多楔带皮带轮技术规范

工厂标准化委员会 发布代发2001-09-15实施2001-09-15发布多楔带皮带轮技术规范Rulleye specification（试 行）QJ/ 04.02.131-2001QJ工厂企业标准前 言本标准的主要技术要求、试验方法、检验规则等是按行业标准板材旋压多楔带轮JB/T 7700.2-95而制定的。本标准自发布之日起执行；本标准由底盘及动力总成设计处提出并起草；本标准由 技术服务处负责归口；本标准主要起草人：本标准审核：本标准审定：本标准批准：本标准由底盘及动力总成处负责解释。多楔带皮带轮技术规范1 范围本标准规定了汽车多楔带皮带轮基本结构、槽型尺寸、技术要求、测量和实验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于车动力转向泵用多楔带皮带轮。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 1183 形状和位置公差GB 6378 不合格品率约计量抽样检验程序及图表3 结构型式和尺寸3.1 基本结构型式板材旋压多楔带轮的基本结构型式为折叠式，(如图1所示).皮带轮的楔数为5楔。 图1 皮带轮基本结构型式板材旋压多楔带轮根据安装和设计需要，轮辐结构如图2所示： 图2 轮辐基本结构3.2 带轮结构尺寸见图3、表1。 图3 多楔带皮带轮截面图 表1 多楔带轮尺寸槽型有效直径de min楔间距e0.05rtmin2Nmaxrbmax测球直径dn 0.012kfminPK453.560.252.060.502.5000.992.5注 1：同一带轮相邻或不相邻的两楔间距离累积误差不得超过0.30mm。注 2：N是利用测球（棒）在楔槽上的实际接触位置测出的。4 技术要求4.1 产品应符合本标准规定，并按有关规定程序批准的图样及技术文件制造。4.2 材料选用08F深冲冷轧钢板，其机械性能应符合有关标准规定。4.3 楔槽的表面粗糙度Ra3.2m。4.4 楔槽侧面对基准定位孔（安装支承面）斜向圆跳动量应不大于0.35mm。4.5 楔槽中心线与带轮轴线夹角为902。4.6 带轮外观不允许有裂纹、锋边、毛刺，楔面不允许有较明显的划痕、刮伤及其他影响质量的缺陷。4.7 生产厂应在产品表面进行防锈保护处理，如涂漆、镀锌、发蓝、磷化等。5 测量与试验方法5.1 产品的外观、外形尺寸、表面粗糙度可用通用量具、样板、标准试样等方法检验。5.2 产品楔角、楔间距可用万能显微镜测量。5.3 斜向圆跳动、安装孔位置度的检测按GB 1183规定方法进行。斜向圆跳动的检测方法如图4所示。 图4 斜向圆跳动的检测6 验收方法6.1 每件产品需经制造厂检验部门检验合格后方能出厂。6.2 出厂检验项目6.2.1 外观质量。6.2.2 外形尺寸、安装尺寸。6.2.3 斜向圆跳动。6.3 使用单位抽检产品质量时应采用GB 6378进行抽样验收，取AQL=1，检验水平。7 标志、包装、运输和贮存7.1 每件产品上应贴有或打印有产品合格标志。7.2 产品包装应保证在正常运输情况下不致碰撞擦伤，每箱数量，运输装卸的注意事项等。7.3 每箱上应清晰标明制造厂名、出厂年月、板材旋压带轮名称与型号、每箱数量、运输装卸的注意事项等。