导线及高程点复测加密成果报告书

蚌淮高速公路凤阳延伸段第二合同段导线及水准点复测、加密成果报告书 蚌淮高速凤阳延伸段02标段（K10+500K16+780.988），全长约6.281公里，主要工程项目有路基、桥涵、互通、分离立交等。 根据合同文件要求及交桩情况，我部于2011年2月21日至2011年2月23日对全线导线点（及加密导线点）进行了严格的一级附合测量，于2011年2月24日至2011年2月27日对全线水准点（及加密水准点）进行了四等附合水准测量。现将相关情况做如下说明：一、坐标及高程系统 1、平面坐标系统采用1980西安坐标系，中央子午线为117。 2、高程系统采用1985年国家高程基准。二、测量依据 1、公路勘测规范（JTG C10-2007） 2、公路勘测细则（JTG/T C10-2007）三、测量仪器 1、仪器型号：日本尼康DTM352C型全站仪 出厂编号：018561 检定结论：合格 检定单位:江苏省测绘仪器计量中心 检定日期：2011年1月6日 有效期至：2012年1月5日 2、仪器型号： 中翰AL32X型水准仪 出厂编号：17381 检定结论：合格 检定日期：2011年1月6日 有效期至：2012年1月5日四、测量过程及方法 1、一级导线测量我标段于2011年1月10日接桩后，立即组织测量人员对所接导线及水准点进行加密设点工作。设计方提供的导线控制点有GD01、GD02、E121、E122、E123、E124、E125、E126、E127、E128、E130、E131共12个点；另根据我部现场施工需求沿线增加BH01、BH02、BH04、BH05、BH06、BH07、BH08-1、BH09-1、BH10、BH12、BH15、BH16、BH17共13个导线加密点；由于E122、E123两点经现场观测，已经有明显的挪动，故未采用；因此全线复测、加密导线点共23个。我部测量人员于2011年2月21日开始进行级附和导线测量工作，于2011年2月23日完成整个导线点复测工作。按照公路勘测规范（JTG C10-2007）和公路勘测细则（JTG/T C10-2007）的相关要求，导线点测量全部按一级导线测量精度要求进行两测回边角观测，导线复测以GD01、GD02为起始基线，附合至终点基线 E130、E131，共21站, 计算方位角闭合差f=39.3” f容=1021=45.8”，平均角度改正值-1.87”；导线全长D=6833.282m,纵坐标差fx=-0.048m，横坐标差fy=0.098m，全长闭合差fd=0.109m，相对闭合差K=1：626191：17000，复测成果符合规范要求，故采用简易平差法，可满足精度要求。 2、四等水准测量设计单位提供的水准点同导线点共12个，其中E122、E123两点经现场观测，已经有明显的挪动，但E123点距离路线较近，考虑到方便施工，我部对E123点进行了重新加固，进行四等水准测量是做为加密点进行了复测；另根据我部现场施工需求沿线增加BH01、BH02、BH03、BH04、BH05、BH06、BH07、BH08、BH09、BH10、BH11、BH12、BH13、BH14、BH16、BH17共16个水准加密点。我部测量人员于2011年2月24日开始进行四等水准测量工作，于2011年2月27日完成整个水准点复测工作。按照公路勘测规范（JTG C10-2007）和公路勘测细则（JTG/T C10-2007）的相关要求，从起点GD02（为与蚌淮高速路基01标共用点）按照四等水准附合测量要求标准进行测量至E130（为与蚌淮高速凤阳延伸段路基01标）共25个水准点（及加密水准点），附合线路总长L=8243.6米，实测误差h=-23.5mm，小于允许误差fh容=20L=8.2436=57.4mm，复测成果符合规范要求，故采用简易平差法，可满足精度要求。附件：1、附合导线计算成果表 2、附合水准计算成果表 3、全站仪标定证书 4、水准仪标定证书