《D半自动闭塞原理》PPT课件.ppt

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64D半自动闭塞原理演示 与计算机软件编程梯形图 鞍钢集团信号计算机编程 64D半自动闭塞原理演示首页 电路动作过程 请求发车 自动回执 同意接车 通知出发 到达复原 甲站 BSAJ励磁 乙站 FDJ励磁充电 甲站 ZDJ励磁、充电 甲站 FXJ励磁 甲站 XZJ励磁、充电 甲站 ZKJ励磁充电 甲站 XZJ自闭 甲站 ZKJ自闭 乙站 ZXJ励磁 甲站闭塞电铃 乙站 HDJ励磁 甲站 GDJ励磁 乙站闭塞电铃 甲站 FBD黄灯 甲站 BSAJ落下 乙站 JBD黄灯 甲站 ZDJ缓放落下 乙站 ZXJ落下 乙站 TJJl励磁自闭 继电器状态 继电器状态 继电器状态 继电器状态 继电器状态 退出 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 请求发车 首页 退出 下张 上张 甲站向乙站请求发车,甲站按下闭塞按钮( BSA) ,甲站的闭塞按钮继 电器( BSAJ)励磁吸起 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 闭塞按钮继电器( BSAJ)吸起,第一组前接点构通 ZDJ励磁电路, ZDJ吸 起,同时图中从 ZDJ线圈 1通过 ZDJ第一组前接点给阻容盒充电(蓝线) 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 甲站 ZDJ 吸起后, 利用第四 组前接点 构通甲站 XZJ的励 磁电路, 同时构通 C4充电回 路。 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 C4 R4 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 甲站 XZJ 吸起后, 利用其自 身第一组 前接点构 通 XZJ的 自闭电路, XZJ自闭。 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 C4 R4 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 甲站 ZDJ吸起后,通过第二、第三组前接点 向乙站送请求发车正信号,乙站收到此信号 后,乙站的 ZXJ吸起 乙站 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 乙站的 ZXJ吸起后,利用第一组前接点接通本站的 HDJ(回执 到达继电器)的励磁电路,使本站 HDJ继电器吸起 ,同时通过 ZKJ第三组后接点给阻容盒充电(蓝线) BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 ZXJ吸起的同时,构通乙站闭塞电铃的励磁电路,使乙站 的闭塞电铃鸣响 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站松开闭塞按钮( BSA)甲站的闭塞按钮继电器( BSAJ) 失磁落下 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站的闭塞按钮继电器( BSAJ)失磁落下后,断开甲站的 ZDJ励磁电路, ZDJ由于阻容盒的作用缓放落下 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站的 ZDJ缓放落下,断开线路继电 器电路,使乙站的 ZXJ失磁落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 乙站的 ZXJ失磁落下,断开本站 HDJ励磁电路,但因 HDJ具有缓放特性, 缓放时用 HDJ第六组前接点和乙站 ZXJ第一组后接点构通乙站 TJJ励磁电 路。 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 乙站的 ZXJ失磁落下,断开本站 HDJ励磁电路,但因 HDJ具有缓放特性, 缓放时用 HDJ第六组前接点和乙站 ZXJ第一组后接点构通乙站 TJJ励磁电 路。 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲 站 B1 HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ B2 ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ 乙 站 B1 HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ B2 ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ 电铃 请求发车继电器动作过程 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 自动回执 乙站的 TJJ吸起自闭, HDJ 吸起后,利用乙站 TJJ第二组前接点和 HDJ第二组前 接点构通乙站 FDJ励磁电路,并利用 FDJ第一组前接点构通阻容盒充电电路。 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 乙站的 FDJ吸起后,利用乙站的 FDJ的第二组、 第三组前接点向甲站发送自动回执负信号,使 甲站的 FXJ励磁吸起。 甲站 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 甲站的 FXJ吸起, 利用甲站 F XJ第三组前接 点和前面吸起 并自闭的甲站 XZJ第三组前接 点构通甲站 ZKJ 励磁电路, ZKJ 励磁吸起,并 利用 ZKJ第三组 前接点给电容 充电 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 甲站的 ZKJ励磁吸起,并利用 ZKJ第一组前接点构通 ZKJ的 自闭电路, ZKJ自闭 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 FXJ吸起的同时,构通甲站闭塞电铃的励磁电路,使甲站的闭塞电 铃鸣响 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 ZKJ吸起自闭后,通过第六组前接点构通甲站 GDJ励磁电 路, GDJ励磁吸起。 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 甲站 GDJ吸起 后,利用第七 组前接点接通 甲站发车表示 灯黄灯电路, 黄灯点亮 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 TJJ吸起自闭后,等到乙站 HDJ缓放落下, FDJ落下,利用 TJJ第七组前接点和 HDJ第五组落下接点、 FDJ第五组落下接点接通乙站接车表示灯黄灯电路,乙站接 车表示灯点亮黄灯 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲 站 B1 HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ B2 ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ 乙 站 B1 HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ B2 ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ 自动回执继电器动作过程 电铃 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 同意接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站同意接车,按下闭塞按钮( BSA) ,乙站的闭塞按钮继电器 ( BSAJ)励磁吸起 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站的 BSAJ励磁吸起后,断开乙站的 BSJ的自闭电路, BSJ落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 BSJ落下,利用第六组落下接点和先前已自闭的 TJJ的第七组前 接点构通乙站接车表示灯绿灯电路,乙站 JBD绿灯亮。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 BSJ落下,利用第六组落下接点和先前已自闭的 TJJ的第七组前 接点构通乙站接车表示灯绿灯电路,乙站 JBD绿灯亮。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站的 BSAJ励磁吸起 ,BSJ落下,加上先前已自闭的 TJJ,构成乙站 发送同意接车信号的 ZDJ励磁电路,乙站的 ZDJ励磁吸起,同时经过 ZDJ第一组前接点给阻容盒充电。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站的 ZDJ吸起后,向甲站发送同意接车正信息,甲站 ZXJ吸起 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 ZXJ吸起的同时,构通甲站闭塞电铃的励磁电路,使甲站 的闭塞电铃鸣响 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 ZXJ吸起后,利用先前已自闭的 ZKJ第四组前接点, ZXJ第四组前 接点, GDJ第三组前接点构通甲站 KTJ励磁电路, KTJ励磁吸起,并 且通过其第一组前接点自闭。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 KTJ励磁自闭后,用其第七组前接点接通甲站 FBD绿灯电路,甲 站的发车表示灯亮绿灯。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站松开闭塞按钮,乙站的 BSAJ失磁落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站的 BSAJ失磁落下,断开乙站 ZDJ励磁电路,乙站 ZDJ缓放落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 ZDJ缓放落下,使甲站的 ZXJ落下,甲站的闭塞电铃停止鸣响。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲 站 B1 HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ B2 ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ 乙 站 B1 HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ B2 ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ 同意接车继电器动作过程 电铃 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站开放出站信号, XZCJ落下,使甲站的 FSBJ落下。 通知出发 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 KTJ吸起后,断开 XZJ一条自闭电路, FSBJ落下断开另一条自闭 电路,甲站的 XZJ通过阻容盒放电缓放落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站列车出发,压入最后一个轨道电路,如 AG, AG轨道继电器 落下, AGGJF落下,断开甲站 GDJ励磁电路, GDJ落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 在甲站的 KTJ吸起后,甲站 BSJ改为下图红线所示电路保持自闭,由 于 GDJ的落下,切断了这条电路,甲站的 BSJ失磁落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站同时满足 KTJ吸起, BSJ落下这两个条件,甲站 ZDJ另一条励磁 电路, ZDJ吸起,向乙站发送通知出发 +信息。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站接收到甲站发来的通知出发 +信息, ZXJ吸起。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 ZXJ吸起,由于 TJJ的自闭,构通乙站 TCJ励磁电路, TCJ吸起并 通过其自身第一组接点自闭。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 TCJ励磁自闭后,用其第七组前接点接通乙站接车表示灯红灯电 路,乙站的 JBD红灯点亮。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 另外,乙站 TCJ吸起后,接通了乙站 GDJ另一条励磁电路,乙站 GDJ 励磁吸起。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 BSJ落下后, TJJ改为下图红线所示电路自闭,乙站 GDJ吸起, 断开乙站 TJJ自闭电路,乙站的 TJJ继电器落下 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 而甲站的 BSJ落下的同时,切断甲站 ZKJ的自闭电路,甲站 ZKJ落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 ZKJ落下,又切断了甲站 KTJ自闭电路,甲站 KTJ失磁落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 KTJ落下,切断甲站 ZDJ励磁电路,停止向乙站发送通知出发信息 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 KTJ落下, BSJ落下,构通甲站发车表示灯红灯电路,甲站 FBD 红灯点亮。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站的 ZDJ缓放落下,断开线路继电 器电路,使乙站的 ZXJ失磁落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 首页 退出 下张 上张 甲 站 B1 HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ B2 ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ 乙 站 B1 HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ B2 ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ 通知出发继电器动作过程 电铃 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 列车到达,进入进站内方轨道区段,如 AG, ag的 GJF继电器落 下,切断乙站 GDJ励磁电路,乙站 GDJ落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 因为乙站的 TCJ、 JSBJ已吸起,所以 GDJ一落下既构通了乙站 HDJ在 到达复原状态下的励磁电路, HDJ吸起。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 HDJ吸起后,利用其自身第一组接点构通自闭电路,乙站 HDJ自 闭,一直到 TCJ吸起后断开其自闭电路, HDJ落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 因乙站 TCJ的吸起,乙站 HDJ吸起后既接通乙站发车表示灯红灯电路, 乙站的 FBD也点亮红灯。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 FDJ励磁吸起,并通过 FDJ第一组前接点向阻容盒充电(蓝线) 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 因 GDJ吸起,所以乙站 FDJ吸起后,构通乙站 FUJ到达复原状态下的 励磁电路,乙站的 FUJ励磁吸起。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 FUJ吸起,接通乙站 BSJ励磁电路,乙站 BSJ吸起,然后用其自 身第一组前接点构通自闭电路,乙站 BSJ保持自闭。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 BSJ吸起且自闭,断开了乙站 TCJ自闭电路,乙站 TCJ 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站 FDJ吸起,向甲站发送到达复原负信息,甲站 FXJ励磁吸起。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 FXJ吸起后,构通甲站 FUJ励磁电路,甲站 FUJ吸起 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 FUJ吸起,接通甲站 BSJ励磁电路,甲站 BSJ吸起,然后用其自 身第一组前接点构通自闭电路,甲站 BSJ保持自闭。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 BSJ吸起自闭后,断开了甲站发车表示灯点红灯电路,甲站 FBD 红灯灭灯,至此,甲站闭塞设备恢复至定位状态。 全套 64D半自动闭塞软件编程 ZDJ.FDJ-梯形图 XZJ.ZKJ-梯形图 KTJ.HDJ-梯形图 TJJ.TCJ-梯形图 BSJ.FUJ-梯形图 GDJ.FSBJ.JSBJ-梯形图 接 .发车 灯电路 -梯形图 按钮 .灯电路 -梯形图 欢迎合作 双赢互利 有全套 6502定型电路标准梯形图编程软件 ; 按 6502定型组合标准把编程软件模块化 ; 按铁路信号平面布置图就可以方便编程 ; 懂信号图纸就可以轻易的看懂编程软件 ; 上位机有操作记忆 .语音提示 .画面回放功能 ; 有愿合作铁路信号计算机联锁工程的单位可 联系我的 QQ:373902125或 手机 :15609807600
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