20年来上海市轿车及发动机的进步

20年来上海市轿车及发动机的进步1986年2000年上海市轿车科学技术远景规划总结倪式如上海汽车工程研究院研高【摘要】本文作者是上海市（19862000年）轿车科学技术远景规划的课题负责人。自1983年1985年，他用两年时间率先完成16万字的轿车科技规划，运用四种科学预测方法来制作，用实践检验真理精神来实施，用社会科学和自然科学结合的观点总结分析，目的在轿车工业领域尝试得出“中国经验”。关键词：规划内容 实施结果 500强 中国经验一、引言1983.71965.7，我奉上海市科委、上汽总公司、汽研所之命，任“小轿车科学技术长远规划19862000年课题负责人”，全组有组员共5人，但最后仅留我一人。课题开始，仅有题目一个，无经费、无资料、无提纲、无固定办公地址，甚至用出差开会机会调研市场，查阅期刊资料近千份，全国专家200人咨询二次，反复修改提纲5次，市内外专家领导讨论5次，5易其稿，虽三九严寒，忍冷校对铅印稿。39酷暑躲在研究所的摄影暗室中“毛豆代粮”，流水校对、复核、打印，十分艰苦。（参阅1994上海市老干部局“我的离休生活”、“为轿车规划尽心尽力”）回忆20年来，目前，上海汽车集团已进入500强，当年62岁，今已82岁，心潮澎湃，身在医院，老当益壮，故述其感慨。二、规划内容及实施结果内容包括： 轿车工业的战略地位：解决当时各界对发展轿车工业的模糊认识。 行业现状：从实际出发，起步时产品性能差，开发力量弱，科研基础差，制造水平、规模、资金、管理都是落后于发达国家达三四十年甚至半个多世纪。 发达国家轿车发展：举出美、德、日、法、意等实例论证。 市场需求预测：得出公务、出租、旅游、企业各25%的概念（指1985年）。 差距：知耻近乎勇。 上海轿车工业目标：反复论证调研得出规模30万辆/年。品种6种，科研基地强化。制造水平到2000年达八十年代水平等充分考虑。1、扬长避短；2、合资未定；3、自力更生为主；4、中国市场实际情况；5、缺资金等因素。目标选定，最为困难。 条件：既考虑有利条件，亦考虑一些可能发生的困难问题。 措施：包括技术措施和组织措施。 政策建议。 效益预测：保有量增加，轿卡比为2：8，提供98.5万辆。实施轿车供应有保证，出租车繁荣，提高工作效率3倍，15年创产值290.3亿元，利润88.5亿元，减少进口车。为了规划实践，在技术项目中，列出有关生产开发SH110微型轿车，0.8吨微型旅行车，中级轿车，超微型轿车，轿车柴油机等5项重点产品开发表。重点主导产品改造SH760A轿车，其后为GM Buick century更新。重点产品攻关，如桑车点子汽油喷射等10项。后为1997年汽车电子联合公司全部更新，关键工艺材料攻关，车身防腐技术等13项，为全套引进车身油漆，组装冲压生产线所取代。表五重大科研项目，排气净化，防眩大灯等4项全部已实现。重大技术引进为桑车产品，排净研究新设备，建成泛亚技术中心，上海大众汽车技术中心。2002年9月建成上海汽车工业研究院及大众汽车道路试验场。为了在科技进步实质性项目能逐个落实，还制定了：1、 重点产品开发表：包括微轿，旅行车，中级轿车，超微型轿车，轿车柴油机等5项。2、 重点主要产品更新：上海SH760轿车换型1项。3、 重点产品攻关：桑车开发后的汽油喷射系统开发10项。4、 工艺材料攻关：车身防腐蚀技术，车身零部件13项。5、 重大科研项目：如前桥驱动，MTBE燃油等18项。6、 科技成果推广：CAD车身辅助设计，防眩大灯、防锈防冻液、排气净化等4项。7、 重大技术引进项目：桑车全自动轿车性能试验，汽车排气自动控制等4项。8、 测试基地：全气候排净、发动机性能、灯光、零部件、道路试验等7项。上述共8个方面，58个项目，涉及2001万元人民币，又430万美元，合计最精打细算为人民币5241万元（详见重点说明）。三、实施结果 明确了轿车工业作为支柱工业的地位为了高度概况的说明这个问题，1984年8月13日我设计了“轿车工业的战略地位”，轿车工业带动基础工业，缓解交通运输，解决就业问题，推动科技进步。经过20年的实践，当年单车计算，每车钢铁1053公斤，需52.65万吨。而今天，我国钢铁生产2.7亿吨，还有些紧张，又如石油，当年我国仅生产原油几千万吨，而目前已生产1.7亿吨，还需进口9000万吨，共需2.6亿吨。至于改造城市建设，发展旅游事业，推动高速公路发展，便利港口，机场铁路运输衔接所取得的巨大进步，有目共睹。除此事实以外，由于上海率先1984年中德合资项目的成功，1987年国务院在十堰召开轿车定点会议及1994年产业政策实施，轿车工业大集团形成，民间资本进入轿车市场，中国参加WTO组织后，今年6月1日公布“汽车产业发展政策”，不但进一步明确支柱工业地位，也将大大促进上海汽车工业从500强努力拼搏争取“更上一层楼”来迎接2010年上海世博。 全面超额完成了轿车产品品种计划，满足轿车市场需求。上海各类轿车生产分期汇总表（见表1），已全部超额完成。轿车和广西柳微组合后，年产20万辆，占全国第二超过原计划的年产13万辆的1.54倍。轻型旅行车由上海GM生产当代国际市场畅销的8GL代替。原计划桑塔纳车年产4万辆，目前已达到50万辆/年，超过12.5倍为社会提供280万辆，是最成功合资企业。超微型轿车由于我国是摩托车大国，自行车强国而被取代，今后编制计划，更可吸取经验。如购买力不是开发产品的唯一因素。必须多了解用户购车心理。用户用途是什么。开发这个产品的相关产品的影响力等。表1 产品产量20年对比表序号产品产量(年)累计产量年产值实际1普轿3万28万8.4亿20万VW累计180万辆2微轿13万98万9.1亿20万3轻旅5万31万15亿GM8GL4中轿1万15万3亿GM Buick年产28万辆5超微型5万26.5万1亿摩托车代替6发动机同步整车7出口2004年5亿，出口2500辆其中微轿500辆8合计27万辆/年198.5万辆/年36.4亿/年20年产值增160倍，产值增1000倍1985年规划中制定发展产品的指导思想是扬长避短，满足各阶层的需要，20年后今天则为“满足消费者对汽车产品日益增长的需求”。在发展品种的同时，努力实施品牌战略（包括新产品开发设计的指导思想在内）。目前正在向2007年本地轿车100万辆能力（包括外地150万辆能力）进军。 科技进步八大项目58个任务全面完成（表2）表2科技进步八大项目58个项目完成表序号名称内容举例项目完成情况1重点产品开发微轿、轻旅、中轿、超微、轿车柴油机5微轿通过柳微、五菱联合完成，轻旅通过中美GM合资完成，中轿同上，普轿中德合资完成280万辆累计。并多次改型，轿车柴油机通过小型发动机厂合作，上海工业技术企业会支持完成样品3台。2重点主导产品更新更新SH760A1GM buick取代3重点产品攻关桑车电子化10其中电子流汽油喷射过建立上海联合电子公司完成，全面取代化油器4关键工艺材料车身防腐技术13技术引进油漆分厂新工艺完成5重大科研项目MTBE无铅汽油及可校驱动技术18石油化工同步技术进步及引进新型轿车底盘技术完成6科技成果推广应用CAD车身辅助设计，防眩大灯防沸访冻液排气净化4自列课题和技术进行相结合完成7重大技术引进桑塔纳轿车，电控整车全套自动排气分析仪4技术引进，建立泛亚、VW技术中心完成8重点测试基地排气处理器，全天侯性能，道路试验场，灯光试验7全部引进完成以上八个方面58个项目是经过下列方式来完成的：1依靠原有上海汽车工业总公司汽车研究所立题自力更生完成。2把科研技术泛亚技术中心及VW技术中心完成。3在合资过程中，产品和技术内涵同步进行方式完成。4通过结构调整生产重组完成。5国外直接引进，如电子联合公司。 2003年，上汽集团已有一年推出6种车型能力。1月GM Buick君威换型；2月VWGOL；6月POLO三厢；8月汇众新大通HL100重车。9月上海GM凯越；12月上海通用五菱spark微型车。 在发动机研究方面1LPG、CNG代用燃料试验。甲醇燃料汽油配方。2发动机前期论坛。3桑塔纳2000型氩动力样车“越野1号”及正在进行“越野2号”。4“H2油湿燃研究”于1985年5月完成，上海市科委鉴定。5汽车排气净化研究，1985年4月完成，一机部鉴定。1、 轿车高速柴油机开发样机3台。 建成上海上泛集团超长远作用的轿车科研基地一院两中心，一个试验场，一个汽车城。1上海汽车工程研究院其前身为上海汽车集团技术中心。1974年建为汽车研究室，1979年改为“所”，1993年12月28日扩建埔东分所。1997年划出人、财、物，支持泛亚技术中心和海防路质量研究所合并而成上汽集团技术中心。2002年9月在逸仙路50号成立上海汽车工程研究院。同时，上海内燃机研究所要并入研究院，主要承担上汽集团2007年三大战略任务。2泛亚技术中心，位于上海埔东金桥开发区，1997年和美国通用公司谈判建立上海通用公司时同时建成，目的能快速学习美国通用的开发技术，目前，原规划中的大部分研究室，先进的测试手段都在泛亚公司落实。3上海大众汽车公司技术中心由中德双方合资建成。 4大众汽车试验场是目前全国最先进的汽车试验基地。5安亭汽车城，2000年始建，2004年建成，内含机动车检测，贸易，文化，国际交流，商展等多功能。这五个基地，是实施自主开发，联合开发，委托开发。提高创新能力，保证上汽集团可持续发展的坚实基地。由于轿车发展和轿车科技长远规划的并行实施，20年经历34项艰难的历程。上汽集团从1984年生产轿车5千辆到2003年的59.7万辆，净增119倍，产值从7.7亿到本世纪末850亿，净增238倍，劳动生产率2.5万/人年到57.3万元，提高23倍。从而使上汽集团在2004年7月12日以117亿美元/年的产值进入世界“财富”杂志的500强。纵看成绩光辉，横看差距不小，正激励上汽车集团更上一层楼。四、中国经验经验从具体实践中来，我把“远景科技规划”分两个方面加以总结，即自然科学和社会科学两个角度。 运用科学发展观来制定例如设计“轿车战略地位图”是轿车单机进行诸因素分为：相关工业，轿车用户，生产技术，相关行业，四个方面41个因子，进行科学解剖，用形象化示意图加以表达，把需要几万字的篇幅，用一页图来表达。在提炼目标时，采用用户调查法，专家咨询法，公式判断法，经验遴选法作出的综合30万/年产值的目标，用扬长避短，参考我国缺资金，缺技术，缺经验三个因素而选择各种品种。在实施过程中，以轿车柴油机，微型轿车，排气净化，H2油燃烧，测试设备选购进口，用“生命不息，创新不止” 的创新精神取得第一手经验。 开放政策是超额完成规划的主要因素，如电子联合公司不但使上海轿车全部汽油机喷射，淘汰了化油器。 产业政策，指明方向，促成三大轿车基地参加形成市场。 政府扶持鼓励，从邓小平、江泽民、朱镕基、黄菊、胡锦涛、温家宝的关怀使城市建设多广泛配合及胡茂元总裁提出SAIC四种价值观推动轿车合资汽车工业发展。 企业自身的努力及时提出三大战略任务。 落后国家以革命手段取得政权后改革是首要任务。社会主义有脱胎于资本主义，但吸取有利的发展生产力，科学技术的经验，吸取资金、技术，以100年时间赶上发达国家300年的水平也是可能的，使我们有4000年领先文明史的中华民族不失去21世纪这个有利时机，全面振兴，是史无前例的历史任务。由于我是规划的制定者，实施者，总结者。上汽集团已提出“创品牌，谋发展，求卓越，做大做强”的口号，我作为82岁的汽车工业老兵，谨以此文献给两会，建国周年。汽车工业40周年。7