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第一章 工程概况一、编制依据1、骏功路快车道改造完善工程（连云路至罗南大道段）招标文件及招标答疑会议纪要。2、招标单位发出的骏功路快车道改造工程施工设计图。3、我国现行有关市政工程的施工规范和标准。4、我国现行安全生产、文明施工、环保等有关规定。5、投标人在类似工程中的施工经验。二、工程概况1、设计概况 东区骏功路快车道改造完善工程，位于广州经济技术开发区东区，道路施工里程K0+000K1+634.000，全长计1634m。 本工程属改造完善工程，该道路已施工完成23m（7.5-8-7.5），本次对现有沥青混凝土道路进行扩宽及加铺沥青混凝土，本次道路设计宽度为35m（2-11.5-8-11.5-2）。 设计标准：该道路为城市主干道，沥青混凝土路面，行车道横坡2%。 道路结构： 旧路面加铺部分：自上而下细粒式改性沥青混凝土（AK-13A）3cm厚，中粒式改性沥青混凝土（AC-20I）5cm厚。 扩宽新面部分：自上而下细粒式改性沥青混凝土(AK13A)3cm厚，中粒式改性沥青混凝土(AC20I)5cm厚，粗粒式沥青混凝土(AC30I)7cm厚，6%水泥稳定石屑层35cm厚，土基压实，路床以下080cm内95%，8cm以下93%。 本工程的几个交叉口处设D300排雨水管道，长约462m。雨水管采用机制承插式混凝土管，A式基础，膨胀水泥嵌缝。雨水进水井采用侧入式及平入式二种。排水管道及构筑物均按广州市市政集团设计院有限公司排水工程通用图施工。2、工程招标范围的主要项目 人工拆除侧石2938m，拆除平石3567m。 机械、人工挖土方6267m3。 安装D300砼雨水管462m。 安装侧石7458m，安装平石3388m。 摊铺水泥稳定石屑层35cm、15 cm、13 cm厚共146019m2。三、施工条件及要求1、沿途有生活、施工用水，用水、用电由我公司自行驳接，所有临时设施与手续自行办理。2、施工现场实行封闭施工，现场内要求清洁整齐，道路、排水畅通。采用彩色钢塑板制成围板，围板高度不低于1.8米。围板颜色选择要求绿色或兰色，并挂设好明显的施工标志。3、设置相关的施工安全设施，确保施工人员和进出场车辆的安全。4、工程使用的构件及材料（包括沥青路面材料）采购方便。道路可通行大型车辆。第二章 施工方案第一节拟采用的施工方案1、管材的垂直运输采用8T汽车式起重机吊运。施工现场的建筑集料及混凝土采用机动翻斗车及人力斗车进行水平运输。2、排水管基混凝土采用二次浇筑成型方式，即先浇筑管基的平基部分，等平基达到一定强度安装管材后，再浇筑基座。3、本工程的沥青砼由有专业资质的沥青砼供应商在生产基地搅拌成型后，送到现场铺筑。4、本工程的混凝土和稳定层材料在现场自行搅拌，现场搅拌站由四台400L搅拌机组成。5、管基和侧石后座的模板采用建筑夹板。6、管道井钢筋集中在现场加工场加工开料、编号。7、侧石、侧石后座及人工均采用人工拆除。第二节 施工部署一、施工区段的划分根据招标文件要求，本工程施工过程中，必须照常通车。为达到以上要求并且不影响施工工期，拟将本工程分道路北半侧和南半侧二部分施工，先施工道路北半侧，后施工道路南半侧。道路北半侧施工时，南半侧通车；道路南半侧施工时，北半侧通车。二、总体施工顺序竣工验收路面沥青砼施工侧平石安装6%水泥稳定石屑层施工路基表土摊除、路基碾压排水管道及管道井施工人工拆除侧平石及调整井面标高测量放线第三节 施工准备一、技术准备1、熟悉图纸、组织各专业技术人员对工程技术规范、施工图纸进行认真学习，理解设计意图，掌握工程施工工序及细节，明确工艺流程。并积极做好图纸会审，解决疑难的图纸问题。在工程全面开展施工前，认真抓好“三级技术交底”工作，确保所有施工人员明白设计、规范、方案的规定和要求。2、现场踏勘了解场区及周边情况，仔细调查交通运输状况，以及场区的施工用地、用水、用电情况，为全面展开施工做好规划。3、在投标施工组织设计的基础上组织专业人员编制详细的施工组织设计，对施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划以及为了保证进度计划实施所进行的各项措施进行全面的部署和安排。二、物资准备1、根据施工组织设计中施工进度计划及施工预算中的工料分析，编制工程所需物资(包括原材料、成品、半成品)的用量计划，作为备料、供料和库储、堆放及运输的依据。2、根据物资用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。3、组织物资按计划进场，并作好保管工作。三、机械设备的准备1、结合工程和工期要求，按照施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求，编制施工机械设备需用量计划。2、根据施工机械设备需用量计划，组织施工机具按计划、按期进场，确保工程施工顺利进行。3、进场机械设备应保持较高的完好率，并按规定定期保养，以确保完好的机械设备服务于工程施工。四、劳动力的准备1、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，并选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。2、根据施工组织和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划。3、对施工人员进行必要的技术、安全、思想和法制教育，树立“质量第一、安全第一”的正确思想，遵守有关施工及安全的技术规范，遵守地方治安法规。4、施工人员进场后，应做好后勤工作的安排，全面考虑衣、食、住、医等方面的问题，使生活条件得到保障。五、作业条件的准备1、现场施工场地准备：根据业主招标文件提供的场区条件，认真复核，检查场区的“四通一平”，障碍物折除，水准点、坐标点的移交，临时用水、电的接口等情况，为工程顺利开工做好前期准备。2、根据业主提供移交的水准点、坐标点，建立测量控制网。 对本标段工程的所有永久性标桩进行复测； 对本标段工程进行施工测量设计，并报请监理工程师批准； 根据批准的设计进行工程测量控制网的建立； 将施工中所有测量标桩进行永久性保护。3、临建设施搭设 为保证工程顺利施工所必须的各项生产、生活临建设施应进行设计，设计应符合有关当局及部门的要求和规定； 将临建工程设施设计报请监理工程师及业主代表审批。 按审批并获取同意开工的临建设施设计进行临建设施的搭设； 临时用水、用电准备：根据附近用水、用电接口、容量进行施工现场水电布置，用电设备由配电箱接至用电现场，保证一机一闸；用水主管用镀锌钢管按区域分接至各区，再由橡胶软管接至用水点，保证施工用水、用电的需求。第三章 主要项目的施工方法和施工工艺第一节 施工测量一、施工测量的技术依据1、人员配备根据本工程的情况，人员配备由4人组成专业测量组，其中测量工程师1名，测量助理工程师1名，测量员2名。2、仪器配置配置经检定的日本索佳DET2100全站仪1台，北光厂光经纬仪2台，国产S2级水准仪2台。3、内业验算详细认真的查阅图纸，验算复核图纸上提供的相关数据，如发现设计上有矛盾或存在问题，应及时与有关部门联系，并及时加以解决。4、复核导线控制点、高程复核勘测单位给定的平面坐标控制点及高程控制点，检查其是否由于人为或自然引起点位发生位移或沉降，做好复核测量记录资料，确定控制坐标点、高程点准确无误后，方可使用。5、布设导线布设导线前，应进行现场踏勘、选点。选出的点应尽可能靠近路线，选在便于测角、测边、控制面积较大且能长期保存的地方，导线测量的精度由施工放样的精度决定。这样，布设出一条最佳的导线。同时。对导线点进行编号，并做好测量记录。6、高程控制对于已给出的高程控制点，因为距离太远或点位太少，很难满足施工需要。所以必须在高程控制点之间进行加密，加密点应在便于施工且不易破坏的地方。同时对加密点进行编号，并做好记录，加密点高程和已给出的高程控制点作为施工中高程控制的依据。二、道路施工测量方案1、布设方格网在总平面图上布设了主轴线以后，主要根据施工放样的需要布设方格网点来控制路面的位置和坡度。方格网应以每条轴线的横、纵断面为骨架，再根据施工需要进行加密，加密点一般5m或10m的倍数为宜，以便于计算测量。同时，做好测量记录，并画好断面图。2、路面标高控制方格网建立起来后，应根据设计坡度计算出方格网上相应点的高程，在其位置上做好控制桩，在控制桩上测出路面的控制标高，然后采用拉线法来控制路面标高，保证路面坡度达到设计要求。3、施工中的复核在施工过程中，要经常对导线控制风及高程控制点进行检核并加以保护直至工程结束。此外还要反复核施工中的建筑物的几何尺寸和标高，检查其是否符合设计要求并填好一切技术复核资料。三、竣工验收测量竣工后，复核检查施工线路及一切记录测量技术资料，并协助做好竣工图的测绘，做好交接验收工序。第二节 排水工程施工一、施工排水施工排水包括排除施工场地的地面水和降低地下水位。1、场地排水采用排水沟，将地面水排出现场，并要阻止场外水2、土方施工时要按先挖排水沟、后开挖土方的程序进行。 3、集水井宜在土方破土前作好。4、排水沟与集水井，应设专人疏通，经常保持畅通。二、土方工程1、挖土 在有行人、车辆通过的地方进行挖土作业时，应设护栏及警示灯等安全措施。 挖掘机和自卸汽车，在架空电线下作业时，应遵守安全操作规范。 土方施工时，如发现塌方、滑坡及流砂现象，应立即停工，采取相应措施。 机械挖土必须遵守下列规定； 挖至槽底时，应留不小于20cm厚土层用人工清底，以免扰动基面； 挖土应与支撑相互配合，应支撑及时； 对地下已建成的各种设施，如影响施工应迁出，如无法移动时，应采取保护措施。 对里程K1+130处淤泥层管沟开挖的处理措施：根据沧海中岩土工程勘察报告所示，本路段在K1+130处在标高39.940.8m处有淤泥层，沟槽开挖时需进行支护，采用6米长12号槽钢按0.8米间距在管沟开挖前夯打沟槽两侧的边线处，沟槽函层开挖后，在槽钢间设置土板进行挡土。2、堆土 按照规定的堆土范围内堆土，严禁占用交通要道,保持施工范围外的道路畅通。 距离槽边0.8m范围内不准堆土或放置其它材料。 堆土高度不宜过高，应保证坑槽的稳定。3、运土前，应找好存土点，运土时应随挖随运，并对进出路线、道路、照明、指挥、平土机械、弃土方案、雨季防滑、架空线的改造等做好安排。4、回填土 回填土必须严格遵守质量标准施工，保证达到设计规定的密实度。 沟槽回填土不得带水回填，应分层夯实。严禁用推土机或汽车将土直接倒入沟槽内。 回填时必须保持构筑物两侧回填土高度均匀，避免因土压力不均导致构筑物位移。 应从检查井、雨水井最远处开始回填。 回填土超过管顶05m以上，方可使用碾压机械。回填土应分层压实。严禁管顶上使用重锤夯实，填土质量必须达到设计规定密实度。 回填土应接近最佳含水量，必要时应改善土壤。三、施工工艺1、施工顺序：平基安管接口管座。2、管材必须具有出厂合格证。管材进场后，在下管前应做外观检查，检查裂缝、缺损、麻面等。3、平基与管座施工 检查管沟、土基等是否符合要求，并应利用平桩外露长度，检查平基厚度是否符合规定，如超过允许误差后，应再次清底，有超挖需用垫砂处理至合格。 浇注混凝土管座，一般在接口完成后浇筑，在浇筑管座混凝土时，管两侧应同时进行，必须振捣密实，并与管身结合严密。4、管道安装 根据现场条件，管材应尽量沿线分类堆放； 采用推土机或拖拉机牵引运管时，应用滑杠并严格控制前进速度，严禁用推土机铲推管； 当运至指定地点后，对存放的每节管应打钉固定。 平基混凝土强度达到设计强度的50，且复测高程符合要求后方可下管。 下管采用吊车下管、扒杆下管和绳索溜管等。 下管操作时应有明确分工，应严格遵守有关操作规程的规定施工。 下管时应保证吊车等机具及坑槽的稳定。起吊不能过猛。 槽下运管，通常在平基上通铺草袋和顺板，将管吊运到平基后，逐节横向均匀摆在平基上，采用人工横推法。操作时应设专人指挥，保障人身安全，防止管之间互相碰撞，当管径大于管长时，不应在槽内运管。 管道安装，首先将管逐节按设计要求的中心线、高程就位，并控制两管口之间的距离(通常为1015cm)。5、支管连接支、干管接入检查井、进水井时，应插入井壁内，且不得突出井内壁。第三节 道路工程施工一、路基施工1、路基表土清除拆除工程及排水管道工程完工后，用推土机将快车道扩宽部分表土推除，推土的深度按3040cm。推除的土方用自卸汽车运至堆土场堆放。2、路基的压实 碾压经过检查合格的土基应立即进行碾压。必须在最佳水量的条件下进行碾压。若土壤过干，应适当洒水；土壤过湿，则应摊开晾晒，待符合要求再进行碾压。 碾压次序沿路中线方向，先由两则开始纵向碾压，然后逐步移向中间。先用8-10T压路机碾压2-3遍，要求轮迹重叠1/2轮宽；再用12T压路机碾压2-3遍，要求轮迹重叠1/3轮宽。碾压时应配合人员随压随检平，直至无波纹状态及无明显轮迹为止；同时土壤压实度要达到图纸设计要求。如果未达到设计压实度，则增加碾压遍数直至符合要求为止。在路床成型的同时必须注意将表面筑成2-4%的横坡以便排水。中床两侧应挖排水边沟，以接纳路床排出的地表水。尤其是在雨季施工，要特别注意不要使路床积水浸泡。 路床整修路床应根据设计的纵横高程进行，边碾压边检平，遇高削低，遇低填高并再碾压，路床面土壤干燥时，须酌量洒水，待水渗至不粘轮时开始碾压，直至无轮迹并符合压实度要求时为止。非填土的路床如有树头、草皮待应先行挖除，洼坑或洞穴则应用中砂或石粉分层填筑压实。路床施工完成后，不宜再在上面作运输通道或堆料，以免路床被损坏。 路肩整修路肩的碾压要求与路床相同，因碾压而被损环的土路肩应重新休整直至符合设计图纸尺寸要求。路肩宜用样板检查校正直至符合设计要求和质量标准。 边沟、边坡边沟施工时必须拉线，削开凸出部分，凹洼部分应挖成台阶，填土夯实。边沟必须顺坡流往附近雨水检查井，沟底积泥必须清除干净。边沟、边坡基本完成后，应设样板逐段检查修整至符合设计要求。二、水泥稳定石屑层施工1、水泥稳定石屑基层施工工艺流程施工放样路基验收合格石屑在现场加水泥湿拌 运至施工段现场摊铺补充拌合和洒水整 形碾 压养 生2、施工工艺: 基层,底基层施工前的准备工作施工前清除下承层(路基层)上所有浮土、浮石、杂物，严格地整型和压实，然后，恢复中线，直线段每20-25m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m处设指示桩, 在指示桩上用红漆标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置。 摊铺和拌合路面工程摊铺料采用移动式拌和机拌制，拌制前应先调试拌和设备进行试拌，以确定按设计配合比拌和，试拌一次，测定其级配、含水量及结合料剂量，如有误差则个别调整后再试拌。一般试拌一、二次即可达到要求。拌和生产中，含水量应略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值，按照合同或规范要求，在拌和现场抽检混合料的配合比并达到设计要求。用自卸车将拌和好的混合料运到现场施工段，如运距较远，车上混合料要加以覆盖，以防水分损失过多。用人工按松铺厚度摊铺均匀，如有粗细颗粒离析现象，应以机械或人工补充拌和。人工施工时，拌和设备的生产率，运输车辆及人工的生产率应尽可能配套，以保证施工的连续性。 整型与碾压拌和好的混合料摊铺后用平地机初步整型和整平。在直线段，平地机由两侧向路中心刮平，在平曲线的地段，平地机由内侧向外侧刮平，对于局部低洼处，先将表层耙松后找平，整型要反复进行，每次整型要严格按照规定的坡度和路拱进行，特别注意接缝的顺适平整，在整型的过程中，严禁任何车辆通过。整型结束后方可进行压实作业。碾压采用12吨-15吨三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过20cm。 对于稳定中料土和粗粒土，采用能量最大的振动压路机时，每层的压实厚度根据试验确定，压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。压实要遵循先轻后重，先慢后快的原则。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压过程中表面要始终保持潮湿，如蒸发过快，应及时补洒少量的水；如有“弹簧土”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。水泥稳定石屑基层摊铺与碾压的质量控制按下表的标准执行。水泥稳定石屑基层层质量控制表项次检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率基层底基层1压实度（%）代表值9795每200m每车道测2处极限93912平整度（mm）12153m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）5，-155，-20水准仪：每200m测4个断面4厚度（mm）代表值-10-12每200m每车道测1点极限-20-305宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处6横 坡（%）0.50.5水准仪：每200m测4个断面7抗压强度（Mpa） （7天）3.01.5每2000m2或每个工作班9个试件三、沥青混凝土施工1、施工工艺流程如下：养护合格的沥青混合料碾压成型摊铺沥青混合料透层油整理基层面施工放样及安装路缘 石验收稳定层合格2、主要施工方法 沥青透层施工 如水泥石屑稳定层完工时间较长，表面过分干燥，可在基层面浇洒少量的水，以达到轻微湿润，洒水以透入基层10mm左右为宜。这样有利于沥青透入基层，并在基层表面均匀分布。待浇洒的水在基层面开始变干时，即可浇洒沥青。 按设计的沥青用量，用沥青洒布机浇洒均匀，如发现遗漏地点，用人工补洒。 在铺筑沥青面层时，若局部地方尚有多余的沥青未渗入基层，则予以清除。 在气温低于15或有降雨可能时不进行喷洒沥青透层的施工。 透层沥青的加热温度宜为液体石油沥青种类加热温度（）AL（M）-1，AL（S）-13050AL（M）-2，AL（S）-24060注：沥青喷洒时的温度可比表列加热温度低510。 基层浇洒透层沥青后，禁止车辆、行人进入，并及时铺筑面层。 推铺沥青混合料根据设计，沥青混合料包括8cm粒粒式沥青砼6cm中粒式沥青砼、4cm细粒式沥青砼三层。采用沥青摊铺机进行施工。 预先试验在开工前14天，在监理工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混合料和铺筑一段长约50m100m（单幅）的试验路面，以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，并取得监理工程师的批准。 拌制沥青砼均按设计规定选用，并由沥青拌厂按规定级配厂内拌制。 摊铺温度稳定层施工验收合格并取得监理工程师批准后即可进行沥青混合料的铺筑。根据摊铺机的摊铺界限和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块。并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。摊铺温度：a、气温15以上，石油沥青混合料不低于120；b、气温15以下，石油沥青混合料不低于140；c、石油沥青混合料温度最高不得超过160；d、气温低于10，不进行摊铺。 标高基准线测定采用铝合金导轨法。纵向高程点应距摊铺机整平板端30-60cm，最大不超过70cm。测定基准线：按已确定的难铺宽度设置纵向点，纵向点间距为5m。根据测点的纵向高程，用木垫块把铝合金导轨头尾垫好。铝合金导轨中间2.5m处要加垫块，防止铝合金导轨下垂变形。每条铝合金导轨要平直，搭口要平顺。按1520m为一导轨段重复使用。自动找平装置沿铝合金导轨顶面进行摊铺。 碾压 在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。 压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行，并配备经监理工程师认可的小型振动压路机和手扶振动夯具，以用于挟窄地点压实或修补工程。 摊铺后先用68T压路机施压58遍，初步使之稳定并且不发生显著轮迹。待沥青稍降温后，再用15T静力压路机碾压6遍以上至无轮迹显现为止。面层的沥青砼的碾压先用68T压路机施压58遍至表面稳定、密实、平整及无显著轮迹，或直接用15T静力压路机碾压6遍以上至表面稳定、密实、平整及无显著轮迹。亦可将碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。 面层接缝施工 纵缝搭接施工单机作业，当日搭接常温作业，摊铺长度60100m为宜，摊铺搭接处留510cm不压边，当第二幅摊铺时，整平板搭入510cm进行摊铺。全封闭路段，按摊铺量全幅摊铺当日完成。若摊铺时气温低于10，天气将下雨，不允许边续摊铺时，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向切割垂直面，然后在断面上扫沥青油，用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温，边加温，边摊铺。整平板搭入完成成35cm。 横缝搭接施工将不符合设计标高的搭接面处划直线切割垂直。断面扫油，加温，然后在完成面加松铺垫板，整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。纵向摊铺在条件允许时宜长不宜短，以减少横缝。摊铺后的纵横搭接缝不符合要求时用人工修补。纵横搭接逢采用企口热接法。且上下层纵横缝错开30cm以上。 成品保护 碾压后的路面在未冷却前，各类施工机械或车辆不得在路面停放。确保不将矿料、杂物、油料等落在新铺路上。 沥青砼路面终压后，路面温度降至低于50并清降留在路面上的工具、护栏、杂物后，取得监理工程师的书面同意才开放交通。3、质量标准 工程质量控制与验收，包括施工前对所用材料的质量检验，施工中的质量控制和工序间的检查验收。 施工过程中，对沥青砼混合料的性能须作抽样检查。 沥青砼路面的表面整度、压实度、厚度、宽度、弯沉值、横坡度、中线标高等各施工参数必须符合设计及规范的要求。四、侧平石施工侧平石土基与路床同时施工、同时填挖和辗压。并要求达到与路床同样的密实度。侧平石下面的水泥石屑稳定层、水泥混凝土基层，亦应与路面的基层同时施工。侧平石的位置和标高是路面施工的依据，因此安装或浇筑侧平石前必须认真作好测放中线和高程。测放中线以后，应引出边桩。边桩在直线部分桩距为1015m，在弯线上为5-10m，在路口转弯弧位为1-5m（转弯半径俞小，桩距也应俞小）。测放边桩时应同时在边桩顶上测放高程，最好做到桩顶即为侧石顶标高。浇筑侧平石基层的水泥石屑稳定层或水泥混凝土时，可按设计高程和尺寸施工，以备浆铺砌侧平石。侧石的基层完成后，开始铺筑侧石。铺砌前先挂线，跟着在基层座上水泥砂浆，然后铺上侧石，经校核边线及水无误后再向前铺砌。铺砌预制侧石，一般每块留1cm纵缝，铺砌完毕后，用10MPA水泥砂浆灌满压平。侧石铺好后，应在侧石背后填土至侧石顶，填土应分层历实。=说 明 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