桥梁后浇翼缘扳施工方案

桥梁后浇翼缘扳施工方案1/25 目录一、编制依据.1二、工程概况.1三、施工组织总体规划.23.1、施工组织结构及施工队伍的安排.23.2、箱梁后浇翼缘板工艺流程.43.3、施工进度计划.43.4、主要材料、机械设备的使用计划.43.4.1、主要材料及保证措施.43.4.2、机械设备的配备计划.5四、具体施工方法.6 4.1、支架系统.64.1.1、模板工程.64.1.2、支架结构.64.2、后浇翼缘板钢筋制作及安装.74.2.1、钢筋制作.74.2.2、钢筋安装.74.3、接触网及拉线基础安装.84.3.1、技术要求.84.3.2、基础施工程序.84.4、混凝土拌合、运输及浇筑.10 4.4.1、混凝土的拌和.10 4.4.2、混凝土的运输.10 4.3.4、混凝土灌注.10 4.6、原材料准备.11 桥梁后浇翼缘扳施工方案2/25 五、质量目标及保证措施.12 5.1、质量目标及创优规划.13 5.2、质量保证体系.13 六、安全目标、安全保证体系及措施.15 6.1、安全目标.15 6.2、安全组织结构及保证体系.15 6.2.1、安全组织结构.15 6.2.2、安全保证体系.16 6.3、安全保证措施.16 6.3.1、高空作业安全管理措施.16 6.3.2、工程施工安全技术措施.16 七、应急预案.17 八、环境保护、文明施工措施.19 8.1、环保、水保体系框图.19 8.2、施工环保、水保内容.20 8.3、施工环保、水保措施.20 8.4、文明施工.21 九、雨季及夜间施工措施.21 9.1、雨季施工措施.21 9.2、夜间施工措施.22 桥梁后浇翼缘扳施工方案3/25 桥梁后浇翼缘扳施工方案1/25 简支箱梁后浇翼缘板施工方案一、编制依据1）施工承包合同书；2）长株潭城际铁路与后浇翼缘板有关的设计文件；3）高速铁路桥涵工程施工技术指南；4）铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南；5）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；6）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；7)路桥施工计算手册；8）钢结构设计规范(GB50017-2003)；9）广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则（广铁运发【2013】310号）二、工程概况根据长株潭城际工程设计，为满足箱梁运输条件，双线梁将两侧悬臂板外侧 900cm部分改为现浇，单线梁两侧700cm部分改为现浇。双线梁工程数量表32m简支箱梁后浇翼缘板钢筋数量表混凝土 m3 钢筋类型编号型号理论重量 Kg/m 单根长度 m 单根重量 Kg 根数总重面层N5-2 18 1.998 0.9405 1.879119 522 980.900118 15.54 N5-4 25 3.86 0.9705 3.74613 100 374.613 底层N32-2 16 1.58 1.084 1.71272 652 1116.69344 纵向N21 12 0.888 32.632 28.977216 18 521.589888 N21-3 12 0.888 3.643 3.234984 36 116.459424 竖向N46 12 0.888 0.285 0.25308 136 26.725248 24m简支箱梁后浇翼缘板钢筋数量表混凝土 m3 钢筋类型编号型号理论重量 Kg/m 单根长度 m 单根重量 Kg 根数总重面层N5-2 18 1.998 0.9405 1.879119 392 736.614648 11.73 N5-4 25 3.86 0.9705 3.74613 100 374.613 底层N32-2 16 1.58 1.084 1.71272 492 842.65824 纵向N21 12 0.888 24.632 21.873216 18 393.717888 桥梁后浇翼缘扳施工方案2/25 N21-3 12 0.888 3.643 3.234984 36 116.459424 竖向N46 12 0.888 0.285 0.25308 105.6 34.41888 我项目部承担的长株潭城际铁路综合II标的桥梁施工共有21 座，其中需要进行后浇翼缘板施工的共有14 座。其中地山冲三座（正、左、右线）正线 11 孔梁，左线 8 孔，右线 5 孔；汤家冲左线中桥2 孔；汤家冲左线特大桥 20 孔梁；易家湾特大桥左线（单线段）27 孔，双线段 20 孔；易家湾特大桥右线 44 孔；九如堂特大桥 16 孔；钟家塘特大桥31 孔；泥鱼山大桥15 孔；七斗冲京珠高速立交特大桥24 孔；株洲醴潭高速立交特大桥123 孔；赶竹坡 1#号中桥 1 孔；赶竹坡 2#中桥 2 孔。桥梁共有双线梁240孔，单线桥梁 109 孔；桥总计 349 跨后浇翼缘板待架梁后施工，施工点多线长，组织难度大、时间紧、任务重。根据现场实际情况，结合我单位施工技术实力和技术装备水平，确定为后浇翼缘板作为施工的重点、难点，以保证质量和工期为前提、以不影响箱梁架设和轨道施工为目标，统筹安排，科学组织施工，考虑到工期紧、任务重，结合实际地形情况，决定采用悬臂浇筑施工方案。三、施工组织总体规划3.1、施工组织结构及施工队伍的安排根据本工程的特点,后浇翼缘板施工单元的划分本着专业化的原则，根据专业特点分别组建后浇翼缘板钢筋工班、模板工班、混凝土工班。各专业工班根据需要进行劳务组织，选择有专业特长和铁路施工经验的作业人员，经培训考核合格后持证上岗，分专业工种组成工班，由专业技师担任工班长，统一进行管理。组织机构见“施工组织机构图”。根据施工生产的特点，为了充分利用上场人力、机械等资源，合理有效地组织安排施工，按照施工循环和工班劳动力组织配置工人。各工班按人员、机具配置投入施工，具体人员见下表：桥梁后浇翼缘扳施工方案3/25 表：后浇部分翼缘板现浇施工各工班人员配备表序号工种名称数量钢筋工班模板工班翼缘板灌注班备注1 钢筋焊接、安装、支座安装6 6 2 模架装、拆5 12 3 混凝土灌注6 6 4 合计11 6 5 6 每一组5 总 计132 36 60 36 施工组织机构图中铁二十二局四公司长株潭综合II 标项目经理部项目经理：章东总工：乔振宙项目副经理：杨建勋工程部王峰安质部李平物设部翟熙计财部姚文试验室李海办公室李济桥梁后浇翼缘扳施工方案4/25 3.2、箱梁后浇翼缘板工艺流程32.6m和24.6m后浇部分翼缘板箱梁，架梁后采取现场浇筑的施工方法，共须配置6 套模板，以满足流水作业和工期要求。后浇部分翼缘板的施工工艺见下图所示。图：后浇翼缘板支架现浇施工工艺图3.3、施工进度计划计划开工日期 2015 年 1 月 1 日，计划竣工日期 2015 年 7 月 15 日，总工期 196 天。3.4、主要材料、机械设备的使用计划3.4.1、主要材料及保证措施项目队成立物资设备部，从事材料、设备的调查、采购、管理、发放及监控工作。工程部提前按生产计划编制材料计划，并标明原材料的质量要求、规格、数量、供应时间等，报项目队负责人审批后，由物资设备部按计划采购。现场材料建立专项档案，并标识清楚、明了。对材料供应商严格按合浇注翼缘板砼砼拌合、运输支架系统搭设安装模板、定位绑扎、焊接钢筋拆除模板、支架体系下一跨接缝处理接触网及拉线基础安装桥梁后浇翼缘扳施工方案5/25 同进行控制，保证材料随时供应。严格控制材料用量，采用计算机辅助实时动态监控材料用量，降低工程成本。单孔箱梁后浇翼缘板现浇支架模板需求表（按六套型支架模板考虑）序号材料名规格型号单位数量备注1 方钢100100 m 264 2 工字钢I14a m 132 3 槽钢22a m 66 4 方木50100 m 652 5 拉杆16 m 119 6 胶合板12mm m2 65 单孔箱梁后浇翼缘板现浇支架模板需求表（按六套型支架模板考虑）序号材料名规格型号单位数量备注1 方钢100100 m 132 2 工字钢I14a m 132 3 槽钢22a m 66 4 钢管483.5 mm m 198 5 方木50100 m 396 6 拉杆16 m 119 7 胶合板12mm m2 65 3.4.2、机械设备的配备计划后浇部分翼板施工机具、设备配置原则：在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，通过合理的组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全；除主要施工设备外，同时还配置了相应充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器。充分体现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想，确保国优，创一流。后浇翼缘板施工机械、设备、检测试验设备计划见下表：表：后浇翼缘板支架现浇箱梁施工机具配备表工序名称设备名称模架装、拆钢筋焊接及安装砼拌合及运输砼灌注备注砼灌车3台BX3-250电焊机24 UBH-30 压浆设备50捣固棒12根桥梁后浇翼缘扳施工方案6/25 吊车15吨位1台,25 吨1台洒水车1台工具车1台，用于机具、配件的转运汽车3台，主要用于钢筋模板支架等的转运四、具体施工方法4.1、支架系统针对预制箱梁后浇翼缘板的设计构造、施工工艺特征，采用I14a 工字钢悬臂悬挑结构作为翼缘板浇筑主梁，其上放置 1010的方钢作为分配梁，采用16 的拉杆悬吊底模系统；该系统简洁方便，便于安装拆卸，可操作性强，在应用中大大的提高了工作效率，对缓解施工工期压力起到了积极作用。该施工技术简单新颖，有广泛的推广价值。4.1.1、模板工程在预制箱梁后浇翼缘板的施工中，控制功效的关键工序是模板的设计。通过对强度与刚度的检算（考虑到后浇翼缘板的重量及模板自重），同时兼顾模板拆装便捷，自行设计制作了预制箱梁后浇翼缘板施工模板体系（图纸见后附图）该模架具有以下优点：（1）操作简单方便；（2）施工过程中保证罐车、运梁车的通行；（3）装拆简单方便，模板的周转率高；（4）有足够的强度刚度和稳定性，保证了梁体后浇部分的施工质量。4.1.2、支架结构主梁采用 I14a 工字钢做为悬挑结构，采用1010 的方形钢管作为分配梁并在其上设置吊杆，用来吊装底模系统；利用用挡渣墙预埋钢筋作为后锚系统。底模系统分为两类，类采用吊杆固定2 根水平 1010 的方形钢管作为纵向受力柱梁，在其上铺设方木作为横向分配梁，在横向分配梁上铺竹胶板做底模；类采用吊杆固定纵向双拼的48 的钢管作为横向分桥梁后浇翼缘扳施工方案7/25 配主梁，在其上铺设方木作为纵向分配梁，在纵向分配梁上铺竹胶板做底模。4.2、后浇翼缘板钢筋制作及安装后浇翼缘板横向钢筋与梁体横向钢筋及接触网支柱、拉线基础钢筋与梁体的接触网支柱、拉线基础钢筋的连接采取上下搭接侧面单向焊接的方式，其焊缝长度不小于10 倍钢筋直径，纵向钢筋与横向钢筋的连接采取铁丝绑扎。所有钢筋及钢铰线的加工在加工厂完成，汽车转运。4.2.1、钢筋制作钢筋连接：现场钢筋接头采用搭接焊连接，单面焊接搭接长度不小于10d。搭接焊接头：同一级别、规格、同一焊接参数的钢筋接头，每200 个为一验收批，不足 200 个亦按一验收批计。每一验收批取一组以上试样（三个拉力试件、三个弯曲试件）。钢筋下料：钢筋下料时要去掉钢材外观有缺陷的地方；不弯钩的长钢筋下料长度误差为10mm；弯钩及弯折钢筋下料长度误差为 20。钢筋弯制：图纸所标尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸；钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断、过硬、回弹或对焊处开裂等现象应及时查出原因正确处理；箍筋的末端向内弯曲，以避免伸入保护层；4.2.2、钢筋安装钢筋绑扎严格按照图纸规定尺寸进行。钢筋交接点绑扎一般要求：箍筋、桥面筋其两端交点均绑扎；钢筋弯折角与纵向分布筋交点均绑扎；下缘箍筋弯起部分与蹬筋相交点绑扎；其余各交点采用梅花跳绑；绑扎点拧紧，如有扭断的扎丝必须重绑；为保证绑扎后的钢筋骨架不变形，骨架所有绑扎点的绑扎方向为“人字形”。为提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率，绑扎垫块铁丝头和钢筋头不得伸入保护层内，保护层垫块的尺寸须桥梁后浇翼缘扳施工方案8/25 保证钢筋砼保护层厚度的准确性，其形状为锥形混凝土垫快，有利于钢筋的定位；施工时应使用抗压强度不低于50MPa且与梁体同寿命的混凝土垫块。4.3、接触网及拉线基础安装4.3.1、技术要求1、接触网及拉线基础(1)接触网支柱基础分为A1、B、C型其中 A1型预埋 6 根 M39锚栓、B型预埋 8 根 M39锚栓、C型预埋 10 根 M39锚栓、钢板 2 块，锚栓全长 795mm外露基础面 190mm，螺纹长度 190+5mm，每个锚栓配 3 个螺母，2 个垫圈。(2)下锚拉线基础中预埋4 根 M24锚栓、钢板2 块，锚栓外露基础面100mm，螺纹长度 100mm，每个锚栓配 2 个螺母，1 个垫圈。(3)锚栓头应采用镦头加工，其构造尺寸应满足GB/T5780-2000规定。(4)所有原材料及预埋件应有合格证明书和复验报告单，不合格者不得使用。(5)混凝土必须在拌和站集中拌合，使用混凝土运输车运输到施工现场。2、钢筋(1)所有基础钢筋均采用HRB335 钢筋（12、16 两种），钢筋进场要有出厂合格证及编号，钢筋原材料进场须入棚，并做到下垫上盖，钢筋加工须在钢筋加工厂进行。(2)后浇翼缘板施工时已预埋部分接触网支柱基础钢筋，需对应图纸补全支柱钢筋。4.3.2、基础施工程序施工准备测量放样混凝土凿毛、调整预埋钢筋调整螺栓及安装预埋钢板模板制作及安装混凝土浇筑混凝土收光抹面拆除模板混凝土养护桥梁后浇翼缘扳施工方案9/25 1、测量放样采用全站仪或GPS放出各个定位点后，用墨斗弹出基础边线、中心线以及各基础钢柱的准确位置。2、混凝土凿毛、调整预埋钢筋钢筋绑扎前对翼缘板进行凿毛处理，并将表面杂物和浮渣清理干净露出新鲜混凝土面；把基础预埋加强钢筋调整顺直，保证钢筋保护层厚度满足设计要求3、调整螺栓及安装预埋钢板(1)根据已确定的基础位置，检查预埋螺栓的绝对位置和相对间距是否正确，根据接触网基础及下锚拉线基础偏差要求，在施工调整时，利用顶面预埋钢板对螺栓的垂直度、螺栓间距、对角线距离、螺栓组整体扭转度等指标进行调整，从而确保各项指标满足设计要求。(2)螺栓各项指标调整合格后，根据该基础设计顶标高安装基础顶预埋钢板。用在钢板下方焊接支撑钢筋的方法来确保预埋钢板的顶面高程符合设计要求，同时用水准尺调整预埋钢板的平整度、水平放置。并用胶带缠裹基础螺栓外露部分，避免支柱安装前污染或损坏螺栓。4、模板制作及安装(1)模板制作。模板采用竹胶板和方木加工而成，根据基础的设计尺寸进行模板的加工、拼装。(2)模板安装。模板内线必须严格按照基础定位时弹的墨线尺寸进行控制，并用方木在模板后设置背棱进行加强。(3)模板加固。纵向模板用木棍抵在防护墙上进行加固；两块横向模板底部采用桥面打孔用钢筋棍夹住的方式加固，顶部采用对拉的方式加固。从而保证模板内的各项尺寸、每侧模板的垂直度、顶面高程以及模板的牢固性满足要求桥梁后浇翼缘扳施工方案10/25 4.4、混凝土拌合、运输及浇筑后浇翼缘板及桥面系的混凝土采取在1#拌合站集中拌合，混凝土坍落度控制在 59cm之间，用混凝土灌车运输。4.4.1、混凝土的拌和混凝土拌和用1 台 120m3/h 强制式混凝土搅拌机，具有微机控制自动计量系统，并配备了加热拌和用水的设备。粗、细骨料中的含水量应及时测定，并按实际测定值调整用水量及砂石骨料用量；禁止拌和物出机后加水。混凝土搅拌时，先依次下砂、水泥及矿物参合料和外加剂搅拌均匀后，再加入所需水量，充分搅拌后加碎石继续搅拌至均匀为止，每一搅拌过程不宜少于 30s，总计搅拌时间不少于2min 且3min。水泥及水的计量误差1%，砂、碎石计量误差 2%。4.4.2、混凝土的运输后浇翼缘板箱梁混凝土拌合物入模前含气量应控制在34%。混凝土拌合物的坍落度按设计要求且45min 损失不大于 10%，后浇翼缘板箱梁混凝土灌注时，模板温度控制在535，预制梁混凝土拌合物入模温度控制在1030，梁混凝土应具有良好的密实性，后浇翼缘板箱梁混凝土通过混凝土运输罐车运到现场灌注。4.3.4、混凝土灌注后浇翼缘板混凝土采取混凝土灌车运输人工和机械搭配灌注，采用50和 30 捣固棒振捣，混凝土试件的留置为：同条件养护试件2 组；标养护 2组准养护试件2 组。混凝土灌注完成后覆盖洒水养护，保证混凝土表面湿润。桥梁后浇翼缘扳施工方案11/25 4.6、原材料准备原材料采购前必须按照ISO9000 的要求进行合格供方评价，供应商必须在合格供方名录中。所有原材料应有供应商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。水泥：采用品质稳定、强度等级不低于42.5 级的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥（掺合料采用粉煤灰或矿渣）。水泥的碱含量不应超过0.60%，游离氧化钙含量不应超过1.0%。水泥熟料中 C3A含量不大于 8%，在强腐蚀环境下不大于5%。水泥其余性能应符合GB175 的有关规定。不同品种、不同标号、不同编号的水泥，必须分别存放，储存要求干燥通风。水泥从出厂日期到使用日期不得超过3 个月，否则须经试验重新鉴定标号后视情况使用。细骨料：细骨料采用级配合理、硬质洁净的天然中粗河砂，细度模数为 2.6 3.0，含泥量不大于 1.5%。其余技术性能应符合铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB10210的规定。当料源发生变化时，应重新进行碱骨料检验。粗骨料：粗骨料采用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石。压碎指标不应大于 10%，粒径为 520mm，最大不超过 25mm，且不超过混凝土设计保护层厚度的2/3 和钢筋最小间距的3/4，并分两级5 10 和 1020 mm 储存、运输、计量。使用时粒径510mm 碎石与 1020（25）mm 质量之比为（405）%:（605）%；其余技术要求应符合TB10210的规定。当料源发生变化时，应重新进行碱骨料检验。制梁所选用的骨料应在试生产前进行碱活性试验。不得采用碱-碳酸盐反应的活性骨料和膨胀率大于 0.2%的碱-硅酸盐反应的活性骨料。当所采用骨料的碱-硅酸盐反应膨胀率在 0.100.2%时，混凝土的总碱含量不大于3Kg/m3，并符合 TB/T3054的要求。桥梁后浇翼缘扳施工方案12/25 外加剂：外加剂应采用减水率高、坍落度损失少、适量引气、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性的质量稳定产品。外加剂与水泥之间有良好的相容性。混凝土中掺加的外加剂必须经过鉴定或评审，并经质量监督检验中心检验合格后方可使用。外加剂的种类和掺量由试验室确定，严禁掺入氯盐类外加剂。混凝土中掺入减水剂时应注意以下事项：减水剂进场应分批检验，先检查减水剂的外观质量，不得存在结块、变质现象，然后检查减水剂的减水率及对混凝土的影响，必须能保证混凝的强度、弹性模量及良好的灌注性能，检验合格后方可使用。运到现场的减水剂要有符合规定的包装（容器），包装上要注明名称、用途和有效物质含量，并附有厂家的产品鉴定合格证书。混凝土矿物掺和料(级粉煤灰、磨细矿粉)应符合规定。拌制及养护混凝土用水：混凝土的拌和与养护用水，应按现行混凝土拌合用水标准 JGJ63的规定进行检验，不应含有能影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类等。污水、PH值小于 5 的酸性水和含硫酸根的水，均不得使用。当混凝土处于氯盐环境时，拌和水中Cl-含量应不大于200mg/L。混凝土拌和物中各种原材料引入的氯离子含量不超过胶凝材料总量的 0.06%。钢筋性能应符合有关验标规定，并满足设计要求，对HRB400 钢筋尚应符合碳含量不大于0.5%的规定。钢筋外观要求无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污等。接触网立柱基础螺栓和钢板，由湖南城际铁路公司统一招标采购，材料进场严格验检查螺栓长度、直径，严格检查预埋钢板厚度、螺栓孔直径等。五、质量目标及保证措施桥梁后浇翼缘扳施工方案13/25 5.1、质量目标及创优规划确保工程质量全面达到国家、铁道部客运专线工程质量验收标准，并满足设计速度开通要求。对制梁场按客运专线工程质量验收标准的要求进行检测，工程一次验收合格率达到100%。5.2、质量保证体系成立以项目队长任组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组，质量组织机构详见“质量保证组织机构图”。质量保证组织机构图质量领导小组组长：项目经理章东副组长：项目副经理杨建勋副组长：总工程师乔振宙工程技术部长：安质部长：李平杰物资设备部长：翟试验室主任:李海计财部长：姚文娟办公室主任：李济桥梁后浇翼缘扳施工方案14/25 工程队设专职质量检验员，工班设兼职质量检验员。全面负责本项目质量管理工作，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。编制项目质量管理手册和程序文件。广泛开展群众QC活动，严格按质量保证措施和质量保证体系控制工程施工。加强原材料的检测工作，水泥、钢材等厂供材料有出厂合格证和材质化验单，并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含量等不超过设计规范要求。混凝土圬工拌合用水采用无侵蚀性水。砼采用有自动计量装置拌和站集中拌合的方法组织砼供应，砼输送泵灌注。坚持施工过程中的试验制度，砼浇筑对每批砼进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度15 范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。砼采取连续灌注，结构件标高及位置准确控制，表面平整，按设计要求安装预埋件。施工队长：黄廷凯桥梁后浇翼缘扳施工方案15/25 严把模板质量关。采用整体钢板，模板设计合理后，加工质量保证精度要求，确保表面光滑平整。现场安装牢固板缝密贴平整，无错缝。选用有利于砼外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴，确保砼表面的镜面感。砼浇筑时保证和易性，满足结构尺寸要求和砼振捣要求，以保证其外观质量；分层厚度不大于规范规定，一般控制在30 以内，振捣时遵循快插慢拔、不过不欠的原则。钢筋在加工时采用模具配合以保证加工精度。由于现场条件限制，钢筋焊接采用搭接焊。钢筋保护层采用塑料垫块或弧形砼垫块以免影响砼外观质量。六、安全目标、安全保证体系及措施6.1、安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大事故、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。6.2、安全组织结构及保证体系6.2.1、安全组织结构项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工程师为副组长，有关业务部门领导、施工队长为成员的安全领导小组。安全领导小组负责安全生产的组织、协调和领导工作。坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上保证安全生产，做到程序化管理、规范化施工，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地，全面实现安全目标。桥梁后浇翼缘扳施工方案16/25 6.2.2、安全保证体系针对现场预制梁的特性、参战人员及机械设备多、前后工序衔接紧密、施工干扰大等工程特点，从多层次、多方位建立健全安全生动产保证体系，贯彻国家有关法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究安全生产工作，发现问题及时解决，逐级签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，6.3、安全保证措施6.3.1、高空作业安全管理措施高空作业处应有牢靠的立足处，高空作业人员必须佩带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、应硬底鞋和带钉易滑的鞋。架子工、结构安装工等高个、悬空作业人员须培训和考核合格后，持证上岗。高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛。高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。高空作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。6.3.2、工程施工安全技术措施严格按施工组织设计施工每项工程开工前，制定详细的安全细则，并向施工人员交底。保证工地的安全防护设施要齐全有效，有明显的警示标志。桥梁后浇翼缘扳施工方案17/25 七、应急预案为确保在后浇翼缘板施工过程中不发生意外事故，或一旦发生意外事故能将事故等级降低到最低，能够及时有效地排除险情，本着处置有效、统一指挥、协同作战，做到迅速及时，减少人员伤亡和经济损失，并迅速平息事态，特制订本应急救援预案。7.1、应急救援领导小组组长：章东副组长：杨建勋组员：隆玉良、乔振宙、吴仲斌、谢实林、王峰、李平杰、李建、胡东东应急救援领导小组办公室设在项目部安质部。应急救援领导小组组长的职责：负责应急救援工作的启动。负责指挥应急救援行动和救援期间各部门的运作协调，按照应急救援预案合理部署应急救援策略和现场救援队协同工作，保证应急救援工作的顺利完成。如应急救援领导小组组长不在时，职责由副组长履行。7.2、应急救援时项目部各部室职责1）应急救援领导小组（在应急救援时为现场应急救援指挥部），负责组织、协调和指挥应急救援工作。2）安质部负责应急救援实施工作以及日常监督检查和指导。3）工程部负责应急救援工作的技术指导、应急救援施工现场的协调工作。4）物资设备部负责应急救援物资的提供。5）计划合同部负责救援资金计划落实。6）财务部负责救援资金到位。7）综合办公室负责应急救援的处理及善后工作。桥梁后浇翼缘扳施工方案18/25 7.3、事故善后处理工作1）按照四不放过的原则查明事故原因及责任人。2）已书面形式向上级写出报告，报告包括事故发生的时间、地点、受伤（死亡）人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度，受伤部位。3）制定有效的防范措施，防止此类事故再次发生。4）组织所有人员进行事故教育。5）向所有人宣读事故结果及对责任人的处理意见。7.4、应急通讯和通告程序项目部应急抢险联系表建设单位及监理通讯紧急联络表姓名职务联系电话备注湖南城际铁路有限公司调度室9 华南监理站总监理工程师姓名职务联系电话备注项目部值班电话：9 章东常务副经理杨建勋副经理隆玉良副书记乔振宙总工谢实林协调部长王峰工程部长李济林办公室主任姚文娟财务部长翟熙清物资设备部部长李平杰安质部部长桥梁后浇翼缘扳施工方案19/25 急救医院清单医院名称医疗特色地址联系电话湘潭市第一人民医院综合医院湖南省湘潭市岳塘区书院路 21 号1 株洲市第二医院综合医院株洲市康复路0 紧急事故对外联络表单位或部门地址电话火警电话119 急救电话120 匪警电话110 八、环境保护、文明施工措施8.1、环保、水保体系框图组长（安全总监孙纪伟）副组长（副经理杨建勋）副组长（安质部长李平杰）施工负责人徐计良技术员郭鑫超技术员申文静桥梁后浇翼缘扳施工方案20/25 8.2、施工环保、水保内容环保、水保是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环保、水保是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明；消除外部干扰，保证施工顺利进行；节约能源，保护人类生存环境；保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。8.3、施工环保、水保措施水污染的防治施工时，严格按照有关环保、水保要求，尽量避免对水质造成污染。施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分，包括泥浆、水泥、油漆、各种油类、砼外加剂、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物等，是造成水污染的主要来源。化学用品、外加剂等库内存放，妥善保管，防止污染环境。加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。加强施工组织优化施工方案,最大限度缩短水中施工工期。其它水中施工环保措施参考上述方案进行。各施工队队长各施工队管理人员桥梁后浇翼缘扳施工方案21/25 本标段施工里程较长，施工现场难免靠近村庄、城镇施工中采取措施，使施工噪音、振动达到环境标准。在靠近居民区施工时，机械设备和工艺操作所产生的噪音不得超过有关标准，并符合国家规定的有关规定，否则采取消声措施，降低噪音。在人口稠密区进行强噪音作业时，严格控制作业时间，一般晚10 点到次日早 6 点之间停止强噪音作业，但因工艺要求或其它特殊情况不得不进行施工时，公告附近居民并采取消音措施。机械车辆途经居民区地减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，减少噪音传播。在施工期间，适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。对钢筋加工、砼拌合场地选择时，尽量远离居民区。安排施工人员在高噪音区间作业时，配备劳保用品。8.4、文明施工1)管理人员、现场施工管理人员一律挂牌上岗，并戴安全帽。2)施工现场要求各类工具、材料、模板按类整齐摆放。3)施工现场设置“安全生产警示牌”、“文明施工牌”。4)施工现场各工种（岗位）安全职责及操作规程挂于作业地点；各机械设备的安全操作规程张挂于设备上或设备作业地点。5)所有宿舍、办公室、仓库等均有悬挂统一标准的牌子，以示标识。九、雨季及夜间施工措施9.1、雨季施工措施1)钢筋存放在钢筋棚内，以免钢筋淋雨生绣。2)对机电设备做好覆盖，防止设备生绣和电路漏电。3)及时掌握天气变化趋势，合理安排施工，做好雨季施工的各项预防桥梁后浇翼缘扳施工方案22/25 工作，备好防雨用品和施工人员的雨衣雨靴。4)刚浇筑完的混凝土要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷混凝土。5)在扶梯及施工平台上设置防滑条，电力设备应增设漏电保护开关，做好雨季的安全用电。9.2、夜间施工措施夜间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。1)建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资和照明设施，确保夜间施工顺利进行。2)严格检查制度，确保各项技术质量指标准确、无误，符合工程质量验收标准要求。3)严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。4)安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。对于在夜间施工难以保证工程质量和施工安全的项目，不得安排在夜间施工。5)做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色警示灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。