电控发动机复习题及答案

汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表达为 I ,怠速控制系统用英文表达为 S 。目前，应用在发动机上的子控制系统重要涉及电控燃油喷射系统、电控点火系统 和其她辅助控制系统。3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还涉及喷油正时控制、_断油控制 和_燃油泵_控制。电控点火系统最基本的功能是_点火提前角。此外,该系统还具有_通电时间_控制和爆燃_控制功能。.排放控制的项目重要涉及废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和 空燃比闭环控制、_二次空气喷射_控制等。6.传感器的功用是_采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给U_。7.凸轮轴位置传感器作为 喷油正时控制和 点火正时 控制的主控制信号。8.爆燃传感器是作为 点火正时 控制的修正信号。.电子控制单元重要是根据_进气量_拟定基本的喷油量。10.执行元件受_控制,其作用是_ 具执行某项控制功能的装置_。11.电控系统由 信号输入装置 、 电子控制单元 、 执行元件 三大部分构成。12电控系统有 开环控制系统 、 闭环控制系统 两种基本类型。13.应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统、 电子点火系统 、 怠速控制系统 、排放控制系统 、进气控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。14._传感器_是采集并向ECU输送信息的装置。15_ECU_是发动机控制系统核心。16.汽车电控系统的执行元件重要有喷油器 、 点火器 、 怠速控制阀 、巡航控制电磁阀 、_节气门控制电动机元件。17.ST信号重要作用是_用来判断发动机与否在起动状态_。 1.STA信号和起动机的电源连在一起,由_空档启动开关_控制。 19动力转向开关信号表达_动力转向开关闭合将使发动机负荷增长的信息_的信息。 20空挡起动开关信号的作用是_ C运用这个信号区别变速器是处在“P”或“N”，还是处在“”、“”、“D”或“R”状态_。 二、判断题1.现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一种控制单元上。( ）2.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。(）3.电子控制系统中的信号输入装置是多种传感器。( ）4.闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简朴。（ )5.开环控制的控制成果与否达到预期的目的对其控制的过程没有影响。（ )6.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。( )7.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高某些。( ）8.曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ )9.发动机集中控制系统中，一种传感器信号输入CU 可以作为几种子控制系统的控制信号。( ）10.点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。( )11.ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时,失效保护系统会停止燃油喷射。()2.在发动机集中控制系统中,同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。()1.空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（ )14发动机集中控制系统中,各子控制系统所需要的信息是不相似的。 ( )15.随着控制功能的增长，执行元件将会合适的减少。( ）1.后备系统是在发动机控制模块内，由自诊断系统控制启动。( ) 7.后备系统是简易控制，既能维持其基本功能,又能保持发动机正常运营的最佳性能。（ )1.NW信号重要用于怠速系统的控制。（ ） 19.当点火开关在ST位置时，NSW端与蓄电池正极相连。（ ) 20.可以使用汽车专用万用表或示波器对空挡起动开关信号电路进行测试。(） 动力转向开关是在动力转向系统的低压回路中安装的一种压力开关。（） 三、问答题.怠速控制系统的功用？答:怠速控制系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下,根据发动机冷却液温度、空调压缩机与否工作、变速器与否挂入挡位等,通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制,使发动机随时以最佳怠速转速运转。2.自诊断系统的功用是什么？答:在发动机控制系统中,电子控制单元都具设有自诊断系统,对控制系统各部分的工作状况进行监测。当EC检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“ECK ENGNE ”灯,以提示驾驶员发动机有故障;同步,系统将故障信息以设定的故障码形式储存在存储器中,以便协助维修人员拟定故障类型和范畴。3.车电子技术发展经历了哪三个阶段？答：（）2世纪0年代中期到年代中期,重要是改善部分性能而对汽车电器产品进行技术改造； (2)2世纪6年代末期到年代中期,运用电子技术解决安全、污染和节能三大问题；()2世纪年代中期后来,电子技术应用到发动机以外的领域。.电控技术对发动机性能有何影响？答:(1）提高发动机的动力性; （2)提高发动机的燃油经济性; （3）减少排放污染； (）改善发动机的加速和减速性能； （5）改善发动机的起动性能。传感器的功用？答：采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU。6.什么叫开环控制系统？什么叫闭环控制系统？答：开环控制系统ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制成果。 闭环控制系统也叫反馈控制,在开环的基本上，它对控制成果进行检测，并反馈给CU。.电子控制单元的功能是什么？答：(1)给传感器提供电压,接受传感器和其她装置的输入信号，并转换成数字信号;（)储存该车型的特性参数和运算所需的有关数据信号;（3)拟定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和有关程序计算输出指令数值;(4)将输入信号和输出指令信号与原则值进行比较,拟定并存储故障信息。(5）向执行元件输出指令,或根据指令输出自身已储存的信息;(6)自我修正功能(学习功能)。汽油机电控燃油喷射系统习题一、填空题1. “E ”型汽油喷射系统与 “K ”型相比,增长了一种由电脑控制的 电液式压差调节器_。 2.电控燃油喷射系统简称为“ EF ”，是由该系统的英文“ Eectic Fuel Injecin ”简化而来的。 3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为 持续喷射方式 和 间歇喷射方式 两种方式。4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器的喷射顺序又可分为 同步喷射、 分组喷射、顺序喷射 。.电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为 D型 和L型 两种。 6.单点电控燃油喷射系统又称 独立喷射方式 ，是在每个气缸 进气行程 开始的时候喷油，采用的是 顺序喷射 方式。 7.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为 开环控制 系统和闭环控制 系统。8.一般在 起动 、 暖机 、 加速 、 怠速 满负荷等特殊工况需采用开环控制。 9.电控燃油喷射系统的功能是对_ 喷射正时_、 喷油量 、 燃油供停 及燃油泵进行控制。.燃油停供控制重要涉及 减速断油控制 和限速断油控制 。11.电控燃油喷射系统由 空气供应系统 、 燃油供应系统 、 控制系统 构成。12.燃油供应系统的功用是 供应喷油器一定压力的燃油,喷油器则根据电脑指令喷油 。13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是 干式纸质滤芯 式。.节气门体重要由 节气门 和 怠速空气道 等构成。5.有些车型的节气门体上设有加热水管,其目的是 避免寒冷季节空气中水分在节气门体上冻结 。16.多种发动机的燃油供应系统基本相似,都是由 电动燃油泵 、 燃油滤清器 、 燃油压力表、燃油压力调节器 、 脉动阻尼器 及油管等构成。17.电动燃油泵按其构造不同，有涡轮式 、 滚柱式 、 转子式 和侧槽式。.燃油泵的控制电路重要有 ECU控制的燃油泵控制电路 、 燃油泵开关控制的燃油泵控制电路 、 燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路三种类型。19.脉动阻尼器的功用是 衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动,使燃油系统压力保持稳定 。20.热式空气流量计的重要元件是 热线电阻，可分为 热线式 和热膜式 。2卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为光学检测方式 和超声波检测方式 _。2节气门位置传感器可分为 电位计式 、 触电式 和综合式三种。2.凸轮轴位置传感器可分为 电磁式 、霍尔式 和光电式三种类型。4车速传感器一般安装在 组合仪表内 或 _ 变速器输出轴 上;有 舌簧开关式 和 光电式 两种类型。25.常用的信号开关有 起动开关 、 空调开关 、档位开关、制动灯开关 和动力转向开关等。6.对于喷油器一般要进行 喷油器电阻检查 、 喷油器滴漏检查 、 喷油器喷油量检查 三方面检查。.单点喷射又称为 节气门体 喷射或_中央_喷射。2.顺序喷射正时控制其特点是 喷油器驱动回路数与气缸数目相等 _。9.在采用顺序喷射方式的发动机上 ,ECU根据 凸轮轴位置传感器信号 、 曲轴位置传感器信号 和 发动机的作功顺序 拟定各缸工作位置。.同步喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入 做功 行程的缸为基准。.当喷油器的构造和喷油压差一定期，喷油量的多少就取决于_喷油时间 。2.在汽油机电控燃油喷射系统中,喷油量的控制是通过对_ 喷油器喷油时间 _的控制来实现的。 3.L型电控燃油喷射系统，ECU根据 发动机转速信号 和 空气流量计 拟定基本喷油时间。 34.发动机起动后,在达到正常工作温度之前,EU根据_冷却液温度 _信号对喷油时间进行修正。 5.节气门之后进气管容积越大,怠速时发动机转速_ 越低_。6发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，避免 超速 。37.在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气一方面通过 空气流量计 测量。8.怠速控制阀是由_ ECU _直接控制的。 39.流入进气室的空气量取决于 节气门开度 、发动机转速 。0.节气门体的作用是 用以控制发动机正常运营工况下的进气量。41.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要_ 大_。42.内置式燃油泵具有_噪声小、不易产气愤阻、不易泄漏、安装管路较简朴_等长处。3燃油流经燃油泵内腔，对燃油泵电动机起到 冷却、 润滑 的作用。4.燃油泵工作只能使燃油在其内部循环,其目的是 避免输油压力过高 。5滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装 阻尼减振器 。46.燃油滤清器的作用是_滤除燃油中的杂质和水分,避免燃油系统堵塞_。4.更换燃油滤清器时,应一方面释放_燃油系统_压力。8.在部分车型上,燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一种_（真空开关阀)或燃油压力控制阀 _。49.测试燃油系统压力时需使用_专用油压表 和 管接头_。.若测试燃油系统时,油压表批示压力过高,应检查_回油管路与否堵塞_。5在L型电控燃油喷射系统中,由_空气流量计 _测量发动机的进气量。52.叶片式空气流量计基于_力学_原理对发动机进气量进行测量。3叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用_一活动板_隔开。5.叶片式空气流量计缓冲器的作用是_减小发动机进气量急剧变化时引起的测量叶片脉动_。5.在部分车型上的叶片式空气流量计,装有_燃油泵_控制开关,用来控制燃油泵电路。5.当ECU供电电压一般降到_0V _如下，EC将无法工作。 57.FI主继电器的作用是_接通U和其电源间的连线_，其功能是_避免CU电路的电压下降_。 58.单点喷射系统是运用_节气门启动角度_和_发动机转速_来控制空燃比的。59多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为_进气道喷射 和 缸内喷射 _两种。0.缸内喷射是指_高压燃油直接喷到气缸内_。 61.进气系统的作用是_测量和控制燃油燃烧时所需要的空气量_。 .油泵转速控制方式一般有_运用串联电阻器 、 运用油泵控制模块_两种控制方式。 63.大多数燃油导轨上均有_燃油压力测试口_,可用于检查和释放油压。 .节气门位置传感器有_线性输出 和 开关量输出_两种形式。 65.多数车型使用_线性输出_的节气门位置传感器。 66.节气门位置传感器信号输出端子TA与E端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而_增大_。 67.同步喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型对喷油正时的规定是_各不相似_。6.同步喷射方式的缺陷是_由于各缸相应的喷射时间不也许最佳,导致各缸的混合气形成不均匀_。 6.采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具有_判缸_信号。 7.发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化,喷油脉冲宽度就应当_越长_。 .电控燃油喷射系统按喷射方式分为 持续喷射 、 间歇喷射 。72.电控燃油喷射系统按有无空气量计量可分为 D型 和 L型 。.电控燃油喷射系统按喷射位置分为 进气管喷射 、 缸内喷射 。4.进气管喷射式按喷油器的数目分为 多点喷射系统 、 单点喷射系统 。5.多点喷射是在每缸 进气门处 处装有 1 个喷油器6单点喷射是在 节气门 上方装有一种中央喷射装置。7.电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为 开环控制系统 和 闭环控制系统 两类。8.在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器 喷油的开始时刻 。9.喷油器的喷油可分为 同步喷油 和 异步喷油 两种类型。0.喷油器的构造和喷油压力一定期，喷油量的多少取决于 针阀的启动时间 。81.滚柱式电动燃油泵重要由燃油泵电动机、 滚柱式燃油泵 、出油阀 、 卸油阀 等构成。82.大负荷工况喷油量修正中,ECU根据 进气管绝对压力传感器信号 或 空气流量计信号 以及 节气门位置传感器 输负荷信号或 节气门开度信号 判断发动机负荷状况，大负荷时合适 增长 喷油时间。83.电子燃油控制系统有 空气供应系统 、 燃油供应系统 、 控制系统 子系统构成。84.节气门体安装在 进气管 中,重要由 节气门 和 怠速空气道 构成。85.节气门位置传感器是用来检测 节气门的开度 。86.电动燃油泵按安装位置不同分为 内置式 和 外置式 。87外置式电动燃油泵 串接 在油箱外部的输油管路中。88燃油泵开关控制的燃油泵控制电路用于装有 叶片式空气流量计 的L型EFI系统。89.开路继电器的RC电路,可使发动机熄火时,延长电动燃油泵工作,以保持燃油系统内有一定的 残存压力 。90在燃油泵的就车检查中,将点火开关转至 O 位置，但不要起动发动机。91在安装燃油滤清器时，要注意燃油滤清器壳体上标有 燃油流动 方向。2汽车每行驶 24万 公里或1到年,应更换滤清器。93.喷油器的喷油量取决于喷油器的 喷孔截面 、 喷油时间和 喷油压差 。94空气流量计分为 叶片式 、 热式 和 卡门旋涡式 三种类型。5卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为 光学检测方式 、 超声波检测方式 。96.如下图在测量卡门旋涡式空气流量计 K 与 E2 之间的电压应为24。7.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值 变小 。98.L型EF中，进气温度传感器一般安装在 空气流量计 内。9.凸轮轴/曲轴位置传感器可分为 电磁式 、 霍尔式 和 光电式 三种类型。10车速传感器给ECU提供车速信号，用于 巡航控制 控制和 限速断油控制 控制。1发动机集中系统使用的CU重要由 输入回路 、 /转换器 、 微型计算机 、 输出回路 构成。2.喷油器分为 轴针式 和 孔式 两种。1.喷油器按线圈的电阻值可分为电阻值 1316 的高阻和阻值为 2 的低阻。14.喷油器的驱动方式分为 电流驱动 、 电压驱动 。105.在观测喷油器有无滴漏现象时,若在1min内喷油器滴油超过 1 滴，应更换喷油器。6.汽车电脑中的存储器分为两种： RO 和 AM 。10.冷起动喷油器安装在 进气总管上 上,在发动机冷起动时喷油,以加浓混合气,改善发动机的 冷起动性能 性能。1.由于电压驱动方式中回路中阻抗大,存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞后时间比低阻喷油器 长 。09./ D转换器的作用是_ 将模拟信号转换成数字信号_。 11.当怀疑发动机控制模块有故障时,一方面要检查 EU电源电路 与否正常。111.喷油器不喷油的时间称为_无效喷油_时间。 12一般状况下，喷油器的燃油喷射量特性常用_静态喷射量_和_动态喷射量_来表达。113.喷油控制涉及 喷油正时控制 、 喷油脉冲宽度控制 两种控制。 11.轴针式喷油器重要由 喷油器壳体 、 喷油针阀 、 套在针阀上的衔铁 以及电磁线圈等构成。 15喷油器针阀的升程一般为_0102m_。 116.喷油器的故障重要体现为 针阀处过脏 、 堵塞 、 磨损 、 泄漏 、 电磁线圈损坏 、 雾化状况不好 及安装有问题。 117.燃油泵中安全阀的作用是 避免燃油管路浮现阻塞时压力过高而导致油管破裂或燃油泵损坏 。 11燃油泵中断回阀的设立是为了 发动机熄火后密封油路，使燃油管路中保持一定的压力，以便发动机下次起动更加容易 。11.油泵控制系统按照触发油泵运转的信号来源,可分为 油泵开关控制 、 发动机控制模块控制 两种控制。 10.安装尼龙燃油管时,长度必须合适,若过长也许导致 油管弯曲,导致燃油阻力过大 。 121.燃油压力调节器的重要故障是_弹簧张力疲劳后变小或膜片破裂_。 122.燃油导轨的作用是_ 安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油器 。 123.燃油压力调节器和燃油脉动衰减器一般安装在 燃油导轨 上。 24根据白金热线在壳体内的安装部位不同，热线式空气流量传感器分为 主流测量 、 旁通测量方式_两种构造形式。 125.进气管绝对压力传感器根据信号产生的原理可分为可变电感式 、 膜盒传动式 、 电容式 、 半导体压敏电阻式_，目前应用最广泛的是_半导体压敏电阻式 _ 和 _电容式_ 。 126.发动机控制模块运用曲轴位置传感器信号控制_ _燃油喷射量 、 喷油正时 、 点火时刻 、 点火线圈充电闭合角 、怠速转速 和 电动汽油泵运营_。 2.开关量输出型节气门位置传感器有称为_。它有两副触点，分别为 怠速触点 和 全负荷触点 。 128.电磁式曲轴位置传感器的核心元件是一种_电磁线圈_ _。129日产公司电磁式曲轴位置传感器一般安装在_曲轴前端的皮带轮之后_ 。 30丰田公司 TCS系统所使用的电磁式曲轴位置传感器安装在 分电器内_。 13温度传感器涉及_发动机冷却液温度传感器 、 进气温度传感器 和 排气温度传感器。 13.发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为_汽油喷射 、 点火正时 、 怠速 和 尾气排放控制_的重要修正信号。 133.超声波检测方式的工作原理是_运用卡门涡旋引起的空气密度变化进行测量_。14.凸轮轴位置传感器又称_同步信号传感器_。 1四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言，这种传感器多了 怠速触点的闭合信号_。 16光电式车速传感器有一种缺陷，即 容易受到灰尘和油脂的影响 。 3发动机起动过程中,CU的S端子电压为 12V ,其她工况条件下,该端子的电压为 0V 。 18.电磁感应型车速传感器一般安装在 变速器上 ，重要用于检查_ 变速器输出轴的转速_。 二、判断题1机械式汽油喷射系统采用的是间断喷射方式。（）EI系统能实现混合气浓度的高精度控制。()3.在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（)4.同步喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。()5.当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。（ ）6型进气系统构造简朴,应用比较广泛。（)7.当节气门内腔有积垢后,可用砂纸将其清除。（)8内置式电动燃油泵多采用滚柱式,外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。（)9.在D型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。(）1.日本丰田LS400轿车的曲轴位置传感器安装在分电器内。（）11.在汽车集中控制系统中,车速传感器也是自动变速器的主控制信号。()2光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相似。(）13微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。()14.电流驱动方式只合用于低阻值喷油器。（）1.在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。（)16独立喷射可使燃油在进气管中滞留的时间最短。(）7.开环控制系统对发动机及控制系统各构成部分的精度规定高。（)18.在发动机起动时,除同步喷油外,在增长一次异步喷油。()1.喷油量控制是电控燃油喷射系统最重要的控制功能。(）20.发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相似。().喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。（)22发动机起动后的各工况下,ECU只拟定基本喷油时间，不需要对其修正。（).怠速稳定性修正只合用与L型系统。（）24.ECU检测到进气管绝对压力变化较转速变化的时间滞后。(）25.发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。（)26.当喷油器断电的时候也就停止了喷油。（）.设立容量较大的进气室可避免进气的波动。( )28.设立容量较大的进气室增长了各缸进气的互相干扰。 (）9.采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。()3.电控发动机上装用的空气滤清器与一般发动机上的空气滤清器原理不同。（）31.L型喷射系统发动机上,空气流量计与节气门体是组合成一体的。( )2.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。().不同车型采用的燃油泵控制电路是不相似的。（）34.在电控发动机的燃油供应系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。(）5燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。（)在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须一方面释放燃油系统压力。(）3.通过测试燃油系统压力,可诊断燃油系统与否有故障。（）38.不同车型测试燃油压力表的连接方式有所不同。()39.叶片式空气流量计当旁通气道截面积增大时将使混合气变浓。()40冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。(）41电控燃油喷射装置由传感器、电控单元、和执行机构构成。（）42水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。()43ECU是发动机的一种综合控制装置。（)4.MP为多点喷射，即一种喷油器给两个以上气缸喷油。（ ）45.缸外喷射的汽油压力一般为030.4kpa。(）46在正常使用状况下发动机控制模块自身不太容易出故障。（)47国内沈阳金杯汽车采用的是单点喷射系统。(） 8.发动机停止工作后，供油管路仍保持有压力。() 9喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。(） 5.为保证喷油器正常工作,应定期清洗喷油器。（) 51.由于低电阻喷油器直接与蓄电池连接,因而回路阻抗比较大。（） 2.喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。（ ) 53.翼板式空气流量计中的C调节螺钉一般状况下不用进行调节。(） 54.节气门位置传感器装在节气门体上，跟随节气门轴同步转动。（） 5发动机怠速时，用手触摸喷油器,应有振动感。（）56.节气门位置传感器是不需要调节的。( ).在同步喷射系统中，喷油正时与发动机进气、压缩、作功、排气四个循环有很大关系。(） 58.同步喷射不需要气缸鉴别信号，且喷射驱动回路通过性好。（） 59分组喷射方式中，发动机每一种工作循环中，各喷油器均喷射一次。（） 0.相对于同步喷射的发动机而言,分组喷射的发动机在性能方面有所提高。(）61.通过冷起动喷油器可获得喷油增量。() 62.多点喷射系统是在节气门上方安装一种中央喷射装置。（）6.顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。（）.采用同步喷射方式的电控喷射系统,曲轴每转两圈各缸同步喷油一次。（）65脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。()6单点喷射采用是分组喷射方式,也成独立喷射方式。(）7.在开环控制系统中，电脑根据系统中预先存入的各传感器信号，判断运营状况,并计算出最佳喷油量。()8.同步喷射正时控制是所有各缸喷油器由CU控制同步喷油和停油。（)69.在装有节气门限位螺钉的汽车上,可以调节节气门限位螺钉，来保持发动机怠速运转。().在多点电控燃油喷射式发动机上，每个气缸必须设一种单独的进气歧管，以消除进气波动和保证各缸进气均匀。(）71.单点喷射中，汽油被喷入进气道中。()2.冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高,其热敏电阻阻值也随之增高。（）3.在对进气温度修正中，当进气温度高于20C时,空气密度减小,合适增长喷油时间，以避免混合气偏稀。()74.将燃油泵测量端子跨接到2V电源上,点或开关置N位置，若听不到油泵工作声音,则应检查或更换油泵。（)5.在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。()76.由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，因此EU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。（)7.在测量进气管绝对压力传感器时，传感器输出的电流信号随真空度增长而下降。()78.电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中,节气门全关是电压值应为5。（）9数字信号不能直接输入微机，必须由AD转换器将其转换成模拟信号再输入微机。（）0.在采用电流驱动方式的喷油器控制电路中,不需附加电阻值，直接与蓄电池连接。()8.发动机工作时，用手触试喷油器针阀开闭,如有震动或声响，阐明喷油器无端障。（）82.在电压驱动方式中低阻喷油器能直接与蓄电池连接。（)3.存储器中只读存储器RO是用来存储固定信息的。（)84.电容式进气管绝对压力传感器电容量的变化量通过电路转换成电流信号输给C。()85测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压，随着真空度增长而下降。().在型EI中,进气温度传感器安装在空气滤清器内。（)87.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号拟定基本喷油量。 ()88.进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相称的，因此一般车上，这两种传感器只装一种。（） 9.开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况,又能测出发动机加速工况。（)9目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。(） 1电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（）92装有燃油压力调节器作用是使燃油分派管内压力保持不变,不受节气门开度的影响。 （ ）9冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（ )9电磁脉冲式曲轴位置传感器不需EC供应5V电源，只要转动传感器就能产生信号。（) 9当发动机在高转速运营下节气门忽然关闭时，将切断喷油。() 96.进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温度的升高而变大。(）7压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。(）8.在检查电磁式凸轮轴位置传感器时,检查感应线圈电阻,热态下的1和G2感应线圈应为125200。( ）99在检查节气门体时，如内腔内有积垢和结胶状况下,应用砂纸将其清理。(）10.拆卸压力调节器时，要先释放燃油系统中压力。(）01.冷起动喷油器喷油时间受定期开关和C同步控制。（）.涡轮式电动燃油泵不工作时，出油阀关闭，以使油管内保持一定的残存压力。（ )03.喷油器的喷油迟滞时间缩短会使其响应性能变差。（ ）0.微解决器只能辨认至5V的方波状数字信号。（） 105.光电式传感器输入给电脑的是数字信号。 （) 106.冷却液温度传感器输入给电脑的是数字信号。( ） 107EU内部电源电路给微解决器和传感器提供电源。() 10.当内部电源电路开路或短路时,由ECU提供5电源电压的传感器都不在工作。（） 19.ECU接地线对发动机管理系统的正常工作影响并不是很大。（) 110. ECU电源电路向发动机控制模块提供的电压过小会影响发动机控制模块正常工作。（） 11.油箱外置型电动燃油泵安装在油箱外，并联在输油管上。（） 12.齿轮泵输油的流量和压力波动与滚柱泵相比压力波动都比较大。(）1.电动燃油泵只有在发动机起动和运转时才工作。( ） 114片阀式喷油器的抗堵塞能力比较强。() 115.空燃比反馈控制具有一定的局限性。( ） 16对于某一型号的发动机来说,基本喷油脉冲宽度不是原则数据。( ) 117.蓄电池的电压越高,喷油器的开阀时间越短。（) 11.蓄电池的电压对喷油器的关阀时间影响很大。() 19.一般状况下,喷油器的关阀时间比开阀时间要长。（) 12.哪缸喷油器坏了,就更换哪个缸的喷油器。() 121霍尔型车速传感器只安装在分动器上。() 122.霍尔型车速传感器的工作原理与霍尔式曲轴位置传感器的工作原理相似。（) 123当车速传感器浮现故障的时候,一般会导致自动变速器不能对的换档。（) 14.凌志车型的所有发动机系统都采用的卡门涡旋空气流量传感器。(） 125丰田凌志LS00轿车1U发动机运用反光镜检出式空气流量传感器。（) 126.开关量输出型节气门位置传感器常用的重要故障是触点接触不良。() 127.光电式传感器的重要功能元件一般密封的特别好。（） 128.舌簧开关型车速传感器相对于固定的舌簧开关，软轴转一圈,磁铁的极性变换六次。（)129.舌簧开关型车速传感器中,当磁铁转动时,在磁铁N极和S极之间的四个过渡区的磁力使舌簧开关的触点张开或闭合。（) 30.光电耦合型车速传感器一般装在里程表内,由开缝轮和光电耦合器构成。（) 11.对于丰田车系,顺时针旋转怠速混合气调节螺钉,就可移动电阻器内的触点。（) 32.舌簧开关型车速传感器的磁铁由车速表的软轴驱动。（） 13热敏式传感器的响应特性比绕线电阻式传感器优良。(） 34对于负热敏系数的温度传感器而言，温度越高,传感器的电阻值越小。 (） 15.热敏式温度传感器运用的半导体是电阻随温度变化而变化的特性,其敏捷度较低。（)136.用专用清洗液对喷油器进行清洗时,能完全恢复喷油器的性能。（ ） 137.与热线式相比，热膜式空气流量传感器发热体的响应性稍差。 （） 38.电磁式曲轴位置传感器在北美、亚洲和欧洲生产的车型上应用比较多。（） 19红旗C7220E型轿车都采用了热膜式空气流量传感器。(） 10凸轮轴位置传感器的构造、工作原理及检修过程与曲轴位置传感器基本相似。（ ） 三、选择题1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B )信号进行比较,从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。.输入与输入 B.输入与输出 C.输出与输出2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是( C ）。便于控制 B.减少噪声 C避免气阻3、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是由于数字式万用表( C )。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确4、属于质量流量型的空气流量计是（ )。 A.叶片式空气流量计 B热膜式空气流量计 .卡门旋涡式5、当构造拟定后,电磁喷油器的喷油量重要决定于（ A )。 A.喷油脉宽 B点火提前角 C工作温度 6、发动机水温高于( ），冷起动喷油器不工作。A.230 B3040 C.4050 D2047、如下哪项一般采用顺序喷射方式?（B ）.机械式汽油喷射系统 电控汽油喷射系统C节气门体汽油喷射系统D.A+BC都对的 E+B+都不对的8、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（)。A持续运转B.不运转 C运转0s后停止D.运转后停止9、发动机关闭后（ F ）使汽油喷射管路中保持残存压力。.电动汽油泵的过载阀 B.汽油滤清器 C汽油喷射器 D.回油管E.B+CD都对的 .A+B+D都不对的10、当过气歧管内真空度减少时，真空式汽油压力调节器将汽油压力( A )。A.提高 B.减少 .保持不变 D.以上都不对的 1、某汽油喷射系统的汽油压力过高,如下哪项对的。( B )A.电动汽油泵的电刷接触不良 B回油管堵塞 C汽油压力调节器密封不严D. A+C都对的 2、有关空气流量计上的怠速调节螺钉，如下哪项对的?(D) A.是用来调节汽油喷射器的供油量 .是用来调节混合气的浓度 CA+B都对的 D.A+B都不对的1、汽油喷射发动机的怠速一般是由( C ）控制的。 A自动阻风门 B怠速调节螺钉 C.步进电机 D继电器14、在I（多点汽油喷射系统）中,汽油被喷入( D)。燃烧室内.节气门后部 C进气歧管 D.进气道1、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式( C）。 A同步喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对16、当进气温度在（ B）时,空气密度小，可合适减小喷油时间。 A.0 .不小于0 C.不不小于 D. 1517、最小点火提前角为( )。 .100 B.010 C. -100 102018、发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（ C）。 A.5V B.0V .5之间 D41、对喷油量起决定性作用的是（ B )。A空气流量计 水温传感器 C.氧传感器D.节气门位置传感器20、在(A )式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。A翼片 B卡门旋涡 C热线 热膜21、电容式进气管绝对压力传感器中电容量与弹簧膜片的位移成( A )，当电容量大时弹簧膜片的位移（ )。正比大; B反比大； C正比小; D.反比小2、双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( C ）或发动机的水温决定。 通电电压 .通电电流 C.通电时间 D绕组数2、带cc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器重要增长了Acc信号,用以检测发动机( )状况。.怠速 B.中速 C.高速 加减速4、当节气门开度忽然加大时，燃油分派管内油压( )。 A升高 B.减少 C.不变 D先减少再升高2、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量重要取决于喷油器的( D ）。 .针阀升程 B喷孔大小 内外压力差 D针阀启动的持续时间6、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（ D )。曲轴皮带轮之后 曲轴皮带轮之前 C.曲轴接近飞轮处 D分电器内部27、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（ ）。.升高 减少 不受影响 .先高后低28、微型计算机的作用是根据汽油机运营工况的需要，把多种传感器输送来的信号用( C）中的解决程序和数据进行运算解决，并把解决成果送到( ）。A中央解决器转换器; B内存AD转换器；C内存输出通路； D中央解决器输出通路29、EU一般至少有( ）条接地线,以保证ECU总是有良好的接地。 A一条 B.两条 C.三条 .四条30、下列哪个因素不会引起燃油压力过低? D A燃油泵连接件松动 B.燃油泵压力调节器出故障 C.燃油泵膜片不合格 D燃油泵入口有阻塞3、技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁对的? C A.只有甲对的 B.只有乙对的 C.两人均对的 D.两人均不对的32、进行燃油压力检测时,按对的的工序应当一方面进行如下哪一步? ( ) .断开燃油蒸发罐管路 B将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上 C在将燃油压力表连接到电喷系统上此前先将管路中的压力卸掉 D拆下燃油机(分派器)上的燃油管3、装有双进气系统（DS）的发动机存在不能起动故障，讨论其也许的因素时：技术员甲说，导致这问题的因素是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。谁对的?A 只有甲对的 只有乙对的 C.两人均对的 .两人均不对的34、一辆车的动力传动系控制组件不能变化喷油器脉宽,下面哪一项也许引起这问题？ A燃油压力调节器失效 B.氧传感器故障 C.燃油泵压力局限性 D.动力传动系控制组件失效、如下各喷油器故障除一项外均能导致复合式车辆怠速不稳，是哪一项?.喷油器电路断路 B.节气门位置传感器失效 C.喷油器卡住并保持在启动状态 D.进气歧管有真空泄漏36、技术员甲说,当发动机在运营时可通过观测其真空度来拟定排气节流;而技术员乙说,可通过用低压测压计测出的排气歧管压力来拟定排气节流。谁对的？ A.只有甲对的 只有乙对的 C.两人均对的 D.两人均不对的37、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是: A.质量空气流量传感器 B进气歧管绝对压力传感器 氧传感器 D.发动机冷却液温度传感器38、技术员甲说，当开关传感器感觉到高温蒸汽时,图所示的熔丝会熔断；技术员乙说，图所示的熔丝可以避免高压管的加热器烧坏。谁对的? A A.只有甲对的 只有乙对的 .两人均对的 .两人均不对的39、一位顾客将一辆汽车送去修理，由于汽车在做检查/保养排放测试中，C含量高，测试没通过。在测试过程中，氧传感器电压值始终都低,然而，在测试中,传感器功能却是正常的。下面哪项是最也许的问题？ .空气泵在进气处漏气 B.燃油泵压力高 C.喷油器漏油 D.空气滤清器滤芯太脏40、技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就阐明燃油泵否更换了；技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高阐明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁对的? A.只有甲对的 B.只有乙对的 C.两人均对的 D两人均不对的41、对复合式车辆进行燃油压力的检查，在怠速时,测得压力为26111kPa。技术员甲说：在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开也许是产生这鲜题的因素。谁对的? A.只有甲对的 B只有乙对的 C.两人均对的 D.两人均不对的 四、名词解释1同步喷射答： 将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一种指令控制，同步喷油,同步断油。2.分组喷射答:将各缸的喷油器提成几组，同一组喷油器同步喷油或断油。3.顺序喷射答:喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。4.开环控制系统答:通过实验室拟定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时,电脑根据系统中各传感器的输入信号,判断自身所处的运营工况,并计算出最佳喷油量。5.闭环控制系统答：在系统中,发动机排气管上加装了氧传感器,根据排气中含氧量的变化，判断实际进入汽缸的混合气空燃比,在通过电脑与设定的目的空燃比进行比较,并根据误差修正喷油量。6.同步喷油答:是指发动机各缸工作循环,在既定的曲轴位置进行喷油,同步喷油有规律性。7.间歇喷射答:在发动机运转期间,将汽油间歇地喷入进气道中。8喷油器的开阀时间答：从喷油器电磁线圈获得搭铁信号到针阀达到最大升程状态所需要的时间。 9.喷油器的关阀时间 答:答：发动机控制模块觉得应当结束喷油时,就会切断喷油器的驱动回路，从搭铁信号消失到针阀回到关闭状态所需要的时间。五、问答题简述电控燃油喷射系统控制系统的控制原理?答:在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容,其控制原理是： ECU根据空气流量信号和发动机转速信号拟定基本的喷油时间,再根据其她传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)对喷油时间进行修正，并按最后拟定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。2如下图所示，简述丰田S0轿车燃油泵控制电路原理图？答：此种控制电路可根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器变化燃油泵供电线路，从而控制燃油泵工作转速。点火开关