浮现了拉应力，则须依托混凝土自身承当。一般设计中均规定不浮现拉应力或者只浮现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相称大的拉应力。有时温度应力可超过其他外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的构造设计和施工极为重要。 尚有盖楼常用的脚手架,里面也有诸多学问,像脚手架的种类:1）靠接触面摩擦作用传力。即靠节点处的接触面压紧后的摩擦反力来支承横杆荷载并将其传给立杆，如扣件的作用，通过上紧螺栓的正压力产生摩擦力; 4） 靠焊缝传力。大多数横杆与立杆的承插联结就是采用这种方式，门架也属于这种方式; 5） 直接承压传力。这种方式多见于横杆搁置在立杆顶端的里脚手架; 4)靠销杆抗剪传力。即用销杆穿过横杆的立式联结板和立杆的孔洞实现联结、销杆双面受剪力作用。这种措施在横杆和立杆的联结中已不多见。 此外，在立杆与立杆的联结中,也有3种传力方式:4） 承插对接的支承传力。即上下立杆对接，采用连接棒或承插管来保证对接的良好状态； 5） 销杆连接的销杆抗剪传力; 6） 螺扣连接的啮合传力。即内管的外螺纹与外（套)管的内螺纹啮合传力。其中后两种传力方式多用于调节高度规定的立杆连接中。这些，都是我们在这个工地上所学到的。之后我们去了IBC写字楼的装修工地,这个工程是由中建三局承建的。中建三局全称中建三局建设工程股份有限公司，成立于1月9日，是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装骨干公司。注册资本为人民币36630万元。经营范畴波及各类建筑工程总承包、施工、征询、建筑技术开发与转让、机械设备租赁、路桥建设、商品混凝土生产和批发等。公司是以中国建筑第三工程局有限公司(如下简称“中国建筑三局有限公司”）为主发起人,联合香港协兴建筑有限公司、中国光大(澳门)有限公司、中国建筑科学研究院、武汉钢铁集团鄂城钢铁有限责任公司、中国华闻投资控股有限公司共同发起设立的外商投资股份制公司。下辖单位重要有:中建三局第一、二、三、四建设工程有限责任公司等控股子公司,以及总承包公司、股份公司(北京）、股份公司(沪)等非法人实体。这个工地的负责人带领我们将工地各个地方看了看,给我们做了简介。在这个工地上，我们看到了平时我们看不到的东西。我们目前平时去某些办公楼，都是装修好了的,外表光亮洁白,窗明几净,里面设施功能齐全,一应具有。但这些条件究竟是如何做到的呢,在这里,我们找到了答案，见识了庐山真面目。像照明线路,生活水管道,防火用水管道,采暖管道，制冷管道等等这些的布置。尚有室内的装修，如天花板的吊顶，地面砖，门窗玻璃,墙面粉刷等的工序。我们是如饮甘露地看着,想尽量多的理解这里面的学问,但无奈，这还真不是一朝一夕能掌握的,我们也只大概的对各个设备的安装，室内的装修有个结识，至少后来见了不会陌生。最后一种工地是西安地铁电视塔站。这个工地是进行地铁设备的安装与内部装修,是由中建工业设备安装有限公司进行施工的。中建工业设备安装有限公司是按照现代公司制度由中建股份和中建八局共同出资组建的国有独资的现代化建筑安装施工公司。其前身为中建八局工业设备安装有限责任公司。公司始建于50年代初，历经了新中国的工业建设、基建工程兵的南征北战、改革开放三十年的拼搏奋进,铸就了骄人的业绩。具有化工石油工程施工总承包、机电安装工程施工总承包国家一级施工资质及化工石油设备管道安装工程、机电设备安装工程、钢构造工程、管道工程等多项专业承包一级资质和化工、石化、医药行业甲级设计资质，各类资质证书齐全,具有工程安装、大件设备吊装运送、自动控制、电气仪表、工艺管道、采暖通风、工业炉窑砌筑、压力容器制造和现场组焊、金属构造制作安装、工业民用建筑等多种专业施工能力及化工、石化、医药工程设计能力,拥有电器调试、仪表调试、无损检测能力以及长、热、力、电等计量器具的鉴定能力，能独立承当国内外大型石油、化工、制药项目的设计、施工任务及电子、电力、建材、冶金、轻工、机械制造等工业项目和高层建筑、市政公用、国防建设等项目的施工任务,形成了化工石油、机电安装、市政工程、钢构造制作安装、化工石油医药设计五大支柱板块，具有EPC工程总承包能力。 经这个工地的技术人员简介，地铁施工涉及了建筑领域的所有应用，并且原则高，规定高。我们听着技术人员给我们解说地铁里的多种设备，管道线路,的确麻烦,我们也只是理解理解,有个基本的概念。像地铁的正常使用时期，由于铁路在地下,因此要向里面送风，同步还要将某些废气排出。地铁里的防火，不仅要用到最基本的灭火器材，还要结合地铁里的排风与进风设备，这与地铁的正常使用时期又不同样,并且这里的进风与排风管道的各个零件都要满足防火规定,耐高温。在地铁站里,风机是相称重要的，她不仅要满足乘客的生理需求,还得考虑列车通过时的气压变化,风机通过调节进气与排气而达到气压平衡。尚有像地铁里的地板要考虑到防静电。由于在列车通过时会产生静电。它的铺设于平常我们地板的铺设是不同样的，地板下面要铺设多种绝缘材料。我还观测到地铁的铁道没有枕木。通过查资料理解到,火车载重量超大，地铁载重量低;火车运营距离远，地铁运距短(一般不离开我市). 复杂地说：地铁普遍采用的是整体无砟道床，铁轨被直接焊在道床上,连接处用鱼尾板扣好,轨重一般不超过0KG/。 而目前中国的国铁采用的多为路砟道床加混凝土路枕或木质路枕。轨重可高达60GM。 无枕木铁道是都市轨道交通的主流趋势，但是它只适合较轻的车厢。对于国内客货混跑的国铁干线并不试用，由于它承受不住货车的重量。地铁里的设备的确很复杂,这在地铁建成之后一般乘客是很难见到的,由于它已经被隐藏在了光鲜夺目的装修层之下。七、 实习总结通过这次实习，我加深了对理论的理解，也学到了诸多课本上没有的东西。这对我后来的学习和工作会有很大的协助，在学习中会联系实际，在工作中有了基本的结识和理解。总的来说，还是收获颇丰。
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