运输公司工作总结

运输公司工作总结 运输公司工作总结1一年以来，_在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下，在当地政府和有关职能部门的大力支持和配合下，在全队员工的共同拼搏、努力下，较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止，收回承包款435万，实现了一年预期目标，具体我们做了以下几个方面。一、做好春运宣传动员，重点部署安排春运工作为了切实搞好春运工作，车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会，听取了县公司领导对春运工作的安排和要求，及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神，使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神，从根本上了解、认识春运工作，从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的部署开展工作，确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩，车队成立了春运工作领导小组，车队队长付惊宇任组长，副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组，即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确，责任到人，齐抓共管，具体落实。二、完善安全机务管理制度，抓好源头管理春运期间是客运的黄金季节，也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏，责任重于泰山。全队安技人员以运输公司制订的安全机务工作安排为主导，坚持安全第一，预防为主的方针，加强安全工作的的领导和管理，针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象，严把春运车辆检测关，凡参加春运的车辆，一律要进行检测，车况极差的车辆不准参加春运，修复后方可运行，属二级车方可参加春运，跨省际班车一律要是一级车，杜绝经检测不合格的车辆参加春运，把住车辆技术状况关，防范于未然。长途班车要求配备双班司机，防止疲劳驾车，严禁私请乱雇没有上岗证的司机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车，同时要求证照齐全，灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车，逐个驾驶员打招呼，提醒司机注意安全行车。本年_组织驾驶员召开安全会议多次，对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合_夜宿农村班车多的实际情况，本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度_还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心，总结经验教训。三、加强监控力度，确保行车安全要求安管人员坚持上路检查，在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚，切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆，车队开出整改通知单，强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。安管人员还根据气候条件，安全行车的特点，逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容，加以了落实。111月共上路55天，检查车辆1125台次，纠正各种违章84次，处罚违章驾驶员16人。四、认真部署开展百日安全竞赛活动为增强_司乘人员防范交通事故的知识和能力，杜绝、减少交通事故的发生，提高驾驶员遵章守纪的自觉性，消除事故隐患，确保行车安全。_重点部署开展百日安全竞赛活动，成立了竞赛活动领导小组，组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会，同时，充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动，并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。建立了个车生产档案，配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对_驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理，按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员，清除出了_的驾驶员队伍；对不符合安全技术状况的营运车辆，经修复后才允许重新投入运输市场。五、发展生产，提高效益今年本队以换型促发展为主导思想，对长沙、株州、大坪、白水等线路进行车辆更新，增加座位，提高车辆档次，增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次矛盾，增发班次，杜绝发一车死两车的班线矛盾出现，提高了规费收入。_还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位，对历史遗留问题理顺关系，分批进行解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。六、存在的问题与不足_在今年工作中虽然取得了一定的成绩，但通过一年工作的开展，也暴露了一些问题和不足之处：1、由于个别承包车驾驶员安全意识淡薄，造成了几起安全事故。2、部分班线矛盾还有待解决。_年即将结束，_虽然取得了一定的成绩，也是与分公司、车站、保养厂的配合与支持分不开的，_将继续发扬艰苦奋斗的工作作风，克服不足之处，将今后的工作更上新的一个台阶！运输公司工作总结2公司工会在公司党总支的领导下，认真落实企务公开、民主管理等各项制度，以大会公开、文件公开、张榜公开、公开栏公开等方式方法对公司生产经营、企业管理的各项工作进行公开，增强了员工的知情权、监督权、参与权、协商权，形成了民主决策靠集体、民主管理靠制度、民主监督靠公开的机制，切实维护了职工的权益。一、大会公开。今年共计召开员工大会6次，主要对经营管理和改革发展的措施、制度、年度生产经营计划、目标、财务预决算、基建项目、社保基金缴纳情况、业务洽谈费、工会经费收支情况、基层单位考核情况，以及民主评议公司领导的结果等内容进行了公开。二、文件公开。今年共召开企管会10次，对公司生产经营中的各种问题进行民主决策，对会议形成的决议以纪要文件的形式下发到公司各单位，由各单位负责人分别召开会议向员工公开，征求意见和建议。三、张榜公开。今年由客运科和安技科组织以打分的形式对新增营运线路车辆招标2次，车辆转让招标8次，更新车辆招标10次，并现场公布结果，张榜公布。增强了工作的透明度，从基础上解决了员工最关心、最直接的热点、难点问题。四、公开栏公开。主要对涉及员工切身利益方面的事项公开，广泛征求意见和建议，如对员工违纪违章处罚，油料补贴，福利基金的提取，年底表彰奖励和其他应公开的内容进行公开。通过以上企务公开、民主管理工作的开展，提高了企业民主管理工作的透明度，更好地维护了员工的利益，打造了企业与员工的和谐工作关系，受到了广大员工的一致好评。今后，我们还将逐步完善和探索企务公开、民主管理的新方法，以便更好地为企业的长远发展出谋划策。运输公司工作总结3一、经济指标完成情况度完成线路管理费收入4302861.5_，完成年指标41_元的103.6_;收取驾驶员安全宣教费6.7_元;驾驶员行车安全保证金26.1_元;收取承包合同转户费1.8_元。二、安全指标完成情况截止12月31日，长运分公司所辖各类大中小客车87辆，其中跨省际班线39辆，省内跨县班线30辆，县内班线18辆。度车辆总行驶里程1571._公里，发生上报事故_(折合责任事故4.7_)，其中重大事故_，死亡_(折合责任死亡4.7_)，受伤_(折合责任受伤8._)，直接经济损失9._元。责任事故率0.3_/百万车公里，责任死亡率0.3_/百万车公里，责任受伤率0.5_/百万车公里，直接经济损失0.6_元/百万车公里，分别是公司安全考核指标的2_、12_、56.2_、25.4_。 三、工作指标完成情况1、制订完善各项管理制度。度长运分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则;制订了各岗位工作职责，明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求;按照总公司安全生产管理制度制订了长运分公司安全生产管理实施办法;制订了驾驶员上岗证管理制度，不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查;制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度;制订了长运分公司服务承诺制度;按照安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度，每月对驾驶员的违法违章行为进行公示;六月份按照安全生产管理规范要求建立了行车日志制度，要求当班驾驶员认真填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等情况，定期收回进行整理、分析，对认真填写的驾驶员予以通报表彰。2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护计划表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、公路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全管理监督检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故情况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账，各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。3、及时签订班线承包经营合同。度长运分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线，均已签订好承包经营合同，合同签订率10_;办理了丽水班线、上饶线机动车终止承包合同协议;办理了义乌线合并经营后的承包合同;办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换;办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同;办理了上海、宁波线承包到期续签合同;办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续;按照董事会的统一部署，经过二个多月的反复修改，12月份对所有班线承包经营合同进行调整，全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。4、严把驾驶人员选聘关。按照公司“关于做好驾驶员安全资质审核工作的通知”要求，及时办理了16_配备驾驶员及4_代班驾驶员的安全资质审核，签订了聘用协议及安全生产责任书，并与5_班线经营者签订了度安全生产责任书。度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开始，外省籍驾驶员的聘用除提供驾驶证查验证明外今年还需提供当地运管部门对其从业资格证的查验证明。5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合，形成一张综合检查考核表，既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查，又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。6、加强经营者、驾驶员的安全活动。自去年十月份开始坚持每周三个时间段的安全活动，经营者每月一次，驾驶员每月二次参加安全活动已形成常识。为了更好地完善和规范安全学习制度，进一步提高从业人员的安全生产意识，考虑每周三次学习次数过多，人员相对分散，学习效果欠佳的状况，自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的补学时间不变。极个别因各种原因学习次数不足的均按制度规定接受经济和补学的处罚。7、做好事故处理、理赔工作。度连续发生了_重大责任事故，长运分公司协助安全科及时派员赶赴现场，并积极协助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作，严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作，事故报表报送及时、准确。8、及时缴纳车辆的公路规费。每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门，确保缴费凭证及时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。9、积极开展劳动竞赛活动。为配合六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动，根据上级部门的文件精神，长运分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动，活动结束后进行了认真总结、评比，共评出9辆安全优胜车和2_安全优胜驾驶员并予以表彰;11月份组织驾驶员参加由县公安局、县交通局和县广播电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题，以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、进一步促进交通安全管理、减少交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创建目标顺利完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评选活动。长运公公司共上报了五名驾驶员参评，评选结果将于年底公布。10、安装了移动办公助理系统。为能及时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员，经与移动公司联系，6月初长运分公司安装了移动办公助理软件系统，该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用，及时告知在途驾驶员台风最新动态，提醒驾驶员加强防范。11、认真调查各班线经营状况。度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份，对经营者提出的要求均作了认真细致的调查核实，并对保定、宁波、苍南等班线进行跟车调查，情况确凿的再形成详细的书面调查报告上报董事会。虽做了大量的基础工作，但存在的问题也不少：1、重大事故频发。今年2月6日上饶线浙jd1595车临海事故(同责)、2月21日咸宁线浙jd车缙云事故(全责)、2月26日温州线浙jd1799车大麦屿事故(同责)、5月2日乐平线浙jd1111车缙云事故(全责)、7月23日乐安线浙jd1561车抚州事故(主责)、10月17日乐安线浙jd1561车仙居事故(责任未定)，六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了警钟。“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知，但真正做起来并不是件易事。明年我们长运分公司的工作重点就是保安全、促效益。2、承包结算欠款率高居不下。欠款催付工作历来是个老大难问题，我们长运分公司虽采取停发规费缴纳单、书面电话催收、拦截车辆等措施，但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。3、班线经营困难重重。特别是各长途班线，由于投入成本普遍较大，再加上同线班车不断增多，相互压价、客流稀少、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营效益。虽然此次承包合同调整重签经营指标考核协议时对长途班线的定额实载率适当调低，但数额甚微。由于经营效益差，给结算欠款催讨工作带来一定的难度。建议公司董事会对经营确实困难的班线适当减免管理费，以减轻经营者的负担。4、行车记录仪数据无法分析。由于记录仪质量存在问题，使数据无法采集、分析。通过更换新记录仪后进行重新调试，使的记录仪数据采集采集正常化。运输公司工作总结4沙运司生活基地于1997年建成，地处218国道线左侧，占地总面积211.8亩，平面地形是一个东窄西宽的梯形。围墙四周有挡风林带和小区内人行道林带，现有住宅楼12栋，住宅小区综合绿化覆盖率达48。通过几任领导的高度重视和全体员工的共同努力，力求将基地建成花草树木交相辉映，生态环境健全，人为造景，立体化绿化的一道亮丽风景；同时，使绿化美化工作与基本生活、发展生产紧密结合，以靓丽的生态环境净化广大员工的心灵，让居民有了一个健康、文明、向上的生活和文化娱乐环境。目前，沙运司住宅小区、办公楼、球场、车道、车库、厂房硬化地面达到100，庭院内硬化道路与绿化带相辅相成，已是一个集休闲、健身、娱乐的绿色生态环境园。这些年来，沙运司的绿化工作主要从以下几个方面着手：一、领导重视，目标明确，资金落实，齐抓共管基地绿化对单位来讲是一种有行与无行相结合的资产，事关企业形象，并能增强企业凝聚力、吸引力和感召力，同时也对改善职工家属的生活环境起着重要的影响作用。建设初期，沙运司充分利用现有土地资源，做到“四个结合”：即点线面相结合，大中小相结合，集中与分散相结合，重点与一般相结合。依据这一发展理念，沙运司对小区的绿化建设严格按照“高起点设计，高标准要求，高质量建设”的“三高”和“以人为本”的原则，坚持绿化建设与基地建设同步设计、同步建设、同步发展。因此，多年来，沙运司各级领导对绿化工作非常重视，专门成立了沙运司绿化委员会，并确定由一位副经理主管后勤绿化卫生工作；绿化委员会下设办公室，由物业公司经理担任办公室主任，负责具体的日常工作，形成了组织健全、责任明确、措施到位、齐抓共管的绿化工作格局。特别是在地方政府号召“让库尔勒绿起来”和在创建“全国卫生城市”过程中，我们进一步增强了自豪感和责任感，重视资金投入，在生产资金比较紧张的情况下，宁可在别的方面勤俭节约也要把有限的资金花在绿化建设的刀刃上。1997年绿化总投资额219.6万元。其中：1999年投入26万元从内地引入马尼拉草坪，种植在小区住宅楼前后和庭院周围；又投入15万元对不适合_气候的草坪进行了改造。为了解决绿化用水紧张的困难，我们积极通过新城办事处联糸库塔干水渠管理总站，解决绿化用水问题，先期投入了9万元进行管线改造，后又投入了16.2万元修建绿化蓄水池，从库塔干水渠引水，使绿化用水紧张的局面得到了缓解。春，沙运司投资20.6万元对原有的绿地进行了改造，投入13万元改造了花园长廊，投资20万元修建了休闲广场。至又先后投资223.6万元，在休闲广场内增加和改造了嗍胶篮球场2个，排球场1个，网球场2个，高尔夫练杆场2个，增加健身器材十多种和与之配套的彩板房作为棋牌室。二、部门协管，真抓实干，专兼结合，创出成效经过几年的建设，我们庭院的绿化美化工作已大有成效。原来，基地是一片戈壁沙石，地面寸草不生，现已有法桐、白腊、国槐、椿树、槭树等33种4200多株树，侧柏绿篱带800多米，已形成了环绕整个沙运司的青杨林带；建造花园5个，品种有月季、美人蕉、鸡冠花、大荔花等。草坪内的合欢、红花槐、红叶梨、蕃桃树、丁香、紫薇树等15种花树与花园交叉相映的景色，乔、灌、花、草相互配置，形成了一道亮丽的风景线。现在院内鸟语花香、空气新鲜、满目绿色，不仅职工家属安居乐业，而且还经常吸引了众多的友邻群众来沙运司院内散步、观光。美好家园的建设为职工家属创造了优美的生活工作环境，使常年奋战在塔克拉玛干沙漠的干部职工回到家里后精神为之振奋，大有爽情愉悦的感觉，人们的精神面貌发生了很大的改观。只所以有今天这样的好环境，离不开地方政府的支持，更离不开单位资金的注入和专业队伍的维护和管理。首先，作为绿化管理的主要部门物业公司，在有专业队伍，没有专业技术人员的情况下，采取“走出去，请进来”的办法，派出人员到当地园林处所管辖的苗圃学习种花，请进并聘用当地园林工程师进行技术指导，做好林木、花草病虫害的防止工作，为培养自己的专业化队伍打下良好的基础，为后来的管理起到了积极的作用。其次，重视绿化成果的保护管理。俗话说：“三分种植，七分管理，不断巩固已有的绿化成果是管理好绿化工作的关键”。在整体管理上，我们高标准，严要求，制定了小区绿化管理规定、小区卫生管理规定、小区文明公约等规定，同时，在沙运司范围内以单位划分区域分片包干，定期对责任区域进行除草、翻地，并多次组织全体机关干部、职工由沙运司领导带头利用双休日补种树苗。要求小区内的每个住户都要爱护公共设施及绿化环境，发现有破坏绿化卫生的行为，采取召开现场会、电视录像曝光的方法，通报批评教育并实行经济处罚，以制度约束，使绿化工作走上了制度化管理的轨道。在局部管理上，我们专门成立了由15人组成的绿化、卫生清洁队，并对绿化管理人员制定了工作标准，考核办法，月月考核达标，与当月工资有效挂钩，充分调动了员工的工作积极性，通过这些措施的严格执行，有力地保障了绿化工作的顺利进行，促进了绿化卫生工作的有效开展。第三是做好树木花草的维护、修枝、清扫工作。春季给庭院树木施肥一次，喷洒农药9次，施肥2次，喷洒农药12次，地埋药2次，使树木有了充分的营养，长势良好。投入了4500元，为公共区和家属区购买了灭鼠、灭蟑螂药，根据不同的位置，采取了粘贴、喷雾等不同的方法，及时的消除了病虫害的侵蚀，消灭了苍蝇蚊子对人的侵害。投入3万元，增加绿地面积1200平方米，增种树木100多棵，创造了人们出门休闲、散步的好环境。组织物业公司员工义务劳动3次，对院内的杂草进行了清理，对个别卫生死角进行了清除，使绿化卫生环境得到了整治。组织完成了地方政府一年两季的义务植树6000棵的任务，并得到了认可。组织完成了对院内各种树木的修剪枝工作，这将对整体树形和来年的生长创造了有力的条件。三、绿色家园，精心创建，保护环境，责大如天绿色多了，环境美了，职工家属爱护花草树木的意识也逐渐地浓厚了。经过沙运司这些年巨大的资金投入和全体员工的努力并物业公司员工的艰苦付出，通过强大的舆论宣传教育，职工爱护花草树木的意识逐步增强，由最初靠处罚管理逐步发展到现在通过网络信息通告、通报，使绿化管理工作的手段有所改变，更趋于人性化，管理水平也有了一定的提高。绿化卫生工作是一项长期的艰巨的任务，是精神文明建设的一项重要指标。在这方面我们虽然做了一些工作，但和上级要求还有较大的差距。我们将继续加大对绿化美化工作管理的力度，充分调动全体员工的积极性，克服困难，使我们的庭院变成“远看是公园，近看是花园，走进似家园”的休闲、温馨的生活小区。运输公司工作总结5_县_汽车运输有限公司，成立于_年_月_日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：一、运输工作通过一年努力，现已有运输车辆x辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金_万元，员工_名。经营跨地市以上线路_余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷_吨以上，年营运额_多万元。除去支出，年利润_多万元，二、安全管理安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；健全车辆一车一档档案；落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。三、建立健全档案管理制度我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。四、精神文明及服务工作继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。运输公司工作总结6_县_汽车运输有限公司，成立于6月9日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下：一、运输工作通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元。二、安全管理安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：1、加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；2、完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；3、健全车辆一车一档档案；4、落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；5、行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。6、按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道；7、加强车辆卫星定位监控管理力度；制订并实施各类应急预案；8、成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。三、建立健全档案管理制度我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案，实行一车一档、一人一档、一事一档，并配置了档案柜，方便了工作，方便了管理，提高了运输工作效率。四、精神文明及服务工作继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。运输公司工作总结7，我公司紧紧围绕“安全、服务、效益”这一中心工作，以“促和谐、保稳定、快发展”为企业经营的主基调，在市交通运输局的正确领导和大力支持下，稳步推进企业机制改革、勇于尝试管理创新，全力提升企业核心竞争力，扎实圆满地完成了既定目标任务，现将有关工作汇报如下：一、重点工作完成情况（一）任务指标。，我公司共完成客运量223万人次，完成年计划的105，与去年相比增长31%，创历年最高纪录。（二）经营管理。召开公司第三届股东大会第一次全体会议，组建新一届领导班子。成立七运客运有限责任公司，承担起公司营运车辆的运营和安全管理工作。（三）基础建设。完成了二四中转站停车场地面、车库、供热管网、围墙建设及翻修；完成了二四客运站室内改造；完成了运管处移交的5个车库供暖维修；完成了中心站前隔离带设置工作。（四）增效创收。实现二四商服楼、车库，原六闾收费站办公楼及中学青年点等资产收益的长期化。盘活客运站非主业资产，并严格管控漏乘、退票、行包服务费和保险代理费的收取。（五）内部管理。全面实行绩效考核管理，推行交办、督办、办结三级工作程序。稳步推进节约型企业建设，实行后勤物业经营与维护分离管理，规范供热用煤的采购、使用、监管流程，清理了不在岗人员。（六）队伍建设。深入开展职工教育培训工作，举办了中层干部管理培训班，进行了两批次的职工深度拓展培训。结合廉政风险防控和群众路线工作，立查立改领导干部存在的“四风”问题，规范企业“三重一大”权利运行。（七）客运服务。在重点岗位安装视频监控，开展优质服务月活动，成立雷锋班组和志愿者服务队，开通农民工绿色服务通道、建立敬老文明示范岗，与市交通广播联办“长途客运在线”节目，开通了龙江快件、小件寄存等便民业务。（八）财务管理。严格执行交通运输局的财务管理制度，规范各项资金的使用和审批程序，实行公务车辆“三定点”制度；实行多人把关规范物资采购流程；制定工资考勤新标准；严控差旅费报销和办公经费使用；聘请注册会计师事务所对企业财务进行季度审计。（九）旅客运输。完成了春运、暑运、五一、十一等客流高峰期旅客输送任务，克服了铁路列车停运以及大雾、暴雪等恶劣天气的影响，实现了公路旅客运输的安全顺畅。（十）安全生产。建立了营运车辆gps双管双查体系，设立了安全包保奖与优质服务奖，安全管理人员全部持证上岗，成功地举办我市公路客运史上规模最大、实战效果最强的一次应急预案综合演练，开展了“安全生产月”书画摄影展宣传活动，在春运、春融期、汛期、暑运开展多次安全隐患大排查工作，按期完成营运车辆的二级维护和冬季技术整备工作，全年车辆违章违规行为比去年下降18%，无重大安全生产责任事故。（十一）营运管理。今年共完成车辆更新9台，按要求达到了国四排放标准，全面开展企业安全生产标准化建设，与各线路更新车辆达成了车型品牌的统一，完成了新客运票价的审批和调整工作，并于11月1日起客运站执行了新的客运票价。（十二）群众工作。公司成立了职工食堂，建立了职工书屋，新推出了“五项”惠及职工利益的规定，建立了维护职工权益的诉求中心。成功地化解了因上调管理费而引发的上访问题，与市社保局沟通协调，理顺了涉及退休职工切身利益的信访问题。（十三）党建活动。公司开展形式多样的职工文化活动，举办了迎新新春职工联欢会，为四川芦山大地震进行爱心捐款，开展环仙洞山健身活动、举办安全业务知识竞赛、退伍军人座谈会，职工拔河跳绳比赛、演讲比赛等。二、工作中存在的问题及其原因分析（一）“公车公营”推进滞缓。推进“公车公营”改革势必会面临诸多的困难和阻力，我省公路客运企业至今也没有成功的例子和可借鉴的经验，而主要领导又没有把经营结构调整上升到企业发展的战略层面，没有足够的重视和拿出有效的措施大胆地尝试突破这个困局。，公司班子将专题研究破解的办法，形成统一的意见，拿出操作性强的推进方案，坚持走群众路线，加强沟通，寻求车主的理解和支持，稳妥地理顺“公车公营”与“挂靠经营”间的矛盾，着力推进我市公路客运“公车公营”改革。（二）优质服务有待提高。，我们推行绩效考核管理、设置优质服务奖、开展优质服务月活动，进行服务礼仪培训，使客运服务有很大提高，但我们仍有一定的提升空间，要改变依靠制度去服务的管理理念，建立起员工主动服务意识，使其全身心融入到服务之中。，我们将继续完善已形成的制度机制，同时我们还要与专业的咨询、培训机构形成战略合作，对员工的制度与培训进行整体规划设计，采取分步骤渐进式教育，形成有针对性的长期化培训模式，使客运服务再提升一个档次。（三）群众工作尚不到位。我们在制度措施出台后没有给基层讲透，造成了政策理解上的偏差，在处理群众问题时，仅讲法律、摆道理，感情沟通不到位，容易让群众感觉到自己站在了企业的对力面，不利于矛盾的解决。下一步，我们把为群众办实事、为职工谋利益、为车主谋效益置于群众工作的突出位置，让全员参与新政策的制定，进一步下放基层业务管理权限，推行群众工作干部问责机制，全面发挥职工诉求中心的作用，让职工诉求有门，让基层领导带着感情去做群众工作，从根源上杜绝积怨和矛盾的产生。三、完成工作的经验体会一是我们推行的绩效考核管理是规范企业运行的“助推器”，进行职工培训教育是企业建设的“动力能源”，而关心职工、提高待遇成为二者最强的“黏合剂”，这是确保全年任务能够顺利完成的关键。二是我们建立了制度面前人人平等、待遇面前人人一样，工作奖罚分明的体制，制定了“想职工所需，急群众所难”的群众工作路线，形成了相互尊重，团结协力的企业文化氛围，这是打造实干队伍，创造和谐稳定企业的精髓。三是在火车停运期间，我们承担起全市“公铁”双客流的压力。在大雾、暴雪恶劣天气来袭时，全员抓共管，共克时艰。在代表交通运输局参加全市经典诵读比赛中，选手们苦练一个月，获得大赛一等奖等等。这些成绩得益于我们有一个优秀的团队，是大家团结协作、辛勤努力的结果。四、工作安排我们以和谐促发展，实现品牌经营战略作为企业发展的指导思想，在交通运输局的正确领导下，进一步强化安全管理，实现机制改革创新，加强员工队伍建设，提高客运服务水平。摆脱“单一”经济增长模式，培育新的经济增长点，探索出一条“多元化”发展的道路，使企业向集团化战略目标迈进。，公司领导班子给企业的定位是“引领企业快发展，带领职工共富裕”。（二）具体任务目标1.，公司计划完成客运量225万人次，完成售票额8000万元，实现收入1410万元，全年无重大安全和服务质量事故。2.规范职工调入调出手续，完善“五险”补收和接续工作，重新梳理职工劳动关系，积极稳妥地解决职工劳资纠纷，形成配套的劳资运作体系。 3.深入开展党的群众路线教育实践活动，完善职工诉求中心的运作，多方谋划惠及职工利益的办法措施。4.创新培训方式，改革培训模式，提高培训质量，重点在员工的业务知识、服务礼仪、文化素养、道德品质等方面实现质的飞跃，提升队伍团队凝聚力，展现出拼搏进取的精神面貌。5.加强企业资产管理，盘活存量，形成流动性。清理陈欠往来账和限定借款还款期限，避免呆账发生，建立有活力的企业资本运作体系。 6全面启动安全管理“一卡通”系统，实现客运车辆站内安全的信息化管理。实施防御性的客运驾驶员培训和考核模式，变被动为主动，构建交通安全源头管理的长效机制。7.把定为“改革创新年”，年底前至少开辟一项非主营业务，如：成立客车售后服务中心，组建专业锅炉水暖安装公司等，使职工走出去为企业谋效益。8.积极探索“公车公营”管理模式，大力推进客运资源整合，着手建立配套的推进措施，采取分步实施、先易后难，稳妥推进。9.加大客运市场开发力度，争取开辟新客运站场和客运班线，加大客运车辆更新力度，力争完成3台以上客运车辆更新工作。10.扩大源达出租车公司经营范围，全面开展各项业务，力争年底前取得经济效益。（三）具体工作措施1.争取上级政策扶持，转变固步自封的观念，向管理要效益，继续采取企业年度责任目标考核管理，以“多元化”、“多样式”的经营策略，创造性地开展工作。2.对明年重点工作采取按月推进考核，对创造性工作和突破性工作进行深入调研，制定操作性强的实施方案和措施办法，分步骤按季度推进。 3.对明年常规性工作要细化到月，分配到部门、科室，按照完成情况进行绩效考核管理，并实行年终总评。新的一年，新的征程，我公司将紧紧围绕全市交通中心工作，继续脚踏实地，在面对困难和问题时敢于挑战，不怕出丑，力争实现有更大的突破，向局党委交一份满意的答卷。运输公司工作总结81、交通安全，运输公司安全工作总结。安全工作是我队重中之重的工作，可以说：安全就一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，万无一失。队车队的安全，成年累月忙碌工作，节假日，星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，安排出车人员，解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。我队人员都牢固了安全行车意识，把安全熔化在血液中，在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，行车安全，安全行车已全体司机的点和落脚点，司机牢固了安全行车理念，了我队长治久安和再铸辉煌。安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要全队安全例会，总结一周的安全工作，为下周的安全要求。每10天我队都要车辆安检查，消除事故隐患，安全工作。每天队都要现场监督和现场管理，问题改进。安全，队白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和突发事件的用车。安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。安全，我队了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。安全，我队年初，和每位职工签定了全年安全责任书，并了全年安全抵押金。我队还多次职工安全培训和技术比武，充实了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全书。我队管理了全队全年交通安全无事故。2、消防工作。消防工作我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队，严加防范，时时事事把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外人员和车辆库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每天门卫要向队汇报消防情况，每天队里的消防都要检查库内消防情况，并记录。队每天都要库内检查和监督消防的情况，并放失的消防工作的管理工作。我队消防机构健全，我队的消防制度齐全，我队的消防预案组织到位，并了消防知识的学习和竞赛活动，了预防火灾突发事件的大演炼。我队消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理的好评。运输公司工作总结9今年“十一”旅游黄金周运输工作在区委、区政府和上级交通行政主管部门的正确领导下，在交通系统有关部门、运输单位的大力支持下，确保了节日期间让旅客走得安全，走得及时，走得有序，圆满完成了各项运输任务。一、黄金周客运各项指标完成情况今年“十一”旅游黄金周从10月1日至7日共7天，全区公路旅客运输共完成客运量18.01万人次，比去年同期增加3.26%。整个节日期间旅客都走得安全、及时、有序，无发生重、特大安全责任事故，实现了预期的目标。二、黄金周客运工作的开展情况（一）加强领导，提高认识为了加强对黄金周客运工作的领导，确保各项工作的顺利进行，我局于“十一”节前夕，结合本区实际，印发了关于认真做好“十一”旅游黄金周运输工作的通知，并分别到新会汽车总站、中心南客运站、新福利巴士服务有限公司等客运单位，向有关单位的负责人分析了我区的客运形势，提出了做好客运工作的意见，并具体布置了客运的各项工作任务和目标，强调各客运单位要加强节日客运工作的组织、协调和领导，切实做到了认识到位、领导到位、措施到位、管理到位。（二）加强安全检查，保障运输安全为保证节日期间我区交通行业实现安全生产无事故，我局要求各客运单位在节前进行一次认真彻底的自查自纠。同时，我局还专门成立了13个安全生产检查组，由局领导及有关部门负责人任组长，组织人员对交通行业安全生产情况以及迎接“十一”旅游黄金周的准备工作进行全面检查。节日期间，局的主要领导还亲自带队到站场、渡口进行安全督查。另外，运管部门还坚持组织人员到客运重点单位新会汽车总站、中心南客运站了解运输情况，检查各项工作的落实情况，发现问题，及时提出整改要求。通过对交通行业全面、深入的安全生产大检查，有效地从源头上杜绝了安全事故的发生，确保了“十一”节期间安全运输无事故。（三）加强运输市场管理，维护客运秩序为确保节日客运有序、畅通，运管部门大力加强运输行业管理，主要抓好以下几方面工作：1、严把站场秩序关积极发挥驻车站交管所的作用，协助客运站维护站场秩序，督促客运车辆落实回场必检、合格放行的制度，把客运安全隐患消除于源头。新会汽车总站在客运高峰期增派人员维持站场秩序，引导乘客先购票后排队上车，客运秩序明显改善。同时，还做好“三品”的检查，车站保安人员加强对有怀疑的行包实行开包检查。由于把好“三品”检查关，节日期间未发现旅客财物受损及其他社会治安问题。2、加强运输市场的监督检查交管总所及各交管所在节日期间大力加强运输市场的监督检查，坚持安排运政执法人员每天实行早、午、晚巡逻监控，到各车辆集散地实行源头管理，发现违章，及时纠正。各交管所则根据掌握的情况，加强各乡镇的巡逻监督，重点整治旅游包车违章配客、揽客、超载、滥载的行为。据统计，节日期间共出动运政执法人员112人次，检查客运车辆38辆次，纠正违章车辆4辆次，维护了良好的客运市场秩序，保障了旅客的合法权益。3、落实值班制度为确保节日期间对运输市场的有效监控，及时解决节日期间出现的交通运输问题，我局坚持落实节日后勤值班制度。值班人员定时向有关客运单位了解旅客运输情况，并督促客运单位要开展文明服务，提高运输质量和水平。4、加强对重点乡镇渡口的监管为保障黄金周期间乡镇横水渡安全渡运，在客流高峰期，各交管所组织人员到重点渡口驻守，协助维持渡运秩序，发现有违章渡运行为的，及时予以纠正，确保渡运安全。公交车、客运班车和出租汽车等经营者在节日期间为市民提供了优质的运输服务，绝大多数客运经营者都能严格执行运价政策，遵章守法经营。黄金周内我局共接到2宗关于出租汽车经营行为方面的投诉，我局已经组织工作人员对案件进行调查核实，投诉属实的，我局将按有关规定对经营者予以处理。二_年十月八日发至：市交通局，区委办、区府办、区安委办、区旅游局。运输公司工作总结10光阴荏苒，日月如梭，转眼一年的时间就匆匆过去了。全年来，公司的各项工作，在上级领导的正确指导与监督下，紧紧围绕年初工作目标开展工作，通过公司各单位的密切配合，全体员工的共同拼博，圆满地完成了年初公司下达的各项目标任务。为进一步做大、做强公司业绩，做出了应有贡献，取得了可喜成绩，得到了上级领导及公司各单位的好评。回顾一年来的业务工作，公司主要做了如下方面工作。一、车辆的使用情况全年来，随着公司业务的蒸蒸日上，公司加大对车辆的管理力度，强化车辆的监管工作。为了进一步加大公司的业务运输能力，拓展公司的业务范围，在公司拥有五辆五轴车、两辆四轴车、四辆二轴车的基础上，在上级领导的关心和支持下，分别于11月20日、12月1日购进了两辆五轴车投入运输工作，全面增强了公司的运输能力。二、全面加强公司管理，使公司尽快走向规范化为了进一步推进公司规范化、制度化管理。全年来，公司结合工作实际，适时制定和完善了公司制度及各项管理规定。增强了公司职员的工作积极性和创造性，加快了公司的发展步伐。1、在公司领导的正确指导下，明确了岗位职责，做到了“千斤重担大家挑，人人肩上有目标”。2、对公司职员实行技术量化考核工作，新老员工进行测试，技术不过关的司机给予辞退处理。3、增强员工的责任感，努力提高职工的综合素质，吸取优秀人才，加快公司的发展步伐。三、加强计划与控制，提高车辆的运输盈利能力1、为了降低成本，为公司创进更大的利益。在与各单位的协调下，经过多条路线试行的办法，实施了既可以增加运输盈利能力，又不延误各单位工作进行的办法。2、二月份由于过新年，车辆在没有货源的情况下停止运作了十天，行车趟数为_趟，未达到公司的指标。除此之外每月行车趟数都达到了公司规定_趟以上。3、因大部分车辆使用的年代已久，为确保车辆安全正常工作，车辆各部位的安全配件均需要更新。从六月份开始修理费用大福增加，利润相对减少。4、从九月份开始，由于柴油的紧缺，油价平均上升了0.5元/升，利润降低。5、为配合市场的发展适时地调整公司产品运价表。从四、五月份开始，由于运费单价减少了1/3，运费收入也相对减少了1/3。四、加大对安全意识的宣传力度，做好安全工作把好安全关在日常行车中始终坚持“安全第一”的指导思想。为了做好安全工作把好安全关，要求各司机每次出车回来应及时检查车辆各方面的零部件、机油、电瓶水及水箱水，如发现问题，应立即到修理场进行修理，并及时提醒修理工应检查变速箱油、尾牙油；出车前应携带一条备胎，并再次对车辆进行检查，发现问题及时排除，特别是对安全部件的检查决不放松。全年共发生交通事故十起，共罚款人民币_元整，车辆报废一辆；因超重及其他罚款，被交警等交管部门罚款共_元整。五、工作中存在的不足及需要加强的工作全年的工作，在上级领导的支持和指导下，取得了可喜的成绩，但也存在一些问题和不足。我们将继续加强对公司的规范化管理，突出“以人为本”的企业宗旨；继续加强对安全工作的宣传，保证员工人身安全的同时，避免安全事故的发生；继续加强计划与控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和执行方面还要下一些功夫，管理工作需要提高水平。在下一步工作中，公司将以“建一流管理、创一流业绩”为目标，在上级领导的正确指导下，肩负新使命，创造新业绩，巩固取得的成绩，开创公司的新局面，为_有限公司的美好未来谱写新篇章。运输公司工作总结11，我公司始终围绕“关爱生命，安全发展”的主题，突出开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”三项活动，认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全生产的监管管理，消除安全隐患，实现了无重大交通事故，无重大船舶交通事故，无火灾爆炸事故，其他指标控在市交通局年初下达的指标内，安全生产形势保持稳定。现将一年来的安全工作总结如下：一、加强组织领导，明确工作目标我公司按照“分级管理，按级负责，权责一致，各负其责”的原则，努力形成“领导集体负责，部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，着力研究安全生产责任体系，明确安全管理责任，年初公司召开安全工作会议，全面总结年度安全生产工作，部署安全生产工作目标任务，研究落实安全管理责任，全面抓好安全生产管理工作。下发公司安全责任体系的通知和公司安全监管工作任务分解表，进一步将安全生产责任细化分工，明确安全监管工作的重点，安全从每个人做起，从每件事做起，从每个环节做起，岗位无轻重，安全无小事，安全始终是第一位，确保安全责任横向到边，纵向到底。一是总公司与各基层单位签订安全目标责任书，并缴纳安全风险抵押金。各级分解细化安全责任，确保安全目标任务完成。各基层单位与所属的车、船签订安全责任书，租赁单位在签订承租合同时，明确安全责任。二是充分发挥组织网络作用，针对结构的调整和人员变化情况及时调整安全生产委员会成员，工会及时调整安全生产监督委员成员，安全网络的调整是确保安委会成员在岗在位，有效地发挥安全组织网络作用和责任，更好地加强安全生产管理和监督。三是加强单位安全管理人员的业务技能培训，全公司安全管理人员持证率100，特殊工种人员持证率100。四是加大安全资金投入，对不适应安全要求的船舶、车辆、工程设备，进行维修、保养，配置安全设施，消防、救生设备等投资近55万元，对安全管理人员的安全津贴，安全活动经费，都能确保到位，安全资金的投放，有效地保证生产设备消防设备，船用、车辆、工程设备的安全使用性能，增强安全防范的力度。五是做好年终安全目标的考核工作，总公司制定了安全生产目标风险抵押实施意见，明确参加风险抵押承运单位，明确安全目标，明确考核范围和考核的办法，总公司对各参加承包单位年终考核实现奖罚兑现。二、做好活动的开展，落实安全责任：根据市交通局的决定：在全市交通系统开展“安全生产年，深化平安交通建设，安全管理推进年”活动，我公司紧紧围绕“三项”活动的指导思想、总体目标，主要措施和实施方案，进行宣传贯彻，并结合单位实际，制定“三项”活动的具体实施方案。总公司成立“三项”活动领导小组，设立活动领导小组办公室，明确各自的安全工作责任，强化组织领导扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱。将举报电话向全公司干部职工进行公布，使干部职工对岗位存在的安全隐患能够及时举报。总公司安全部门在接到安全隐患举报电话和信件在最短的时间内对举报的安