浅析退役飞机逆向物流的发展

浅析退役飞机逆向物流的发展 摘 要：未来十年内，退役飞机合理处置问题将变得不仅急切而且突出，以逆向物流为全新角度，探讨了退役飞机逆向物流的经济性、流程、运营模式和中国开展的倡议等内容，通过借鉴国内外其他行业逆向物流的先进经验，提出中国开展退役飞机逆向物流的相关倡议。 关键词：退役飞机；逆向物流；飞机拆解中图分类号：F260 文献标志码：A 文章编号：1673-291X202230-0037-02据预测，未来十年内新飞机交付量将到达17 000架，而现役机队中的1/3将会退役1。如何处置退役飞机成为一个突出而急切的问题。狭义的逆向物流指由于过时的原因，而将产品、零部件或物料回收的过程2，在中国通常表述为废弃物物流。将退役飞机残余价值最大限度转化为经济价值十分重要，必须站在逆向物流角度，从退役飞机回收、利用和再处理方面进行体系性构建。一、退役飞机去向及其逆向物流经济性达到使用上限的飞机，即称为退役飞机。针对其流向，根据所占比例排序，主要有四个方向见图1：1飞机拆解，交付给专业飞机拆解公司，进行拆解；2转卖或租赁，在飞机达到年限之后转卖或租赁给开展中国家；3客改货，将其用于航空货物运输，通常是航空快递企业或航空货运企业使用；4发售或赠送给博物馆、教育机构等社会公共效劳等机构。其中，以飞机拆解和客改货的价值巨大。世界文明的飞机“墓地有美国亚利桑那州图森市附近的“航空航天维护与再生中心、法国西南部的塔布飞机拆解工厂等，都每天进行着飞机拆解工作。波音和空客两大飞机制造巨头都纷纷开始波及该领域。目前，在世界各地运行中的民用货机有四分之三是由客机改装的，真正的原装货机只占1/4。以FedEx为例，2022年就斥资26亿美元进行收购、改装了87架B7573。退役飞机各部件中，飞机动员机，最具经济价值；其次是铝合金材料。从飞机上回收的物质材料中，一般60%是铝合金4。随着技术的提升，可循环利用的局部比重随之提升。预计2022年，一架飞机的循环再利用比率将从现在的70%提高至90%5。一家工业化运行的飞机拆解中心，假设一年拆解20架B737飞机，可产生2亿美元的产值，利润可达3 500万美元6。可见，开展飞机逆向物流，经济价值巨大，是实现“变废为宝的重要环节，是开展循环经济的重要表现。二、退役飞机逆向物流的运营一退役飞机逆向物流流程退役飞机逆向物流不是一项简单的项目，需要一整套严格的规范流程。1.初步判定，主要从机龄、机型、根本情况三个方面。考察机龄是从时间上对飞机情况做出一个判断，从而决定对其进行拆解还是转卖或是租赁；考察机型是从市场的角度，判断客改货、转卖或租赁，还是进行拆解。2.对整个退役飞机根本情况进行判断。包括对机翼、机身、动员机、航电机载设备、起落架、飞机内饰及其他部件。判断哪些部件具有拆解价值，拆解后实现多少经济价值。3.确定拆解计划，明确拆解考前须知。通常是按照机翼、机尾、机头、起落架机型拆解。4.进行拆解，并对拆解后的各部件进行分类，确定其流向。对于轮胎，判断橡胶能否被直接利用或者再加工使用。对于机体包括机翼、机身、机头等，飞机动员机、机载电子设备首先要判断相关零部件能否通过适航审定，从新回到飞机制造领域或充当航材储藏，倘假设达不到规范，便对其进行合金材料的回收，不可回收的金属便进行回炉炼钢。二退役飞机逆向物流运营模式根据国内外飞机逆向物流业分析来看，其运营模式有四种，即政府主导型、航空公司主导型、飞机制造厂商主导型、第三专业机构主导型。1.政府主导模式，如美国亚利桑那州图森市附近的“航空航天维护与再生中心，从事退役飞机的维护及拆解工作，战时启用具备飞行功能的飞机。2.航空公司主导模式，如国航股份有限公司和GATELESIS公司简称“GAT共同组建北京集安航空资产管理有限公司，专门从事航空资产管理，包括拆解业务。航空公司通常方式是同专业的飞机拆解公司进行合作。 3.飞机制造厂商主导模式，如空客公司主导成立了“飞机机队再利用协会AFRA，核心期刊查询波音公司虽然不直接参与回收过程，但为AFRA成员企业提供相应技术支持7。2022年，波音公司就将其研发预算的75%、大约28亿美元投入开发用于减少对环境危害的创新技术，以增加从飞机上回收的材料数量8。4.第三方专业机构主导模式，如欧洲唯一取得了飞机拆解ISO14000质量管理规范认证的是瓦莱尔航空集团下属的巴坦航空回收公司。未来随着业务量的增加，利润空间的提升，将催生出越来越多的第三方专业机构。三、中国开展退役飞机逆向物流的倡议国外民用航空起步较早，退役飞机的逆向物流开展相对较快。而中国退役飞机的逆向物流尚处在起步阶段，技术积累单薄，市场欠成熟，应进一步充沛认识意义、技术规范及与环境的协调等问题。一充沛认识开展退役飞机逆向物流的意义除了经济意义外，开展退役飞机逆向物流在技术、节能减排等方面仍然具有重要意义。退役飞机的一些关键零部件具有高机密性质，在飞机拆解过程中可以进行控制9。一个国家不仅可以造飞机，还必须要精通如何拆解飞机，这有着极为重要的战略意义。此外，民航业的节能减排，不能仅仅局限在整个飞机飞行生产过程中的碳排放，还要关注飞机制造时生产各种零部件的碳排放。飞机拆解之后，将有价值的零部件通过严格的检查，再次回归到飞机制造之中去，无形中也是一种间接的节能减排，具有重要意义。二“过程+目标制定严格的技术操作规范飞机拆解对技术有着极为严格的要求。虽然各飞机拆解企业都已有各自的拆解规范，但鉴于飞机拆解对技术的高要求性，中国起步较晚，要想产业化，必须针对中国现状，将过程管理和目标管理相结合，制定一套更为严格的、普遍适用的规范。此外，由于民用航空平安性的要求，二手零部件的可靠性要求也同样要高于普通质量控制要求，对二手零部件进行严格的适航审查，并做到有源可溯。三科学选址以求降低处理影响飞机拆解过程中，会有一些高放射性物质，应当加以充沛的回收，防止对周边生态环境的污染和破坏。还有就是对于飞机拆解时的噪音污染问题，对于飞机拆解中心的选址上要进行科学判断。四、结论本文仅探讨了关于退役飞机逆向物流的经济性、流程、运营模式和中国开展的倡议等内容。此外，飞机逆向物流的流程规范细化，飞机拆解中心的构成、如何突破国际飞机逆向物流巨头的垄断，如何突破关于飞机逆向物流的政策限制等等问题仍需要深入思考与研究。参考文献：1 Lee Ann Tegtmeier.未来十年航空维修市场预测J.航空维修与项目，2022，4.2 王之泰.新编现代物流学第2版M.北京：首都经济贸易大学出版社，2022：8.3 中国民航报.客改货市场一半是海水，一半是火焰EB/OL.http：/news.carnoc /list/238/238782.html，2022-12-04.4 李蕊娟.年赚70万：我在美国废品站拆飞机J.职场，2022，4.5 周洲.飞机退役潮来临 十年内近万架飞机将退役EB/OL.http：/news.carnoc /list/285/285322.html，2022-06-19.6 周浩.集安航空资管公司成立 从事二手飞机贸易及飞机拆解EB/OL.http：/finance.eastday /Business/m2/20220306/u1a7236274.html，2022-03-06.7 周洪博.中国飞机拆解业方兴未已N.中国联合商报，2022-12-31D03.8 安德鲁库珀.老龄飞机的机龄问题J.航空维修与项目，2022，4.9 张隽.飞机的回收与循环再利用J.航空科学技术，2022，3.