钢筋混凝土检查井工程施工方案

1、检查井井盖:井盖采用防沉降、防盗、防噪音三防井盖，井盖上均有“雨”“污”标志，井盖直径规格为700mm。位于机动车车道上的雨污水检查井采用 D400 型球墨铸铁井盖（承重荷载$400kN）,位于非机动机车道上雨污水检查井采用 C250 球墨铸铁井盖（承重荷载$250kN）。检查井座做法及要求详见检查井盖GB/T2358-2009。检查井位于道路下时，井盖应与道路齐平；位于绿化带时井盖应高于地面 0.1m。井盖（座）质量应达到采用标准图说明要求，并符合给水排水管道工程施工施工及验收规范。雨污水检查井爬梯采用塑钢爬梯。2、污、雨水预留支管检查井井径均为 1.00m,中心位于道路红线外绿化带内距绿化带外边线 1m，雨水支管管径为 d600，坡度为5%。，污水支管管径为 d300，坡度为 5%。3、现浇检查井的施工工艺：基坑验收浇筑垫层砼绑扎井室总体钢筋骨架浇筑井室底板砼支侧墙模板浇筑砼拆模砌筑流水槽安装砼井盖板抹八字灰养护安装井盖板安装井筒。（1）基底的验收和处理：目的主要是确保基底的高程和承载力。首先根据设计图纸要求采用机械开挖检查井处基坑（随沟槽开挖一起进行），基坑周边采用自然放坡，坡度与管道沟槽开挖坡度相同，基坑底部的宽度要同时满足支模板和操作的需要。清底时采用人工进行清完基底后，对高程进行复核，同时请勘察单位、监理、设计、业主单位对基底的承载力和土质进行验核，承载力采用钎探技术，验收基底的承载力，承载力要大于 120Kpa。若不满足规范要求，按不良地基处理法处理，直至承载力合格。（2）井底垫层浇筑：测量人员测放出井室的准确位置，然后支垫层模板，浇筑垫层混凝土，垫层混凝土的厚度为 10cm,强度等级为C10。（3）绑扎井室主体钢筋：在相关各干支管线以及支管的高程均已确定的情况下，即可进行井室钢筋的绑扎工作，应在绑扎井身钢筋网时连同管口位置一起确定，在浇注混凝土前将管身按要求插入钢筋网内就现状帮扎。若各管线已完成，应直接就现状绑扎。伸入井室的管端应平整完好。井室钢筋帮扎好后，再绑扎踏步，并及时检查踏步的上下，左右间距及外露尺寸，保证位置准确无误后浇注混凝土。钢筋在场外加工，现场绑扎成型；钢筋的接头采用绑扎接头；钢筋的加工绑扎按有关钢筋混凝土施工技术规程进行。为了加强井室的整体性，根据设计图纸要求，整个井室的钢筋网一次性绑扎完毕：井底和井墙的受力钢筋作为整根钢筋进行加工，首先给每一根钢筋进行编号，然后根据图纸设计计算出每一根钢筋的长度，在加工厂切断弯曲成设计形状，在井室基坑现场按照放样对照编号进行绑扎成型。在管道进入井室入口处对竖向钢筋作切断处理，设置一环筋，竖向钢筋与环筋绑扎成一体。（4）支底板模板，浇筑底板砼：采用钢模板，内刷脱模剂，浇注 C25S4 砼，顶部沿井墙位置拉毛处理，井底厚度按图集 06MS201执行。5）支井身模板（见下图），浇筑井身：使用普通钢模板结合定型模板。井身模板支立示意图模板使用前必须进行仔细的检查，钢模板要求型号一致，不得使用弯曲、变形的模板。模板在使用前内侧均匀涂抹一层脱模剂。内模板支撑采用对顶支撑，井室外侧，为保证支撑稳固，将槽帮铲平夯实，然后垫木板块，再用顶丝与模板对顶支撑。模板的支撑必须保证牢固可靠，模板及支撑体系要一边安装一边进行校准及调整，边线、高程、垂直度误差满足质量标准方可进行下道工序。模板反面使用 U型卡卡紧，不得漏卡。在预埋管的位置以竹胶板取代钢模板（井室内壁全部使用钢模），竹胶板的开口尺寸与管外径吻合，外面涂以模板油，固定好。在浇注砼之前要对各预埋件（主要是铸铁踏步）检查确认，混凝土采用 C25、S4 的抗渗砼，在混凝土浇筑过程中不得出现位移变形等现象。混凝土采用溜槽浇注，插入式振捣器振捣；混凝土浇筑后，覆盖草帘撒水养护。(6)模板拆除 24 小时前需报监理工程师批准，侧模板，在抗压强度达到 2.5MPa 时，方可拆除，以保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏。(7)砌筑井内流水槽：采用 MU10 的页岩砖和 M7.5 的砂浆进行砌筑。流水槽的槽帮高度控制：根据设计图纸，污水井流水槽帮高度与管道顶部齐平；雨水井流水槽帮高度为管道竖向直径的一半。流水槽内表面用 1：2.5 的防水砂浆进行抹面，槽内表面要圆滑顺畅，三通以上检查井的流水槽相交部位要相互圆滑过度。(8)在井墙的强度达到 75%以上时方可吊装砼井盖。